ZIAR AL COLECTIVULUI C+II FERATE DIN MOLDOVA

Ziarul apare din 1 mai 1941N 27 (5789) 2 iulie 2014

struc\ie a [oselei de importan\= na\ional= S=r=-teni—Soroca. Proiectul este finan\at de guvernulSUA prin intermediul funda\iei «Provoc=rile mile-niului–Moldova».

Deoarece noul pod cu patru deschideri se afl=ceva mai ]ntr-o parte de cel vechi, exploatat peparcursul a circa 120 de ani, a trebuit s= fie str=-mutat= [i o parte a liniei de cale ferat=, lucrareafiind executat= de speciali[tii SML-294 R=u\el [isec\iei linii nr.5 B=l\i. Ziua a fost ploioas=, mai petot parcursul «ochiului», de la 7.30 p]n= la 15.30,

a turnat ca din g=leat=. Condi\iile climaterice, ]ns=,n-au ]mpiedicat ca munca s= se desf=[oare rit-mic, coordonat, conform graficului. A func\ionatimpecabil tehnica, feroviarii au demonstrat ade-v=rat profesionalism [i b=rb=\ie.

Panourile de linii au fost pozate pe o lungimede 575 metri. Atunci, c]nd lucrarea a fost ]nche-iat=, la intrarea pe noul pod a fost b=tut ]ntr-otravers= de lemn «cramponul de aur» simbolic.Feroviarii au oferit aceast= onoare ambasado-rului SUA ]n Moldova William H. Moser, vicemini-strului Transporturilor [i Infrastructurii drumuriloral RM Boris Gherasim [i directorului general inte-rimar al }S «Calea Ferat= din Moldova» SergheiTom[a, sosi\i la locul evenimentului. Oaspe\ii aur=spuns la numeroasele ]ntreb=ri ale reprezentan-\ilor mass-media, care au urm=rit procesul depozare dintr-un loc special.

}n aceea[i sear= pe podul nou s-a deplasattrenul diesel B=l\i—Mateu\i, astfel circula\ia pesector fiind reluat=. Un fotoreportaj detaliat de-spre munca picherilor va fi publicat ]n urm=torulnum=r al ziarului.

Vlad DOBROV

}N IMAGINI:1. Un interviu ofer= Boris Gherasim. 2. Serghei Tom[a

ofer= un interviu. 3. }n preajma demar=rii lucr=rilor. 4.Pozarea panourilor linii pe pod. 5. «Cramponul de aur»este b=tut de Serghei Tom[a. 6. «Cramponul de aur» esteb=tut de ambasadorul SUA William H. Moser.

1 2

3 4

5

6

Un pod nou oferit ]n dar

REPORTAJ SPECIAL

Pe 26 iunie curent a fost dat]n exploatare noul pod fero-viar pe linia curent= Ghin-de[ti—|]ra. El a fost construitdup= tehnologie european=de firma turceasc= ONURSUMMA ]n cadrul progra-mului «Compact» de recon-

Imagini: Iurie KOZLOV

Feroviarul Moldovei2 iulie 2014, N 272

Vechiul tunel ]nc= nu [i-a tr=it traiulRecent speciali[tii sec\iei linii B=l\i au efectuat repara\ii de conservare a

unui perete al tunelului de pe linia curent= {old=ne[ti—Mateu\i. Acesta esteprimul pas spre salvarea de distrugere a unei construc\ii-unicat a magistralei,create ]n anii 1891-1893.

u mari dificult=\i s-au confrun-tat constructorii, care au mon-tat la finele secolului XIX liniade cale ferat= dintre R]bni\a[i B=l\i. Cauza a fost reliefulcomplicat. Cele mai graveprobleme le-a creat muntele

imens, ce se ]ntinde de la satul nistreanMateu\i, situat la ]n=l\ime, p]n= ]n defileulad]nc al r]ule\ului Ciorna. Oric]t nu [i-aufr=m]ntat min\ile inginerii responsabili deproiectarea [i construc\ia acestui sectorde cale ferat=, nu le reu[ea s=-l ocolea-sc=. De aceea s-a luat decizia de a s=pa]n st]nc= un tunel cu lungimea de 157metri.

Au trecut o groaz= de ani de atunci,dar tunelul continu= s=-[i ]ndeplineasc=menirea, asigur]nd circula\ia trenurilor. Or,timpul ][i las= amprenta. Afl]ndu-te ]nsemi]ntunericul bol\ilor acestei construc\iiseculare, sim\i f=r= s= vrei prezen\a for\elorsubterane, care tocesc rezisten\a ei. Eumiditate, de undeva de sus picur=. }n lu-mina lanternei apar din bezn= fragmentede armatur= ruginit=, buc=\i de tencuial=at]rn]nd de pe pere\i, pietre. }ns= cel maimare pericol prezint= apa, ce se strecoa-r= prin pere\ii laterali. Vara ea spal= mor-tarul, iarna, ]nghe\]nd, ]mpinge din loc pie-trele. Anume din aceast= cauz= nu de-mult acestea s-au surpat ]ntr-un loc.

— Deja de c]\iva ani noi batem alarma]n leg=tura cu starea tot mai grav= a tu-nelului vechi, — reitereaz= Igor Sf]rnei,[ef-adjunct responsabil de construc\ii fero-viare al sec\iei linii nr.5. — Ast=zi s]ntemmartorii pericolului real de distrugere. Els-a manifestat deocamdat= local, totu[ia fost nevoie de o interven\ie urgent=pentru a preveni paralizarea circula\iei tre-nurilor pe aceast= direc\ie important=. Laindica\ia serviciului linii ]n cadrul sec\iei afost creat un grup din muncitori ai secto-rului poduri nr.2 [i echipei terasament,conducerea c=reia mi-a fost ]ncredin\at=— ]n total 10 oameni. Am transportat peplatforme feroviare ]n zona tunelului toa-te cele necesare pentru repara\ia perete-lui deteriorat: ciment, pietri[ m=runt, ar-matur= metalic= de 16 mm, aparate desudat electric [i cu gaze, un compresor.

S-a aplicat o tehnologie, ce nu nece-sit= cheltuieli prea mari. Au fost confec-\ionate pe loc re\ele metalice cu dimen-siunile de 6x5 metri, care au fost montate]n dou= r]nduri pe locul r=mas gol dup=c=derea pietrelor. Dup= aceasta s-a con-struit cofrajul [i s-a turnat beton.

Speciali[tii merit= o ]nalt= apreciere.Ei au muncit cu zel, de[i condi\iile n-aufost deloc u[oare: frig, curen\i de aer, ilu-minare precar=. E vorba de sudorulEduard Smuc, specialistul ]n compresoa-re Vitalie Babin, muncitorii Oleg Lerner,

CPavel Berghii, Igor Don\u, Igor Prani\kii,Igor Brijatii, Vasile {ve\, Igor Sandu, Ser-ghei Volontir. Un rol important a revenitmecanicului motolocomotivei Anatolie Pi-rojoc. Afl]ndu-se permanent la [antier, acondus cu iscusin\= lucr=rile [eful-adjun-ct responsabil de construc\ii feroviare alsec\iei linii Igor Sf]rnei. Repara\ia perete-lui n-a afectat deloc procesul de ]ngrijirea altor construc\ii feroviare. Paralel s-aefectuat, bun=oar=, schimbarea planifica-t= a 147 bare pe podul de peste Nistru,situat ]n preajm=. Inspect]nd ]n timpul re-viziei de prim=var= cu comisia direc\ia dat=a c=ii ferate, directorul general interimar

al }S «Calea Ferat= din Moldova» SergheiTom[a a parcurs tunelul de la un cap=t laaltul [i a luat cuno[tin\= de ceea ce aurealizat constructorii. S-a discutat despreperspectivele ]ngrijirii acestei construc\ii.Problema e c= repara\iile de conservareefectuate, de[i permit exploatarea ]n con-tinuare a tunelului, nu vor preveni altedeterior=ri. Mai pe toat= lungimea sa pe-retele respectiv are cruciuli\e, cu caremuncitorii sectorului construc\ii feroviareau marcat locurile periculoase, unde arputea iar=[i s= cad= pietre pe linii. De pebol\ile tunelului cad pietricele [i buc=\i detencuial=, iar picherilor ce supravegheaz=starea acestuia nu le r=m]ne nimic altce-va dec]t s= adune gunoiul [i s=-l careafar=.

Oric]t de grea ar fi situa\ia financiar=a c=ii ferate ]n prezent, nu se mai poateam]na — necesitatea unei repara\ii capi-tale serioase a tunelului este stringent=.Problema e c= aceasta nu se poate exe-cuta prin metoda obi[nuit=, deoareceinjectarea cu ciment lichid a rosturilor din-tre pietre [i pomparea mortarului ]n golu-rile formate, aplicate ]n mod tradi\ional larepara\ia construc\iilor feroviare, s]nt inad-misibile f=r= consolidarea prealabil= apere\ilor [i bol\ilor tunelului cu elementemetalice. Mai s]nt necesare [i ni[te investi-ga\ii geologice minu\ioase, care vor sta

la baza select=rii tehnologiei optime, aju-state la condi\iile concrete, [i la elabora-rea proiectului.

Deocamdat= nu e clar, cum ar putea fievitat impactul negativ al apei din izvoa-rele subterane [i al celei de ploaie, acu-mulat= de asupra tunelului.

Pe parcursul istoriei sale tunelul de laMateu\i a fost deja reparat capital. }n ulti-ma etap= a celui de-al doilea r=zboi mon-dial, c]nd direc\ia Slobodka a devenit foarteimportant= pentru deplasarea spre liniafrontului a e[aloanelor militare, a fost re-stabilit portalul dinspre R]bni\a, aruncat]n aer. Mai t]rziu, pentru a preveni c=dereapietrelor bol\ile au fost fortificate cu plas=metalic=, care demult a ruginit [i trebuie]nlocuit=.

Vladimir DOBREANSCHI

}N IMAGINI:1. Speciali[tii sec\iei linii nr.5 au pre-

venit deteriorarea peretelui tunelului2. Serghei Tom[a, director general in-

terimar al }S «Calea Ferat= din Moldova»,[i Alexei Cruglii, [ef al sec\iei linii nr.5,discut= problema repara\iei ]n continua-re a vechiului tunel

3. Portalul tunelului dinspre halta Lip-ceni

Imagini: Iurie KOZLOV

Abia ]mplinise 18 ani, c]ndIon Ilinca, originar din satulDenjeni raionul Ocni\a, dup= ab-solvirea unei [coli de meserii ]niunie 1952 a fost angajat la ca-lea ferat=. Primul loc de munc=a fost cel de ajutor de fochist,care consta ]n aruncarea cu lo-pata a c=rbunelui ]n cazanul deardere al locomotivei cu abur.Mai t]rziu, urm]nd studiile respec-tive, a condus locomotive, tre-

nuri diesel, a activat [i ]n calita-te de mecanic-instructor. O pe-rioad= colegii l-au ales pre[edin-te al comitetului sindical al de-poului de locomotive B=l\i.

Dar locul unde [i-a manifes-tat cel mai bine calit=\ile de or-ganizator a fost trenul de inter-ven\ie nr.3, pe care l-a condusmult timp. }ndeplinind aceast=func\ie ]ntre anii 1985-2009, IonIlinca a reu[it s= organizeze mun-

ca astfel, ]nc]t echipa sa era me-reu prezentat= ca exemplu pen-tru ac\iuni precise, competente]n situa\ii extremale, men\inerea]n stare exemplar= a tehnicii dinsubordine, disciplina de fier.

Nu demult administra\ia ma-gistralei l-a rugat pe veteran s=revin= la locul de munc=, undeerau necesare experien\a sa [i ta-lentul organizatoric. Or, anii nu]nseamn= prea mult pentru acest

om, care continu= s= r=m]n= lafel de mobilizat, principial, exi-gent cu sine [i cu al\ii, ca [i petimpuri. Bravo, domnule Ion Ilin-ca! Al=turi de dumneavoastr=fiecare se umple de un optimi-sm imens [i dragoste de via\=,care alung= necazurile [i ]nmul-\e[te energia de a crea [i a f=uri.

V= felicit=m din suflet cuocazia frumosului JUBILEU deaur!

V= dorim mult= s=n=tate,dispozi\ie minunat=, ]mplinireacelor mai sacre dolean\e!

Cu respect,colectivul depouluide locomotive B=l\i

AI NO{TRI OMAGIA|I

}n primele r]nduri, ca [i p]n= acum

2

1 3

Activitatea de munc= este defectuoas= ]nleg=tur= cu numeroasele focare de putre-gai al traverselor de lemn [i lipsa acut= demateriale pentru suprastructura liniei. Or,gra\ie controlului permanent [i lichid=rii ope-rative a devierilor de la standarde depista-te punctajul constituie 127 unit=\i, planulfiind 160. O apreciere ]nalt= pentru muncacotidian= merit= echipele conduse de IurieLeon, Zinaida Vlas [i Valeriu Chelban.

}n ultima perioad= de timp se ]ntreprindac\iuni de consolidare a colectivului cuspeciali[ti tineri. S-au creat condi\ii decentede munc= [i odihn=. La dispozi\ia monta-torilor se afl= o odaie, ]n care ][i pot schim-ba iarna hainele, pot sta la cald ]n timpuliernii, pot lua masa. Instrumentele s]nt p=s-trate ]ntr-un loc sigur. }n acest sens estefoarte bine amenajat sediul central al dis-trictului picheri de la sta\ia Vulc=ne[ti.

Vlad PAVLOV

}n pofida dificult=\ilorGospod=ria li-

nii a trei sta\ii li-niare — Greceni,Vulc=ne[ti [i Etu-lia — se afl= ]ngrija colectivuluidistrictului condusde maistrul-picherIlie Cebanov dincadrul sec\iei liniiB a s a r a b e a s c a .

Imagine: Iurie KOZLOV

Feroviarul Moldovei 32 iulie 2014, N 27

La sta\ia Etulia se ]nf=ptuie[te o ac-tivitate multipl= ]n vederea asigur=rii se-curit=\ii circula\iei trenurilor. Una dinac\iunile cele mai eficiente este organiza-rea ]n fiecare lun= de c=tre [efa sta\ieiLudmila Popescu [i [efa biroului pre-dare Eugenia Crive\ a instruirilor tehni-ce conform planului tematic. }n cadrullor s]nt aduse la cuno[tin\a participan\ilorinstruc\iunile noi, s]nt verificate cuno-[tin\ele angaja\ilor sta\iei. }n fiecare tri-mestru revizorul mi[care Vladimir Maxim-ciuc organizeaz= instruiri tehnice con-form planului tematic aprobat, la cares]nt examinate cazurile concrete de ]n-c=lcare a securit=\ii, ]nregistrate la ca-lea ferat=.

Alexandru GRIGORIEV

}N IMAGINE: recent instruirea tehni-c= ordinar= a fost organizat= de revizo-rul mi[care Vladimir Maximciuc [i [efasta\iei Etulia Ludmila PopescuImagine: Iurie KOZLOV

Pentru o anumit= perioad= de timp boa-la m-a smuls din colectivul drag al sec\ieinr.3 alimentare cu energie electric=. Dar ]ntot acest r=stimp am sim\it sus\inerea co-legilor, m-a bucurat fiecare apel telefonicde la Ocni\a, {old=ne[ti, unde se afl= sub-diviziunile noastre, compasiunea b=l\enilor,tuturor celor ce au a[teptat cu c=ldur= re-venirea mea. {i eu am revenit!

}n semn de recuno[tin\= TUTUROR am]ncercat s= a[tern pe h]rtie ni[te g]nduri.Doresc foarte mult s= spun tuturor prin in-termediul ziarului «Feroviarul Moldovei»:MUL|UMESC!

Mul\umesc! Am revenit din nou...S-a sf]r[it taim-autul, oferit de via\=,{i iat= c= s]nt din nou ]n colectiv.De parc= a[i fi ie[it pe c]teva minuteCa s= revin din nou definitiv.M= ]nv=luie c=ldura [i bun=voin\a,Ca-n to\i cei treizeci de ani de efort.Am revenit s= spun celor optimi[ti

[i sinceri:Mul\umesc pentru-al vostru aport!

Mi-au fost aproape [i mul\umescocni\enilor,

{i {old=ne[tii nu m-au uitat.S]nt recunosc=toare la fel b=l\enilor,Ai fost la ]n=l\ime, drag= sindicat.

S=-i ierte Dumnezeu pe ceicu suflet negru,

Dispar= ]n neant ce-a fost ur]t, murdar.Ce mi-a-nsutit durerea, suferin\a —Nu-i loc de r=zbunare, vreau pace, calm.

M= bucur s= citesc din nou gazeta,S= m= inspir [i eu a ]n[ira frumosCuvinte calde de recuno[tin\=Prietenilor dragi [i omeno[i.

Larisa SAVCENCO,inspector resurse umane ]n sec\ia B=l\i alimentarecu energie electric= nr.3,

pre[edinte al comitetului sindical

FELICIT+RI!

lei de na[tere pe [efa subdiviziunii NA-DEJDA ZAI|EVA.

S= ai ]n suflet ve[nic prim=vara{i fericirea s=-\i sur]d=-n prag.S= nu [tii niciodat= ce-i triste\ea{i l]ng= tine s= ai ce \i-i drag.Covor de trandafiri s= \i

se-a[tearn=-n cale{i orice deal s= \i se par= vale.S= treci cu u[urin\= peste toate,La tot ce-i greu s= spui: «Se poate!»

* * *Administra\ia [i comitetul sindical ale

remizei vagoane frigorifere Basarabeascavin cu felicit=ri la ]mplinirea v]rstei de 40de ani c=tre Veaceslav DIACENCO, de-fectoscopist la sectorul ro\i-boghiuri, [iNicolae BELO{CURENCO, l=c=tu[ la secto-rul asamblare.

Sub cerul de lumin=,{i cu bani [i f=r= bani.}ntr-un miez frumos al zileiNoi v= spunem «La mul\i ani!»

* * *Administra\ia [i comitetul sindical din

sec\ia B=l\i alimentare cu energie electric=adreseaz= felicit=ri de ziua na[terii luiAlexandru PATRA{CO, electromecanic su-perior la re\elele electrice zonale B=l\i.

— Cele mai cordiale ur=ri de s=n=tate,bun=stare, succese ]n munc= [i realiza-rea tuturor dolean\elor!

* * *Administra\ia, comitetul sindical ale

depoului de locomotive B=l\i ]i felicit= cor-dial de JUBILEU pe Leonid PASAT, [ef detur= ]n depou, [i Valeriu CIURIC, l=c=tu[.

— Primi\i petala v]rstei ca pe o bine-cuv]ntare. Ea s= v= fie rod al bucuriei [i alsperan\ei! Credin\a [i iubirea s= v= ]nso-\easc= pretutindeni, iar ]mplinirea s-o ]nt]l-ni\i la ori[icare pas. Mul\i ani ferici\i!

* * *Colectivul [i administra\ia sec\iei Ba-

sarabeasca alimentare cu energie elec-tric= o felicit= cu prilejul JUBILEULUI peElena VISTOVSKAIA, electromecanic ]nsec\ie.

Mult noroc [i fericire,S= ai parte de iubire.S= faci tot ce ]\i dore[ti,S= iube[ti [i s= tr=ie[ti.

Colectivul sec\iei tarife a }S«CFM» o felicit= cu ocazia zi-

S= fii bucuroas=-n via\=,S= ai z]mbete pe fa\=.Bun=stare, noroc, bani,Via\= lung= [i mul\i ani!

* * *Comitetul sindical [i administra\ia re-

mizei vagoane B=l\i vin cu felicit=ri de ziuana[terii c=tre Andrei POPOVICI, l=c=tu[;Ecaterina CRAJOVSKAIA, inginer; Ion GLA-VAN, l=c=tu[; Gheorghe {COLINIC, strun-gar; Nicolae CIBOTARU, l=c=tu[; Iulia|}B}RNAC, distribuitoare de lucr=ri; DavidZAHAROV, t]mplar.

— V= dorim tuturor s=n=tate, fericire,succese!

* * *Colectivul sectorului de producere nr.2

Ungheni ]i felicit= cu ocazia zilei de na[-tere pe dispecerii ]n energetic= din sec\ianr.1 alimentare cu energie electric= A.LUN-GUL [i I.BREABIN, dorindu-le:

O via\= lung= s= tr=i\iCu mult= demnitate.S-ave\i mereu doar bucurii,Succese mari ]n toate.Norocul, fericireaS= nu v= p=r=seasc=,Iar pacea [i iubireaMereu s= v=-nso\easc=!

* * *Consiliul veteranilor nodului feroviar

B=l\i ]l felicit= cu ocazia JUBILEULUI de80 de ani pe Ion ILINCA, [ef al trenului deinterven\ie, veteran al transportului fero-viar.

— Mult= s=n=tate, aten\ie [i dragostedin partea celor apropia\i.

* * *Administra\ia [i comitetul sindical ale

sec\iei Chi[in=u alimentare cu energieelectric= vin cu felicit=ri de ziua na[teriic=tre: Constantin G}RBU, Maria PONOMA-RI, Alexandru DELEANU, electromontori lasectorul energetic Ungheni; Tatiana DA-NILIUC, electromontor la sectorul energe-tic Bender; Anatolie LUNGUL, Ion BREA-BIN, dispeceri ]n energetic=; Tudor EFRE-MOV, electromecanic la sectorul energe-tic Chi[in=u.

Tot ce-i ]n jur [i e frumosP=stra\i ]n amintire.Iar noi din suflet v= dorimMul\i ani, noroc [i fericire!

* * *Administra\ia [i comitetul sindical din

{i pe Domnul s=-l urma\i.}ngerii s= v= veghezeVia\a pe care-o tr=i\i.Mintea s= v-o lumineze}ntru mul\i ani ferici\i!

* * *Comitetul sindical al sec\iei Chi[in=u

semnalizare [i comunica\ii ]mp=rt=[e[tebucuria [i-i felicit= pe cei ce marcheaz=]n aceast= lun= ziua de na[tere: {tefanADAM, Valentin GHEORGHI|A, DorinGUZUN, Violeta DALNI|KAIA, Nina COB-ZAC, Oxana CORCIMENIUC, Ion LUNGU,Galina MART}NIUC, Elena MAR{ALKEVICI,Victor MOISEENCOV, Ludmila MORARU,Mihail PERDIVAR, Dumitru RUDOI, EduardSAVCIUC, Serghei S}RBU, Alexandru {ATI-LOV.

V= dorim o via\= plin=De z]mbet [i de lumin=.Dragostea s= v=-nso\easc=,R=ul s= v= ocoleasc=.Cas=, mas=, noroc, bani,{i un sincer «La mul\i ani!»

* * *Administra\ia [i comitetul sindical ale

remizei vagoane B=l\i ]l felicit= cu ocaziaJUBILEULUI pe Igor GALBUR, l=c=tu[ lasectorul asamblare.

S=-\i dea Domnul s=n=tate,Noroc [i succes ]n toate.Via\= lung= p=m]nteasc=,Ce dore[ti s= se-mplineasc=!

Securitatea circula\iei — ]n prim plan!

Valeriu ROTARI

Vasile LEU

Valeriu CHETRO{ANU

sec\ia Chi[in=u alimentare cu energie elec-tric= adreseaz= felicit=ri cu ocazia JUBILEU-LUI electromecanicului Nicolae TODOROV:

O via\= lung= s= tr=i\iCu mult= demnitate.S-ave\i mereu doar bucurii,Succese mari ]n toate!

La fel [i Nadejdei MOCIALOVA, electro-montor la sectorul energetic Chi[in=u:

De jubileu noi ]\i dorimS= fii mereu a[a frumoas={i vesel=, precum te [tim,{i optimist=, inimoas=.Fii s=n=toas=, fericit=,Fii respectat= [i iubit=!

* * *Administra\ia [i comitetul sindical din

cadrul depoului de locomotive Basarabeas-ca ]i felicit= cu ocazia zilelor de na[terepe I.BUMBU, mecanicde locomotiv=; A.TI-MOTIN, l=c=tu[; Iu.DOLJENCO, mecanic;Iu.NEVESENCO, mecanic-secund.

— Din partea noastr= cele mai cordialeur=ri de s=n=tate, bine, bucurii, bun=stare[i ]ncredere ]n viitor pentru dumneavoa-str= [i membrii familiei. Succese ]n activi-tatea de munc= [i realizarea tuturor dolean-\elor!

* * *

Colectivul echipei pu[ca[i nr.10 de lasta\ia B=l\i-Slobozia ]l felicit= cu ocaziazilei de na[tere pe conduc=torul ValeriuROTARI, precum [i cu prilejul JUBILEELOR— pe pu[ca[ii-pompieri superiori ValeriuCHETRO{ANU [i Vasile LEU.

V= dorim s-ave\i de toate,S= tr=i\i nestingheri\i.S-ave\i mult= s=n=tate,S= fi\i ve[nic ferici\i!De necaz s= n-ave\i parte,Mereu s= v= bucura\i.Pacea s= v= fie parte

Feroviarul Moldovei2 iulie 2014, N 274

SPORT SPORT SPORT SPORT

Veteranii au fost cei mai buni

KICKBOXING

Feroviarii s]nt de laud=

Din echipa feroviar= de kickboxing auf=cut parte doi sportivi de la sta\ia Basara-beasca [i unul de la Ungheni: Ruslan Me-tachi, montator linii ]n sec\ia linii nr.3; Pe-tru Morari, ai c=rui p=rin\i s]nt feroviari: tat=l— maistru-picher, iar mama — magazio-ner= ]n sec\ii linii nr.3, [i Alexandru Popa,l=c=tu[ la STV Ungheni. To\i sportivii s-aupreg=tit de turneu la Chi[in=u, unde a fostorganizat un cantonament sub conduce-rea lui Petru Coltuc. Tinerii no[tri au atins

}n perioada 15-18 mai curent ]n ora[ul ungar Seghed s-a desf=[urat cea de-a XX-eaedi\ie a Cupei mondiale la kickboxing, la care au participat 978 sportivi din 47 \=ri.Republica Moldova n-a ratat acest eveniment de importan\= mondial=, ]nscriindu-se [iea la turneu. |ara noastr= a fost reprezentat= de sportivi din Chi[in=u, B=l\i, Tiraspol,Ungheni, C=u[eni (C=inari), Ocni\a, Dub=sari (P]r]ta), Basarabeasca, F=le[ti, Dondu[eni.Competi\iile s-au desf=[urat pe dou= ringuri [i cinci tatami pe parcursul a trei zile.

un nivel ]nalt al preg=tirii fizice [i tehnice.Rezultatele ]nregistrate s]nt foarte

bune. Petru Morari, cel mai t]n=r sportiv, aevoluat ]n categoria de greutate de p]n= la60 kilograme printre juniori [i a reu[it s=repete rezultatul turneului similar din anultrecut, ob\in]nd trei victorii sigure. }n sfer-turile de final= el l-a ]nvins pe Artur Ianu[ka,reprezentant al Lituaniei, pun]ndu-l de dou=ori la podea. Victoria indiscutabil= asupralituanianului i-a permis lui Petru s= ajung=

sportivul din Polonia Ernest Kisiel. Pun]ndu-[i de dou= ori concurentul la podea, PetruMorari de 15 ani a ob\inut victoria prin no-khaut, cucerind medalia de aur [i ]ndepli-nind normativele de maestru al sportuluila kickboxing.

Alexandru Popa (21 ani) a evoluat ]ncategoria de greutate de p]n= la 63,5 ki-lograme pentru adul\i, ob\in]nd trei victorii:]n sferturile de final= — asupra sportivuluidin Rom`nia Cristian Ste\cu, ]n semifinal=l-a dep=[it pe sportivul din Spania DanielMutos Asensio, iar ]n final= a smuls victo-ria sportivului din Slovacia Osadan Zsolt.Luptele s-au desf=[urat ]ntr-o atmosfer=]ncordat=. Totu[i Alexandru a reu[it s= ob-\in= medalia de aur, ]ndeplinind [i el nor-mativele de maestru al sportului la kick-boxing.

Cel de-al treilea sportiv al nostru, Rus-lan Metachi (21 ani) a evoluat ]n categoriade greutate de p]n= la 60 kilograme. Pen-tru Ruslan a fost prima sa deplasare lacompeti\ii interna\ionale ]n afara \=rii. El aparticipat la trei lupte, ob\in]nd dou= victo-rii: ]n optimile de final= — asupra sporti-vului din Ukraina Igor Bondari, iar ]n sfer-turile de final= — asupra sportivului dinPolonia Dominska[ Macie[, ced]nd doar ]nfa\a liderului turneului Antonio Haba[ din

Ungaria. Ruslan a adus republicii o meda-lie de bronz, ]ndeplinind normativele decandidat ]n mae[tri ai sportului.

Bilan\ul evolu=rii echipei feroviare dekickboxing este unul impresionant: 2 me-dalii de aur [i una de bronz. Selec\ionatarepublicii noastre a c][tigat ]n total 5 me-dalii de aur, inclusiv cele dou= ale sportivi-lor de la calea ferat=.

Am vrea s= ne exprim=m marea noa-str= recuno[tin\= Administra\iei }S «CaleaFerat= din Moldova», conduc=torilor ]ntre-prinderilor feroviare de la sta\iile Basara-beasca [i Ungheni pentru sus\inere ]n dez-voltarea sportului ]n r]ndurile tinerilor. Oasemenea sus\inere le insufl= puteri tine-rilor no[tri, ]i ajut= s= ob\in= victorii pe ring.

Petru COLTUC,antrenor

st.Basarabeasca

]n semifinal= [i s= boxeze cu belarusul Vla-dislav Seme[. Lupta a fost complicat=. Ladecizia unanim= a arbitrului victoria a re-venit lui Petru. }n final= el urma s= lupte cu

}ntrecerile la tenis de mas= [i dartsau continuat programul sportiv al anu-lui 2014, planificat de administra\ia [icomitetul sindical ale nodului feroviarUngheni.

Ele s-au desf=[urat ]n sala de sport adepoului locomotive de rulaj. S=rb=toareaa fost inaugurat= de Serghei Dimitrachi,[ef al sta\iei Ungheni, [i Victor Ciaglei,pre[edinte al comitetului sindical.

}n urma unor lupte acerbe locurile defrunte au fost repartizate ]n felul urm=tor.LA TENIS DE MAS+ locul ]nt]i a revenit ve-

teranului sportului, mecanicului de loco-motiv= Andrei Starciuc, locul doi l-a ocu-pat Elisei {uparskii, l=c=tu[ pentru repa-ra\ia vagoanelor la STV, [i locul trei —Serghei Starciuc, l=c=tu[ STV. LA DARTSpe locul ]nt]i s-a plasat veteranul spor-tului Vasile Carp, electromontor la secto-rul energetic nr.2, pe locul doi — Elisei

{uparskii, iar pe locul trei — electromon-torul Serghei Bragoi.

Serghei Dimitrachi a ]nm]nat ]nving=-torilor Diplome de onoare.

Valeriu ALEXANDROV,arbitru principal al competi\iilor

Imagini: Alexandru LINNIC

Imagini de autor

Tenisi[tii-]nving=tori Biruitorii competi\iei de darts

Participan\ii la ]ntreceri dup= campionat

Ziarul e ]nregistrat ]n camerade Stat a Ministerului justi\iei al RM

Nr. de ]nregistrare 10205375.

Telefoanele redac\iei: redactor-[ef – 83-25-85,0692-250-74; redactor-[ef adjunct – 83-25-87;secretar responsabil – 83-48-01; sec\ia scrisori –83-49-16. E-mail: cfmgazeta@yandex.ru

Redactor-[efIrina KRAEVSKAIA

EditurEditurEditurEditurEdituraaaaa PP PP PP PP PP "DEPOZIT EN GROS" S.A. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69

Indice – 30708

Echipa feroviarilor moldoveni

Alexandru PopaPetru Morari

Petru Coltuc (]n centru)al=turi de ]nving=tori