ZIAR AL COLECTIVULUI C+II FERATE DIN MOLDOVA

Ziarul apare din 1 mai 1941N 47 (5809) 12 noiembrie 2014

A FI ST+P}NI PE SITUA|IEREVIZIA CU COMISIA A MAGISTRALEI. TOAMNA–2014

alea Ferat= din Moldova a ]ntins o m]n= de ajutor mecanicului-invalid,care ]n septembrie curent a suportat o interven\ie chirurgical=, ]n urmac=reia i-a fost amputat= gamba piciorului st]ng.

Ivan Antoci, vicedirector general responsabil de institu\ii sociale [iadministrare al }S «Calea Ferat= din Moldova»; Serghei Gorincioi, [ef al serviciuluiadministrativ al c=ii ferate; [i Eduard Babliuc, consilier al directorului general, auvenit s=-i aduc= fostului feroviar un c=rucior pe rotile. Ei l-au ajutat pe invalid s=urce ]n el, i-au explicat cum s=-l dirijeze [i i-au dorit mult= s=n=tate.

Nu e greu de imaginat sentimentul de recuno[tin\= al celor doi so\i, care ]ntr-un moment dificil, c]nd unul dintre ei s-a pomenit \intuit la pat, au fost ajuta\i demagistrala drag=.

Ion Croitor s-a n=scut ]n anul 1930. }n 1947 s-a angajat la depoul de locomo-tive nr.1 ]n calitate de fochist de locomotiv= cu abur. Ulterior a avansat p]n= lamecanic de tren diesel. A plecat la odihna binemeritat= ]n anul 1999. Din p=cate,a ]nceput s= aib= probleme de s=n=tate. }n anul 2011 veteranul a suferit un ictus,care i-a imobilizat piciorul drept. Se deplasa doar cu ajutorul c]rjelor. Dar ]n cur]ndgangrena i-a atacat talpa piciorului st]ng, avans]nd fulger=tor, [i a fost nevoie deinterven\ie chirurgical=.

Dup= opera\ie veteranul a fost \intuit la pat [i aceast= situa\ie ]i f=cea via\ainsuportabil=. Ast=zi, gra\ie suportului magistralei, el dispune de c=rucior.

Via\a merge mai departe!

Irina KRAEVSKAIAImagine: Iurie KOZLOV

CCCCC

BUCURIE, D+RUIT+ UNUI INVALIDJoia trecut=

cineva a sunat lau[a apartamentului

fostului mecanical depoului de

locomotive Chi-[in=u Ion Croitor.

S-a gr=bit s=deschid= so\ia

d]nsului,dna Melania, fost=

angajat= a c=iiferate, care a

muncit [i ea ladepoul de locomo-

tive nr.1 peparcursul a 30 deani. So\ul \intuit la

pat i-a spusgrijuliu: «Fii atent=

cui deschizi». }nacea zi avertizarea

n-avea rost,deoarece st=p]na

casei [tia cine vines=-i viziteze...

Fapte bune

Pe 3 noiembrie curent a demarat ac\iunea de inspecta-re de toamn= cu comisia a Magistralei moldovene[ti. Peparcursul a dou= zile o comisie condus= de Serghei TOM{A,director general interimar al }S «Calea Ferat= din Moldo-va», a verificat gradul de preg=tire al subdiviziunilor nodu-rilor feroviare Ocni\a, B=l\i [i Ungheni pentru traficul detoamn=-iarn= al m=rfurilor [i c=l=torilor.

Citi\i ]n acest num=r ]n pag.2-4

Feroviarul Moldovei12 noiembrie 2014, N 472

(Continuare. }nceputul ]n pag.1)

Gra\ie suportului direct al MinisteruluiTransporturilor [i Infrastructurii Drumuriloral RM, s-au f=cut, ]n sf]r[it, pa[i serio[i ]nsolu\ionarea problemei privind alocarea cre-ditelor promise demult de c=tre structurilebancare europene. Ob\inerea mijloacelorb=ne[ti reale pentru realizarea practic= aproiectelor strategice preconizate va fi po-sibil=, probabil, deja ]n anul viitor, dup=finisarea procedurilor de perfectare prev=-

zute de legisla\ia \=rii. Deocamdat= fero-viarii vor trebui s= supravie\uiasc= ]nc= oiarn=, miz]nd doar pe resursele proprii. }ncondi\iile uzurii semnificative a mijloace-lor fixe [i complic=rii situa\iei financiareaceasta nu va fi deloc u[or. Or, exist= toate[ansele de a men\ine [i de acum ]ncolocontrolul asupra situa\iei, f=r= a atingepunctul critic, asigur]nd la nivelul cuvenittransportarea m=rfurilor [i c=l=torilor, se-curitatea circula\iei trenurilor. Important eca la fiecare sector de producere s= sedea dovad= de spirit ]ntreprinz=tor [i coin-teresare maxim=.

Anume pe rolul factorului uman ]n pro-cesul de realizare a scopurilor propuse [i,]n particular, de preg=tire pentru perioadaresponsabil= de toamn=-iarn= a pus ac-centul pre[edintele comisiei, directorulgeneral interimar al }S «Calea Ferat= dinMoldova» Serghei Tom[a la nodul feroviarOcni\a, unde ]n mod tradi\ional a ]nceputrevizia de toamn=.

— Poate c= nu ne-a reu[it s= ]n-f=ptuim tot ce ne-am fi dorit, dar ]n acestcaz trebuie s= stabilim cauzele, — a spe-cificat conduc=torul magistralei la [e-

a speciali[tilor. {i iat= c= revizia recent= ademonstrat: critica n-a fost ]n van, psiho-logia oamenilor a suportat schimb=ri pozi-tive, aceasta materializ]ndu-se ]n fapteconcrete. Pe sectorul dintre V=lcine\ [iUngheni n-am v=zut nici o sta\ie, unde s=lipseasc= ordinea [i cur=\enia. Impiega\iide mi[care au demonstrat ]n linii generalecuno[tin\e destul de bune. }n urma eveni-mentelor din Ukraina [i a politicii migra-\ionale a Federa\iei Ruse s-a diminuat flu-xul de c=l=tori pe cursele directe. Dar g=rileB=l\i-Slobozia [i Ungheni, bun=oar=, g=-sesc alte posibilit=\i de cre[tere a venituri-lor. Este organizat= mai bine supraveghe-rea ]mbarc=rii pasagerilor ]n trenurile die-sel suburbane, se ofer= spre ]nchirierespa\iile libere, camerele de odihn= pentrua petrece noaptea. Dup= diagnosticareaunui lot nou de vagoane de marf=, selectatepentru a fi reparate, colectivul remizei va-goane nr.3 munce[te ]n regim cuvenit. De-poul de locomotive nr.4 [i depourile de ru-laj Ocni\a [i {old=ne[ti din componen\a saasigur= cu mijloace de trac\iune la nivelulcuvenit sectorul de nord al magistralei.Chiar [i ]n condi\iile deficitului acut de

in componen\a actualei comisii de verificare a gradului de preg=tire c=tredesf=[urarea traficului de marf= [i c=l=tori ]n perioada de toamn=-iarn=fac parte reprezentan\ii tuturor serviciilor de baz= ale }S «Calea Ferat= dinMoldova». Rodnic= s-a dovedit a fi deplasarea pe sectorul de nord al

magistralei, ]n particular, pentru Vitalie MANOLE, director Direc\ie resurse umane a}S «CFM», care a controlat la fa\a locului cum s]nt respectate normele Codului Munciial RM ]n procesul exercit=rii obliga\iunilor de serviciu. De[i graficul reviziei a fost unuldrastic, strict limitat, d]nsul a reu[it s= aib= ]ntrevederi cu speciali[tii ]n domeniulresurse umane de la ]ntreprinderile tuturor celor trei noduri feroviare. S-a acordatajutor practic la perfectarea documenta\iei pentru a o ajusta la normativele unice. Aavut loc de asemenea un schimb de opinii, au fost oferite r=spunsuri la o serie de]ntreb=ri ale speciali[tilor.

}N IMAGINE: o secven\= de la ]ntrevederea lui Vitalie Manole cu speciali[tiidomeniului resurse umane de la ]ntreprinderile nodului feroviar B=l\i

din\a de bilan\ de la Ocni\a. — Situa\iac]nd nu s-a realizat ceva din lips= ori in-suficien\= de mijloace este una, [i cu to-tul alta c]nd mijloacele au existat, dar n-aufost utilizate eficient, iar obiec\iile f=cute]n timpul reviziei precedente au fost ne-glijate.

}n luna mai la nodul feroviar Ocni\a, dar[i la celelalte sectoare de producere ins-pectate ale c=ii ferate au avut loc foartemulte discu\ii impar\iale pe marginea lacu-nelor depistate [i a atitudinii fa\= de munc=

A FI ST+P}NI PE SITUA|IEREVIZIA CU COMISIA A MAGISTRALEI. TOAMNA–2014

DDDDD

Feroviarul Moldovei 312 noiembrie 2014, N 47

materiale picherii ]nregistreaz= un punctajdestul de bun, realizare constatat= mai alespe direc\iile V=lcine\ [i Slobodka. Func\io-neaz= ]n regim ritmic instala\iile SCB [i decomunica\ie din subordinea sec\ei nr.3 sem-nalizare [i comunica\ii.

}n urma ac\iunilor de reorganizare ]ntre-prinse anterior s-a mic[orat semnificativnum=rul angaja\ilor sectoarelor de const-ruc\ie ale sec\iei edificii civile. Dar [i ]n ata-re condi\ii s-a ]nf=ptuit un volum de munc=destul de mare. A fost reparat capital se-diul reviziei comerciale de la sta\ia Ocni\a,

fa\ada cl=dirii de la Criva. Cur=\area cali-tativ= a sistemului termic la sta\ia noduluiferoviar a f=cut ca numai la ]nc=lzirea blo-cului administrativ-habitual cu trei niveles= se economiseasc= zilnic p]n= la 15 me-tri cubi de gaze naturale. La sta\ia B=l\i-Slobozia a fost reparat= capital cl=direaturnului de manevr= auxiliar, s-au efectuatlucr=ri de repara\ie ]n sala de a[teptare ag=rii. S-au montat termopane ]n locul gea-murilor putrede ale ]nc=perilor de serviciula sta\ia |]ra. Termopane noi au fost insta-late [i la biroul marf= al sta\iei B=l\i-ora[,

unde, la indica\ia [efului c=ii ferate, vor fimontate [i pervazuri. Abordarea gospo-d=reasc= denot= un poten\ial de neglijatal constructorilor feroviari. Pe parcursulreviziei a fost expus= p=rerea, c= n-ar fir=u a consolida fondurile sectoarelor deconstruc\ie. Aceasta ar permite executa-rea unui volum mai mare [i mai calitativ= alucr=rilor de ]ngrijire a edificiilor, dar [i maiieftin= comparativ cu sumele solicitate defirmele din afara c=ii ferate pentru serviciisimilare.

Odat= ce veni vorba despre repara\iacl=dirilor [i, ca urmare, ]mbun=t=\irea con-di\iilor de munc= [i habituale ale angaja\ilor,e necesar a men\iona, c= ]n acest sensmulte s-au realizat cu for\ele proprii ale]ntreprinderilor. }n timpul reviziei preceden-

te, bun=oar=, Serghei Tom[a i-a obligatpe responsabilii din cadrul sec\iei linii nr.6s= asigure condi\ii habituale decente pi-cherilor de la sta\ia Verejeni. De ast= dat=am putut compara ceea ce era odinioar=[i starea actual= a spa\iului de ]ntrunire amuncitorilor. Camera nu mai este murdar=[i ]ntunecoas=, ci a devenit luminoas=,pere\ii au fost vopsi\i ]n culori pl=cute, s-areparat du[umeaua. Este un exemplu bunde ridicare a nivelului culturii producerii,ceea ce uneori ]nc= ne lipse[te. Sala deinstruire tehnic= a defectoscopi[tilor dincadrul aceleea[i sec\ii a fost dotat= cu mo-bilier nou.

Exist= [i alte exemple similare. Anga-ja\ii ghi[eului de bilete al g=rii suburbaneUngheni au reparat cosmetic ]nc=perea cufor\ele proprii, acoperind pere\ii cu tapetenoi. A fost instalat un aparat de aer con-di\ionat, care men\ine temperatura cuve-nit= ]n ]nc=pere. La sectorul asamblare, ]nblocul administrativ al remizei vagoane nr.3s-a montat un num=r mare de termopane.La sta\ia Bere[ti s-a amenajat un contai-ner termoizolat pentru operatorii turnuluide manevr= auxiliar. De cur]nd la Casacomunica\iilor din Ungheni dintr-o ]nc=perea fost scos aparatajul vechi [i voluminos.Pentru a umple spa\iul speciali[tii au adusde acas= glastre cu plante de camer= [iau creat o adev=rat= oranjerie. La sta\iaGhizdita atrage aten\ia soba, construit= ]nodaia impiega\ilor de mi[care de c=tre

4444444444

mi[c=ri[tii din localitate. Ea s-a dovedit afi foarte reu[it=: consum= pu\in c=rbune,men\in]nd c=ldura timp ]ndelungat.

A[a dar, la orice subdiviziune inspectat=s-au produs anumite schimb=ri pozitive,care demonstreaz= atitudinea gospod=-reasc= fa\= de preg=tirea pentru iarn=. Deaceea nici pre[edintele, nici membrii co-misiei n-au avut obiec\ii serioase. Totu[i,unele lacune depistate tr=deaz=, din p=-cate, la anumite sectoare o atitudine indi-ferent= fa\= de solu\ionarea unor proble-me foarte simple, ce de-pind ]n exclusivitate de ini-\iativa proprie. Pe parcur-sul reviziei precedenteconduc=torul sta\iei RediulMare a fost aten\ionat asu-

{edin\= de bilan\ la B=l\i

Feroviarul Moldovei12 noiembrie 2014, N 474

Felicit=ri cu prilejul jubileului!

(Sf]r[it. }nceputul ]n pag.1-3)

pra necesit=\ii unei mai bune ]ntre\ineri a]nc=perilor de serviciu. Era vorba de orepara\ie ne]nsemnat=, pe care o puteauefectua chiar mi[c=ri[tii. Dar n-au f=cut-o,ci i-au a[teptat pe constructori, care erauocupa\i la executarea unor lucr=ri serioa-se pe alt sector.

Membrii comisiei au avut anumite pre-ten\ii fa\= de conducerea sec\iei nr.3 ali-mentare cu energie electric=. }ntreprinde-rea execut= un volum semnificativ de lucr=riplanificate de prevenire pe sectorul de nordal magistralei, dar nu acord= aten\ia cuve-nit= depozit=rii [i p=str=rii materialelor lasediul central. Personalul garajelor nu s-aderanjat cel pu\in s= m=ture podeaua ]nain-te de sosirea comisiei.

Iat= [i alt exemplu. O perioad= ]nde-lungat= la sta\ia Hiliu\i trezea nelini[te sta-rea sistemului termic al cl=dirii postului CE.}n prezent problema este rezolvat= dup=ce constructorii au instalat un cazan ren-tabil pentru defoc solid. Temperatura ]ninterior a crescut, a disp=rut umiditatea.Asemenea ac\iuni puteau fi ]ntreprinse [ila sta\ia vecin= Catran]c, unde cl=direa estela fel. Or, mi[c=ri[tii [i speciali[tii SCB deacolo vor fi nevoi\i s= ]nfrunte frigul cu aju-torul aceluia[i cazan neeficient.

}n perioada cald= a anului camerele deodihn= ale g=rii B=l\i-Slobozia aduc unvenit de 125-140 mii lei. Iarna, ]ns=, dincauza frigului, curen\ilor de aer [i umidit=\iipasagerii le ocolesc. Poate se va schimba

ceva dup= montarea termopanelor. Lasta\ia Stolniceni \eava sistemului termic in-tersecteaz= coridorul. }n timpul mont=rii ean-a fost cobor]t=, ci doar acoperit= cu un]nveli[ de sc]ndur=, de care oamenii se pot]mpiedica, cauz]ndu-[i leziuni corporale.

Vizit]nd un [ir de ]ntreprinderi, [eful c=iiferate a atras aten\ia asupra necesit=\iievacu=rii vechiturilor de pe teritoriile aces-tora. La depoul de locomotive nr.4 [i cen-trala termic= a nodului feroviar din compo-nen\a sa exist= multe utilaje, care nu vormai fi utilizate niciodat= ]n procesul teh-nologic [i ruginesc ]n aer liber. Ele trebuietrecute la rebut [i predate la metal uzat,complet]nd astfel bugetul c=ii ferate. S-auacumulat multe de[euri metalice [i la ]ntre-prinderea de producere a traverselor dinbeton armat. Dar a devenit o problem=transportarea lor la sec\ia de colectare dinGhidighici. Cur]nd ea va fi solu\ionat=.

Controlul a demonstrat, c= ]n linii ge-nerale subdiviziunile celor trei noduri fero-viare s]nt preg=tite s= asigure desf=[urarearitmic= a traficului ]n perioada de toamn=-iarn=. La fel [i o parte a sectorului Unghe-ni—Chi[in=u, pe care comisia a reu[it s-oinspecteze ]n cea de-a doua zi a reviziei.Ca [i p]n= acum, un volum mare de munc=la asanarea gospod=riei linii ]ndeplinescdistrictele din teritoriu ale sec\iei liniiChi[in=u.

}n zona sta\iei Sipoteni grupul de con-structori al ]ntreprinderii [i picherii din lo-calitate s]nt pe cale s= finiseze transfor-marea fostului magazin feroviar ]n depozit

de p=strare a instrumentelor [i spa\iu ha-bitual.

Casierul de bilete de la sta\ia P]rli\a asolicitat ca trenul de pasageri nr.341 Chi-[in=u—Moskova s= aib= din nou oprire laaceast= sta\ie, deoarece mul\i locuitori dinzon= doresc s= procure bilete la el.

}n sectorul mi[care cea mai bun= im-presie pare s= fi l=sat sta\ia Sipoteni. Cumijloace modeste colectivul ]n frunte cu [e-fa sta\iei, care d= dovad= de mult= ini\iativ=[i cointeresare, a reu[it s= se preg=teasc=bine pentru activitatea ]n condi\ii de iarn=.}n toate ]nc=perile de aici — fie vorba de

Administra\ia }ntreprinderii de Stat«Calea Ferat= din Moldova» adreseaz=calde [i cordiale felicit=ri cu ocazia zi-lei de na[tere lui Dumitru DURNESCU,[ef al serviciului securitatea [i s=n=tatea]n munc=.

— }i dorim fericire, mult= s=n=tate [ibun=stare ]n familie.

* * *Colectivul serviciului securitatea [i

s=n=tatea ]n munc= al }S «Calea Ferat=din Moldova», comitetul sindical de sec-\ie ]l felicit= cordial pe [eful serviciuluiDumitru DURNESCU cu prilejul zilei dena[tere [i atingerea v]rstei de pensio-nare.

V= dorim s-ave\i de toate,S= tr=i\i nestingherit.S-ave\i mult= s=n=tate,S= fi\i ve[nic fericit!De necaz s= n-ave\i parte,Mereu s= v= bucura\i.Pacea s= v= fie parte{i pe Domnul s=-l urma\i.}ngerii s= v= veghezeVia\a pe care-o tr=i\i.Mintea s= v-o lumineze}ntru mul\i ani ferici\i!

FELICIT+RI!

Colectivul sec\iei B=l\i semnalizare [icomunica\ii vine cu felicit=ri cordiale deJUBILEU c=tre [eful sec\iei Vladimir MA-L}{EV.

— V= dorim mult= s=n=tate, bun=stare,succese ]n activitatea de munc= [i toatecele bune!

O via\= lung= s= tr=i\iCu mult= demnitate.

S-ave\i mereu doar bucurii,Succese mari ]n toate!Norocul, fericireaS= nu v= p=r=seasc=,Iar pacea [i iubireaMereu s= v=-nso\easc=!

REMIZA VAGOANE DE PASAGERICHI{IN+U ANGAJEAZ+ URGENT:

muncitori la lucr=ride sp=lare [i cur=\enie

Informa\ii la tel.: 022 83-21-37

Depoul de locomotive B=l\i angajea-z= urgent un BRIGADIER LA DEPOZI-TUL DE COMBUSTIBIL, cu experien\=de munc= ]n domeniu (studii tehnicemedii).Informa\ii la tel.: 8-22-29; 8-22-11

odaia impiegatului de mi[care, ghi[eul debilete ori sala de a[teptare — domne[teordinea, manifestat= prin gust estetic, cul-tur= ]nalt=, panouri informative bine g]n-dite. Nu se admite rebut ]n activitatea demunc=, planul de v]nzare a biletelor ]n tra-ficul suburban este dep=[it semnificativ.

Pe aceast= not= optimist= s-a ]nche-iat prima etap= a reviziei de toamn= cucomisia. Urmeaz= inspectarea sectoruluide sud al CFM.

Vladimir DOBREANSCHI

Imagini: Iurie KOZLOV

Ziarul e ]nregistrat ]n camerade Stat a Ministerului justi\iei al RM

Nr. de ]nregistrare 10205375.

Telefoanele redac\iei: redactor-[ef – 83-25-85,0692-250-74; redactor-[ef adjunct – 83-25-87;secretar responsabil – 83-48-01; sec\ia scrisori –83-49-16. E-mail: cfmgazeta@yandex.ru

Redactor-[efIrina KRAEVSKAIA

EditurEditurEditurEditurEdituraaaaa PP PP PP PP PP "DEPOZIT EN GROS" S.A. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69

Indice – 30708

A FI ST+P}NI PE SITUA|IEREVIZIA CU COMISIA A MAGISTRALEI. TOAMNA–2014