-a acordat aten\ie primordial=st=rii gospod=riei cale, ce cons-tituie baza infrastructurii ferovia-re. La fel ca [i ceilal\i picheri de

la calea ferat=, speciali[tii sec\iilor linii B=l\i[i Ocni\a muncesc ]n condi\ii foarte com-plicate. Deficitul acut de materiale a con-dus la imposibilitatea de a efectua ]ntregvolumul lucr=rilor planificate de prevenirela ]ngrijirea liniei. Pe unele segmente re-para\iile capitale au ]nt]rziat semnificativ.}ns= at]ta timp c]t magistrala se confrunt=cu probleme financiare, nici nu poate fivorba de achizi\ionarea masiv= a materia-lelor, care lipsesc. Revizia a demonstrat,c= picherii con[tientizeaz= bine realitatea,iar criza i-a ]nv=\at s= supravie\uiasc= ]nmare parte din contul rezervelor interne.Anume astfel se men\ine la nivelul cuvenitpunctajul, ]n primul r]nd pe traseul princi-pal, lucru demonstrat de echipele districte-lor de la sta\iile celor dou= noduri ferovia-re, dar [i de pe direc\iile Mateu\i [i V=lcine\.S-a intensificat supravegherea st=rii linii-lor, ]n cazul depist=rii devierilor de la norm=,care prezint= pericol pentru securitateacircula\iei, toate for\ele [i mijloacele s]ntmobilizate la ]nl=turarea operativ= a ne-ajunsurilor.

Pentru cazurile de ninsori abundente

Activitatea ]n condi\ii de iarn= a solicitat mereu de la feroviari o atitudinedeosebit= fa\= de asigurarea stabilit=\ii [i securit=\ii traficului de marf= [ic=l=tori. }n acest context nu trebuie s= fie o excep\ie nici iarna 2015-2016.Comisia condus= de Iurii TOPALA, director general al }S «Calea Ferat= dinMoldova», a ]nceput verificarea gradului de preg=tire c=tre perioada rece,pornind la 4 noiembrie pe direc\iile Rediul Mare—Br=tu[eni [i Lipcani—Cri-va—postul blocare Km 61, iar la 11 noiembrie — acoperind cealalt= parte asectorului de nord al magistralei.

SSSSS

REVIZ

IA D

E T

OA

MN

+-I

AR

N+

— 2

015-2

016 Se apropie de sf]r[it o ac\iune

de propor\ii [i foarte responsabil=,]ntreprins= ]n prag de iarn=: reviziade toamn= cu comisia a infrastructu-rii C=ii Ferate a Moldovei.

La 13 noiembrie 2015 Iurii TOPALA,director general al }S «Calea Ferat=din Moldova», [i membrii comisieiferoviare, create ]n cadrul revizieide toamn=, au verificat nivelulde preg=tire al sectoarelor de sudale Magistralei moldovene[ti pentrudesf=[urarea traficului de marf= [ic=l=tori ]n condi\ii de iarn=. {i IurieCHIRINCIUC, ministru al Transpor-turilor [i Infrastructurii drumuriloral RM, a manifestat interes vizavide mersul preg=tirii infrastructuriiCFM c=tre perioada rece [ia participat la inspectarea unui

sec\iile linii au aliniat ]n careul g=tin\eitehnica de desz=pezire, a fost creat= re-zerva necesar= de inventar: m=turi, lope\ietc. }n zonele cu relief complicat (]n spe-cial pe liniile curente Naslavcea—Vere-jeni—V=lcine\ [i {old=ne[ti—Mateu\i) aufost examinate st]ncile supuse alunec=rilor[i rostogolirii pietrelor, s-au adus ]n ordi-ne podurile [i canalele de scurgere. Limi-t]ndu-se la cheltuieli minime, speciali[tiisectorului {old=ne[ti construc\ii inginere[tifac tot ce le st= ]n puteri pentru a prevenideteriorarea zid=riei vechiului tunel.

Au preg=tit instala\iile de teren pentruiarn= la un nivel normal energeticienii [ispeciali[tii SCB. Conform graficelor repa-ra\iilor planificate de prevenire au fost ve-rificate substa\iile de transformatoare, li-niile aeriene de transmisie electric= [i co-munica\ii, cele de cablu. Acolo unde petimp de ploaie ramurile pomilor ar puteaprovoca scurtcircuite continu= t=ierea aces-tora.

La toate sta\iile, pe unde a trecut mo-trisa cu membrii comisiei, domnea ordi-nea [i cur=\enia, teritoriile s]nt bine ]ngriji-te. Chiar [i cu mijloace limitate mi[c=ri[tiiau reu[it s= fac= multe. Acela[i aspect]ngrijit au liniile, terasamentele.

La sta\ia Mateu\i s-a discutat despre

necesitatea consolid=rii rela\iilor cu clien-tela. S-a dovedit c= magistrala nu folo-se[te ]ntregul s=u poten\ial de transpor-tator ]n aceast= zon= industrial= impor-tant=, unde se afl= Uzina metalurgic= mol-doveneasc= [i fabrica de ciment din Re-zina. Sta\ia Mateu\i efectueaz= doar luc-r=ri de desc=rcare, ]n timp ce produc\iafinit=, inclusiv laminatele grele, s]nt tran-sportate cu camioanele.

De ce se ]nt]mpl= astfel? Trebuie g=sitr=spunsul la aceast= ]ntrebare, cu at]t maimult c= situa\ia creat= aici reflect= o pro-

Revizie reu[it= —iarn= lini[tit=

2222222222\iona ]n comun s]nt foartebinevenite, deoarece deaceasta depinde ]n mareparte respectarea oraruluicircula\iei trenurilor demarf= [i c=l=tori ]n acest

blem= comun= pentru toat= calea ferat=.La sta\ia de frontier= V=lcine\ directo-

rul general Iurii Topala a avut o ]ntreve-dere cu reprezentan\ii din localitate ai or-ganelor vamale [i de gr=niceri. Con[tien-tizarea de c=tre ambele p=r\i a probleme-lor ap=rute [i disponibilitatea de a le solu-

Ziarul aparedin 1 mai 1941

N 46 (5862) 18 noiembrie 2015 Ziarul aparedin 1 mai 1941

ZIAR AL COLECTIVULUI C+II FERATE DIN MOLDOVA

obiect de importan\=interna\ional= — sta\iaGiurgiule[ti. 3333333333

FRIGUL NU TREBUIE S+ }MPIEDICE ACTIVITATEA DE MUNC+

Iurie Chirinciuc, ministru al Transporturilor [iInfrastructurii drumurilor al RM, la Giurgiule[ti

Feroviarul Moldovei18 noiembrie 2015, N 462

(Sf]r[it. }nceputul ]n pag.1)

punct important de jonc\iune cu \ara ve-cin= Ukraina.

O chestiune la fel de important= estepreg=tirea cl=dirilor [i construc\iilor pen-tru perioada rece. Colectivele ]ntreprinde-rilor [i sta\iilor au muncit mult la iermeti-zarea lor. S-au eviden\iat ]n special con-structorii. Speciali[tii sectorului de con-struc\ii Ocni\a al sec\iei edificii civile,bun=oar=, au ]ngr=dit teritoriul sta\iei Cri-va, au schimbat pompa, ce asigur= cu ap=din f]nt]n= cazangeria sta\iei Lipcani. LaOcni\a s-au vopsit ferestrele cl=dirii admi-nistrativ-habituale a sta\iei. La gar= a fostmodificat sistemul termic, devenind astfelposibil= economisirea gazelor naturale.Fire[te, asigur]ndu-se condi\ii confortabi-le casierilor bilete [i pasagerilor. Apropo,dup= ce a fost modificat analogic siste-mul de ]nc=lzire al blocului administrativ-habitual al sta\iei consumul zilnic de gazes-a diminuat cu 15-50 metri cubi. S-a acor-dat ajutor la vopsirea acoperi[ului [i repa-ra\ia capital= a banchetelor de pe peronulg=rii B=l\i-ora[. }n timpul reviziei de prim=-var= cu comisia s-a discutat despre nece-sitatea nivel=rii podelei ]n odaia impiega-\ilor de serviciu de la sta\ia V=lcine\. N-afost un lucru u[or, pentru c= ]n ]nc=perese afl= panoul de dirijare, numeroase cab-

luri. Totu[i constructorii au reu[it s= ]nde-plineasc= [i aceast= sarcin=.

Un volum de lucru semnificativ au rea-lizat lucr=torii sectorului de construc\ii B=l\ial sec\iei edificii civile. La sta\ia B=l\i-Slo-bozia s-a construit un gard, ce despartesediul biroului marf= de pia\a alimentar=.La sta\iile liniare Hiliu\i [i Catranic centra-lele termice vechi pe baz= de c=rbune aufost ]nlocuite cu altele mai rentabile. Lasta\ia B=l\i-ora[ au fost reparate capitaltreptele de la intrarea ]n sala de a[teptaredinspre pia\=, s-au astupat fisurile ]n jurultermopanelor cl=dirii biroului marf=. S-areu[it realizarea unor lucr=ri importante deiermetizare, hidroizolare, repara\ie capital=a ]nc=perilor blocului administrativ-habitualal energeticienilor de la sta\ia B=l\i-Slobo-zia. Toate acestea fac s= creasc= dispozi\iade munc=, or, revenind de pe linii, specia-li[tii au posibilitatea s= stea la cald, s= fac=du[, s= usuce hainele, s= ]nc=lzeasc= bu-catele aduse de acas= [i s= ia masa.

Cele expuse mai sus nu constituie nicipe departe lista complet= a m=surilor, pecare au reu[it s= le realizeze constructoriide la cele dou= noduri feroviare ]n cadrulpreg=tirilor de iarn=. Echipele complexe,alc=tuite din speciali[ti cu experien\=, s]nt]n stare s= fac= mult mai mult, [i numailipsa materialelor de construc\ie le ]mpie-dic= s= munceasc= la ]ntreaga capacitate.

tura de afar=. Un exemplu de consumaregrijulie a defocului serve[te colectivul mi[-c=ri[tilor de la sta\ia Ghizdita, care a con-struit cu for\ele proprii o sob= [i aceasta,consum]nd o cantitate mai mic= de c=r-bune, produce mai mult= c=ldur=. O seriede m=suri eficiente ]n scop de economisi-re s-au realizat la centrala termic= a no-dului feroviar B=l\i-Slobozia, unde mon-tarea unei singure pompe de produc\iegerman= «Wila» permite a consuma cu 45kvt/ore de energie electric= mai pu\in ]ncompara\ie cu pompa veche. Locomoti-varii economisesc combustibil [i lubrifian\i]n procesul de remorcare a trenurilor. Ladepoul nr.4 s-a instituit un control rigurosal consumului de motorin=, func\ioneaz=un sistem de stimulare. {aptesprezecelocomotive s]nt dotate cu dispozitive desupraveghere video pentru a preveni fur-turile de combustibil din rezervoare. S-aredus semnificativ consumul de energieelectric= costisitoare la remiza vagoanenr.3, unde aproape 80 la sut= din insta-la\iile de iluminat s]nt dotate cu diode lu-miniscente. Acestea se folosesc la ilumi-narea peroanelor multor g=ri, ]nlocuind be-curile de 500 va\i.

Cur]nd feroviarii sectorului de nord almagistralei se vor confrunta cu tempera-turile sc=zute ale perioadei reci. Trebuies= li se \in= piept cu orice pre\. Au reiterataceasta ]n alocu\iunile lor la [edin\ele deanaliz= directorul general Iurii Topala, vi-

Preg=tirea de iarn= a cl=dirilor din su-bordine a ocupat unul din locurile impor-tante ]n activitatea cotidian= a ]ntreprin-derilor, inclusiv a sec\iilor linii. La Ocni\a,bun=oar=, s-au organizat repara\ii ]n pri-mul r]nd la obiectele, unde acestea erauinevitabile. Sec\ia linii s-a str=duit s= fac=rost de materiale, iar picherii [i-au asu-mat executarea tuturor lucr=rilor. Anumeastfel a fost reparat=, de exemplu, sobaveche la districtul V=lcine\, c=r=mizile ne-cesare fiind adunate pe tot sectorul. }nschimb iarna deja nu-i mai sperie pe pi-cherii de aici. Au fost preg=tite cum secuvine sobele [i la celelalte districte. Cufor\ele ]ntreprinderii a fost reparat= ghe-reta pasajului de nivel de la km 65 al di-rec\iei Cern=u\i.

Iarna este perioada cu cheltuieli mari,ceea ce-[i va l=sa neap=rat amprenta pepre\ul de cost al traficului. De aceea di-rectorul general, vorbind la [edin\ele deanaliz=, a f=cut apel la intensificarea lupteipentru consumul ra\ional al gazelor na-turale [i c=rbunelui, folosite pentru ]n-c=lzire, al energiei electrice, benzinei [imotorinei, uleiurilor tehnice, materialelorde exploatare. }n acest domeniu s-a acu-mulat o anumit= experien\=. La ]ntreprin-deri [i sta\ii au fost stabilite persoane res-ponsabile, care ajusteaz= regimul de func-\ionare al centralelor termice la tempera-

FRIGUL NU TREBUIE S+ }MPIEDICE ACTIVITATEA DE MUNC+cedirectorii generali Serghei Tom[a [i Mi-ron Gagauz, care i-au ]ndemnat pe fero-viari s= caute cu [i mai mult= insisten\=rezerve de economisire, s= foloseasc= ra-\ional resursele energetice, s= diminuezeconsumurile neproductive. Fiecare an-gajat, \in]nd cont de situa\ia financiar=actual= extrem de dificil= a c=ii ferate, tre-buie s= lupte pentru realizarea acestorsarcini. Nu se poate admite nici ]ntr-uncaz ]ntreruperea circula\iei, or, aceasta arpune cap=t existen\ei c=ii ferate.

E necesar a depune eforturi maxime[i a dep=[i aceast= perioad= dificil=, p]n=c]nd se va reu[i revigorarea economieimagistralei, realizarea proiectelor trasatede reabilitare a gospod=riilor linii [i loco-motive ]n baza ]mprumuturilor [i granturi-lor europene.

La 13 noiembrie comisia a verificat ni-velul preg=tirii de iarn= a sectorului de sudal magistralei, ]n special a nodului fero-viar Basarabeasca.

Vladimir DOBREANSCHI

}N IMAGINI:1. {edin\a de analiz= la B=l\i2. C]teva sfaturi ]nainte de a porni spre

nord3. Comisia face bilan\urile controlului

la nodul feroviar Ocni\a

Imagini: Iurie KOZLOV

1

2 3

Feroviarul Moldovei 318 noiembrie 2015, N 46

Revizie reu[it= - iarn= lini[tit=

}n lumina acestor priorit=\i, ministrulTransporturilor [i Infrastructurii drumuri-lor al RM Iurie CHIRINCIUC a discutat cudirectorul general al }S «Calea Ferat= dinMoldova» Iurii TOPALA posibilitatea con-struirii unei linii de cale ferat= pe terito-riul terminalului de marf= al portului.Solu\ionarea pozitiv= a acestei propuneriar permite cre[terea volumului traficuluide marf=, ba mai mult, s-ar putea efec-tua ]nc=rcarea de pe [lepuri direct ]n va-goane. Astfel s-ar economisi timp [i bani.

Orice revizie de toamn= sau prim=var=este o ac\iune planificat=. Feroviarii sepreg=tesc de ea, se str=duie s= \in= contde toate aspectele de producere.

Pe parcursul lunilor anterioare vicedi-rectorii generali ai CFM, conduc=torii apa-ratului de revizori, ai serviciilor [i sec\iiloradministra\iei c=ii ferate au parcurs cu mo-trisele, automobilele [i pe jos sute de ki-lometri pe poligoanele Magistralei mol-dovene[ti, evalu]nd starea de lucruri la no-durile feroviare [i sta\iile liniare. Ei au veri-ficat nu doar sectoarele de linie [i gos-pod=riile sta\iilor feroviare, ci [i starea in-frastructurii [i utilajului energetic, ce asi-gur= comunicarea, semnalizarea, centra-lizarea [i blocarea, depourile, alte obiecteale c=ii ferate. Scopul principal al actua-lei revizii generale cu comisia este de aevalua obiectiv gradul de preg=tire al ma-gistralei pentru activitatea ]n condi\iile ier-nii 2015-2016, a stabili neajunsurile exi-stente [i a cere persoanelor responsabile]nl=turarea lor. De r]nd cu aceasta, comi-sia a examinat tot ce \ine nemijlocit deasigurarea securit=\ii circula\iei trenurilor[i func\ionarea mijloacelor tehnice.

}n cadrul reviziei a avut loc ]nt]lnireaadministra\iei c=ii ferate cu colectivele demunc= de la nodul feroviar Basarabeas-ca. Referindu-se la problemele c=ii fera-te, cauzate de lipsa mijloacelor necesarepentru men\inerea infrastructurii, Iurii To-pala a men\ionat, c= angaja\ii [i colecti-vele de munc= fac tot ce le st= ]n puteripentru a asigura buna desf=[urare a tra-ficului de marf= [i c=l=tori cu respectareanormelor de securitate ]n transport. El amul\umit feroviarilor de la Basarabeascapentru ]n\elegere [i munc= calitativ= ]npofida circumstan\elor economico-finan-ciare complicate.

Preg=tindu-se c=tre acest examen deiarn=, colectivele ]ntreprinderilor ferovia-re de la Basarabeasca au realizat un vo-lum mare de munc=. Fiecare dintre ele aurmat un regim strict reglementat de pre-g=tire ]n conformitate cu planurile elabo-rate. Dispozi\ia general= a fost canalizat=spre asigurarea func\ion=rii stabile a c=iiferate pe parcursul toamnei [i ]n iarna cevine. Activitatea va fi coordonat= de unstaf special, care urmeaz= s= organizezeac\iunile comune ]n perioada unor even-tuale ninsori abundente. }n acest scop aufost preg=tite instrumentele necesare:lope\i, t]rn=coape etc. Administra\ia no-dului feroviar a avut grij= de asemeneas= asigure muncitorii cu ]mbr=c=minte [i]nc=l\=minte special=, dispozitive specia-le de protec\ie. S-a acordat o aten\ie de-osebit= preg=tirii dispozitivelor de cur=\ireautomat= de z=pad= a macazurilor, siste-melor de comunica\ie [i alimentare cuenergie electric=. De r]nd cu aceasta, s-averificat ]n mod obligatoriu gradul de pre-

g=tire al centralelor [i traseelor termice,compresoarelor, posturilor de ]nc=lzire,examinare a locomotivelor etc. Fiecaresubdiviziune a nodului feroviar [i-a adusaportul la ]ndeplinirea ac\iunilor importantepentru calea ferat=, care ar putea, ree[inddin experien\a anilor trecu\i, s= ajute ladep=[irea capriciilor iernii.

Comisia ]n frunte cu directorul gene-ral al C=ii Ferate a Moldovei Iurii TOPALAa vizitat [i o serie de sta\ii liniare de pesectorul de sud: Taraclia, Etulia, Comrat.

Deocamdat= nimeni nu poate spunecu exactitate, cum va fi iarna curent=, cecantit=\i de precipita\ii vor c=dea [i ce

ispun]nd de posibilit=\i mari,Portul Giurgiule[ti ofer= cliente-lei sale servicii ]n calitate depunct unic de transbordare ma-

ritim= [i fluvial= ]n Republica Moldova.Portul constituie un centru logistic la fron-tiera cu Uniunea European= cu acces la[osele [i c=i ferate, r]uri [i m=ri. Ampla-sarea strategic= avantajoas=, existen\a in-frastructurii de transport de 3 tipuri, chel-tuielile reduse [i regimurile vamale [i fi-scale organizate ]n modul respectiv con-tribuie la dezvoltarea afacerilor ]n repu-blic= [i peste hotarele ei.

temperaturi vor indica termometrele. }ns=cu certitudine se poate spune, c= fero-viarii Magistralei moldovene[ti s-au pre-g=tit de sosirea ei [i de surprizele, pe carele poate oferi. Toate eforturile s-au f=cutpentru a asigura func\ionarea normal=,f=r= ]ntrerupere a transportului feroviar ]norice condi\ii climaterice.

La 17 noiembrie 2015 membrii comi-siei au inspectat nodurile feroviare Ben-der, Ungheni [i Chi[in=u. Detalii vom oferi]n edi\ia urm=toare a ziarului.

Irina KRAEVSKAIA

Imagini: Iurie KOZLOV

DDDDD

Dup= cum se [tie, ]n preajma sta-\iei Giurgiule[ti din sudul republicii seafl= Portul Interna\ional omonim custatut de zon= economic= liber= p]n=]n anul 2030. Gra\ie amplas=rii geo-grafice avantajoase portul poate pri-mi vase de naviga\ie intern=, dar [inave maritime.

A FOST INSPECTAT SECTORUL DE SUD AL MAGISTRALEI

Revizie reu[it= - iarn= lini[tit=

Feroviarul Moldovei18 noiembrie 2015, N 464

FELICIT+RI!Colectivul sectorului ro\i-role al remi-

zei vagoane Chi[in=u ]l felicit= cu ocazia]mplinirii frumoasei v]rste de 35 de ani pe[eful ]ntreprinderii Serghei COTELNIC.

— V= dorim mult= s=n=tate, fericire,bun=starea, succese ]n activitatea de mun-c=, ]n via\a familial= [i numai bine!

Anii care-i ai ]n fa\=S= aib= gust de dulcea\=,S= te duc= doar spre bine,Norocul s= stea cu tine,S= tr=ie[ti ]mp=r=te[te,S= nu ui\i cum se iube[te,S= nu duci lips= de bani.La anul [i la mul\i ani!

* * *Administra\ia sec\iei linii B=l\i vine cu

toat= dragostea [i respectul s=-l felicitepe fostul angajat al ]ntreprinderii VictorCOJUHARI cu prilejul onorabilului JUBILEUde 80 de ani.

C]nd ajungi ]ncet la o etateVia\a-\i aminte[ti cum a trecut,Are totul mare-nsemn=tate,Chiar de nu-i a[a cum tu ai vrut.Cea mai mare oper= a vie\iiS]nt copiii buni [i iubitori,Bucuria o-nmul\esc nepo\ii,Ce s]nt harnici, bravi [i silitori.{i prietenii, ce au r=mas o m]n=,Dar mereu la bine [i la greuO urare ast=zi vin s= spun=:S= te aib=-n paz= Dumnezeu!

* * *Administra\ia [i comitetul sindical de

la remiza vagoane B=l\i ]i felicit= cu oca-zia zilelor de na[tere pe Lidia BOICO,deretic=toare; Ivan {CERBAKOV, paznic;Marcel BREAB+N, strungar.

La mul\i ani cu s=n=tate,S= v= dea Domnul tot ce dori\i,Zile senine [i fericire,La mul\i ani s= tr=i\i!

* * *Administra\ia [i comitetul sindical din

cadrul sec\iei Basarabeasca alimentare cuenergie electric= adreseaz= felicit=ri dejubileu dnei Maria TALAS}MOV, inginerpentru organizarea [i normarea muncii.

Fie via\a c]t de greaS= r=m]i mereu a[a,Ve[nic t]n=r=, frumoas=,Soare pentru to\i ]n cas=.Fii cu inima-mplinit=,Iube[te [i fii iubit=,{i s= ai noroc ]n toate,La mul\i ani cu s=n=tate!

* * *Colectivul sta\iei Sipoteni vine cu feli-

cit=ri de ziua na[terii c=tre Lilia TRICOLICI.S= calci mereu pe trandafiri [i flori

nemuritoare,S= ai oric]nd priviri ca razele de soare,S= ai o via\= ca-n pove[ti cu vise

]mplinite,S= d=rui celor dragi doar clipe fericite!

* * *Doamna Eugenia FIODOROV este feli-

citat= cu mult drag cu prilejul JUBILEULUIde c=tre colectivul policlinicii feroviare.

Anii trec, se duc pe r]nd,{i ne las= num=r]nd...A\i ajuns la v]rsta careVia\a cap=t= culoare.S= v= [tim, deci, fericit=,Cu inima ]mplinit=,S=n=toas= [i-mp=cat=Cu tot ce-a\i tr=it odat=.La mul\i ani!

* * *Comitetul sindical al sec\iei Chi[in=u

semnalizare [i comunica\ii vine cu felicit=ride ziua na[terii c=tre Angela GULCA, Va-leriu DONOGA, Nina KALA{NIKOV, Valeriu

O presta\ie excelent= pe toate distan-\ele au avut membrii clubului feroviar alamatorilor de alerg=ri «Expres-K». Pedistan\a de 10 km au ]nregistrat rezultatebune Olesea Smovjenco (locul I), NataliaClipca (locul III) [i Iulia Tcaciov (locul IV)printre femei, iar printre b=rba\i — Nico-lae Gorbu[ca, Vitalie Gheorghi\a (membriai clubului nostru) [i Sorin-Andrei Rusu(Bra[ov, Rom`nia).

Eugenia FIODOROVA este profesionistcu liter= mare, devotat= cu trup [i sufletprofesiei, mereu responsabil=, ]n\eleap-t=, respectuoas= cu colegii [i, desigur, cupacien\ii.

Pe parcursul multor decenii dna Euge-nia Fiodorova [i-a ]ndeplinit cu brio mese-ria de asigurare medical= a securit=\iicircula\iei la Calea Ferat= a Moldovei. Subconducerea dumneaei sute, mii de fero-viari au fost examina\i, trata\i cu mult= com-peten\=, revenind la locurile de munc=.

Capacit=\ile organizatorice ale dneiEugenia s-au manifestat la desf=[urareaconsf=tuirilor, diverselor concursuri, con-ferin\e, consilii medicale etc.

}n cei 36 ani de conducere a policlini-cii feroviare de la sta\ia Chi[in=u EugeniaFiodorova [i-a adus contribu\ia semnifica-tiv= la ]ntremarea s=n=t=\ii feroviarilor, dar[i a membrilor familiilor lor. D]nsa este unuldin pu\inii lucr=tori medicali, care pentruactivitatea sa de munc= s-a ]nvrednicit dedistinc\ia suprem= a feroviarilor — insigna«Feroviar de onoare».

De[i profesia [i func\ia de conducereocupau tot timpul acestei doamne, ea aparticipat [i la activitatea pe t=r]m ob[tescdin cadrul c=ii ferate. Mai bine de 15 aniE.Fiodorova a fost membr= a prezidiuluiConsiliului sindicatului feroviarilor din Mol-dova.

}n anul 2010 Eugenia Fiodorova a ple-cat la odihna binemeritat=. Cu ocazia mi-nunatului JUBILEU am vrea s=-i mul\umim]nc= o dat= pentru munca-i plin= de sa-crificiu spre binele C=ii ferate a Moldovei.

Stimat= doamn= Eugenia Fiodorova,v= adres=m din suflet felicit=rile noastre[i sincere ur=ri de s=n=tate, r=bdare, bu-curii din partea oamenilor dragi [i apro-pia\i. La mul\i ani!

Cu respect,Alexandru BARCARI,

[ef al Centrului de medicin=a muncii al CFM

{ase grupe din anul ]nt]i[i-au demonstrat capacit=-\ile ]n cadrul [tafetei de at-letic= u[oar=, la tragereafuniei, ridic=ri la bar=.

Cele mai bune rezulta-te le-a ob\inut grupa Yg-1125, conduc=tor — Ludmi-la Sidorenco. Locurile doi [itrei au fost ocupate respec-tiv de grupele TFg-1015 [iYg-1115, conduc=tori —Carolina Ple[ca [i LilianaDiaconu.

La campionatul de fot-bal al colegiului s-au ]nscris12 echipe — reprezentante

COSTEA, Larisa NEPIICO, Serghei OJOG,Liliana P}NZARU, Olga SICORSKI, TatianaCIJOV, Ghenadie IAKOVLEV.

V= dorim curaj ]n toate,}mplinire, s=n=tate,Via\= lung= [i frumoas=,Pace-n suflet [i ]n cas=!

* * *Consiliul veteranilor nodului feroviar

B=l\i le felicit= cu ocazia JUBILEELOR de80 de ani pe Zinaida MOROZOV [i Clau-dia ZAKKE.

— V= dorim s=n=tate, aten\ie [i grij=din partea rudelor, a prietenilor apropia\i,[i un cer senin de asupra capului!

* * *Consiliul veteranilor nodului feroviar

Basarabeasca adreseaz= felicit=ri de ziuana[terii lui Ion CATRANIUC, care a muncitpeste 30 de ani mecanic al trenurilor fri-gorifice; Elizavetei MI|KEVICI, angajat=mai bine de un sfert de secol ]n domeniulcomer\ al c=ii ferate; lui Mihail MI|KEVICI,care a activat ]n calitate de mecanic laremiza vagoane frigorifere aproape 30 deani; Ludmilei GHINSARI, cu o activitate depeste 30 de ani ]n calitate de [ef-adjunctcu probleme de cadre al remizei vagoanenr.4.

S-ave\i g]ndul plin de soare,Via\a — plin= de culoare,Inima — de bucurie,Casa — de ce v= m]ng]ie,S= v= [tim z]mbind mereu{i la bine, [i la greu,S= tr=i\i cum v= dori\i,La mul\i ani ferici\i!

* * *

SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT

Spartachiada studen\ilor}n mod tradi\ional anul de studii la Colegiul tehnic din B=l\i a ]nceput cu

spartachiada studen\easc=, a 15-ea la num=r. }ntrecerile s-au desf=[uratla nou= probe sportive.

ale anilor de studii 1-4. Au]nvins fotbali[tii grupelorTFg-3023, TAg-422, TFg-2014, conduc=tori — IngaZazulea, Ghenadie Gu\u,Galina Zazulea, care auocupat locurile I-III.

La ridicarea greut=\ii audorit s= participe 187 stu-den\i. }n clasamentul peechipe a ]nvins grupa TFg-3023 din anul trei, care aacumulat 616 puncte, loculdoi a revenit grupei Tag-3043, conduc=tor — VasileStaer, care [i-a ]nscris laactiv 430 puncte, iar locul

trei l-au ocupat elevii gru-pei TFg-2044, conduc=tor —Viorica Vieru. }n clasamen-tul individual campion a de-venit Alexandru Lisnic, lo-curile doi [i trei au revenitlui Nicolae Ciugureanu [iVictor Lujan. Echipele [i stu-den\ii, care au ocupat lo-curi de frunte, s-au ]nvred-nicit de diplome.

Succesul acestor com-peti\ii se datoreaz= ]n mareparte profesorilor de edu-ca\ie fizic= Valeriu Rusacov[i Vladimir Lukianov.

Nicolae ANDRUH

Ultimul acord pentru alerg=tori

La Ungheni, cu ocazia Zilei tineretuluidin Moldova s-a desf=[urat cursa a XVIIinterna\ional= de alerg=ri. La linia de starts-au aliniat peste 600 alerg=tori amatoride diferite v]rste din toate zonele \=riinoastre, dar [i din Rom`nia, Ukraina.}ntrecerile au avut loc pe distan\ele de1000, 6000 [i 10000 metri. Administra\iaora[ului Ungheni a oferit pentru alerg=ristr=zile centrale ale localit=\ii.

Printre cei mai tineri au alergat c]t sepoate de bine Andrei Crivoi, care a ocu-pat locul 3 pe distan\a de 6 km, [i Dumi-tru Tucaci, care pe aceia[i distan\= a ajunsla fini[ al [aselea; pe distan\a de un kilo-metru au evoluat cu succes Anastasia Nani[i Nicolae Dub, c=rora le-au revenit locu-rile doi [i trei.

Printre veteranii, alinia\i la start pedistan\a de 6000 metri, au ocupat locuride frunte reprezentan\ii clubului «Expres-K» Igor |]mbalari, Ra[id Burtiev, Ion Do-donu, Petru Isacov, Liubov Corodjova.

Participan\ii la ]ntreceri s]nt foarterecunosc=tori administra\iei }S «Calea Fe-rat= din Moldova» pentru posibilitatea dea c=l=tori la pre\ redus cu trenul de laChi[in=u p]n= la Ungheni [i retur.

Ion BABAR+,pre[edinte al clubului

feroviar «Expres-K»

Membrii clubului «Expres-K»

Ziarul e ]nregistrat ]n camerade Stat a Ministerului justi\iei al RM

Nr. de ]nregistrare 10205375.

Telefoanele redac\iei: redactor-[ef – 83-25-85,0692-250-74; redactor-[ef adjunct – 83-25-87;secretar responsabil – 83-48-01; sec\ia scrisori –83-49-16. E-mail: cfmgazeta@yandex.ru

Redactor-[efIrina KRAEVSKAIA

EditurEditurEditurEditurEdituraaaaa PP PP PP PP PP "DEPOZIT EN GROS" S.A. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69

Indice – 30708

1 . 1-30 2702 . 31-40 3603 . 41-50 4504 . 51-60 5405 . 61-70 6306 . 71-80 7207 . 81-90 810

}ncep]nd cu 01.11.2015, }S «Calea Ferat= din Moldova» introduceabonamentele lunare pentru c=l=toria cu trenurile suburbane.

8 . 91-100 9009 . 101-110 99010. 111-120 108011. 121-130 117012. 131-140 126013. 141-150 1350

Nr. Distan\a Costulparcurs= abonamentului(km) (lei)

Nr. Distan\a Costulparcurs= abonamentului(km) (lei)