Ziarul aparedin 1 mai 1941Ziarul aparedin 1 mai 1941

ZIAR AL COLECTIVULUI C+II FERATE DIN MOLDOVA

N 37 (5907) 8 decembrie 2016

}n primele ore ale Forului In-terna\ional feroviar a avut loc odiscu\ie ]n plen pe subiectul“Tranzitul caspic. Leg=tur= ]ntrecele patru p=r\i ale lumii”.

}n cadrul evenimentului aufost examinate chestiuni privindcolaborarea \=rilor “Spa\iului1520” ]n domeniul construc\iei dema[ini, dezvolt=rii infrastructurii[i a traficului multimodal. Progra-mul forului a continuat cu o dis-cu\ie ]ntitulat= “Infrastructura.Cum pot fi construite c=i ferate ]ncomun”, ]n cadrul c=reia exper\iiau examinat posibilit=\ile parte-neriatului interna\ional ]n proie-ctele de construc\ie a infrastruc-turii feroviare, precum [i cele mai

Important= ]ntrevedere de afaceri a liderilordin domeniul feroviar al spa\iului 1520

}n perioada 24-25 noiembrie 2016 Iurii TOPALA, directorgeneral al }S “Calea Ferat= din Moldova”, [i Valeriu CON-STANTINOV, [ef al serviciului rela\ii interna\ionale [i proto-col, au participat la Forul Interna\ional al business-ului fero-viar cu genericul “Parteneriatul strategic 1520: regiunea M=riiCaspice”, desf=[urat ]n capitala Azerbaijanului — ora[ul Baku.

optime modele de finan\are aproiectului culoarului interna\io-nal de transport “Nord-Sud”.

La Forul Interna\ional al bu-siness-ului feroviar cu genericul“Parteneriatul strategic: regiu-nea M=rii Caspice” au partici-pat [efi ai companiilor feroviarena\ionale [i conduc=tori ai ce-lor mai mari hab-uri multimoda-le din \=rile spa\iului euroasia-tic, ai celor mai importante ]ntre-prinderi de transport, logistic=[i construc\ie de ma[ini, ai or-ganelor de profil din aparatul destat al Azerbaijanului [i Rusiei.

}n calitate de participan\i lafor s-au ]nscris 174 delega\i din14 \=ri [i 94 companii interna\io-

nale. Au fost semnate 6 acorduride colaborare.

Un aspect la fel de importantal ]ntrevederii l-au constituit ]n-t`lnirile directorului general alC=ii Ferate a Moldovei Iurii To-pala cu reprezentan\ii admini-stra\iilor c=ilor ferate din Belarus,Federa\ia Rus= [i Ukraina, ]n cad-rul c=rora s-a discutat despre po-sibilitatea atragerii unor volumesuplimentare de m=rfuri de tran-zit pe Calea Ferat= a Moldovei.

}n opinia lui Iurii Topala, tra-

ficul de marf= constituie princi-pala surs= generatoare de venit,iar circula\ia marfarelor pe magi-stralele de fier ale CFM consti-tuie cea mai important= cale de

realizare a stabilit=\ii economice[i dezvoltare a ]ntreprinderii. Peparcursul anului viitor va conti-nua crearea platformei strategi-ce de consolidare a pozi\iilor C=iiFerate din Moldova pe pie\elemondiale ale serviciilor de tran-sport. Iurii Topala a men\ionat,printre altele, c= “Participarea de-lega\iei CFM la acest for inter-na\ional at`t de reprezentativ vaajuta la elaborarea unor viziunicoordonate asupra dezvolt=rii do-meniului feroviar ]n spa\iul 1520

cu scopul asigur=rii pozi\iilor pepia\a global= a traficului de marf=[i c=l=tori. Forul a avut dreptobiectiv adoptarea unor solu\iisistemice vizavi de cele mai im-

portante aspecte ale func\ion=riicomplexului feroviar: optimizareaprocesului de trafic, moderniza-rea infrastructurii feroviare, atra-gerea investi\iilor, producerea ma-terialului rulant modern”.

}n cadrul forului de afaceri dela Baku [eful serviciului rela\iiinterna\ionale [i protocol al CFMValeriu Constantinov a avut o]ntrevedere de lucru, la care adiscutat posibilitatea ]ncheieriiunui acord cu serviciul finan\e alc=ilor ferate din Azerbaijan pri-

vind achit=rile reciproce ]ntre celedou= ]ntreprinderi.

Irina KRAEVSKAIA

Uniunea Interna\ional= a C=ilor ferates-a convocat la Sankt-Petersburg

vind colaborarea tehnic= a UIC cu organiza\iile interna-\ionale, inclusiv cu Organiza\ia Interna\ional= de stan-dardizare (ISO); totalizarea rezultatelor activit=\ii foruri-lor, platformelor tehnice [i a grupurilor de exper\i UIC,inclusiv a celor noi — de standardizare, securitate ciber-netic=, tehnologii digitale, culoare interna\ionale globa-le, trenuri de mare tonaj [i lungime, create ]n perioadapre[edin\iei RJD; aprobarea bugetului, programului deactivitate [i stabilirea priorit=\ilor UIC pentru urm=toriitrei ani.

Prezent`nd raportul de activitate al UIC, Directorulexecutiv Jean-Pierre Loubinoux a accentuat urm=toarelerealiz=ri ale Uniunii Interna\ionale a C=ilor ferate ]n pe-rioada de dup= ultima [edin\= a Asambleei Generale,care a avut loc ]n iulie 2015 la Tokyo: frecven\a sporit=a organiz=rii diverselor ]ntruniri tematice [i stabilitateadezvolt=rii dup= mandatul de patru ani al pre[edin\ieiJaponiei, iar apoi a Rusiei ]n cadrul UIC. S-a constatatstatutul profesional ]nalt [i propor\iile globale ale UIC lanivelul ONU, ce \in de valorile feroviare fundamentale:siguran\=, securitate, inova\ie, dezvoltare stabil=, stan-dardizare, transmitere a cuno[tin\elor. Au fost preg=titeconcep\iile de dezvoltare ]ntr-o perspectiv= ]ndelungat=a celor [ase asamblei regionale UIC pentru Africa, Asia[i Oceanul Pacific, Europa, Orientul Mijlociu, AmericaLatin= [i America de Nord. Principala misiune a Uniuniieste de a dezvolta UIC ]n calitate de platform= tehnic=neutr= de expertiz=, recunoscut= la nivel mondial. Unul

Continuare ]n pag.4

}n ziua de 1 decembrie 2016 la Sankt-Petersburg,Federa\ia Rus=, a avut loc [edin\a a 89-a a AsambleeiGenerale a Uniunii Interna\ionale a C=ilor ferate (UIC).

Au prezidat [edin\a Asambleei Generale Oleg BELO-ZIOROV, actualul Pre[edinte al UIC, Pre[edinte RJD, [iJean-Pierre LOUBINOUX, Director executiv UIC.

La eveniment au participat delega\i ai 97 companiiferoviare din lume, precum [i conduc=tori ai unor orga-niza\ii interna\ionale specializate tehnice [i de profil, pre-cum ISO, CER etc.

Delega\ia }S “Calea Ferat= din Moldova” a fost con-dus= de c=tre directorul general Iurii TOPALA.

Pe agenda Asambleei Generale UIC s-au aflat 16chestiuni de importan\= global= pentru procesul de cola-borare al c=ilor ferate, legate de ]ncheierea mandatuluide patru ani de pre[edin\ie al RJD ]n cadrul UIC: raportuldespre activitatea ]nf=ptuit= de toate cele [ase asam-blei regionale UIC, inclusiv cea European=, membru aso-ciat al c=reia este Calea Ferat= a Moldovei; alegereanoii conduceri a UIC [i organelor sale de lucru pe anii2017-2018; semnarea unor memorandumuri-cheie pri-

Welcome to the 89th General AssemblySt.Petersburg, 1 December 2016

{EDIN|A A 89-A A ASAMBLEEIGENERALE A UIC

THE 89TH SESSION OF THE UICGENERAL ASSEMBLY

Imagini oferite de CP al }S "CFM"

Alina DIACENCO, director al Direc\iei strategii [i rela\ii interna\ionale a }S "Calea Ferat= din Moldova"

Feroviarul Moldovei8 decembrie 2016, N 372

Revizia de toamn= s-a ]ncheiat:

Obiec\ii ie[ite din comun n-au existat.La fel ca [i pe sectoarele de nord [i sud aleCFM, inspectate anterior, aici s-au depusmari eforturi pentru a exclude [i ]n conti-nuare careva probleme ]n desf=[urarea tra-ficului, asigurarea securit=\ii circula\iei, aparcurge aceast= perioad= responsabil= cuconsumuri minime de resurse energeticecostisitoare. Este o condi\ie impus= desitua\ia financiar= complicat= a magistra-lei la ora actual=, care oblig= a tr=i [i amunci reie[ind din posibilit=\ile stricte alebugetului auster al ]ntreprinderii.

Aten\ia s-a concentrat pe starea gos-pod=riei linii, care are un rol primordial latransportarea, ]n primul r`nd, a ]nc=rc=tu-rilor de tranzit, ce constituie colacul desalvare pentru magistral=. E vorba, ]n par-ticular, de sectorul ]ngrijit de sec\ia linii nr.2,unde au fost pozate ]n anul curent 540traverse noi din beton armat, 690 traversenoi de lemn [i 1306 traverse la m`na adoua. {i dac= traversele noi au fost primi-

}n ziua de 29 noiembrie 2016 au avutloc ultimele controale ]n cadrul revi-ziei de toamn= cu comisia la }S “Ca-lea Ferat= din Moldova”. Comisia ]nfrunte cu directorul general al CFMIurii TOPALA a verificat gradul de pre-g=tire pentru activitatea ]n condi\ii deiarn= a subdiviziunilor nodurilor fero-viare Bender [i Chi[in=u.

te centralizat, apoi cele vechi au fost ob-\inute de la demontarea liniilor feroviarenesolicitate. A fost reparat capital un pa-saj de nivel. Pe podurile de la km 1508(direc\ia Varni\a—Chi[in=u) [i km 56 (di-rec\ia Zaim—C=inari) au fost schimbate res-pectiv 99 [i 102 grinzi de lemn. Punctajulpe sec\ie ]n ansamblu constituie 101 uni-t=\i, planul fiind 150. La ob\inerea acestuirezultat [i-au adus contribu\ia considera-bil=, de r`nd cu alte colective, districtele 4— maistru-picher Iurie Chiru [i 7 — mai-stru-picher Valeriu Pankin. Picherii benefici-az= din plin de suportul coloanei speciali-zate de repara\ie, condus= de maistrul Vi-talie Perjunca.

Lucr=rile de preg=tire pentru iarn= aufost desf=[urate bine [i ]n sec\ia linii nr.1,care are ]n grija sa o bun= parte a gospod=-riei linii a nodului feroviar din capital= [itraseul interna\ional spre Ungheni. Totu[i,pe parcursul reviziei s-a constatat, c= am-bele colective mai au multe de f=cut pen-tru ]mbun=t=\irea ]n continuare a st=rii li-niilor, ]n special a traseelor principale. Ceeace ]mpiedic= realizarea unor proiecte noieste doar deficitul acut de materiale, com-bustibil, fluctua\ia intens= a cadrelor cu pro-fesii de baz=, ce \in nemijlocit de muncape linie.

}n timpul discu\iei cu activul noduluiferoviar la Varni\a, directorul general IuriiTopala a reiterat, c= exist= un contract deachizi\ionare a noi loturi de traverse dinbeton armat de la o ]ntreprindere din Kre-menciug. Deocamdat= aceste materialedeficitare n-au fost aduse la Calea Ferat=

La sta\ia C=u[eni

La sta\ia C=inariBender

Inspectarea nodului feroviar Bender

Feroviarul Moldovei 38 decembrie 2016, N 37

examenul iernii abia ]ncepea Moldovei din cauza insuficien\ei de va-goane descoperite.

Vizavi de chestiunea aprovizion=riisectorului cu lemne [i c=rbuni pentru foc,Iurii Topala a relatat urm=toarele: 16 va-goane cu c=rbune, nu doar pentru acestnod feroviar, ci pentru necesit=\ile c=iiferate ]n ansamblu, sunt deja pe drum [icur`nd vor ajunge la destina\ie. }n schimblemnele pot fi aduse la Varni\a deja azi.De ce nu s-a f=cut aceasta, e de mirare.Cu at`t mai mult c= depozitul se afl= nuprea departe.

}ntreprinderile nodului feroviar, cu ex-cep\ia sec\iei linii, n-au primit deocamdat=echipamentul special, de[i acesta a fostalocat. Urmeaz= s=-l primeasc= locomo-tivarii, mi[c=ri[tii, speciali[tii TP-1, carede asemenea execut= lucr=ri importante.Problema va fi solu\ionat= pozitiv.

La sta\ia C=u[eni, unde, dup= cum se[tie, se afl= biroul predare m=rfuri, de r`ndcu celelalte ]ntreb=ri deja adresate di-rectorului general, feroviarii au dorit s= aflec`nd vor fi lichidate restan\ele salariale.Iurii Topala a spus, c= ]ntreprinderea destat, care ]ncheie anul cu indicatori foartesc=zu\i la capitolul trafic de marf= — 3,2milioane tone, deocamdat= nu poate so-lu\iona aceast= problem=. Dar nu esteexclus, c= datoriile vor fi totu[i achitate ]nviitorul apropiat, deoarece Guvernul re-publicii a promis ajutor ]n acest sens.

Directorul general a ]ncercat s= spul-bere zvonurile, precum c= vor avea locdisponibiliz=ri masive la magistral=. Indi-scutabil, optimizarea personalului ]n leg=-tur= cu sc=derea drastic= a volumului detrafic este necesar=, dar ea nu se va operala ]ntreprinderile liniare, unde exist= dejadeficit de cadre.

Mi[c=ri[tii de la C=u[eni au rugat s=se ]nreprind= ac\iuni privind schimbareageamurilor ]n odaia impiega\ilor de mi[-care. Ramele vechi au putrezit, las= s=treac= aerul [i se formeaz= curen\i.

{eful nodului feroviar Bender a atrasaten\ia asupra posibilit=\ii ]nchirierii spa-\iilor goale de la sta\ie. Directorul generala salutat ini\iativa, men\ion`nd c= surse-le suplimentare de venituri ]n bugetul ]n-treprinderii sunt binevenite.

Merit= aten\ie discu\ia lui Iurii Topalacu maistrul districtului de picheri de lasta\ia C=inari ]n timp ce motrisa cu mem-brii comisiei a[tepta “und= verde” sprecapital=. Conduc=torul s-a interesat cemai fac picherii din partea locului, la caremaistrul a spus: "Colectivul districtului con-[tientizeaz=, c= trebuie s= men\in= linia]n stare bun= pentru a asigura securita-tea circula\iei trenurilor. Dar ]n acela[i timpei a[teapt= suport ]n ce prive[te aprovi-zionarea tehnico-material=, asigurarea cu

echipament de calitate, majorarea sala-riilor pentru eforturile de munc= sub cerulliber, de care depinde nu doar satisface-rea necesit=\ilor curente de trai, ci [i m=ri-mea viitoarelor pensii". Vestea despre po-sibila achitare a restan\elor salariale dec=tre Guvernul RM i-a bucurat pe ferovi-ari. Ar fi bine ca sumele acumulate s= fietransferate treptat, deoarece achitarea ]n-tregii datorii o singur= dat= ar cre[te im-pozitele.

S-au preg=tit destul de bine c=tre iarn=]ntreprinderile nodului feroviar din capi-tal=, inclusiv depoul de locomotive [i re-miza vagoane, sec\ia linii, DDC, sta\ia,gara, gospod=riile SCB [i comunica\ii,energeticienii.

}n aceea[i zi a avut loc o [edin\= deanaliz= detaliat= a rezultatelor controluluipreg=tirii magistralei ]n ansamblu pentruactivitatea ]n perioada rece a anului. }nalocu\iunile sale directorul general [i vice-directorii au remarcat: ]n pofida problemelorde ordin financiar [i aprovizion=rii tehni-co-materiale insuficiente, situa\ia privindtraficul [i asigurarea securit=\ii circula\ieieste \inut= sub control. Gra\ie ac\iunilor]ntreprinse, pe unele sectoare au fost chiaranulate limitele de vitez=. Pe sectorul denord linile sunt ]ntr-o stare mai bun= dec`tla sud. Dar, reie[ind din posibilit=\ile re-

surselor materiale [i umane, [i feroviariide la sud au realizat multe. Urmeaz= acontinua munca de asanare a gospod=rieilinii, deoarece se pune sarcina cre[terii to-najului trenurilor de marf=, ceea ce vapermite diminuarea consumurilor [i spori-rea rentabilit=\ii traficului. Merit= aprecie-re eforturile picherilor de a ]mbun=t=\i as-pectul estetic al liniilor, [i anume: nimici-rea buruienilor, amenejarea indicatorilorhectometrici, altor indicatori rutieri. A fostcalificat= drept tolerabil= starea ]nvechit=a vagoanelor [i locomotivelor. Va fi solu\io-nat= problema ]nc=lzirii policlinicii noduluiferoviar B=l\i etc.

F=c`nd bilan\ul celor expuse la [edin\ade analiz=, directorul general al }S "CFM"Iurii Topala a ]ndemnat [efii de servicii,subdiviziuni, muncitorii s= lupte [i maiactiv pentru reducerea consumurilor deexploatare [i altor cheltuieli, pentru eco-nomisire. Iar administra\ia c=ii ferate, lar`ndul s`u, va face [i de acum ]ncolo totposibilul pentru solu\ionarea problemelorce \in de aprovizionare, colaborarea cunoi agen\i economici de perspectiv=, re-munerarea muncii, combustibil. Nu e de-loc u[or, dar va trebui s= rezist=m, ceeace e posibil doar cu eforturi comune.

Vladimir DOBREANSCHI

La data de 28 noiembrie 2016 s-astins din via\=

ElenaMUNTEAN

Pe parcursul a 23 de ani, ]nce-p`nd cu anul 1990, Elena Munteana muncit ]n func\ia de contabil-[ef alsec\iei Chi[in=u edificii civile.

Ea a fost un specialist de ]nalt=calificare, a demonstrat calit=\i deconduc=tor exigent [i responsabil,]ndrum=toare a angaja\ilor tineri,transmi\`nd cuno[tin\ele [i expe-rien\a sa absolven\ilor institu\ii lorsuperioare de ]nv=\=m`nt, care ve-neau s= munceasc= ]n sec\ie.

Elena Muntean a fost sufletul co-lectivului, un bun organizator [i par-ticipant activ al evenimentelor spor-tive, mar[urilor turistice prin \inutulnatal.

Colegii de la calea ferat= vorp=stra mereu vie amintirea despreea .

Colectivul sec\iei exprim= profun-de condolean\e rudelor [i prieteni-lor r=posatei.

{edin\a de analiz= ]n incinta depoului de locomotive Chi[in=uIm

agin

i: Iu

rie K

OZL

OV

IN MEMORIAM

La sta\ia Chi[in=u

Feroviarul Moldovei8 decembrie 2016, N 374

Ziarul e ]nregistrat ]n camerade Stat a Ministerului justi\iei al RM

Nr. de ]nregistrare 10205375.

Telefoanele redac\iei: redactor-[ef – 83-25-85,0692-250-74; redactor-[ef adjunct – 83-25-87;secretar responsabil – 83-48-01; sec\ia scrisori –83-49-16. E-mail: cfmgazeta@yandex.ru

Redactor-[efIrina KRAEVSKAIA

EditurEditurEditurEditurEdituraaaaa PP PP PP PP PP "DEPOZIT EN GROS" S.A. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69. Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: (022) 22-15-69

Indice – 30708

FELICIT+RI!

TELEFON DE CONTACT:(022) 83-22-29

OFERTE DE MUNC+Sta\ia feroviar= pe baz= de autoges-tiune Chi[in=u angajeaz= urgent ]n pos-turi de munc= permanente:

— impiegat de mi[care la sta\iatehnic= Chi[in=u-3;

— impiegat de mi[care la sta\iaRevaca;

— impiegat de mi[care la sta\iaC=l=ra[i;

— [ef de manevr=;— revizor-reparator de vagoane;— semnalizator;— operator al postului CE.

TELEFON DE CONTACT:(022) 83-22-50

Administra\ia }ntreprinderii de Stat “Ca-lea Ferat= din Moldova” adreseaz= felicit=ricu ocazia zilelor de na[tere lui Ion VASI-LACHI, [ef al serviciului trac\iune al }S“CFM”, Nicolae GURA, prim [ef-adjunct alserviciului mi[care, Lilianei NICHIFOROV,redactor-[ef adjunct al ziarului “Ferovia-rul Moldovei”.

— V= dorim mult= s=n=tate, bun=stare]n familii [i fericire! S= v= ]nso\easc= suc-cesul ]n toate faptele bune!

* * *Administra\ia [i comitetul sindical de

la remiza vagoane B=l\i ]i felicit= cu prile-jul JUBILEULUI de 50 de ani pe Victor {U{-

KEVICI, mecanic la cazangerie, [i cu oca-zia zilei de na[tere — pe t`mplarul Iurie|ENCHIU, defectoscopistul Svetlana BA-TOVSKI, sudorul Nicolae DREGLEA.

La mul\i ani cu s=n=tate,S= v= dea Domnul tot ce dori\i:Zile senine [i fericire,Cu noroc s= ne tr=i\i!

* * *De la depoul de locomotive B=l\i admi-

nistra\ia [i comitetul sindical vin cu felicit=ride JUBILEU c=tre V.{ODR~GHIN, l=c=tu[,[i A.FRIPTULEAC, mecanic-secund.

Noroc, prieteni, s=rb=toare,S-ave\i ]n cas= ve[nic soare,S= fie clipa strop de miere,Iar anii — dulce m`ng`iere,S-ave\i un car de s=n=tate,Mul\i ani [i spor ]n toate!

* * *Administra\ia [i comitetul sindical din

cadrul depoului de locomotive Basarabeas-ca adreseaz= cordiale felicit=ri mecaniculuide locomotiv= M.TOPAL — cu prilejul JU-BILEULUI de 50 de ani, mecanicului-se-cund L.NICHITENCO — la ]mplinirea fru-

moasei v`rste de 30 de ani, l=c=tu[uluiN.JELEZOGLO — la cei 55 de ani ]mplini\i.

A\i mai urcat o treapt= din a vie\ii scar=.Noi v= dorim din suflet a suta

prim=var=,Iar c`nd v= ve\i uita-napoi pe treptele

urcateS= fie via\a ]mplinit= [i faptele curate.Tot ce-i ]n jur [i e frumos p=stra\i

]n amintire,Iar noi din suflet v= dorim:Mul\i ani, noroc [i fericire!

* * *Administra\ia, comitetul sindical [i co-

lectivul sec\iei Chi[in=u alimentare cu ener-gie electric= ]l felicit= din inim= cu ocaziaJUBILEULUI pe Vasile ZGLAVOC, electro-montor la sectorul energetic nr.1, [i cu prile-jul zilei de na[tere — pe Ivan GOLOVE|KII,paznic ]n sec\ie, pe Irina BORONINA —secretar al SAEE, pe Galina LEBEDA —deretic=toare a ]nc=perilor de produc\ie asectorului energetic nr.6 Bender.

S= v= dea Domnul s=n=tate,Succes [i noroc ]n toate,Via\= lung= p=m`nteasc=,Ce dori\i s= se-mplineasc=!

Trenul de interven\ie nr.1 de last.Chi[in=u angajeaz= de urgen\= laloc de munc= permanent:

— mecanic de trak;— [ofer de automobil;— macaragiu;— electrogazosudor.

Depoul de locomotive Chi[in=u invit=urgent la loc de munc= permanent

]n sec\ia echipare:— sp=l=torese-deretic=toare de tre-

nuri-diesel;— muncitori ]n b=i [i camere de du[;— deretic=toare ]n camere la casa

de odihn= a echipajelor de locomo-tiv= (]n ture);

]n sec\ia repara\ii:— electrogazosudor.

Un nou transportator:Locomore

}n luna decembrie un nou transporta-tor ][i ]ncepe activitatea pe C=ile feratedin Germania: Locomore.

Compania Locomore a fost creat= ]nanul 2007 ca viitoare variant= de alterna-tiv= a serviciului Deutsche Bahn. Toatemijloacele necesare pentru lansarea ei tre-buie s= fie adunate de la simplii utilizatoriprin Internet-platforma de kraudfanding.Compania a colectat deja 500 mii euro,]nc= 70 mii s-au ob\inut din v`nzarea bile-telor. Primul tren de c=l=tori Locomore vaporni ]n curs= pe ruta Berlin—Stuttgart dejala data de 14 decembrie 2016.

pentru lansarea ei au fost adunate “de lalume” prin intermediul unor Internet-plat-forme speciale. Locomore are o prioritateesen\ial= fa\= de ceilal\i transportatori: eleste destinat celor ce prefer= s= c=l=to-reasc= ieftin. Serviciile oferite pasagerilorvor fi ecologice. Vagoanele-restaurant deaici vor propune doar produse organice.Se preconizeaz= meniuri pentru vegani, dardecizia ]n acest sens va fi luat= doar dup=discutarea cu poten\ialii pasageri.

COGNITIV

Uniunea Interna\ional= a C=ilor ferates-a convocat la Sankt-Petersburg

Sf]r[it. Continuare din pag.1

din exemple este proiectul global UIC dedirijare a circula\iei [i sistemelor decomunica\ie ale c=ilor ferate pentru viito-arele genera\ii FRMTS, precum [i recu-noa[terea ]n anul 2016 a expertizei neu-tre a UIC de institu\ii financiare interna-\ionale de dezvoltare precum Banca Asia-tic= de dezvoltare [i Banca European= deInvesti\ii.

Principalul rezultat al anului 2016 ]ndomeniul tehnic este elaborarea celor 20de solu\ii feroviare interna\ionale SFI/IRS,care demonstreaz= rolul UIC ]n calitate deorganiza\ie formatoare de standarde, iarIRS vor deveni descrieri standardizate, uni-ficate a proceselor din transportul fero-viar. }ncep`nd cu anul 2017, ]n locul ghi-

durilor UIC vor fi elaborate [i puse ]n apli-care doar SFI UIC.

Asambleea General= a aprobat [i a luatact de rapoartele privind lucr=rile execu-tate ]n domeniul standardiz=rii, securit=\ii,cercet=rilor, sistemelor de dirijare a cali-t=\ii, tehnologiilor digitale din transportulferoviar, care sunt amplasate pe site-uloficial www.uic.org pentru a putea fi utili-zate [i puse ]n aplicare la c=ile ferate alestatelor-membre UIC.

}n cadrul amplific=rii colabor=rii insti-tu\ionale au fost semnate patru acorduride colaborare a UIC cu Comisia Econo-mic= Euroasiatic= (EES), Federa\ia Inter-na\ional= de cultur= [i agrement a fero-viarilor (FISAIC), Societatea constructori-lor feroviari (SSZD) [i Organiza\ia Inter-na\ional= de standardizare (ISO).

}n conformitate cu statutul UIC, postulde pre[edinte al organiza\iei poate fi ocu-pat de aceea[i persoan= cel mult de dou=ori consecutiv pe un termen de doi ani.Deoarece RJD de\ine pre[edin\ia UIC din2013, la data de 31 decembrie 2016 expir=cel de-al doilea mandat de doi ani al aces-teia ]n postul respectiv. La [edin\a dinSankt-Petersburg a Asambleei Generalepostul de pre[edinte UIC pe perioada ani-lor 2017-2018, ]ncep`nd cu 1 ianuarie2017, a fost ]ncredin\at lui Renato Maz-zoncini, director general al grupului “C=ileferate de stat din Italia” (FSI), iar cea devicedirector — lui Isa Apaydin, pre[edinteal c`rmuirii [i director general al C=ilorferate din Turcia (TCDD).

}n calitatea sa de actual Pre[edinteUIC, Oleg Beloziorov a atras aten\ia pre-

[edintelui ales Renato Mazzoncini asupraurm=toarelor provoc=ri ale perioadei ac-tuale, ce-[i a[teapt= rezolvarea ]n cadrulUIC: riscurile legate de globalizarea eco-nomiei, urbanizarea ]n cre[tere, necesi-tatea dezvolt=rii transportului feroviar ]naglomera\ii, destabilizarea financiar= mon-dial=, dezvoltarea rapid= a tehnologiilordigitale, cre[terea pericolului terorismuluiinterna\ional, amplificarea fluxurilor migra-\iei ilegale.

Printre cei [apte noi participan\i, auaderat la UIC trei organiza\ii din zona eu-ropean= — B-Logistics, un operator demarf= din Belgia [i ASTOC, Asocia\ia com-paniilor de operatori din Suedia, ]n calita-te de membri activi (plenipoten\iari), pre-cum [i Consiliul de securitate [i standar-dizare (RSSB) din Marea Britanie, ]n cali-tate de membru afiliat.

A fost aprobat planul calendaristic alconsf=tuirilor [i principalelor evenimentedin cadrul UIC pe anul 2017, conform c=-ruia urm=toarea [edin\= a Asambleei Ge-nerale, a 90-ea la num=r, va avea loc]n iulie 2017 la Ankara, Turcia.

NOT+ INFORMATIV+:Uniunea Interna\ional= a C=ilor ferate

(Union Internationale des Chemins de FerUIC) a fost creat= ]n anul 1922 [i ]n pre-zent este una din principalele organiza\iiinterna\ionale neguvernamentale din do-meniul transportului feroviar cu re[edin\ala Paris (Fran\a). Activitatea UIC are dreptscop promovarea transportului feroviar lanivel global [i g=sirea solu\iilor pentru asi-gurarea mobilit=\ii moderne [i a dezvolt=riistabile. Ea ]ntrune[te peste 200 companii,institu\ii [i organiza\ii feroviare ]n calitatede membri activi, asocia\i [i afilia\i.

}n baza aliniatului 12 al Procesului-ver-bal al celei de-a 81-a Asamblei Generalea UIC (12 decembrie 2012, or.Paris, Fran-\a), to\i membrii UIC au aprobat unanimreluarea activit=\ii }S “Calea Ferat= dinMoldova” ]n calitate de membru-asociat alUniunii Interna\ionale a C=ilor ferate.

Principala particularitate a companieiconst= ]n situa\ia, c= mijloacele necesare