er agent vanzari

Download Er Agent Vanzari

Post on 03-Apr-2018

238 views

Category:

Documents

3 download

Embed Size (px)

TRANSCRIPT

  • 7/27/2019 Er Agent Vanzari

    1/19

    UTILIZAREA METODEI ELABORATEDE I.N.C.D.P.M. BUCURETI PENTRU

    EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTAREI MBOLNVIRE PROFESIONAL LA

  • 7/27/2019 Er Agent Vanzari

    2/19

    EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE IMBOLNVIRE PROFESIONAL PENTRU LOCUL DE

    MUNC AGENT VANZARI DIN CADRUL

    PROCESUL DE MUNC

    Procesul de munc are drept scop gasirea de potentiali clienti prin parcurgerea unor trasee cuautoturismul, de la societate spre diferite localitati din tara.

    ELEMENTELE COMPONENTE ALESISTEMULUI DE MUNC EVALUAT

    MIJLOACE DE PRODUCIE:

    Autoturisme 8 buc.;

    Trusa scule tip auto; Carburanti (benzina, motorina); Lubrifianti ( ulei motor, ulei transmisie, ulei hidaraulic, unsori); Antigel (toxic); Lichid de frana (toxic); Freon (in instalatii de climatizare); Electrolit baterii acumulatori (solutie de acid sulfuric);

    Li hid b i

  • 7/27/2019 Er Agent Vanzari

    3/19

    MEDIUL DE MUNC

    Agentul vanzari isi desfasoara preponderent activitatea in interiorul masinii: iluminat artificial noaptea; nivel de zgomot manifestat continuu , dar sub limita de 87 dB(A); temperatur constanta datorita sistemelor de climatizare; cureni de aer (geam deschis, insatalatii de climatizare); vibratii produse prin miscare pe drumuri publice; calamitati, fenomene naturale.

  • 7/27/2019 Er Agent Vanzari

    4/19

    LISTA FACTORILOR DE RISC DE ACCIDENTARE SI IMBOLNAVIREPROFESIONALA IDENTIFICAI PENTRU AGENT VANZARI

    A. CATEGORIA: MIJLOACE DE PRODUCIE1. Factori de risc mecanic:

    1.1 Miscari periculoase1.1.1 Miscari functionale ale echipamentelor tehnice:

    Organe de maini n micare prindere, lovirea sau strivirea conducatorului auto deorganele de masini in miscare, sau de dispozitivele in miscare din dotarea mijloculuiauto, aflata in functionare normala si neprotejate cu aparatori

    Prinderea vestimentatiei (cravata, fular, maneca) soferului, de organele de masini inmiscare a mijlocului auto aflat in functionare normala

    Prinderea sau lovirea soferului de uneltele manuale de lucru in timpul utilizarii lor lainterventii accidentale

    Lovirea conducatorului auto in timpul deplasarii pe jos sau a stationarii sale de catre altmijloc de transport aflat in miscare1.1.2 Autodeclansari sau autodeblocari contraindicate ale miscarilor functionale ale

    echipamentelor tehnice sau ale fluidelor Functionarea defectuoasa a sistemului de comanda risc de accidente; Repornirea sursei de energie dupa o intrerupere loviri datorate unor socuri

    1.1.3 Deplasari sub efectul gravitatiei Deplasarea mijlocului auto, prin rularea nedirijata pe roti, sub efect gravitational, cu

    prinderea conducatorului auto (defectare frane, pante, etc.) Caderea libera, sub efect gravitational, a uneltelor manuale de lucru in timpul utilizarii

    l l i d l i

  • 7/27/2019 Er Agent Vanzari

    5/19

    Expunerea conducatorului auto, prin atingere directa, la curentul electric a instalatieielectrice a mijlocului auto

    Expunerea conducatorului auto prin atingere indirecta la tensiunea de pas

    4. Factori de risc chimic:4.1 substante toxice Expunerea la substante toxice (antigel, lichid de frana) in timpul manipularii sau

    transvazarii lor; Expunerea conducatorului auto la substante corozive (electrolit baterie de acumulatori)

    in timpul manipularii sau transvazarii electrolitului4.2 substante caustice - nu

    4.3 substante inflamabile si/sau explozive Expunerea conducatorului auto la substante inflamabile (combustibil) in timpul

    manipularii, transvazarii sau transportului manual; Expunerea conducatorului auto la explozia carburantului.

    4.4 substante cancerigene - nu4.5 substante radioactive - nu4.6 substante mutagene - nu

    5. Factori de risc biologic:5.1 Culturi sau preparate cu microorganisme nu5.2 Plante periculoase (exemplu: ciuperci otravitoare) - nu5.3 Animale periculoase (exemplu: serpi veninosi) Agresarea conducatorului auto de catre animale periculoase

    B MEDIUL DE MUNC 1.Factori de risc fizic:

  • 7/27/2019 Er Agent Vanzari

    6/19

    Exounerea conducatorului auto la calamitati naturale: trasnet, intemperii (canicula, vant,ploi torentiale, ger, viscol, ceata, polei), alunecari, surpari, prabusiri teren,prabusiri roci,prabusiri arbori, inundatii).

    1.14 Pulberi pneumoconiogene - nu 2. Factori de risc chimic:

    2.1 Gaze, vapori, aerosoli toxici sau caustici Expunerea conducatorului auto la gaze sau aerosoli toxici (monoxid de carbon) in timpul

    functionarii motorului mijlocului auto in spatii inchise;2.2 Pulberi in suspensie in aer, gaze sau vapori inflamabili sau explozivi Expunerea conducatorului auto la aerosoli inflamabili si explozivi (benzina).

    3. Factori de risc biologic: - nu4. Caracterul special al mediului: - nu

    C. SARCINA DE MUNC1. Continut necorespunzator al sarcinii de munca in raport cu cerintele de securitate

    1.1 Operatii, reguli, procedee gresite Repartizarea conducatorului auto fara a tine seama de starea psihofizica a acestuia Repartizarea conducatorului auto sa lucreze fara a fi instruit sau cu o instruire sumara Lipsa masurilor administrative in conditiile incalcarii de catre conducatorul auto aprevederilor codului rutier pe drumurile publice tamponari, rasturnari)

    Lipsa masurilor administrative in conditiile nerespactarii de catre executant aregulamentului de ordine interioara

    Mentinerea in circulatie a autovehiculelor necorespunzatoare din punct de vedere alstarii tehnice sau functionale

    1.2 Absenta unor operatii nu1 3

  • 7/27/2019 Er Agent Vanzari

    7/19

    Conducerea mijlocului auto in conditii psiho-fizice necorespunzatoare (alcool,medicamente, oboseala, boala);

    1.4 Comunicari accidentogene - nu

    2.Omisiuni:2.1 Omiterea unor operatii

    Omiterea executarii unor operatii in timpul conducerii (ex: nesemnalizare la depasiri) 2.2 Neutilizarea mijloacelor de protectie

    Neutilizarea echipamentului individual de protecie i a celorlalte mijloace de protecie.

  • 7/27/2019 Er Agent Vanzari

    8/19

    UNITATEA:

    FIA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCNUMR PERSOANE EXPUSE: 3

    SECIA: DURATA EXPUNERII: 8 h/zi

    LOCUL DE MUNC:

    AGENT VANZARI

    ECHIPA DE EVALUARE:

    COMPONENTASISTEMULUIDE MUNC

    FACTORI DERISC

    IDENTIFICAI

    FORMA CONCRET DE MANIFESTARE AFACTORILOR DE RISC

    (descriere, parametri)

    CONSE-CINA

    MAXIMPREVI-ZIBIL

    CLASADE

    GRAVI-TATE

    CLASA DEPROBA-

    BILITATE

    NIVELDE RISC

    0 1 2 3 4 5 6MIJLOACE DE

    PRODUCIEFACTORI DE RISCMECANIC

    1. Organe de maini n micare prindere, lovireasau strivirea conducatorului auto de organele demasini in miscare, sau de dispozitivele in miscaredin dotarea mijlocului auto, aflata in functionarenormala si neprotejate cu aparatori

    INV GR III 4 1 2

    2. Prinderea vestimentatiei (cravata, fular, maneca)conducatorului auto, de organele de masini inmiscare a mijlocului auto aflat in functionarenormala

    DECES 7 1 3

    3. Prinderea sau lovirea conducatorului auto deuneltele manuale de lucru in timpul utilizarii lor lainterventii accidentale

    ITM 3-45zile

    2 2 2

    4. Lovirea conducatorului auto in timpul deplasariipe jos sau a stationarii sale de catre alt mijloc de

    transport aflat in miscare

    DECES 7 1 3

    5. Repornirea sursei de energie dupa o intrerupere loviri datorate unor socuri

    ITM 3-45zile

    2 4 2

    6. Functionarea defectuoasa a sistemului de comanda risc de accidente;

    DECES 7 1 3

    7. Deplasarea mijlocului auto, prin rularea nedirijatape roti, sub efect gravitational, cu prindereaconducatorului auto (defectare frane, pante, etc.)

    DECES 7 1 3

  • 7/27/2019 Er Agent Vanzari

    9/19

    0 1 2 3 4 5 68. Caderea libera, sub efect gravitational, a uneltelor

    manuale de lucru in timpul utilizarii lor, cu lovireaconducatorului auto

    ITM 3-45zile

    2 4 2

    9. Implicarea conducatorului auto intr-un evenimentrutier din vina altui perticipant la trafic

    DECES 7 3 5

    10. Scurgerea de carburant din rezervorul mijloculuiauto, din instalatia de alimentare a motorului DECES 7 1 3

    11. Coliziunea ca urmare a unui eveniment rutier, amijlocului auto, cu prinderea, lovirea sau strivireaconducatorului auto

    DECES 7 3 5

    12. Rasturnarea mijlocului auto, cu lovireaconducatorului auto in timpul deplasarii

    DECES 7 1 3

    13. Risc de improscare cu lichid sub presiune-ladeschiderea capacului radiatorului

    ITM 45-180zile

    3 1 2

    14. Explozia unei anvelope a mijlocului auto, intimpul rulajului, cu lovirea conducatorului auto

    DECES 7 1 3

    FACTORI DE RISCTERMIC

    15. Contactul conducatorului auto cu suprafetefierbinti (motor, galerie de evacuare, radiator) saucu substante fierbinti (vapori ai lichidului deracire, lichid de racire)

    ITM 3-45zile

    2 4 2

    16. Contactul conducatorului auto cu cu obiecte sausuprafete cu temperaturi scazute

    ITM 3-45zile

    2 2 2

    17. Expunerea conducatorului auto la focul deschisdeterminat de declansarea unui incendiu la bordulmijlocului auto

    DECES 7 1 3

    FACTORI DE RISC

    ELECTRIC

    18. Expunerea conducatorului auto, prin atingere

    directa, la curentul electric a instalatiei electrice amijlocului auto

    ITM 3-45

    zile

    2 3 2

  • 7/27/2019 Er Agent Vanzari

    10/19

    2 3 4 5 619. Expunerea conducatorului auto prin atingere

    indirecta la tensiunea de pasDECES 7 2 4

    FACTORI DE RISCCHIMIC

    20. Expunerea la substante toxice (antigel, lichid defrana) in timpul manipularii sau transvazarii lor

    ITM 45-180zile

    3 2 2

    21. Expunerea conducatorului auto la substantecorozive (electrol