volumul 1 - memoriu de prezentare

SC COMPANIA EMO SPLAN URBANISTIC ZONAL – INTRAVILANUL MUNICIPIULUI BOTOSANI SC COMPANIA EMO S.R.L. VASLUI Proiect nr. 621/2021 str. Toma Caragiu, nr.2 Faza : P.U.Z. Tel./Fax. 0235 – 321751 PUZ – Construire magazin Altex/Media
Galaxy; amenajari exterioare incinta; accesuri rutiere si pietonale, racorduri
utilitati si retele instalatii
1 INTRODUCERE
1.1 Date de recunoastere a documentatiei Denumirea lucrarii : PLAN URBANISTIC ZONAL – Construire magazin
Altex/Media Galaxy; amenajari exterioare incinta; accesuri rutiere si pietonale, racorduri utilitati si retele instalatii
Beneficiar : SC COMETEX S.R.L. Proiectant general: SC COMPANIA EMO SRL VASLUI
1.2 Obiectul lucrarii PUZ Prezenta documentatie in faza P.U.Z. a fost elaborata ca urmare a comenzii
beneficiarului SC COMETEX S.R.L. si are ca obiect schimbarea functiunii terenului din teren curti - constructii cu destinatia – GC+TE, in teren curti - constructii cu destinatia – ISc zona de institutii si servicii de interes general – constructii comerciale, si stabilirea unor indici urbanistici favorabili investitiei.
In urma analizei situatiei existente, a Planului Urbanistic General al municipiului Botosani, studiu prin care s-au stabilit intravilanele localitatii, zonificarea, functiunile si organizarea urbanistica, s-a constatat ca zona luata in studiu este situata in intravilanul municipiului Botosani, in U.T.R. 48, GC+TE – zona de gospodarie comunala, cimitire si echipamente tehnico edilitare . Regulamentul local de urbanism (RLU) precizeaza ca in zona sunt admise functiuni IS, LMu1, I1, Pp, CCr.
Avand in vedere interdictia temporara de construire pana la intocmire si aprobare Plan Urbanistic Zonal (PUZ) si Regulament local de urbanism aferent (RLU), conform PUG aprobat al municipiului Botosani, este necesara intocmirea unui studiu urbanistic: Plan Urbanistic Zonal.
PUZ – Construire magazin Altex/Media Galaxy; amenajari exterioare incinta; accesuri rutiere si pietonale, racorduri utilitati si retele instalatii
1
PLAN URBANISTIC ZONAL – INTRAVILANUL MUNICIPIULUI BOTOSANI
De asemeni, pentru schimbarea functiunii terenului din teren curti - constructii cu destinatia – GC+TE, in teren curti - constructii cu destinatia – ISc zona de institutii si servicii de interes general – constructii comerciale, si stabilirea unor indici urbanistici favorabili investitiei, este necesara intocmirea unui studiu urbanistic: Plan Urbanistic Zonal.
Avand in vedere insertia unei functiuni cu implicatii multiple in zona localitatii, se propune autorizarea acestora in baza unui studiu urbanistic de specialitate suplimentar – PUZ.
In vederea inceperii demersurilor legale pentru construirea obiectivului propus a fost emis Certificatul de Urbanism nr. 305/15.04.2021, prin care s-a comunicat beneficiarului necesitatea obtinerii avizelor, acordurilor legale si obligativitatea intocmirii unui P.U.Z.
Lucrarea urmareste realizarea unei compozitii coerente din punct de vedere urbanistic si configurarea unei estetici a ansamblului compozitional in zona studiata.
Obiectul P.U.Z. se constituie intr-un studiu ce consta in analiza situatiei existente, a potentialului de dezvoltare urbanistic al zonei si propuneri de organizare functionala, volumetrica si tehnica a zonei, urmarindu-se totodata crearea unei zone pentru spatii comerciale, depozitare si servicii, cu indici urbanistici favorabili investitiei.
De asemenea, se urmareste ca definirea reglementarilor sa stea la baza dezvoltarii viitoare a zonei.
Se considera necesar sa se rezolve in cadrul acestui studiu urmatoarele obiective principale:
− circulatia carosabila si pietonala in incinta amplasamentului; − echiparea cu utilitati edilitare; − determinarea suprafetei de teren edificabile; − circulatia juridica a terenurilor.
1.3 Surse documentare Anterior intocmirii prezentului PUZ, in zona a mai fost intocmita urmatoarea
documentatie de urbanism: • PUG – municipiul Botosani
Concomitent, pentru intocmirea PUZ-ului si stabilirea elementelor de Regulament, a fost necesar sa fie clarificate o serie de aspecte si elaborate o serie de documentatii:
• Studiu geotehnic • Planuri topografice; • Avize de la detinatorii de utilitati din zona • Delimitarea clara a aliniamentelor existente
2
• Identificarea situatiei juridice a terenurilor • Identificarea problemelor de echipare tehnico-edilitara.
Ca metodologie folosita, datele continute in piesele scrise si desenate au fost structurate conform prescriptiilor si cadrul continut aprobat prin Ordinul M.L.P.T.L. nr. 176/N/16.08.2000. Ca surse de informare s-au folosit datele culese din teren si concluziile rezultate in urma discutiilor cu organele locale de decizie.
2 STADIUL ACTUAL AL DEZVOLTARII 2.1 Evolutia zonei
In prezent intreaga zona studiata este constituita din teren aflat in
exploatarea persoanelor private. Performantele terenului din zona sunt slabe, iar terenul nu este folosit in mod judicios.
In partea de nord a zonei studiate, limitrof terenului studiat, se afla o zona comerciala formata dintr-un hypermarket generos, ceea ce anticipeaza dezvoltarea zonei in spiritul comercial.
Datorita pozitionarii terenului intr-o zona comerciala existenta, limitrofa unui hypermarket in municipiul Botosani, intr-o zona in plina dezvoltare in care se afla centre comerciale importante, unitati de servicii, incubator de afaceri, zona are un potential ridicat in ceea ce priveste extinderea zonei comerciale. In acest context infiintarea zonei propuse pentru spatii comerciale, depozitare si servicii este salutara, aceasta avand un rol dinamic in dezvoltarea zonei si venind in completarea serviciilor comerciale din municipiul Botosani, si mai ales pentru zona de sud a orasului, unde se afla constituita o parte consistenta de locuinte atat colective cat si individuale. Investitia va avea un rol marcant in completarea frontului comercial de la strada Calea Nationala, strada care in scurt timp va deveni o artera comerciala importanta la intrarea in municipiului Botosani dinspre Iasi.
2.2 Incadrare in localitate
Zona studiata se afla situata in partea de sud a teritoriului administrativ al minicipiului Botosani, in intravilanul municipiului Botosani, judetul Botosani, la vest de artera principala Strada Calea Nationala, intrarea in oras dinspre Targu Frumos- Iasi - Bucuresti.
Accesul in amplasament se face din Strada Calea Nationala, aceasta permitand zonei multiple perspective arhitecturale.
Terenul de amplasament in suprafata totala de 8869.00 mp este situat in municipiul Botosani, judetul Botosani, pe Strada Calea Nationala, si apartine SC
3
PLAN URBANISTIC ZONAL – INTRAVILANUL MUNICIPIULUI BOTOSANI COMETEX SRL, conform Contractului de vanzare-cumparare finalizat cu incheierea de autentificare nr. 6055 din 29.12.2020. Terenul mentionat este identificat prin NC 50207.
Suprafata studiata este de 8869.00 mp si se invecineaza:
• La NORD cu NC 67029 – Kaufland Romania; • La SUD cu NC 54733; • La EST cu Strada Calea Nationala; • La VEST cu SC RAJ APA SRL, garaje RVG.
2.3 Elemente ale cadrului natural
INTRODUCERE Cadrul natural al zonei este un teren cu o usoara panta de la NE la SV cu o
geometrie regulata. La ora actuala amplasamentul studiat se gaseste intr-o zona urbana activa
de reconversie urbanistica, in care foste unitati ale unor agenti economici, care si- au incetat activitatea, sunt inlocuite cu noi obiective pentru: comert, prestari servicii, depozitare, etc.
In urma analizei situatiei existente, a Planului Urbanistic General al municipiului Botosani, studiu prin care s-au stabilit intravilanele localitatii, zonificarea, functiunile si organizarea urbanistica, s-a constatat ca zona luata in studiu este situata in intravilanul municipiului Botosani, in U.T.R. 48, GC+TE – zona de gospodarie comunala, cimitire si echipamente tehnico edilitare . Regulamentul local de urbanism (RLU) precizeaza ca in zona sunt admise functiuni IS, LMu1, I1, Pp, CCr.
Avand in vedere interdictia temporara de construire pana la intocmire si aprobare Plan Urbanistic Zonal (PUZ) si Regulament local de urbanism aferent (RLU), conform PUG aprobat al municipiului Botosani, este necesara intocmirea unui studiu urbanistic: Plan Urbanistic Zonal.
De asemeni, pentru schimbarea functiunii terenului din teren curti - constructii cu destinatia – GC+TE, in teren curti - constructii cu destinatia – ISc zona de institutii si servicii de interes general – constructii comerciale, si stabilirea unor indici urbanistici favorabili investitiei, este necesara intocmirea unui studiu urbanistic: Plan Urbanistic Zonal.
Avand in vedere insertia unei functiuni cu implicatii multiple in zona localitatii, se propune autorizarea acestora in baza unui studiu urbanistic de specialitate suplimentar – PUZ.
Pentru prezentul PUZ, s-a elaborat un studiu geotehnic (anexat la PUZ) din care am extras: PUZ – Construire magazin Altex/Media Galaxy; amenajari exterioare incinta; accesuri rutiere si pietonale, racorduri utilitati si retele instalatii
4
1. DATE GENERALE 1.1. Localizare. Amplasamentul este situat in judetul Botasani, municipiul Botosani, Galea Nationala, nr. 356, fiind incadrat conform planurilor anexate.
1.2. Geomorfologic, amplasamentul studiat este situat in zona de contact dintre Podisul Sucevei si Campia Jijiei, in regiunea dealurilor inalte de pe stanga vaii Siretului in W si cea a dealurilor joase a Campiei Moldovei ce se intinde catre E. Dealurile din partea de W a orasului fac parte din Podisul Sucevei - sectorul Seii Bucecea-Vorona cu altitudini maxime de 250 metri (Dealul Sulita), cu altitudini minime - 150 metri - in partea de SW si NE. lntre relieful inalt din W, cu caracter de coasta si eel de campie colinara din E, exista un culoar depresionar (uluc) in care este asezat municipiul Botosani. Teritoriul orasului propriu-zis are o suprafata de 4132 ha, si un caracter usor alungit pe directia NS. Altitudinea medie a orasului este de 163 metri, nedepasind decat exceptional 200 metri, in partea de W. Caracteristic acestei regiuni este relieful de dealuri joase sau campii deluroase, dezvoltate pe depozite monoclinale (usor inclinate spre SE), cu pante slabe, cu vai foarte largi, cu interfluvii ca niste platouri si cu energie de relief redusa, in medie 30-40 metri.Zona dealurilor inalte ce apartine Podisului Sucevei se caracterizeaza prin extinderea unor altitudini absolute care depasesc frecvent 300 m ( atingand 385 m in Dealul Magura, fost Dealul Manastirii) si printr-o fragmentare accentuata a terenului. 1.3. Geologic, zona studiata apartine de Platforma Moldoveneasca, prelungire a Platformei ruse. Neozoic - Volhinian (vh), alcatuit in general din marne argiloase aleuritice cu intercalatii de
nisipuri, gresii, mai putin gresii oolitice. 1.4. Clima este temperat-continentala: - sectorul de provincie climatica de ariditate (la limita cu influenta baltica); - regiunea climatica de dealuri si podisuri; - domeniu topoclimatic de padure si pajisti de/uroase; Temperatura medie anuala este de 8,8°C. Precipitatiile multianuale sunt de 573 mm9 . 1.5. Adancimea de inghet maxima in zona amplasamentului, conform STAS 6054/77, este de (-)110 cm de la cota terenului natural.
1.6. Seismic. 1. Conform Cod de proiectare seismica - partea I - Prevederi de proiectare pentru c/adiri indicativ P100-1/2013 10 (in vigoare de la data de 1 ianuarie 2014), pentru amplasamentul studiat avem urmatoarele valori: - valoarea de varf ale acceleratia terenului pentru proiectare (pentru componenta orizonta- la a miscarii terenului) ag = 0,20g, cu intervalul mediu de recurenta de referinta al actiunii seismice IMR = 225 ani si 20% probabilitate de depasire in 50 de ani (Figura 3.1);
- perioada de control (colt) a spectrului de raspuns, Tc = 0,7s (Figura 3.2). Prevederile codului P 100-1/2013 sunt armonizate cu prevederile standardului national SR EN 1998-1. 2. In schema de clasificare a tipurilor de teren din SR EN 1998-1-2004, formatiunile intalnite sunt de tip tip C, avand Vs,3o= 180-360m/sec. 3. Conform SR 11100-11/1993 "Zonare seismica - Macrozonarea teritoriului Romaniei", zona studiata se incadreaza in zona de intensitate seismica gradul 6 pe scara MSK (harta nu se utilizeaza pentru proiectarea antiseismica, dar poate fi comoda pentru aprecieri generale pe baza unui singur
5
parametru - intensitatea).
2. STRATIFICATIA TERENULUl Pentru verificarea stratificatiei terenului din amplasamentul indicat de beneficiar, au fost executate investigatii specifice constand din observatii si cartari geologice in teren si in aflorimente (deschideri geologice) si (avand in vedere si lucrarile anterioare executate in zona, cat si uniformitatea litologica a formatiunilor geologice) 5 foraje geotehnice pana la adancimea maxima de 6,00 m, conform planului de situatie.
Lucrarile au fost executate cu instalatia de foraj si penetrare dinamica Nordmeyer GEOTOOL GmbH, Typ LMSRIVK, seriennr. 42, Baujahr 2007 (instalatie proprietate Geo Project SRL), avand urmatoarele accesorii:
- prajini <t>32 mm; - carotiere:<Dext /int 90/56, 60/36, 45/29 mm; - mai: 2x20, 1x10 kg.
lnterpretarea profesionala a investigatiilor si stabilirea unor parametri de calcul se face prin soft specializat, achizitionat de la firma GeoStru (Italia) - License_91-19_Dynamic Probing.
Litolostratigrafia, dupa datele din foraje si analizele de laborator, are urmatoarea desfasurare.
Forajul F1 Cota strat 0,00
Grosime [ m ]
Descriere litologica
0,10 0,10 SETON 2 1,95
Forajul F2
3,80 2,50 Argila maronie, plastic tare spre vartoasa 1 2,00
6,00 2,20 Argila galbuie maronie, plastic vartoasa spre tare, cu
extrudatii calcaroase albe 2 4,50
6
Forajul F3 Cota strat
0,50 0,50 Umplutura: Pietris nisipos argilos, bolovanis
3,30 2,80 Argila prafoasa maronie, plastic tare spre vartoasa 1 2,50
6,00 2,70 Argila prafoasa galbuie maronie, plastic vartoasa spre tare,
cu extrudatii calcaroase albe 2 3,50
Forajul F4
3,00 2,20 Argila prafoasa maronie, plastic tare spre vartoasa 1 1,50
6,00 3,00 Argila prafoasa galbuie maronie, plastic vartoasa spre
tare, cu extrudatii calcaroase albe 2 4,00
Forajul F5
4,10 2,55 Argila maronie, plastic tare spre vartoasa 1 2,50
6,00 1,90 Argila galbuie maronie, plastic vartoasa spre tare, cu
extrudatii calcaroase albe 2 5,00
3. DATE HIDROGEOLOGICE
Orasul Botosani este incadrat de doua rauri principale, Sitna (principalul afluent al Jijiei, care se varsa in raul Prut) si Dresleuca (afluent al Sitnei). In apropierea orasului mai sunt cateva acumulari mai mari de apa (lacuri) si mai multe acumulari mici (iazuri).
Nivelul hidrostatic al acviferului freatic este situat la adancimea de 7,60 m (fantana).
4. CONCLUZII SI RECOMANDARI
4.1. Stabilitate generala si locala Terenul din amplasamentul indicat de beneficiar este situat in plan cvasiorizontal, prezinta stabilitate generala si locala, nefiind afectat de fenomene fizico-geologice actuale (alunecari de teren) sau inundatii.
7
4.2. Obiectivul se poate construi pe amplasamentul studiat, avand in vedere recomandarile prezente.
4.3. Cota ±0,00 a fost considerata nivelul actual al terenului.
4.4. Rise geotehnic si categorie geotehnica In vederea stabilirii exigentelor proiectarii geotehnice se stabileste categoria geotehnica. Categoria poate fi verificata si eventual schimbata in fiecare faza a procesului de proiectare si de executie. Diferitele aspecte ale proiectarii unei lucrari pot impune abordari care sa corespunda la diferite categorii geotehnice. Nu este necesar sa se trateze intreaga lucrare in concordanta cu exigentele categoriei celei mai ridicate (NP 074-2014, Anexa A, A 1.1).
Categoria geotehnica este asociata cu riscul geotehnic (NP 074-2014, Anexa A, A 1.2). Lucrarea se incadreaza in categoria geotehnica 2, cu rise geotehnic moderat (1O puncte).
Factorii de avut in vedere Punctaj Conditii de teren13 (NP 074-2014, NP 125-2010, NP 126-2010) Terenuri medii 3
Apa subterana Fara epuismente 1
Clasificarea constructiei dupa categoria de importanta (Cod P 100-1) Normala14 3
Vecinatati Fara riscuri 1
Categoria geotehnica 2 Exigentele privind investigatiile geotehnice, care trebuie realizate conform anexelor F si G si metodele de proiectare utilizate, sunt prevazute in tabelul A 1.6 (NP 074-2014, Anexa A, A1 .4).
4.5. Coloana litologica sintetica Litolostratigrafia, dupa datele din foraje si analizele de laborator, are urmatoarea desfasurare sintetica.
Au fost identificate fundatii si retele de conducte apartinand unor constructii vechi demolate.
8
4.6. Parametrii geotehnici determinati - Analize de laborator Au fost prelevate probe geotehnice pe care s-au efectuat analize de laborator, pentru determinarea caracteristicilor geotehnice ale terenului de fundare. Probele au fost analizate la Laborator de analize si incercari in constructii - Grad II - Geo- Project SRL (Autorizatia nr. 3297/09.10.2017).
1. Numarul de probe, adancimea de recoltare a probelor, analizele efectuate si coeficientii geotehnici determinati pentru fiecare strat in parte se regasesc in anexe. Coeficientii geotehnici determinati pentru stratul de fundare, se regasesc mai jos. 2. Pamanturile intalnite nu sunt pamanturi sensibile la umezire.
a. Depozitele de argila I argila prafoasa: - nu prezinta presiune de tasare; - prezinta presiune de umflare. - din punct de vedere al PUCM, PUTIN ACTIVE (spre active). b. Groapa de VAR stins (F1) are pereti betonati, neinfestand pamanturile din zona.
Aspecte privind coroziunea betonului au fast prezentate in Anexe. Betonul poate fi expus la mai multe actiuni, descrise in SR 13510:2006 (Tabelul 1). Conditiile de mediulnconjurator (soluri si ape subterane) la care el este supus betonul, sunt exprimate sub forma de combinatii de clase de expunere in SR 13510:2006, Tabe/ul 2, prezentat mai jos.
Din investigatiile in teren (apa subterana este la adancimea de 7,60 m) si analizele de laborator pe pamanturi/sol (Raport de incercare Wessling), arata ca apele subterane nu intraIn contact cu suprafata betonului, iar valorile limita sunt inferioare pentru clasele de expunere la agresivitate/atac chimic al pamantului/solului.
Stabilirea c/asei de corozivitate I agesivitate I expunere a mediului in care se va amplasa o constructie, se va face de catre proiectant, pe baza analizei mediului si a date/or furnizate de proiectantul tehnolog privind existenta, natura si concentratia agentilor agresivi. 19
4.7. Tipul de pamant identificat pentru stratul de fundare se incadreaza la conditiile de teren pentru terenuri bune, respectiv medii: - Ump/utura: Pietris nisipos argilos, bolovanis (Umpluturi de provenienta cunoscuta, continand materii organice sub 6%, realizate organizat, sau avand o vechime mai mare de 10-12 ani si necompactate initial) (NP 074- 2014, Tabelul A 1.1, respectiv A 1.2, 6)
4.8. Sistemul de fundare recomandat Dupa modul de transmitere a incarcarilor la teren, natura terenului de fundare si nivelul apei subterane, se recomanda fundatii de suprafata directe/partial incastrate 20( N P 112- 2014, 1.1, (2)). Prevederile normativului se aplica la proiectarea urmatoarelor tipuri de fundatii de suprafata: a) fundatii izolate; b) fundatii continue, dispuse dupa una, doua sau mai multe directii; c) radiere generale.
Avand in vedere existenta stratului de ump/utura cu grosimi variabile, se recomanda depasirea acestor depozite, cat si a fundatiilor si a retelelor de conducte de la constructiile vechi demolate.
9
PLAN URBANISTIC ZONAL – INTRAVILANUL MUNICIPIULUI BOTOSANI 4.9. Presiunea conventional a si adancimea minima de fundare Dimensiunile bazei fundatiei se stabilesc pe baza terenului de fundare definit in reglementarea tehnica de referinta Stas 3300/1-85, respectiv Stas 3300/2-85 (NP 112- 2014).
Dimensiunile bazei fundatiei se aleg astfel incat presiunile la contactul intre fundatii si teren sa aiba valori acceptabile, pentru a se impiedica aparitia unor stari limita care sa pericliteze siguranta constructiei si/sau exploatarea normala a constructiei (NP 112-2014).
In functie de particularitatile constructiei si ale terenului de fundare, presiunile acceptabile pe terenul de fundare se pot stabili, in cazul fundarii directe, ca presiuni conventionale, Pconv (NP 112-2014).
- ca presiuni care sa asigure indeplinirea conditiilor calcului la starea limita de deformatii (la SLD.U sau SLD.EN) ;
- ca presiuni care sa asigure indeplinirea conditiilor calcului la starea limita de capacitate portanta (SLCP).
Conditiile de efectuare a calculului terenului de fundare alcatuit din pamanturi, in vederea stabilirii unor dimensiuni ale bazei fundatiei care sa conduca la presiuni acceptabile pe teren, sunt sintetizate in tabelul de mai jos. Conditiile care trebuie respectate in cazul calculului terenului de fundare pe baza presiunilor conventionale se diferentiaza in functie de tipul incarcarii si de gruparea de incarcare (gruparea fundamental GF, gruparea speciala GS) (NP 112-2014). Presiunile conventionale sunt presiuni acceptabile stabilite pe cale empirica tinand seama de experienta de constructie din tara (NP 112-2014).
Coroborand proprietatile fizico-mecanice ale pamanturilor studiate din amplasamentul indicat de beneficiar si cele constatate mai sus, se recomanda:
1.Presiunea conventionala Pentru fundarea constructiilor in stratul de mai jos, se va folosi in calcul valoarea de baza a presiunii conventionale pe teren (NP 112-2014):
Argila maronie, plastic tare spre vartoasa, Pconv = 220 kPa Argila prafoasa maronie, plastic tare spre vartoasa, Pconv = 220 kPa Argila galbuie maronie, plastic vartoasa, cu extrudatii ca/caroase albe, Pconv = 210 kPa Argila prafoasa galbuie maronie, plastic vartoasa, cu extrudatii calc. albe, Pconv = 210 kPa 2. Adancimea minima de fundare Adancimea minima de fundare se stabileste conform tabelului C.1 din STAS 6054, in functie de natura terenului de fundare, adancimea de inghet si nivelul apei subterane (NP 112-2014, Anexa C):
3. Alte prevederi a. Talpa fundatiei va patrunde eel putin 20 cm in stratul bun de fundare sau in stratul de fundare imbunatatit (avand in vedere existenta stratului de umplutura) (NP 112-2014). b. Suprafata de sedimentare a stratelor prezinta descontinuitati specifice, deci local pot sa- si faca aparitia mai sus sau mai jos de cota specificata.
c. Se va evita fundarea pe formatiuni diferite, deoarece acestea suporta tasari diferentiate. d. Valorile de baza ale presiunilor conventionale corespund pentru fundatii avand latimea talpii B = 1,00 m si adancimea de fundare fata de nivelul terenului sistematizat D = 2,00 m. Pentru alte latimi ale talpii sau alte adancimi de fundare presiunea conventionala se ca/culeaza folosind corectii (NP 112- 2014).
10
4.10. Se vor respecta prevederile din normativul NP 112-2014, privind proiectarea fundatii/or izo/ate (inclusiv STAS 10107/0-90), a fundatiilor continue de beton armat sub stalpi si a radierelor.
4.11. Se vor adopta prin proiectare, atat in perioada de executie cat si in timpul exploatarii constructiilor, masuri pentru evitarea infiltrarii in teren a apelor de suprafata, ca de exemplu: - Sistematizarea verticala si in plan a amplasamentului pentru asigurarea colectarii si evacuarii rapide catre un emisar a apelor din precipitatii si din pierderile de la retele si instalatii in aer liber, prin prevederea unor pante de minimum 2 %; se va realiza initial sistematizarea necesara pentru lucrarile de executie, urmand ca celelalte lucrari de sistematizare sa se termine odata cu punerea in functiune a obiectivului; in cazul platformelor de constructii pe terenuri cu pante mai mari de 1:5, se vor prevedea masuri de protectie impotriva apelor care se scurg, prin santuri de garda a caror sectiune sa asigure scurgerea debitului maxim al apelor meteorice; platformele de constructie se vor nivela in terase cu pante de maximum 1:1, care se vor proteja prin diferite solutii tehnologice (brazde, inierbare, imbracaminti din materiale locale, geosintetice etc.). - Colectarea si evacuarea rapida a apei din precipitatii pe toata durata executiei sapaturilor prin amenajari adecvate (pante, puturi, instalatii de pompare etc.); in situatia in care la cota de fundare se constata existenta unui strat de pamant afectat de precipitatii, acesta va fi indepartat imediat inainte de turnarea betonului. - Evitarea stagnarii ape/or in jurul constructiilor, atat in perioada executiei cat si pe toata durata exploatarii, prin solutii constructive adecvate (trotuare, compactarea terenului in jurul constructiilor, executia de strate etanse din argila, pante corespunzatoare, rigole, cavalieri etc.). In caz de necesitate, pentru protectia retelelor subterane purtatoare de apa sau pentru evitarea poluarii apelor subterane din cauza pierderilor de substante agresive din instalatii, rezervoare etc. se vor prevedea solutii de impermeabilizare (strate etanse din pamant tratat prin diferite procedee sau alte variante ). - Executia umpluturi/or in jurul fundatiilor si peretilor subsolurilor pe masura ce acestea sunt realizate. - Trotuarul din jurul constructiilor va avea o latime minima de 1,00 m si se prevede cu o panta de 5% spre exterior, asezandu-se pe un strat de 20 cm de pamant stabilizat si se prevede la margine cu un pinten de 20x40 cm. - Proiectul va cuprinde masurile speciale ce trebuie luate in timpul executiei, printre care amintim :
- executarea constructiilor sa se faca pe cat posibil intr-un anotimp in care nu sunt de asteptat variatii mari ale umiditatii pamantului ;
- locul ales pentru constructie sa fie bine curatat si nivelat inainte de inceperea sapaturilor, astfel ca sa nu se permita stagnarea apelor meteorice ;
- turnarea fundatiilor sa se faca imediat dupa terminarea sapaturilor, pentru a nu se modifica umiditatea terenului de fundare;
- ultimul strat de 20 cm nu va fii decapat decat inainte de turnarea fundatiilor (dupa decapare, inainte de turnarea fundatiilor, terenul va fii compactat cu maiul).
4.12. Sapaturile pentru fundatii se pot executa vertical, cu sprijiniri corespunzatoare, conform normelor.
4.13. lnaintea turnarii betonului, terenul de fundare de pe amplasament va fi avizat de catre geotehnician. 4.14. Conform lndicatorului de Norme de Deviz TS-1981, categoria terenului din perimetrul cercetat, dupa modul de comportare la sapat manual sau mecanizat, se incadreaza dupa cum urmeaza.
11
Nr. crt. TS
Proprietati coezive
Greutatea medie
pament de draglina
Moto - screper cu rotor
3 Pamant vegetal Slab coeziv User I I I 1200-1400 14-28
21
Argila prafoasa maronie, plastic tare spre vartoasa Argila prafoasa galbuie maronie, plastic vartoasa spre tare, cu extrudatii calcaroase albe
Coez. mijl.
Argila maronie, plastic tare spre vartoasa Argila galbuie maronie, plastic vartoasa spre tare, cu extrudatii calcaroase albe
Foarte coeziv
Foarte tare
Foarte tare Ill
Ill Ill
1900-2100 24-30
4.15. La proiectare, pe timpul executiei si pe toata durata exploatarii se vor respecta prevederile din din legislatia romaneasca si europeana in vigoare (stasuri, normative, eurocoduri, norme de protectia muncii etc.), completandu-se cu masurile impuse de specificul conditiilor locale.
Studiul geotehnic de detaliu (SG-D) se elaboreaza in situatiile in care sunt necesare elemente suplimentare fata de cele furnizate de Studiul geotehnic (NP 074-2014, 2.2.5.).
Conform Planului Urbanistic General zona figureaza ca intravilan, iar
riscurile posibile sunt cutremurul de pamant si inundatiile create de caderile de precipitatii torentiale.
Pentru PUZ a mai fost necesara stabilirea urmatoarelor aspecte: • Reambularea planurilor de situatie si intocmirea unui plan topografic; • Delimitarea clara a aliniamentelor existente; • Identificarea situatiei juridice a terenulrilor; • Identificarea problemelor de echipare tehnico-edilitara.
2.4 Circulatia
Principala cale de comunicatie din zona este strada Calea Nationala (Calea Iasului, artera care constitue traseul de intravilan al DN 28B), drum asfaltat aflat in stare buna. In zona amplasamentului strada Calea Nationala are o latime de aproximativ 10.00m, avand trei benzi de circulatie, o banda de mers catre oras (catre str. Petru Rares) si doua benzi de mers dinspre oras catre iesire (catre sensul giratoriu LUKOIL). Aceasta strada are trotuare pietonale laterale din pavele autoblocante de aproximativ 2m latime adiacent carosabilului, mai putin jumatatea de sud a deschiderii amplasamentului analizat (de la accesul existent pe amplasament catre sud). Din trotuare pana la limita parcelelor riverane exista benzi de spatii verzi cu latimea de aproximativ 4m in partea de est a strazii si aproximativ 2m in partea de vest a strazii.
Zona studiata este dezvoltata pe partea vestica a strazii Calea Nationala. In interiorul amplasamentului nu se afla drumuri.
12
Dotarea cu cai de comunicatie a zonei este specific urbana, fiind echipata corespunzator din punct de vedere al circulatiei auto principale, necesitand realizarea suplimentara a unei a 4-a benzi de circulatie in profilul transversal al arterei carosabile existente, continuand astfel profilul existent in dreptul centrului comercial Kaufland din partea de nord a amplasamentului. De asemeni este necesara continuarea trotuarului pe toata latimea amplasamentului studiat.
Din punctul de vedere al circulatiei se constata urmatoarele disfunctionalitati: • Lipsa partiala a trotuarului la strada Calea Nationala pe jumatatea de
sud a deschiderii amplasamentului analizat (de la accesul existent pe amplasament catre sud);
• Lipsa unei a 4-a benzi de circulatie in profilul transversal al arterei carosabile existente, astfel incat sa se respecte prevederile Planului Urbanistic General al municipiului Botosani.
2.5 Ocuparea terenurilor
Terenul in proprietatea initiatorului PUZ are in componenta sa 8869.00 mp teren cu categoria de folosinta ATN (teren altele), avand destinatia – GC+TE – zona de gospodarie comunala, cimitire si echipamente tehnico edilitare, in procent de 100.00%. Pe teren se afla o groapa de var in suprafata de 86.00 mp care este propusa spre demolare.
In zonele invecinate intalnim: • La NORD cu NC 67029 – Kaufland Romania; • La SUD cu NC 54733; • La EST cu Strada Calea Nationala; • La VEST cu SC RAJ APA SRL, garaje RVG.
Terenul fiind in majoritate neocupat, exista posibilitatea organizarii pe suprafete mai mari a unor spatii verzi.
Datorita pozitionarii terenului intr-o zona comerciala existenta, limitrofa unui hypermarket in municipiul Botosani, intr-o zona in plina dezvoltare in care se afla centre comerciale importante, unitati de servicii, incubator de afaceri, zona are un potential ridicat in ceea ce priveste extinderea zonei comerciale. In acest context infiintarea zonei propuse pentru spatii comerciale, depozitare si servicii este salutara, aceasta avand un rol dinamic in dezvoltarea zonei si venind in completarea serviciilor comerciale din municipiul Botosani, si mai ales pentru zona de sud a orasului, unde se afla constituita o parte consistenta de locuinte atat colective cat si individuale. Investitia va avea un rol marcant in completarea frontului comercial de la strada Calea Nationala, strada care in scurt timp va deveni o artera comerciala importanta la intrarea in municipiului Botosani dinspre Iasi. Prin relizarea acestei investitii se va aduce un plus de valoare orasului.
In perioadele cu precipitatii abundente este posibila aparitia infiltratiilor la orice nivel. Acest lucru impune ca la executarea infrastructurii sa se ia masuri speciale pentru hidroizolarea acesteia. PUZ – Construire magazin Altex/Media Galaxy; amenajari exterioare incinta; accesuri rutiere si pietonale, racorduri utilitati si retele instalatii
13
Zona studiata nu este supusa unor inundatii aparute in urma unor eventuale topiri bruste de zapada, accidente produse la lucrarile existente pe cursurile raurilor – rupturi de baraje, diguri, canale, deteriorarea regularizarii cursurilor de apa si /sau erori umane legate de exploatarea constructiilor hidrotehnice si de opturarea albiei raurilor prin depozitarea de diverse materiale etc.
Din punct de vedere al riscurilor naturale, din studiile realizate pe teren , nu exista pericol de alunecari sau inundatii. Conform Planului Urbanistic General zona figureaza ca intravilan, iar riscurile posibile sunt cutremurul de pamant si inundatiile create de caderile de precipitatii torentiale.
Din analiza situatiei existente reies urmatoarele disfunctionalitati: − teren liber - POT, CUT aproape inexistent; − lipsa partiala a trotuarului la strada Calea Nationala pe jumatatea de
sud a deschiderii amplasamentului analizat (de la accesul existent pe amplasament catre sud);
− lipsa unei a 4-a benzi de circulatie in profilul transversal al arterei carosabile existente, astfel incat sa se respecte prevederile Planului Urbanistic General al municipiului Botosani.
− teren liber modest intretinut; − existenta unei gropi de var colmatata – C1.
2.6 Echipare edilitara
ALIMENTAREA CU APA In zona studiata exista retea de alimentare cu apa amplasata pe strada
Calea Nationala si este realizata din tuburi de PEHD DN 200mm. CANALIZARE MENAJERA
In zona studiata exista retea de canalizare menajera, amplasata pe strada Calea Nationala si este realizata din tuburi de PVC KG DN 300mm.
CANALIZARE PLUVIALA
In zona studiata exista retea de canalizare pluviala, amplasata pe strada Calea Nationala si este realizata din tuburi de PVC KG DN 500mm.
ALIMENTAREA CU ENERGIE ELECTRICA
Terenul in proprietatea initiatorului PUZ nu dispune de retele electrice aeriene sau subterane, acestea fiind pe strada Calea Nationala.
TELEFONIE
Terenul in proprietatea initiatorului PUZ nu dispune de retele telefonice, acestea fiind pe strada Calea Nationala.
14
GAZE NATURALE In zona studiata exista retea de distributie a gazului metan, amplasata pe
strada Calea Nationala, avand regimul de presiune – presiune redusa.
2.7 Probleme de mediu
Dupa cum am aratat in capitolele de mai sus, zona studiata si zonele inconjuratoare sunt slab construite.
Terenul pe care se doreste amplasarea functiunilor propuse beneficiaza de o pozitie destul de buna, beneficiind de perspective favorabile catre oras si dealurile inconjuratoare.
Zona in care se incadreaza terenul in proprietatea initiatorului PUZ, este lipsita de factori majori de poluare. Nu exista pericolul degajarii de noxe sau elemente care sa puna problema protectiei mediului.
Datorita zonei se recomanda ca sistematizarea verticala si sistemul de canalizare sa fie judicios realizate.
In acelasi timp se recomanda respectarea cu strictete a masurilor de protectie a mediului.
Prin proiectarea atenta a fiecarui obiectiv si exploatarea la maximum a potentialului natural, se pot crea spatii reprezentative, bine racordate la cadrul natural existent. La acest lucru ajuta inclusiv relieful.
In zona nu exista valori de patrimoniu ce necesita protectie. Din studiile efectuate singurele riscuri naturale ar fi producerea cutremurelor
de pamant, si inundatiile create de caderile de precipitatii torentiale. In zona studiata nu exista riscuri antropice.
Cutremurele de pamant sunt fenomene de faliere a scoartei terestre. Zona luata in studiu se afla sub incidenta cutremurelor de tip moldavic, cu
epicentrul in regiunea Vrancea. Conform P100/1/2013 – Cod de proiectare antiseism – Partea I, pentru
amplasamentul studiat, valoarea de varf a acceleratiei terenului pentru proiectare, ag = 0,20g, iar perioada de colt Tc = 0,7 sec.
In conformitate cu SR 11100 /1 -1993 Zonarea seismica a teritoriului Romaniei, amplasamentul se gaseste în zona de intensitate seismica “6“ (caracterizata de scara de intensitate MSK cu perioada medie de revenire de 50 ani).
Micarea vibratoare generat de undele seismice poate genera avarii la structurile de rezisten ale cldirilor i/sau distrugeri pariale sau totale ale unor cldiri, pierderi de viei omeneti, prbuiri de teren, replici seismice, lichefieri ale terenului i alunecri de teren.
Inundatiile reprezinta acoperirea terenului cu un strat de apa in stagnare sau miscare, care prin marimea si durata sa poate provoaca victime umane si distrugeri materiale ce deregleaza buna desfasurare a activitatilor social- economice din zona afectata. PUZ – Construire magazin Altex/Media Galaxy; amenajari exterioare incinta; accesuri rutiere si pietonale, racorduri utilitati si retele instalatii
15
In zona studiata pot aparea inundatii rezultate in urma unor ploi torentiale.
2.8 Optiuni ale populatiei
In conformitate cu certificatul de urbanism nr. 305 / 15.04.2021, pe terenul pentru care se elaboreaza prezentul PUZ, se solicita realizarea unei zone pentru spatii comerciale, depozitare si servicii, si stabilirea unor indici urbanistici favorabili investitiei, avand toate dotarile edilitare.
Organele administrative locale ale municipiului Botosani, cat si populatia, promoveaza acest tip de dezvoltare considerata a fi ca o impulsionare a dezvoltarii economice si arhitecturale a zonei, oferind multiple avantaje ducand la cresterea nivelului de trai. In acest context se inscrie si dezvoltarea investitiilor private.
In urma consultarii autoritatilor locale si a factorilor interesati cu privire la organizarea zonei, proiectantul a avut in vedere optiunile exprimate.
Optiunea populatiei ce locuieste in zona este in general favorabila dezvoltarii urbanistice a zonei prin extinderea zonei comerciale, aceasta optiune fiind motivata ca odata cu ea se va igieniza intreaga zona limitrofa, se vor moderniza caile de comunicatie (strazi, trotuare), vor aparea o serie de dotari (echipamente publice) si echiparea edilitara se va imbunatati.
Punctul de vedere al proiectantului este favorabil initiativei investitorilor, nu numai din motive de ordin subiectiv, ci mai ales datorita faptului ca se deschide o noua directie de dezvoltare urbanistica in ceea ce priveste dotarile comerciale, se continua dezvoltarea frontului comercial al strazii Calea Nationala, strada care in scurt timp va deveni o artera comerciala importanta la intrarea in municipiului Botosani dinspre Iasi.
Oportunitatea principala o reprezinta prezenta amplasamentului in vecinatatea unor cai de circulatie importante si existenta in imediata vecinatate a unui hypermarket generos, ceea ce anticipeaza dezvoltarea zonei in spiritul comercial. De asemenea o componenta importanta este si prezenta in zona a retelelor tehnico - edilitare de tip apa – canal, electricitate, alimentare cu gaz si retea de telefonie.
3 PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTICA 3.1 Concluzii ale studiilor de fundamentare
Prezenta documentatie in faza P.U.Z. a fost elaborata ca urmare a comenzii beneficiarului SC COMETEX S.R.L. si are ca obiect stabilirea conditiilor de amplasare in teren a viitoarelor constructii si a dotarilor aferente ale acestora, schimbarea destinatiei terenului din teren curti - constructii cu destinatia – GC+TE, in teren curti - constructii cu destinatia – ISc zona de institutii si servicii de interes general – constructii comerciale, si stabilirea unor indici urbanistici favorabili
16
PLAN URBANISTIC ZONAL – INTRAVILANUL MUNICIPIULUI BOTOSANI investitiei. Se propune rezolvarea problemelor de organizare spatiala, rezolvarea problemelor de circulatii, precum si echiparea cu retelele edilitare aferente a zonei.
Prin tema de proiectare s-au analizat intr-o prima faza, la nivel general, implicatiile pe care le are realizarea acestei investitii. Din studiile de fundamentare elaborate anterior si concomitent cu PUZ actual, se desprind urmatoarele concluzii:
- Pe terenul studiat se va putea construi, avand asigurata stabilitatea generala si locala;
- Prin amenajarile propuse se va asigura scurgerea corespunzatoare a apelor pluviale;
- Constructiile viitoare se vor incadra din punct de vedere urbanistic in zona;
- Prin functiunile noii zone create nu se vor aduce neajunsuri vecinatatilor pe termen scurt sau lung.
Concluziile care rezulta din cele analizate converg spre ideea continuarii dezvoltarii urbanistice a acestei zone, beneficiile fiind nu numai pentru investitori, ci si pentru cei care locuiesc sau isi desfasoara activitatea in vecinatatea perimetrului studiat: din punct de vedere al aspectului general al zonei, echiparii ediliatre, al dezvoltarii si modernizarii cailor de comunicatie.
3.2 Prevederi ale PUG
In urma analizei situatiei existente si a Planului Urbanistic General al municipiului Botosani, studiu prin care s-au stabilit intravilanele localitatii, zonificarea, functiunile si organizarea urbanistica, s-a constatat ca zona luata in studiu este situata in intravilanul municipiului Vaslui, in U.T.R. 48, GC+TE – zona de gospodarie comunala, cimitire si echipamente tehnico edilitare.
17
18
19
20
21
3.3 Valorificarea cadrului natural
Amplasamentul prezinta caracteristicele unui peisaj periurban eterogen in curs de dezvoltare, avand si elemente atractive naturale care pot fi valorificate.
Pentru o mai buna insorire si compensare a deficitului termic, se recomanda orientarea cladirilor sa fie pe cat posibil catre sud, sud-vest.
3.4 Modernizarea circulatiei
Calea de acces este strada Calea Nationala, care are o latime de aproximativ 10.00m, avand trei benzi de circulatie, o banda de mers catre oras (catre str. Petru Rares) si doua benzi de mers dinspre oras catre iesire (catre sensul giratoriu LUKOIL). Aceasta are gabaritul necesar pentru a satisface fluxul de circulatie auto din zona in momentul de fata.
Accesul carosabil necesar noului obiectiv va fi atat pentru autoturisme consumatori si personal, acces la locurile de parcare cat si pentru aprovizionare, acces la curtea de serviciu.
Se propune o largire a strazii Calea Nationala, cu inca o banda de circulatie, in concordanta cu prevederile PUG si RLU aprobat al municipiului Botosani. Astfel se contiunua profilul existent al strazii dinspre incinta Kaufland, profil transversal format din patru benzi de carosabil, cate doua pe sens, trotuare limitrofe carosabilului si benzi cu spatii verzi intre trotuare si limita parcelelor.
Organizarea circulatiei in interiorul perimetrului aferent P.U.Z.-ului S-a urmarit:
• folosirea de materiale durabile pentru infrastructura drumurilor; • asigurarea accesului carosabil direct si realizarea unui drum principal
la care se conecteaza direct platformele pentru parcari, cu respectarea relatiilor si a gabaritelor functionale care sa permita accesul facil al autovehiculelor de interventie: pompieri, salvare, politie;
• amenajarea de locuri de parcare. Dimensionarea parcarilor se va face in conformitate cu normele in vigoare prin asigurarea unui grad de acoperire corespunzator. Parcarea autoturismelor se va face numai in locuri special amenajate, in incinta proprietatii.
Numarul de locuri de parcare se va calcula conform HG 525/1996 –
Regulament general de urbanism. Astfel conform Anexa 5, pct. 5.3 – pentru constructii comerciale vor fi prevazute locuri de parcare dupa cum urmeaza:
• cate un loc de parcare la 40mp suprafata desfasurata a constructiei pentru complexuri comerciale de peste 2000 mp.
Circulatia principala in interiorul incintei se organizeaza pe directia nord-est
catre sud–vest, printr-un acces din strada Calea Nationala constituit dintr-un drum
22
PLAN URBANISTIC ZONAL – INTRAVILANUL MUNICIPIULUI BOTOSANI cu doua benzi de cirulatie, cu o latime a partii carosabile de 7 metri. Acesta va dispune de trotuar lat de 2.0 metri. Din acest drum se va realiza accesul in platforma pentru parcaje si conexiunea cu platforma pentru aprovizionare care va fi in spatele amplasamentului, asigurand posibilitatea de manevra a masinilor pentru aprovizionare.
Toate drumurile vor fi dimensionate si semnalizate cu marcaje si semne de
circulatie conform legilor in vigoare.
3.5 Zonificare functionala – reglementari, bilant teritorial, indici urbanistici
In zona studiata se gasesc urmatoarele tipuri de functiuni: - ISc zona de institutii si servicii de interes general – constructii
comerciale (zona care se infiinteaza in proportie de 100,00% din zona studiata) - UTR1;
Bilantul teritorial existent se prezinta astfel:
Zone functionale Suprafata (mp)
% Din total
GC+TE – zona de gospodarie comunala, cimitire si echipamente tehnico edilitare
Constructii existente
86,00 0,97
Spatii libere 8783,00 99,03 TOTAL teritoriu studiat prin PUZ 8869,00 100
Bilantul teritorial propus:
% Din total
ISc zona de institutii si servicii de interes general – constructii comerciale – UTR1
Constructii propuse 4434,50 50 Circulatii carosabile si pietonale
3104,15 35.00
Spatii plantate 1330,35 15.00 TOTAL teritoriu studiat prin PUZ 8869,00 100
23
Regimul de inaltime va fi de maxim P (parter), cu inaltimea maxima de 10.00m la streasina de la CTA.
In caz de nevoie, se pot amplasa la subsol spatii tehnice si parcaje, pentru a suplimenta numarul acestora.
Valoarea procentului de ocupare a terenului – POT va fi de:
− maxim 50% pentru ISc - zona de institutii si servicii de interes general – constructii comerciale – UTR1.
Valoarea coeficientului de utilizare teren – CUT va fi de : − maxim 0,50 pentru ISc - zona de institutii si servicii de interes general –
constructii comerciale – UTR1.
Pentru asigurarea utilitatilor se propune echiparea edilitara a zonei studiate
prin realizarea de retele edilitare: de alimentare cu apa si hidranti supraterani de incendiu, de canalizare menajera, de canalizare pluviala, de alimentare cu energie electrica, de alimentare cu gaze naturale.
ALIMENTAREA CU APA
Pentru alimentarea cu apa a zonei studiate se propun urmatoarele lucrari: Realizarea unei retele de transport si distributie a apei, comune atat pentru
functionarea retelei de stingere cu hidranti de incendiu exterior, cat si pentru asigurarea consumului menajer, racordata la reteaua de distributie a Municiupiului Botosani, din strada Calea Nationala.
Conductele vor fi montate ingropat, sub adancimea de inghet, realizate din teava PEHD DN200mm si PN 6 ATM, pe care se prevad si hidranti de incendiu supraterani DN 100 mm. Hidrantii supraterani se prevad cu respectarea distantei de maxim 100 de metri intre ei, amplasati pe proprietate publica la maxim 6 m de caile de circulatie si 5 m fata de peretii exterior ai cladirilor pe care le protejeaza. Diametrul retelei este de Ø150 mm, impus din conditii constructive datorita echiparii cu hidranti supraterani de incendiu Dn 100.
Presiunea disponibila din retelele de transport si distributie este sufiecienta pentru alimentarea consumatorilor.
Racordarea ansamblului de retea, la reteaua de transport si distributie, se va realiza printr-un camin de vane, care la punerea in functiune vor fi sigilate pe pozitia deschis.
Racordarea viitorilor consumatori la reteaua de distributie a zonei, se va face prin camine de apometru.
24
Distantele minime in plan orizontal de care s-au tinut cont sunt: - 3.0 m fata de retelele de canalizare, - 0.6 m fata de conductele de gaze, - 0,5 m fata de cable electrice subterane, - 0,5 fata de bordura. CANALIZARE MENAJERA
Instalatia de canalizare menajera din incinta se va recorda la reteaua zonala
de canalizare prin intermediul unui camin de record. Reteaua va fi realizata din tuburi PVC – SN4 cu Ø 200 mm. Racordarile si schimbarile de directie la reteaua de canalizare menajera se
vor realiza prin camine de vizitare. Distantele minime in plan orizontal de care s-au tinut cont sunt: - 3.0 m fata de reteaua de alimentare cu apa, - 0.6 m fata de conductele de gaze, - 0,5 m fata de cable electrice subterane, - 0,5 fata de bordura.
CANALIZARE PLUVIALA
Apele uzate pluviale de pe zonele carosabile propuse sunt preluate prin
geigere, care sunt racordate la reteaua de canalizare pluviala propusa prin tuburi PVC – SN4 cu Ø 110-250. Apele pluviale rezultate din zona de parcare se vor filtra prin intermediul unui separator de hidrocarburi.
Racordarile si schimbarile de directie la reteaua de canalizare pluviala se vor realiza prin camine de vizitare.
Distantele minime in plan orizontal de care s-au tinut cont sunt: - 3.0 m fata de reteaua de alimentare cu apa, - 0.6 m fata de conductele de gaze, - 0,5 m fata de cable electrice subterane, - 0,5 fata de bordura.
ALIMENTAREA CU ENERGIE ELECTRICA
Alimentarea cu energie electrica a zonei se propune a fi realizata dintr-un
post de transformare compact PT 20/0.4KV – 2x1600 KVA si va fi realizata in urma analizarii ulterioare printr-un studiu de solutie efectuat de o societate abilitata.
Distributia energiei electrice la consumatorii zonei se va realiza in sistem buclat, cu cable electrice subterane montate ingropat in trotuarele de pe strazile proiectate si bransamente electrice in cablu subteran pana la firidele de bransament amplasate la intrarile in obiectivele ce vor fi realizate. PUZ – Construire magazin Altex/Media Galaxy; amenajari exterioare incinta; accesuri rutiere si pietonale, racorduri utilitati si retele instalatii
25
Distanele minime de montaj ale cablelor fa de elementele de construcie sau reele vor fi :
- 0,7 m în plan vertical, fa de cota terenului - 0,6 m fa de fundaiile cldirilor - 0,5 m fata de borduri, rigole, anuri - 0,5 m respectiv 0,6 m fa de conducte de alimentare cu ap si canalizare
îngropate pâna la 1,5 m adincime, respectiv peste. Distana minim la interseciile cu conducte de ap i canalizare este 0,25 m.
Iluminatul public se va realiza printr-o retea electrica cu stalpi de iluminat alimentata dintr-unul din postul de transformare propus si cable electrice subterane.
TELEFONIE
Zona studiata va utiliza retelele de telefonie mobila sau se va racorda la cea mai apropiata retea de telefonie fixa, din strada Calea Nationala.
ALIMENTAREA CU ENERGIE TERMICA SI GAZE NATURALE Alimentarea cu gaze naturale a zonei studiate se va realiza functie de
conditiile de eficienta economica conform legislatiei din domeniul energiei in vigoare.
Alimentarea cu gaze naturale a consumatorilor propusi din zona studiata se va realiza printr-o retea de distributie racordata la conducta de presiune redusa PE existenta pe strada Calea Nationala.
Din aceasta noua retea de distributie se vor executa instalatii de racordare (bransamente) echipate cu posturi de reglare si masurare pentru fiecare cladire.
Alimentarea cu gaze naturale se va realiza in conformitate cu Ordinul 89 / 2018 – Norme tehnice pentru proiectarea , executarea si exploatarea sistemelor de alimentare cu gaze naturale. Alegerea traseelor pentru montarea conductei se va efectua pe baza
urmtoarelor criterii: S fie teren stabil i rezistent, fr pericol de alunecri de teren; Profilul longitudinal s fie cât mai aplatizat posibil, evitându-se astfel
eventualele eroziuni ale solului în zona conductelor de distributie; S fie evitate zonele în care terenul are o agresivitate ridicat;
Conductele de distributie gaze naturale executate din evi din polietilen de înalt densitate se vor poza la adâncimea minima de montaj de 0,9 m de la generatoarea superioara a acestora sau a tubului de protectie, in care sunt amplasate, dupa caz;
anul in care vor fi montate conducte de distributie gaze naturale din polietilena va fi spat astfel încât, partea inferioar a acestuia s fie fara denivelari , iar peretii fara asperitati;
Conductele de polietilena sa vor poza serpuit pe fundul santului pe care s-a PUZ – Construire magazin Altex/Media Galaxy; amenajari exterioare incinta; accesuri rutiere si pietonale, racorduri utilitati si retele instalatii
26
asternut un strat de 10-15 cm de nisip de granulatie 0,3-0,8 mm; Marcarea traseului conductelor de distributie se va realiza prin fir metalic
insotitor, iar semnalizarea acestora se va face montand o banda de avertizare de culoare galbena (inscriptionata cu marcajul „Gaz metan“ );
Pe conductele de distributie se vor monta rasuflatori ; Conductele de distributie gaze naturale se vor marca prin inscriptii pe placute
amplasate pe constructii, pe stalpi sau pe alte reperefixe din vecinatate; Îmbinarea conductelor, traversarea cilor de comunicaie, probele de
presiune se vor efectua în conformitate cu prevederile Ordinului 89 / 2018 . Se recomand, ca înainte de începerea lucrrilor, constructorul s ia legtura
cu beneficiarul obiectivelor traversate de amplasamentul proiectat (cabluri electrice, Tc, conducte etc.) în scopul evitarii deteriorrii acestora i pentru protejarea personalului.
Lucrrile de execuie nu vor fi începute fr obinerea de ctre beneficiar a AUTORIZAIEI DE CONSTRUIRE, în conformitate cu legea nr.50/1991 cu modificarile si completarile ulterioare, în baza avizelor obinute de la toate instituiile de specialitate care pot condiiona tehnic sau juridic materializarea proiectului;
Lucrrile se vor executa în conformitate cu prevederile proiectului, cu respectarea tuturor prescripiilor de calitate cuprinse în norme, normative, STAS –uri precum i a tehnologiilor de execuie;
Nu se admit abateri de la proiectul tehnic. În cazuri bine justificate derogrile vor fi date numai în scris de ctre eful de proiect;
Toate materialele i armturile i echipamentele puse în oper, vor corespunde prevederilor proiectului tehnic i vor fi însoite de certificate de calitate care s confirme atestarea parametrilor prevzui care se vor pstra la CARTEA CONSTRUCIEI;
Lucrrile se vor executa numai cu formaii specializate, cu experien în acest gen de lucrri, dotate corespunztor cu mijloace tehnice i organizate cu personal instruit, specializat i autorizat în acest sens;
Pe toat durata de execuie lucrrile vor fi coordonate de efi de formaie cu experien în astfel de lucrri care vor avea capacitatea de a lua , în orice moment msurile corespunztoare pentru realizarea lucrrilor în conformitate cu proiectul tehnic.
3.7 Protectia mediului Pentru functiunile din zona studiata se vor lua toate masurile pentru
eliminarea poluarii de tip apa – sol – aer. Pentru prevenirea riscurilor naturale se vor respecta conditiile de fundare din studiul geotehnic si se va acorda o atentie deosebita sistematizarii verticale. De asemeni in timpul proiectarii, executiei cat si a exploatarii constructiilor se vor respecta in mod special prescriptiile normativelor: NP 125/2010-Normativ privind fundarea construciilor pe pmânturi sensibile la umezire, NE 008-1997- Normativ PUZ – Construire magazin Altex/Media Galaxy; amenajari exterioare incinta; accesuri rutiere si pietonale, racorduri utilitati si retele instalatii
27
PLAN URBANISTIC ZONAL – INTRAVILANUL MUNICIPIULUI BOTOSANI privind îmbuntirea terenurilor de fundare slabe, prin procedee mecanice i de compactare cu maiul foarte greu-caiet VIII,GE 028-1997- Ghid pentru executarea lucrrilor de drenaj orizontal i vertical,NP 112/2004- Normativ pentru proiectarea structurilor de fundare direct, NE 008-97- Normativ privind îmbuntirea terenurilor de fundare slabe, prin procedee mecanice,C169/88-Normativ privind executarea lucrrilor de terasamente pentru realizarea fundaiilor construciilor civile i industriale,P 100/1-2013- Cod de proiectare seismic – Partea I–Prevederi de proiectare pentru cldiri,CR 6-2013-Cod de proiectare pentru structuri din zidrie,P130/99-Normativ privind comportarea în timp a construciilor, STAS 2745/90,STAS 9850/89, STAS 3300/1-85, STAS 3300/2-85, STAS 3349/1-83. Aceasta enumerare nefiind limitativa, ea se va completa cu masurile specifice conditiilor locale precum si cu noi reglementari aparute intre timp.
Sistematizarea verticala a terenului se va realiza astfel incat scurgerea apelor meteorice de pe acoperisuri si de pe terenul amenajat sa se faca catre un sistem centralizat de canalizare, fara sa afecteze proprietatile invecinate.
De asemenea, drumurile vor avea imbracaminti si profiluri transversale corespunzatoare pentru o buna utilizare si pentru o buna scurgere a apelor meteorice, parte tratata la cap. 3.6 Dezvoltarea echiparii edilitare.
Deseurile menajere vor fi colectate in recipiente speciale si se vor transporta la platforma de gunoi a orasului.
Calitatea aerului trebuie mentinuta la cote superioare prin controlarea emisiilor de substante rezultate in urma arderii combustibililor folositi pentru incalzire.
Prin functiunile propuse, in zona nu vor exista surse de zgomot, vibratii si radiatii de natura sa constituie un factor de poluare fonica.
Toate spatiile libere dintre constructii vor fi inierbate iar in zona spatiului de protectie a drumurilor se vor planta arbori, ce vor constitui perdeaua de protectie a acestora.
Mentinerea calitatii mediului in limite acceptabile, cu tendinta de aducere la parametri naturali, constituie o linie strategica esentiala a unui program de management al mediului (reconstructie ecologica, asigurarea dezvoltarii sale durabile).
De aceea, orientarea strategiei de management al mediului trebuie sa se faca pentru:
- Eliminarea tuturor surselor de poluare existente si viitoare; - Eliminarea emisiilor necontrolate; - Reducerea etapizata a emisiilor, in corelare cu progresul stiintific si
tehnic in domeniu, in functie de disponibilitatile financiare existente (studii cost - eficienta);
- Elaborarea si aplicarea unui sistem legislativ pentru protectia calitatii aerului, la nivel national si local;
- Implementarea unui sistem de monitorizare a calitatii mediului.
28
Pentru imbunatatirea microclimatului zonei se propune completarea spatiilor plantate.
Alte masuri de prevenire a riscurilor naturale au fost luate in cap. 3.5 si in Regulamentul Local de Urbanism aferent PUZ.
APE
~Ape de suprafata Se propune sistematizarea verticala a terenului astfel incat apele meteorice
sa se evacueze rapid. Aceasta problema a fost tratata la cap. 3.6 Dezvoltarea echiparii edilitare.
~Ape subterane In cazul prevederii de subsoluri sunt necesare masuri de hidroizolare a
acestora, cu costuri suplimentare. SOL
~Masuri de reducere a degradarii solului Se are in vedere: -modernizarea gestiunii deseurilor (dotarea cu numarul de recipienti
necesari, concomitent cu selectarea acestora la producator ca si ridicarea lor ritmica);
-rezolvarea corecta a imprejmuirilor si a decupeurilor arborilor astfel incat sa se evite scurgerea pamantului pe trotuare si pe carosabil.
NIVEL FONIC ~Zgomotul din traficul rutier Pentru reducerea poluarii sonore se propun plantatii de arbori care sa reduca
propagarea undelor sonore, suprafete opace realizate din materiale absorbante, care reduc reflectarea undelor sonore, utilizarea de materiale durabile, dar si cu un grad de elasticitate mai ridicat pentru suprafetele de circulatie carosabila si pietonala.
Pentru reducerea poluarii sonore datorita traficului auto se propune: - mentinerea intr-o perfecta stare de functionare a mijloacelor de
transport; - controlul nivelului de zgomot al autovehiculelor; - intretinerea si modernizarea carosabilului; - amenajarea si intretinerea spatiilor plantate, ca si plantarea de specii
cu frunze persistente, care sa asigure protectia tot timpul anului. Sistematizarea verticala a terenului se va realiza astfel incat scurgerea
apelor meteorice de pe acoperisuri, copertine si de pe terenurile amenajate sa se faca catre un sistem intern de canalizare – fara sa afecteze proprietatile invecinate.
Deseurile rezultate vor fi transportate si depozitate in locuri special amenajate, conform legislatiei in vigoare.
Toate spatiile libere dintre constructii vor fi inierbate.
29
Din analiza factorilor de mediu si a cadrului natural rezulta faptul ca functiunea propusa si capacitatea ei nu aduce elemente care sa disturbe sau sa polueze mediul inconjurator.
In zona nu exista alte arii protejate, valori de patrimoniu ce necesita protectie speciala.
3.8 Obiective de utilitate publica
Amplasamentul studiat este proprietatea privata a SC COMETEX S.R.L. si are o suprafata totala de 8869,00 mp.
In zona se mai intalnesc urmatoarele tipuri de proprietati: • teren in proprietate publica de interes local - Strada Calea Nationala (la
est); • terenuri proprietate privata a persoanelor fizice sau juridice.
Nu se intalnesc cazuri de ocupare abuziva a terenurilor apartinand domeniului public de catre persoane fizice sau juridice.
Pentru a se asigura crearea unor incinte, parcaje, constructii, zone verzi si accesul spre acestea pot avea loc schimburi de teren, vanzari si concesionari intre detinatori.
Pentru str. Calea NATIONALA, in concordanta cu prevederile PUG si RLU aprobat, se prevede un profil transversal de perspectiva, cu: patru benzi de carosabil (cate doua pe sens), trotuare si benzi cu spatii verzi (catre proprietati) laterale.
In vederea realizarii acestui obiectiv - constituirea profilului transversal de patru benzi al strazii, pe latura estica a amplasamentului, orientata catre str. Calea NATIONALA, se propune rezervarea suprafetei de teren de 186,00 mp (din care 108,00 m pentru trotuare si 78,00 mp pentru spatii verzi) care va trece din proprietate privata in domeniul public.
4 CONCLUZII – MASURI IN CONTINUARE Obiectul P.U.Z. se constituie intr-un studiu ce consta in analiza situatiei existente, a potentialului de dezvoltare urbanistic al zonei si propuneri de organizare functionala, volumetrica si tehnica a zonei, urmarindu-se totodata crearea unei zone ISc - zona de institutii si servicii de interes general – constructii comerciale, amenajari exterioare in incinta, creare de acces rutier si pietonal, racorduri utilitati si retele instalatii, realizare bariere acces si sistematizarea zonei pentru crearea unor solutii optime care sa satisfaca optiunile factorilor locali de decizie si totodata sa imbunatateasca aspectul arhitectural - urbanistic al zonei.
De asemenea, se urmareste ca definirea reglementarilor sa stea la baza dezvoltarii viitoare a zonei.
Datorita pozitionarii terenului intr-o zona comerciala existenta, limitrofa unui hypermarket in municipiul Botosani, intr-o zona in plina dezvoltare in care se afla PUZ – Construire magazin Altex/Media Galaxy; amenajari exterioare incinta; accesuri rutiere si pietonale, racorduri utilitati si retele instalatii
30
PLAN URBANISTIC ZONAL – INTRAVILANUL MUNICIPIULUI BOTOSANI centre comerciale importante, unitati de servicii, incubator de afaceri, zona are un potential ridicat in ceea ce priveste extinderea zonei comerciale. In acest context infiintarea zonei propuse pentru spatii comerciale, depozitare si servicii este salutara, aceasta avand un rol dinamic in dezvoltarea zonei si venind in completarea serviciilor comerciale din municipiul Botosani, si mai ales pentru zona de sud a orasului, unde se afla constituita o parte consistenta de locuinte atat colective cat si individuale. Investitia va avea un rol marcant in completarea frontului comercial de la strada Calea Nationala, strada care in scurt timp va deveni o artera comerciala importanta la intrarea in municipiului Botosani dinspre Iasi. Prin relizarea acestei investitii se va aduce un plus de valoare orasului.
Avandu-se in vedere pozitia amplasamentului , se impun o serie de masuri pentru obtinerea unei zone urbane unitare si bine structurate:
• Schimbarea categoriei de folosinta a terenului obtinand o noua zonificare functionala;
• Tratarea unitara din punct de vedere functional si plastic; • Tratarea cu cea mai mare atentie si rezolvarea corecta a circulatiei auto si
pietonale in zona – conformarea circulatiei propuse la reteaua stradala existenta;
• Tratari urbane de asemenea maniera incat sa se puna in valoare perspectivele favorabile catre zona studiata si cele din zona studiata catre zonele inconjuratoare;
• Rezolvarea unitara a intregii zone studiate si articularea corecta la zonele inconjuratoare;
• Analizarea atenta si conformarea la cote inalte calitative a spatiilor urbane create, atat a celor publice cat si a celor private;
• Abordarea atenta a zonelor verzi, a zonelor plantate, cat si a elementelor de mobilier urban care vor contribui la realizarea unei zone cu un caracter bine individualizat;
• Folosirea de materiale de buna calitate, cu texturi si culori armonios imbinate, in vederea integrarii in dominanta arhitecturala a zonei.
• Pentru reducerea riscului seismic la constructii in timpul proiectarii, executiei cat si a exploatarii constructiilor se vor respecta in mod special prescriptiile normativelor: NP 125/2010, C29/77 completat cu C29/85 si GE 028-1997, NP 112/2004, C169/88, C112/80, P 100/1-2013, P2/85, P130/99, STAS 2745/90, STAS 9850/89, STAS 3300/1-85, STAS 3300/2-85,STAS 3349/1-83. Aceasta enumerare nefiind limitativa, ea se va completa cu masurile specifice conditiilor locale precum si cu noi reglementari aparute intre timp.
Categorii de costuri suportate de beneficiar : - Costuri pentru autorizarea investitiei la nivel de PUZ si PTh/DDE - Costuri pentru lucrari de desfiintare a constructiilor existente pe
amplasament PUZ – Construire magazin Altex/Media Galaxy; amenajari exterioare incinta; accesuri rutiere si pietonale, racorduri utilitati si retele instalatii
31
- Costuri pentru executarea investitiei - Costuri pentru racordarea investitiei la utilitati - Costuri aferente taxelor locale - Costuri pentru sistematizarea terenului, amenajarea spatiilor verzi aferente
pe suprafetele de teren ce sunt detinute de catre investitor, precum si organizarea, realizarea si intretinerea accesurilor pe proprietate.
- Costul lucrarilor de configurare a strazii Calea Nationala la viitorul profil tranversal de patru benzi de circulatie.
Categorii de costuri suportate de autoritatea publica locala : - Nu sunt pentru aceasta investitie.
5 ANEXE • Certificat de urbanism • Acte de proprietate • Extrase de carte funciara • Ridicare topografica • Studiu geotehnic • Aviz alimentare cu energie electrica – SC DELGAZ GRID SA • Aviz alimentare cu apa si canalizare – SC NOVA APASERV SA • Aviz telefonizare – SC TELEKOM ROMANIA SA • Aviz gaze naturale – SC DELGAZ GRID SA • Aviz Agentia pentru Protectia Mediului • Aviz securitatea la incendiupt. Asigurarea accesului la parcela si amplasarea
in interiorul parcelei • Aviz sanatatea populatiei – DSP BOTOSANI • Aviz politia rutiera • Aviz de oportunitate intocmire P.U.Z. • Aviz Comisia de sistematizare a circulatiei • Studiu de circulatie
Sef proiect, Intocmit,
ing. Gheorghe Chircu
32
INTRODUCERE
Obiectul lucrarii PUZ
Prevederi ale PUG
Valorificarea cadrului natural
Dezvoltarea echiparii edilitare

volumul 1 - memoriu de prezentare

Documents