ACADEMIA DE STUDII ECONOMICE BUCURESTIMASTER ECONOMIA SI ADMINISTRAREA AFACERILOR AGROALIMENTARE

PROIECTAREA UNUI SISTEM LOGISTIC LA S.C. TOMULEANU S.R.L.

Student:Freitag Sabina

An I, grupa 1331

BUCURESTI 2011

CUPRINS

CAP. 1: Prezentarea generala a S.C. TOMULEANU S.R.L.

1.1. Scurt istoric, forma juridica, actionariat, obiect de activitate

1.2. Managementul practicat: structura organizatorica, structura de productie sau de produse si locul compartimentului logistic in societate

CAP. 2: Analiza activitatii logistice desfasurate de S.C. TOMULEANU S.R.L. pe ultimii 3 ani

2.1. Analiza activitatii de asigurare cu resurse materiale

2.1.1. Piata furnizorilor de resurse materiale: structura produselor aprovizionate, cantitati, preturi,, termene de livrare, conditii de plata

2.1.2. Transportul si manipularea resurselor materiale: forma de transport si manipulare, ritmicitatea transporturilor, costuri de transport

2.1.3. Depozitarea si stocarea resurselor materiale: sistemul de depozitare, nivelul si structura costurilor, metode de urmarire si analiza a stocurilor, costurile de sotcare-depozitare, formele de alimentare a locurilor de consum

2.2. Analiza activitatii de distributie a produselor finite

2.2.1. Canale de distributie practicate

2.2.2. Logistica de distributie

2.2.2.1. Transportul si manipularea produselor

2.2.2.2. Depozitarea si stocarea

2.2.2.3. Fluxul informational

2.3. Analiza costurilor totale logistice: pe total si in structura

CAP. 3: Proiectarea unui sistem logistic performant la S.C. TOMULEANU S.R.L.

3.1. Proiectarea asigurarii cu resurse materiale

3.2. Proiectarea distributiei produselor

3.3. Proiectarea costurilor, veniturilor si profiturilor din activitatea logistica

CAP. 1: Prezentarea generala a S.C. TOMULEANU S.R.L.

1.1. Scurt istoric, forma juridica, actionariat, obiect de activitate

Statutul societatii a fost întocmit în temeiul legii nr.31/1990 privind societatile comerciale, în vederea organizării şi funcţionării Societaţii Comerciale TOMULEANU S.R.L.. Forma juridică a agentului economic este de societate cu raspundere limitata şi este persoană juridică ce îşi desfăşoară activitatea în conformitate cu legile în vigoare şi cu statutul său.

S.C. TOMULEANU S.R.L. este inscrisa in registrul comertului, reprezentata prin certificatul de inmatriculare cu nr. J17/397/1995 , avand numarul de inregistrare fiscala RO7128717, cu un capital social subscris si varsat de 480.000 RON, avand 4 actionari, fiecare cu o contributie de 25%.

In conformitate cu clasificarea CAEN a agentilor economici activitatea societăţii Tomuleanu se concretizează în bar-restaurant, cod 5610.

Debutul în viaţa economică a societatii a fost făcut în anul 1995 sub denumirea de Restaurant Hazard, cu sediul in judetul Galati, Str. BRAILEI 159E. Incă de la început societatea şi-a propus realizarea unei activităţi economice care să corespundă nevoilor pieţii şi care să dobândească, odată cu acumularea experienţei atât a adaptabilităţii la noile cerinţe cât mai ales recunoaşterea sa pe plan local. Schimbările din peisajul economic local, noile tendinţe ale acesteia precum şi concurenţa, sunt factori ce au determinat modificarea obiectivelor de început ale societăţii şi adoptarea unor obiective noi. Astfel societatea cuprinde un bar-restaurant, o autoservire si o sala de joaca pentru copii.

Conceptul de autoservire în restaurantele din Galaţi, apus încă de prin 1997, şi-a făcut din nou apariţia în acest restaurant. Atunci cand nimic nu prevestea revenirea în forţă a conceptului de “plimbă-tavă”, mai ales când există o creştere a rigorilor în materie de restaurante, unul dintre patronii restaurantului Hazard, Mugurel Istrate, spune: “Am constatat că persoanele care intrau în restaurantul meu nu mai aveau răbdarea să aştepte minute întregi până să vină ospătarul cu mâncarea. Aşa că am început să studiez piaţa autoservirilor din ţară. Am aşteptat doi ani până să găsesc formula perfectă”. Noţiunea de plimbă-tavă înseamnă, în opinia patronilor, “să mănânci cu ochii”. “Oamenii văd ce mănâncă, tocmai de aceea sunt mai atraşi de acest concept. În plus, nu pierd foarte mult timp. Vin, mănâncă, pleacă, totul se petrece în 10-15 minute”, mai spune omul care a reinviat conceptul de autoservire la Galaţi. 

1.2. Managementul practicat: structura organizatorica, structura de productie sau de produse si locul compartimentului logistic in societate

Organizarea reprezinta cea mai complexa componenta a managementului , aportul sau manifestandu-se in ceea ce priveste realizarea obiectivelor stabilite ca urmare a manifestarii functiei de previziune.

Organizarea ca functie a managementului se poate defini prin ansamblul actiunilor intreprinse in vederea utilizarii cu maxima eficienta a resurselor materiale , umane si financiare pe care le are la dispozitie unitatea.

Pentru utilizarea eficienta a factorilor de productie , managerul trebuie sa initieze actiuni si sa adopte decizii menite sa asigure raporturi si proportii optime intre toate categoriile de resurse , sa elaboreze si sa aplice in practica structuri rationale de organizare si sa practice cel mai potrivit sistem informational.

Dupa cum se va observa din organigrama generala, activitatea societatii comerciale Tomuleanu este structurata pe urmatoarele compartimente:

Departamentul de productie, avand un bucatar-sef, un bucatar principal si un bucatar secundar ce indeplinesc urmatoarele atributii:- coordonarea activitatii de aprovizionare si alcatuire de necesar de materii prime si

gestionarea acesteia;- analize de oferte de sortimente, calitate si pret a materiilor prime;- coordonarea programului de lucru al personalului;- alcatuirea de meniuri pentru evenimente organizate in cadrul societatii cat si cele de

catering ( mese organizate, receptii, cockt-ailuri, nunti, botezuri, aniversari);- alcatuirea de retete noi si elaborarea de oferte noi; - analize financiare (analiza de cost pentru materiile prime, materiale consumabile,

utilitati, salarii). Departamentul de aprovizionare , care are urmatoarele atributii indeplinite de un

administrator:- cunoasterea exacta a nevoilor unitatii;- determinarea cantitatilor de materii prime si materiale necesare pentru desfasurarea normala a activitatii;- incheiere de contracte;- receptia marfurilor achizitionate.

Departamentul de vanzari , avand un director de vanzari, cu atributiile:- studierea pietei;- incheierea de contracte de catering cu beneficiarii;- gestionarea mijloacelor de transport (a parcului auto);- gestionarea vanzarilor;- previzionarea volumului si structurii vanzarilor viitoare de la o saptamana la alta;- efectuarea de situatii zilnice , saptamanale , lunare , anuale privind volumul si structura vanzarilor;- efectuarea de situatii cu privire la rentabilitatea produselor;- promovarea produselor si serviciilor.

Departamentul de logistica al societatii ajuta in planificarea, realizarea si controlul fluxului de resurse materiale si de produse de la punctul de origine pana la cel de consum in vederea satisfacerii unei nevoi si in conditiile obtinerii de profit. Astfel parcul auto al acestui departament este alcatuit din:

- 1 masina compartimentata, cu agregat frigorific pentru aprovizionare;- 2 masini de distributie a produselor finite catre clienti;

- 1 masina pentru directorul de vanzari pentru deplasarile catre colaboratori.Sala de joaca se afla in subordinea unui administrator care are ca atributii organizarea

evenimentelor, a sarbatorilor sau a specacolelor, selectarea personalului, precum si promovarea acestora prin pliante sau media.

Structura de produse a societatii, avand posibilitatea comandarii telefonice sau directe de pe site-ul restaurantului, dar si prin serviciile de catering, pune la dispozitie un meniu variat de mancaruri preparate precum:

- Ciorbe : 18%- preparate de post : 10%- preparate de porc : 10%- preparate de pui : 10%- preparate de vita : 10%- preparate de peste : 5%- salate aperitiv : 5%- salate : 5%- deserturi : 5%- rotiserie & grill : 5%- garnituri : 5%- pizza : 10%- auxiliare : 2%

CAP. 2: Analiza activitatii logistice desfasurate de S.C. TOMULEANU S.R.L. pe ultimii 3 ani

2.1. Analiza activitatii de asigurare cu resurse materiale

2.1.1. Piata furnizorilor de resurse materiale: structura produselor aprovizionate, cantitati, preturi, termene de livrare, conditii de plata

Principalele categorii de resurse materiale şi materii prime:

Tabel 2.1.1.(1)

Anul 2008 Anul 2009 Anul 2010

Categorii de resurse materiale

Cantitatetone

PreţLei/tona

Cantitatetone

PreţLei/tona

Cantitatetone

PreţLei/tona

Carne de pui si pasare

5.4 6800 7.2 7500 8.4 8000

Carcasa de porc 6.6 6300 9.2 7700 10.56 8500

Carne de porc (pentru tocat & gratare)

1.8 5500 2.4 6000 3.6 7000

Carcasa de vita 3 5800 4.8 6500 6 7300

Carne de vita de lucru

1.2 7000 3 8000 3.6 9000

Preparate din carne 1.2 7500 2.4 8200 4.2 8800

Peste (oceanic & de apa dulce)

1.8 7900 2.4 8800 4.2 10000

Faina 3.6 1900 4.8 2500 6 3000

Ulei 0.9 5000 1.5 5400 2.4 6000

Legume 1.8 2900 2.4 3200 3.6 3500

Cartofi 8.4 1500 12 2000 24 2500

Radacinoase 3 4800 3.6 5600 4.8 6000

Conserve 5.4 1900 6.6 2500 7.2 3000

Materiale auxiliare (membrane,slinguri,clipsuri,etichete,etc)

25 1850 30 1950 35 2000

Lactate 3.6 3000 4.2 3400 4.8 4000

Sursa: Prelucrare după informaţiile furnizate de societate

Din tabel reiese o crestere anuala a preturilor datorita influentelor pietii si a modificarii cererilor si ofertelor, ceea ce a dus inevitabil la o crestere a costurilor cu materiile prime si a resurselor materiale.

Preocupată de ridicarea calităţii produselor sale, conducerea managerială recunoaşte că numai prin aprovizionarea permanentă cu materii prime şi materiale auxiliare de cea mai bună calitate, prin investiţie tehnologică modernă îşi poate consolida şi mentine pozitia pe piata.

Principalii furnizori de materii prime si materiale auxiliare sunt reprezentati de producatori si abatoare, pentru care sunt respectate termenele si conditiile de livrare cu plata cash, precum si de retelele de supermarketuri de comert en-gros (METRO Cash and Carry) cu plata la ridicarea marfii. Colaborarea cu furnizorii se bazează în principal pe avantajul reciproc al părţilor, însă în cazul în care preţurile şi cantităţile nu corespund cu cele ale firmei, aceasta sistează comenzile şi intrerup activitatea cu furnizorul.

Datorită îndelungatei şi bunei colaborări cu furnizorii, aprovizionarea cu materii prime se face într-un ritm constant neprezentând riscuri pentru continuitatea procesului tehnologic de producţie. În cadrul selectării sau colaborării cu furnizorii, firma analizează o serie de aspecte legate de:

• respectarea termenelor şi condiţiilor de livrare (produsele sa ajunga la data stabilita in stare buna);

• nivelul de implicare al firmelor în stabilirea şi negocierea preţurilor de vânzare;

• discount-urile şi alte tipuri de reduceri oferite firmei la cumpărare;

2.1.2. Transportul si manipularea resurselor materiale: forma de transport si manipulare, ritmicitatea transporturilor, costuri de transport

Firma a acordat o mare atentie deciziilor pe care le-a luat cu privire la transport. Alegerea modului in care este efectuat transportul influenteaza promtitudinea livrarii si starea in care se afla bunurile cand ele ajung la destinatie.

Alegerea modului de transport este o parte fundamentala a managementului distributiei si trebuie analizata cu atentie, datorita impactului sau asupra eficientei operationale a firmei. Esecul in identificarea celui mai potrivit mod de transport poate produce costuri mai mari decat cele necesare.

Avand in vedere gradul mare de perisabilitate a produselor aprovizionate, acestea se preteaza la transportul rutier. Transportul resurselor materiale se face de catre furnizori cu ajutorul camioanelor sau prin mijloace proprii. Transportul carnii se face in vehicole izoterme, aprobate de SANIPID, racite in prealabil sau cu racire mecanica, curate, uscate si fara mirosuri straine.

Durata maxima de transport a carnii este de :

-la temperatura de +5º…+12ºC 1 ora carnea refrigerata si 2 ore carnea congelata;

-la temperatura de +4º…+8ºC 3 ore carnea refrigerata si 4 ore carnea congelata;

-la temperatura de 0º…+4ºC 24 ore carnea refrigerata si 8 ore carnea congelata;

-la temperatura de -10ºC carnea congelata timp nelimitat.

Mijloacele de transport vor fi controlate inainte de inceperea incarcarii de catre organele sanitare terinare. Ele vor fi curate si dezinfectate si vor dispune de utilajele necesare pentru transportul respectiv. Persoanele, adica cei care se ocupa cu transportul carnii sunt obligati sa poarte echipamente de protectie, acestea fiind realizate din materiale care se pot spala usor si care trebuie sa fie de culoare deschisa. Muncitorul care ma-nupuleaza carnea in vehicule trebuie sa poarte cizme de culoare alba. Aceste persoane trebuie sa se supuna periodic la controale sanitare.

Ritmicitea transporturilor si a manipularii resurselor materiale este de 2 ori pe zi, dimineata la ora 7 si dupa-amiaza intre orele 15 si 16.

Costurile de transport pentru masina de aprovizionare ajung la aproximativ 78lei/zi (15l motorina*5.2lei/litru).

2.1.3. Depozitarea si stocarea resurselor materiale: sistemul de depozitare, nivelul si structura costurilor, metode de urmarire si analiza a stocurilor, costurile de sotcare-depozitare, formele de alimentare a locurilor de consu

Stocurile sunt cantitati de resurse materiale care se acumuleaza in depozitele si magaziile unitatilor economice, intr-un anumit volum si o anumita structura, pe o perioada de timp determinata, cu un anumit scop. Ele sunt de fapt rezultatul activitatii de aprovizionare si de desfacere, al activitatii comerciale in general, care este dependenta de natura si caracteristicile materialelor si produselor, de conditiile si de modalitatile de furnizare si asigurare- transport, de strategiile care se elaboreaza pe aceasta linie, in scopul indeplinirii obiectivului de baza pe care fiecare agent economic si l-a propus.

Evoluţia stocurilor de materii prime şi materialeTabelul 2.1.3.(1) -lei-

INDICATOR 2008 2009 2010Stocuri materii prime si materiale 270.778 233.239 169.379Cifra de afaceri neta 552.550 470.357 1.236.454% 49 49.58 13.69

Sursa : Date prelucrate din balanţa de verificare

Este de remarcat trendul oscilant al acestui indicator, dar care per total are tendinţă de descreştere, ceea ce indică o mai bună utilizare a stocurilor.

Metoda FIFO ( primul intrat, primul iesit) asa cum arata si denumirea presupune ca in cadrul fisei de cont (fisa de magazie) si a raportului zilnic de productie, ordinea iesirilor sa fie in functie de vechimea pe care o are resursa materiala luata in calcul, adica materialul care are vechimea cea mai mare are prioritate la vanzare. Aceasta metoda este folosita de firma Tomuleanu deoarece resursele materiale sunt perisabile si are ca scop diminuarea perioadei de depozitare a materialelor.

Obiectul depozitării îl constituie ceea ce se află în stoc, adică resurse materiale ce urmează a fi utilizate în procesul de producţie produsele finite ce urmează a fi vândute, semifabricatele (care au un regim special în agricultură şi industria alimentară) etc. Depozitul face legătura între recoltarea, transportul, selectarea, ambalarea, pregătirea producţiei, vânzarea resurselor materiale ( produselor finite) şi poate fi definit din două puncte de vedere: unul tehnic şi altul economic.

Recepţionarea şi depozitarea materiilor prime reprezintă primul punct de control deoarece: Materiile prime sunt recepţionate în stare congelată si refrigerate iar recepţia acestora se face formală, cantitativă şi calitativă.

Condiţiile obligatorii pe care trebuie să le îndeplinească la recepţia materiilor prime sunt stabilite şi sunt aplicate conform enumerării de mai jos:

- să corespundă stării termice (congelate, temperatura maxim ( -180C); - să fie transportată în condiţii igienice (optic curat mijlocul auto care efectuează transportul) - să corespundă specificaţiilor tehnice transmise (proprietăţi organoleptice, teste de prospeţime) - să fie însoţită de documente corespunzătoare; - să aibă ambalajele integre ( să nu fie rupte, distruse de rozătoare) ; - să nu conţină corpuri străine (resturi de aşchii de lemn, plombe metalice, sticla, etc. );

- să fie etichetate şi cu elemente de trasabilitate ;

- să fie marcate cu marcă de sănătate.

- cărnurile pot proveni din surse diferite, deci pot avea calităţi diferite, stări termicediferite şi încărcătura microbiologică diferită; - manipulările cărnii pot contribui la creşterea încărcăturii microbiologice. Din motivele enunţate se impun următoarele: - temperatura de depozitare să fie ~ 1°C; - carnea să aibă temperatura de maximum + 4°C în centrul termic; - umezeala relativă a aerului din depozit să fie corelată cu temperatura acestuia; - spaţiile de recepţie şi depozitare să fie foarte bine igienizate, iar manipulările reduse la minim.

Depozitarea se face in 8 lazi frigorifice, 2 frigidere *1500L (aprox. 30mil/luna), 2 congelatoare *1500l (aprox. 100mil/luna), existand de asemenea si magazii separate pentru legume sau conserve cu rafturi de inox sau lemn. Pentru gaze cheltuielile se ridica la 60mil/luna in anotimpul rece si la 30mil/luna in anotimpul cald, iar pentru apa la aprox. 20mil/luna.

Elemente privind depozitarea – Tabel nr. 2.1.3.(2)

Nr crt Indicatori UM Valoare1 Stocul maxim normat t 22 Cantitatea depozitata t/m2 13 Suprafata de receptie m2 604 Suprafata de livrare m2 605 Suprafata birourilor m2 406 Suprafata culoarelor interioare m2 407 Suprafata sortare/calibrare m2 608 Suprafata constuctii m2 1200

2.2. Analiza activitatii de distributie a produselor finite

Producţia este un departament cheie, iar vânzările ascendente ilustrează cel mai bine preocuparea zilnică a întreprinderii pentru calitate constantă.

Gama de produse oferite de firma Tomuleanu este foarte variată pentru toate gusturile şi este împărţită astfel:

Ciorbe:Ciorba de burtaCiorba de burtaCiorba de zarzavatCiorba de puiCiorba de fasole cu afumaturaCiorba de vacutaCiorba de perisoareCiorba de purcelSupa de pui cu taiteiCiorba de fasole

Preparate de postFasole batutaMancarica de ciuperciVarza la cuptorZacusca de vineteArdei cu ciuperciGhiveci de legumeIahnie de cartofiLegume la gratar cu sos de lamaieIahnie de fasoleRulada de ciuperciBostanei cu smantanaChiftele de cartofi cu legumeLegume pane

Legume cu masline la cuptorMancare de praz cu masline

Preparate de porcArdei UmplutiFasole cu ciolanTocana ungureascaChiftelute marinatePapricas de porcSarmalute cu smantanaCoasta de porcRulada de porcTochitura de porcChifteluteCiolan de porc la rotisorFriptura de purcel la tavaMusaca de cartofiRulouri de purcel cu ciuperciTocana de ceapa cu porcTocana de porc cu rosiiVarza cu ciolanMuschi file umplut cu legumeTocana polonezaTocana secuiascaTocana rusticaTocana picanta de porcSnitel de porcTocana à la debretinTochitura moldoveneasca cu mamaligutaFleica de porc in sos picantMusaca de varza acra cu carne de porc

Preparate de puiAripioare picantePapricas de puiPulpa de pui la tavaStroganof de puiChilli con carnePiept la gratarPulpa la rotisorZingara de puiCiulama de pui cu ciuperciPui cu smantanaSaramura de puiTochitura maruntaie de puiAripioare la rotisorChiftelute de pui sos a la grecFicatei cu sos brunMixt de puiGordon BleauOstropel de puiPui shanghai

Snitel de puiMancarica de pui cu ciuperciPui cu legume la cuptorPui tiganescPulpa pui in crusta de mustarMâncarica de ficatei cu ceapaPui cu mazareTochitura de puiEscalop BernezGulas de puiPui francezPui spaniolMedalion de pui cu vineteAripioare de pui in sos de vinPui haiducescPerisoare de pui cu sos rosuTigaie picanta

Preparate de vitaZingara de vitelPulpa de vita la tavaStufat de mielCoasta de vitelGulas ungurescLimba de vitel sos de maslineTocana haiduceascaTocana munteneasca de vitelTocana à la debretinCarne de vitel cu ciuperciTocana bihoreanaMancare de vita a la BernaVitel cu sos alb si legumePiept de vitel cu galuste

Preparate de pesteSaramura de crapCrap marinatCrap prajitPastrav la gratar cu sos de lamaiePangasius cu sos portughezCrap la gratarMacrou pe pat de legumeSalau paneScrumbieMacrou la gratar

Salate aperitivSalata orientalaSalata de telina cu piept de puiSalata de boeufSalata de vineteMozzarela cu rosiiSalata austriaca

Salata bulgareascaSalata de fasole rosie cu legumeSalata de fasole mexicana cu puiSalata greceascaSalata mediteraneanaSalata HazardSalata de pesteSalata San DanieleSalata de varza rosie cu mereSalata dieteticaSalata de icre de crapSalata de vinete cu maionezaSalata orientala cu macrou marinatSalata ruseasca (in post)Salata de piept de pui cu porumbSalata italieneascaSalata de ciuperci cu porumbSalata vegetarianaSalata de ciuperciSalata de cruditatiSalata de paste cu afumaturaSalata bucatarului

SalateMuraturiPepene muratSalata de varaSalata de varzaSalata de sfecla rosieCastraveti in otetGogosari in otetSalata de ardei capiaSalata de varza murataSalata de varza rosie cu mereSalata verdeSalata de varza alba

DeserturiBrowniePlacinta cu branzaCremsnitTort cu finettiPanna CottaTiramisuEclerPrajitura cu caramelSalata de fructeTort de branza cu fructePrajitura cu ananasTort de clatiteTarta de fructeTortul casei

Prajitura caseiSalam de biscuitiSavarinaCiocolatinaChoux a la creme

Rotiserie & GrillCarnati de porcCeafa de porc la gratarPiept de pui la gratarPulpe la rotisorPui la rotisorAripioare la rotisor

GarnituriCartofi coptiCartofi paiCartofi piureCartofi taranestiMamaligutaOrez cu legumeSote de ciuperciCartofi condimentatiPilaf de orezSote de legumeOrez sarbescCartofi in crusta de mustar

AuxiliareArdei IuteChifleChifle IntegraleLamaieMaionezaMaslineSmantanaTelemea si OuUsturoiMamaligutaMustarKetchup

SpaghettiSpaghetti carbonaraSpaghetti Arabiata (picante)Spaghetti Al FunghiSpaghetti cu sos rosuSpaghetti PestoSpaghetti BologneseSpaghetti A la Matriciana

2.2.1. Canale de distributie practicate

Actualmente grupul tinta caruia societatea isi adreseaza produsele este reprezentat in exclusivitate de piata interna, pentru a stimula fluxurile comerciale si financiare ale pietelor din zona cu potential de absorbtie si de dezvoltare ridicat.

Directorul de vanzari este cel care promoveaza produsele si urmareste vanzarile pentru a descoperi potentialii clienti. Cand se stabileste legatura cu un potential client, agentii de vanzari ai societatii se deplaseaza la sediul acestora pentru stabilirea conditiilor contractului de livrare si a negocia programul de distributie. Ulterior, toate programele certe de distributie sunt centralizate la sediul societatii si procesate pentru a stabili traseele cele mai eficiente pentru livrare.

2.2.2. Logistica de distributie

2.2.2.1. Transportul si manipularea produselor

Transportul mărfurilor finite se realizează pe cale rutieră cu ajutorul autovehiculelor. Transportul marfii se realizeaza cu masinile proprii ale societatii, avand un parc auto de 4 masini (60 000euro), inclusiv masini de ambalaj si caserole de transport (5000euro) care asigură transportul şi distribuţia produselor, o masina consumand aproximativ 8-10l motorina/zi.

Masinile de distributie sunt masini igienizate si avizate de SANIPID, mancarea fiind ambalata in caserole de polipropilena, cu folie de plastic deasupra si transportate in genti termice.

În funcţie de comenzile primite şi de zonele în care urmează a fi distribuite produsele se stabilesc rutele de transport. Astfel, ţinându-se cont de cantităţile şi felul produselor ce urmează a fi livrate, se efectuează încărcarea autovehiculelor. În cazul în care o comandă nu ocupă întregul spaţiu al unui autovehicul, atunci se grupează două comenzi ale agenţilor de vânzări ce activează în zone apropiate.

Distribuirea mărfurilor se realizează în sistem pre-sale, adică: agenţii de vânzări preiau comenzile şi încheie contracte cu clienţii, urmând ca plata sa se faca in momentul livrarii.

Intreaga politica de distributie este bazata pe principiul eficientei si, permanent, se are in vedere indeplinirea obiectivelor societatii : aducerea produsului la locul si timpul potrivit, in cantitatea si calitatea potrivita pentru a mentine si conserva increderea pe care o au clientii in societate.

2.2.2.2. Depozitarea si stocarea

Depozitarea se referă la amplasarea, proiectarea şi alegerea spaţiilor necesare conservării mărfurilor pentru perioada când ele se află în depozit. Depozitarea cuprinde activităţi privind recepţia produselor, păstrarea şi protecţia produselor şi sortarea produselor. În funcţie de cererile de distribuţie mărfurile sunt grupate în loturi destinate unui beneficiar. Depozitarea produselor se face în conformitate cu normele ISO 9001, înseamnând ca tot sistemul de depozitare respectă normele de siguranță igienico-sanitare cerute de Comunitatea Economica Europeană, depozitul fiind dotat cu sisteme de aerisire.

Păstrarea și depozitarea produselor se face în spații curate, aerisite, curățate și dezinfectate, ferite de razele solare si de surse directe de căldura și înghet, condiții care să permită menținerea stabilitații parametrilor calitativi și a salubrității acestora. Se evită orice condiții de păstrare, depozitare și transport care ar putea afecta calitatea produselor depozitate, astfel încât utilizarea acestora să nu pună în pericol calitatea produselor si siguranta alimentara a consumatorului. Astfel mancarea preparata este stocata in gheneuri la 67°C timp de 2 ore, iar apoi este ambalata pentru comenzi sau consumata in restaurant.

Conform standardului european ISO 9001, depozitarea mărfurilor se realizează ţinându-se cont de normele de siguranţă igienico-sanitare; depozitul este prevăzut cu sisteme de aerisire şi de iluminat. Pentru siguranţa consumatorilor, SANIPIDUL inspectează locaţia lunar.

2.2.2.3. Fluxul informational

Conceptul de informaţie este un concept de mare generalitate, întâlnindu-se în absolut toate activitãţile umane şi în naturã. Nu este posibil nici un sistem natural sau social fãrã schimb de informaţii, atât între sistemul respectiv şi alte sisteme din spaţiul exterior, cât şi în interiorul sistemului propriu, între componentele acestuia.

Un sistem informaţional cuprinde mai multe fluxuri informaţionale, precum şi o mulţime de conexiuni ce se stabilesc între diferite componente ale acestora.

Managerii sunt reprezentaţi de acţionarii firmei, ei având un rol deosebit de important în conducerea societăţii, celelalte departamente subordonându-li-se lor. Ei hotarasc CE şi CAT să se producă, având rolul de a organiza, coordona şi comanda desfaşurarea activităţilor din intreprindere ţinand cont, însa de dorinţele, opţiunile şefilor departamentelor din subordine. Un alt rol al acestora constă în faptul că ei urmăresc reglementări legale care nu afectează activitatea de producţie.

Prospectarea, cercetarea, dezvoltarea : acestea trebuie sa conceapă produsele corespunzător cerinţelor calitative stabilite, să aleagă materialele, să stabilească caracteristicile de calitate si toleranţă. Documentaţia constructivă se va determina după efectuarea probelor asupra prototipului.

Principalul obiectiv al departamentului de aprovizionare se concretizează în asigurarea completă şi complexă a societatii cu resursele şi echipamentele tehnice corespunzătoare calitativ, la locul, la termenele solicitate şi cu un cost minim, avand proprii distribuitori.

Marketing-ul are o importanţă atăt de mare, încăt nu poate fi tratat ca o funcţie separata. El reprezintă întreaga afacere privită din punctul de vedere al rezultatului fiscal, adică prin prisma clientului ; căci succesul unei afaceri nu e determinat de producător, ci de client. Având în vedere aceste aspecte, compartimentul de marketing al societatii Tomuleanu are o serie de atribuţii de îndeplinit; astfel încat acesta trebuie sa studieze nevoile şi dorinţele clienţilor din cadrul unor segmente de piaţă bine definite şi să elaboreze oferte atragătoare pentru aceştia. Astfel promovarea produselor si a serviciilor oferite se face prin publicitate la radio, televiziune, pliante sau chiar internet.

Producţia, compartiment foarte important, acesta trebuie sa se desfasoare cu respectarea stricta a condiţiilor de calitate. Şeful acestuia i-a contact în permanenţă cu managerii, furnizând date şi informaţii privind volumul şi structura producţiei planificate, eşalonarea fabricaţiei în timp şi spaţiu

Controlul calităţii trebuie sa urmărească calitatea materiei prime şi a materialelor intrate în fabricaţie,să verifice operaţiile şi lucrările executate pe fluxul de producţie, să controleze conformitatea produselor finite cu prevederile din STAS-uri, norme interne, contracte, sa execute masurători şi să asigure valorificarea datelor statistice privind calitatea, să analizeze rebuturile şi să stabilească acţiunile de remediere.

Personalul restaurantului cuprinde salariaţi încadrati permanent sau temporar, prezenţi la lucru, aflaţi în concediu sau în deplasare, precum şi salariaţi absenţi motivat sau nemotivat. Însă, singura garanţie în privinţa locului de muncă pentru personalul companiei noastre derivă din calitate, productivitate ridicată si satisfacţia clienţilor noştri. Astfel, angajaţii trebuie sa înteleagă că, de fapt, ei sunt ”proprietarii intreprinderii” prin faptul că ei poartă direct răspunderea prosperităţii firmei ; datoria lor fiind de a obţine cu mijloacele de care dispun, creşterea continuă a eficienţei economice, fapt ce va avea drept consecinţa creşterea nivelului de trai al individului şi al societăţii.

Departamentul de vânzări livrează produsele finite din restaurant, străduindu-se să ofere clientului ,,cea mai bună soluţie’’, comunicănd nevoile şi ideile clienţilor celor insărcinaţi cu crearea unor noi produse.

Departamentul financiar-contabil este important pentru S.C. Tomuleanu S.R.L.; ba, chiar mai mult, putem spune ca este o funcţie-cheie în intreprindere, aceasta întrucat departamentul financiar rezolvă o gamă variată de probleme şi are în componenţa sa, de regulă, urmatoarele colective de lucru : casierie, plan financiar şi analize economice-financiare, preţuri-calculaţii, evidenţa mijloacelor baneşti şi a împrumuturilor, evidenţa clienţilor. Departamentul contabilitaţii se ocupă în general de problemele contabilităţii, existând urmatoarele colective de lucru în cadrul acesteia : mijloace fixe şi investiţii, materiale-obiecte de inventar şi produse, mărfuri şi ambalaje, cheltuieli de producţie şi de circulaţie, contabilitate generala.

Comunicarea eficace presupune existenta unui climat favorabil acesteia. Rol deosebil revine in acest sens managerilor.

2.3. Analiza costurilor totale logistice: pe total si in structura

Dinamica elementelor din activul bilanţului contabilfaţă de valorile înregistrate în anul 2008

Tabelul 2.3.(1) -%-

NR.CRT.

DENUMIREA ELEMENTULUI BILANTIER INDICELE FAŢĂ DE ANUL 2008 ÎN ANUL:

2009 20101 ACTIVE IMOBILIZATE 105.66 95.06

1.1 Imobilizari necorporale 44.30 264.55

1.2 Imobilizari corporale 105.66 95.031.3 Imobilizari financiare 113.33 113.332 ACTIVE CIRCULANTE 71.25 42.12

2.1 Stocuri 66.97 48.632.2 Creanţe 86.32 -

2.3 Casa si conturi la banci 94.01 29.51

Principalele rate de structură a activului Tabelul 2.3.(2) -%-

NR. CRT

DENUMIRE MODUL DE CALCUL ANUL2008 2009 2010

1 Rata activelor imobilizate

(Active imobilizate/ Activ total) * 100 80.37 85.86 90.23

2 Rata imobilizărilorcorporale

(Imobilizări corporale / Activ total) * 100

80.37 85.86 90.22

3 Rata stocurilor (Stocuri / Activ total) *100 15.95 10.80 9.16

4 Rata creanţelor comerciale

(Creanţe / Activ total) * 100 1.95 71.70 -

Dinamica veniturilor din exploatare în perioada 2008-2010Tabelul 2.3.(3) -%-

NR.CRT.

DENUMIREA INDICELE FAŢĂ DE ANUL 2008, ÎN ANUL:

2009 20101 CIFRA DE AFACERI NETA , din care: 95.49 251.03

1.1 Producţia vândută 149.23 396.051.2 Venituri din vânzarea mărfurilor 108.25 274.07

Dinamica cheltuielilor de exploatare între anii 2008-2010Tabelul 2.3.(4) -%-

NR.CRT.

DENUMIREA INDICELE FAŢĂ DE ANUL 2008, ÎN ANUL:

2009 20101. Cheltuieli cu materiile prime si materialele

consumabile148.88 403.53

2. Alte cheltuieli materiale 105.47 104.183. Alte cheltuieli externe (cu energie si apa) 131.99 300.744. Cheltuieli privind mărfurile 116.19 251.875. Cheltuieli privind prestatiile externe 116.05 145.916. Cheltuieli cu impozite, taxe şi vărsăminte asimilate 90.27 65.617. Cheltuieli cu personalul, din care: 150.49 397.147.1 - salarii si indemnizatii 156.14 409.847.2 - privind asigurările şi protecţia socială 133.09 358.038 Alte cheltuieli de exploatare 102.38 118.64

Structura cheltuielilor de exploatare între anii 2008-2010 Tabelul 2.3.(5) -lei-

NR.CRT.

DENUMIREA ANUL:2008 2009 2010

1. Cheltuieli cu materiile prime si materialele consumabile

100.998 150.369 407.567

2. Alte cheltuieli materiale 111.245 117.333 115.897

3. Alte cheltuieli externe (cu energie si apa) 17.658 23.308 53.105

4. Cheltuieli privind mărfurile 37.655 43.755 94.845

5. Cheltuieli privind prestatiile externe 65.880 76.460 96.129

6. Cheltuieli cu impozite, taxe şi vărsăminte asimilate 21.330 19.255 13.995

7. Cheltuieli cu personalul, din care: 40.255 60.582 159.870

7.1 - salarii si indemnizatii 30.385 47.446 124.5327.2 - privind asigurările şi protecţia socială 9.870 13.136 35.3388 Alte cheltuieli de exploatare 99.886 102.272 118.514

CAP. 3: Proiectarea unui sistem logistic performant la S.C. TOMULEANU S.R.L.

Valorificarea oportunitatilor pietei si finalizarea efectiva a activitatii intreprinderilor producatoare de bunuri si servicii sunt conditionate de ajungerea marfurilor la consumatorii si utilizatorii finali, de satisfacerea nevoilor pentru care au fost concepute. In spatiul si timpul care separa incheierea productiei de intrarea bunurilor/serviciilor in consum, se desfasoara un ansamblu de operatiuni si procese economice a caror orientare eficienta constituie obiectul unei componente a mixului de marketing - politica de distibutie.Politica de distributie cuprinde totalitatea deciziilor care se refera la o asigurare a treptelor de desfacere subordonate cu performantele intreprinderii. 

Conceptul de distributie se refera, mai intai, la "traseul" pe care il parcurg marfurile pe piata, pana ajung la consumatori; producatorul, intermediarii si consumatorul - participanti la deplasarea succesiva a marfurilor de-a lungul acestui traseu - alcatuiesc ceea ce in terminologia marketingului se numeste "canal de distributie".

Distributia moderna s-a dezvoltat in detrimentul comertului traditional, producandu-se o concentrare a sectorului in toate tarile, iar marile grupuri cucerind considerabile cote de piata, asistand practic la internationalizarea intreprinderilor de distributie. O parte dintre acestea au

optat pentru dominatia costurilor, in timp ce altele, mai inovante, s-au diferentiat si au elaborat noi formule comerciale, aplicand noi tehnologii informatice pentru a realiza economii de functionare si pentru a dispune de instrumente de analiza de marketing, stabilind noi raporturi cu furnizorii lor.

Dezvoltarea cererii consumatorilor individuali si organizationali, cresterea exigentelor acestora, precum si diversificarea ofertei de bunuri si servicii, vor conduce la aparitia unor noi formule de distributie, a unor metode si tehnologii comerciale. In Romania, devin tot mai vizibile preocuparile de promovare a formulelor si metodelor de distributie moderne, in special in domeniul bunurilor de consum.preocuparile de promovare a formulelor si metodelor de distributie moderne, in special in domeniul bunurilor de consum.

Proiectarea canalului de distributie incepe cu descoperirea valorii pe care clientii situati pe diferite segmente de piata o asteapta de la respectivul canal. Clientii asteapta, in general, ca sistemele de distributie ale furnizorului sa intalneasca una sau mai multe din urmatoarele conditii:- varietatea si disponibilitatea produsului;- furnizarea rapida si sigura;- acces usor la centrele de distributie. Firmele care recunosc aceste nevoi trebuie sa puna in aplicatie strategii ale canalului care sa permita o servire mai buna a clientului decat in cazul concurentei.

Sistemele logistice se dedica concilierii distantelor spatiale si temporale intre alcatuirea si luarea in considerare a performantelor intreprinderii.Obiectivele legate de impartirea fizica a marfii pot fi desemnate, simplist, prin urmatoarea paradigma. Un sistem logistic are: - produsul potrivit; - in cantitatea potrivita;- la locul potrivit;- la timpul potrivit;- cu calitatea potrivita,pentru a pune la dispozitie astfel costuri logistice minimale.  Activitatea logistica incepe cu primirea unei comenzi din partea clientului. Comenzile sunt trimise prin agenti de vanzari. O data primite, comenzile trebuie prelucrate rapid si corect. Sistemul de procesare a comenzii pregateste facturile si trimite informatii referitoare la comanda catre cei care au nevoie de ele. Produsele expediate sunt insotite de documente de transport si de facturi, in timp ce copii ale acestor documente vor fi trimise mai multor departamente ale firmei. 

O problema decizionala centrala consta in precizarea marimii cantitatii depozitate. Din valorile experimentale ale logisticii se vor putea, intr-adevar, prognostica ciclurile de comanda ale clientilor si, pe aceasta baza, se va putea stabili cantitatea de siguranta pentru fiecare depozit, pentru a putea satisface eventualele suprapuneri de scurta durata ale cererii. Marimea cantitatii de siguranta depinde insa de urmatorii factori:- nivelul planificat al scopurilor de livrare;

- ritmurile de comenzi ale clientilor;- atitudinea de aprovizionare din timp;- actiuni de stimulare a vanzarii si actiuni speciale ale distributiei;- dezavantajele de asteptat de pe urma nelivrarii, respectiv intarzierii in livrare;- perisabilitatea produselor etc. Întreprinderile sunt supuse legilor concurenţei. Preţul de vânzare este fixat de piaţă şi nu există profit decât dacă costurile sunt suficient de mici. Occidentalii având adesea costuri cu 20-30% mai ridicate decât omologii lor orientali se impune cu acuitate, în vederea ridicării competitivităţii produselor, luarea de măsuri care sa conducă la diminuarea acestora. Pentru a se obţine o mai bună competitivitate, o întreprindere poate să se angajeze numai pe două căi, paralele şi complementare:

ameliorarea productivităţii sale prin efectuarea de investiţii; identificarea problemelor structurale, care generează costuri inutile, în vederea

contracarării cauzelor ce le generează. Aceste două acţiuni, deşi se presupun una pe cealalta, nu trebuie obligatoriu să fie realizate în acelaşi timp. Principalele cauze ale necompetitivităţii sunt:- amplasări neeficiente, trasee prea lungi;- probleme de calitate;- fiabilitate scăzută;- formare necorespunzătoare a personalului. Prezenţa cauzelor principale ale necompetitivităţii se manifestă prin următoarele consecinţe:- stocuri ridicate;- termene excesive;- întârziere în livrări;- îngrămădire, dezordine;- lipsa motivaţiei;- risipă;- proastă utilizare a mijloacelor etc.

Prin acţionare asupra cauzelor prezentate se vor putea obţine următoarele rezultate:- se radă supleţea sistemului de producţie;- ameliorarea productivităţii muncii şi a costurilor de producţie;- se îmbunătăţeşte eficacitatea;- se vor câştiga noi segmente de piaţă;- se vor diminua nevoile de investiţii etc.

De cativa ani, in cadrul gandirii productiei "Just in time", se discuta si despre efectele acesteia asupra depozitarii, ca si despre logistica. Scopul este de a se livra materia prima, materialele ajutatoare si utilajele necesare pentru productie exact in acel moment, si acestea sa fie chiar atunci utilizate, astfel incat costurile de depozitare sa fie minimizate. Modul de gandire din domeniul productiei poate fi trnspus, in acelasi mod, asupra problemelor transportului si logisticii.

Ca urmare, în aplicarea concepţiei JIT, vor exista cinci acţiuni cheie de realizat: amplasări raţionale;

o fiabilitate maximă a utilajelor; o calitate ridicată a producţiei; relaţii de parteneriat cu clientii; formarea personalului.

Nivelul stocurilor in cadrul societatii Tomuleanu influenteaza, de asemenea, satisfactia clientului. Problema de baza consta in gasirea unei cai de mijloc; cu alte cuvinte, nici stocuri prea mari, dar nici prea mici. Stocurile exagerat de mari determina costuri de depozitare ridicate si contribuie la uzura morala a produselor aflate in stoc. Stocurile mai mici decat cele necesare conduc la o penurie de produse, la cheltuieli de urgenta pentru expedierea sau producerea produselor, ca si la nemultumirea clientilor. In luarea deciziilor legate de stocuri, conducerea firmei trebuie sa puna in balanta costurile necesare mentinerii unor stocuri mai mari cu vanzarile si cu profiturile care vor rezulta din aceste stocuri. Deciziile legate de stocuri presupun cunoasterea momentului in care se va face comanda si a cantitatii care va fi comandata. Cantitati mai mari comandate implica comenzi mai putine, costuri reduse legate de comandarea produselor dar si costuri sporite impuse de stocuri mai mari.  Societatea ar trebui sa-si reduca semnificativ stocurile si, implicit, cheltuielile legate de aceste stocuri apeland la sistemul logistic just-in.time. Prin acest sistem, isi asigura stocuri mici de produse care le ajung pentru cateva zile de operare. Aceste sisteme contribuie la semnificative economii de cheltuieli legate de stocarea si manipularea produselor. Prin mentinerea unui flux corespunzator de materii prime, semifabricate si produse finite, societatea poate spori eficienta activitatii de logistica, in paralel cu satisfacerea nevoilor clientilor.

O imbunatatire a nivelului logistic ( de exemplu, timp de livrare mai scurt si pregatire de livrare mai buna) inseamna o curba a costurilor progresiv crescatoare. Cautat este acel nivel logistic care rezolva costuri mai mari prin cifre de afaceri mai mari.

Pentru a mări eficacitatea activităţii, se impune o adaptare mai mare a producţiei şi distribuţiei la cerinţele şi nevoile clienţilor. Acest lucru se poate realiza prin organizarea unor cursuri de perfecţionare în domeniul managementului şi a marketingului pentru personalul de conducere, prin angajarea unor specialişti în marketing şi, nu în ultimul rând, prin crearea unui compartiment de marketing care ar cerceta nevoile clienţilor. Pentru îmbunătăţirea şi permanentizarea comunicaţiei dintre clienţi şi S.C. To Serv muleanu S.R.L se impune utilizarea unor modalităţi de studiu a pieţei: chestionarul şi luarea în considerare a recomandărilor şi aşteptărilor consumatorilor.

Pentru crearea unei mai bune legături între firmă si client ar fi benefică modificarea design-ului site-ului, crearea unei interfete mai prietenoase si introducerea unei optiuni de cautare/search pentru ca utilizatori acestuia să afle imediat daca produsul căutat se află pe stoc iar dacă nu, perioada de timp necesară comenzii.

Pentru îmbunătătirea imaginii firmei propunem implementarea unor promotii si promovarea produselor noi apărute pe piată.

Pentru reducerea costurilor cu carburantul firma ar trebui sa înnoiască macar o parte a parcului său auto si să renunte la masinile vechi si uzate. Deasemenea ar trebui instalat un sistem GPS pe toate masinile firmei astfel sediul va avea controlul total asupra localizării si încărcăturii fiecărei masini.

Ar trebui focalizata mai mult vânzarea în mediul electronic deoarece încă se mai iau comenzi telefonic. Internetul poate favoriza colaborarea mai bună cu partenerii lantului de aprovizionare-livrare si poate creşte gradul de implicare a consumatorului în dezvoltarea produsului şi în interacţiunea cu societatea.