proiect transportor

8/12/2019 proiect transportor

1/26

CAP. II. DIMENSIONAREA SI ALEGEREA BENZII TRANSPORTOARE

2.1. Calculul limii benzii

0 1 23600Q A v K K

unde:A0- suprafaa seciunii de material * 2m ];

v- viteza de transport [m/s];

1K - coeficient ce ine seama de nclinarea rolelor;

K2- coeficient ce ine seama de condiiile de exploatare a transportorului;

K2= 1, pentru transportoare staionare;

- unghiul de taluz natural; p = 35

2.2. Determinarea numrului de inserii

B = 1000 mm


2/26

pS=S i i nn S S

pS 4 iS = 1 in =4

pS 3 8 mm - grosimea cauciucului pe partea purttoare

iS = 13 mm - grosimea unei inserii

nS = 2 5 mm

Am ales Sp= 4

iS = 1

nS =4

4x4x1x4=12 mmAlegem din STAS 2077/1-79 limea benzii n funcie de limea minim a benzii

calculat i materialul transportat. Limea calculat urmeaz a fi standardizat iulterior funcie i de tensiunea din band urmnd s se aleag.

STASB 1250 PES/PA 400x130x12N STAS EN ISO 14890:2003

2.4. Lungimea covorului de banda

(L1+L2+L3)x2=(70+35+10)x2=115x2=230[m]

2.5 Notarea benzii

Conform STAS 2077/1-79 : 1000/4 PES 1000X X14 N


3/26

CAP. III ROLELE SI SUPORTII ROLELOR

In scopul micorrii sgeii benzii, ntre toba de acionare i cea de ntindere,banda se sprijin pe role. Micarea de rotaie a rolelor n jurul axului lor se realizeazdatorit frecrii lor cu banda.

Rolele se execut turnate sau n construcie sudat, montndu-se de obicei liberepe ax, prin intermediul rulmenilor, mai rar pe lagre de alunecare.

3.1. Alegerea rolelor pe ramura plin: 3 role

D=108 mmL3=380 mm

= 20

Montaj RSJ 3

Notare: Rol RSJ3 - 100X10820 STAS 6788-67

3.2. Alegerea rolelor pe ramura goal: 1 rola

D=108 mm

L1= 1150 mm

Montaj - Rola RID

Notare: RID- 100x108-U STAS 6788/2-80

Fig. 3.1 Montajul rolelor


4/26

CAP. IV. CALCULUL REZISTENELOR LA MICARE PE RAMURAPLIN I GOAL

Rezistenele la micare se compun din:

-rezistena pe ramura plin;-rezistena pe ramura goal,-rezistena la micare la capul de ntoarcere i cel de antrenare;-rezistenele n zonele de modificare a unghiului, att n planul vertical cti n planul orizontal;-rezistenele suplimentare aprute n zonele de ncrcare, n zona decurirea a benzii, n zonele de descrcare.

Rezistenele la deplasarea benzii principale se situeaz pe ramura plin atransportului i se datoreaz deformrii curentului de material la trecerea pestefiecare rol (aproximativ 50% din totalul valori), rezistena la rotire a rolelor

(aproximativ 25%) i restul se datoreaz nfurrii benzii pe tambur i role dedeviere.

Determinarea greutatii benzii pe metru liniar

m-masa benziig

N/mGreutatea specifica a roleor pe ramura plina

N/m [N/m]Greutatea specifica a rolelor pe ramura goala

q=

N/m

Rezistentele la miscare pe tronsonul plin 1


5/26


6/26

Se pornete de la tensiunea din band S i din punctul de desfurare de pe tobamotoare:

Din condiiile lui Euler:

i f dS K S e [N] (5.2)fK = 1,2... 1,3 - coeficient de rezisten a forei de frecare

- coeficient de frecare ntre banda de cauciuc i oel

= 0,10.. .0,15 pentru materialul suprafeei tobei din oel sau font cusuprafa neted

- unghiul denfurare

= 180


7/26

(

(

(

(

+( = + = +( = +( = +( = +=1.07


8/26

(

[N]

[N] [N] [N] [N] [N] [N] [N] [N] [N]

[N]

5.2. Concluzii

a) Tensiuni

1. Sminvaloarea minim a tensiunii n band necesar pentru

transmitereaforei de frecare prin traciune:

Smin=7004,168 [N]

2. Sminefortul minim din band pe ramura plin i n funcie de valoarea

calculat din calcul se verific din condiia de sgeat:

'

min

( );

8

b p

p

q q lf

S

(5.4)

'0,025 pf l

'

pl =pasul pe ramura plina.

f=


9/26

16052,427 tensiunea maxima;

max ;

8 10;

;

r

s

s

r i ri

SS

K

K

S n B

(5.5)

ri -clasa de rezisten ales din STAS.

in -numrul de inserii.

=5000000 [N]

CAP. VI. GRUPUL DE ACIONARE AL TRANSPORTORULUI

6.1. Determinarea puterii motorului de antrenare

0

r tm

;1000

F vP

r 0,8 0,85 - randamentul reductorului

tm 0,85 0,9 - randamentul transmisiei

P=1.1


10/26

6.2. Alegerea motorului

Conform SR EN 60034 se adopt un motor de tip AE2 - 180M - 8 cu urmtoarelecaracteristici:

-puterea motorului P = 11 kW;-turaia n = 750 rot/min;-randamentul = 0,89 %;

-numrul de poli 8.

Fig. 6.3.1 Motor electric cu fixare pe tlpi

6.3. Alegerea reductorului

Reductorul trebuie s fie capabil s transmit puterea motorului electric i srealizeze reducerea la o turaie corespunztoare pentru realizarea turaiei tamburuluide antrenare.

a

60n

a

v

D

(6.2)

unde: v -viteza transportorului

aD -diametrul tamburului de antrenare

an 109,75[ / min]rot

-raportul de transmitere:


11/26

i=

Reductorul ales conform STAS 6692-83: 2CH-N-80 cu urmtoarele caracteristici:

-raportul de transmitere i=8;

-turaia n = 1500 rot/min;

-puterea P=6 kW.

Fig. 6.4.1 Reductor cilindric cu dou trepte

Cuplajul dintre motor i reductor (fig. 6.4.2) este un cuplaj elastic cu boluri, acrui form i caracteristici tehnice sunt prevzute n STAS 5982-80.


12/26

Fig. 6.4.2 Cuplaj elastic cu boluri

Cuplajul dintre reductor i arborele principal (fig. 6.4.3), este un cuplaj cu

flane i uruburi psuite STAS 769-80.

Fig. 6.4.3 Cuplaj elastic cu flanse si suruburi pasuite


13/26

CAP. VII.

SISTEMUL DE NTINDERE. DIMENSIONAREA TOBELOR.

LUNGIMEA MAXIM A TRANSPORTORULUI

7.1. Sistemul de ntindere

Sistemul de ntindere se monteaz de cele mai multe ori la extremitateatransportorului, n partea opus acionrii, n zona alimentrii transportoruluicu material. Pentru ntinderea periodic a benzii vom utiliza un dispozitiv dentindere cu urub prezentat in figura 7.1.1

La dispozitivul din figura 7.1.1, tijele filetate sunt montate n carcasa lagrului 2 i

n cadrul 3, iar carcasa lagrului se poate deplasa n lungul profilelor traversei.

Fig. 7.1.1 Sisteme de ntindere cu urub

1- urub, 2- carcaslagr, 3- cadru transportor, 4- fus, 5- tob, 6- band.

ntinderea este necesar din dou motive:

1) Condiia de nealunecare a benzii, adic crearea unei tensiuni n band cares asigure pe toba de acionare o for de apsare suficient ca s realizezeaderena ntre band i tob:

Valoarea minim necesar transmiterii forei de traciune prin frecare este:

2) Condiia de sgeat:


14/26

'

max (0,02 0,025) pf l

Cursa de ntindere: 11 0C k L ;

11 11,5 12,5k ;

oL - proiecia pe orizontal;

C=1.20 Sistem de ntindere cu urub CIS-100X32X80 STAS 11667-80.

7.2. Dimensionarea tobelor

Pentru antrenarea benzilor cauciucate ct i a celor din oel se utilizeaz tobede acionare ale cror forme idimensiuni sunt standardizate n STAS 11665-80 itobe de deviere ale cror forme i dimensiuni sunt standardizate n STAS 7540-86.

Tobele de acionare au rolul de a pune banda n micare ca urmare a frecriicu banda, iar cele de deviere au rolul de a mri unghiul de nfurare al benzii petob.

Tobele pentru antrenarea benzilor se execut fie din font mrcile Fc250;Fel50, turnate dintr-o singur bucat, (fig.7.2.1a), fie n construcie sudat dintabl i profile laminate (fig.7.2.1b).


15/26

Fig. 7.2.1 Tobe, variante constructive.

Pentru a se mri aderena benzii la suprafaa tobei aceasta din urm se

cptuete uneori cu cauciuc sau cu lemn. Pereii tobei din font se execut cugrosimea de 10 mm pentru diametre mai mici de 750 mm; grosime de 12 mmpentru diametre cuprinse ntre 750 i 900 mm; grosimea de 15 mm pentrudiametre peste 900 mm.

Toba de antrenare

Diametrul tobelor motoare crete cu rigiditatea benzii i se recomand capentru benzi cu inserii textile s se calculeze cu formula:

Dt> (125150) ni [mm]

Dt=500mm TLC 48X50 STAS 11665-80.

Limea tobelor se stabilete n funcie de limea benzii i anume:


16/26


17/26

Tambur - 48X32 STAS 7540-80.

Ansamblul prezentat n figura 7.2.4 seamn cu ansamblul tobei de acionare.Diferenierea se face prin forma osiei, deoarece antrenarea acestei tobe se face dectre banda transportoare, ca urmare a frecrii. Osia se sprijin n acelai tip delagre, osia fiind rotitoare. Pentru aceast variant se vor pstra pentruelementele componente aceleai dimensiuni ca la ansamblul tobei de acionare,cu excepia osiei.

7.3 Dimensionarea arborilor i alegerea

penelor Arborele pentru toba de acionare

Forma constructiv a arborelui pentru toba de acionare este prezentat nfigura 7.3.1.


18/26

Diametrele arborelui se stabilesc n funcie de diametrul d2, pe bazarecomandrilor indicate n continuare.

d2=75[mm] - diametrul captului de arbore de ieire din reductor (vezianexa3);

130 mm

mm

mm

mm

Fig. 7.3.1 Arbore toba de acionare

Arborele pentru toba de ntoarcere

Arborele tobei de ntoarcere prezentat n figura 7.2.3 are configuraiacorespunztoare desenului din figura 7.3.2, iar dimensiunile se calculeaz similarcu cele ale tobei de acionare.


19/26

Fig. 7.2.3 Arbore tob de ntoarcere

Alegerea penelor

Dimensiunile b i h ale penei se aleg din tabelul 7.1, n funcie de diametrul d2pentru pana de montaj a cuplajului i n funcie de diametrul d6pentru pana de montaj atobei.

Fig. 2.18 Montajul penelor paralele


20/26

Tabelul 7.1 Dimensiunile nominale ale penelor i canalelor de pan

d6= 92mm b = 25mm; h = 14mm

Lungimea lpa penei se adopt n funcie de lungimea butucului cuplajului sau al tobei, pe

baza relaiei: blp = (0,8 0,9) l =108[mm]


21/26

Lungimea rezultat din calcul se standardizeaz la valoarea cea mai apropiat, utiliznd

tabelul 7.2. pSTASl 110 [mm]

Tabelul 7.2 Lungimile standardizate ale penelor paralele

7.4. Lungimea maxim a transportorului

max1000 [ ];

( 2 ) cos sin

m m t

r s b rp rg

PL mv k k q q g q q


22/26

Alegerea rulmentului

Se vor alege rulmeni radiali oscilani cu bile STAS 6846/1-80. Alegerea rulmenilor se va face

n funcie de diametrul d4

al arborelui i de solicitare. Solicitarea rulmenilor se determin n

funcie de forele din ramurile benzii de transport, utiliznd urmtoarea schem de ncrcare

(fig.7.3).Reaciunile din cele dou reazeme sunt egale:

Reaciunile din cele dou reazeme sunt egale:

( ) / 2A B i DR R F F

Fig. 7.3 Schema de incarcare

Din tabelul 2.20 din anexa 4 se va alege un rulment cu o capacitate C>CA

, dar cu valoare foarte

apropiat de cea calculat i cu diametrul interior egal cu d4..

In funcie de seria rulmentului ales se vor adopta principalele dimensiuni de gabarit: diametrulexterior D i limea B. Reprezentarea rulmentului se va face pe baza recomandrilor de mai

jos, corelate cu figura 2.20

1

0,15( ); 0,25( )

0,5 ; 0,5

b

m b

s D d d D d

R R d r r


23/26

Se aleg rulmeni radiali oscilani cu bile STAS 6846/1-80 dimenesiune: d= 85mm, D=150 mm,

B=36, Capqacitatea de incarcare: 45500 N, Simbol rulment: 2217


24/26

Anexa 2


25/26


26/26

proiect transportor

Documents