Universitatea Stefan cel Mare, SuceavaFacultatea de Inginerie Mecanica, Mecatronica si Management

Modernizarea unui service auto

Studenti: Albu Andrei Havarneanu Bogdan

Cuprins

1. Initierea proiectului1.1. Prezentarea societarii1.2. Premise privind utilitatea proiectului de modernizare1.3. Identificarea surselor de finantare1.4. Obiectivele proiectului de modernizare

2. Analiza proiectului de modernizare2.1. Analiza SWOT2.2. Identifcarea grupurilor de interese2.3. Resurse disponibile si necesare2.4. Identificarea obstacolelor2.5. Planificarea timpului necesar cu implementarea proiectului

3. Planificarea si implementarea3.1. Previziuni3.2. Obiective3.3. Structura activitatii3.4. Durata proiectului3.5. Bugetul de cheltuieli al proiectului3.6. Concluzii

CAPITOLUL I: Initierea proiectului de modenizare

1.1. Prezentarea societatiiSC Eurocars SRL este o societate cu rspundere limitat, cu capital integral privat, nfiinat n anul 1994. Activitatea acestei firme a nceput efectiv n anul 1998, avnd ca obiect de activitate comerul cu amnuntul cu piese auto pentru autoturisme Dacia. n momentul de fa, activitatea societii s-a extins, prestnd n principal servicii de reparaii auto i n subsidiar de comercializarea pieselor i accesoriilor n acest domeniu.Adresa sediului social principal bd. 1 Decembrie 1918 nr. 70 Suceava (cu deschidere la drumul european E85). Firma nu deine sucursale sau filiale.In prezent, n cadrul acestui service auto i desfoar activitatea un numr de 5 salariai (plus 1 angajat cu norm redus de 2 ore / zi). Serviciile oferite de acest service sunt urmtoarele: Revizii periodice Diagnoza computerizata Testri mecanice Reparaii mecanice Lucrri electrice Service instalaii AC (aer condiionat).In anul 2003 s-a deschis un nou punct de lucru, pe bd. 1 Decembrie 1918 nr. 70 Suceava ( E85) avnd ca obiect de activitate servicii destinate autoturismelor i autoutilitarelor uoare, respectiv:1. reparaii cutii viteze2. reparaii motoare3. reparaii suspensii4. nlocuit parbrize demontare5. reparare/nlocuirea organelor de la autovehicule6. reparaii i reglaje sisteme carburaie7. reparaii sisteme aprindere8. reparaii instalaii eapament9. reparaii ci rulareIn anul 2005, din dorina de extindere continu a activitilor desfurate n cadrul firmei, s-au fcut demersurile pentru o investite mai ampl (de cca 300.000 lei), care a constat in construirea unei hale cu o suprafaa de 223m. Hala a fost amenajat i dotat corespunztor activitilor prestate, astfel, a fost prevzut cu vestiar si grup social pentru personal, precum si un birou pentru preluarea si prelucrarea comenzilor.Tot n aceast perioad au fost achiziionate echipamente performante i anume:1.cabin vopsire - 7.3 metri*2.70 metri * 4 metri cu generator nclzire cu gaz metan i sistem de filtrare;2.un compresor FIAC 1500;3.un elevator fix Hofman de 3 tone cu 2 coloane.Beneficiind de un spaiu mai mare, ulterior a fost achiziionat un laborator propriu de mixat vopsele ceea ce a condus la deschiderea unei secii de tinichigerie i vopsitorie. De asemenea, tot in aceeai perioad, s-a considerat necesar, n vederea diversificrii activitii firmei, s fie angajat un specialist n instalaii electrice.Aceste investiii au permis o diversificare a gamei de servicii prestate ctre clieni, determinnd o cretere a calitii acestora i diminuare a termenului de staionare a mainilor n service.Conform bilanurilor din ultimii 3 ani, societatea a nregistrat profit i o cretere a cifrei de afaceri i implicit a vnzrilor, dup cum urmeaz:AnulCifra de afaceriProfit

2011323.486 lei17 400 lei

2012486 805 lei21 938 lei

2013578 204 lei11 729 lei

Misiunea societatii const n mbuntirea calitii serviciilor n domeniul reparaiilor auto prin introducerea unor echipamente de nalt tehnologie i prin formarea continu a specialitilor care i desfoar activitatea n cadrul acestei firme.Viziunea: ntr-o lume n care industria auto atinge fiecare aspect al vieii de zi cu zi, societatea SC Eurocars SRL Suceava i propune s ofere servicii n domeniul reparaiilor auto de cea mai nalt calitate, la standarde europene, aspirnd s devin cea mai admirat companie din domeniul nostru de activitate din punctul de vedere al clienilor notri.Valorile pe care personalul societii le respect cel mai mult sunt: Satisfacerea clienilor Respectarea angajamentelor Formarea oamenilor Lucrul n echipStrategia aplicat firmei const n: creterea rentabilitii prin realocarea capitalului ctre oportunitile care ofer venituri mai mari crearea de parteneriate cu clienii cheie att n domeniul business-to-business ct i n domeniul business-to-consumer dezvoltarea continu a resurselor umane; promovarea resurselor umane prin formarea continu a acestora; dezvoltarea i extinderea activitii firmei prin achiziionarea de noi echipamente performanteChiar n condiiile economice actuale, considerm c este necesar s abordm o strategie prin care s atragem mai muli clieni, promovnd preuri accesibile i servicii de calitate superioar celor prestate pn acum. innd cont de faptul c acest service are deschidere la drumul european E85, care face legtura ntre municipiul Suceava i municipiul Flticeni, am considerat c modernizarea acestuia este oportun intrucat serviciile oferite vor fi mai bune din punct de vedere calitativ fata de alte service-uri. Costul total al proiectului nu depaseste suma de 350.000 eur si va fi acoperit prin accesarea de fonduri europene, mai exact prin intermediul proiectelor de tip POR AXA 4.3. 1.2. Premise privind utilitatea proiectului de modernizareParcul auto dinRomniaera de 5,3 milioane de autovehicule n anul2009i 5,41 milioane de vehicule n2010. n anul 2011, industria auto de pe piaa local a nregistrat o cifr de afaceri total de 11,1 miliarde euro. Trendul ascedent a fost urmat si in anii 2012, 2013 pentru ca in anul 2014 parcul auto sa cuprinda cca 6,3 milionade autovehicule. Cele mai multe vehicule sunt echipate cu motorizri pe benzin, aproape 60%.

nmatriculrile de autoturisme noi n Romnia au sczut n anul 2010 cu peste 18% la 94.500 uniti, de la 116.000 n 2009, fiind cel mai slab an din ultimii 8 ani.Presedintele director general al grupului auto francez Renault, Carlos Ghosn, a declarat ca se asteapta la o incetinire a ritmului de crestere a pietei auto europene in 2015, in conditiile in care piata isi revine de pe urma crizei economice globale, transmite AFP. Ghosn, care in paralel este si directorul general de la Nissan Motor Co, sustine ca in acest an piata auto din Europa a inregistrat o crestere de 6%, cea mai buna performanta de dupa criza din 2007.Tinand cont de evolutia parcului auto si de starea si calitatea drumurilor din tara, necesitatea modernizarii service-ului existent este mai mult decat necesara. 1.3. Identificarea surselor de finantareCa sursa de finantare pentru modernizarea service-ului auto existent, se va proceda laaccesarea de fonduri de europene prin intermediul proiectelor inscrise pe linia MODERNIZARE SERVICE AUTO-POR AXA 4.3.Obiectivul domeniului major de interventie 4.3. il constituie dezvoltarea microintreprinderilor productive si a celor prestatoare de servicii care folosesc potentialul endogen al regiunilor (resurse naturale, materii prime, resurse umane, etc). Finantarea microintreprinderilor are ca scop sprijinirea continuarii procesului de restructurare si redresare economica a zonelor aflate in declin, indeosebi a oraselor mici si mijlocii, intrucat acestea creeaza locuri de munca si au flexibilitatea necesara sa se adapteze cerintelor unei economii de piata dinamice. Activitatile eligibile orientative in cadrul proiectului sunt:-achizitionarea de echipamente si tehnologii noi, moderne pentru activitati de productie, servicii, constructii,-achizitionare sisteme IT (hard si soft);-construirea/extinderea /modernizarea spatiilor de productie ale microintreprinderilor.Categorii de beneficiari eligibili : Societati comerciale sau societati cooperative care se incadreaza in categoria microintreprinderilor, localizate in mediul urban, care isi desfasoara activitatea in domeniul productiei, serviciilor sau constructiilor.Alocarea financiara orientativa la nivelul Regiunii Centru pentru perioada 2007-2013, pentru acest Domeniu de Interventie este de 21,81 milioane Euro. In cadrul domeniului major de interventie 4.3 Sprijinirea dezvoltarii microintreprinderilor al Axei IV P.O.R., investitia propusa printr-o cerere de finantare trebuie sa vizeze un singur domeniu de activitate (identificat la nivel de clasa CAEN, la pct. 2.2 Locul de implementare a proiectului si domeniul de activitate in care se realizeaza investitia din formularul cererii de finantare).Valoarea totala a proiectului (suma cheltuielilor eligibile si neeligibile) este cuprinsa ntre echivalentul n lei a 20.000 si 500.000 euro, la cursul Inforeuro valabil la data depunerii cererii de finantare.Perioada de implementare a activitatilor proiectului (perioada cuprinsa ntre data semnarii contractului de finantare si data finalizarii ultimei activitati prevazute n cadrul proiectului) nu depaseste data de 31.07.2015.1.4. Obiectivele proiectului de modernizareObiectivul general: Preocuparea pentru diversificarea lucrrilor executate in cadrul societii, impune din ce in ce mai pregnant achiziionarea de noi echipamente si tehnologii. Aceste nevoi au aprut att la solicitrile clienilor ct si din necesitatea de dezvoltare specific domeniului.Prin modernizarea service-ului existent, societatea Eurocars isi propune sa obtina o cota de 5% piata serviciilor de reparatie a autovehiculelor de orice tip, cresterea cifrei de afaceri cu 5,50 % in fiecare an si extinderea portofoliului de clienti persoane juridice prin incheierea de contracte ferme si a portofoliului de clienti persoane fizice prin oferirea de bonificatii de fidelitate.In categoria obiectivelor specifice putem include noile serviciile pe care firma SC Eurocars SRL i le propune, n urma achiziionrii echipamentelor si anume: Servicii noi: reglare geometrie roi verificare stand frnare redresare caroserii detectarea jocurilor n articulaii testare suspensii curare i testare injectoare benzin i diesel Creterea capacitii de servicii existente: reparaii mecanice la sisteme direcie reparaii mecanice la sisteme de frnare reparaii mecanice la cutii de viteze reparaii mecanice la sisteme de eapament reparaii mecanice la motoare reparaii mecanice la suspensii reparaii mecanice la sisteme de distribuie reparaii mecanice la sisteme de rcire reparaii mecanice la sisteme electriceNevoile pe care aceste servicii le satisfac sunt: readucerea autoturismelor i autoutilitarelor la parametri normali de funcionare creterea siguranei n trafic executare de lucrri n condiii de siguran scurtarea timpilor de lucru i a calitii prin utilizarea tehnologiilor de ultim generaie diagnoza precis a defeciunilor.Echipamentele necesare implementrii noilor servicii oferite ctre clieni sunt:1.SISTEM DE MASURARE A UNGHIURILOR IN SPATIUL TRIDIMENSIONAL( STAND GEOMETRIE ROTI) foarte util deoarece dispare necesitatea planului de referin orizontal (vehiculul nu mai trebuie aezat pe un plan perfect orizontal) i este prevzut cu: Software profesional de 32 Bit, foarte uor de utilizat, intervenia operatorului uman se rezuma la cteva introduceri simple de date; animaie 3D poziionare elemente reglaj; include procedurile OEM; include posibilitatea reglajului vehiculului ridicat sau cu rotile scoase, msurarea unghiului Ackermann etc. Procedura de compensare a fulajului se rezuma la deplasarea vehiculului fata-spate pe distanta a civa centimetri, nefiind necesara ridicarea vehiculului cu ajutorul cricului de canal Calibrarea se face la instalare, nefiind necesara alta calibrare Sistem cu 2 camere fixe pentru msurare Unitate centrala de calcul de tip PC cu tastatur, care conine o baza de date cu peste 20.000 vehicule, afiaj-monitor color; sistem de operare Windows, mouse/pad; alimentare 230 V/50 Hz Crucior mobil (pentru transport PC, tastatur, monitor, imprimant, unitile de msurare i alte accesorii) si telecomanda, imprimanta A4 Doua platouri rotative; dispozitiv de blocare al volanului, dispozitiv de blocare a pedalei de frn ,4 sisteme de prindere pe roat, ajustabile de la 11-25; pe fiecare suport este montat un panou din material plastic (inta), foarte rezistent, care reprezint capul de msurare2.ELEVATOR INGROPAT CU PLATFORME prevzut cu: Elevator ngropat pentru turisme, autovehicule cross-country si transportoare mici Autoturisme, 4x4, Van-uri, Utilitare Capacitate 3.500 kg nlimea maxima de ridicare 2.030 mm Cursa 1.900 mm Timpul de ridicare 30 sec Timpul de coborre 30 sec Sincronizare Rack Distanta minima de coborre 50 mm Distanta dintre axele cilindrilor 1.350 mm Diametrul pistoanelor 90 mm Putere 3,0 kW Tensiune alimentare 400 / 50 V/Hz Sigurana de protecie 16 A Presiunea de funcionare 42 bar Greutate 822 kg3.STAND PENTRU VERIFICAT FRANELE SI AMORTIZOARELE, prevzut cu:- tester suspensii si unitate centrala comanda (inclusiv telecomanda) incluse .- Stand pentru testarea frnelor- Sarcina maxim pe ax: 4.000 kg- Limea de testare: 800 2.200 mm- Diametru role: 202 mm- Viteza de testare: 5 km/h- Putere electric motor: 2 x 3,7 kW- Domeniu de msur: 0 8 kN- Alimentare electric: 380 V- Dispozitiv pentru msurare efort pedal- Kit 4 x 4- tester suspensii cu msurarea sarcinii pe punte (cntar) obligatoriu de la 01.01.2005- Limea de testare: 800 2.210 mm- Frecventa: 0 25 Hz- Alimentare electric: 380 V- Putere electric motor: 2 x 1,1 Kw Unitate centrala de comand inclusiv telecomand PC, Monitor LCD color 19 Tastatura si mouse Imprimant color A4 Interfa RS 232 Soft utilizator cu baz de date i conectic Dimensiuni: 630x1.700x450 mm4.SISTEM DE MASURA CU CAMERE CCD PENTRU STAND REDRESARE CAROSERII ce poate fi folosit in urmtoarele cazuri: Cnd e imposibil un diagnostic vizual al unor pri de caroserie si e necesara o aprobare pentru msurtori in timpul procesului de reparateiComponente: Bara de msurare: din metal dur, cu cate 2 camere pe fiecare capt Punctator: cu 23 leduri, batery AA, transfer date computer prin canal HF Unitate comunicare: conine unitatea de alimentare si interfaa de legtura la computer Cabinet: mobil, suport calculator, imprimanta, monitor si tastatura PC cu imprimanta Suport: reglabil, pe rotileBaza de date : conine specificaiile pentru aproape toate modelele de maini Update de 2 ori pe an (productorul se obliga sa pun la dispoziie la cerere datele pentru orice model inexistent in baza de date) conine foto cu punctele principale de referina (msura) conine informaii pentru partea inferioara si partea superioara a caroseriei conine informaii pentru pri de caroserie montate si demontateAvantaje: Nu conine pri mecanice (fr uzura),nu are o electronic complicata, fr lasere bara de msura poate fi aezata oriunde-nu necesita sine sau montaj punctatorul e independent mecanic-utilizare mai uoara nu necesita montarea pe maina a intelor, calibratoare sau rigle nu se monteaz pe standul de redresare se poate folosi pe orice tip de stand, cu minim de efort nu este legat de standul de redresare in absenta unui stand de redresare, o verificare expres sau o analiza preliminar a alinierii caroseriei se poate face si pe un elevator simplu cu 2 coloane. nu necesita adaptare nu exista riscul pierderii si nu se pierde timp cu schimbarea adaptoarelor5.STAND REDRESARE CAROSERII MAINI MICI, SUV-URI I CAMIOANE DE MARF CU GREUTATEA MAXIM DE 3,5 TCaracteristici: nlime de lucru: 0,67 m 2 turnuri de tragere 10t Turnurile sunt fixate direct pe platforma si se deplaseaz pe role pe toata circumferina (360) Dimensiuni platforma: 5,2 2,1 m Dimensiuni extins(cu turn): 6,9 x 3,8 m nlime (cu turn): 2,5 m Prindere main in 4 cleme universale6.SISTEM DE CURATARE SI VERIFICARE A TUTUROR TIPURILOR DEINJECTOARE COMMONRAIL SI CONVENTIONALE Verificare forma jet Msurare analitica a debitului Curare riguroasa cu soluie speciala si nclzit Testare si curare pentru toate tipurile de injectoare COMMON-RAIL (CRDI) si injectoare Diesel convenionale Vizualizarea jetului se face cu LED-uri de nalt intensitate . Programe de testare si curare separate, programate sau personalizate de utilizator. Unitatea centrala programabila din panoul de comanda pentru viitoarele tipuri de injectoare. Montare rapida a injectorului cu ajutorul adaptoarelor incluse. Baie de curtare ultrasonica de generaie noua. Meniu de utilizare automat sau programabil pentru testare si curare. Testare electrica a injectorului (static si dynamic). Drenare automata a tubului de testare. Simulare funcionare injector in condiiile de pe vehicul. Programare condiii de lucru. Permite utilizatorului sa presteze parametrii ca turaia, impulsul, timpul, pulsurile de deschidere, tensiunea, tensiunea de deschidere si lucru, pentru verificare si curare.7.APARAT TESTAT SI CURATAT INJECTOARE BENZINA Diagnosticare performante injector presiune reglabila patent ASNU pentru procesul de curare ultrasonic vizualizarea jetului este foarte uoar in fereastra de inspectare ASNU cantitatea injectata - poate fi msurata si comparata pentru 6 sau 8 injectoare in acelai timp, operare electronica - ASNU examineaz performantele injectoarelor cu ajutorul a 10 programe electronice (timp de deschidere in milisecunde si simulare turaie).Funcii speciale: poate fi folosit pentru injectoare GD I (injecie directa de benzina) poate fi folosit pentru injectoare de motocicleta poate fi folosit pentru orice injector de benzina de pe piaa iluminare fundal selectare limba display operaional butoane tip membrana - multiple funcii verificare dinamica a rezistentei cicluri de curare manual si automatic8.TESTER JOCURI N ARTICULATII 2,5T Detector de jocuri in articulaii special proiectat pentru verificarea rapida si eficienta de ctre un singur operator a majoritii componentelor direciei si suspensiilor la autoturisme si camioane uoare. Standul consta din 2 platouri stnga-dreapta acionare pneumatic prin intermediul unei lmpi de control (cu funcia de telecomanda). Se pot instala la nivelul solului sau pe elevator cu 4 coloane sau foarfec.Caracteristica sistemului : Elector-pneumatic Presiunea de aer comprimat : 5 - 10 bar Sarcina maxima pe osie : 2,5 T Forta de alunecare maxima : 4000 Alimentare : 230 V - 8VA - 50 - 60 Hz.9.CRIC DE CANAL Capacitate portant: 2.000 kg Acionare hidraulic manual Micare translaie pe role Sistem de blocare automat Lungime platforme: 730-1.205 mm Lungime totala platforma: max. 1.370 mm nlime maxima de ridicare: 560 mm nlime de preluare: 240 mm Ecartament: 800 1.200 mm10.ELEVATOR MOBIL 2 COLOANE PENTRU TURISME SI UTILITARE capacitate: 3000 kg brae asimetrice reglabile telescopice: fata: 600 - 1070 mm si spate: 700-1550 mm nlime de ridicare 1840 mm timp de ridicare/coborre: 40 sec nlime de trecere : 125 - 160 mm acionare electrohidraulica motor : 400V3Ph/50Hz/2.2 kW sistem de sigurana hidraulic ecartament cale de rulare : 2000 mm lungime/lime elevator: 2350/3050mm greutate: 900kg11.INSTALATIE SPALAT PIESE, ECOLOGICA Container 65 l, cu indicator de nivel si tava de curat de 54 l si grilaj (sita) la scurgere Pensula de curare 2 roti fixe in spate, 2 roti mobile pe spate Redresor de presiune, pistol de suflat Suprafaa de lucru 650 mm x 550 mm nlime de lucru 1.060 mm Presiune de lucru 0.5 bar Greutate admisa 35 kg Dimensiuni 680 x 650 x 1085 Greutate 43 kg

12.SUPORT HIDRAULIC CUTIE DE VITEZE Ideal pentru schimbarea cutiilor de viteza sau a motoarelor Foarte practice datorita manevrabilitii sale Acionare la pedala Pistol cromat Roti orientabile Sarcina maxima -300 kg nlime maxima de ridicare 1970 mm nlime minima 1120 mmEchipamentele care se vor achiziiona prin prezentul proiect, prin folosirea de tehnologii de ultima generaie, vor duce implicit la creterea performantei serviciilor oferite, creterea competitivitii firmei prin gama larga de servicii, respectiv ridicarea standardelor de calitate.Etape n procesul de prestare a serviciului: prezentarea mainii n service consultarea clientului n ceea ce privete lucrrilor pe care le dorete a se executa diagnoza autovehiculului informarea clientului privind defeciunile ntlnite ntocmirea antecalculaiei acceptul clientului privind reparaiile i costurile lucrrii preluarea autovehiculului / autoutilitarei i a documentelor aferente executarea serviciilor convenite verificarea final ntocmirea devizului final emiterea i ncasarea facturii predarea mainii i documentelor aferente ctre client Beneficii pentru clieni: realizarea unor servicii complexe prin achiziionarea de echipamente inedite pentru municipiul Suceava scurtarea timpului de lucru; realizarea unei diagnoze complexe i corecte a autoturismelor / autoutilitarelor sigurana autovehiculului / autoutilitarelor n trafic dup ce prsesc service-ul Eurocars.Fata de ceilali competitori de pe piaa, service-ul auto EUROCARS i propune un nou concept: mbinarea tehnologiilor, a produselor, aparaturii moderne, serviciile profesionale specifice unui service modern.O parte din echipamentele care urmeaz a fi achiziionate, cum ar fi standul de redresat caroserii, unitatea de msur a acestuia, standul computerizat de geometrie roi reprezint echipamente inedite pentru service-urile auto din municipiul Suceava, ceea ce conduce la soluionarea unor probleme complexe aprute la autovehicule i autoutilitare ntr-o abordare modern i diferit.Ponderea materiilor prime i a materialelor, n funcie de provenien (e.g. local, indigen, import).

CAPITOLUL II: Analiza proiectului de modernizare 2.1. Analiza SWOTPUNCTE TARI: vechimea pe piata, ceea ce evidentiaza experienta in intelegerea nevoilor clientilor si o buna cunoastere a pietei auto; sustinerea progresului continuu prin achizitiile de echipamente din perioadele anterioare; diversificarea continua a serviciilor de reparatie oferite clientilor; orientarea catre echipamente si servicii calitative oferite clietilor; o politica de personal adecvata prin specializarea continua a personalului; amplasarea pe drumul european E85, care face legtura ntre municipiul Suceava i municipiul Flticeni;PUNCTE SLABE: deficiente in procedura de promovare a companiei; de exemplu, nu au site de prezentare si promovare;

OPORTUNITATI: expansiunea parcului auto din tara; extinderea portofoliului de clienti atatpersonae fizice, cat si juridice, progresele inregistrate in domeniulserviciilor de reparatii auto;AMENINTARI: instabilitatea politica din tara, care are efecte asupra stabilitatii economice; impactul modificarilor fiscale,

2.2. Identificarea grupurilor de intereseIn categoria beneficiarilor directi si indirecti ai proiectului sunt inclusi: personalul admnistrativ al societatii Eurocars, angajatii societatii, viitorii angajati, companiile de transport marfa si persoane locale si din localitatile si judetele invecinate.Personalul implicat in realizarea proiectului se refera la administratorul societatii, echipa de proiect din cadrul societatii contractate sa elaboreze proiectul de finantare si expertul tehnic.Furnizorii echipamentele descrise in cadrul proiectului vor fi din Uniunea Europeana si vor fi alesi in urma ofertelor de pret trimise. Autoritatile publie si de control implicate in cadrul proiectului vor fi Agentia pentru Dezvoltare Regionala Nord Est (ADR Nord-Est).2.3. Resursele disponibile si necesareResursele care vor fi utilizate in cadrul proiectului de modernizare pot fi grupate astfel:a) resurse de timp: 9-12 luni;b) resurse umane: - administratorul;- expertul tehnic;- echipa de proiect din cadrul societatii contractate sa elaboreze proiectul, formata din 2 persoane;- ofiterul de proiect desemnat de catre ADR Nored-Est, care va oferi consultanta in intocmirea proiectului si va urmari implementarea acestuia; c) resurse financiare:- in primul rand, se vor utiliza resursele proprii pentru achizitia echipamentelor necesare,- in al doilea rand, se vor formula cereri de rambursare a acestor sume catre ADR Nord-Est.In definitive, toate fondurile proprii utilizate de catre Eurocars pentru modernizare service-ului vor fi rambursate din fonduri europene. Societatea va trebui sa acopere doar cheltuielile neeligibile generate de proiect.d) resurse materiale: nu este cazul intrucat exista deja o hala in care se desfasoara activitatea, acolo urmand sa se instaleze noile echipamente.2.4. Identificarea obstacolelorIn cele ce urmeaza au fost identificate o serie de obstacole in implementarea proiectului: obtinerea autorizatiilor necesare emise de autoritatile locale, de exemplu: obtinerea unui certificat de atestare fiscala; blocarea conturilor bancare de catre Administratia Financiara datorita unor situatii neprevazute, creand astfel imposibilitatea platii la termen a furnizorilor externi de echipamente; depasirea costurilor estimate datorita evolutiei cursului valutar; respinderea cererii de finantare de catre ADR Nord-Est.2.5. Planificarea timpului necesar cu implementarea proiectului Cercetarea pietei si interpretarea rezultatelor: 2 saptamani Elaborarea proiectului: 6 saptamani Aprobarea proiectului de catre ADR Nord-Est: 8 saptamani Planificarea implementarii: 2 saptamani Implementarea propriu-zisa a proiectului : 32-40 saptamani.CAPITOLUL III: Planificare si implementarea proiectului

3.1. Previziuni Echipamentele performante utilizate in domeniul reparatilor auto reprezinta una din cheile succesului pe termen. Clientii vor fi mereu atrasi de service-urile auto performante care ofera servicii de calitate la preturi medii. Politica fiscala intreprinsa de organele de conducere ale tarii vor influenta direct activitatea societatilor din orice domeniu economic. O fiscalizare excesiva va conduce la falimentul acestor societati. Alinierea echipamentelor tehnologice achizitionate prin intermediul proiectului de modernizare la standardele europene trebuie sa reprezinte o modalitate de atragere a noilor client.

3.2. Obiective- cresterea cifrei de afaceri cu 5,50% pe an;Obiective economice- extinderea protofoliului de client; extinderea gamei de servicii oferite; obtinerea unei cote de piata de minim 5% din piata locala.

perfectionare continua a personalului;Obiective calitative - contractarea de misiuni de audit intern si financiar; urmarirea gradului de multumire al clientului; identificarea elementelor care nu aduc plus de valoare activitatii.

adaptarea serviciilor oferite in functie de necesitatile pietei;Obiective de marketing - organizarea de campanii publicitare trimestriale; acordarea de bonificatii clientilor fideli, cat si celor noi; cuantificarea feedback-urilor primite de la client;

Obiective privind mediul inconjurator: societatea va urmari alinierea echipamentelor achizitionate la standardeleeuropene.

3.3. Structura activitatiiActivitatea 1: Cercetarea pietei si interpretarea rezultatelor 2 saptamaniSA 1: Intocmirea chestionarului pentru cercetarea pietei privind serviciile de reparatii 3 zileSA 2: Aplicarea chestionarului 4 zileSA 3: Interpretarea rezultatelor 4 zileSA 4: Luarea unei decizii privind echipamentele ce trebuie achizitionate 2 zi

Activitatea 2: Elaborarea proiectului: 6 saptamaniSA 1: Contractarea societatii care va intocmi proiectul 3 ziSA 2: Stabilirea echipamentelor ce vor fi achizitionate 24 zileSA 3: Studierea ofertelor primite de la furnizori si stabilirea ofertei castigatoare: 7 zileSA 4: Finalizarea intocmirii proiectului 5 zileSA 5: Prezentarea proiectului si validarea acestuia de catre Eurocars 3 zile

Activitatea 3: Aprobarea proiectului de catre ADR Nord-Est: 8 saptamaniSA 1: Depunerea proiectului la ADR Nord-Est 2 zileSA 3: Validarea proiectului de catre ADR 46 zile

Activitatea 4: Planificarea implementarii: 2 saptamaniSA 1: Corespondenta cu furnizorii 7 zileSA 2: Planificarea achizitiilor, a platilor 7 zile

Activitatea 5: Implementarea propriu-zisa a proiectului : 32-40 saptamaniSA 1: Achizitia echipamentelor 20 saptamaniSA 2: Plata furnizorilor 2 saptamaniSA 3: Punerea in functiune si instruirea personalului 6 saptamaniSA 4: Validarea achizitiilor de catre ADR 2 saptamaniSA 5: Intocmirea cererii de finantare 2 saptamaniSA 6: Depunerea si validarea cererii de catre ADR 2 saptamaniSA 7: Primirea fondurilor europene aferente echipamentelor achizitionate 4 saptamani

3.4. Durata proiectului: 14 luni3.5. Bugetul de cheltuieli al proiectului

3.7. ConcluziiModernizarea service-ului existent al societatii Eurocars prin achizitia de echipamenteperformante reprezinta un pas important in extinderea portofoliului de clienti si cresterea cifrei de afaceri. In prezent, apelarea la surse de finantare nerambursabile reprezinta cea mai buna metoda de indeplinire a obiectivelor financiare si economice ale societatii in cauza. Daca s-ar utiliza doar fondurile proprii ale societatii, noile servicii oferite catre client ar trebui sa contina in pret si cheltuielile societatii, pe langa o anumita marja a profitului. Extinderea portofoliului de servicii oferite catre clienti, servicii de calitate bazate pe echipamente tehnologice moderne, nu poate decat sa asigura mentinerea pe piata a societatii, precum si modificarea cotei de piata detinuta in sensul favorabil.

- 4 -