economia si organizarea turismului international

8/8/2019 Economia Si Organizarea Turismului International

1/21

Prof. univ. dr. Nicolae NEACU

ECONOMIA I ORGANIZAREA TURISMULUI INTERNAIONAL

5. PREZENTAREA CURSULUI5.1. Prezentarea capitolului: Introducere n turismul internaional

5.1.1. Introducere la capitol: Industria cltoriilor i a turismului este considerat ca fiind cea mai

important i mai divers industrie a lumii. Multe naiuni o consider ca prima surs de venituri a

economiei, prima industrie generatoare de locuri de munc, prima industrie ce determin creterea

sectorului privat i prima industrie care determin dezvoltarea infrastructurii. Astfel, dezvoltarea

turismului este ncurajat, mai ales, n rile n dezvoltare n care alte forme ale dezvoltrii economice

cum ar fi manufacturile sau exportul de resurse naturale nu sunt viabile din punct de vedere comercial.5.1.2. Obiectivul capitolului: Acest capitol v propune s studiai i s cunoatei terminologia elaborat

i recomandat de Organizaia Mondial a Turismului, tipologia formelor de turism internaional, factorii

care influeneaz dezvoltarea turismului internaional precum i tendinele nregistrate n evoluia

turismului internaional.

5.1.3. Cuvinte cheie: cltor, turism, vizitator, turist, excursionist, turism domestic, turism emitor, turism

receptor, turism interregional, turism intraregional, regiune turistic, turism interior, turism naional, turism

internaional, factori economici, factori politici, factori sociali, activiti recreative, ecoturism , turism

cultural, turism de pelerinaj, centre de termalism, tratamente medicale, turiti infirmi, voiaje profesionale,

mediul ambiant, promovare turistic, conservarea mediului, planificare turistic.

5.1.4. Rezumatul capitolului:

n anul 1991, OMT i Guvernul Canadei au organizat la Otawa Conferina Internaional asupra

Statisticilor Cltoriilor i Turismului, ocazie cu care s-a adoptat un set de rezoluii i recomandri cu

privire la conceptele utilizate n turism, definiii i clasificri.

Formele de turism pot fi clasificate pe baza mai multor criterii, cele mai importante fiind cele

geografice, regionale, dup orientarea fluxurilor turistice. La nivel naional i internaional ntlnim multe

alte forme de turism practicate n funcie de specificul ofertei rii respective, de sezon, de destinaie etc.

Persoanele fizice, agenii economici i reprezentanii statului implicai direct sau indirect n

activitatea turistic trebuie s cunoasc tendinele naionale i regionale pe care se va fundamenta

planificarea turismului intern. Adesea, tendinele naionale i internaionale coincid, ceea ce face ca

evoluiile s fie pozitive.

Turitii de azi sunt mai numeroi dect cei de altdat, fiind vorba de cei care doresc s participe

la activiti recreative, sportive sau evocatoare, de aventur i care doresc s se familiarizeze cu istoria,

cultura i mediul natural specifice regiunilor vizitate. Turitii zilelor noastre sunt fizic i intelectual maiactivi dect cei din trecut.

1


2/21

Exist n prezent numeroase forme particulare de turism individualizat pe centre de interes ca

natura i fauna, siturile istorice, activitile economice i profesionale, culturale etc..

Se constat o intensificare a turismului care inspir dorinele vizitatorilor de a cunoate zonele n

care au trit strmoii lor. Ecoturismul, turismul cultural i cel de aventur cunosc, de asemenea, o

dezvoltare rapid. Turismul de pelerinaj, cel religios, constituie dintotdeauna forme de turism ce nu pot fi

neglijate.

Un numr crescnd de persoane este n cutare de destinaii, zone i produse turistice inedite. Deaceea, ocaziile de dezvoltare a unor noi zone sau dezvoltarea celor existente abund.

Din ce n ce mai muli turiti se arat preocupai de a-i menine o stare de sntate

corespunztoare i de a fi ntr-o form fizic i intelectual adecvat. Ca urmare, staiunile specializate

ca i centrele de termalism se multiplic. Tratamentele medicale bazate pe practici tradiionale prezint

un interes din ce n ce mai mare, ele putnd servi ca obiect de activitate staiunilor specializate i unor

forme particulare de turism.

Muli turiti au tendina de a avea mai multe vacane pe an ns mai scurte. De aceea, trebuie s

existe o gam larg de destinaii sau s se diversifice instalaiile i activitile turistice care s atragvizitatorii n toate sezoanele.

Din punctul de vedere al criteriului vrst un numr important de persoane pensionate, fiind

satisfcute din punct de vedere, financiar voiajeaz din ce n ce mai mult, numrul lor avnd o evoluie

ascendent. Ct despre tinerii i adulii care se deplaseaz n scop turistic, ei sunt ntotdeauna cei mai

numeroi. Exist din ce n ce mai muli turiti infirmi care-i manifest dorina de a se deplasa n scop

turistic, ns instalaiile i serviciile sunt actualmente depite pentru ei.

Turistul care ctig n experien i n rafinament n materie de obinuin de a cltori, ateapt

servicii, echipamente i atracii de calitate, i, n general, o revenire satisfctoare a cheltuielilor pe care

le fac (obinerea unei satisfacii corespunztoare banilor cheltuii).

n domeniul voiajelor profesionale, participarea la reuniuni i conferine va continua s creasc,

ceea ce presupune locuri de desfurare din care s se obin avantaje. n timpul sejurului, aceti turiti

i aloc o parte din timp i relaxrii, distraciei.

Mult mai pregnant dect n trecut, turitii sunt preocupai de mediul ambiant i de societate. De

aceea ei revin cu plcere i cu regularitate n locurile bine organizate i poluate la minim, evitnd

destinaiile n care se manifest probleme ecologice i sociale.

Acolo unde exist eforturi de promovare turistic se recurge din ce n ce mai mult la o planificare i

o gestionare adecvat ceea ce creaz un turism de calitate care evit s genereze probleme economice

sau de mediu, permind s se profite la maxim de recompensrile economice.

Vechile staiuni turistice sunt n curs de renovare i de revitalizare pentru a rspunde ateptrilor

turitilor epocii noastre.

Turismul se adapteaz din mers, din ce n ce mai mult, la tehnicile moderne (mai ales n domeniul

rezervrii i comercializrii). Internetul este pe cale de a se afirma ca un important instrument de

informare i promovare comercial.

2


3/21

Punerea n valoare a turismului atrage de multe ori aciuni de ncurajare a conservrii mediului,

siturilor istorice i tradiiilor. De aceea, trebuie promovat un ecoturism controlat pentru a justifica i servi

scopurilor de prezervare.

Pentru ca planificarea turistic s satisfac ateptrile actuale i de perspectiv ale turitilor i s

confere o durabilitate turismului, autoritile locale trebuie s aib o viziune clar asupra tendinelor

acestui sector n plan internaional.

5.1.5. Lista de subiecte pentru pregtirea evalurii (examen) se prezint urmtoarele ntrebri: Cum definii noiunile de cltor, turism, vizitator, turist, excursionist?

Menionai scopurile de deplasare ale vizitatorilor.

Care sunt formele de turism clasificate din punct de vedere geografic?

Care sunt formele de turism clasificate din punct de vedere regional?

Care sunt formele de turism clasificate din punctul de vedere al orientrii fluxurilor turistice?

Ce nelegei prin turism intern, turism emitor, turism receptor, turism interregional, turism

intraregional, turism interior, turism naional?

Analizai la alegere cinci dintre tendinele turismului actual.

Definii regiunea i prezentai-i tipologia.

Din ce este format turismul naional al unei ri? Dar cel interior?

5.2. Prezentarea capitolului: Istoricul apariiei i evoluiei turismului internaional

5.2.1. Introducere la capitol: n timp ce conceptele de turism i cltorie sunt la fel de vechi ca i

civilizaia nsi, cltoria n-a fost ntotdeauna una de plcere. Evoluia turismului internaional a

nregistrat o curb ascendent, rareori sinusoidal.

5.2.2. Obiectivele capitolului: Acest capitol v propune s studiai i s cunoatei caracteristicile

turismului internaional ntr-o evoluie istoric, respectiv n Epoca Preistoric, Evul Mediu, Renatere,

Revoluia Industrial, turismul modern; turismul durabil (ecoturismul).

5.2.3. Cuvinte cheie: motivaii de cltorie, civilizaia preistoric, primele civilizaii, cltorii

guvernamentale, dinastii egiptene, centre ale ospitalitii, persanii, asirienii, cltorii de plcere,

festivaluri religioase, jocuri olimpice, evenimente atletice, tururi ale oraelor, mituri greceti, cltorie-

stimulent, civilizaii asiatice, case de vacan, pelerinaje cretine, expediii, presa tiprit, package-tour,

cltorii pentru cunoatere, licen de cltorie, restricii de cltorie, cecuri de cltorie, paaport,

Grand Tour, produs turistic, schimbri economice, schimbri sociale, clasa de mijloc, timp liber,

destinaie gazd, accesibilitate, mobilitate, tehnologii moderne, telecomunicaii, economie global,

schimbri climatice.


Motivaiile de cltorie ale populaiei n civilizaia preistoric erau legate de procurarea hranei,

evitarea pericolelor sau deplasrile ctre zone cu un climat mai favorabil.

Pe msur ce vechile imperii mondiale creteau n Africa, Asia i Orientul Mijlociu, infrastructuranecesar desfurrii unei cltorii precum rute i drumuri terestre i maritime erau construite, fiind

create totodat i primele mijloace de transport.

3


4/21

Contribuia grecilor s-a remarcat pe dou planuri. n primul rnd prin crearea unei monede de

schimb ceea ce a condus la modificarea nevoilor cltorilor de a transporta bunuri pentru a face schimb

la locul lor de destinaie cu alte bunuri i servicii. n al doilea rnd, limba greac a nceput s fie

rspndit tot mai mult mai ales n zona Mediteranei, ceea ce a facilitat comunicarea n timpul cltoriei

i comerului.

Ca i grecii dinaintea lor, romanilor le plcea s participe la evenimente religioase i atletice

cltorind spre aceste orae.n perioada secolelor 5-14 d.Hr., comerul i cltoriile au suferit un declin ca i drumurile care au

ajuns n paragin iar condiiile de cltorie au devenit dificile, chiar periculoase.

Cltorii din secolele 14 17 au avut drept motivaie de cltorie dorina de a-i lrgi orizontul prin

noi experiene i cunotine.

Revoluia Industrial a adus profunde schimbri economice i sociale, mutaii n zonele rurale de la

o economie bazat pe agricultur la una bazat pe industria de prelucrare i la un mod de via urban.

Aceast revoluie a introdus, de asemenea, noi utilaje bazate pe motorul cu aburi pentru nave i trenuri.

Turismul modern a fost o combinaie de dorin, mobilitate i accesibilitate ceea ce a fcut posibilexistena turismului de mas. Aa cum se dezvolt lumea n prezent, nu exist nici o ndoial c i

turismul va continua s fie unul dintre cele mai dinamice sectoare ale economiei globale.

5.2.5. Lista subiectelor: pentru pregtirea evalurii (examen) se prezint urmtoarele ntrebri:

n ce const contribuia grecilor/romanilor la apariia i evoluia turismului internaional?

Prin ce se caracterizeaz Epoca Preistoric?

Care a fost contribuia primelor civilizaii la apariia i evoluia turismului internaional?

Prin ce se caracterizeaz Evul Mediu?

n ce const turismul modern ale Evului Mediu?

Care sunt caracteristicile Renaterii?

n ce const Grand Tour i care au fost contribuiile acestuia n plan turistic?

Ce a adus nou Revoluia Industrial?

Care sunt particularitile turismului modern/ecoturismului?

5.3. Prezentarea capitolului: Organizarea i conducerea turismului la nivel internaional

5.3.1. Introducere la capitol: Organizaia Mondial a Turismului este singura tribun mondial pe

probleme de politic turistic reprezentnd o surs practic de cunotine specializate. Ea numr 138

de ri i teritorii i peste 350 de membri afiliai reprezentai de administraii locale, asociaii turistice i

ntreprinderi ale sectorului privat, mai ales de companii aeriene, grupuri hoteliere i agenii de voiaj.

5.3.2. Obiectivul capitolului: Studierea i cunoaterea: organizaiilor internaionale de turism,

organizaiilor guvernamentale i a celor neguvernamentale, tratarea pe larg a Organizaiei Mondial a

Turismului, analiza tipologiei organismelor centrale/naionale de conducere a activitii turistice,

organismele naionale de conducere a turismului n principalele ri turistice ale lumii i n Romnia,formele de integrare n turismul internaional, concentrarea activitii turistice, gruparea activitii turistice.

4


5/21

5.3.3. Cuvinte cheie: organizaie, departament, autoritate, minister, asociaie profesional,

organism interguvernamental, cretere economic, protecia mediului, locuri de munc, infrastructur,

membru, asociaii de turism, membru efectiv, membru asociat, membru afiliat, cooperare, plan director,

amenajare, sit istoric, tehnologie turistic, cultur local, studiu de via, compendium, protecia turitilor,

competitivitate, educaie turistic, industrie turistic, venituri din plasamente, conglomeratul, lanul

voluntar, franiza.

5.3.4. Rezumatul capitolului:O.M.T.-ul, care i are sediul la Madrid, este un organism interguvernamental cruia Naiunile Unite

i-a ncredinat promovarea i dezvoltarea turismului.

Prin turism, O.M.T.-ul urmrete stimularea creterii economice i crearea de locuri de munc,

ncurajeaz protecia mediului i a patrimoniului destinaiilor i ajut la favorizarea pcii i nelegerii ntre

toate naiunile lumii.

Acest organism este convins c puterile publice joac un rol esenial n turism i ajut rile lumii

la maximizarea efectelor pozitive ale turismului crearea de noi locuri de munc, punerea n practic a

unei noi infrastructuri, procurarea de valut, etc. reducnd la minim efectele negative asupra mediuluii societii.

Turismul este ramura de activitate care nregistreaz cel mai mare nivel de cretere din lume, i

nimic nu-i anun ncetinirea n secolul 21.

5.3.5. Lista de subiecte/ntrebri pentru evaluare (examen):

Menionai organismele naionale de conducere a turismului n principalele ri turistice ale lumii.

Care a fost evoluia Organizaiei Mondiale a Turismului din punct de vedere istoric?

Care sunt categoriile de membri ai Organizaiei Mondiale a Turismului?

Analizai succint principalele domenii de activitate ale Organizaiei Mondiale a Turismului.

n const modul de finanare alOrganizaiei Mondiale a Turismului?

Care sunt principalele organe ale Organizaiei Mondiale a Turismului?

Prin ce se caracterizeaz Adunarea General a Organizaiei Mondiale a Turismului?

Care sunt formele de integrare specifice turismului internaional?

5.4. Prezentarea capitolului: Componentele industriei cltoriilor

5.4.1. Introducere la capitol: Industria cltoriilor se numr printre primele industrii ale lumii ca

volum de activitate datorit diversitii i bogiei elementelor componente ceea ce determin ncasri

ridicate ca urmare a desfurrii activitilor specifice. Ea este alctuit dintr-un ansamblu complex de

elemente precum uniti de cazare, de alimentaie, mijloace de transport, agenii de voiaj, instalaii de

agrement etc.

5.4.2. Obiectivele capitolului: Studierea i cunoaterea principalelor componente ale industriei

cltoriilor, respectiv transportul i infrastructura, cazarea i serviciile ospitalitii, sistemele de distribuieutilizate n turismul internaional, rolul sectoarelor public i privat n turismul internaional precum i rolul

statului n turism.

5


6/21

5.4.3. Cuvinte cheie: transporturi, drumuri, porturi, canalizare, telecomunicaii, faciliti turistice,

unitile de cazare, modaliti de cazare, centru culinar, magazine, tururi ghidate, croaziere, distribuia

direct, distribuia indirect, sectorul public, sectorul privat, bunuri publice, birou de turism.


Modul n care vizitatorii se deplaseaz ctre i dinspre o destinaie turistic sau se deplaseaz n

interiorul acesteia este responsabilitatea transportului n calitatea sa de component a industriei

cltoriilor. Indiferent c se desfoar pe ap, pe uscat sau n aer, trebuie s existe faciliti i serviciiadecvate pentru dezvoltarea unei destinaii de succes. Infrastructura se refer la acele componente care

formeaz structura de baz necesar funcionrii efective a sistemului cum ar fi zonele urbane, industria

i turismul.

Facilitile turistice includ servicii care satisfac nevoile primare, asigur confortul i i ajut pe

cltori. Deoarece vizitatorii se afl departe de mediul lor obinuit, necesitile de baz-cum ar fi un loc

unde s se cazeze, s se hrneasc, s achiziioneze diverse produse -trebuie s fie accesibile, sigure

i convenabile.

n general, turismuleste un proces care ncepe cu un cumprtor. Acesta cere un produs turistic,un bilet de avion, un bilet de croazier, o rezervare la un hotel, nchirierea unei maini.

Distribuia direct este reprezentat de vnzarea de servicii direct ctre consumator (aa numitul

turism pe cont propriu). Distribuia indirect este reprezentat de agenii de turism touroperatoare sau

detailiste sau de ctre distribuitori speciali (cluburi de turism, diverse ministere, agenii specializate,

asociaii profesionale) care sunt intermediari n procesul de distribuie al unui produs turistic ctre client.

Aceste canale de distribuie folosesc la ntlnirea dintre oferta turistic i client.

Se apreciaz c, n general, turismul este un sector privat. De aceea, a fost considerat

responsabilitatea sectorului privatde a dezvolta produse i a presta servicii vizitatorilor. Sectorul public,

reprezentat de guvern, a realizat ns, importana economic major a turismului, n calitatea sa de

creator de locuri de munc dar i surs de taxe i impozite.

Se constat multitudinea de organizaii ce activeaz direct, indirect sau n sectoarele conexe

turismului fapt care justific volumul imens de activiti desfurate n scopul satisfacerii n condiii

optime a necesitilor turitilor.

5.4.5. Lista de subiecte/ntrebri pentru evaluare (examen):

Care sunt componentele infrastructurii din zonele turistice?

Analizai cazarea i serviciile legate de aceasta.

Care sunt particularitile alimentaiei n turism?

n ce constau serviciile de suport?

Prezentai i analizai sistemele de distribuie utilizate n turism.

Ce reprezint distribuia direct n turism? Dar cea indirect?

Analizai rolul sectoarelor public i privat din turism.

Care este tipologia organizaiilor turistice din punct de vedere geografic/al proprietii/al funciei

pe care o ndeplinesc sau al tipului organizaiei/al sectorului n care activeaz/al motivaiei?

5.5. Prezentarea capitolului Locul turismului internaional n circuitul economic mondial

6


7/21

5.5.1. Introducere la capitol: Turismul internaional este unul dintre cei mai activi promotori ai

relaiilor economice, culturale i politice dintre ri. Circulaia turistic internaional se nscrie n sfera

circuitului economic i cultural de valori, ca parte a comerului internaional cu servicii.

5.5.2. Obiectivele capitolului: Analiza i studierea structurii comerului mondial, identificarea

turismului internaional n calitate de component a comerului internaional precum i analiza statistico-

economic a industriei cltoriilor i turismului (dinamici i structuri).5.5.3. Cuvinte cheie: comer invizibil, economia imaterialului, producia turistic, ar exportatoare

de turism, ar importatoare de turism, tranzacii internaionale, comer mondial, servicii internaionale,

fluxuri de servicii, fluxuri de for de munc, programe de dezvoltare, dezvoltare anarhic.

5.5.4. Rezumatul capitolului

Comerul mondial cuprinde dou fluxuri:

1. Fluxul (comerul) cu bunuri vizibile (tangibile) reprezint ansamblul tranzaciilor economice

internaionale ce au ca obiect un bun material.

2. Fluxul (comerul) cu bunuri invizibile (intangibile) reprezint ansamblul tranzaciiloreconomice internaionale ce nu au ca obiect un bun material. El este alctuit dintr-o multitudine de valori

care reprezint efectul activitilor desfurate prin intermediul unei game largi de ramuri economice.

Comerul cu invizibile are trei caracteristici importante: are un caracter bidirecional;

influeneaz n sens pozitiv stabilitatea soldului balanei de pli, comerciale, turistice, conducnd la

echilibrarea lor; turismul internaional, n calitate de component a acestui flux, conduce la diversificarea

comerului mondial deoarece, prin turism, sunt consumate bunuri i servicii diferite de cele ce fac

obiectul comerului mondial tradiional.

Turismul internaional reprezint o component important a comerului mondial att ca volum de

activitate ct i din punct de vedere calitativ.

Turismul internaional, respectiv circulaia turistic internaional este apreciat prin

intermediul a trei indicatori: circulaia turistic mondial global, ncasrile din turismul internaional,

sosirile de turiti la nivel internaional.

Industria cltoriilor i turismului genereaz 11% din PIB-ul global, angajeaz 200 milioane de

persoane i transport, anual, aproximativ 700 milioane de cltori, previziunile sugernd faptul c

aceast cifr se va dubla n anul 2020.

Pe ansamblu, se observ o tendin de cretere a influenei turismului asupra tuturor elementelor

componente ale economiei ceea ce determin o evoluie pozitiv pe termen lung a acestui fenomen.

5.5.5. Lista de subiecte/ntrebri pentru evaluare (examen)

Definii comerul invizibil.

Care este locul turismului n cadrul comerului mondial?

Care este structura comerului mondial?

Care sunt caracteristicile schimburilor cu servicii internaionale?

5.6. Prezentarea capitolului: Metodologia de msurare a turismului internaional

7


8/21

5.6.1. Introducere la capitol: Modalitile de obinere a unor informaii statistice cantitative i

calitative cu privire la circulaia turistic intern i internaional a unei ri sunt diverse i reflect

multiple aspecte ale fenomenului turistic.

5.6.2. Obiectivele capitolului: Studierea i cunoaterea obiectivelor, naturii i condiiilor elaborrii

indicatorilor turismului internaional, caracteristicilor i metodelor de elaborare a indicatorilor turismului

internaional i sistemul de indicatori ce caracterizeaz turismul internaional.

5.6.3. Cuvinte cheie: circulaie turistic, informaii statistice, formaliti la frontier, spaii de cazare,uniti de cazare neomologate, eantion, erori de reprezentativitate, marj de eroare, instituii financiar-

bancare, balan de pli, bugete de familie, turist, nnoptri, densitate turistic, intensitate turistic,

populaie permanent, sejur mediu, preferin relativ, coeficient de trafic.

5.6.4. Rezumatul capitolului: Cele mai importante metode de culegere a informaiilor statistice

sunt urmtoarele:

1. nregistrarea la punctele de frontier ofer informaii doar despre turismul internaional, de

regul doar de ordin cantitativ;

2. nregistrarea n spaiile de cazare. Este cea mai complex i complet metod de obinere ainformaiilor cu privire la circulaia turistic;

3. sondajul n rndul turitilor furnizeaz informaii cu preponderen de ordin cantitativ, att

despre turismul intern ct i despre cel internaional;

4. prelucrarea informaiilor provenind de la instituiile financiar-bancare (bnci, societi de

asigurri);

5. metoda balanelor de pli. O balan de pli reflect ncasrile i cheltuielile din toate

domeniile de activitate inclusiv din cea turistic;

6. metoda bugetelor de familie. ntr-o unitate de timp limitat (sptmn, lun, semestru, an)

este monitorizat un panel de familii reprezentative la nivel naional care raporteaz cheltuielile

prilejuite de diverse activiti turistice.

n scopul obinerii unor informaii valabile i viabile, apare necesitatea combinrii a cel puin dou

dintre metodele amintite anterior. Pe baza informaiilor obinute cu ajutorul acestor metode pot fi

determinai numeroi indicatori ai circulaiei turistice.

Turismul poate fi cuantificat i analizat pe cele trei fluxuri turistice majore respectiv circulaia

turistic intern, turismul emitor i turismul receptor.

5.6.5. Lista de subiecte/ntrebri pentru evaluare (examen)

Enumerai metodele de culegere a informaiilor turistice i descriei dou la alegere.

Care sunt avantajele i dezavantajele metodei nregistrrii turitilor la punctele de frontier?

Care sunt avantajele i dezavantajele metodei nregistrrii turitilor n spaiile de cazare?

Care sunt avantajele i dezavantajele metodei sondajului n rndul turitilor?

Cum se determin densitatea turistic n raport cu populaia?

Cum se determin densitatea turistic n raport cu suprafaa?

Cum se determin funcia turistic? Cum se determin intensitatea turistic?

Cum se determin durata medie a sejurului?

8


9/21

Cum se determin preferina relativ?

5.7. Prezentarea capitolului: Finanarea investiiilor turistice internaionale

5.7.1. Introducere la capitol: Finanarea investiiilor turistice beneficiaz, n majoritatea rilor n care

turismul reprezint un sector prioritar, de ajutorul statului sub form de credite, garanii de credite,

subvenii, reduceri de dobnzi, avantaje fiscale.

5.7.2. Obiectivele capitolului: studierea i cunoaterea modalitilor de finanare a investiiilor turistice,aportului statului la finanarea investiiilor turistice i finanarea internaional a investiiilor turistice.

5.7.3. Cuvinte cheie: finanare, investiii turistice, proiecte internaionale, credit, leasing, dobnd,

leasing mobiliar, leasing imobiliar, valoare rezidual, societate de leasing, locatarul, acionariat,

coproprietate, investitori.

5.7.4. Rezumatul capitolului: Cu excepia finanrii prin aportul particular, putem distinge trei

modaliti mai importante de finanare a investiiilor turistice: credit, leasing, acionariatul i

coproprietatea, finanarea prin proiecte internaionale.

Cea mai frecvent modalitate de finanare este creditul obinut de la o instituie finanatoare.Aceasta poate fi selecionat de ctre stat, mai ales atunci cnd statul garanteaz creditul.

Leasingul este o operaie financiar care const n finanarea total sau parial, de ctre o

societate specializat, a unei investiii hoteliere realizat de o firm imobiliar sau de ctre o companie

din industria hotelier.

Acionariatul i coproprietatea se refer la deschiderea ntreprinderii ctre investitori din exterior.

Finanarea internaional a investiiilor turistice este realizat fie prin transferuri sau mprumuturi

private, care se refer direct la activitile turistice, fie prin credite ale organizaiilor internaionale, care

sunt destinate att infrastructurii ct i unor complexe hoteliere n msura n care acestea se justific din

punct de vedere economico-social.

5.7.5. Lista de subiecte/ntrebri pentru pregtirea evalurii (examen):

Care sunt modalitile de finanare a investiiilor turistice internaionale?

n ce const acordarea de credite n turismul internaional?

n ce const leasingul n turismul internaional?

n ce constau acionariatul i coproprietatea n finanarea turismului internaional?

Menionai principalele modaliti de finanare a investiiilor turistice.

5.8. Prezentarea capitolului: Operaiuni i instrumente de plat specifice turismului internaional

5.8.1. Introducere la capitol: Principalele instrumente de decontare n turism sunt: cecul de

cltorie (travelers cheque), cartea de credit (cardul de credit, cardul de magazin, debit cardul, cardul de

garantare a cecului, cardul multifuncional, smart cardurile cardurile inteligente, voucherul.

5.8.2. Obiectivele capitolului: Studierea i cunoaterea: cecului de cltorie (Travelers Cheque);

crii de credit; voucher-ul-lui.5.8.3. Cuvinte cheie: card, cec, voucher, decontare, discount, credit.


9


10/21

Mecanismul plii serviciilor turistice presupune o serie de instrumente: cecul de cltorie, cartea

de credit, voucherul, numerarul, viramentul, ordinul .de plat. Unele din aceste instrumente se regsesc

i n alte sectoare economice (numerarul, viramentul, ordinul de plat), iar altele sunt specifice numai

plilor din turism (voucherul i cecul de cltorie).

Cecurile de cltorie sunt emise i vndute clienilor nu numai de ctre bnci, dar i de firme de

transport, de turism etc. Ele sunt folosite pentru decontarea serviciilor solicitate i primite n hoteluri,

restaurante, agenii de turism etc. Cazarea la hotel, servirea mesei la restaurant, pachetele de serviciituristice se pot plti de ctre deintorii de cecuri de cltorie, pe loc. Indiferent de modul de procurare a

unui cec de cltorie, operaiunea n sine este n esen una de cumprare: contra unei sume de bani se

cumpr n valoare echivalent cecuri de cltorie de diferite valori (5, 10, 50, 100 uniti monetare) i n

valuta convertibil dorit.

Crile de credit reprezint o form simplificat de plat. n cazul industriei turismului, comisionul

perceput pentru crile de credit este de 10%, n beneficiul firmelor emitente.

Voucherul turistic este un document specific turismului individual i grupurilor mici. Este un nscris

emis de agenia de turism i conine: numele turistului, perioada de sejur i serviciile turisticecomandate. De regul; pe vers o sunt imprimate o serie de condiii (booking conditions), pe baza crora

se vnd serviciile turistice clientului. Voucherele reprezint comenzi pentru prestarea serviciilor turistice

i nu bani, deci nu pot fi convertite n bani de ctre furnizorul de servicii.

5.8.5. List de subiecte/ntrebri pentru pregtirea evalurii (examen):

Care sunt cele mai importante tipuri de cecuri de cltorie utilizate n turism?

Ce este un card?

Ce este un voucher? Care sunt fazele ciclului su de valabilitate?

5.9. Prezentarea capitolului: Piaa turistic internaional

5.9.1. Introducere la capitol: Piaa turistic reprezint locul de ntlnire dintre oferta turistic

materializat n produse turistice i cererea turistic materializat n dorine, nevoi, aspiraii ale

potenialilor consumatori de turism.

5.9.2. Obiectivele capitolului: studierea i cunoaterea definiiilor, caracteristicilor i componentelor

pieei turistice internaionale; cererea turistic internaional; oferta turistic la nivel internaional.

5.9.3. Cuvinte cheie: piaa turistic, cererea turistic, oferta turistic, piaa serviciilor, complexitate,

opacitate, sezonalitate, potenial turistic, atracii turistice, baza tehnico-material.


Piaa turistic poate fi definit ca totalitatea tranzaciilor (actelor de vnzare-cumprare) al

cror obiect l constituie produsele turistice, privit n conexiune cu relaiile pe care le genereaz i

spaiul geografic i chiar timpul n care se desfoar.

Piaa turistic este o component a pieei n general i a pieei serviciilor, n particular, ceea ce i

imprim o serie de caracteristici, att generale ct i particulare care decurg din specificul acestuidomeniu de activitate.

10


11/21

Astfel, caracteristicile pieei turistice sunt complexitatea, opacitatea, dinamismul, sensibilitatea,

mobilitatea, sezonalitatea.

Piaa turistic este alctuit din cele dou componente majore, respectiv oferta turistic i cererea

turistic.

Oferta turistic reprezint cea mai important component a pieei turistice deoarece resursele

turistice reprezint materia prim a turismului, fr de care deplasarea potenialilor turiti n-ar mai avea

motivaie.Oferta turistic este definit ca reprezentnd ansamblul elementelor de atracie care motiveaz

cltoria i cele destinate s asigure valorificarea primelor.

n sintez, oferta turistic este constituit din:

1.potenialul turistic (atracii naturale i antropice), situat ntr-un anumit spaiu geografic, deci

dependent de teritoriu, cu o anumit structur, valoare i capacitate, avnd rol determinant n

dezvoltarea turismului;

2.baza material specific de cazare, de alimentaie, agrement etc. i infrastructura

general, componenta ce permite exploatarea potenialului;

3.fora de munc, numrul structura, nivelul de pregtire, determinnd valoarea produciei;

4.serviciile; pe de o parte forma sub care se exteriorizeaz, cel mai adesea, produsele turistice o

reprezint serviciile i, pe de alt parte, factorii de producie ai turismului (capital, resurse, for

de munc) sunt inclui n sfera teriarului.

Aceste elemente componente imprim ofertei turistice i o serie de caracteristici dup cum

urmeaz: complexitate i eterogenitate; creterea diversificat.; rigiditatea n timp i spaiu;

inadaptabilitatea relativ.

Oferta turistic reprezint, aadar, totalitatea elementelor care pot fi puse n valoare, ntr-o

unitate de timp, ntr-un anumit spaiu geografic.


Care este coninutul pieei turistice?

Enumerai caracteristicile pieei turistice i dezvoltai dou la alegere.

n ce const sezonalitatea turistic?

Care sunt componentele ofertei turistice?

Enumerai caracteristicile ofertei turistice i dezvoltai dou la alegere.

5.10. Prezentarea capitolului: Forme moderne de turism practicate la nivel internaional

5.10.1. Introducere la capitol: Exist n prezent numeroase forme particulare de turism

individualizat pe centre de interes ca natura i fauna, siturile istorice, activitile economice i

profesionale, culturale etc.. Se constat o intensificare a turismului care inspir dorinele vizitatorilor de a

cunoate zonele n care au trit strmoii lor. Ecoturismul, turismul cultural i cel de aventur cunosc, de

asemenea, o dezvoltare rapid. Turismul de pelerinaj, cel religios, constituie dintotdeauna forme deturism ce nu pot fi neglijate. Un numr crescnd de persoane este n cutare de destinaii, zone i

11


12/21

produse turistice inedite. De aceea, ocaziile de dezvoltare a unor noi zone sau dezvoltarea celor

existente abund.

5.10.2. Obiectivele capitolului: studierea i cunoaterea turismului de afaceri, a ecoturismului,

turismului rural, turismului de tip new-age, turismului de sntate.

5.10.3. Cuvinte cheie: turism de afaceri, consum turistic, turism de odihn, factorul lead-time, delegaii,

ntruniri, ora, companie aerian, expozant, public vizitator, cltorii stimulent, spiritualitate, tratament

medical, ntreinere, revitalizare, reabilitare, recuperare.5.10.4. Rezumatul capitolului:

Turismul de afaceri include persoanele care-i deplaseaz consumul pentru o perioad de timp,

n general scurt, din ara lor de reedin spre o alta, opiunea pentru locul de destinaie

neaparinndu-le, iar acoperirea cheltuielilor de consum fcndu-se din veniturile unor firme ai cror

angajai sunt.

Pentru a se evita riscul consumatorului de turism de afaceri de a nu putea obine o prestaie

turistic, exist practica ncheierii unor convenii-cadru ntre firmele care pltesc cheltuielile fcute de

angajaii lor n strintate i diferii prestatori cu care se afl n relaii stabile i frecvente. S-a constituit nacest sens chiar o reea de relaii specializate ce presupune pli de tip abonament la care se adaug

prestaia suplimentar pltit n plus.

Avantajele turismului de afaceri se refer la urmtoarele aspecte:

ocompletarea locurilor de cazare goale din extrasezon adic prelungirea sezonului turistic sau

atenuarea sezonalitii specifice activitii turistice;

o impactul ecologic negativ este foarte sczut;

o impactul social negativ este foarte sczut;

o beneficiaz i determin o serie de oportuniti i avantaje promoionale;

o genereaz cele mai ridicate ncasri unitare.

Din punctul de vedere al coninutului, formele turismului de afaceri se structureaz n:

turism general de afaceri (delegaiile),

reuniuni/ntruniri,

trguri i expoziii,

cltorii-stimulent.

Turismul de afaceri, reprezint o form de turism n plin ascensiune i dinamism, ncasrile pe zi-turist determinnd o profitabilitate ridicat a acestui sector al industriei turistice.

Dezvoltarea turistic ntr-o regiune se face pornind de la utilizarea, n scopuri turistice, a resurselor

naturale i culturale locale i implic o participare activ a populaiei locale n primirea turitilor, turismul

concretizndu-se n produse turistice.

Turismul rural se caracterizeaz printr-o pluralitate a operatorilor, o diversitate a produselor i un

larg evantai de clientel. i, din toate variantele posibile, cea care rspunde cel mai bine nevoilor de

ordin promoional este producia turistic a zonelor rurale sub expresia global de turism verde cu

referin la culoarea simbolic a naturii, aa cum albul i bleul sunt purttoarele de imagini pentru muntei mare.

12


13/21

Se pune n eviden diversitatea elementelor constitutive ale turismului n zonele rurale dar i

pluraritatea potenial a operatorilor turistici locali, publici i privai, care, n funcie de statutul lor, de

vocaia lor, de motivaiile sau obiectivele lor, se implic, individual sau n parteneriat, n operaii de

cazare, n structurile de informare sau de animaie, n prestarea serviciilor locale ntr-o gam ct mai

variat. Deci, turismul rural, prin cele dou caracteristici specifice (diversitatea produselor i pluralitatea

operatorilor) ajut la satisfacerea nevoilor multiple ale clientelei.

Turismul, ca activitate de recreere, reconfortare i destindere, a aprut n momentul n care o bunparte a locuitorilor din zonele urbane a simit nevoia s ias dintre zidurile oraelor pentru a contempla

natura, la nceput ca o mod, apoi ca o obinuin. Se poate observa faptul c aceast prim definire a

fenomenului turistic cuprinde, din punctul de vedere al coninutului su, una dintre condiiile eseniale

necesare apariiei turismului rural i, anume, tendina orenilor de ntoarcere la natur.

n mod evident, turismul rural, n timp ce rmne numai o minoritate a pieei turistice, i aduce

totui o contribuie major la dezvoltarea economiilor locale. Acest raport poate fi exprimat nu numai n

termeni financiari ci i prin crearea de noi locuri de munc, prin desfurarea de activiti concrete

destinate conservrii mediului, ncurajarea pornirii de noi afaceri ca i pomparea unei vitaliti att denecesar ntr-o economie uneori slbit.

Practicarea turismului ecologic, ca parte integrant a dezvoltrii turistice durabile, este singura

cale de urmat i cea mai benefic, apt s asigure un mediu sigur i nealterat mai ales pentru generaiile

viitoare. n acest context, el poate fi definit ca un proces a crui dezvoltare se poate realiza fr

degradarea sau epuizarea resurselor care fac posibil existena vieii pe pmnt.

Se constat un interes n cretere pentru zonele naturale, o contribuie a ecoturismului la

intensificarea avantajelor economice i sociale pentru comunitile gazd, o participare activ la

protejarea resurselor naturale, la asigurarea integritii culturale a comunitilor locale i la sensibilizarea

turitilor cu privire la conservarea patrimoniului natural i cultural.n consecin, ecoturismul joac un

rol preponderent n introducerea practicilor durabilitii n sectorul turistic.

Un numr tot mai mare de touroperatori ofer programe care sunt specializate n valorificarea unor

elemente de metafizic sau a unui anumit tip de spiritualitate cu semnificaie filosofic sau idealist,

forma de turism practicat n acest caz fiind turismul de tip new-age.

Turismul de sntate este o form dinamic de turism care se refer la acele faciliti oferite

turitilor n scopul mbuntirii strii lor de sntate sau obinerii de beneficii viznd de starea fizic i

psihic general. Se refer i la o serie de servicii sau elemente naturale care s ofere turistului o stare

de bine, de reconfortare general sau revitalizare.


n ce const turismul de afaceri?

Care sunt diferenele dintre turismul de afaceri i cel de odihn?

Care sunt formele turismului de afaceri?

Analizai condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc membri Federaiei Europene a Oraelor

de Congrese. Ce reprezint cltoriile stimulent?

Care sunt particularitile turismului de tip new-age?

13


14/21

Cum definii turismul de sntate?

Care sunt segmentele turismului de sntate?

Care sunt avantajele practicrii turismului rural?

n ce const ecoturismul?

Care este profilul pieei ecoturistice?

5.11. Prezentarea capitolului: Transporturile turistice internaionale

5.11.1. Introducere la capitol: Turismul presupune, prin definiie, deplasarea ctre o anumit

destinaie situat fie pe teritoriul rii de reedin, fie n afara acesteia. Printre mijloacele de transport,

transportul aerian ocup un loc privilegiat n msura n care permitea crearea de noi piee turistice ctre

rile ndeprtate de centrele emitoare.

Costul transporturilor constituie o parte adesea determinat din costul global al produselor turistice

i influeneaz direct alegerea destinaiei turistice.

Pentru deplasarea de la locul de reedin pn la destinaiile alese pentru petrecerea vacanelor

i pentru cltoriile turistice n zonele vizitate, n circulaia intern i internaional se utilizeaz ntr-o

proporie important formele de transport rutier (autocare, microbuze, autoturisme proprii, autoturisme

nchiriate n sistem Rent car).

Dezvoltarea turismului este strns legat i de dezvoltarea i modernizarea transporturilor

feroviare. Dintre toate mijloacele de transport, calea ferat a permis pentru prima dat democratizarea

cltoriilor, att prin posibilitile tehnice oferite pentru deplasarea comod i rapid a cltorilor, ct i

prin tarifele accesibile pentru majoritatea populaiei. Se poate afirma c n acest fel c trenul a fost

pionierul prestaiilor de servicii de transporturi turistice cu caracter de mas.

Alegerea navelor ca mijloc de transport turistic a reprezentat la nceputul sec. XX o manifestare a

consumului turistic de lux, un apanaj al claselor sociale cu venituri ridicate. n prezent, turismul practicat

ca un mijloc de transport maritim i naval i-a modificat imaginea, de la un turism de lux la un turism de

mas, destinat unui public mai larg i mai tnr. O alt tendin recent este aceea de scurtare a duratei

croazierelor i de combinare a aranjamentelor turistice aeriene cu cele de ap. n domeniul cltoriilor

maritime i desfoar activitatea importante societi transnaionale, vapoarele fiind n acelai timp

mijloace de transport i structuri de cazare.

5.11.2. Obiectivele capitolului: Studierea i cunoaterea transporturilor turistice aeriene, terestre,

maritime i fluviale.

5.11.3. Cuvinte cheie: transport turistic, automobile, cicloturism, libertatea de micare, libertile

aerului, curs de linie, curs charter, rent a car, croazier, liberalizare, dereglementare.

5.11.4. Rezumatul capitolului:Turismul rutier a nregistrat o cretere spectaculoas n ultima perioad de timp datorit sporirii

gradului de dotare cu automobile a populaiei dar i modernizrii i multiplicrii cilor de deplasare i

14


15/21

acces ctre diverse destinaii. Deplasarea se poate face cu bicicleta (cicloturism), motocicleta,

autoturismul, autocarul, microbuzul etc.. Aceast categorie de transporturi este utilizat pentru

deplasrile pe distane scurte i medii. Avantajele transportului rutier se refer la urmtoarele

aspecte: libertatea de micare n sensul accesului la obiectivele turistice care se doresc a fi vizitate; este

utilizat pentru accesul la unitile de cazare, alimentaie, agrement i tratament; ofer o flexibilitate a

orarului i a traseului, turistul nedepinznd de un anumit program; posibilitatea realizrii unor opriri

multiple pentru a vizita anumite atracii, pentru a se hrni, pentru a se aproviziona cu diverse produse,pentru a achiziiona anumite bunuri sau servicii; preul mai redus al cltoriei comparativ cu alte forme

de transport n cazul unei cltorii n grup; comoditatea deplasrii, mai ales pentru cei care nu conduc;

ofer posibilitatea vizionrii peisajului. ns, transportul rutier prezint i cteva dezavantaje precum:

dependena de condiiile naturale; nesigurana accentuat observat i prin creterea exponenial a

numrului de accidente; solicitarea fizic i nervoas intens a conductorului auto.

Turismul feroviar este una dintre cele mai vechi forme de cltorie fiind practicat de anumii turiti

datorit avantajelor oferite precum: comoditatea datorat vagonului restaurant, a celui de dormit,

serviciilor oferite de vagoanele clasa business; posibilitatea de micare n interiorul vagonului i devizionare a peisajului; mbarcarea i debarcarea turitilor se face n interiorul localitilor; ofer cea mai

mare certitudine, securitate i regularitate a cltoriei deoarece nu depinde de starea vremii dect n

condiii extreme. n prezent, aceast modalitate de transport este mai puin solicitat datorit concurenei

automobilului i avionului.

Turismul aerian se afl n plin ascensiune fiind practicat nu numai cu avionul i elicopterul ci i cu

deltaplanul, balonul cu nacel i chiar cu naveta spaial (turismul spaial).

n ceea ce privete turismul aerian practicat cu avionul, putem afirma faptul c majoritatea celor

care se deplaseaz cu avionul sunt turiti, ei utiliznd acest mijloc de transport datorit avantajelorpe

care le ofer i anume: vitez de deplasare; durat scurt de deplasare; utilizarea pe distane lungi i

foarte lungi; grad ridicat de confort; scurtarea timpului dintre luarea deciziei de cltorie i desfurarea

propriu-zis a acesteia. ns, transporturile aeriene prezint i unele dezavantaje i anume:

dependena de condiiile naturale de unde i apariia unor proleme legate de respectarea orarului

curselor aeriene; investiiile ridicate necesare construciei i exploatrii aeroporturilor; uneori apare i o

insecuritate a voiajelor; mbarcarea i debarcarea pasagerilor se face n afara oraelor; sensibilitatea la

penuria de combustibil dar i la alte fenomene care s-au intensificat n ultimul timp precum atacuri

teroriste, crize economice i politice.

Turismul navaleste o modalitate de transport cu vechi tradiii fiind, ns, mai puin utilizat datorit

caracteristicilor sale. Printre dezavantajele transportului pe ap se numr: durata foarte lung a

cltoriei; mijloc de deplasare lent; exist o oarecare monotonie a cltoriei; mbarcarea i debarcarea

pasagerilor se face mult n afara localitilor; existena unor preuri ridicate, chiar costisitoare; necesit

eforturi investiionale majore pentru construirea porturilor i achiziionarea unei flote adecvate. Dintre

formele turismului naval respectiv regatele, cltoriile solitare, croazierele, acestea din urm

nregistreaz o relativ cretere datorit avantajelor pe care le ofer precum confort, siguran, creareaunor condiii pentru relaxare i distracie.

15


16/21

Aceast form de transport este, practic, si cea mai scump alternativ de concediu, dac nu lum

n calcul cele cteva hoteluri de lux destinate miliardarilor.

Croazierele sunt o alternativ de petrecere a timpului liber pentru cei care i doresc vacane pe

vase de lux, ocazie de a strbate oceanele i mrile lumii, de a descoperi marile porturi i oraele care le

gzduiesc.

O tendin major a zilelor noastre este utilizarea mijloacelor de transport combinate

(naval+aerian; rutier+aerian; aerian+feroviar etc.).5.11.5. List de subiecte/ntrebri pentru pregtirea evalurii (examen):

Care sunt modalitile de transport utilizate cu precdere n turism?

Care sunt avantajele i dezavantajele transportului rutier?

Care sunt avantajele i dezavantajele transportului feroviar?

Care sunt avantajele i dezavantajele transportului aerian?

Analizai principalele caracteristici ale transportului aerian.

Care sunt atributele transportului aerian?

Care sunt tipurile de aranjamente turistice de curse regulate? Dar de curse charter?

Prezentai reglementrile internaionale n domeniul transportului aerian.

Care sunt principalele liberti ale aerului?

Care sunt modalitile de comercializare i promovare a transporturilor aeriene?

Analizai schimbrile majore ale transportului aerian din secolul XXI?

n ce const suprarezervarea n transportul aerian?

Care sunt cele mai cunoscute produse turistice oferite din combinarea a dou mijloace de

transport?

Care sunt avantajele i dezavantajele transportului naval?

5.12. Prezentarea capitolului: Comercializarea produselor turistice la nivel internaional

5.12.1. Introducere la capitol: n activitatea de comercializare a produselor turistice pot s apar

relaii contractuale ntre consumatorii finali ai produsului turistic, respectiv TURITII I PRESTATORII de

servicii turistice (hotelieri, restauratori, transportatori, societi de asigurri i agrement) sau

INTERMEDIARII din turism (ageniile de turism detailiste sau organizatoare).

Clauzele contractelor dintre prestatori i intermediari se stabilesc prin negocieri directe ntre pri,

dei n timp s-a ajuns la uniformizarea unor clauze sau chiar a unor contracte, fie ca rezultat al practicii

ndelungate, fie prin acorduri ntre asociaii sau grupri ale prestatorilor i intermediarilor. Contractele dintre

consumatorii finali (turiti) i prestatori sau intermedieri sunt reglementate de prevederi legale la nivel

naional i internaional (O.M.T. Codul de practici pentru contractarea dintre hoteluri i ageniile de voiaj

stabilite de Asociaia Internaional a Hotelurilor (A.I.H./I.H.A.) i de Federaia Universal a Asociaiilor

Ageniilor de voiaj (F.U.A.A.V./U.F.T.A.A.).

Folosirea intermediarilor n turism s-a impus att ca rezultat al tendinei generale a separriiactivitilor de comer de cele de producie, determinat de avantajele economice ale specializrii, ct i

16


17/21

datorit unor particulariti ale pieei i activitii n turism. Ponderea vnzrilor, prin ageniile de turism, din

totalul cifrei de afaceri a unor prestatori, nregistreaz procente foarte mari, de multe ori peste 70-80%.

Creterea concurenei pe piaa mondial a turismului i accentuarea caracterului de pia a

cumprtorului au determinat, din partea ofertanilor i productorilor de turism, o reacie de adoptare,

concretizat prin mrirea efortului de particularizare a ofertei, creterea atractivitii sale i influenarea

printr-o politic de marketing agresiv a dimensiunii i chiar a calitii cererii turistice.

Aceste adoptri au solicitat eforturi financiare sporite, ceea ce a impus creterea dimensiunii firmelorofertante prin gruparea sau integrarea lor (Contractul de franiz, Contractul de time-sharing, Contractul

de asociere hotelier de leasing i de management).

Calitatea turismului depinde n mare msur de capacitatea unei anumite ri de a asigura

protecia i securitatea turitilor. Pentru ca o destinaie turistic s poat oferi un produs turistic de

calitate, ea trebuie s respecte, n primul rnd, anumite principii fundamentale de protecie i securitate.

Drept urmare, responsabilii implicai n industria turistic, la toate nivelele, trebuie s colaboreze cu alte

instituii guvernamentale, cu mass-media, cu ONG-urile i cu diverse asociaii ale cetenilor.

5.12.2. Obiectivele capitolului: studierea i cunoaterea categoriilor de contracte utilizate nturismul internaional; protecia i securitatea turitilor.

5.12.3. Cuvinte cheie: contract, convenie, comision, prestator, intermediar (intern i extern),

colaborare, parteneriat, minut, franiz, time-sharing, leasing, contingent de spaii de cazare, garanie

contractual, grafic de sosiri, clauze prevederi contractuale, rspundere contractual, termen de

anulare, pli anticipate, daune interese, dreptul de gaj, agent de reprezentare, securitatea turitilor,

maladii, starea de sntate, stupefiante, protecia turitilor, asigurare turistic, agenii de voiaj, ghid

turistic.


Cel mai frecvent i mai pragmatic criteriu de clasificare a contractelor ntre operatorii i

intermediarii din turism este preluarea sau nu de ctre intermediar a riscului vnzrii produsului turistic

contractat cu prestatorul, ctre consumatorul final.

Conform acestui criteriu, contractele sunt: de comision (intermediere) i cu garanie sau charter.

Aceste dou categorii se suprapun n mare parte i n funcie de clasificarea lor, dup cum agenia de

turism acioneaz n numele i pe seama hotelierului sau turistului sau n nume i pe cont propriu. Ultima

variant este mai larg ca sfer de cuprindere, incluznd, alturi de situaiile de garantare (nchiriere

efectiv) a contingentului de camere, i pe cele n care agenia de turism presteaz serviciile n baza

material proprie.

Principalele capitole ale contractului dintre hotelier i agenia de turism sunt: obiectul contractului,

durata, contingentul de spaii de cazare, perioada de contingent, graficul de sosiri, preuri i tarife,

garania contractual, clauze de acces la contingent, clauza de plat, rspunderea contractual.

Importante pentru vnzarea spaiului de cazare sunt i contractul de hotelrie i contractul de

reprezentare.

n contractul de hotelrie, dei s-au fcut eforturi pentru generalizarea uzanelor, nu exist reglementri iprevederi unitare.

17


18/21

Principalele clauze ale acestui contract sunt: libertatea de a primi sau i de ntrerupere a contractului,

obligaiile prilor, durata, caracterul obligatoriu al rezervrii asociat cu termene de anulare i pli anticipate,

daune i interese, dreptul de gaj asupra bagajelor clientului i, n final, rspunderea hotelierului.

n afara contractelor de comision, distribuia produsului turistic se realizeaz i prin contractul de

reprezentare. Reprezentarea se poate realiza prin: agent de reprezentare, societate de reprezentare sau printr-

un salariat al societii prestatoare n baza unui contract de munc.

Reprezentantul de hotel actioneaz de obicei n numele i pe seama hotelului i numai n aceastcalitate poate ncheia contracte cu publicul sau ageniile de turism. Indiferent de particularitile fiecrui

contract, cteva clauze se regsesc n majoritatea contractelor: clauza de reprezentare, durata contractului,

remunerarea reprezentantului, sarcinile acestuia i cele ale hotelierului.

n cadrul contractului cu transportatorul aerian, acesta din urm se angajeaz s asigure

beneficiarului transportul, iar beneficiarul se angajeaz s utilizeze mijlocul de transport convenit i s

plteasc preul transportului conform tarifelor oficiale. Principalele tipuri de contracte care se ncheie cu

transportatorul aerian sunt:

acordurile interguvernamentale (bilaterale, numite contracte pool i unilaterale, numite, de la

caz la caz, joint-venture, blocked-space i dirijare trafic);

contractele de colaborare (SPA, Interline, GSA);

contractele pentru companiile membre lATA.

Aspectele specifice nscrise n contractul cu transportatorul aerian sunt: numrul de pasageri, tipul

de mijloc de transport, perioada de utilizare, valoarea contractului, obligaiile reciproce, condiiile de

modificare a contractului i responsabilitatea prilor pentru neexecutarea sau executarea defectuoas a

contractului.

Contractul charter este unul din contractele importante ncheiate cu transportatorul aerian. n el

sunt nscrise explicit drepturile i obligaiile tour-operatorului i cele ale transportatorului, legea care

guverneaz contractul, modificrile contractului, condiiile de plat, clauzele de notificare i cele de

supunere spre aprobare consiliilor de administraie ale celor dou pri.

Firmele de turism pot apela la mai multe modaliti de realizare a operaiunilor comerciale

internaionale: contractul de franiz, de time-sharing, de asociere hotelier etc.

Contractul internaional de turism se particularizeaz prin modul specific de negociere, formare i

derulare, determinat n esen de specificul produsului turistic. Indiferent de modul n care se formeaz,contractele de asociere n turism conin o serie de clauze importante pri, obiect, pre/tarif, precum i

alte prevederi privind realizarea afacerii contractate.

Contractele de cooperare internaional cuprind, n sens larg, contractele de leasing vnzarea de

licene, franiz, vnzarea de know-how, contractele de consulting-engineering, respectiv acele

contracte prin care se constituie aliane strategice (sau competitive).

O caracteristic a contractelor de asociere n turism o reprezint gradul ridicat de complexitate a

obiectului lor, faptul c acordul de voin genereaz n sarcina prilor un ansamblu de obligaii ale cror

structuri, ntindere i intensitate nu au corespondent n contractele comerciale tradiionale.Contractul de franiz, aa cum l definete Asociaia Britanic de Franchising, este acel contract

prin care este cedat o licen de o persoan numit franizor (cedent), care permite sau cere

18


19/21

beneficiarului s desfoare, n perioada de valabilitate a acesteia, o anumit afacere folosind un nume

specificat aparinnd furnizorului.

Specificul proprietii n time-sharing const n faptul c o familie, format dintr-un numr precizat de

persoane, cumpr un apartament dintr-un anumit hotel pentru o perioada de 7 zile (denumit unitate

de time-sharing), avnd dreptul de a-l folosi n scop personal, de a-l ceda spre folosin unor prieteni

sau rude, sau de a-l nchiria. Prile ntr-un contract de time-sharing sunt: o societate de marketing

care are rolul de a gsi clieni, o societate de management care asigur managementulapartamentelor i al unitilor de T.S. i o societate de administraie.

Contractele de asociere se refer la: afilierea la un lan voluntar hotelier, la un lan integrat sau/i

constituirea unei societi mixte ntre un lan hotelier i un proprietar de hoteluri.

Turismul este o activitate esenial a naiunilor lumii i creterea sa este legat de libertatea

voiajelor. Calitatea turismului depinde n mare parte de protecia i securitatea turitilor. Pentru ca o

destinaie turistic s poat oferi un produs de calitate, este primordial ca ea s adopte cteva principii

fundamentale de protecie i securitate.

n scopul organizrii proteciei i securitii turitilor este necesar instituirea unor colaborri cu alteinstituii i servicii guvernamentale cu atribuii n acest domeniu, populaiile gazd ale rilor de

destinaie, reprezentanii industriei turistice i mass-media. Comunicarea cu mijloacele de comunicare n

mas asupra problemelor proteciei i securitii poate, de asemenea, contribui la evitarea unor

disfuncionaliti.

Crearea unui cadru legal care s sprijine protecia i securitatea cltorilor este o responsabilitate

naional primordial.

ntr-o cltorie pot aprea diferite probleme de sntate precum indigestii, toxiinfecii alimentare, alergii,

infecii cauzate de maladii transmisibile sau netransmisibile. O cltorie poate agrava o stare de

sntate precar existent naintea plecrii. Pot aprea, de asemenea, accidente de circulaie sau

survenite cu ocazia practicrii unor activiti recreative.

Principiul de baz n materie de protecie hotelier este acela prin care clientul este responsabil de

propria sa securitate. Problemele cele mai frecvente ntlnite n sectorul hotelier sunt furturile i

deficienele condiiilor sanitare, dar cele mai periculoase rmn incendiile. Dac este posibil, camerele

pentru handicapai ar trebui s fie situate n apropierea recepiei pentru a facilita evacuarea acestor

persoane.

Riscurile de incendiu, de agresiune i problemele sanitare cernd concursul serviciilor de prim

ajutor sau de urgen sunt exemple tipice de protecie a restaurantelor i a altor uniti similare.

Unitile de alimentaie public trebuie s dispun de un plan anti-incendiu care s cuprind ci de

evacuare i ieiri n caz de incendiu bine semnalizate. De asemenea, buctria trebuie s fie i ea

echipat cu dispozitive mpotriva incendiilor.

La nceputul unei cltorii trebuie s li se dea turitilor toate informaiile necesare n legtur cu

protecia i securitatea lor. Astfel, turitii pot fi prevenii cu privire la riscurile care pot aprea n unele

cartiere dintr-un ora, cu privire la riscurile de producere a unor avalane sau alte fenomenemeteorologice n zonele montane etc..

5.12.5. Lista de subiecte/ntrebri pentru pregtirea evalurii (examen):

19


20/21

Care sunt principalele clauze/prevederi ale contractului dintre hotelier i intermediarii din turism?

Care sunt principalele clauze/prevederi ale contractului de hotelrie?

Care sunt principalele clauze/prevederi ale contractului de reprezentare?

Care sunt principalele elemente ale contractului charter de transport aerian?

Ce este contingentul de spaii de cazare?

Pentru ce sunt solicitate plile anticipate?

Ce este garania contractual? Care este coninutul operaiunii de franiz?

n ce const specificul proprietii n time-sharing?

Care sunt principalele caracteristici ale contractului de franiz? Dar ale contractului de time-sharing?

Dar ale contractului de leasing? Dar ale contractului de management?

Cu ce riscuri se confrunt turitii pe timpul unei cltorii?

Care sunt riscurile cu care se confrunt turitii n structurile de cazare/de alimentaie?

Prezentai mijloacele de planificare a proteciei i securitii turitilor.

NOT:

1. Proiectele, pentru evaluare, se vor transmite pe suport de hrtie, prin pot la Secretariatul

Facultii.

2. Persoan de contact: Prof. univ. dr. Nicolae Neacu, tel. 0722/978266 (orele 10,00-22,00)

3. Pentru cri (manuale, pentru cei din provincie, se poate apela la Prof. univ. dr. N. Neacu, pe

baz de comand telefonic i achitate prin mandat potal, dup primire (pre carte plus cheltuieli

expediie), pe adresa: Splaiul Unirii, nr. 10, Bl. B5, sc. 3, et. 3, ap. 57, sector 4, Bucureti.4. Pentru aprofundarea cunotinelor, masteranzilor li se recomand studierea, pe lng cele 8

capitole prezentate n sintez, i a celorlalte probleme specifice disciplinei Economia i

organizarea turismului internaional din sursele bibliografice facultative.

PROIECT DE SEMESTRUTEMA: PIAA TURISTIC A RII X (oricare ar pentru care se gsesc date statistice despre

turism)CONINUTUL:Capitolul I. Elementele de cadru generalCapitolul II. Situaia economic, ritmuri de dezvoltare, prioriti, implicaiile fenomenelor interne i

externe asupra turismuluiCapitolul III. ar furnizoare de turitiCapitolul IV. ar primitoare de turitiCapitolul V. Indicatorii circulaiei turisticeCapitolul VI. Relaiile turistice cu Romnia

Bibliografia este trecut la sintez

Modaliti de evaluare:- Evaluarea semestrial se va realiza pe baz de:

Proiecte ntocmite de masterand pentru fiecare disciplin (un proiect) conform planului tematicafiat pe net. Proiectul va fi transmis prioripost (pe suport de hrtie), pe adresa facultii pnpe 13 iunie a.c. Proiectul nu poate depi 15 pagini, format A4;

20


21/21

Rspuns, n scris, la 10 ntrebri, care s cuprind tot cursul. Rspunsurile se trimit odat cuproiectul pe aceeai adres sau se vor susine, liber, n cadrul examenului (pentru masteranziide la forma ZI

- Evaluarea semestrial va avea loc, pentru toi masteranzii smbt 20 iunie 2009.- Masteranzii on-line, vor transmite proiectul i rspunsurile la ntrebri pn pe 13 iunie 2009.

economia si organizarea turismului international

Documents