Strategia naional pentru dezvoltare durabil n Romnia

- evaluarea i conservarea capitalului natural - evaluarea i dezvoltarea capitalului antropic - evaluarea i dezvoltarea capitalului social

STRUCTURA SISTEMULUI

ECONOMIC

Industrie

Agricultur

Comer

Transporturi

Servicii

Infrastructura de baza apa si canalizare, infratsructura rutiera, furnizare de energie

Comunicatiile

Tehnologia informaiilor

Turismul

Managementul deseurilor

Servicii financiare

Amenajarea teritoriului

Creterea Produsului Intern Brut (PIB) a nregistrat un ritm mediu anual de peste 6%, printre cele mai ridicate n zon, i a fost nsoit de un proces susinut de macrostabilizare, cu rezultate notabile. n anul 2007, Produsul Intern Brut al Romniei a ajuns la circa 121,3 miliarde euro, reprezentnd o triplare fa de anul 2000. Cu toate acestea, PIB-ul pe locuitor, calculat la puterea

de cumprare standard reprezenta aproape 41% din media UE27.

Restructurarea industriei a dus la o reducere a contribuiei sale la formarea PIB de la circa 40% n 1990 la circa 25% n 1999.

Dup 2000, declinul structural a fost oprit, iar contribuia industriei n cadrul PIB a rmas constant.

Este semnificativ faptul c, n 2007, sectorul privat a creat 86,6% din valoarea adugat brut din industrie, fa de 68,4% n anul 2000.

Ponderea sectorului de servicii a crescut de la 26,5% din PIB n 1990 la circa 50% n 2007. Este de reinut faptul ca unele sectoare (textile, nclminte, mobil, echipamente electrice) au cunoscut ajustri structurale mai profunde, devenite posibile datorit privatizrii lor rapide, reuind s ajung la un nivel rezonabil de profitabilitate.

Progrese semnificative s-au nregistrat i n restructurarea sectoarelor minier, al materialelor de construcii i al construciilor navale.

ntrzierea restructurrii i insistena asupra unor condiii de privatizare nerealiste n raport cu cerinele pieei au dus la deprecierea activelor multor ntreprinderi, anulnd avantajele competitive pe care le aveau iniial.

Valoarea echipamentelor industriale devenite redundante n urma restructurrilor i privatizrii este greu de estimat, ns este suficient s remarcm c n perioada 2000-2007 s-a exportat din Romnia o cantitate medie anual de peste 2 milioane tone fier vechi.

Trendurile investiionale n industrie s-au orientat preponderent spre

sectoarele de joas tehnologie, energo-intensive i cu un aport mai mare de for de munc slab i mediu calificat, generatoare de valoare adugat modest.

.

Domeniul energiei

Dependena de importul de surse de energie primar:

n 2007 30% la gaze naturale i 60% la petrol

2014 importuri nete de uraniu (rezerve epuizate)

Crbune (rezerve 15-40 ani) calitate slab i preuri ridicate de exploatare

Calitatea tehnologic i fiabilitatea centralelor termoelectrice i, parial, ale centralelor hidroelectrice ramn nc la un nivel relativ sczut, multe dintre acestea avnd o durat de via (circa 30 ani) expirat

(70% la termo i 40% la hidro). Aceeai observaie este valabil i pentru deprecierea liniilor electrice de nalt tensiune (50%), staiilor de transformare (60%) i conductelor magistrale de gaze (69%)

Sectorul industrial reprezint 17,5% din consumul final de

energie, ansamblul sectoarelor

economice 68,6%, iar cel

rezidenial circa 31,4% (fa de media UE de 41%).

Reeaua de termoficare este relativ dezvoltat, acoperind nevoile de nclzire i ap cald ale circa 29% din gospodrii, 55% n mediu urban (n principal 85.000 cldiri multietajate, cu circa 7 milioane

locatari).

Sectorul industrial reprezint 17,5% din consumul final de energie, ansamblul

sectoarelor economice 68,6%, iar cel rezidenial circa 31,4% (fa de media UE de 41%).

Reeaua de termoficare este relativ dezvoltat, acoperind nevoile de nclzire

i ap cald ale circa 29% din gospodrii, 55% n mediu urban (n principal 85.000 cldiri multietajate, cu circa 7 milioane locatari).

TRANSPORTURILE

Romnia deine o poziie-cheie la frontiera estic a UE lrgite, ca zon de tranzit att pe direcia est-vest (racordul cu Asia prin Marea Neagr) ct i nord-sud (de la Baltic la Mediteran).

Trei dintre axele prioritare TEN-T traverseaz teritoriul Romniei.

Evoluiile recente din Romnia confirm tendinele generale din Uniunea European, considerate a fi alarmante, privind creterea ponderii transportului rutier n parcursul mrfurilor de la 45,6% n 2001 la 72,1% n 2007, iar n parcursul pasagerilor (interurban i internaional, n pasageri/km) de la 35,2% la 51,4%

http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/index_en.htm

Numrul autovehiculelor rutiere pentru transportul de mrfuri a crescut n 2007 fa de 2001 cu 14,6%, ajungnd la aproape 502.000, iar cel al autoturismelor cu 22,9%,

ajungnd la 3,5 milioane.

Starea precar a infrastructurii rutiere (numai circa 228 km de autostrzi i 21,5 mii km de drumuri naionale i locale modernizate din totalul de circa 80 mii kmn 2006) i densitatea sczut a drumurilor publice (33,5 kilometri la 100 km ptrai n 2005 fa de media UE-25 de 110,1 kilometri la 100 km ptrai n 2003) conduc la sporirea distanei i timpului de parcurs, la consumuri excesive de carburani, cu efecte nocive asupra mediului, i la un numr mare de accidente rutiere (753 decese la 1 milion autoturiame

nscrise n circulaie), cu mult peste media UE (189).

Transportul feroviar de mrfuri a sczut cu 5,2% dar cota sa de pia s-a diminuat de peste 2 ori, de la 39,6% n 2001 la 19,7% n 2007.

Transportul fluvial, dei a crescut cu 32%, i-a diminuat cota de piade la 6,8% n 2001 la 3,3% n 2007.

O scdere considerabil s-a nregistrat n cota de pia a transportului maritim de mrfuri, de la 55,6% n 2000 la 14,3% n 2001 i sub 0,1% n 2007.

Din totalul de 322,7 milioane pasageri (transport interurban i internaional) care au cltorit n anul 2007, 71,6% au folosit serviciile transportului rutier, 27,4% ale

celui feroviar, 1,0% ale celui aerian i numai 0,1% ale celui fluvial.

Consumul de energie pe moduri de transport

www.insse.ro

Pasageri transportati in transportul

interurban si international de pasageri, pe

moduri de transport, mii

pasagerihttp://statistici.insse.ro/shop/

Agricultura

Romniei se afl nc ntr-o situaie de declin, determinat de:

fragmentarea excesiv a proprietii (gospodriile de subzisten fiind predominante)

dotarea slab cu maini i utilaje

situaia precar a infrastructurii rurale, folosirea redusa ngrmintelor chimice sau naturale i a pesticidelor

reducerea dramatic a suprafeelor irigate, degradarea solului, deficitul cronic de resurse de

finanare, lipsa unui sistem funcional de credit agricol.

Suprafaa agricol a Romniei era n anul 2006 de circa 14,7 milioane ha, reprezentnd 61,7% din totalul fondului funciar

n urma aplicrii legislaiei fondului funciar, circa 95,3% din terenul agricol i o mare parte din fondul forestier au fost retrocedate proprietarilor

de drept.

Numrul total al exploataiilor agricole era, n 2005, de 4.256.152, din care 90,65% aveau o

suprafa mai mic de 5 ha, 9,02% ntre 5 i 10 ha, iar numai 0,33% deineau mai mult de 50 ha

http://statistici.insse.ro/shop/

Infrastructura de baz

Sistemele existente de furnizare a apei curente acoper consumul a doar 65% din populaie.

Calitatea apei furnizate de cele 1.398 instalaii de tratare a apei potabile (n majoritate cu tehnologii nvechite i ineficiente) se afl adesea sub standardele acceptate din punctul de vedere al parametrilor chimici (10 pn la 25%, n funcie de mrimea localitii i tehnologia folosit)

25% din sistemele publice de ap care aprovizioneaz localiti cu 50 pn la 5.000 persoane au ap necorespunztoare din punctul de vedere al parametrilor bacteriologici, de urbiditate, coninut de amoniac, nitrai, fier.

sisteme de canalizare beneficiaz doar cu puin peste jumtate din populaia rii (11,5 milioane) din care 10,3 milioane n mediul urban

52% din totalul locuitorilor au acces att la ap curent ct i la canalizare, 16% doar la ap curent dar nu i la canalizare i 32% la nici unul dintre servicii.

33% din locuitorii satelor sunt conectai la sisteme de furnizare a apei curente (fa de 87% n UE-15) i numai 10% la sisteme de canalizare moderne

49% din populaie beneficiaz de servicii de salubritate, n mediul urban acestea avnd o rat de acoperire de aproximativ 79%. Principala metod de eliminare este depozitarea n gropi de gunoi n 239 de depozite municipale (dintre care numai 18 corespund

standardelor UE).

Amenajarea teritoriului

i planificarea spaial

spaiul antropic al Romniei este supus unor procese accentuate de deteriorare

Cauze:

urbanizarea tardiv

prezena unor decalaje profunde ntre mediul urban i cel rural i diferite regiuni

existena unui stoc important de locuine substandard, deficiene n evidena i utilizarea fondului funciar)

oraele mari, cu dezvoltare dinamic se confrunt cu probleme serioase legate de congestionarea traficului,

creterea gradului de poluare, dotrile edilitare precare i depite tehnic, formarea unor coroane periferice de 32 tip mahala (slums) ale comunitilor aflate n stare de srcie extrem, deteriorarea peisajului urban.