Dezvoltarea economica deosebita a tuturor tarilor europene – in a doua jumatate a secolului al XX-lea – precum si inevitabila crestere a volumului legaturilor economice, schimburilor comerciale intre aceste tari au condus la o dezvoltare corespunzatoare a transporturilor in general, si a transporturilor auto in special.

Transporturile auto au cunoscut o evolutie ascendenta, atat ca volum al transporturilor (tone-> kilometri), cat si ca pondere, in volumul total al transporturilor (auto, feroviar, fluvial, maritim si prin conducte) datorita incontestabilelor calitati:

- mobilitate deosebita , superioara tuturor celorlalte moduri de transport- adaptabilitate rapida la orice conditii de teren (drumuri neamenajate etc), fara a

necesita investitii deosebite pentru punerea in functiune- capacitatea de a completa celelalte moduri de transport (fluvial, naval, maritim

care nu pot realiza singure intregul lant de transport si au nevoie de interventia transportului auto pentru transportarea marfii de la locul de productie la prima statie de incarcare si de la ultima statie de descarcare la destinatia finala

- calitatea de a reprezenta singurul mod de transport care poate sa realizeze fara colaborarea cu alte moduri de transport, intreg procesul de transport de la locul de producere a marfii, la locul de descarcare; in acest sens binecunoscuta expresie “transport din poarta in poarta” este deja invechita in schemele logistice moderne vorbindu-se din ce in ce mai mult despre transportul de la locul de productie (linie de fabricatie, utilaj, instalatie, plantatie) la locul de desfacere finala (magazin, linie de asamblare, locuinta cumparatorului, piata etc) transport care nu poate fi realizat decat cu mijloace auto.

- asigurarea calitatii marfurilor perisabile datorita eliminarii manipularilor suplimentare in timpul transportului

Printre dezavantaje se pot enumera: practicarea unor tarife, in general flexibile la cererile de prestatii, datorita unei structuri data a parcului de autovehicule care nu poate fi reinnoit si diversificat, decat in conditii de eficienta economica.

Transportul feroviar este una dintre cele mai utilizate modalități de transport, ocupând în traficul mondial locul II din punctul de vedere al volumului de mărfuri transportate pe glob.

Avantajele transportului feroviar sunt urmatoarele:1. Siguranță:

Transportul cu mijloacele de transport feroviar asigură siguranță pentru bunurile dorite, deoarece, spre deosebire de transporturile rutiere un tren oprește doar la o stație , în loc de voința conducătorului auto.

În cazul transporturilor rutiere, de exemplu, șoferii pot decide în orice moment de timp pentru a se odihni sau pentru a lua masa.

2. Pret redus:Transportul feroviar este mai ieftin în comparație cu transportul aerian. De fapt,

transportul feroviar este chiar mai ieftin decât transportul rutier, din cauza că bunurile în cantități mari sunt transportate de la o destinație dorită la cealaltă. În cazul transportului rutier, de exemplu, pot fi transportate mai puține bunuri, comparativ cu transportul feroviar.

3. Crește ocuparea forței de muncă:Transportul feroviar îi ajută pe oameni să transporte produse ieftin dintr-un loc în

altul și să le vândă la prețuri ridicate. Ca urmare a acestui fapt, numărul de oameni care sunt șomeri au găsit o sursă de venit.

4. Cantitate vrac:Deoarece transportul feroviar este mai ieftin în comparație cu transportul rutier și

aerian, bunurile pot fi transportate în cantități mari, ca urmare o mulțime de timp este salvat.

Este adevărat că, în comparație cu transportul aerian și transportul rutier, transportul feroviar este mai ușor și mai ieftin, dar are si câteva dezavantaje.

Dezavantaje transportului feroviar sunt urmatoarele:1. Pierderea de produse:Deoarece este folosit transportul de produse în cantități mari șansele bunurilor de a

fi pierdute sunt ridicate în cazul transportului feroviar în comparație cu transportul rutier și aerian.

2. Nesiguranta pentru obiecte fragile:Transportul feroviar este deosebit de periculos pentru transportul de obiecte fragile,

cum ar fi al sticlei, deoarece aceste elemente se pot sparge cu ușurință în momentele în care un tren oprește în mod neașteptat atunci când trenul are viteza.

3. Avertismente târzii:Pentru că transportul feroviar este cel mai ieftin mod de transport, este greu sa obtii

rezervari pentru transportul bunurilor. Transportul feroviar nu este adecvat în caz de urgență.

4. Necorespunzătr pentru transportul pe distante scurte:Transportul feroviar nu este potrivit pentru transportul de mărfuri la distanțe mai

scurte; transportul rutier este cel mai potrivit în acest caz. 5. Necorespunzător pentru zonele rurale.:Sistemul feroviar adecvat nu este construit în sate.

Oricare ar fi dezavantajele transportului feroviar a fost, este și va fi întotdeauna cele mai sigur și cel mai bun mijloc pentru transportul de mărfuri.