tema omct

2
TERORISMUL IN VIZIUNEA NOII STRATEGII DE APARARE NAVALA EUROPEANA CAP. I CONTEXTUL JURIDIC : doc Maritime tero 1.1 De la Geneva 1958 ... 1.2 La “Cartea verde” din 2006 Definirea problemelor de securitate – containerizare, navigatori, sec navei Trecerea timpului a adus cu ea atat parti bune cat si parti mai putin bune. La fel se intampla si in cazul serviciilor maritime. - Proiectul de Articole despre Prevenirea Crminalitatii Transfrontaliere- in contextul tero maritim, se stipuleaza ca fiecare stat sa isi asume si sa stabileasca masuri adecvate pt securitatea maritima si in aceeasi masura sa imparta informatii oricarei ambarcatiuni care ar putea fi supusa riscurilor. - dificultati legale datorate instrumentelor internationale inadecvate - istoric vorbind, rol important au avut: 1958: Conventia de la Geneva: incadra tero maritim ca piraterie 1982: Unclos -ambele sunt totusi inadecvate ref la tero maritim deoarece fie au incercat sa incadreze tero in domeniul pirateriei ori sau concentrat pe eliberarea exercitarii jurisdictiei in urma unui atac 1988: IMO- Conventia pt Suprimarea Actelor Ilegale impotriva Sigurantei Navigatiei Maritime- Noul model – regional aproach CAP. II POLITICI SI STRATEGII DE COMBATERE A TERORISMULUI NAVAL 2.1 Dipticul Piraterie - terorism maritim 2.2 Contributia Org. Maritime Internationale 2.3 Viziunea Parlamentului European - 2013 CAP. III

Upload: cristi-cocias

Post on 19-Dec-2015

215 views

Category:

Documents


2 download

DESCRIPTION

Geopolitica

TRANSCRIPT

Page 1: TEMA OMCT

TERORISMUL IN VIZIUNEA NOII STRATEGII DE APARARE NAVALA EUROPEANA

CAP. I CONTEXTUL JURIDIC : doc Maritime tero 1.1 De la Geneva 1958 ... 1.2 La “Cartea verde” din 2006Definirea problemelor de securitate – containerizare, navigatori, sec navei

Trecerea timpului a adus cu ea atat parti bune cat si parti mai putin bune. La fel se intampla si in cazul serviciilor maritime.

- Proiectul de Articole despre Prevenirea Crminalitatii Transfrontaliere- in contextul tero maritim, se stipuleaza ca fiecare stat sa isi asume si sa stabileasca masuri adecvate pt securitatea maritima si in aceeasi masura sa imparta informatii oricarei ambarcatiuni care ar putea fi supusa riscurilor.

- dificultati legale datorate instrumentelor internationale inadecvate- istoric vorbind, rol important au avut: 1958: Conventia de la Geneva: incadra tero maritim ca piraterie 1982: Unclos -ambele sunt totusi inadecvate ref la tero maritim deoarece fie au incercat sa

incadreze tero in domeniul pirateriei ori sau concentrat pe eliberarea exercitarii jurisdictiei in urma unui atac

1988: IMO- Conventia pt Suprimarea Actelor Ilegale impotriva Sigurantei Navigatiei Maritime- Noul model – regional aproach

CAP. II POLITICI SI STRATEGII DE COMBATERE A TERORISMULUI NAVAL

2.1 Dipticul Piraterie - terorism maritim2.2 Contributia Org. Maritime Internationale2.3 Viziunea Parlamentului European - 2013

CAP. III 3.1 Grupuri teroriste implicate: Sea Tigers- aripa a Tigrilor

Tamil, Palestinian Arab Navy-aripa a Org pt Eliberare a Palestinei, Al Qaeda, Sea Shepards- “terororism de mediu”

3.2 Protectia impotriva terorismului maritim-Operatii intreprinse

- Task Force 150 – parte a Enduring Freedom- pe Coasta Somaleza

- Proliferation Security Initiative - initiator SUA 2003- CMF Task Force – operatii ale Marinei Britanice- NAVFOR- operatii ale UE- Management – Codul OMI – scopul e mentinerea securitatii

CAP. IV Studiu de caz: Marea Neagra : - geostrategic: margine UE, securitate energetica, infrastructura

Page 2: TEMA OMCT

- riscuri: poziţia strategică ca rută transport mărfuri şi energie proximitatea faţă de zone de conflicte care pot degenera:Abhazia, Oseţia de Sud, Moscova- Tbilisi.

- Sinergia Marii Negre - 2008

Piracy- p 25,28