UNIVERSITATEA MARITIMĂ DIN CONSTANŢAFACULTATEA NAVIGAŢIE ŞI TRANSPORT NAVAL

PROIECT NAVIGAȚIE ESTIMATĂ ȘI

COSTIERĂ

Întocmit:Student – Moroz SergheiGrupa TA 44

CONSTANŢA 2015

A- Datele inițiale despre navă.

Nava: CAR CARRIER „GHIOCEL-FROST”

1. Lungimea L=150 m.2. Lățimea B=30 m.3. Pescajul maxim T=7,30 m.4. Viteza navei Vn=12 Nd.5. Înălțimea ochiului observatorului i=29 m.6. Curba de girație:

Unghiul de girație Avans Av=6,1 cb.Transfer Tr=1,5 cb.

B- Datele inițiale despre proiect.Harta 1652.Navigația se desfășoară după girocompas.

Corecția girocompasului

Abaterea laterala Factorul de corecția a lohului f=0,98.

Nr.crt.

Ora Datele navigațieiCL

1

Nava se află in punctul De aici nava ia Dg=Măsurăm Rg1 = la YQ(6)+LFL 10s S Rg2 = la Owers Q(6) LFL 15sPentru determinarea poziției a navei cu metoda de 2 relevmente simultane.

xTE= -2cb.

Dg = 65 pentru a întra în drum.Măsuram Rg = la East Borough Head d = 2.8 MmPentru determinarea pozițieia navei față de drum cu metoda relevment și

distanță, xTE=0, nava e pe drum, Dg=

2 Nava face schimbare de drum, la tribord , cârma pentru a întra în noul drum.

Manevra de schimbare de drum s-a terminat noul drum Dg =

Măsurăm Rg1 = la 2FR Vert Rg2 = la Fl(5)y 20s Rg2 = la Fl(5) 5s (apr-oct)Pentru determinarea poziției a navei cu metoda de 3 relevmente simultane.

xTE= -2cb.Dg= pentru a întra în drum.Măsuram Rg = la East Borough Head d = 6.6 MmPentru determinarea pozițieia navei față de drum cu metoda relevment și

distanță, xTE=+1.5 cb, fiind aproape de punctul de schimbare de drum, abaterea la tribord, poziția navei ne permite să luam Dg= pentru a întra în noul drum.

3 Măsurăm d1 = 41 cb. la FlY 5s (apr-oct) d2 = 52 cb. la Fl(2) R 10sPentru determinarea poziției navei față de drum, cu metoda 2 distanțe simultane.

xTE=0, nava e pe drum.Ajungînd la poziția de Rg = la FlY 5s (apr-oct) d = 3,5 Mmsuntem în punctul de W/O, nava face manevra de schimbare de drum la tribord, cârma pentru a întra în noul drum.

4 Manevra de schimbare de drum s-a terminat noul drum Dg =

Măsurăm = între Fly 10s și Fly 4s

= între Fly 4s și QRPentru determinarea poziției navei față de drum cu metoda unghiurilor orizontale.

xTE=0, nava e pe drum.În zona se constată acțiunea curentului.Se încetează acțiunea curentului.Măsuram Rg = la QR d = 2,4 MmPentru determinarea pozițieia navei față de drum cu metoda relevment și

distanță, xTE=-1.5 Mm , nava a fost deviată de la drum din cauza curentului:Dirc=

Vc=1,1 cb/minDin acest punct nava ia Dg = pentru a întra în noul drum.

5 Se dă comanda la compartimentul de mașina să scadă viteza la HAh.

Se dă comanda la compartimentul de mașina să scadă viteza la SAh.

Stop mașina. Aruncarea ancorei.

Poziția navei