S.C. Proconsil Grup SRL

MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMS” Total inchise, ventilatie externa, rotor in forma de colivie de veverita. Standard UNEL-IEC

Caracteristici generale : Motoarele seriei “TMS” sunt motoare asincrone trifazice cu frana in curent continuu, cu racire externa si cu rotor in forma de colivie de veverita. Se construiesc in gabarite de la 63 la 160T. Principiu de functionare: Frana motorului intra in functiune mecanic la lipsa tensiunii de alimentare. Ancora impinsa de arcuri apasa pe discul franant, creand astfel intre suprafete cuplul franant. Fara alimentarea franei rotorul motorului este franat. Alimentand electromagnetul, ancora mobila devine atrasa, anuland forta arcurilor si dand posibilitatea de rotatie a discului franei si astfel rotorul este liber. Motorul cu frana din seria “TMS” este in particular adaptat pentru masinile de taiat, pentru opririle de siguranta, ca frana de stationare etc. Frana: Frana motoarelor din seria “TMS” este cu o singura suprafata frananta, franarea se face cu actionarea cu arcuri, cu deblocare magnetica, bobina toroidala este conceputa pentru maxima silentiozitate si o optima viteza de blocare – deblocare. Frana este compacta neinfluentand dimensiunile motorului.Alimentare: Alimentarea franei in curent continuu se face separat, prin intermediul unui redresor pozitionat in cutia de borne. Tensiunea standard a electromagnetului franei este 190V c.c., iar redresorul este de tip:- alimentare 230V a.c. model “TR2 / TE2”.- alimentare 400V a.c. model “TR4 / TE4”.

CARACTERISTICILE FRANELOR IN C.C. PENTRU SERIA “TMS”

Frecventa pornirilor: Frecventa de pornire este limitata de incalzirea bobinajului motorului.Numarul de porniri pe ora admise (Z) pentru o aplicatie se determina in baza numarului de porniri in gol al motorului (Zo) cu urmatorii coeficienti:- momentul de inertie a maselor in miscare (K1)- momentul de rezistenta in timpul pornirii (K2)

- puterea dezvoltata (K3) Z = Zo . K1. K2. K3

unde:Z = numarul de porniri pe ora premise Zo = numarul maximi de porniri pe ora permise in gol cu un raport de intermitenta de 50% (vezi date tehnice motoare).Coeficientii se determina astfel:

Unde: Jm = moment de inertie al motorului (kgm²) Jc = moment de inertie a sarcinii (kgm²) Mc = cuplu sarcinii (Nm), Mam = cuplu mediu de pornire (Nm), P = puterea absorbita de sarcina (kW) Pm = puterea nominala a motorului (kW).

1

S.C. Proconsil Grup SRL

LEGENDA PENTRU MOTOARELE CU FRANA SERIA “TMS”

1 – Rotor 2 – Pana 3 – Flansa 4 - Cutie de borne 5 - Sir de cleme 6 - Presetupa intrare cabluri 7 - Capac cutie borne in aluminiu 8 - Alimentator – redresor 9 - Carcasa motor 10 - Scut posterior 11 – Electromagnet 12 - Ancora mobila - disc frana 13 - Ventilator frana – racier 14 – Pana 15 – Saiba 16 - Surub de reglaj al cuplului de franare 17 - Piulita autoblocanta 18 - Capac ventilator 19 - Arc de presiune 20 - Arcuri de franare 21 – Rulment 22 - Picioare de fixare 23 - Inel de compensare 24 - Inel V-Ring sau Corteco 25 - **Suport elice 26 - **Elice*** = disponibil cu cutie de borne + capac in plastic cu alimentator TE2/TE4.

2

S.C. Proconsil Grup SRL

3

S.C. Proconsil Grup SRL

4

S.C. Proconsil Grup SRL

5

S.C. Proconsil Grup SRL

MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANADIMENSIUNI DE GABARIT: FORMA B3 (B6-B7-B8-V5-V6) gabarit 63 – 160T

6

S.C. Proconsil Grup SRL

MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMK” Total inchise, ventilatie externa, rotor in forma de colivie de veverita. Standard UNEL-IEC

Caracteristici generale Motoarele seriei “TMK” sunt motoare asincrone trifazice cu frana in curent continuu, cu racire externa si cu rotor in forma de colivie de veverita. Se construiesc in gabarite de la 63 la 160, si 180 – 200 in versiunile B3 – B5. Motoarele cu frana se pot executa si in varianta cu servoventilatie sau servoventilatie plus encoder.Principiu de functionareFrana motorului intra in functiune mecanic, la lipsa tensiunii de alimentare. Ancora impinsa de arcuri apasa pe discul franant creand astfel intre suprafete cuplul franant. Fara alimentarea franei rotorul motorului este franat. Alimentand electromagnetul, ancora mobila devine atrasa anuland forta arcurilor si dand posibilitatea de rotatie a discului franei si astfel rotorul este liber. Deblocarea franei se poate efectua si manual actionand manivela de deblocare a franei. (optional neprevazuta pentru motorul TMK gr. 63). Motorul cu frana permite:- obtinerea unui timp de franare scurt si precis.- obtinerea unei franari imediate a masinii pe care este montat.

- de a mentine motorul oprit intr-o pozitie blocata.FranaMotoarele din seria “TMK” au frana pe disc cu dubla suprafata de franare cu actionare cu arcuri sideblocare electromagnetica, bobina toroidala fiind conceputa pentru o maxima silentiozitate si o optima viteza de blocare – deblocare. Temperatura ambientala de functionare este cuprinsa intre –200C si +400C, bobina fiind in clasa F, functioneaza pana la o temperatura de 1550C.AlimentareAlimentarea franei in curent continuu se face separat, prin intermediul unui redresor pozitionat in cutia de borne. Tensiunea standard a electromagnetului franei este 180V c.c., iar redresorul este de tip:- alimentare 230V a.c. model “TR2”.- alimentare 400V a.c. model “TR4”.

Deblocarea manuala La cerere, motoarele din seria “TMK” pot fi furnizate cu frana cu deblocare manuala. (Neprevazuta pentru motoarele in gabarit 63).Manivela Toate motoarele seriei “TMK” au un locas hexagonal la ventilator cu ajutorului caruia prin rotatie manuala si prin intermediul unei chei se deblocheaza frana manual. (neprevazut pentru motor in gabarit 63).

CARACTERISTICILE FRANELOR IN C.C. PENTRU SERIA “TMK”

Frecventa pornirilorFrecventa de pornire este limitata de incalzirea bobinajului motorului. Numarul de porniri pe ora admise (Z) pentru o aplicatie se determina in baza numarului de porniri in gol al motorului (Zo) cu urmatorii coeficienti:- momentul de inertie a maselor in miscare (K1)- momentul de rezistenta in timpul pornirii (K2)

- puterea dezvoltata (K3) Z = Zo . K1. K2. K3

7

S.C. Proconsil Grup SRL

LEGENDA PENTRU MOTOARELE CU FRANA SERIA “TMK”

1 – Rotor 2 – Pana 3 – Flansa 4 – Capac 5 - Sir de cleme 6 - Presetupa intrare cabluri 7 - Cutie de borne 8 - Alimentator – redresor 9 - Carcasa motor 10 - Scut posterior 11 - Ancora mobile 12 - Maner de deblocare manuala (optional) 13 - Suruburi de fixare 14 - Ventilator de racier 15 - Electromagnet16 - Capac ventilator 17 - Arcuri de franare 18 – Bucsa 19 - Disc de frana 20 – Rulment 21 - Picioare de fixare 22 - Inel de compensare 23 - Inel V-Ring sau Corteco

8

S.C. Proconsil Grup SRL

9

S.C. Proconsil Grup SRL

10

S.C. Proconsil Grup SRL

11

S.C. Proconsil Grup SRL

MOTOARE ASINCRONE TRIFAZICE CU FRANA SERIA “TMK”DIMENSIUNI DE GABARIT: FORMA B3 (B6-B7-B8-V5-V6) gabarit 63 – 200

12