MECANISME CU ROTI DINTATEMecanismele cu roti dintate sau angrenajele sunt cele mai utilizate transmisii mecanice.Angrenajul se defineste ca fiind mecanismul format dintr0o pereche de elemente(danturate)numite roti dintate. 747e410hAngrenarea este procesul prin care doua roti dintate isi transmit reciproc miscarea, prin actiunea dintilor aflati succesiv in contact. Transmisiile prin roti dintate(angrenaje) sunt folosite pentru transmiterea momentului si a miscarii de rotatie dintre doi arborii.Rotile dintate folosite la angrenaje pot fi cilindrice sau conice. Un caz particular el constituie angrenajul surubmelc-roata melcata.Avantajele principale ale rotilor dintate sunt:posibilitatea unui raport de transmitere constant;gama larga de rapoarte de treansmitere, avand viteze si puteri din cele mai diferite;siguranta in exploatare;randament ridicat;gabarit redus;durata de functionare mare;directia de trenamitere a miscarii poate fi orientata diferit, axele rotilor dintate putand fi orientate oricum in plan si spatiu.Dezavantajele angrenajelor pot fi:constructia si controlul rotilor dintate necesita utilaje, scule si instrumente speciale;necesita grad de prelucrare ridicat;tehnologia este complicata;produc zgomot caracteristic, ce se amplifica odata cu cresterea vitezei periferice a rotilor dintate.Operatiile principala la asamblarea acestor tipuri de angrenaje sunt urmatoarele: pregatirea rotilor, a arborilor si a carcaselor in care se monteaza; asamblarea rotii pe arbore;verificarea angrenajelorI.1 Clasificare1. Dupapozitia axelor de rotatie:cu axe paralele;cu axe intersectate n plan;cu axe intersectate n spatiu.2. Dupapozitia suprafetei de nfasurare:cu danturaexterioara;cu danturainterioara.3. Dupaforma suprafetei de nfasurare:cilindrica;conica;melcata.4. Dupaforma dintilor:cu dinti drepti;cu dinti curbi;cu dinti n V.5. Dupaforma n sectiune a dintelui:evolventa;cicloida;arc decerc.I.2Materile

1.Studiul solutiilor similare1.1 GeneralitatiTransmisiile mecanice sunt mecanisme care servesc la transmiterea energiei, de obicei cu modificarea turatiilor si, prin urmare a fortelor si momentelor, iar cateodata, cu modificarea felului sau a legii miscarii.Transmisiile mecanice se folosesc in urmatoarele cazuri:-cand turatia masinii de lucru este diferita de turatia motorului de actionare;-cand masina de lucru are o miscare diferita de cea a motorului de actionare;-cand cu un motor se pun in miscare mai multe mecanisme sau masini de lucru;-cand momentul motor necesar la masina de lucru este mai mare decat cel obtinut laarborele motorului de actionare;-cand axele arborilor masinii de lucru au pozitii diferite de cea a axei arborelui motorului de actionare.Transmisiile mecanice folosite la transmiterea miscarii, a momentului de torsiune - deci a puterii - de la arborele motor la cel condus, pot fi directe sau indirecte (fig.1)

Fig.1 Principalele tipuri de transmisii mecaniceDupa modul de transmitere transmisiile mecanice sunt prin angrenare si prin frecare. Transmisiile prin angrenare sunt cu elemente rigide - angrenaje (contact direct) sau cu elemente flexibile - transmisii prin lanturi (contact indirect).Transmisiile prin frecare sunt cu elemente rigide - roti de frictiune, sau cu elemente flexibile - transmisii prin curele.Dupa posibilitatea de variere a raportului de transmitere transmisiile mecanice pot avea raportul de transmitere constant, variabil in trepte (cutii de viteze) sau variabil continuu (variatoare).Proiectarea transmisiilor mecanice cu raport de transmitere constant impune, intr-o prima etapa, alegerea tipului de transmisie corespunzator procesului de lucru si a motorului de actionare. La alegerea tipului de transmisie trebuie sa se tina seama de o serie de factori, dintre care cei mai importanti sunt: randamentul, durabilitatea, tipul fabricatiei, conditiile tehnologice de fabricatie, de montaj, de exploatare etc.Pentru alegerea unei transmisii corespunzatoare scopului ales trebuie avute in vedere urmatoarele recomandari:a. La rapoarte de transmitere constante si distante relativ reduse intre axe este rationala folosirea reductoarelor cu roti dintate. La distante mari (10 m.La turati mari, angrenajele in functionare produc zgomote de intensitate proportionala cu turatia n si invers proportionala cu precizia de executie si montaj.La angrenajele cu dinti inclinati, in V sau curbi, zgomotul este mai redus.I.4Avantaje si dezavantajeAvantajele angrenajelor cu roti dintate:- prezinta siguranta in functionare;- durabilitate mare;- randament ridicat;- au gabartite mici.Dezavantajele angrenajelor cu roti dintate:- produc zgomot- lasuprasarcinadantura se poate rupesauavaria .- prelucrarea lor necesitautilaje si scule speciale