Ministerul Educaiei al Republicii MoldovaUniversitatea Tehnic a MoldoveiFacultatea Inginerie Mecanic i Transporturi

Catedra: Ci ferate,drumuri i poduri

Dare de Seam la lucrarea de laborator nr.3la disciplina Ci de Comunicatie:

Tema:DETERMINAREA VALORILOR VITEZELOR, INTERVALELOR DE CIRCULAIE I DENSITII TRAFICULUI RUTIER PE UN SECTOR AL DRUMULUI.

A verificat: __________lector superior Pogorlechi Ghenadie A efectuat: st. TOT-111_____________ Bujor V. Erhan C. Pleu N. Vicol M.

Chiinu 2014Lucrare de laborator NR.3Tema : DETERMINAREA VALORILOR VITEZELOR, INTERVALELOR DE CIRCULAIE I DENSITII TRAFICULUI RUTIER PE UN SECTOR AL DRUMULUI

1. Scopul lucrrii: prin msurri i calculi statistice de adetermina vitezele autovehicolelor n traffic rutier, intervalele de circulaie dintre autovehicole i destinaia traficului rutier.

2. Aparataj i Utilaj : cronometre, carnetul lucrrilor de laborator, veste portocalii, panglic de msurat

3. Locul observrilor i msurrilor. Lucrarea de laborator se efecuteaz pe un aliament n palier. Sectorul drumului ales pentru observri trebuie s fie deschis din partea observatorilor, ca ei s poate observat fr dificulti traficul ruiter. Schema aezrii operatorilor-socotitorilor este perezentat n figura 1.

Fig.1 Aezarea operatorilor socotitorilor:O- poziia operatorului-socotitorului; A-zona median ( banda de separare central ) dintre dirieciilr opuse ale traficului de transit; I- prima band de circulaie; II- banda de circulaie a doua; III- banda de circulaie a 3; D- banda de separare dintre partea carosabil a circulaiei de tranzit i partea carosabil a traficului local; a- marcaj ruiter care desparte benzile de circulaie pe partea carosabil

4. Metodica msurrilor i observrilor.

Pe parcursul unei ore se va msura: durata parcursului a sectorului drumului cu lungimea S=100 m, precum i intervalul de timp , msurat dintre amortizare din faa autovehicolului care circul unu dup altu. Rezultatele msurrilor se fixeaz n tabelele pentru fiecare band de circulaie aparte. ndatorii funcionale ale operatorilor-socotitorilor n grup : Operatorul-socotitor nr.1 observ intensitatea de circulaie comform cerinelor prezentate la lucrarea de laborator nr.2 Opearator-socotitor nr.2 semnaleaz cu mina operatorilor-socotitorilor 3,4,5 atunci cnd amortizatorul din faa autovehicolului traverseaz linia C-E. Operatorii-socotitorii 3,4,5 pornesc cronometrele concomitant cu semnalul operatorului socotitorului nr.2 . Cnd autovehicolul traverseaz linea A-B operatorii-socotitorii 3,4,5 opresc cronometrele i determin . Pe deasupra operatorului-socotitorului nr.3 msoar pentru autovehicolele care pargur pe banda ntea de circulaie. Coresponztor operatorul-socotitor nr.4 pe a 3 dar 5 pe a trea. Operatorii-socotitori 6,7,8 msoar intervalul de timp corespunztor pe prima, a doua i a trea band de circulaie. n carnetul de laborator unde se fixeaz rezultatele msurrilor, trebuie s fie indicate : data, timpul, numele operatorului-socotitor, grupa, subgrupa, numrul benzii de circulaie i parametrii msurai ( N, sau ) . Datele msurrilor i observrilor se anexeaz la darea de seam a lucrrii de laborator.

5. Prelucrarea deatelor msurrilor i observrilor.

Viteza medie a circulaiei autovehicolelor se dtermin prin formula :

Dupa analiz rezultatelor msurrilor mrimii parametrului pe toate benzile de circulaie se determin prin formula (1), mrimile vitezelor care corespund anumitor mrimi a lui . Ex :

Pentru i asa mai departe inclusive pn la mrimea ceea mai mare a lui . Apoi se determin aparte pentru fiecare band de circulaie numrul autovehicolelor care au parcurs distana S=100 m , cu vitezele corespunztoare.Rezultatele se nsciu n tabelul 1 .Pentru construirea curbelor, arattate n figura 2 i 3 trebuie de ndeplinit calculele cu scopul determinrii frecvenelor relative i acumultate ale vitezelor n traficul ruiter, frecvenei relative a intervalelor de timp dintre autovehicole (tab 2 i 3 )Tabelul 1 .Repartizarea numrului autovehicolelor pe benzi de circulaie cu considerarea vitezelor de circulaie.Vitezele autovehicolelorKm/h (Numrul de autovehicloe pe benzi de circulaie

IIIIII

120 (3)0303

90 (4)0347

72 (5)051419

60 (6)3191335

51 (7)19161550

45 (8)21401071

40 (9)2022547

36 (10)1110122

33 (11)5229

30 (12)2002

28 (13)2002

23 (16)1001

21 (17)0010

8412065268

Tabelul 2.Frecvena relativ i acumulat a numrului autovehicolului n intervalele vitezelor.

Nr.b.cIntervalele vitezelor, km/hNr. De autovehicoleFrecvena relativ %Frecvena acumulat , %

I23-3055,955,95

31-371619,0424,99

38-442023,8148,8

45-514047,6296,42

52-6033,57100

84100

I I33-51907575

52-681915.8390,83

69-8554,1795

86-10232,597,5

103-12032,5100

120100

I I I21-3534,624,62

36-491624,6229,24

50-632843,0872,32

64-771421,5493,86

78-9046,15100

65100

PC23-428330,9730,97

42-6115658,2189,18

62-80197,0996,27

81-9972,6198,88

100-12031,12100

268100

Tabelul 3. Frecvena relativ a intervalelor de timp dintre autovehicole.Interval ,sCantitatea autovehicolelor, bucFrecvena relativ. %

1-1838091.3

19-35174,1

36-52143,4

53-6940,9

70-8810,3

416100

Mrimea intervalului se determin aparte pentru fiecare band de circulaie i partea carosabil prin formula :

Unde:

n- numrul ntreg, n5Mrimea intervalului se determin prin formula :

Unde : -mrimea maxim a intervalului de timp dintre vehcule, s;-mrimea minim a intervalului de timp dintre vehcule , s.

802

70

60

50

40

304

20

101 3

2030 40 50 60 70 80 90 100 110 115

VC2VC1VC4 VC4

VC1- 48 km/hVC2- 42 km/hVC3- 57 km/hVC4- 52 km/h

100

90

80 2

70

60

50

40

304

20

101 3

20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 115

1234V 15 % ,km/h 27-28-

V 50 % ,km/h 42 - 40 41

V 85 % ,km/h 48 52 48 54

Fugura 2 , diagramele curbelor de distribuie (a) i de acumulare (b) a numrului autovehicolelor n dependen de mrimea vitezei de circulaie : 1,2,3,4- corespunztor curbelor pentru benzi de circulaie I,II,III i pentru partea carosabil ntrac; Vc- viteza de character a traficului rutier ; V15% - viteza cu probabilitatea 15 % ; V50% viteza medie a traficului rutier, V85% viteza cu probabilitatea 85 % .

95

90

80

70

60

50

40

30

20

10 01020 30 40 50 60 70 80 90

Fig.3 Diagrama curbei de distribuie a numrului autovehicolelor n dependen de mrimea intervalelor de timp : -interval de timp characteristic dintre autovehicole n trafic rutierExeplu de calcul :

Intervalul de character n spaiu dintre autovehicole i desitatea de character a traficului rutier se dtermin prin formula: