Universitatea Politehnica Bucuresti

Facultatea Transporturi

Departamentul Telecomenzi si Electronica in Transporturi

Sisteme Automate pentru Transport

Profesor indrumator:

S.l. dr. ing. ec. Nemtanu Florin

Student:

8414

2015

Cuprins

Introducere

Post Central

Post Local

Introducere

Instalatiile fixe de electrificare se compun din linia de contact si substatiile electrice de tractiune

Elementele component principale ale cailor ferate electrificate sunt aceleasi ca si ale unei cai ferate obisnuite, cu deosebirea ca in locul locomotivelor cu abur sau diesel, se folosesc locomotive electrice a caror alimentare se face prin contact permanent cu o linie electrica montata de-a lungul traseului.

Liniile de alimentare din lungul traseului sunt de doua feluri: la sol(metrou) si aeriene.

Constructia liniei aeriene de alimentare, in linia curenta a caii ferate in forma cea mai simpla:

Elemente component:

1- Stalpi de sustinere2- Console3- Izolatori electrici4- Firul de contact5- Pantograf

Pantograful este montat pe acoperisul vehiculului electric si se afla in permanenta in contact cu linia de contact. Pantograful este astfel construit incat sa permita deplasarea pe vertical in vederea preluarii variatiilor de inaltime(pe verticala) a firului de contact.

Elementele component principale ale schemei electrice ale instalatiei de alimentare cu energie electrica sunt:

- Substatiile de tractiune- Cabluri de alimentare- Sinele caii ferate- Cabluri de intoarcere

Substatiile de tractiune sunt conectate la liniile de inalta tensiune(5) ale sistemului energetic national, prin barele de inalta tensiune(6) ale substatiei. Energia electrica primita de la sistemul energetic national este adaptata la parametrii stabiliti pentru linia de contact si livrata la barele de plecare ale substatiei(7).

In lungul liniei din loc in loc se monteaza posturile de sectionare(9), care au rolul de a sectiona linia in cazuri de avarie. Aceste posture au si rolul de a lega in paralel liniile de alimentare in cazul liniilor ferate duble.

In tara noastra, electrificarea cailor ferate se face in sistemul de alimantare in current monofazat 25kV, 50Hz.

Post Central

Postul central are rolul de a comanda si de a centraliza toata informatia primita ca raspuns de la posturile locale.

Mesaj de comanda

Sistemul mesajului de comanda este format din zece butoane care dau raspuns de tip boolean(adevarat sau fals).Aceste butoane sunt conectare intr-un multiplexor:

Acest multiplexor concateneaza informatiile venite de la butoane intr-un singur canal. Aceste informatii sunt transformate din tipul boolean in tip binar cu ajutorul unui convertor.

Mai departe informatia este transformata intr-un sir de caractere de tip zecimal printr-un alt convertor.

Mesajul de comanda este format din informatia venita de la convertorul de mai sus, data, ora si codul unic de tip constant. Toate elementele sunt concatenate intr-un sir cu ajutorul:

De aici, informatia este scrisa intr-un fisier dat de Path, prin functia Write to Text File

Post local

Postul local executa comenzile primate de la postul central si ofera feedback postului central cu comenzile executate.

Informatia scrisa in fisierul text de postul central este preluata de postul local cu ajutorul lui Path si citita prin functia Read to Text File.

Lungimea sirului de caractere este masurata cu String Length si returnata in postul local.

Informatia dupa ce este citita din fisier este impartita in doua substringuri prin intermediul functiei Match Pattern, avand ca parametru o constanta de tip string, END.

Dupa impartirea informatiei in doua substringuri se afiseaza o anumita parte din informatie cu ajutorul lui Match Pattern intr-o functie repetitiva de tip for, avand ca parametru constant tab.