transportul rutier de mărfuri periculoase word

8/16/2019 Transportul Rutier de Mărfuri Periculoase Word

1/18

Universitatea Transilvania din Bra ovșFacultatea de tiin e Economice i Administrarea Afacerilor Ș ț ș

Program de studiu: Afaceri Interna ionaleț

TRANSPORTUL RUTIER DEMĂRFURI PERICULOASE

STUDIU DE CAZ: S.C. SICLOG S.R.L.

Coordonator tiin ificș țConf. univ. dr. Andreea Nicoleta NEAC UȘ

Studn iț

Doiciu Elena CristinaFlorea Oana Carmen

Bra ov !"#$ș

1


2/18

CUPRINSCa!. I. ASPECTE TEORETICE "I CONCEPTUALE DESPRE TRANSPORTUL

RUTIER "I DESPRE PRODUSELE PERICULOASE................................................3#.# Pr$ntara tran%!ortu&ui rutir ................................................................%#.' Pr$ntara %u(%tan)&or !ricu&oa% i a tran%!ortu&ui rutir dș*+rfuri !ricu&oa%...........................................................................................%

Ca!. '. E,OLU-IA TRANSPORTULUI DE RUTIER DE MĂRFURIPERICULOASE................................................................................................................6

'.#.Eo&u)ia tran%!ortu&ui rutir .......................................................................$'.' Eo&u)ia tran%!ortu&ui rutir d *+rfuri !ricu&oa%...............................$

Ca!. /. STUDIU DE CAZ: S.C. SICLOG S.R.L..........................................................8/.# Scurt+ !r$ntar a co*!anii..................................................................&/.' Tran%!ortu& rutir d *+rfuri !ricu&oa%0ADR1......................................&

/./ M+%uri& ! car & ado!t+ co*!ania !ntru tran%!orturi %i2ur .........'Ca!. 3. CONCLUZII I PROPUNERIȘ ..........................................................................123.#. Conc&u$ii...................................................................................................#!3.'. Pro!unri..................................................................................................#!

ANE4E..............................................................................................................................15

2


3/18

Ca!. I. ASPECTE TEORETICE "I CONCEPTUALE DESPRETRANSPORTUL RUTIER "I DESPRE PRODUSELE

PERICULOASE

#.# Pr$ntara tran%!ortu&ui rutir

Prin tran%!ort rutir se (n elege orice o)era iune de trans)ort care seț țreali*ea*+ cu ve,icule rutiere )entru de)lasarea m+rfurilor sau a )ersoanelor c,iar dac+ ve,iculul rutier este )e o anumit+ )or iune a drumului trans)ortat lațr-ndul s+u de un alt miloc de trans)ort /vagon de cale ferat+ 0ac1..

Trans)ortul rutier de marf+ desemnea*+ de)lasarea (n s)a iu a m+rfurilor țcu autorul autove,iculelor s)eciali*ate /camioane1. Camioanele au o mo0ilitatedeose0it+ nefiind legate de instala ii s)eciale fi2e cum este ca*ul (n trans)ortulțferoviar de )ild+ /linii de cale ferat+ de)ouri triae etc.1. Deoarece ele )ot

)+trunde (n locuri unde alte miloace de trans)ort nu au accesi0ilitate constituieo com)onent+ indis)ensa0il+ a trans)orturilor multimodale. Cu autorulcamioanelor se )ot organi*a trans)orturi directe de la furni*or i )-n+ laș0eneficiarul m+rfurilor din ar+ sau str+in+tate evit-ndu3se trans0ord+rile )eț)arcurs i consecin ele acestora: mani)ul+ri costisitoare )ierderi cantitative iș ț șcalitative r+t+ciri de colete sustrageri.

#.' Pr$ntara %u(%tan)&or !ricu&oa% i a tran%!ortu&ui rutir șd *+rfuri !ricu&oa%

Su(%tan)& !ricu&oa% 3 acele su0stan4e care )rin natura lor fi*ico3c,imic+)ot )roduce daune )ersoanelor lucrurilor mediului (nconur+tor etc. O clasificarea su0stan4elor )ericuloase (n 0a*a )ro)riet+4ilor lor intrinseci (n func4ie degradul de )ericol reglementat+ de legisla4ia actual+ este urm+toarea:

#. %u(%tan) 5i !r!arat 6!&o$i: su0stan4ele 5i )re)aratele solidelic,ide )+stoase sau gelatinoase care )ot s+ reac4ione*e e2oterm (na0sen4a o2igenului din atmosfer+ )roduc-nd imediat emisii de ga*e 5icare (n condi4ii de )ro0+ determinate detonea*+ )roduc o deflagra4iera)id+ sau su0 efectul c+ldurii e2)lodea*+ c-nd sunt )ar4ial (nc,ise6

!. %u(%tan) 5i !r!arat o6idant: su0stan4ele 5i )re)aratele care (ncontact cu alte su0stan4e (n s)ecial cu cele inflama0ile )re*int+ o reac4ie

)uternic e2oterm+6%. %u(%tan) 5i !r!arat 6tr* d inf&a*a(i&: su0stan4ele 5i)re)aratele c,imice lic,ide cu un )unct de a)rindere foarte sc+*ut 5i cuun )unct de fier0ere sc+*ut )recum 5i su0stan4ele 5i )re)aratele ga*oasecare sunt inflama0ile (n contact cu aerul la tem)eratura 5i la )resiuneamediului am0iant6

7. %u(%tan) 5i !r!arat inf&a*a(i& 3 su0stan4e 5i )re)arate lic,ide cuun )unct de a)rindere sc+*ut6

3

https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Transporturilor_multimodale&action=edit&redlink=1https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Transporturilor_multimodale&action=edit&redlink=1


4/18

8. %u(%tan) 5i !r!arat foart to6ic 3 su0stan4e 5i )re)arate care )rinin,alare ingestie sau )enetrare cutanat+ (n cantit+4i foarte mici )ot cau*amoartea sau afec4iuni cronice ori acute ale s+n+t+4ii6

$. %u(%tan) 5i !r!arat to6ic 3 su0stan4e 5i )re)arate care )rinin,alare ingestie sau )enetrare cutanat+ (n cantit+4i reduse )ot cau*a

moartea sau afec4iuni cronice ori acute ale s+n+t+4ii69. %u(%tan) 5i !r!arat noci 3 su0stan4e 5i )re)arate care )rinin,alare ingestie sau )enetrare cutanat+ )ot cau*a moartea sau afec4iunicronice ori acute ale s+n+t+4ii6

&. %u(%tan) 5i !r!arat coro%i# 3 su0stan4e 5i )re)arate care (ncontact cu 4esuturile vii e2ercit+ o ac4iune distructiv+ asu)ra acestora dinurm+6

'. %u(%tan) 5i !r!arat iritant 3 su0stan4e 5i )re)arate necorosive care)rin contact imediat )relungit sau re)etat cu )ielea ori cu mucoasele )otcau*a o reac4ie inflamatorie6

#".%u(%tan) 5i !r!arat %n%i(i&i$ant 3 su0stan4e 5i )re)arate care )rin

in,alare sau )enetrare cutanat+ )ot da na5tere unei reac4ii de,i)ersensi0ili*are iar (n ca*ul e2)unerii )relungite )roduc efecte nefastecaracteristice6

##. %u(%tan) 5i !r!arat cancri2n 3 su0stan4e 5i )re)arate care )rinin,alare ingestie sau )enetrare cutanat+ )ot determina a)ari4iaafec4iunilor cancerigene ori )ot cre5te inciden4a acestora6

#!.%u(%tan) 5i !r!arat *uta2nic 3 su0stan4e 5i )re)arate care )rinin,alare ingestie sau )enetrare cutanat+ )ot cau*a anomalii geneticeereditare sau )ot cre5te frecven4a acestora6

#%.%u(%tan) 5i !r!arat to6ic !ntru r!roducr 3 su0stan4e 5i)re)arate care )rin in,alare ingestie sau )enetrare cutanat+ )ot )roduce

ori )ot cre5te frecven4a efectelor nocive nonereditare (n )rogenitur+ sau)ot d+una func4iilor ori ca)acit+4ilor re)roductive masculine sau feminine6#7.%u(%tan) 5i !r!arat !ricu&oa% !ntru *diu& 7ncon8ur+tor 3

su0stan4e 5i )re)arate care introduse (n mediul (nconur+tor ar )utea)re*enta sau )re*int+ un risc imediat ori (nt-r*iat )entru unul sau maimulte com)onente ale mediului (nconur+tor.

Trans)ortul rutier al m+rfurilor )ericuloase ca i cel reali*at )e caleașferat+ c+ile naviga0ile interioare )recum i trans)ortul maritim i aerian suntș șreglementate )rin acorduri interna ionale reglement+ri ale Uniunii Euro)eneț)recum i )rin legisla ia na ional+.ș ț ț

Trans)ortul m+rfurilor )ericuloase este reglementat cu sco)ul de a)reveni )e c-t )osi0il accidentele i daunele cau*ate oamenilor mediuluișmiloacelor de trans)ort sau 0unurilor. Trans)ortul intern si interna ional rutier ț1 COROS9, ;Ă corosivi, -e, ad. #. /Des)re su0stan e c,imice1 Care )rovoac+ o coro*iune.ț; Agent corosiv < su0stan + care e2ercit+ o ac iune c,imic+ sau electroc,imic+ )e su)rafa a unuiț ț țmaterial cu care vine (n contact )rovoc-nd coro*iunea. Sublimat corosiv < clorur+ de mercur

(ntre0uin at+ (n solu ie ca de*infectant.ț ț '. Fig. =u c+tor ustur+tor )+trun*+tor. șDin fr. corro%if lat. corro%iu%.

4


5/18

al m+rfurilor )ericuloase se reali*ea*+ (n conformitate cu Acordul euro)eanreferitor la trans)ortul rutier interna ional al m+rfurilor )ericuloase AD>.ț

AD> sta0ile te dis)o*i iile a)lica0ile (n vederea clasific+rii am0al+riiș țmarc+rii etic,et+rii m+rfurilor )ericuloase. Acesta include de asemenea)rescri) ii s)ecifice )rivind ve,iculul sau cisterna utili*at+ )recum i )revederiț ș

referitoare la modul (n care tre0uie desf+ urate o)era iunile de (nc+rcareș țum)lere desc+rcare etc. >egulamentul de ti) ONU din care fac )arte ișreglement+rile AD> armoni*ea*+ reglement+rile diferitelor moduri de trans)ort

(ntr3un sistem de clasificare (n care fiecare su0stan + sau o0iect )ericulos (nț)arte este atri0uit unei anumite clase(n conformitate cu ti)ul de )ericol )e care (l)re*int+ su0stan a. ?ru)a de am0alare i clasa im)un (m)reun+ modul (n careț ștre0uie reali*ate: am0alarea /inclusiv am0alaele interioare i e2terioare1șmaterialele adecvate din care tre0uie s+ fie reali*ate am0alaele m+rcile ișetic,etele care tre0uie a)licate )e acestea )recum i celelalte dis)o*i iiș ț)rev+*ute )entru desf+ urarea trans)ortului m+rfurilor )ericuloase (n condi ii deș ț

siguran + securitate i legalitate AD> im)une i documentele necesare )entruț ș șca un ofer s+ )oat+ trans)orta m+rfuri.ș

D c %t noi !ntru a !uta fctua tran%!orturi d *+rfuri!ricu&oa%0ADR1<

#. licen + de trans)ort i du)+ ca* licen + de e2ecu ie )entru ve,iculeleț ș ț țutili*ate la trans)ortul m+rfurilor )ericuloase /ane2a nr. #16

!. certificat de agreere )entru ve,iculul care trans)ort marfa eli0erat de>egistrul Auto >om-n >A> /cores)un*+tor ti)ului de marf+ AD> trans)ortat+1

/ane2a nr. !16%. certificat AD> certificatul de )reg+tire )rofesional+ eli0erat de

=inisterul Trans)orturilor )rin Autoritatea >utier+ >om-n+ A>> )entruconduc+torii de autove,icule care trans)ort+ m+rfuri )ericuloase /ane2a nr. %16

7. dot+ri i ec,i)amente necesare )entru ve,iculul rutier conformș)revederilor AD>6

8. )anouri i etic,ete de )ericol )entru semnali*are6ș$. consilier de siguran + care va de ine un certificate de )reg+tireț ț

)rofesional+ )entru m+rfuri )ericuloase eli0erat de =inisterul Trans)orturilor

)rin Autoritatea >utier+ >om-n+ A>>69. conduc+torul autove,iculului care trans)ort+ marfa )ericuloas+ s+

de in+ )ermis de conducere cu o vec,ime mai mare de un an de la data eli0er+riițacestuia.

5


6/18

Ca!. '. E,OLU-IA TRANSPORTULUI DE RUTIER DE MĂRFURIPERICULOASE

'.#.Eo&u)ia tran%!ortu&ui rutir

Primele drumuri terestre au fost create de oameni care c+rau 0unuri saumergeau adesea )e urmele v-natului. Drumurile sau c+r+rile erau create (n modnatural (n )unctele cu mare densitate a traficului de oameni. Pe m+sur+ ce aufost domesticite animalele caii vitele i cat-rii au devenit un element (n creareașde drumuri. Odat+ cu cre5terea comer4ului drumurile inci)iente erau adeseanivelate 5i l+rgite )entru a face loc traficului cu trac4iune animal+. =ult mai t-r*iusania un cadru de lemn folosit )entru a tracta (nc+rc+turile a fost inventat+.@e,iculele cu ro4i trase de animale au fost de*voltate )ro0a0il (n umer 5i (nOrientul A)ro)iat Antic (n mileniile 7 sau 8 (naintea erei noastre 5i s3au r+s)-ndit

(n Euro)a 5i India (n mileniul 7 (naintea erei noastre 5i (n C,ina a)ro2imativ (n

anul #!"" (. r. >omanii aveau o mare nevoie de drumuri e2tinse 5i 0ine (ntretinute )entru a )utea guverna (ntinsul im)eriu creat. Ei au fost cei care aude*voltat foarte mult drumurile )e tot cu)rinsul im)eriului mai (nt-i ca nevoiestrategic+ )entru u*ul tru)elor im)eriale 5i a)oi tre)tat 5i )entru u* comercial.

n lumea islamic+ medieval+ au fost construite multe drumuri )e tot cu)rinsulIm)eriului Ara0. Cele mai sofisticate drumuri erau cele din Bagdad3Ira careerau 5i )avate (nc+ din secolul & d.r. Pavaul era confec4ionat din 0itum element care se folose5te 5i ast+*i la fa0ricarea 5i turnarea asfaltului modern.Bitumul era e2tras din )etrol o resurs+ foarte 0ogat+ c,iar 5i ast+*i (n regiune.ntim)ul >evolu4iei Industriale o,n oudon =cAdam /#98$3#&%$1 a )roiectat)rimele autostr+*i moderne folosind ca material de )ava un amestec ieftin de

)+m-nt 5i )iatr+ / macadam 1 5i a ridicat drumurile cu c-4iva centimetri mai susdec-t terenul (nconurator )ermi4-nd a)ei s+ se scurg+ de )e su)rafa4a drumului.Odat+ cu de*voltarea trans)orturilor cu motor a crescut nevoia de drumuri

(nt+rite cu su)rafa4+ dur+ )entru a reduce )raful noroiul 5i ero*iunea de la a)e)e drumurile ur0ane sau rurale. Ini4ial s3a folosit )ietri5 sau )ava cu lemn (nmarile ora5e din vest si (n )rimii ani ai secolului !" asfaltul 5i 0etonul au (nce)uts+ fie folosite masiv c,iar 5i )entru drumurile interne /orase1.Istoria modern+ a trans)ortului rutier im)lic+ 5i de*voltarea noilor ve,icule ca noimodele de ve,icule cu trac4iune animal+ 0iciclete autove,icule cu motor cuardere intern+ camioane 5i (n viitorul a)ro)iat tot mai multe ve,icule electrice.

'.' Eo&u)ia tran%!ortu&ui rutir d *+rfuri !ricu&oa%Distri0u ia m+rfurilor )ericuloase a evoluat de3a lungul tim)ului acesteț

m+rfuri fiind trans)ortate at-t )e cale rutier+ c-t i feroviar+ i naval+. Astfel c+ș șindiferent de ti)ul de trans)ort folosit m+rfurile )ericuloase necesit+ res)ectareaunor reguli stricte )entru )rotearea mediului (nconur+tor dar i a )o)ula iei iș ț șevitarea a)ari iei unor incidente care se )ot dovedi nefaste.ț

6


7/18

Prin urmare m+rfurile )ericuloase au fost trans)ortate conform regulilor conven iei >ID (nc+ de c-nd s3a (nc,eiat Acordul )rivind Trans)ortul Interna ionalț țFeroviar al Administra iei )e Calea Ferat+ (n data de $ decem0rie #'8" laț@ar ovia. Ulterior (n #'9$ au fost redactate recomand+ri de c+tre Comitetulș)entru Trans)orturi Interioare ale Comisiei Economice a ONU )entru Euro)a

su0 denumirea G=+surile euro)ene )rivind trans)ortul interna ional al m+rfurilor ț)ericuloase )e a)ele interioareH.

n conclu*ie aceste acorduri i conven ii au fost ado)tate cu sco)ulș ț)rinci)al de a facilita trans)ortul m+rfurilor )ericuloase care necesit+ gri+ foartemare i res)ectarea tuturor normelor aici fiind vor0a de m+rfuri )ericuloaseș/su0stan e to2ice ga*e inflama0ile1 nu de m+rfuri inofensive ca s)re e2em)luțciocolata.

7


8/18


9/18

• Clasa & 3 su0stan e corosiveț• Clasa ' 3 su0stan e i o0iecte )ericuloase diverseț ș

Pentru su0stan ele din clasa # de risc e2ist+ reglement+ri s)eciale carețtre0uie luate (n seam+. Astfel conform AD> clasa # de risc cu)rinde toate

o0iectele solide sau lic,ide /sau amestecuri de su0stan e1 care )rin reac ieț țc,imic+ )ot s+ degae anumite ga*e ce la o tem)eratur+ mai ridicat+ )resiune ișvite*+ mai mare )ot cau*a adev+rate de*astre. De asemenea tot (n aceast+categorie intr+ i su0stan ele )irote,nice adic+ acele su0stan e sau amestecuriș ț țde su0stan e care sunt destinate s+ )roduc+ efect caloric luminos sonor ga*osțsau fumigen sau o com0ina ie de astfel de efecteca urmare a reac iilor c,imiceț țe2otermice auto3(ntre inute nedetonante. u0stan ele )ericuloase care fac )arteț țdin clasa # de risc im)un condi ii s)eciale de manevrare i trans)ort.ț ș)eciali tii com)aniei urm+resc (n )ermanen + evolu ia legisla iei na ionale iș ț ț ț ț șeuro)ene cu )rivire la trans)ortul su0stan elor )ericuloase. Astfel societateațdis)une de toate licen ele de trans)ort i certificatele de agregare )entruț ș

ve,iculele care trans)ort+ m+rfurile )ericuloase eli0erate de >egia Autonom+ a>egistrului Auto >om-n cores)un*+tor ti)ului de marf+ trans)ortat+. Pentrusiguran a trans)orturilor efectuate ve,iculele care trans)ort+ m+rfurileț)ericuloase sunt semnali*ate )e )erioada efectu+rii trans)ortului conform)revederilor AD> cu )anouri i etic,ete de )ericol conform reglement+rilor șs)ecifice (n vigoare. To i conduc+torii auto care efectuea*+ trans)ortul de inț țcertificate AD> vala0ile at-t )entru clasa res)ectiv+ de marf+ )ericuloas+ c-t iș)entru ti)ul ve,iculului utili*at eli0erate de =inistrul Trans)orturilorConstruc iilor ți Turismului )rin Direc ia ?eneral+ de Trans)ort >utier.ș ț

/./ M+%uri& ! car & ado!t+ co*!ania !ntru tran%!orturi%i2ur

Pentru ca trans)ortul s+ se desf+ oare (n condi ii de ma2im+ siguran +ș ț țat-t )entru ofer c-t i )entru livrarea m+rfurilor (n stare 0un+ dar i )entruș ș șmediul (nconur+tor tre0uie s+ se res)ecte mai multe norme cum ar fi: deam0alare de marcare i etic,etare de semnali*are a m+rfurilor. De asemenea oș0un+ instruire a )ersonalului (n vederea )reven iei este foarte im)ortant+.ț

#. A*(a&ara *+rfuri&or !ricu&oa% i *arcara a*(a&a8&or ș

A a cum su0stan ele )ericuloase sunt organi*ate )e clase de risc iș ț șam0alarea se face )e gru)e de am0alare create (n func ie de gradul de )ericolț)e care (l )re*int+ su0stan ele.ț

• Gru!a d a*(a&ar I: %u(%tan foart !ricu&oa%ț• Gru!a d a*(a&ar II: %u(%tan *diu !ricu&oa%ț• Gru!a d a*(a&ar III: %u(%tan !u in !ricu&oa%ț ț

Am0alaul /care nu se (ncadrea*+ (n limitele )rev+*ute )entru cantit+ ilețlimitate sau e2ce)tate1 este conce)ut i construit (n conformitate cu AD> i esteș ș

9


10/18

de asemenea testat /(n vederea re*isten ei la )resiune stivuire c+dere1 (naintețde utili*are du)+ care este omologat. Am0alaele )entru lic,ide i solideș

omologate ONU sunt marcate cu )refi2ul ?UN@ sau )oart+ marca , iar am0alaele omologate AD> )oart+ marca ?RIDADR@ fiind urmate de coduri)entru fiecare marf+ (n )arte.

'. Marcara i ticBtara co&t&or ș

n afara unei dis)o*i ii contrare (n AD> num+rul ONU care cores)undețm+rfurilor con inute )recedat de literele ț UNH este cel care a)are (n mod clar ișdura0il )e fiecare colet. Am0alaele de siguran + i reci)ientele su0 )resiune deț șsiguran + )oart+ (n )lus marcaulț ?AM=ALA DE SIGURAN Ă@Ț . Un su)ra3am0ala este marcat cu cuv-ntul SUPRA;AM=ALAH i marcat cu Nr. ONUș)recedat de literele UNH este etic,etat conform coletelor i marcat cu marcaulș?substan ă periculoasă pentru mediu ț @. Pentru fiecare marf+ )ericuloas+

con inut+ (n su)ra3am0ala cu e2ce) ia ca*ului (n care Nr. ONU etic,etele iț ț șmarcaul substan ă periculoasă pentru mediuț H re)re*entative )entru toatem+rfurile )ericuloase con inute (n su)ra3am0ala sunt vi*i0ile. =arca ț SUPRA;AM=ALAH este a a cum cere legisla ia u or vi*i0il+ i li*i0il+ este (n lim0aș ț ș șoficial+ a +rii de origine a m+rfii i totodat+ dac+ aceast+ lim0+ nu este engle*+ț șfrance*+ sau german+ marca va fi tradus+ i (n aceste trei lim0i. O serie deșsim0oluri recunoscute la nivel international sunt utili*ate )entru a averti*a)ersoanele im)licate (n mani)ularea m+rfurilor )ericuloase cu )rivire la )ericolul)re*entat de acestea.

/. P&acardara i %*na&i$ara !ortoca&i a unit+ i&or d tran%!ortș ț

Pe )+r ile laterale ale containerelor C?E= =E=U containerelor3țcisterne cisternelor mo0ile i ve,iculelor /(n ca*ul coletelor numai )entru claseleș# i 91 sunt a)licate )l+ci3etic,et+ care cores)und etic,etelor.unit+ ile deș țtrans)ort care livrea*+ m+rfuri )ericuloase sau dis)use (n )lan vertical dou+)l+ci rectangulare de culoare )ortocalie. Pl+cile )ortocalii sunt 0ine fi2ate una (n)artea din fa + a unit+ ii de trans)ort iar cealalt+ (n )artea din s)ateț ț

)er)endicular )e a2a longitudinal+ a unit+ ii de trans)ort. Unit+ ile de trans)ort cuț țo mas+ ma2im+ mai mare de #! tone care trans)ort+ colete care con in m+rfuriț)ericuloase (n cantit+ i limitate sunt marcate (n fata si (n s)ate cu e2ce) iaț țca*ului unit+ ilor de trans)ort care con in alte m+rfuri )ericuloase )entru careț țeste )rev+*ut+ semnali*area cu )l+ci )ortocalii.

3. Pr2+tira !rof%iona&+ a an2a8a i&or ț

10


11/18

Persoanele angaate al c+ror domeniu de activitate include trans)ortul dem+rfuri )ericuloase sunt instruite )entru a cores)unde e2igen elor domeniului lor țde activitate i res)onsa0ilit+ ii asumate (n tim)ul trans)ortului de m+rfuriș ț)ericuloase. Instruirea tratea*+ de asemenea dis)o*i iile s)ecifice de securitateț

(n ca*ul trans)ortului de m+rfuri )ericuloase cum ar fi:

• =etode de stingere a unui incendiu: ma inile sunt dotate cuș %tin2+toar&!orta(i& cor%!un$+toar c&a%&or d incndiu A = i Cș /ane2a nr.71)e care angaa ii (nva + (n )erioada de instruire s+ le utili*e*e.ț ț

• Utili*area o)tim+ a ec,i)amentelor )use la dis)o*i ia )ersonalului )entruțsiguran + i )rotec ie.ț ș ț

Fiecare unitate de trans)ort care trans)ort+ m+rfuri )ericuloase estedotat+ cu ec,i)amente )entru )rotec ie general+ i individual+. Ec,i)amenteleț șsunt selectate (n conformitate cu num+rul de )ericol al etic,etei m+rfurilor

(nc+rcate. Numerele etic,etei )ot fi identificate (n documentul de trans)ort. Deasemenea la 0ordul fiec+rei unit+ i de trans)ort sunt )re*ente:ț

#. o cal+ de dimensiuni adecvate masei ma2ime a ve,iculului ișdiametrului ro ilor6ț

!. dou+ dis)o*itive de averti*are inde)endente6%. lic,id )entru s)+larea )entru fiecare mem0ru al ec,i)aului67. vest+ fluorescent68. lantern+ )orta0il+6$. )erec,e de m+nu i de )rotec ie6ș ț9. un miloc de )rotec ie )entru oc,i /e2. oc,elari de )rotec ie1.ț ț

Anumite categorii de ve,icule i de m+rfuri includ ec,i)ament su)limentar:ș

#. masc+ )entru evacuarea de urgen + /cu un filtru com0inatțga*J)ul0ere1 )entru fiecare mem0ru al ec,i)aului6

!. o lo)at+ /necesar+ numai )entru solide i lic,ide16ș%. un material )entru aco)erirea gurilor sistemului de canali*are

/necesar numai )entru solide i lic,ide 16ș7. Un reci)ient colector /necesar numai )entru solide i lic,ide1.ș

11


12/18


13/18

)ot duce la catastrofe din cau*a ti)ului de marf+ trans)ortat+. istemul ar tre0ui s+ averti*e*e imediat (n ca*ul (n care a)ar astfel de evenimente iar un o)erator s+ sune imediat la ##! i s+ trimit+ un ec,i)a de )oli ieJș ț)om)ieri (n *on+. Consider+m necesar un astfel de sistem deoareceincidentele se )ot )etrece (ntr3o *on+ )u in circulat+ i atunci e2ist+ț ș

)osi0ilitatea ca nimeni s+ nu fie (n acel moment la fa a locului i s+ anun eț ș țautorit+ ile. De asemenea oferul )oate fi r+nit sau se )oate afla (nț șim)osi0ilitatea de a anun a autorit+ ile.ț ț

13


14/18


15/18

ANE4E

An6a nr.#

15


16/18

An6a nr. '

16


17/18

An6a nr. /

17


18/18

An6a nr. 3

18

transportul rutier de mărfuri periculoase word

Documents