port containerdsadasadele

7/18/2019 Port Containerdsadasadele

http://slidepdf.com/reader/full/port-containerdsadasadele 1/10

Port-containerelePort-containerele

realizat derealizat de

Calin ValentinCalin Valentin

Pavlov ValentinPavlov Valentin

Pirlea BogdanPirlea Bogdan Vintila Cornel Vintila Cornel



Navele port container sunt astfel construite încât să poată transporta containere Navele port container sunt astfel construite încât să poată transporta containereatât în magazii cât şi pe punte şi ele sunt considerate a fi urmaşele navelor deatât în magazii cât şi pe punte şi ele sunt considerate a fi urmaşele navelor de

linie tradiţionale.linie tradiţionale.

Navele sunt exploatate pe rute fixe, cu voiaje ce se repetă la intervale regulate Navele sunt exploatate pe rute fixe, cu voiaje ce se repetă la intervale regulate

de timp şi de obicei au o viteză de peste 2 de Noduri !" Nod#" $ilă marinăde timp şi de obicei au o viteză de peste 2 de Noduri !" Nod#" $ilă marină pe oră # ",%2 &ilometrii pe oră' pe oră # ",%2 &ilometrii pe oră' ..



Navele sunt operate în terminale portuare moderne dotate cu Navele sunt operate în terminale portuare moderne dotate cuec(ipamente moderne de încărcare şi descărcare şi de aceeaec(ipamente moderne de încărcare şi descărcare şi de aceeamarea lor majoritate nu sunt dotate cu instalaţii proprii demarea lor majoritate nu sunt dotate cu instalaţii proprii de

încărcare.încărcare.

Navele port container au guri de magazie de aceeaşi dimeniune cu Navele port container au guri de magazie de aceeaşi dimeniune cua magaziilor iar capacele sunt formate din panouri individuale cea magaziilor iar capacele sunt formate din panouri individuale ce

sunt ridicate şi puse pe dană de instalaţiile de c(eu.sunt ridicate şi puse pe dană de instalaţiile de c(eu.

)acă în cazul navelor pentru transportul mărfurilor generale sau)acă în cazul navelor pentru transportul mărfurilor generale sau

pentru transportul mărfurilor în vrac capacitatea este exprimată în pentru transportul mărfurilor în vrac capacitatea este exprimată întone dead*eig(t, în cazul navelor port container capacitatea estetone dead*eig(t, în cazul navelor port container capacitatea esteexprimată în numărul de containere pe care nava a fost proiectatăexprimată în numărul de containere pe care nava a fost proiectată

să le transportesă le transporte



+apacitatea acestor nave a crescut din ce în ce mai mult şi multe din+apacitatea acestor nave a crescut din ce în ce mai mult şi multe dinnavele mari fac escală doar în cele mai importante porturi dintronavele mari fac escală doar în cele mai importante porturi dintroregiune, containrele fiind aduse în aceste porturi, din porturileregiune, containrele fiind aduse în aceste porturi, din porturileînvecinate, cu nave mai mici numite -nave feeder-. n funcţie deînvecinate, cu nave mai mici numite -nave feeder-. n funcţie decapacitatea lor navele port container se clasifică în/capacitatea lor navele port container se clasifică în/

nave feeder mici, ce pot transporta mai puţin de " de 013 nave feeder mici, ce pot transporta mai puţin de " de 013 nave feeder, ce pot transporta între " şi 2% de 013 nave feeder, ce pot transporta între " şi 2% de 013 nave 4anamax ce pot transporta între 2% şi % de 013 nave 4anamax ce pot transporta între 2% şi % de 013 nave 4ost4anamax ce pot transporta între % şi ", de 013 nave 4ost4anamax ce pot transporta între % şi ", de 013 nave 5uezmax, ce pot transporta între " şi "2, de 013 nave 5uezmax, ce pot transporta între " şi "2, de 013

nave 4ost5uezmax ce pot transporta peste "2, de 01 nave 4ost5uezmax ce pot transporta peste "2, de 01 ..



n ultimii ani pe fondul unor dezec(ilibre foarte marin ultimii ani pe fondul unor dezec(ilibre foarte mariîntre regiuni în ceea ce priveşte fluxul de mărfuriîntre regiuni în ceea ce priveşte fluxul de mărfuri

containerizate, multe companii de linie preferă să oferecontainerizate, multe companii de linie preferă să ofere

preţuri foarte reduse pentru transportul unor mărfuri ce preţuri foarte reduse pentru transportul unor mărfuri ceerau în mod tradiţional transportate cu nave deerau în mod tradiţional transportate cu nave detransport mărfuri generale, ca alternativă latransport mărfuri generale, ca alternativă la

repoziţionarea containerelor goale în porturile derepoziţionarea containerelor goale în porturile deîncărcare.încărcare.

n astfel de exemplu este cel reprezentat de fluxul den astfel de exemplu este cel reprezentat de fluxul demărfuri containerizate dinspre 6siamărfuri containerizate dinspre 6siacătre 1uropa care este foarte mare şi fluxul de mărfuricătre 1uropa care este foarte mare şi fluxul de mărfuricontaineriazate foarte redus dinsprecontaineriazate foarte redus dinspre 1uropa către 6sia.1uropa către 6sia.

port containerdsadasadele

Documents