nr_79_martie_2012dsa

Director Ionel CRISTEA0722.460.990

Redactor-ef Ciprian ENACHE0722.275.957

Redactor Alina ZAVARACHE0723.338.493

Tehnoredactor Cezar IACOB0737.231.946

Publicitate Elias GAZA0723.185.170

Colaboratori

dr. ing. Felician Eduard Ioan Hannprof. univ. dr. ing. Alexandru Ciornei ing. Elvira Dumitrescuprof. univ. dr. ing. Marcela Munteanprof. dr. ing. Nicolae Angelescuing. Cristina Stanculect. univ. dr. ing. Mircea Alexearh. Sebastian Svescudrd. ing. Dumitru Stngaciu

R e d a c i a

013935 Bucureti, Sector 1Str. Horia Mcelariu nr. 14-16Bl. XXI/8, Sc. B, Et. 1, Ap. 15www.revistaconstructiilor.eu

Tel.: 031.405.53.82031.405.53.83

Fax: 021.232.14.47Mobil: 0723.297.922

0729.938.9660730.593.2600722.581.712

E-mail: [email protected]

Redacia revistei nu rspunde pentru coninutulmaterialului publicitar (text sau imagini).Articolele semnate de colaboratori repre-zint punctul lor de vedere i, implicit, iasum responsabilitatea pentru ele.

Editor:STAR PRES EDIT SRL

J/40/15589/2004CF: RO16799584

Marc nregistrat la OSIM

Nr. 66161

ISSN 1841-1290

Tel.: 021.317.97.88; Fax: 021.224.55.74

www.revistaconstructiilor.eu

A d r e s a r e d a c i e i

e d

!t

o r

i a

l Mai poate cineva s con-teste, acum, spusele plinede nelepciune ale sa-vantului de renume mon-dial, ORACOLUL nostrunaional, potrivit cruiaiarna nu-i ca vara?

Nu! Pentru c ele apar-in celui atottiutor: de laeconomie la tiin, de la nvmnt i educaie la mana-gement, de la colaborarea interstatal la strategii militare,de la navigaie la aviaie, de la energie la infrastructur etc.Un polivalent, o excepie a zilelor noastre care eclipseazsomiti mondiale. Geaba cercetrile i studiile acestoroameni care, pn acum, n secolul 21, n-au putut (cutoate strdaniile lor) s constate i s emit ca atare tezepotrivit crora iarna nu-i ca vara!.

i, ntr-adevr, iarna nu-i ca vara, dar, dac tot s-atiut acest adevr, incontestabil de altfel, de ce Juctoruln-a pasat spusele i soluiile sale celor care puteau sprevin i s limiteze efectele nefaste ale intemperiilornecrutoare care s-au abtut asupra rii noastre?

Cui i-a folosit c ele au fost doar emise i nu s-a fcutnimic preventiv?

Totul are o justificare i o explicaie, ambele purtndamprenta colegilor si de echip care nu mai prididesc cuabsorbia fondurilor europene, cu legea privind sntatea,cu reorganizarea teritorial, cu ntinerirea membrilorGuvernului, cu modernizarea Statului, cu de toate icu nimic pentru oameni i ar.

S nu greim, ns! Reprezentantul partidului aflat laputere, care a artat cu poziia degetului cum s se votezeun act sau altul n Parlament, a dat i el pe gaura care-i ineloc de gur, una dintre cele mai linititoare constatri: din80 de mori nregistrai doar unul nu era but, restul toierau nite beivi.

Ce vorbeti Mirceo? Sau erai i tu ca beivii decedai?Aadar, beivi ordinari, care n-au avut ce face i toc-

mai acum i-au gsit s moar pentru a-i pune pe cei dela putere n situaii nepopulare! Ce s mai zicem: obtrn octogenar i-a gsit sfritul pentru c a czutpeste ea tavanul casei. Aa-i trebuie dac a fost but,cum spune liderul portocaliu.

Ce pcat, ns! Octogenara spera i ea ca alturi debeivii colegi de racl s apuce mcar vremurile promisede s trii bine! Se poate consola, totui, cu ceva: acolounde este acum, o va duce mult mai bine!

Noul lider (sperm pasager) la treburile guvernamen-tale spunea i el, plin de nelepciune, c lumea din loca-litile afectate este lene i nu iese la treab! El nu ofi vzut oare c marea majoritate a celor la care se refereaerau oameni de peste 70 de ani? i dac tot i inven-tariem pe cei pltii de noi s ne administreze l maiamintim i pe cel din fruntea internelor i el administra-tor, deci, care ne spune c vor veni inundaiile!

Mare descoperire! Nu ne spune, ns, dac face cevapentru prentmpinarea i limitarea efectelor unei catastrofela fel de mari precum este i cea a ninsorilor?

Se ateapt, probabil, tonul GURULUI potrivit cruia,poate, inundaiile nu-s ca zpezile!

Ciprian Enache

Lucizii i beivii!

Staxo 40Soluia potrivit pentru orice cerin

Rapiditatea asigur rentabilitatea: cadru high-techuor pentru manipulare ergonomic

Prin utilizarea metodei elementelor finite n design iconstrucie, a fost posibil reducerea considerabil a greu-tii schelei Staxo 40 i mbuntirea durabil a stabilitii.

Rezultatul convinge uor: schela Staxo 40 cntretedoar 15-24 de kilograme n versiunea standard i poate fimutat fr probleme de o singur persoan. Geometriainovativ a cadrului n form de H i poziia echilibrat acentrului de greutate uureaz, n mod suplimentar, proce-sele de lucru. n combinaie cu ordinea logic de montaj icu numrul redus de piese detaate, se obin perioade demontare i demontare evident mai reduse. Datorit con-struciei optimizate a cadrului, Staxo 40 poate fi montat mairapid dect schelele portante cu tije individuale, care lamontaj au o greutate cu pn la 32% mai mare i 78% maimulte piese detaate, un avantaj decisiv atunci cnd trebuiesprijinite eficient suprafee mari.

Sigurana reduce costurile: sigurana n toate detaliileEafodajele nou dezvoltate sunt deosebit de uoare i

eficiente i dispun de un standard nalt de siguran.Punctele de fixare verificate pentru echipamentele de pro-tecie personale i siguranele de blocare integrate pentrufixarea crucilor diagonale asigur, n combinaie cusuprafeele complete de montaj, n i ntre turnurile deschel i scrile de urcare stabile, un mediu de lucru stabilla orice nlime. Posibilitatea montajului orizontal cumbinri rigide ntre cadre pentru ridicarea cu macarauaaduce un plus suplimentar n domeniul siguranei, asigu-rnd, n acelai timp, un progres rapid al lucrrilor.

Eficiena este vizibil: soluia potrivit pentru orice cerinGeometria spaial, n form de H, a schelei Staxo 40

permite crearea de suprafee complete de montaj nu doarn turnuri ci pentru prima dat i ntre turnurile de schel.

Acest concept, bine gndit, constituie premisa pentru pro-gresul rapid al lucrrilor, concomitent cu o siguran sporit.Sub construcia superioar, poriunea liber de 1,70 m per-mite montarea i demontarea optimizat ergonomic irapid a cofrajului. n mod suplimentar, suprafeele de lucruale construciilor superioare n consol pot fi prelungitedincolo de schel. Consolele, uor de demontat, asigurun mod de lucru sigur cu sistem. Staxo 40 realizeazadaptarea la nlimi diferite, cu ajutorul a trei mrimi diferiteale cadrelor i cu capete furc i picioare tij reglabile cuexactitate milimetric, cu un domeniu de extindere de cte75 cm. Geometria inovativ a filetului i piulia tijei filetatecu trei aripi permit o reglare simpl a nlimii, chiar i subsarcin complet. Flexibilitatea maxim i o solicitare opti-mizat economic a materialului permit realizarea de dis-tane mari de pn la 3,00 m ntre cadre, cu ajutorul crucilordiagonale lungi. Staxo 40 este proiectat pentru a obine oeficien deosebit i viteze mari i la mutare. TurnurileStaxo 40 pot fi deplasate n ntregime i fr demontare peroi de manevr sau prin ridicare cu macaraua.

Noua schel portant Staxo 40, a firmei Doka,ndeplinete cerinele n domeniul construciilorsupraterane i redefinete standardul n privinarapiditii, siguranei i eficienei. Noul cadru n H,cu o greutate substanial redus i optimizat dinpunct de vedere ergonomic, permite o manipularesimpl pentru operaii de montare i demontare descurt durat, asigurnd, concomitent, o stabilitatemare i o siguran sporit a muncii.

n cazul acestui proiect beneficiile clientului au fost: lucrul n siguran la nlime cofrarea rapid utilizarea redus a macaralei datorit posibilitiide asamblare pe vertical a eafodajului

Fabrica de mobilAVIVA

Constructor: WINCONDurat proiect: 8 luniLocalitate: BistriaDestinaie: Hal producie

RReevviissttaa Construciilor martie 20128

Aprarea interesului publicla atribuirea contractelor de achiziii publice

exigene europene av. Cristian DUESCU

n prezent, UE organizeaz oampl consultare public privindmsurile care ar spori competitivi-tatea pieei achiziiilor publice i arreduce cheltuielile n acest sector, ntimp ce Comisia a publicat, la27.01.2011, o carte verde care pro-pune astfel de msuri.

Prin modificarea legislaiei euro-pene se urmrete asigurarea, naceeai msur, a transparenei,accesului egal i concurenei loialen cadrul procesului de atribuire acontractelor de achiziie public.Corolarul tuturor acestor principiieste constituit de dezideratul cantreaga activitate de atribuire a con-tractelor de achiziii publice s vizezerespectarea i aprarea interesuluigeneral al societii, interesului publici s evite orice alterare a a egalitiide anse ntre ofertani.

Atribuirea contractelor ncheiaten statele membre n numele statului,al colectivitilor teritoriale i al altororganisme de drept public, trebuies respecte principiile prevzute deTratatul privind Uniunea European iTratatul privind funcionarea Uniu-nii Europene, n special principiulliberei circulaii a mrfurilor, princi-piul libertii de stabilire i principiullibertii de a presta servicii, precumi principiile care decurg din aces-tea, precum egalitatea de tratament,nediscriminarea, recunoaterea reci-proc, proporionalitatea i transparena.

1. Existena unor criterii obiectivede atribuire a contractului-garanie derespectare a interesului public

Atribuirea contractelor trebuie rea-lizat pe baza unor criterii obiective,

care asigur respectarea principiilorde transparen, de nediscriminarei de egalitate de tratament i caregaranteaz aprecierea ofertelor ncondiii eficiente de concuren.

Legiuitorul european a introdusregula potrivit creia este admisibilnumai aplicarea a dou criterii deatribuire, i anume criteriul preuluicel mai sczut i criteriul oferteicele mai avantajoase din punct devedere economic.

Pentru a garanta egalitatea detratament, criteriile de atribuire tre-buie s permit compararea ievaluarea ofertelor n mod obiectiv.n cazul n care aceste condiii suntndeplinite, criteriile economice icalitative de atribuire, ca i nde-plinirea cerinelor de mediu, pot per-mite autoritii contractante srspund necesitilor colectivitiipublice vizate, aa cum sunt ele ex-primate n specificaiile contractului.n aceleai condiii, o autoritate con-tractant poate utiliza criterii careurmresc satisfacerea cerinelorsociale ce rspund n special nece-sitilor - definite n contract - speci-fice unor categorii de populaiedefavorizate din care fac parte bene-ficiarii/utilizatorii lucrrilor, bunurilorsau serviciilor care fac obiectulcontractului.

O problem extrem de serioas,n materia achiziiilor publice, o repre-zint, n Romnia, nclcarea princi-piului determinrii, de ctre autoritateapublic, a unor criterii obiective deselecie, acesta fiind argumentulprincipal din cauza cruia Comisia

European a suspendat plile pen-tru Axa 2 a Programului OperaionalRegional (POR).

Absena unor criterii obiective,introducerea unor factori de discri-minare n procedura de seleciereprezint, de multe ori, un indiciu alexistenei unor fapte sau tentative decorupie.

2. Ocrotirea liberei concurene,din perspectiva participrii ntreprin-derilor afiliate

O limitare esenial a principiuluilibertii de a participa la procedurade achiziie public const n inter-dicia depunerii mai multor oferte ncadrul aceleiai proceduri, ori a unoroferte n cadrul crora un agent eco-nomic s depun o ofert individualsau comun cu ali ageni i s fienominalizat ca subcontractant ncadrul altei oferte.

Legea romn permite, prin art.46 alin. 2 al OUG nr. 34/2006, cadou sau mai multe ntreprinderiafiliate s depun oferte n cadrulaceleeai proceduri de atribuire acontractului, sub rezerva ca acesteoferte s nu denatureze concurena.

Intrarea n acorduri de asocierediferite, a unor ntreprinderi aflatesub un control comun, n vedereadepunerii unor oferte concurente,poate ridica riscuri majore pentrupartenerii din acordul de asociere.

Poate exista situaia ca, n anu-mite domenii sau pentru anumitelucrri specifice, ofertele s fiedepuse numai de consorii (asocieri)care au fiecare un partener dincadrul aceluiai grup.

Elaborarea unor reglementri clare, simple, neechivoce, care s faciliteze derularea procedurilor deachiziii publice, reprezint un deziderat semnificativ, care se regsete n preocuprile legiuitorului UniuniiEuropene.

Construcia legal actual din Romnia este ntemeiat, n principiu, pe prevederile Uniunii Europene,Ordonana nr. 34/2006 fiind adoptat ca urmare a asumrii de ctre Romnia a angajamentelor de armo-nizare a legislaiei cu normele de drept ale Uniunii Europene.

n acest context, avnd n vedere att necesitatea transpunerii actelor normative care nu au aplicabili-tate direct, ct i imperativul ca dreptul intern s corespund spiritului reglementrilor Uniunii Europene,reiese c principiile care guverneaz procesul de achiziii publice sunt comune tuturor statelor din cadrulUniunii Europene.

continuare n pagina 10


n acest mod, grupul respectiv,care reprezint, n esen, o entitatecu un interes unic, ncalc obligaiade a nu depune dou sau mai multeoferte.

n lipsa unui text comunitar, legearomn face vorbire de cerina nea-fectrii concurenei i de obligaiapublicrii tuturor ntreprinderilor afiliate.

3. Excluderea participanilor vino-vai de fapte de corupie, splarede bani, criminalitate organizat saufraud n dauna Uniunii Europene

Un principiu esenial, care guver-neaz directiva cadru n materiaatribuirii contractelor de achiziii pu-blice, const n excluderea operato-rilor economici care au participat la oorganizaie criminal sau care aufost gsii vinovai de corupie saufraud n detrimentul intereselorfinanciare ale Comunitii Europenesau de splare de bani.

Autoritile contractante trebuies cear candidailor / ofertanilor,dup caz, s prezinte documentecorespunztoare i, n cazul n careau incertitudini cu privire la situaiapersonal a acestor candidai /ofertani, pot solicita cooperareaautoritilor competente ale statuluimembru n cauz. Excluderea unorastfel de operatori economici trebuies intervin n cazul n care autori-tatea contractant are la cunotino hotrre privind delictele menio-nate anterior, pronunat conformdreptului intern i cu caracter defini-tiv, care i confer autoritatea delucru judecat. n cazul n care dreptulintern prevede dispoziii n acestsens, nerespectarea legislaiei pri-vind mediul sau a legislaiei privindnelegerile ilegale n contractele deachiziii publice, care au fcut obiec-tul unei hotrri cu caracter definitivsau al unei decizii cu efecte echiva-lente, poate fi considerat o nclcarea eticii profesionale de ctre opera-torul economic sau ca o abatere grav.

n conformitate cu legislaia inter-n a statului membru n care suntstabilii candidaii sau ofertanii,solicitrile se refer la persoane fizicei persoane juridice, inclusiv, dupcaz, la directori de companii sau laorice persoan cu putere de repre-zentare, de decizie sau de control, nceea ce privete candidatul sau ofer-tantul, potrivit dispoziiilor art. 45alin. (1) din Directiva 2004/18/CE.

Aplicarea acestui principiu dedrept european este necesar a serealiza ntr-o modalitate care s per-mit identificarea tuturor situaiilor n

care persoane ce reprezint saucontroleaz entiti participante laprocesul de achiziii publice au fostn situaia de excludere vizat.

Legea romn (OUG nr.34/2006)nu conine transpunerea textului dindirectiv care stabilete sfera deinciden a obligaiilor de informarecu privire la persoanele sancionatepentru fapte de corupie, fraud fade interesele Comunitii, grup crimi-nal organizat sau splare de bani.n aceste condiii, n faa insuficieneinormative, exist riscul de a senate situaii n care persoane fizicecondamnate pentru corupie, exerci-tnd un control indirect asupra unorpersoane juridice, s participe laproceduri de atribuire a contractelorde achiziii publice prin intermediulacestor persoane.

4. Contestarea actelor emise deautoritatea contractant n cadrulprocedurii de atribuire a contrac-telor de achiziie public

Conform art. 255 alin l din O.U.G.nr. 34 din 2006, aa cum a fost mo-dificat de Legea nr. 278/2010, Oricepersoan care se consider vt-mat ntr-un drept ori ntr-un intereslegitim, printr-un act al autoritii con-tractante, prin nclcarea dispoziiilorlegale n materia achiziiilor publice,poate solicita, prin contestaie, anu-larea actului, obligarea autoritiicontractante de a emite un act,recunoaterea dreptului pretins saua interesului legitim pe cale admi-nistrativ-jurisdicional, n condi-iile prezentei ordonane de urgen.

Dup cum se poate observa, subpretextul utilizrii abuzive a cilor deatac, respectiv a contestaiilor, dis-poziiile Legii nr. 278/2010 modificprocedura de contestare n materiaachiziiilor publice, eliminndu-seposibilitatea persoanei, care se con-sider vtmat ntr-un drept ori ntr-uninteres legitim printr-un act al auto-ritii contractante, de a formula,alternativ, contestaie n justiie, aacum era aceasta prevzut iniial ncuprinsul art. 255, alin. l i urmtoa-rele din O.U.G. 34/2006.

Astfel, conform noii reglementri,o atare persoan poate solicita anu-larea actului, obligarea autoritiicontractante de a emite un act,recunoaterea dreptului pretins saua interesului legitim doar pe caleadministrativ-jurisdicional,prin contestaie adresat direct

Consiliului Naional pentru Solu-ionarea Contestaiilor.

Apreciem c, prin eliminareacii contenciosului administra-tiv, ca modalitate de atacare aactelor emise de ctre autoritilecontractante, aceste acte suntsustrase de la controlul judec-toresc, eludndu-se, n acest mod,dreptul de a formula aciunea nanulare a actului administrativ,drept prevzut i garantat de art.126 alin 6 din Constituie, aa cumvom arta n continuare.

Prin excluderea posibilitii deopiune ntre contestarea actuluiadministrativ pe calea administrativ-jurisdicional i formularea uneiaciuni direct n faa instanei judec-toreti, n temeiul dreptului comun nmateria contenciosului administrativ,apreciem c este nclcat i cerinaconstituional consacrat de art. 21alin. (4), potrivit creia Jurisdiciilespeciale administrative sunt faculta-tive i gratuite, calea administrativ -jurisdicional fiind obligatorie.

Cu toate c Directiva 2007/66/CEpermite instituirea unor organismejurisdicionale, care s soluioneze nprim instan cile de atac, Consti-tuia Romniei este neechivoc.Preeminena dreptului comunitarfa de dispoziii constituionale aleunui stat membru nu opereaz ncazul n care norma comunitar areun caracter dispozitiv, aa cum estecazul art. 2 alin. (9) din Directiva2007/66/CE.

n esen, directiva european nuinterzice ca, n prim instan, caleade atac s fie soluionat de unorganism care nu este instan dejudecat.

n concluzie, apreciem c noiledispoziii legale sunt neconstitui-onale, impunndu-se modificarealegislaiei n sensul revenirii Iavechea regelementare n domeniu,potrivit creia atacarea acteloremise cu nclcarea legislaieiachiziiilor publice se putea realizape dou ci, respectiv caleaadministrativ - jurisdicional icalea contenciosului administrativ.

n acest mod se asigur exer-citarea controlului judectorescpe calea contenciosului admi-nistrativ, instituit de Constituie ise menine caracterul facultativ alprocedurilor administrativ-jurisdic-ionale, acestea neputnd limita nniciun mod accesul la justiie.

urmare din pagina 8


A XII-a Conferin Naionalde Geotehnic i Fundaii (CNGF 2012)

IAI, 20-22 SEPTEMBRIE 2012

n perioada 20-22 septembrie se va desfura cea de a XII-a CONFERIN NAIONAL DEGEOTEHNIC I FUNDAII, organizat de Societatea Romn de Geotehnic i Fundaii FilialaIai, Universitatea Tehnic Gh. Asachi Iai Facultatea de Construcii i Instalaii Iai, AcademiaOamenilor de tiin din Romnia Filiala Iai.

SNGF 2012 i propune s reprezinte un forum deschis prezentrii i dezbaterii problemelor actualedin domeniu, la care sunt invitai s participe specialiti din cercetare, proiectare, execuie, nvmnt,administraie public, inspectoratele teritoriale n construcii etc.

Conferina se va desfura la Facultatea de Construcii i Instalaii Iai, str. Dumitru Mangeron, nr. 43 stg.

Seciunile CNGF 2012

Investigarea geotehnic a terenului de fundare

Fundarea construciilor n condiii dificile. Studii de caz

Calculul terenului de fundare i proiectarea geotehnic n viziunea Eurocode 7 i Eurocode 8

Terasamente, versani i geotehnica mediului nconjurtor

Tehnologii moderne pentru execuia fundaiilor i lucrrilor de pmnt

Accidente i avarii la lucrri de inginerie geotehnic i fundaii. Studii de caz

Detalii legate de programul celei de-a XII-a Conferine Naionale de Geotehnic i Fundaii icondiiile de transmitere a lucrrilor scrise se pot gsi pe site-ul http://www.ce.tuiasi.ro/~cngf.

Printr-un intens schimb de experien, lucrrile geotehnice, performanele, abordrile i conceptelemoderne n proiectarea geotehnic, modalitile de gestionare a riscurilor geotehnice i soluiile ineditede rezolvare a cazurilor deosebite i vor gsi locul n Seciunile Conferinei, respectiv n lucrrile scrisece vor fi publicate n volumele de lucrri ale Conferinei i, selectiv, n Buletinul Universitii TehniceGh. Asachi Iai.

Comitetul de Organizare a celei de-a XII-aConferine Naionale de Geotehnic i Fundaii


Fundarea unui turn GSMcu micropiloi Chance

DESCRIEREA LUCRRIIDin cauza caracterului instabil al versantului pe care

este amplasat turnul, fundarea acestuia s-a realizat nsoluia unor fundaii de adncime, pe micropiloiChance, ncastrai n stratul stabil de argil marnoas,pe o lungime de 5,00 m.

Sistemul de fundare al turnului este compus din3 fundaii izolate dispuse conform figurii 1, rigidizatentre ele cu grinzi din beton armat. Sub fiecare fundaieizolat sunt dispui, simetric, cte 9 micropiloi Chance

de tip SS175, la o distan de 1,56 m interax unul fa decellalt, avnd lungimea de 7,80 m.

ing. Daniela GRIGORE, ing. Dan CARASTOIAN, ing. tefan OPREA, ing. Rzvan CHIRIL - SC PROEXROM SRL Iai

n comuna Mlini din judeul Suceava s-a realizat un turn metalic cu nlimea de 50 m, pentrumontarea antenelor de emisie recepie destinate transmiterii radioelectrice de sunete n sistem GSM.

Foto 1: Drumul de acces i amplasamentul lucrrii

Fig. 1: Plan fundaii

Fig. 2: Seciune transversal fundaii

RReevviissttaa Construciilor martie 2012 19

Grinzile care leag fundaiile izolate ntre ele au rolde rigidizare i de redistribuire a ncrcrilor n turn,astfel nct s se obin o uniformizare a presiunilor pesuprafaa de contact a fundaiilor.

MICROPILOI CHANCE

Micropiloii sunt alctuii dintr-un ax central de oel,de form ptrat cu muchiile teite, compus din:

segmentul de vrf cu trei elice portante i lungimeaL = 2,24 m;

dou extensii simple SS175 cu lungimea L = 2,03 m; o extensie simpl SS175 cu lungimea L = 1,50 m.Elicele portante pe segmentul de vrf au diametre de

20 cm, 25 cm i 30 cm, sunt din oel laminat la cald, cuform elicoidal i cu pant uniform.

Micropiloii Chance au att rol de stabilizare aversantului, ct i rol de preluare i transmitere a ncr-crilor provenite de la turn i de la anexe, la terenul defundare.

n timpul instalrii s-a ntocmit o fi de instalare pen-tru fiecare micropilot, n care s-a avut n vedere tipul ilungimea pilotului i presiunea motorului hidraulic, prinintermediul creia s-a determinat capacitatea portant amicropilotului.

AVANTAJE Durata de instalare a celor 27 de micropiloi a fost

de 3 zile; Nu au fost necesare foraje; instalarea s-a fcut

rotativ, cu ajutorul unui cap hidraulic (fr presare saupercuie);

S-au diminuat costurile necesare cu manopera iechipamentul.

ALTE DOMENII DE APLICARE A TEHNOLOGIEI CHANCE

Sisteme de sprijinire pentru incinte Ancoraje pentru stabilizarea versanilor Reabilitarea fundaiilor Piloi pentru culee poduri Fundaii de adncime pentru construcii noi Stlpi de iluminat i de semnalizare Fixarea conductelor de ap i canal Ziduri de sprijin Stlpi de telecomunicaie Pontoane Debarcadere etc.

www.proexrom.ro

Foto 2: Instalarea micropiloilor

Foto 3: Realizarea rezervorului de ciment

Foto 4: Dispunerea micropiloilor n carcasa de armtur

Foto 5: Fundaia turnului GSM


CFA pilot forat cu nec continuuing. Lrnd SATA - director tehnic, SBR Soletanche Bachy Fundaii

prof. dr. ing. Sanda MANEA - director Departamentul de Geotehnic i FundaiiUniversitatea Tehnic de Construcii Bucureti

Exist capitole dedicate tehnologiein standardul romn de execuieEU-conform, SR EN 1536/2011:Execuia lucrrilor geotehnice spe-ciale. Piloi forai. Se fac referiri la ea in normativul de proiectare geotehnica fundaiilor pe piloi, NP 123:2010,deja adaptat la standardul SR EN1997-1: 2006 Eurocod 7: Proiectaregeotehnic. Partea 1: Reguli generale.

Pilotul forat cu nec sau burghiucontinuu (continuous flight auger pile- CFA-pile / pieu a la tarire continuecreuse) este definit ca un pilot foratrealizat cu ajutorul unui nec sauburghiu continuu avnd o tij gurit,prin gurile creia betonul sau laptelede ciment este injectat / pompat pemsur ce necul este extras.

Diametrele uzuale sunt de 400 /500 / 600 / 800 / 900 / 1.000 / 1.200 mm,ele fiind corelate cu lungimile de foraremaxime de 23 25 m, n funcie delimitrile utilajelor de forare.

Lungimea carcaselor nu se reco-mand a fi mai mare de 22 24 m, nfuncie de rigiditatea lor.

Piloii CFA se utilizeaz, de regul,ca fundaii indirecte, sub form deancoraje i ca elemente de susinere,ziduri de sprijin.

ETAPELE EXECUIEI Forarea: forarea cu nec pn la

atingerea cotei de fundare proiectate. Betonarea:- deschiderea clapetei-capac de la

baza necului;

- pomparea betonului prin vrfulnecului (injectarea bazei pilotului);

- retragerea necului imersat nbetonul proaspt.

Instalarea carcasei de armtur:- regsirea seciunii de beton proas-

pt, prin curarea platformei depmntul evacuat din foraj, respectivbetonul n exces;

- introducerea carcasei de armturprin betonul proaspt;

- vibrarea carcasei pn la cota dinproiect.

STABILITATEA FORAJULUIUn aspect important se atribuie

siguranei stabilitii pereilor forajului,deoarece prin natura tehnologiei, norice moment al execuiei, forajul nurmne neprotejat:

Pilotul este forat fr alte msuride susinere a excavaiei, stabilitateaacesteia fiind pstrat de nec i dematerialul de pe palele necului.

n timpul betonrii, vrful neculuieste mereu imersat n beton: stabili-tatea forajului este asigurat pe zonabetonat de betonul deja turnat prinvrful necului, iar n zona nebetonat,pereii forajului rmn susinui denec / materialul de pe palele necului.

CONTROLUL CALITII EXECUIEISistemele de monitorizare, n timp

real, al parametrilor de forare i be-tonare - adncimea de forare, vertica-litatea forajului, viteza de avansare aforajului, rotirea necului, momentulde torsiune, presiunea betonului,viteza betonrii, cantitatea real abetonului turnat, supraconsumul debeton asigur controlul imediatasupra execuiei pilotului de ctreoperator / personalul responsabil,

Sistemul de forare cu nec continuu reprezint o preocupare actual pentru constructorii din Romnia.Tehnologia, cunoscut de mai bine de 45 ani pe plan internaional, a fost introdus pe piaa fundaiilor speciale dinRomnia abia la sfritul anilor 90. Pe de o parte, exist o reticen din partea proiectanilor de infrastructur dincauza limitrilor tehnologiei (lungime de forare, lungime carcas, terenuri instabile i tari), pe de alt parte, existo ncurajare venit din partea investitorilor privai datorit productivitii, eficienei economice i capacitiiportante mrite a pilotului CFA fa de tehnologiile tradiionale de forare cu tubaj recuperabil i bentonit.

respectiv redau seciunea axial verti-cal realizat a pilotului executat.

Fia electronic a pilotului, nsu-mnd nregistrrile menionate, seaccept, n unele cazuri, i ca verificriale integritii pilotului.

Pe de alt parte, continuitatea iintegritatea seciunii pilotului executatderiv i din natura tehnologiei n sine,introducerea carcasei de armturrealizndu-se prin corpul pilotuluiproaspt betonat. Deoarece sistemelede monitorizare automate controleazexclusiv procesele de forare i beto-nare, o atenie deosebit se alocintroducerii la cot a carcaselor.

PROIECTAREAValoarea de calcul a capacitii por-

tante ultime la compresiune a piloilorflotani executai pe loc se exprim nnormativul NP 123: 2010, fiind compusdin valoarea de calcul a rezistenei pebaz a pilotului i din valoarea decalcul a rezistenei de frecare pesuprafaa lateral a pilotului:

Rc,d = Ab qb,k / b2 + (U qs,ki li) / s2

Coeficienii pariali pentru rezis-tena bazei pilotului (b) i pentrurezistena prin frecare pe suprafaalateral a pilotului (s) prin meniona-rea tehnologiei CFA pentru prima datntr-un normativ de proiectare naional arat conform tabelelor 1 i 2.

n cazul coeficientului parial careafecteaz rezistena bazei pilotului,trebuie menionat c pilotul CFA estecatalogat ca fiind uor superior chiar ifa de piloii cu injecie (de regul ulte-rioar) la baz, respectiv net superiorfa de celelalte tehnologii de betonare.

n cazul coeficientului parial careinflueneaz rezistena prin frecare pesuprafaa lateral a pilotului, modulde execuie CFA este considerat netsuperior fa de forajul cu tubaj nere-cuperabil i fa de forajul sub noroi.

Numeroasele ncercri de prob,efectuate n diversele proiecte deSoletanche Bachy, att pe plan inter-naional ct i pe plan naional, pepiloi CFA, au artat o difereniere chiari fa de piloii forai cu tubaj recupe-rabil n favoarea CFA.

AVANTAJELE MAJORE ALE SOLUIEIDurata medie de execuie a unui

pilot se ncadreaz, de regul, n inter-valul 10-30 minute, ceea ce i confero rapiditate evident, fiind un factordecisiv n reducerea costurilor.

Controlul maxim asupra integritiii calitii pilotului elimin complet risculde pierdere a stabilitii forajului.

Capacitatea portant este mrit,fa de piloii forai prin metodeletradiionale, efectul direct fiind, deasemenea, asupra costurilor globale.

Aceast recapitulare a aspectelorlegate de succesiunea de execuie, deasigurarea calitii produsului finit,mpreun cu precizrile fcute n pri-vina proiectrii, nu are scopul de aoferi o informare complet asupratuturor detaliilor ci, mai degrab, seadreseaz tuturor celor care au ncanumite reineri n privina piloilor

CFA, avnd ca scop eliminarea i cla-rificarea neajunsurilor exprimate ideschiderea de noi discuii n tem.

Ca orice tehnologie, are un dome-niu de aplicare foarte bine delimitat deexperiena n execuie ntrunit nstandardele de referin, aa c ea tre-buie utilizat n cunotin de cauz.

Att experiena internaional ct icea naional au demonstrat aplicabili-tatea i avantajele clare ale tehnolo-giei de forare CFA ntr-o gam largde proiecte. Deschiderea ctre apli-carea de noi metode de execuie neofer o viziune mai ampl asupra posi-bilitilor de rezolvare a problemelorgeotehnice i este n favoarea creteriicompetivitii.

SC SBR Soletanche Bachy Fundaii SRLStr. Delea Nou, Nr. 3, Et. 2, Sector 3, Bucureti - 030924, Romnia

Tel: +40 31 102 37 01 | Fax: +40 31 102 37 02Email: [email protected]

www.sbr.ro | www.soletanche-bachy.com

Tabelul 1

Tabelul 2


EXPERIEN I PROFESIONALITATE

Dup muli ani n care s-au continuati s-au modernizat lucrrile ncepute lametrou nainte de 1989, acum au demaratlucrrile la o nou Magistral, M5.Aceasta cuprinde, n etapa I-a de exe-cuie, tronsonul Drumul Taberei Uni-versitate iar n etapa a II-a Universitate Pantelimon. Tronsonul de metrouDrumul Taberei Universitate va avea olungime de 9,06 km i 13 staii.

n staia Eroilor se va face legturacu Magistrala I, iar n staia Universitatese va realiza legtura cu Magistrala IIde metrou.

Tronsonul Drumul Taberei Eroilor va avea o lungime de6,54 km i va cuprinde 10 staii de metrou dup cum urmeaz:Rul Doamnei, Brncui, Valea Ialomiei, Romancierilor, ParcDrumul Taberei, Drumul Taberei 34, Favorit, Orizont, AcademiaMilitar, Eroilor.

Prin punerea n funciune a primului tronson din Magistrala 5,locuitorii cartierului Drumul Taberei vor ajunge n zona cen-tral a oraului n circa 15 minute, iar n doar 30 de minuten 80% din zonele capitalei.

Costul proiectului este de 215 milioane euro, iar perioada deexecuie, pentru realizarea tunelelor i structurii, este de 25 deluni. Din totalul sumei, jumtate este asigurat printr-un creditobinut de la Banca European de Investiii (BEI), iar restul dela bugetul de stat.

Societatea FORETIS, ca executant de specialitate, lucreazn acest moment la execuia pereilor mulai la lotul StaiaValea Ialomiei, inclusiv depou i galeria de legtur cu staiaRomancierilor. Acest lot are, ca Antreprenor General,Asocierea Max Bgl Romnia Max Bgl Germania. Traseulare o lungime de 900 metri, iar depoul are o capacitate de par-care i ntreinere pentru 9 trenuri de metrou.

FORETIS este una dintre societile cu cea mai mare experien n lucrrile de fundaii spe-ciale din Romnia. Ea s-a desprins din ntreprinderea Metroul Bucureti prin privatizarea, n anul1991, a Seciei de Lucrri Miniere Speciale, beneficiind att de experiena anterioar dobndit nexecutarea lucrrilor speciale de la Metrou ct i de experiena acumulat dup 1991 la o gamlarg de lucrri de perei mulai, piloi forai, ancoraje, injecii n teren i structuri, puuri pentrualimentare cu ap i pentru epuizment etc.

Pentru realizarea acestei lucrri se vor executa 29.450 metriptrai de perei mulai cu grosimea de 80 cm i 21.980 metriptrai de barete. FORETIS utilizeaz, pentru excavarea pereilor

mulai, dou instalaiiperformante, de ultimgeneraie i anume: oinstalaie CasagrandeC400 KRC2 (cu o greu-tate de 57 tone), fabri-cat n anul 2007, carepoate spa perei cuo grosime de 600 mm,800 mm i 1.000 mmpn la o adncimede 36 m i o instalaieCasagrande B125KRC1 (cu o greutate de31 tone) fabricat totn 2007, care poate spaperei cu o grosime de400 mm, 600 mm i800 mm pn la o adn-cime de 28,5 metri.

EURODRILL FUNDAII SRL este o soci-

etate care activeaz pe piaa lucrrilor de

construcii, specializat n execuia lucr-

rilor geotehnice i de fundaii speciale.

Personalul nalt calificat, precum i

dotrile tehnice, ne asigur capacitatea

de a executa majoritatea tipurilor de lucrri

geotehnice i de fundaii speciale i anume:

FUNDAII SPECIALE coloane forate sub protecia noroiului bentonitic, cu diametre

ntre 400 mm - 1.500 mm; coloane forate prin metoda CFA (metoda cu nec continuu); ncercri de prob.

STRUCTURI DE SPRIJINIRE perei din coloane forate; spijiniri tip BERLINEZ.

MBUNTIREA TERENULUI DE FUNDARE coloane forate prin metoda SCREWSOL (de ndesare); coloane din balast compactat; injecii de ciment.

EPUISMENTE epuismente pe mari suprafee cu puuri de vacuum; excavaii adnci cu puuri de epuismente de diametre mari.

STUDII GEOTEHNICE PROIECTARECONSULTAN

Prin prisma faptului c, n Romnia, infrastructura de transportrutier este n continu dezvoltare i n special, construcia deautostrzi pe coridoarele de transport PAN EUROPENE IV i IX,societatea SC EURODRILL FUNDAII SRL a participat i particip ladiverse proiecte de infrastructur de transport ct i pentru infrastruc-tura centralelor din parcurile de energie eolian din Dobrogea iBanat, proiecte finanate att de la Bugetul de Stat ct i din Fondurieuropene de Coeziune din care le amintim pe cele mai relevante:

Autostrada Bucureti - Braov, sector 1 Bucureti Ploieti,km 0+000 19+500

Realizarea de coloane forate cu diametru mare: 1.200 mm (PasajCF peste calea ferat Bucureti - Constana i Centura Bucureti km6+550, Pasaj peste autostrad pe DJ 101 km 19+500);


Autostrada Bucureti Braov, sector 2 Bucureti Ploieti, km 19+500 62+000Realizarea de coloane forate cu diametru mare: 1.080 mm (Pod peste valea Cociovalistea km 19+500,

pod peste prul Gruiu km 31+840);

Autostrada Ortie Sibiu, lotul 4 km 65+965 82+070 Realizare de coloane forate cu

diametru mare: 1.080 mm (Pasajpe DJ 106 B km 82+430, Podpeste rul Ruscior km 81+750,Pasaj pe DJ 143 B km 81+407,Pod peste valea Salciei km80+420, Pasaj pe DA km 75+718,Pasaj pe DC 65 km70+477 iPasaj peste CF i DC 67 km66+290).

Realizare de coloane forate cu diametru mare: 1.200 mm (viaduct metalic km 71+375 i viaductmetalic km 73+165), viaducte care vor fi continuate printr-un tunel artificial cu dou casete gemene.


CENTRUL PENTRU APLICAII Soluia optim pentru fiecare client

Gama de ncrctoare manipulatoare produse n prezent

la TEREX-FUCHS este rezultatul unor preocupri per-

manente pentru a rspunde tuturor cerinelor pieei.

Totui, pentru o mai bun adaptare la cerinele specifice

ale fiecrui client, s-a dezvoltat un nou departament,

denumit Centrul pentru aplicaii, unde specialiti cu

mult experien ofer soluii tehnice pentru cele

mai diverse aplicaii, aa cum rezult din solicitrile

clienilor. Astfel, o main standard de orice mrime

poate fi furnizat i ntr-o variant modificat, cu un

asiu inferior mai mare, sau cu un sistem de rulare pe

enile, n locul celui standard pe roi.

O astfel de main are o stabilitate mrit, putndlucra, de pild, cu un bra mai lung, sau cu echipamentede lucru de mai mare capacitate.

Pentru ncrcarea navelor n porturi fluviale i maritimese pot aplica soluii diferite pentru mbuntirea regimuluide lucru. ntre soluiile aplicate amintim: folosirea unui brade ridicare curbat, deplasarea pe vertical i nspre fa acabinei i mai ales plasarea asiului superior pe un pilon,sau, dup caz, folosirea unui asiu inferior de mai marecapacitate.

n imaginile prezentate se pot vedea: un ncrctorMHL350D cu sistem de rulare pe enile i dou variantederivate din ncrctorul MHL360D, un MHL365 cu

Timp de mai bine de 50 de

ani, numele FUCHS a fost sino-

nim cu concepia inovativ n

domeniul manipulatoarelor pen-

tru materiale.

Cu un design specific, mereu

orientat spre eficien i produc-

tivitate, mainile TEREX-FUCHS

pot fi ntlnite peste tot n lume:

n centre pentru fier vechi i

reciclarea materialelor, n fabrici

de prelucrare a lemnului, n

combinate siderurgice, precum

i n porturi fluviale i maritime.

Foto 1

Foto 2

Foto 3

asiu inferior mrit de MHL380 i unMHL365 cu pilon, cu nlimea de 1,4 m(foto 1 - 3).

n foto 4 v prezentm o varianta modelului MHL380D cu pilon ibraul principal curbat, care asiguraccesul optim n cala unor nave demare capacitate.

Tot n porturi se pot aplica i altesoluii, precum plasarea asiuluisuperior i a echipamentului de lucruale mainii TEREX-FUCHS pe un

cadru nalt ce ruleaz pe ine i pesub care poate trece trenul cuvagoanele din care se descarcmarfa.

n cazul n care se lucreaz ntr-unpunct fix, n port sau ntr-un centrude procesare a fierului vechi, deexemplu pentru alimentarea uneighilotine i/sau prese de balotatde mare capacitate, se pot folosivariantele fixe ale ncrctoarelorTEREX-FUCHS, din seria AHL care,

fiind acionate electric, sunt mai ief-

tine i nepoluante (foto 5).De asemenea, oricare dintre ma-

ini poate fi echipat cu tipul degraifer adecvat materialului manipu-lat, sau cu crlige de sarcin i foar-fece hidraulice de capaciti diferite.

Pentru configurarea mainii doritev recomandm s v adresaila TRACTOR PROIECT COMERBraov, distribuitorul autorizatTEREX-FUCHS n Romnia.

Foto 4 Foto 5


Straturi rutiere stabilizatecu liantul mineral - varul

Marius ONOFREI, brand manager - CARMEUSE BraovElvira DUMITRESCU, Gabriela ANDRIE - Laborator construcii CCCF Bucureti

Solurile argiloase sunt clasificateca materiale mediocre sau rele pen-tru folosirea la fundare, umpluturisau straturi de form, din cauza ten-dinei de umflare n prezena apei ide contractare prin uscare. Cu toateacestea, atunci cnd varul esteamestecat cu solul argilos, primulefect este de reducere a umiditii,dup care se modific structurasolului prin reacia de floculare.n aceast faz, indicele de plasticitateeste redus drastic iar solul devine fri-abil i granular, putnd fi uor lucra-bil i compactat. Datorit legturilorformate de reacia puzolanic ntrevar i argil ntrirea gradual a ames-tecului va crete semnificativ capa-citatea portant. Solurile argiloasecompactate devin straturi permanentflexibile pentru fundaii, umpluturi deterasamente i straturi de form.

Tratarea solului cu var este ometod care a dovedit, n timp, efici-ena fundaiilor din materiale coeziveargiloase pe toate tipurile de lucrri:drumuri, autostrzi, ci ferate, pisteaeroportuare etc.

Adugarea de var la solurile cugranulaie fin creeaz diferiteefecte, astfel:

1. - descreterea rapid a umidi-tii solului, datorit reaciei chimicedintre ap i varul nestins (oxid decalciu), prin formarea hidroxidului decalciu.

2. - modificarea solului, care includereducerea plasticitii acestuia prin aajunge la coninutul optim de umidi-tate, incluznd i mbuntirearezistenei i stabilitii dup compac-tare. Aceste efecte au loc, n general,ntre 1 i 48 de ore.

3. - stabilizarea solului care areloc datorit coagulrii argilei deter-minate de reacia fizico-chimic din-tre componentele argilei i calciului -indus de creterea pH-ului, schim-barea mrimii particulelor solului iefectuarea unei distribuii eterogenedup mrime. Cantitatea de varadugat este determinat n labo-rator, dup analiza solului i este nfuncie de performanele cerute.Tratarea solului cu var produce orezisten de lung durat, precumi o micorare a umflrii i a plasti-citii solului.

Materia organic din solurile carear putea fi stabilizate are o limit de2%-4%, un procent mai mare ar duce

la utilizarea unor cantiti mai maride var cu costuri implicite.

Subliniem contaminarea solului cusruri sulfurice (0,25% - 1%) care areca urmare necesitatea unui studiu delaborator. Concentraiile mai mari arproduce reacii de atac ale sulfa-tului, prin pierderea stabilitii i pro-ducerea de alunecri de teren.

Datorit umezelii ei naturale,argila formeaz o soluie coloidal,adic o substan ntr-o stare disper-sat, cu granulaie fin, conformtabelului 1.

Prin adugarea de var nestins(oxid de calciu) n sol, la un coninutnatural de umiditate, solul se vausca, datorit reaciei dintre oxidulde calciu i ap, rezultnd oxid decalciu (var hidratat).

Aceasta este o reacie exotermic:CaO + H2O Ca(OH)2 + 15,5 kCalHidroxidul de calciu, n prezena

apei, se va mpri n ioni de Ca2+ iOH-, care cresc pH-ul soluiei. naceste condiii, ionii de Ca2+ vor fixaparticulele de argil n jurul lor,crend macroparticule care suntfoarte stabile. Acest proces senumete coagularea argilei.

n aceast etap, indicele deplasticitate este redus masiv iar soluldevine friabil i granular, facilitndcompactarea lui. Datorit pH-uluicrescut al amestecului de sol, alumi-niul i siliciul, prezente n particulelede argil, sunt dizolvate. Dup com-pactare, ncep reaciile pozzolanicentre ionii de calciu, ionii de hidroxid,silicaii solubili i aluminiu iar prinntrire gradual, se creeaz hidratulde silicat de calciu (CSH) i hidratulde aluminat de calciu (CAH). Acestereacii sunt similare cu procesul dehidratare al cimentului de Portland:

Ca2+ + OH- + SiO2 CSHCa2+ + OH- + Al2O3 CAH

Materialele locale din zestrea straturilor rutiere se pot mbunti, din punct de vedere al caracteristi-cilor fizico-mecanice, obinndu-se o comportare optim la solicitrile traficului i ale factorilor atmosferici.

Tehnologia utilizat pe scar larg n tehnica rutier este aceea de stabilizare cu liani minerali, cum arfi varul. Stabilizarea cu var se poate aplica, n mod practic, la orice pmnt, mai puin la cel nisipos, la careeficacitatea scade.

Tabelul 1

Tabelul 2


Tipurile de var de construciepentru tratarea solului sunt clasifi-cate conform EN 459-1 cu marcajCE pentru produsele din cadrul Uni-unii Europene. Doar tipurile de varde categoriile CL 90 i CL 80 suntpotrivite pentru tratarea solului.

Cerinele chimice pentru varulfolosit la tratarea solului (n confor-mitate cu EN 459-1) sunt prezentaten tabelul 2. Acestea sunt cerineleminime, deoarece proiectantul arputea solicita valori mai mari, pentrua optimiza consumul de var.

n cazul varului nestins, trebuiendeplinite unele cerine adiionale nprivina distribuirii particulelor dupmrime i a reactivitii, n conformi-tate cu EN 14227-11.

Cerinele fizice privitoare la distri-buirea particulelor dup mrime,pentru varul nestins, sunt prezentaten tabelul 3.

n privina reactivitii, varul nestinsva ajunge la o temperatur de 60 0Cn maxim 25 minute.

Pentru calculul consumului devar, ncercarea const n msurareapH-ului unui amestec de sol i var,ncepnd prin adugarea de var nmas de 2%. Adugarea de varcrete n trepte de 0,5%, pn seobine o valoare superioar la 25 0C.

n laborator se determin umidi-tatea optim i densitatea maxim aamestecurilor de sol cu var - la cincitrepte cu umiditate diferit i pentrudiferite procente de var, ncepnd cu0,5%.

Densitatea maxim pentru solulnatural i la cel amestecat cu var seprezint n figura 1.

Se determin rezistena la com-presiune dup o perioad de 7 zile i14 zile.

Tabelele 4 i 5 dau informaii des-pre cerinele tehnice impuse destandardele europene.

Determinarea por-tanei in situ i n labo-rator, cu aparatul CBReste un test de pene-trare pentru evaluareaputerii mecanice a fun-daiilor i a stratului deterasament i a fostdezvoltat de Departa-mentul californian detransport. Cu ct estemai dur suprafaa, cuatt este mai mare va-loarea CBR. O valoareCBR de 5 este pentruargila umed, n timpce nisipul umed arputea avea o valoare

CBR de 10. Materialul stncos mci-nat, de calitate foarte bun, are unCBR de peste 80. Materialul stan-dard pentru acest test este calcarul,care are o valoare de 100. Nu esteexclus obinerea de valori CBR maimari de 100, pe mostre de soluriargiloase fine, tratate cu var.

Este recunoscut ca o practicbun msurarea CBR dup 11 zile;7 zile se menine proba n aer, apoi 4zile se menine proba n ap. n tim-pul primelor 7 zile, probele vor fimpiedicate s se usuce i tem-peratura va fi meninut la 202 0C.Apoi, probele vor fi inute n ap timpde 4 zile la o temperatur de 202 0C.

Rezultatele ncercrii CBR, nconformitate cu EN 14227-1, suntredate n tabelul 6.

Mrirea n volum, determinat peprobe, la ncercarea CBR, cufundaten ap n conformitate cu EN 13286-47 - folosind apa, care este n modcontinuu aerat - este recomandata fi sub 1%. Aceast informaie ned o idee privind cantitatea de vardin amestecul proiectat suficientpentru a stabiliza particulele deargil. n unele situaii, poate fi per-mis o cantitate de max. 2% i chiarmai mult. Totui, ar trebui fcut unstudiu complementar n conformitatecu experiena practic de la locul deaplicare.

Etapele care implic tratareasolului pentru drumuri in situ sunt:

pregtirea solului; mprtierea varului; eventual adugare de ap i

amestec (pentru umiditate optim);

Fig. 1

Tabelul 4

Tabelul 5: Rezistena la compresiune n conformitate cu EN 14227-1

Tabelul 6

Tabelul 3



compactarea la densitate maxim; tratarea nainte de aternerea

urmtorului strat.Varul este dispersat folosind o

main de mprtiat, la care semonteaz un dispozitiv de cntrit.Aceast operaie trebuie efectuatcu precizie i regularitate maxim.Alegerea tipului de var mprtiat,var nestins sau var hidratat, ar trebuifcut dup multe studii de labora-tor, precum experiena contracto-rului, echipamentul pus la dispoziiei umiditatea solului.

Varul nestins sau oxidul de calciueste o form mai concentrat de var,coninnd ntre 20 i 24 procente deoxid de calciu - CaO - fa de varulhidratat sau stins. Astfel, 3 pro-cente de var nestins sunt echiva-lente cu 4 procente de var hidratat,atunci cnd condiiile permit hidra-tarea total a varului nestins cundeajuns de mult umiditate.

Varul nestins are o densitate vo-lumetric mai mare, necesitnduniti de stocare mai mici. Sezonulde construcii poate fi, astfel, extinsdeoarece reacia exotermic dintreap i var poate nclzi solul. Varulnestins este excelent pentru uscareasolurilor umede.

Varul hidratat poate fi folosit pen-tru uscarea argilei, dar nu este attde eficient precum varul nestins.Particulele de var hidratat sunt foartefine, astfel nct praful poate fi oproblem pentru zonele populateunde varul nestins, mcinat n parti-cule mai mari sau laptele de var(amestec de var cu ap) pot fi o opiune.

Dac se folosete varul nestins,este esenial ca toate particulele sfie hidratate i bine amestecate nsol. O cantitate adiional de ap arputea fi necesar n timpul mixrii

finale (naintea compactrii) pentru aaduce solul la 3 procente pesteconinutul de umiditate optim almaterialului tratat.

Compactarea iniial este, de re-gul, fcut imediat dup mixare,folosind un cilindru compresor tippicior de oaie sau un compactorvibrator lis. Dup ce este dat formaseciunii, compactarea final poate fiefectuat folosind un cilindru com-pactor cu tambur sau un cilindrucompactor pneumatic. Echipamentultrebuie s fie potrivit cu suprafaaaflat n construcie.

Pe vreme cald i cnd solul esteumed, este de preferat s fie fcutcompactarea la 2 pn la 4 ore dupamestec, pentru a da timp varuluinestins s formeze legturi cu apa.Dac exist risc de ploaie, com-pactarea solului ar trebui fcutnainte ca apa s poat penetra dinnou straturile tratate.

Suprafaa fundaiei sau a terasa-mentului trebuie meninut umedpn cnd echipamentul de construc-ie ncrcat poate merge pesteaceasta fr a afecta suprafaa.Timpul de uscare este ntre 1 or i24 de ore, depinznd de tempera-turile exterioare i de cantitatea devar adugat, pentru a obine por-tana suficient a drumurilor deacces temporar, necesare efecturiitransporturilor sau pentru urmtorulstrat al fundamentului.

Este recomandat ca, nainte de ancepe ziua de lucru, s se deter-mine umiditatea solului. Dac umidi-tatea se situeaz sub valoareaoptim, se va folosi var hidratat,eventual prin adugarea de ap.

Se recomand executarea, nfiecare zi, a controlului calitii nceea ce privete cantitatea de vardispersat de maina de mprtiat.

Aceast cantitate de var poate fimsurat uor cu ajutorul unui cn-tar i a unei plci metalice cu dimen-siuni de 0,5 m x 0,5 m pe care seaterne varul din maina care lmprtie. Metoda este o soluieeconomic, tehnic i duce la eco-nomie de timp.

Tratarea solului cu var reduceconsiderabil timpul de construcie, ncomparaie cu excavarea i trans-portul la o groap de gunoi ecolo-gic; de asemenea i agregatele noitrebuie duse i plasate pe rambleu icompactate. Aceste operaiuni nunumai c sunt costisitoare, dar sunti mari consumatoare de timp.Tehnica tratrii solului cu var este osoluie care respect mediul ncon-jurtor. Se pot evita, astfel, taxelepentru gropile ecologice de gunoi undese duce solul excavat.

Utilizarea varului la tratarea soluluipentru construcia de drumuri esteo metod demonstrat, conceptul dea-l amesteca cu soluri argiloase,conducnd la obinerea unor materi-ale de fundaie durabile, fiind recu-noscut n toat lumea.

BIBLIOGRAFIE1. National Lime Association,

Mixture Design and Testing Proce-dures, for Lime Soil, www.lime.org,October 2006;

2. National Lime Association,Lime Treated Soils save Money &Time. www.lime.org;

3. Dallas N., Little, F.A.M.Shafee Yusuf, Example problemillustrating the application, NationalLime Association Mixture Designand Testing Protocol (MDTP), Sep-tember 2001;

4. Dallas N. Little, Stabilizationof pavement subgrades and basecourse, Kendall/Hunt PublishingCompany, Dubuque, lowa 52002,1995.

urmare din pagina 29


Lucrri de intervenie i ntreinere la poduri i pasaje rutiere

ing. Marian MIHAI - SC DARA CONSTRUCII SRL

SC DARA Construcii ofer ur-mtoarele servicii partenerilor si:

Protecia versanilor, a infra-structurilor precum i consolidareastructurilor din beton armat princmuiala elementelor afectate cubetonul torcretat, utiliznd betonumed sau beton uscat (foto 1);

Consolidri de versani, umplu-turi la rampele podurilor i pasajelorutiliznd tirani tensionai (foto 2);

nlocuirea dispozitivelor deacoperire a rosturilor de dilataie lapodurile i pasajele rutiere:

- Dispozitive de acoperire a ros-turilor de dilataie tip C-Joint, pentrurosturi cu 10 mm d 30 mm(foto 3);

- Dispozitive de acoperire a ros-turilor de dilataie din neopren armat,cu 25 mm d 200 mm (foto 4);

- Dispozitive de acoperire a ros-turilor de dilataie metalice, cu d 150 mm;

Precomprimarea grinzilor dintronsoane prefabricate la poduri ipasaje i a planeelor la lucrrilecivile (parcri supraetajate), utilizndtoroane de nalt rezisten produsen Italia i comercializate de TTMItalia SRL prin intermediul societiinoastre, care deine agrementeletehnice pentru utilizarea i comer-cializrea produselelor (foto 5 i foto 6);

nfiinat n cursul anului 2003, SC DARA Construcii SRL s-a evideniat de-a lungul timpului princalitatea lucrrilor executate i prin gradul ridicat de seriozitate artat n relaia cu beneficiarii i colaboratorii si.

Acest lucru a fost posibil datorit dezvoltrii constante a potenialului firmei printr-un program deinvestiii ambiios n dotarea cu utilaje specifice, prin pregtirea profesional continu a personalului iutilizarea materialelor performante agrementate n Romnia i n Comunitatea European. Acestepreocupri constante au dus la consolidarea poziiei noastre pe pia.

Foto 1

Foto 2

Foto 3

Foto 4

Foto 5

Foto 6

Precomprimarea adiional exte-rioar a suprastructurilor i a infra-structurilor de poduri i pasaje,folosind toroane de nalt rezistenmarca TTM. Aceast tehnologie esteutilizat cu succes pentru refacereacapacitii portante la construciilecu degradri majore, la care estenecesar nlocuirea unor elementesau chiar a ntregii structuri (foto 7),dar i pentru construciile la care sedorete creterea capacitii por-tante. Aceast metod se poate uti-liza cu succes i la alte tipuri deconstrucii, n afara podurilor, deexemplu, pentru consolidarea bazi-nelor de ap, a turnurilor de hidro-centrale, silozuri etc. (foto 8);

Ridicarea suprastructurilor depoduri i pasaje pentru: nlocuireaaparatelor de reazem, curarea apa-ratelor de reazem, refacerea linieiroii pe pod n cazul afluirilorpilelor la inundaie i pentru sporireagabaritului de liber trecere subpasaj pentru asigurarea nlimiicorespunztoare pentru circulaiaautovehiculelor agabaritice conform

normativului tehnic PD162 din 2002(foto 9 i foto 10). Operaiunea deliftare a suprastructurii se execut cuprese hidraulice sincronizate i asis-tate de calculator care permit uncontrol exact pe fiecare punct deridicare, n fiecare moment al ope-raiunii, al ncrcrilor i deplasrilorpe toate direciile (orizontale, verti-cale i transversale). Un alt aspectimportant, demn de menionat, estec operaiunea de ridicare icoborre a suprastructurilor se exe-cut fr ntreruperea circulaieirutiere ce se desfoar pe pasajsau pe cile de acces de interesnaional sau local, pe care le tra-verseaz pasajul (autostrzi, dru-muri naionale, judeene, comunale,linii de cale ferat).

n afara lucrrilor de ntreinere iintervenie la podurile i pasajelerutiere, societatea noastr a folosit,cu real succes, tehnologia de ridi-care sincron asistat de calculatorpentru ridicarea i coborrea uneicamere de cocsare la rafinriaPetrobrazi, la solicitarea societiiKraftanlagen Romnia, fr a ntre-rupe activitatea de producie ncadrul rafinriei.

Pe lng oferta noastr de exe-cuie a lucrrilor de ntreinerei/sau intervenie la lucrrile deart a infrastructurii rutiere, soci-etatea noastr mai ofer:

Asisten tehnic prin inter-mediul personalului nostru pentruurmtoarele tipuri de lucrri: mon-tarea dispozitivelor de acoperire arosturilor de dilataie, precompri-marea grinzilor i a plcilor din betonprecomprimat, precomprimare adii-onal pentru refacerea sau sporireacapacitii portante a structurilor derezisten la construciile existente(poduri, pasaje, cldiri, bazine deap, couri de fum pentru centralehidrotehnice, aprri de versani imaluri etc);

Comercializarea produselormarca TTM Italia i nchirierea deutilaje specifice activitilor mai susmenionate, cum ar fi: prese hidra-ulice de ridicat, prese hidraulicepentru tensionarea toroanelor deprecomprimare, a barelor de ten-sionare i a tiranilor, pompe de tor-cret pentru torcret umed sau torcretuscat (foto 11).

Foto 8

Foto 9

Foto 7

Foto 10

Foto 11


Cine este vinovatn cazul prbuirii unei construcii?lect. univ. dr. ing. Mircea ALEXE Facultatea de Arhitectur, Universitatea Spiru Haret Bucureti

Pentru edificarea unei construcii, conform legislaiein vigoare, investitorul trebuie s parcurg urmtoareleetape:

1) Obinerea avizului de urbanism;2) Obinerea tuturor avizelor i acordurilor solicitate prin

avizul de urbanism;3) Realizarea proiectelor (proiect de arhitectur,

proiect de structur i proiect de instalaii);4) Obinerea autorizaiei de construire;5) Obinerea procesului verbal de recepie final;6) Obinerea certificatului de cadastru, a intabulrii i a

extrasului de carte funciar;7) nregistrarea la administraia financiar local.

OBINEREA AVIZULUI DE URBANISMn mod normal, emiterea avizului de urbanism ar tre-

bui s dureze 30 de zile i ar trebui s cuprind toateavizele i acordurile necesare n vederea obinerii auto-rizaiei de construire. Acest aviz cuprinde 5 (cinci) sem-nturi (primar, secretar, arhitect ef, ef serviciu,referent), are valabilitate un an i, de cele mai multe ori,dureaz - din diferite i variate motive - peste 90 de zile.

Actele necesare solicitrii avizului de urbanism sunturmtoarele:

titlul de proprietate asupra terenului; planuri topografice 1/500 i 1/200; memoriu explicativ.n funcie de caz, pentru emiterea avizului de urba-

nism, mai pot fi solicitate urmtoarele avize i acorduri: acord alimentare cu ap; acord alimentare cu energie electric; acord alimentare cu gaze naturale; aviz Comisia Tehnic de Circulaie; acord aprare civil; acord autoritatea aeronautic (dac este cazul); acord protecia mediului; acord notarial al vecinilor (n cazul calcanelor

comune); declaraie notarial privind litigiile asupra terenului

/ construciei pre-existente.Acestea sunt solicitate pe rnd, fr a exista un ter-

men n care s fie cerute sau un numr maxim de avize.Prin solicitarea unui nou acord, perioada de emitere aavizului de urbanism se poate prelungi foarte mult, frca beneficiarul s poat uza de legea acordului tacit.

Prin avizul de urbanism, sunt solicitate urmtoareleproiecte, avize i acorduri:

proiecte de specialitate faz PAC; titlu de proprietate asupra terenului; proiecte de specialitate; acord Inspectoratul de Construcii local; studiu geotehnic; acord notarial al vecinilor (n cazul calcanelor

comune);

contract cu o societate de salubritate; raport de expertiz tehnic (dac este cazul); declaraie notarial privind litigiile asupra terenului /

construciei pre-existente.OBINEREA AUTORIZAIEI

DE CONSTRUIREOdat obinute toate avizele i acordurile solicitate

prin avizul de urbanism, n 30 de zile teoretic seemite autorizaia de construire. Aceasta are valabilitatede un an i este semnat de 5 (cinci) persoane (primar,secretar, arhitect ef, ef serviciu, referent).

Dup cum am artat, din cauza hiului legislativ ia existenei nenumratelor suprapuneri de competenntre diversele instituii ale statului, obinerea autorizaieide construire este o activitate foarte greoaie i costisi-toare.

REALIZAREA CONSTRUCIEIDup obinerea autorizaiei de construire, investitorul

trebuie s angajeze o societate de construcii sau oechip de muncitori (n cazul construirii n regie proprie)i un diriginte de antier.

Societatea comercial de construcii trebuie s aib,angajai, un responsabil tehnic cu execuia i un respon-sabil tehnic cu calitatea.

Dirigintele de antier este persoana fizic nsrcinatde investitor cu verificarea calitii materialelor i pro-duselor puse n lucrare i cu execuia corect alucrrilor n construcie. Dirigintele de antier (Inspectorulde antier) este reprezentantul investitorului saubeneficiarului, atribuiile sale nu sunt limitate, putndparticipa, n calitate de reprezentant al investitorului, latoate fazele privind conceperea, proiectarea i reali-zarea construciilor, potrivit reglementrilor n vigoare in baza contractelor stabilite cu agenii economici.

Pe toat perioada de realizare a construciei trebuierespectate: programul de control al calitii lucrrilor pefaze i programul de control al calitii lucrrilor pe fazedeterminante.

Dirigintele de antier ntocmete cartea tehnic a con-struciei, cea care reunete ansamblul documentelortehnice referitoare la proiectare, materiale folosite, exe-cuie, recepie, exploatare i urmrirea comportrii ntimp a construciei i a instalaiilor aferente. Proceseleverbale cuprinse n cartea tehnic a construciei sunt odovad a realizrii lucrrilor (ce pot deveni lucrriascunse) conform proiectului i la standardele de cali-tate cerute.

La ntocmirea proceselor verbale, n funcie de tipullor, particip: reprezentantul investitorului (dirigintele deantier), reprezentantul proiectantului, al executantului,

Este greu s rspundem ntrebrii de mai sus, chiar dac este cazul respectrii stricte a trasabilitiiimpuse de legi.

Din cauza sistemului birocratic, a modificrilor legislative frecvente, a numrului mare de instituiiimplicate i, nu n ultimul rnd, a corupiei, respectarea strict a legilor, n procesul de realizare a unei con-strucii, reprezint o excepie, nu o regul.

responsabilul tehnic cu execuia, responsabilul cu asi-gurarea calitii, reprezentantul statului (Inspectora-tului de Stat n Construcii), geotehnicianul etc.

CALITATEA CONSTRUCIEIConsidernd c probitatea moral i pregtirea profe-

sional a tuturor persoanelor juridice i fizice implicate nrealizarea unei construcii este incontestabil, putempresupune c se va realiza o construcie de calitate careva rspunde exigenelor pentru care a fost realizat.

Exist, ns, numeroase cauze care pot constitui fac-tori generatori de neconformiti majore (defecte):

Investitorul, persoan fizic sau juridic careactiveaz ntr-un capitalism slbatic n perioada de acu-mulare primitiv de capital. Aceast dorin de acumularedetermin ca principalul criteriu ce st la baza ntre-gului proces de realizare a investiiei s fie costul. ncer-carea de reducere a costurilor poate duce la eludareaunor legi, etape, la folosirea unor materiale de calitateinferioar sau a personalului necalificat i, implicit, larealizarea unor construcii de calitate slab.

Factorul uman, omniprezent n procesul derealizare a unor construcii.

Aceste defecte pot constitui cauze ale avarierii con-struciilor, prbuirii acestora, pierderii de bunuri materi-ale i/sau pierderii de viei omeneti.

Prin investigri laborioase se poate stabili defectulcare a generat un accident, acesta putnd aprea nfaza de proiectare, n faza de execuie sau n faza deexploatare, dar defalcarea rspunderii materiale saupenale este aproape imposibil de realizat.

Pentru un defect aprut n faza de proiectare artrebui s rspund societatea comercial care arealizat proiectul, dar proiectul a fost avizat de unverificator de proiect, nsuit de un expert tehnic iavizat de Inspecia Teritorial de Stat n Con-strucii. n acest caz, cine rspunde?

Pentru un defect aprut n faza de execuie ar tre-bui s rspund societatea comercial care a rea-lizat construcia, dar realizarea a fost supervizat deun diriginte de antier, de un responsabil tehnic cuexecuia, de un responsabil tehnic cu calitatea i deun inspector al Inspeciei de Stat n Construcii teri-toriale. Dar n acest caz, cine rspunde?

Pentru un defect aprut n faza de exploatare, maiales pentru construcii cu mai muli proprietari,defalcarea rspunderii este aproape imposibil destabilit, folosind legislaia actual.

Printre multitudinea de factori care ngreuneaz pro-cesul de stabilire a rspunderii i recuperare a prejudi-ciului mai menionm:

Posibilitatea ca societatea comercial implicat sse fi desfiinat i, mai mult, proiectantul, verificatorul,expertul, dirigintele de antier, responsabilul tehnic cuexecuia, responsabilul tehnic cu calitatea sau inspec-torul s fi disprut (emigrat, decedat).

Majoritatea societilor comerciale care i desf-oar activitatea n construcii sunt societi cu rspun-dere limitat, cu capital social minim legal (200 lei -pentru societatea cu rspundere limitat i 90.000 lei -societatea pe aciuni, societatea n comandit pe aciuni).

Societile de asigurri din Romnia asigur soci-etile comerciale care i desfoar activitatea n con-strucii, pentru polie maxime foarte mici (zeci de mii deeuro) la prime foarte mari (mii de lei anual).

Aadar, conform legislaiei actuale, din cauzasemnturii colective i a suprapunerii de compe-tene, defalcarea rspunderii materiale saupenale i recuperarea prejudiciului sunt aproapeimposibil de realizat.


Metode de ncercare a betoanelor refractarecu coninut sczut de ciment

Cristina STANCU SC CEPROCIM SANicolae ANGELESCU Universitatea Valahia, Trgovite

Marcela MUNTEAN Universitatea Politehnica, Bucureti

Betoanele refractare cu dozajsczut (LCC) i ultra sczut(ULCC) de ciment prezint avan-taje importante fa de betoanelerefractare clasice. ntre acesteavantaje: scderea proporiei de

ap, reducerea porozitii structuriintrite, micorarea pierderii derezisten mecanic n domeniulcritic de temperatur, precum imbuntirea refractaritii.

CARACTERIZAREA MATERIALELORMateriile prime utilizate n expe-

rimentrile efectuate la realizareabetoanelor refractare au fost: cimen-tul aluminos, corindonul, bauxita iamota cu rol de agregate. Ca ada-osuri, s-au utilizat: alumina reactiv,silicea amorf, argila plastic ipulberi metalice, precum i diferiielectrolii cu rol de reducere a nece-sarului de ap, modificatori ai valoriipH-ului.

CIMENTULPentru obinerea maselor din

beton supuse investigaiilor, s-a uti-lizat un ciment super aluminos detip CA+CA2, cu un coninut n Al2O3>70%.

n tabelul 1 este prezentat com-poziia oxidic a cimentului utilizat.

Dup cum se poate observa,coninutul n alumin al cimentuluirefractar este ridicat, ajungnd la72,60%.

Analiza granulometric a cimen-tului este prezentat n tabelul 2.

n tabelul 3 sunt prezentate va-lorile timpului de priz a apei deconsisten normal i rezistenamecanic a cimentului utilizat laprepararea maselor refractare.

Utilizarea betoanelor refractare prezint anumite avantaje cum ar fi: uurina aprovizionrii, rapiditatea iuurina punerii n lucru, costul sczut i exploatarea comod. Totui, caracteristicile fizico-mecanice alebetonelor refractare sunt inferioare comparativ cu cele ale produselor fasonate, de compoziie similar.

Astfel, apare necesitatea realizrii unor produse care s prezinte caracteristici asemntoare pro-duselor arse, dar s pstreze avantajele betonelor refractare. Aceasta se poate realiza prin scderea coni-nutului de ciment din betoanele refractare [1 - 5], chiar pn la eliminarea lui.

n cele ce urmeaz, ne referim la realizarea unor betoane refractare cu coninut ridicat de alumin(8090% Al2O3) i dozaj sczut de ciment. Coninutul relativ ridicat n oxid de calciu, adus n sistem decimentul aluminos, determin, n betoanele refractare cu coninut normal de ciment (~20%), diminuareaproprietilor fizico-mecanice la temperaturi ridicate, la aceast diminuare participnd i raportulap/ciment ridicat.

Tabelul 1: Analiza chimic a cimentului

Tabelul 3: Caracteristicile fizico-mecanice ale cimentului

Tabelul 4: Analiza chimic a agregatelor refractare

Tabelul 5: Proprietile fizice ale agregatelor refractare

Tabelul 2: Analiza granulometric a cimentului



AGREGATULPentru prepararea maselor de

betoane cu un coninut de alumincuprins ntre 8090% Al2O3, s-au uti-lizat bauxita normal, amota D79 ielectrocorindonul E94.

Compoziia oxidic a agregateloreste prezentat n tabelul 4, iar pro-prietile lor fizice n tabelul 5.

Din tabelul 6 rezult c amotagranular este srac n fracie fin;de aceea, se impune o prelucrareulterioar a sa, n scopul majorriicomponentelor granulometrice cudimensiuni reduse, deoarece acestagregat se va utiliza n amestec cuelectrocorindonul pentru a realizabetonul alternativ cu 80-90% Al2O3.

ADITIVI, ADAOSURI, ELECTROLIILa prepararea maselor experimen-

tale s-au folosit adaosuri cu aciunecomplementar, care promoveaz,alturi de lierea hidraulic, lierea decoagulare-condensare, liere chimici liere ceramic la temperaturi nalte[6, 7] (tabelul 7).

REZULTATEPentru realizarea betoanelor

refractare, adaosurile i electrolitulau fost amestecate, ca pri fine,mpreun cu cimentul aluminos,independent de agregatul refractar.Amestecul reprezint matricea lianta sistemului complex.

Masele uscate de beton, prezen-tate n tabelul 8, au fost obinuteprin amestecarea agregatului cupartea liant.

Amestecurile uscate ale maselorde beton investigate au fost analizatedin punct de vedere granulometric,datele rezultate fiind prezentate ntabelul 9.

Se poate observa o deosebirentre granulaiile maselor experimen-tale de beton I i II n ceea ceprivete distribuia componenteigrosiere. Aceasta se datoreaz dis-tribuiei granulometrice diferite aagregatelor refractare: bauxita nor-mal pentru compoziia I i ames-tecul de amot cu electrocorindonpentru compoziia II, fapt confirmatde existena unei granulometriiasemntoare ntre compoziia I i

Tabelul 6: Analiza granulometric a fraciilor de agregate refractare

Tabelul 7: Materii prime utilizate ca adaosuri, aditivi i electrolii

Tabelul 8: Compoziia betoanelor refractare

Tabelul 9: Analiza granulometric a betoanelor refractare

Tabelul 10: Analiza chimic a betoanelor




masa de comparaie III, preparatedin acelai agregat refractar. Trebuieremarcat, totodat, proporia asem-ntoare dintre componenta grosiera maselor investigate. Aceasta dove-dete respectarea curbei granu-lometrice proiectate n vederearealizrii structurilor de nalt com-pactitate, aspect ce trebuie avut nvedere n corelaie cu valorile pro-centuale ale fraciei fine.

Se constat, de asemenea, exis-tena unei componente ultrafine (sub

0,06 mm), nsemnat ca pondere,care are un rol foarte important ncreterea compactitii structurale.

Datele analizelor chimice prezen-

tate n tabelul 10, att pentru

betoanele cu coninut sczut de

ciment ct i pentru betonul de com-

paraie cu un coninut normal de

ciment, evideniaz faptul c

betoanele refractare studiate au

coninutul n Al2O3 cuprins ntre

82,23% i 82,88%.

Au fost confecionate, prin tur-nare-vibrare, epruvete cu dimensiu-nile 4040160 mm, iar dup treizile de ntrire liber, acestea au fostuscate la 110 0C, apoi tratate termic,la temperaturi diferite i ulterior,evaluate din punct de vederemecanic.

n figurile 1 i 2 sunt prezentaterezistenele mecanice la ncovoierei respectiv, compresiune, ale betoa-nelor realizate, n funcie de tempe-ratura de tratament termic.

Dup cum s-a anticipat, propri-etile fizico-mecanice ale betoa-nelor experimentale I i II (cu dozajredus de ciment 10% i adaosuri)sunt superioare celor corespunz-toare betonului de referin III cudozaj normal de ciment (20%) ineaditivate, att la ntrire normalct i n condiii de tratament termic.

Analiznd datele prezentate nfigurile 1 i 2 se poate observa c,spre deosebire de betonul de refe-rin (III), unde se constat opierdere important a rezisteneimecanice n intervalul critic de tem-peratur (600-1200 0C), n cazulbetoanelor experimentale I i IIintensitatea acestui fenomen estemult diminuat.

Acest spor de rezisten meca-nic, favorabil betoanelor experi-mentale cu dozaj redus de ciment iadaosuri, se menine i la tempera-turi nalte, cnd se dezvolt sistemulde ntrire ceramic, n timp ce nbetonul de referin (III) cu dozajnormal de ciment (20%) este neuti-lizat la 1.550 0C din cauza depre-cierii avansate a rezistenei mecanice(fig. 1 i 2).

n figura 3 este reprezentatdensitatea aparent, , n funcie detemperatura de tratament termic abetoanelor refractare studiate, iar nfigura 4 se arat evoluia porozitiiaparente a acestora.

Structura betoanelor refractarealuminoase cu dozaj redus deciment i aditivate se caracterizeazprintr-o porozitate sczut i o den-sitate mai mare, n comparaie cubetonul de referin III, att lantrirea liber ct i n condiii detratament termic.

Fig. 1: Rezistena mecanic la ncovoiere (MPa) n funcie de temperatura de tratament termic

Fig. 2. Rezistena mecanic la compresiune (MPa) n funcie de temperatura de tratament termic




Dac la 1.550 0C caracteristicile fi-zico-mecanice ale betoanelor expe-rimentale I i II se menin la valorioptime ale parametrilor calitativi, nuacelai lucru se poate spune idespre betonul de comparaie III,care se caracterizez printr-o struc-tur compromis.

n ceea ce privete porozitateaaparent, valorile mai sczute ar-tate de betoanele experimentale I iII se datoreaz, n primul rnd,matricei liante a acestora, care estemai compact dect matriceabetonului clasic cu 20% ciment.

Comportamentul mai bun la tem-peraturi ridicate, demonstrat debetoanele cu ciment puin i adao-suri, se datoreaz modificrilorstructurale mai reduse i apariieiunor noi formaiuni morfologice.Astfel, investigaiile realizate prindifracie de raze X pe probe de com-poziia matricei liante specificbetoanelor cu ciment puin i adao-suri, realizate prin metoda pastelor,au pus n eviden, la temperaturiridicate corespunztoare lierii cera-mice, formarea compuilor minera-logici: aluminatul monocalcic, CA(liniile 2.97 ; 2.60 ; 2.51 ), dialu-minatul de calciu, CA2 (liniile 3.52 ;4.44 ; 2.76 ), anortitul, CAS2 (liniile4.02 ; 3.23 ) i mulitul, A3S2 (liniile3.39 ; 3.43).

Compuii nou formai au un rolfoarte important n compactizareastructural i formarea legturilormatrice-agregat. Aceast legturmatrice-agregat este rezultatul anumeroase puni de legtur cera-mic, ce se dezvolt ntre faza con-tinu reprezentat de matricea lianti faza discontinu, agregatul, ntrecare exist afiniti epitaxiale.

n figura 5 este prezentat refrac-taritatea celor trei betoane analizate.

Dup cum se poate observarefractaritatea betoanelor cu dozajmai sczut de ciment este mai ridi-cat, comparativ cu valoarea artatde betonul cu dozaj normal deciment. Acest aspect este n concor-dan cu valoarea redus a coninu-tului de ciment, tiut fiind caracterulfondant al acestuia n sistem.

Fig. 3: Evoluia densitii aparente (g/cm3) n funcie de temperatura de tratament termic

Fig. 4: Porozitatea aparent (%), n funcie de temperatura de tratament termic

Fig. 5: Refractaritatea betoanelor, 0C


CONCLUZIIa) Betoanele experimentale cu

dozaj sczut de ciment i adaosuriprezint rezistene mecanice, att lantrire liber ct i la tratament ter-mic, mai ridicate dect betonul cudozaj normal de ciment (20%),datorit aditivilor utilizai. Acetiadetermin apariia, pe lng liereahidraulic, i a lierii prin coagulare-condensare i, eventual, a celeichimice.

b) Betoanele experimentale cudozaj sczut de ciment prezint opierdere de rezisten mai puinimportant fa de betoanele refrac-tare clasice, n intervalul critic detemperatur, datorit prezenei lieriide sinterizare; aceasta este o con-secin a utilizrii pulberii de siliciuca agent de sinterizare, a alumineireactive, precum i a folosiri argilei,respectiv a silicei amorfe.

c) Betoanele experimentale I i IIprezint o porozitate aparent maisczut dect betonul etalon III,datorit faptului c matricea liant aacestora este mai compact dectcea a etalonului.

d) Reducerea porozitii matriceiliante, care are loc prin aditivareabetoanelor, constituie una din expli-caiile pentru care aceste noibetoane, cu matricea mai compact,se caracterizeaz prin valori maimari ale densitii, comparativ cubetonul etalon neaditivat.

e) Refractaritatea betoanelor adi-tivate (1.680-1.690 0C) este superi-oar celei demonstrate de betonuletalon (1.650 0C), datorit proporieidiminuate a fazei liante pe care oconin aceste betoane.

BIBLIOGRAFIE[1] L. PROST, Lindustie Cera-

mique (661), 279, 1973;[2] TEOREANU, N. ANGELESCU,

Materiale de Construcii, XXI, 2-3,68, 1991;

[3] N. ANGELESCU, V. BERTA-LAN, n Proceeding of InternationalConference on Concrete in Hot Cli-mates, 209, UAE, 1994;

[4] D. R. LANKARD and co.,Refractory Journal, 1, 6, 1986;

[5] N. ANGELESCU, HeatingBehavior of Monolithics Bound byCoagulation, Cemento ve Beton,

Dnyasi, vol. 8, no 44, Journal ofTMB, July-August, 2003, ISSN1301-0859;

[6] N. ANGELESCU, Fifth NCBInternational Seminar on Concreteand Building Materials, vol III, XII-112,New Delhi, India, 1996;

[7] I. MALIER, Les btons hautes performances: du matriau louvrage. Presses de Lcole Nationaledes Ponts et Chausses, Paris, 1990.

Acest articol a fost realizat ncadrul Programului Operaional Sec-torial pentru Dezvoltarea ResurselorUmane 2007-2013 INVESTETE NOAMENI! Axa prioritar 1 Edu-caia i formarea profesional nsprijinul creterii economice idezvoltrii societii bazate pecunoatere, Domeniul major deintervenie 1.5. Programe docto-rale i postdoctorale n sprijinulcercetrii. Titlul proiectului:Bursele doctorale, premiza pen-tru creterea competitivitii icompetenelor n cercetarea tiin-ific. Cod contract: POSDRU/88/1.5./S/63269.


De 15 ani, romnii au ncredere n Schiedel !

NCEPUTURILE ACTIVITII SCHIEDEL N ROMNIA

Martie 1997 este data la care cel mai important productor de sisteme de couri de fum din Europa, Schiedel AG, nprezent membr a grupului Monier, a nfiinat, la Braov, o nou filial n estul continentului nostru. Astfel, soluii deevacuare a gazelor arse de prim calitate, eficiente i fiabile - premisele siguranei n exploatare i a confortului ter-mic - au fost puse i la dispoziia proiectanilor, executanilor sau beneficiarilor de construcii rezideniale, socio-cul-turale i industriale, dup caz, din Romnia.Preocupat de ndeplinirea cerinelor i nivelelor de performan foarte ridicate, firma Schiedel, prin dezvoltarea ino-vativ a produselor, s-a adaptat continuu la evoluia rapid a tehnicii de nclzire, crend, n timp, dou categorii desisteme de couri de fum: sisteme care utilizeaz tubulatura de amot i sisteme din oel inoxidabil.

SISTEME CU TUBULATURA DE AMOT

Sistemul Schiedel SR, cu termoizolaia constnd dintr-un strat de aer nchis, desti-nat surselor de cldur cu un randament energetic mai sczut (sobe, eminee) iSchiedel UNI Plus, cu strat termoizolat realizat din plac de vat mineralbazaltic, recomandat pentru cazane cu combustibil gazos, lichid sau solid, facparte din categoria sistemelor care au ca element central tubulatura de amotrezistent la temperaturi ridicate, la aciunea condensatului acid i la ocuri termice.Schiedel Absolut, sistemul universal din punct de vedere al domeniului de uti-lizare, are ca elemente componente tubulatura de amot profilat, cea mai per-formant din domeniu, mantaua exterioar turnat din beton cu agregate uoare itermoizolaia din beton spumat integrat n mantaua exterioar.Din aceeai categorie fac parte i sistemele de couri de fum coaxiale SchiedelQuadro, Schiedel Avant i Schiedel Multi, furnizoare de aer de combustie dinexterior, pentru centralele termice de apartament tip turbo sau pentru cazanelecu condensare.

Ca rezultat al unor activiti de cercetare, pe care Grupul Schiedel le desfoar npermanen, au fost identificate soluii/msuri pentru reducerea permeabilitii lainfiltraii de aer i reducerii/ntreruperii fluxului de cldur la nivelul trecerii prinacoperi n cazul courilor de fum amplasate n interiorul construciilor.Aceste msuri constau n montarea unei benzi de etanare ntre rama uiei decurire i suprafaa mantalei suport, precum i n realizarea unor mantale exte-rioare care nglobeaz i un strat termoizolant orizontal cu rol de barier termic.

n 2012, Schiedel, furnizorul nr. 1 n lume de sisteme de couri de fum, aniverseaz 15 ani de prezen pepiaa din Romnia. nc de la nfiinarea sa, n urm cu peste 60 de ani, tehnologia de ultim or i nivelulridicat de calitate au creat reeta de succes a Grupului Schiedel.Prin oferirea de soluii optime i standarde de prim calitate, Schiedel asigur premisele ideale crerii unuicmin confortabil i fiabil o ambian de nalt calitate, care garanteaz bunstarea i, n acelai timp,minimizeaz costurile i consumul de resurse.

SISTEME DIN OEL INOXIDABIL

Fabricate dup o tehnologie avansat, dispunnd de osoluie de mbinare performant a tubulaturii, de conti-nuitatea termoizolaiei i de o accesorizare complex,sistemele de couri de fum Schiedel realizate din oelinoxidabil special (AISI 316L la interior, AISI 304 la exte-rior), reprezint o mbinare armonioas ntre tehnica deevacuare i designul modern.

Nivelul ridicat de perfor-man al sistemuluiSchiedel ICS se reflectn domeniul larg deaplicabilitate i eficienmaxim n funcionare.Prin prevederea unorgarnituri de etanare sili-conice, acest tip de code fum poate fi utilizat ipentru evacuarea gaze-lor de ardere n presiunepozitiv sau suprapre-siune, provenite din cazanecu condensare.

Schiedel PERMETER, sistemul care poate decora uncmin, se caracterizeaz printr-o palet larg de culori aperetelui exterior, cele uzuale fiind negrul, gri i alb.Gama extins de diametre, etaneitatea corespunz-toare i greutatea proprie redus a coului cu peretesimplu, Schiedel Prima Plus, sunt avantajele uneisoluii tehnice de intubare a courilor de fum existente,deteriorate, care nu prezint eficien i siguran nexploatare.Sistemul Schiedel Tecnoflex cuprinde elementelenecesare realizrii canalelor de racordare dintre surselede cldur i courile de fum aferente, constnd dintubulatur flexibil dublu-perete i o diversitate foartemare de elemente necesare pentru o conectare sigurla aparatele termice.

n vederea implementrii produselor prezentate, nc dela nfiinare, Schiedel Romnia, prin specialitii proprii, afost aproape de clienii i partenerii si, prin consultanatehnic acordat la adoptarea i dimensionarea sis-temului de evacuare, precum i la instalarea acestuia,prin informarea periodic a proiectanilor de specialitatei prin organizarea unor cursuri periodice de pregtire adistribuitorilor i montatorilor autorizai. Acordnd oimportan deosebit asociaiilor profesionale de profil,Schiedel Romnia este membr activ n Asociaia deStandardizare din Romnia ASRO, Asociaia Produc-torilor de Materiale de Construcii din Romnia APMCR, precum i n Asociaia hornarilor, constructo-rilor de couri de fum i eminee A.S.F.O.C.H.

Acum, la 15 ani de la nfiinare, S.C. SCHIEDEL SISTEME DE COURI S.R.L., principalul furnizor desisteme de evacuare a gazelor de ardere din Romnia,aduce mulumiri tuturor clienilor, partenerilor icolaboratorilor pentru ncrederea acordat.

Lista distribuitorilor autorizai SchiedelBucureti Fedo SRL 021.314.80.22

Timdex SRL 021.240.63.80Alba Iulia Vimed SRL 0258.817.988Arad Miriada SRL 0357.434.904Bacu Dedeman SRL 0234.513.330

Estbau SRL 0334.401.938 Bistria Stilex Prima SRL 0263.231.453Botoani Totex SRL 0231.533.777Braov Moto Instal SRL 0268.455.004

Recobol SRL 0368.414.315Buteni Dystom SRL 0244.321.772Buzu Constam SRL 0238.722.230Cluj-Napoca Granimar SRL 0264.456.110

Jolly Contor Impex SRL 0264.432.422Constana Narcom SRL 0241.691.092

Refrom Nav 0241.510.231Craiova Mol SRL 0351.414.978Focani Hard Industry SRL 0237.230.440Iai Status SRL 0232.210.843Miercurea Ciuc Sazy Trans SRL 0266.311.057Oradea GSV Exim SRL 0259.410.885Piteti Alvvimar SRL 0248.286.947Ploieti Concret C-ii SRL 0244.515.867Rmnicu Vlcea Proterm SRL 0250.714.638Satu Mare Armand SRL 0261.758.211Sibiu Unimat SRL 0269.560.216

Ambient SRL 0269.229.630Sinaia Intermont SRL 0244.313.700Slatina Confort 2000 SRL 0249.411.564Suceava Dedeman SRL 0230.206.341

Lider SRL 0230.526.534Trgovite Dedeman Trgovite 0345.401.050Trgu Mure Turbo Trans SRL 0265.261.941Timioara Doro & Lory SRL 0254.446.107Tulcea Total Ambiant SRL 0240.534.754

SCHIEDEL SISTEME DE COURI SRL507020 Str. Fabricii Nr. 5, Bod Colonie, jud. Braov

tel./fax: 0268-283.561e-mail: [email protected]

web: www.schiedel.ro


Izolarea termicpe suprafaa interioar a pereilor exteriori

O NOU PLAC TERMOIZOLATOARE PREFABRICATdrd. ing. Dumitru STNGACIU - Universitatea Tehnic Gh. Asachi Iai

Reabilitarea higrotermic se realizeaz n spaii delocuit sau cldiri social-culturale care au ca prioritateeconomisirea combustibilului utilizat pentru nclzire nperioadele reci ale anului. Studiile au artat c, la o cldirerezidenial standard, cea mai mare parte din cldur(ntre 25% i 40% din total) se pierde prin pereii exteriori.

n anumite situaii, pentru reabilitarea higrotermic acldirilor existente este necesar izolarea termic apereilor exteriori pe suprafaa interioar.

Soluia de placare a pereilor exteriori pe suprafaainterioar se poate aplica la cldirile care au faade cuornamente, ce trebuie pstrate pentru imaginea esteticgeneral, la cldiri de patrimoniu, la cldirile nalte (cupeste 10 etaje) cu faade complexe, la pereii rosturilordintre tronsoane, la ncperi cu durat mic de utilizaren perioadele reci ale anului sau la cldiri la care progra-mul de finanare a izolrii termice exterioare ntrzie (3-5ani cu o economie de energie parial).

Placarea termoizolatoare pe suprafaa interioara pereilor exteriori poate fi realizat, n prezent, dinalctuiri constructive asemntoare cu cele ale pereilorde compartimentare moderni, uori.

ntre montanii care alctuiesc scheletul de rezis-ten, fixat pe suprafaa interioar a pereilor exteriori, sedispune stratul termoizolator (n grosime de 2 - 4 cm) cese protejeaz spre interiorul ncperii cu plci de ipsosarmat, care, dup matarea rosturilor, se finiseaz.

Se propune izolarea termic a pereilor exteriori pesuprafaa interioar a cldirilor cu o nou plac termo-izolatoare prefabricat bistrat (fig. 1).

Noul element este alctuit din dou straturi, unulde rezisten, din ipsos armat dispers cu fibr de sticl(120 cm x 60 cm), cu profilaia pe muchiile longitudinalei transversale i unul termoizolant, din polistirenexpandat cu grosimea (2 - 4 cm) determinat de gradulde izolare termic a materialului izolant, care se situeazde regul ntre 0,035 i 0,040 W/mK (), prevzut culamb i uluc pentru mbinare i micorare a efectuluide punte termic (fig. 2).

Cele mai performante materiale termoizolante, cumar fi polistirenul expandat grafitat, ofer o conductivitatetermic = 0,032 W/mK, ceea ce asigur o eficien ter-mic cu 20% mai ridicat.

Stratul termoizolant realizat, n mod uzual, din polis-tiren expandat, trebuie s fie continuu, etan i fr ros-turi, pentru a nltura orice fel de punte termic(fig. 3 i Detaliu A).

Tehnologia de confecionare a noii plci prefabri-cate bistrat const din turnarea (pe suport orizontal) apastei din ipsos armat dispers cu fibre de sticl (1).

Dup turnare, se lipete stratul termoizolator (2); ncontinuare placa bistrat prefabricat se usuc, naturalsau artificial (n usctor la 40 0C).

n funcie de peretele exterior existent zidrie dincrmid sau diafragm din beton monolit/prefabricat -plcile vor avea tehnologii diferite la montaj.

Pereii exteriori au o pondere important n cadrul anvelopei unei cldiri (suprafaa ce separ volumulnclzit de exterior). Izolarea termic a pereilor exteriori se poate realiza prin pozarea stratului izolator laexteriorul sau interiorul acestora. Din punct de vedere al capacitii de izolare termic, amplasarea pesuprafaa interioar este mai puin eficient, ceea ce conduce la o utilizare restrictiv a acestei soluii.Compensarea se realizeaz prin tehnologia de execuie simpl la montaj, pre de cost mai redus i faadenemodificate.

Fig. 1 Fig. 2


Dup montarea plcilor prefabricate bistrat pesuprafaa peretelui de zidrie / beton, stratul de ipsosarmat dispers cu fibr de sticl se va carota pentruprindere (fig. 4). n spaiul carotelor se vor introducediblurile din plastic pentru ancorarea plcilor termoizola-toare prefabricate bistrat.

n cazul pozrii pe peretele de zidrie, noile plciprefabricate bistrat (1) i (2) se vor lipi cu adeziv (7)

nr_79_martie_2012dsa

Documents