manual_f_720

5/15/2018 Manual_F_720 - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/manualf720 1/29

MOTOCULTORF 720

Importator unic de echipamente HONDA în România.Bucuresti, Calea Griviţei nr. 355-357, sector 1, Cod postal 010717

Tel : 021- 224.04.10Fax : 021- 224.04.79

E-mail: [email protected]: www.hpm.ro

MANUAL DE UTILIZARE



2 / 29

Va multumim ca ati achizitionat un utilaj Honda.

Acest manual se ocupa de functionarea si intretinerea utilajului F720.

Toate informatiile din aceasta publicatie sunt cele mai noi la data la care a fost data spre publicarea.

Honda motor Co., Ltd. isi rezerva dreptul de a face modificari oricand, fara o informare prealabila si fara a-si asuma nici o responsabilitate.

Nici o parte din cadrul acestei publicatii nu poate fi reprodusa fara permisiune scrisa.

Acest manual trebuie considerat o parte componenta a masinii si asa trebuie sa ramana, in caz de revindere.

Fiti atenti la semnele precedate de urmatoarele informatii:

AVERTIZARE: Indica posibilitatea ranirii grave sau a mortii daca instructiunile nu sunt urmate.

ATENTIE: Indica posibilitatea ranirii sau a defectarii echipamentului in caz de nerespectare ainstructiunilor.

NOTA: Ofera informatii utile.

Daca apare vreo problema, sau daca aveti intrebari despre masina, consultati un reprezentant autorizatHonda.

AVERTIZARE Utilajul Honda este conceput pentru a oferi servicii sigure si utile, daca este manuit in

conformitate cu instructiunile. Cititi si familiarizati-va cu Manualul Utilizatorului inainte de a incepesa manuiti utilajul. Nerespectarea acestei informatii, poate determina ranirea sau deteriorarea

echipamentului.

Ilustratia poate varia in functie de tipul masinii.



3 / 29

CUPRINS

1. INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA.......................................................... 4-72. LOCALIZAREA ETICHETELOR DE SIGURANTA.............................. 7-8

Localizarea semnului CE....................................................................................... 83.IDENTIFICAREA COMPONENTELOR.................................................. 94. VERIFICAREA DE PRE-FUNCTIONARE............................................. 10-13

Uleiul de motor.................................................................................. 10Uleiul cutiei de transmisie.................................................................. 10Filtrul de aer........................................................................................ 11Combustibil......................................................................................... 11Unelte si anexe.................................................................................... 13Presiunea cauciucurilor....................................................................... 13

5. PORNIREA MOTORULUI........................................................................ 13-156. FUNCTIONAREA UTILAJULUI.............................................................. 15-20

Reglarea unghiului ghidonului............................................................ 15Reglarea adancimii de frezare............................................................ 16Reglarea inaltimii ghidonului.............................................................. 17Functionarea ambreiajului principal.................................................... 17Functionarea ambreiajului lateral........................................................ 18Actionarea schimbatorului de viteze................................................... 19Schimbarea vitezelor........................................................................... 19Actionarea prizei de putere................................................................. 19Unghiul normal de punere in functiune............................................... 20

7. OPRIREA MOTORULUI............................................................................ 218. INTRETINERE............................................................................................ 22-28

Programul de intretinere....................................................................... 22Schimbarea uleiului de motor............................................................... 23Schimbarea uleiului de transmisie........................................................ 23Intretinerea filtrului de aer.................................................................... 24Curatarea filtrului de benzina................................................................ 24Intretinerea bujiei.................................................................................. 25Reglarea tensiunii curelei..................................................................... 26Reglarea cablului acceleratiei.............................................................. 27Reglarea cablului ambreiajului principal.............................................. 27Reglarea cablului ambreiajului lateral.................................................. 28

9. TRANSPORT/DEPOZITARE.................................................................... 27

10. DEPISTAREA DEFECTIUNILOR........................................................... 2811. CARACTERISTICI TEHNICE.................................................................. 2812 GARANTIA ................................................................................................ 29



4 / 29

1. INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA

AVERTIZARE

Pentru functionarea in siguranta

Pentru siguranta dvs. si a celorlalti, acordati o atentie speciala urmatoarelor masuri de precautie:

Responsabilitatea operatorului

Sa pastreze utilajul in bune conditii de functionare. Manuirea unui utilaj in conditii proaste sauindoielnice poate cauza rani serioase.

Sa se asigure ca toate dispozitivele de siguranta functioneaza si ca toate etichetele de avertizare suntla locul lor. Aceste articole sunt instalate pentru siguranta dvs.

Sa se asigure ca, capacele de siguranta (capacul de ventilare, capacul startarului de recul) sunt lalocul lor.

Sa stie cum sa opreasca cu repeziciune motorul si cutitele in caz de urgenta. Sa inteleaga utilizarea

tuturor comenzilor.

Gazul de evacuare contine monoxid de carbon nociv.Nu folositi niciodata utilajul intr-o zona inchisa.

Asigurati-va ca furnizeaza ventilarea

corespunzatoare.

La instalare trebuie respectate instructiunile de

rote are a ventilatiei.

Cutitele frezelor sunt ascutite si se rotesc la viteza mare.Contacul accidental poate cauza ranire grava.

Cand motorul functioneaza tineti-va mainile si picioareledeparte de cutite.

Opriti motorul inainte de a face verificarea sau intretinerea

cutitelor

Deconectati capacul bujiei ca sa preveniti pornirea

accidentala. Purtati manusi groase cand curatati, verificati

sau inlocuiti cutitele

Utilajul Honda este conceput pentru a oferi servicii sigure

si utile, daca este manuit in conformitate cu instructiunile.Cititi si familiarizati-va cu Manualul Utilizatorului inainte

de a incepe sa manuiti utilajul. Nerespectarea acesteiinformatii, poate determina ranirea dvs. sau deteriorarea

echipamentului.



5 / 29

Sa mentina cu fermitate barele manerului. Acestea au tendinta sa se ridice in timpul actionariiambreiajului.

AVERTIZARE

Pentru functionare in siguranta

Responsabilitatile operatorului

Cititi manualul utilizatorului cu atentie. Familiarizati-va cu comenzile si cu punerea lor in aplicareain mod corespunzator.

Folositi utilajul in scopul pentru care a fost conceput, si anume, cultivarea solului.Orice alta utilizarea ar putea fi periculoasa si ar dauna echipamentului. Sa nu se utilizezeniciodatpentru a cultiva un teren care contine roci, pietre, sarme si orice alte materiale dure.

Nu permiteti copiilor sau persoanelor nefamiliarizate cu manualul sa foloseasca utilajul. In functie delegislatia locala, se determina varsta utilizatorului.

Inainte de fiecare utilizare, verificati partile componente pentru a depista uzura, deteriorarea sislabirea acestora. Daca este cazul, incoluiti-le pe cele defectuoase.

Tineti minte ca proprietarul sau utilizatorul este responsabil pentru accidentele sau pagubeleprovocate altor persoane sau proprietatii acestora. La inchirierea utilajului, asigurati-va caexplicatiile operationale se dau in prezenta unui utilizator.

Pastrati mainile si picioarele la distanta, cand motorul functioneaza. A permite cuiva sa foloseasca utilajul fara instructiunile de rigoare, poate determina ranirea. Purtati incaltaminte corespunzatoare. Utilizarea masinii in picioarele goale sau purtand pantofi

decupati ori sandale creste riscul de ranire. Imbracati-va practic. Hainele largi se pot prinde in componentele in miscare, marind riscul de ranire. Fiti atenti. Folosirea utilajului cand sunteti obositi, bolnavi sau sub influenta alcoolului sau

medicamentelor poate determina ranirea. Tineti persoanele si animalele departe de zona cultivarii. Nu modificati setarile motorului si nu depasiti limita de viteza.

Porniti motorul cu grija, respecatand instructiunile din acest manual, tinandu-va picioarele departe decutite . Cand porniti motorul, pastrati distanta picioarelor fata de cutite. Evitati folosirea utilajului noaptea sau pe vreme cu vizibilitate scazuta, intru-cat exista posibilitatea

accidentarii. Nu alergati in timpul manevrarii. Cand mergeti cu spatele in timpul functionarii, fiti atenti la obstacolele sau la cei aflati in spate. Inainte de transportarea sau ridicare utilajului, asigurati-va ca motorul este oprit.

AVERTIZARE

Pentru o functionare siguraResponsabilitatile operatorului

Opriti motorul in urmatoarele cazuri:- Cand lasati utilajul nesupravegheat.- Inainte de alimentare. Cand opriti motorul, puneti parghia acceleratorului in pozitia LOW, apoi apasati OFF. Daca

utilajul este dotat cu robinet de combustibil, asigurati-va ca aceasta este pe OFF. Strangeti toate piulitele, gratarele si suruburile pentru a asigura o buna functionare a utilajului.

Intretinerea regulata mentine siguranta utilizatorului si un inalt nivel de performanta. Nu depozitati niciodata utilajul cu benzina in rezervor, intr-o cladire unde aburii pot determina

flama, scanteie sau unde exista o sursa de temperatura inalta. Inainte de depozitare, lasati motorul sa se raceasca.



6 / 29

Pentru a reduce riscul unui incendiu, pastrati utilajul, in special motorul, atenuatorul de zgomot,precum si zona de alimentare cu benzina, lipsite de frunze, iarba sau grasime excesiva.Nu lasati urme de materiale vegetale in sau langa o cladire.

Daca rezervorul de benzina trebuie golit, acest lucru se va face in aer liber, cu motorul oprit. Pentru siguranta, inlocuiti partile uzate sau defectate.

Siguranta copiilor

Tineti copiii in casa si supravegheati-i cand, in zona se utilizeaza un echipament electric. Copiii suntfoarte vioi si sunt atrasi, in special, de utilaj si de acest gen de activitate de cultivare.

Sa nu presupuneti niciodata, ca ei vor ramane acolo unde i-ati vazut ultima data. Fiti atenti si opritiutilajul daca au intrat copii in zona.

Nu trebuie sa li se permita niciodata copiilor sa manevreze utilajul chiar si sub supraveghereaadultilor.

Riscul obiectelor aruncateObiectele lovite de cutitele frezelor pot fi aruncate de utilaj cu o viteza foarte mare care poate cauza raniserioase.

Inainte de cultivare, curatati zona de bete, pietre mari, sarme, bucati de sticla, etc. Executatioperatiunea de cultivare numai in timpul zilei.

Verificati, intotdeauna, utilajul dupa lovirea unui obiect strain. Reparati sau inlocuiti orice piesadefectata, inainte de a va relua activitatea.

Piesele aruncate din cutitele uzate sau defecte pot provoca raniri serioase. Intotdeauna,verificaticutitele , inainte de folosirea utilajului.

Pentru a oferi o functionare siguraRiscuri de incendiu Benzina este extrem de inflamabila iar vaporii de benzina pot exploda.

Aveti mare grija cand lucrati cu benzina. Pastrati benzina departe de copii. Faceti alimentarea cu benzina inainte de pornirea motorului. Niciodata, nu indeparati capacul de larezervorul de benzina sau nu puneti benzina cand motorul functioneaza sau este cald.

Alimentati intr-o zona bine ventilata si cu motorul oprit. Faceti alimentarea numai in spatii deschise si nu fumati cand realimentati sau folositi combustibil. Lasati motorul sa se raceasca inainte de alimentre. Vaporii de benzina sau benzina varsata se poate

aprinde. Motorul si sistemul de evacuare se incing in timpul functionarii si raman asa, o vreme dupa oprire.

Contactul cu componentele fierbinti ale motorului poate cauza arsuri si poate aprinde unelemateriale.

Evitati atingerea unui motor sau a unui sistem de evacuare incins. Lasati motorul sa se raceasca, inainte de a va ocupa de intretinerea sau depozitarea lui. Strangeti capacele rezervorului si recipientului de benzina. Pastrati benzina in recipiente special concepute pentru acest scop. Daca se varsa benzina, nu incercati sa porniti motorul, ci indepartati utilajul din zona respectiva si

evitati crearea oricarei surse de aprindere pana la disiparea vaporilor de benzina.

AVERTISMENT

Pentru a oferi o functionare sigura

Riscuri de otravire cu monoxid de carbonSistemul de evacuare contine monoxid de carbon nociv, un gaz incolor si inodor. Respirarea lui poate

determina pierderea constiintei si moartea.



7 / 29

Daca porniti motorul intr-o zona inchisa sau partial inchisa, aerul pe care il respirati poate contine ocantitate periculoasa de gaz de evacuare. Pentru a impiedica formarea gazului de evacuare, realizatio ventilare adecvata.

Inlocuiti atenuatorul de sunete defectuos. Nu folositi motorul intr-un spatiu inchis, unde se pot aduna, in mod periculos, aburi de monoxid de

carbon.

Manevrarea in panta

Cand cultivati in panta, incarcati rezervorul doar pana la jumatate din capacitate pentru a diminuavarsarea de benzina.

Cultivati de-a curmezisul pantei (la distante egale), si nu in sus-ul si in jos-ul acesteia. Aveti grija cand schimbati directia, in panta. Nu folositi utilajul in panta la mai mult de 10º.

Unghiul maxim al gradului de siguranta foloseste doar ca punct de referinta si trebuie determinat inconformitate cu tipul de utilaj. Inainte de a porni motorul, verificati daca utilajul se afla in bune conditii defunctionare. Pentru siguranta dvs. si a celorlalti, manevrati utilajul cu mare grija de-a lungul unui deal.

2. LOCALIZAREA ETICHETELOR DE SIGURANTA

Aceste etichete va avertizeaza asupra potentialelor riscuri de accidentare. Cititi cu atentie etichetele, notelede siguranta si masurile de precautie cuprinse in acest manual.Daca o eticheta se uzeaza sau devine greu de citit, contactati dealarul dvs. Honda pentru a o inlocui.

CITIŢI MANUALUL DEUTILIZARE!

ATE NŢIE LA EVACUARE!

PERICOL DE TĂIERE!



8 / 29

Localizarea semnului CE

3. IDENTIFICAREA COMPONENTELOR

Fabricant si adresa

FAEJ – model4 kw – putere127 kg – greutatea masinii (specificaţie standard) 200 – anul modelului

HONDA MOTOR CO., LTD. 2-1-1 MINAMIAOYAMA, MINATO-KU, TOKYO, JAPAN

FAEJ 200

4.8 kw 127 kg

MANETĂ AMBREIAJ

CONTACT MOTOR

MANETĂ ACCELERAŢIE

BUJIE

INDICATOR BENZINĂ

TOBĂ E APAMENT

PICIOR STATIV

BUSON UMPLERE ULEI

MOTOR

CAUCIUC

CAPAC CUREA

SCHIMBATOR VITEZE

MANETA REDUCTOR(SCHIMBA GAMA DE VITEZE)

BU ON REZ. BENZINĂ



9 / 29

4. VERIFICAREA INAINTE DE FUNCTIONARE

Uleiul de motorPRECAUTIE : Functionarea motorului cu o cantitate insuficienta de ulei poate deteriora serios

motorul.

Asigurati verificarea motorului pe o suprafata orizontala, acesta fiind oprit.1. Scoateti busonul de umplere ulei si verificati nivelul uleiului.2. Daca nivelul este scazut, faceti plinul cu ulei recomandat, pana la limita superioara situata pe joja de

ulei.

Utilizati ulei multi - grad HONDA in patru timpi,cu grad inalt de detergent si de calitate superioara,cu clasificarea API cel putin SF, SG, SJ. Aceste indicatise gasesc pe bidoanele de ulei.Uleiul de clasa HONDA.10W30 este recomandat pentruo utilizare generala, la orice temperatura.

Temperatura mediului ambiantBUŞON / JOJĂ UMPLERE ULEI

SFOARĂ STARTER

MANETĂ DE ŞOC

ROBINET BENZINĂ

CONTACT MOTOR

MANETĂ REGLAREUNGHI GHIDON

MANETĂ REGLAREÎNĂLŢIME GHIDON

BUSON UMPLERE ULEITRANSMISIE

FILTRU AER

CUPLĂ

PRIZA PUTERE

UNI-VÎSCOZITATE

MULTI-VÎSCOZITATE

GÎT UMPLERE ULEI

NIVEL MAXIM



10 / 29

Alte forte de coeziune prezentate in urmatorul grafic pot fi utilizate cand temeratura medie din zona dvs. seincadreaza in limitele indicate.

PRECAUTIE: Utilizarea unui ulei de motor non-detergent sau in doi timpi poate scurta durata de

viata a motorului.

Uleiul cutiei de transmisie

Plasati utilajul pe o suprafata plana si indepartati busonul de umplere ulei. Uleiul ar trebui sa fie la nivelulmarginii de jos a gurii de umplere.Daca nivelul este scazut, adaugati acelasi ulei ca la motor.

BUSON ULEIMARGINEA DE JOS A GURII DE

UMPLERE

GURA UMPLERE ULEI NIVEL MAXIM

Filtrul de aer

Verificati filtrul de aer sa nu aiba elementele filtrante murdare sau deteriorate.

ELEMENTE FILTRANTE

Combustibil

Opriti motorul. Desfaceti busonul de benzina si verificati daca exista suficienta benzina in rezervor.

Sau, puneti motocultorul in pozitie verticala, tineti rezervorul paralel cu solul, si verificati nivelul cuindicatorul de benzina.

Utilizati o benzina de automobil fara plumb sau cu continut slab de plumb, pentru a reducedepunerile in camera de combustie.



11 / 29

Nu utilizati niciodata amestec ulei / benzina sau benzina murdara.

Asigurati-va ca murdaria, praful sau apa sa nu patrunda in rezervorul de benzina.

ATENTIUNE:

Benzina este un produs foarte inflamabil si care explodeaza in anumite conditii.

Faceti plinul intr-un spatiu foarte bine aerisit si cu motorul oprit. Nu fumati, nu apropiati flacari

deschise sau scantei in momenul plinului sau in spatiul de stocare a benzinei.

Nu umpleti prea mult rezervorul ( nu trebuie sa existe benzina deasupra limitei superioare). Dupaefectuarea plinului, asigurati-va ca busonul de umplere este corect si bine inchis.

Aveti grija sa nu varsati benzina in timpul umplerii rezervorului. Stropii si vaporii de

benzina risca sa ia foc. Daca s-a varsat benzina stergeti bine si asteptati disparitia

vaporilor inainte de pornirea motorului.

Evitati contactul direct al benzinei cu pielea si evitati sa respirati vapori. NU LASATI LAINDEMANA COPIILOR!

Capacitatea rezervorului de benzina: 3.1 litri

Benzine care conţin alcooli:

Dacă decideţi să utilizaţi benzină conţinînd alcool (gazohol), verificaţi dacă cifra octanică este cel puţin la fel de mare ca şi a aceleia recomandată de HONDA.

Există două tipuri de “gazohol”: unul ce conţine etanol şi celălalt ce conţine metanol. Să nu utilizaţigazoholi conţinînd mai mult de 10% etanol. Nu utilizaţi benzine conţinînd metanol (metil sau alcoolmetilic) fără cosolvenţi şi inhibitori de coroziune pentru metanol. Nu utilizaţi niciodată benzină ceconţine mai mult de 5% metanol, chiar dacă are cosolvenţi şi inhibitori de coroziune.

NOTĂ:

- Deteriorările sistemului de alimentare, precum şi problemele legate de performanţa motorului rezultîndca urmare a utilizării de benzine ce conţin alcooli, nu sînt acoperite de garanţia HONDA. Honda nu este în

GOL PLIN

NIVEL MAXIM

INDICATORBENZINA



12 / 29

măsură să aprobe utilizarea de benzină cu alcooli dacă nu se face o dovadă deplină a conformităţii lor cunormele aferente.- Înainte de a cumpăra benzină de la o staţie nouă, încercaţi să verificaţi dacă benzina conţine alcool şidacă da, solicitaţi confirmarea tipului de alcool utilizat şi procentajul. În situaţia în care observaţi unsimptom nedorit în funcţionarea motorului atunci cînd utilizaţi benzină ce conţine alcooli sau o benzinădespre care credeţi că ar conţine alcooli, treceţi imediat pe utilizarea de benzină despre care sînteţi siguri că

nu conţine alcool.

Unelte si anexe

Ca sa instalati unelte si anexe pe utilaj, urmati instructiunile de la capitolul respectiv. Daca

intampinati probleme sau aveti nevoie de un sfat, luati legatura cu reprezentantulul dvs autorizatHonda.

Presiunea cauciucurilor

Verificati presiunea cauciucurilor. Umflarea necorespunzatoare poate reduce atat din viata cauciucului cat si

din capacitatea de transport.

MARIMEA CAUCIUCULUI: 5.00 – 10PRESIUNEA CAUCIUCULUI : 118 kpa (1.2 kgf/cm², 17 psi)

VALVA5. PORNIREA MOTORULUI

AVERTIZARE: Asigurati-va ca ambreiajul este debraiat si maneta de viteze se afla in pozitie neutrapentru a preveni miscarea necontrolata cand porneste motorul. Ambreiajul se actioneaza prin

apasarea manetei si se debraiaza prin eliberarea manetei.

1. Da-ti drumul la benzina punand robinetul de benzina pe pozitia ON.Asigurati-va ca surubul de drenaj / scurgere este strans.

2. Pe vreme rece si cand motorul este rece, mutati parghia de soc in pozitia CLOSE.

NOTA: Nu folositi socul daca motorul este cald sau daca temperatura aerului este ridicata.

SURUB DRENAJ

ROBINET BENZINA

DESCHIS

DESCHIS



13 / 29

3. Puneti contactul motorul pe pozitia ON.

4. Aliniati semnul “∆” pe maneta de acceleratie cu semnul “○” dupa cum vedeti. (pozitie START)

5. Trageti manerul sforii starter pana cand simtiti rezistenta, apoi trageti printr-o miscare scurta.ATENTIE: Nu lasati manerul sforii starter sa revina brusc spre motor, readuceti-l usor pentru a

evita o deteriorare a demarorului.

INCHIS

INCHIS

MANETA SOC

CONTACTMOTOR

MAXIM RELANTI

TURATIE MAXIMA

START (pozitia unde trebuie sa fie manetade acceleratie la pornirea motorului)

RELANTI

SFOARA STARTER



14 / 29

6. Pe masura ce temperatura motorului creste, deplasati treptat maneta de soc spre dreapta (deschis)

MANETA SOC

DESCHIS

DESCHIS

INCHISFunctionarea la altitudine inalta

La mare altitudine amestecul standard de benzina - aer din carburator va fi cu mult prea bogat,performantele se vor diminua si consumul de benzina va creste.Performantele la mare altitudine pot fi ameliorate inlocuind jiglerul de carburant principal al carburatorului

cu un jigler cu diametru mai mic si reajustand surubul pilot. Daca motorul functioneaza in permanenta la oaltitudine peste 1830 m, se recomanda executarea acestor modificari la carburator de catre un concesionarHonda agreat.Chiar cu modificarile corespunzatoare aduse carburatorului, puterea motorului se va diminua cu 3,5%pentru fiecare crestere de altitudine de 305 m. Incidenta altitudinii asupra puterii motorului se va face multmai simtita daca modificarile mentionate nu vor fi efectuate.

ATENTIE:Folosirea motorului la o altitudine inferioara celei pentru care carburatorul a fost reglatpoate provoca o reducere a performantelor, o supraincazire si deci serioase deteriorari ale motorului,

datorate unui amestec prea sarac aer / benzina.

6. FUNCTIONAREA UTILAJULUIReglarea unghiului ghidonului1. Ghidonul poate fi reglat la 4 unghiuri diferite in fiecare directie. Pentru reglare, slabiti dispozitivul dereglare a unghiului manerului si intoarceti coloana manerului in pozitia ceruta. Dupa reglare, strangetidispozitivul de reglare in mod corespunzator.Parghia unghiului manerului nu poate fi stransa daca coloanele manerului nu sunt setate la un unghispecificat.

MANETA REGLAREUNGHI GHIDON



15 / 29

2. Cand coloana manerului este intoarsa spre stanga, intoarceti si maneta de viteze pentru a nu interactionacu coloana manerului. Trageti in sus de maneta de viteze principala pentru a o elibera si intoarceti-o insensul acelor de ceasornic.

NOTA: Asigurati-va ca ati strins bine surubul de blocare al coloanei inainte de a utiliza motocultorul laoperatiuni grele, cum ar fi aratul etc. sau dupa ce modificati unghiul coloanei.

Reglarea adincimii de frezare

Montati suportul pintenului in cupla motocultorului cu ajutorul boltului.Reglarea adincimii de frezare se face astfel: scoateti stiftul si siguranta acestuia, slabiti suruburile fixeazapiciorul reglabil A si B, si culisati picioarele reglabile atit cit este necesar.

COLOANA GHIDON

SCHIMBATOR DE VITEZE

SCHIMBATI MANETA

SURUB BLOCARE COLOANA

SURUBURI

BOLTPICIOR REGLABIL A

SIGURANTA STIFTCUPLA MOTOCULTOR

PICIOR REGLABIL B

STIFT



16 / 29

Reglarea inaltimii ghidonului

Pozitia manerului trebuie reglata in asa fel incat sa se potriveasca staturii operatorului si conditiilor demunca.

ATENTIE: Inainte de a regla ghidonul plasati utilajul pe teren sigur pentru a preveni caderea

accidentala a ghidonului.

Pentru a regla inaltimea ghidonului, slabiti surubul de reglare, selectati pozitia corespunzatoare si strangetisurubul.

Acţionarea ambreiajului principal

Ambreiajul cuplează şi decuplează puterea de la motor la transmisie. Când maneta este apăsată, ambreiajul este cuplat şi se transmite putere de la motor la transmisie. Apasati maneta de cuplare. Frezele se vor roti.Când maneta este eliberata, ambreiajul este decuplat iar puterea nu se mai transmite. Daţi drumul manetei decuplare. Frezele se vor opri.

Acţionarea ambreiajului lateral

Ambreiajele laterale sunt folosite pentru întoarcerea motocultorului către dreapta sau către stânga. Întoarceţi motocultorul către DREAPTA; apasati maneta ambreiajului lateral DREAPTA. Întoarceţi motocultorul către STÂNGA; apasati maneta ambreiajul lateral STÂNGA.

Reduceţi rotaţiile motorului înainte de a acţiona ambreiajele laterale. Nu folosiţi niciodată ambreiajele laterale când trageţi o remorcă. Evitaţi folosirea ambreiajelor laterale când urcaţi sau coborâţi o pantă. În cazul remorcării unei încărcături grele, acţionarea ambreiajului lateral trebuie efectuată cu

grijă, deoarece ar putea fi periculoasă.

! AVERTISMENT

MANETA REGLAREINALTIME GHIDON

DECUPLAT CUPLAT

CUPLAT

DECUPLAT

DECUPLAT

CUPLAT

MANETE AMBREIAJPRINCIPAL



17 / 29

Acţionarea schimbătorului de viteză

Transmisia este de tip: transmisie a vitezei trei înainte şi una spate (şase viteze înainte şi două spate prinînmulţirea celor două viteze ale reductorului). Când schimbaţi vitezele, folosiţi indicatorul inscriptionat.

Schimbarea vitezelor

1. Deplasaţi acceleratorul către dreapta până la capăt pentru a aduce motorul la regimul de relanti. 2. Decuplaţi ambreiajul principal. 3. Comutaţi în poziţia necesară.

Acţionarea prizei de putere (P.T.O.)

Pinionul prizei de putere este folosit pentru lucru staţionar, pentru decorticare, pulverizare şi deplasare, etc. Pentru a-l folosi, scoateţi capacul prizei de putere prin desurubarea celor trei suruburi de 6 mm.

MANETA AMBREIAJLATERAL STINGA

MANETA AMBREIAJLATERAL DREAPTA

PCT. MORTMARSARIER SCHIMBATOR VITEZE

MANETA REDUCTOR

! AVERTISMENT



18 / 29

Când folosiţi maşina pentru lucru staţionar, maneta schimbătorului de viteze trebuie să fiecomutată în poziţia neutră.

Nu utilizaţi motocultivatorul fără a avea pus capacul prizei de putere atunci când nu estefolosita priza de putere.

Unghiul normal de acţionare Coborâţi uşor ghidonul astfel încât partea frontală a maşinii unelte să fie ridicată aproximativ 6 – 8 grade.

Pentru a obţine avantajul maxim de la motocultivator, încercaţi să menţineţi maşina în unghiul indicat întimp ce araţi pământul:

ATENŢIE: Nu folosiţi motocultorul cu un rotor al cărui diametru să fie mai mare de 330 mm. Utilizarea motocultorului pe pante înclinate poate determina răsturnarea acestuia. Acordarea permisiunii cuiva de a utiliza acest motocultivator fără un instructaj adecvată poate

cauza rănirea.

Purtaţi încălţăminte solidă, care să vă acopere complet piciorul. Utilizarea acestui motocultorcu picioarele goale sau cu încălţăminte cu vârful decupat ori cu sandale vă sporeşte risculaccidentării.

Nu folosiţi motocultorul noaptea. Când rotorul este înfundat cu noroi, pietricele, etc., opriţi imediat motorul şi curăţaţi rotorul

într-un loc sigur. Aveţi grijă să purtaţi mănuşi groase când curăţaţi rotorul.Pentru a împiedica defectarea, căutaţi la motocultor orice semne de defecţiune sau alte defecte,de fiecare dată când este folosit motocultorul si după ce a fost utilizat ultima dată.

Când transportaţi motocultorul, îndepărtaţi toate accesoriile, cum ar fi greutatea frontală,sistemul rotary, etc., şi puneţi maneta de viteze în poziţia neutră pentru a transporta

motocultivatorul.

PRIZA DE PUTERE

SURUB 6 mm

CAPAC PROTECTIE



19 / 29

7. OPRIREA MOTORULUI 1. Deplasati maneta de acceleratie spre dreapta total.Deplasaţi maneta de acceleratie înspre dumneavoastră (poziţia inferioară – LOW – relanti)

1. Puneti contactul motor pe pozitia OFF .

2. Puneti robinetul de benzina pe pozitia OFF.

8. ÎNTREŢINEREA

Scopul programului de întreţinere şi reglare este de a menţine motocultivatorul în cea mai bună condiţie deexploatare. Verificaţi-l sau efectuaţi service-ul aşa cum este programat în tabelul de mai jos.

! AVERTISMENT

RELANTI

MANETA ACCELERATIE

CONTACT MOTOR

INCHISINCHISINCHIS INCHIS

ROBINET BENZINA

INCHIS

INCHIS



20 / 29

Opriţi motorul înainte de orice operaţie de întreţinere. Gazele de evacuare conţin monoxid de carbon,ce este otrăvitor. Expunerea la aceste gaze poate duce la pierderea cunoştinţei sau chiar şi la moarte.Dacă motorul trebuie să lucreze, verificaţi ca incinta să fie bine aerisită.

ATENŢIE: Folosiţi numai piese originale HONDA sau echivalenţii acestora. Utilizarea pieselor deschimb care nu sunt de o calitate echivalentă poate deteriora motorul.

Program de întreţinere

PERIOADĂ REGULATĂ DESERVICEEfectuaţi-o în fiecare lunăindicată sau la intervalul orar deexploatare, oricare dintre acesteaintervine primulARTICOLUL

La fiecareutilizare

În prima lunăsau la 20 deore

La fiecare 3luni sau la 50de ore

La fiecare 6 lunisau la 100 deore

n fiecare ansau la 300 deore

Ulei motor Verificare nivel

Schimbare

0

0 0Ulei

Transmisie - Verificaţi nivel 0

Filtru de aer Verificaţi CuratatiÎnlocuiţi

0

0 (1)0 (*)

Tensiunea curelei - Reglaţi 0 0

Bujie Curăţaţi – reglaţi Înlocuiţi

0

0

Pahar decantor - Curăţaţi 0

Cablul ambreiajului

principal Reglaţi

0 0

Cablul ambreiajului

lateral Reglaţi 0(2)

Turaţia de relanti Verificaţi-reglaţi

0(2)

Cablul acceleraţiei - Reglaţi 0(2)

Camera de ardere - Curăţaţi La fiecare 500 ore (2)

Jocul supapeiVerificaţi – Reglaţi

0(2)

Rezervor benzina şi filtru Curăţaţi 0(2)

Conducta de benzinaVerificati

La fiecare doi ani (înlocuiţi dacă este nevoie) (2)

NOTĂ: (*) Înlocuiţi doar elementul de hîrtie (1): Efectuaţi service-ul mai frecvent când folosiţi utilajul în zone cu mult praf. (2): Acestor articole trebuie să le fie efectuat service-ul de către un reprezentant autorizat Honda,

dacă proprietarul nu are uneltele adecvate şi nu are cunoştinţe foarte bune de mecanică. Vezi ManualulMagazinului Honda.



21 / 29

Schimbul uleiului de motor

Scurgeţi uleiul cât motorul este încă cald, pentru a asigura o evacuare rapidă şi completă.

1. Desurubati busonul/joja gurii de umplere cu ulei şi surubul de drenaj (scurgere)2. Aplecaţi motocultorul pentru a se putea scurge tot uleiul.

3. Strângeţi bine la loc surubul de drenaj şi faceţi plinul cu uleiul recomandat (P. 9 -10) până în vârfulgâtului de umplere.

4. Reinstalaţi şi strângeţi bine busonul gurii pentru umplere cu ulei.

CAPACITATE ULEI: 0.6 l (0.63 US qt, 0.53 lmp qt)

Schimbarea uleiului de transmisie

1. Aşezaţi motocultorul într -o poziţie orizontala.

2. Scoateţi busonul gâtului de umplere cu ulei şi surubul de drenaj pentru scurgere. 3. Reinstalaţi surubul de scurgere. Umpleţi cutia de transmisie cu uleiul de t ip adecvat (ulei de motor)

până la nivel. Reinstalaţi busonul gâtului de umplere cu ulei.

CAPACITATE ULEI: 3.5 Litri(3.7 US qt, 3.1 lmp qt)

Spălaţi-vă mâinile cu săpun şi apă după ce aţi umblat cu ulei folosit.

NOTĂ: Vă rugăm să aruncaţi uleiul de motor folosit într-o manieră compatibilă cu mediul. Vă sugerăm să-lduceţi într -un recipient sigilat la staţia dvs. locală de service pentru recuperare. Să nu -l aruncaţi la gunoiul

dvs. sau să-l turnaţi pe pământ.

BUSON / JOJA ULEI

NIVEL MAXIM

SURUB DRENAJ SCURGERE

BUSON UMPLERE ULEI




22 / 29

Intretinerea filtrului de aer

Un filtru murdar va împiedica fluxul de aer la carburator. Pentru a împiedica defectarea carburatorului,efectuaţi în mod regulat intretinerea filtrului de aer. Efectuaţi intretinerea mai frecvent când exploataţimotorul în zone cu mult praf.

Nu f olosiţi niciodată benzină sau solvenţi cu punct scăzut de aprindere pentru curăţarea filtrului deaer. Poate avea loc un incendiu sau o explozie.

ATENŢIE: Nu rulaţi niciodată motorul fără filtrul de aer. Rezultatul va fi uzura rapidă a motorului.

1. Scoateti piulita si capacul filtrului de aer.Scoateti elementele si separati-le. Verificati-le sanu fie deteriorate si daca sunt inlocuiti-le.

2. Elementul din burete : spalati-l intr-o solutie dedetergent casnic si apa calda, apoi clatiti-l sauspalati-l in solvent neinflamabil. Lasati-l sa se usuce.Muiati-l apoi in ulei de motor si stoarceti uleiulin exces. Motorul va fumega la pornire daca ramanemult ulei in burete.

3. Elementul din hartie : Loviti usor elementul dinhartie de cateva ori de o suprafata solida pentru aelimina excesul de murdarie, sau suflati-l cu aercomprimat din interior spre exterior. Nu periatiniciodata pentru curatare, deoarece prin periere

impuritatile patrund in fibre. Inlocuiti elementulde hartie daca este prea infundat

Curăţarea filtrului de benzina

Benzina este foarte inflamabilă şi explozivă în anumite condiţii. Nu fumaţi şi nu daţi voie flăcărilorsau scânteilor în zona respectivă.

Puneti robinetul de benzina pe poziţia închis (OFF) şi scoateţi filtrul de benzina şi garnitura inelară.

Spălaţi piesele scoase în solvent, uscaţi-le foarte bine şi reinstalaţi-le, fixându-le bine. Puneti robinetul de benzina pe poziţia deschis (ON) şi verificaţi dacă există scurgeri.

! AVERTISMENT

! AVERTISMENT

PIULITA

CAPAC FILTRU AER

ELEMENT DIN BURETE

ELEMENT DIN HÎRTIE

GARNITURA INELARA

FILTRU DE BENZINA



23 / 29

Intretinerea bujiei

Bujia recomandată: BPR5ES (NGK) W16EPR (DENSO)

Pentru a asigura o functionare corespunzatoare a motorului, bujia va trebui curatata de depuneri, iar distanta

dintre electrozi trebuie sa fie cea recomandata.

1. Scoateţi fisa bujiei şi folosiţi cheia de bujii din dotare pentru a scoate bujia.

In timpul functionarii motorului esapamentul devine fierbinte. Atentie sa nu-l atingeti.

2. Verificati vizual bujia. Daca izolatorul ceramic este fisurat sau ciobit, inlocuiti bujia.Daca intentionati sa reutilizati o bujie curatati-o cu o perie de sarma inainte.

3. Masurati distanta intre electrozi cu ajutorul unei lere. Distanta dintre electrozi trebuie sa fie intre 0.7

si 0.8 mm. Corectati distanta intre electrozi indoind electrodul lateral daca este necesar.

4. Verificati starea saibei bujiei si introduceti bujia la locul ei cu mana pentru a evita fortarea filetului.5. Dupa fixarea bujiei pe scaun, strangeti bujia cu cheia pentru a asigura comprimarea saibei.

NOTA : La montarea unei bujii noi, strangeti cu 1/2 ture dupa asezarea bujiei pe scaun. Daca se monteaza obujie uzata strangeti numai 1/8 – 1/4 ture pentru comprimarea bujiei.

ATENŢIE ! Bujia trebuie stransa corespunzator. O bujie stransa incorect se va incalzi puternic si va conduce la o

functionare defectuoasa a motorului. Nu folosiţi niciodată o bujie cu o gamă de căldură inadecvată.

Reglarea tensiunii curelei

1. Reglaţi jocul liber al levierului schimbătorului de viteză.

! AVERTISMENT



24 / 29

Tensiunea standard a curelei este 63 – 69 mm (2.5 – 2.7 in) la scripetele mic de tensiune, cu ambreiajulcuplat (levierul schimbătorului de viteze este apăsat).

2. Pentru a efectua reglarea, deşurubaţi cele patru suruburi de montare a motorului şi surubul de fixare almotorului şi deplasaţi motorul înainte sau înapoi pentru a obţine o tensiune adecvată a curelei.

NOTĂ: După reglarea tensiunii, asiguraţi-vă că faţa exterioară a roţii de curea conducătoare este acoperităde faţa exterioară a roţii de curea conduse, folosindu-se un calibru drept.

3. Deşurubaţi suruburile de prindere a opritorului de curea. Reglaţi jocul dintre opritorul de curea şi curea, după cum se ilustrează cu maneta schimbătorului de vitezăapăsată.

Reglarea cablului acceleraţiei

Măsuraţi jocul liber la vârful manetei. Joc liber : 5 – 10 mm (0.2 – 0.4 in)Dacă jocul liber este incorect, deşurubaţi piuliţa de blocare şi răsuciţi piuliţa de reglare înăuntru sau în afară,după cum este necesar.

A: 63 – 69 mm 2.5 – 2.7 in

SURUB FIXARE MOTOR

SURUBURI MONTARE MOTOR

OPRITOR CUREA

OPRITOR CUREA

A: 4 – 6 mm (0.16 – 0.24 in)B: 2 – 3 mm (0.08 – 0.12 in)C: 2 – 3 mm (0.08 – 0.12 in)



25 / 29

Reglarea cablului ambreiajului principal

Cu ambreiajul decuplat, măsuraţi jocul liber la capătul manetei.

Jocul liber: 5 – 10 mm (0.2 – 0.4 in)Dacă jocul liber este incorect, deşurubaţi piuliţa de blocare şi răsuciţi piulita de reglare înăuntru sau în afară,după cum este necesar. Scoateti capacul curelei şi efectuaţi reglarea în timp ce ţineţi apăsat scripetele mic detensiune cu mina.După reglare, strângeţi bine piuliţa de blocare.

Reglarea cablului ambreiajului lateral

Măsuraţi jocul liber la vârful manetei. Jocul liber: 7 – 10 mm (0.28 – 0.39 in)Dacă jocul liber este incorect, răsuciţi piuliţa de reglare înăuntru sau în afară, după cum este necesar.

MANETA ACCELERATIE

PIULITA DE REGLARE

PIULITA DE BLOCARE

PIULITA DE BLOCARE

PIULITA DE REGLARE

PIULITA DE REGLARE



26 / 29

9. TRANSPORTUL/DEPOZITAREA

Pentru a evita arderile grave sau pericolele de incendii, lasati motorul sa se raceasca inainte de a-ltransporta sau de a-l depozita.

La transportul motocultorului, rotiti robinetul de benzina pe pozitia OFF si pastrati motorul in pozitiaorizontala pentru a se evita varsarea benzinei.

Vaporii de benzina sau benzina pot lua foc.

Înainte de a depozita utilajul pentru o perioadă îndelungată: 1. Asiguraţi-vă că zona de depozitare este lipsită de umiditate excesivă şi de praf. 2. Scoateti benzina din rezervor si din carburator:

Benzina este foarte inflamabilă şi explozivă în anumite condiţii. Nu fumaţi şi nu daţi voie flăcărilorsau scânteilor în zona respectivă.

a. Cu robinetul de benzina închis ( poziţia OFF), scoateţi şi goliţi filtrul de benzina. b. Deschideţi robinetul de benzina (poziţia ON) şi scurgeţi benzina din rezervor într -un

recipient adecvat.c. Reinstalaţi filtrului de benzina şi strângeţi-l bine. (P. 34).d. Goliţi carburatorul slăbind surubul de drenaj /scurgere.

Asiguraţi-vă că aţi scurs benzina într -un recipient adecvat.După ce aţi evacuat complet benzina, strângeţi bine surubul de drenaj/scurgere.

3. Trageti usor manerul starter pana intampinati rezistenta. Continuati sa trageti pana cand marcajul depe fulia starter se aliniaza cu gaura de pe capacul bobinei cu reinfasurare.In acest moment supapele de admisie si evacuare sunt inchise si aceasta va ajuta sa protejati motorulimpotriva coroziunii.

4. Schimbaţi uleiul de motor şi uleiul de transmisie. 5. Acoperiţi motocultorul cu un înveliş de plastic.

Nu aşezaţi motocultorul cu ghidonul pe pământ. Aceasta va face ca uleiul să intre în cilindru sau va producevărsarea benzinei.

! AVERTISMENT

! AVERTISMENT

ROBINET DE BENZINA

FILTRU DE BENZINA




27 / 29

10. DEPISTAREA DEFECŢIUNILOR

Când motorul nu vrea să pornească: 1. Este suficient combustibil?2. Este deschis robinetul de benzina ?3. Benzina ajunge in carburator?

Pentru a verifica, deşurubaţi surubul de drenaj/scurgere cu robinetul de benzina deschis.

Dacă s-a vărsat combustibil, asiguraţi-vă că zona este uscată înainte de a verifica bujia sau de a pornimotorul. Vaporii de benzina sau benzina vărsată se pot aprinde.

4. Este contactul motor pe poziţia ON? 5. Este bujia în bune condiţii ?

Scoateţi şi verificaţi bujia. Curăţaţi, reglaţi distanţa electrodului şi uscaţi bujia. Înlocuiţi dacăeste nevoie.

6. Dacă motorul nici acum nu porneşte, duceţi motocultorul la un reprezentant autorizat Honda.

11. CARACTERISTICI TEHNICE

Model F 720Cod produs FAEJTip GEDimensiuni şi maseLungime 1655 mm (65.2 in)Lăţime 655 mm (25.8 in)Înălţime 1040 mm (40.9 in)Masă (gol) 127 kg

MotorModelTip motorCilindriiAlezaj x Cursă Sistem de aprindereBujieCapacitatea baii de uleiCapacitatea rezervorului de combustibil

GX 2004-timpi, 1-cilindru, OHV, racire cu aer fortat

196 cm3 (12 cu-in)68 x 54 mm (2.7 x 2.1 in)

Electronic, fara ruptorBPR5ES (NGK), W 16EPR-U (DENSO)

0.6 l3.1 l

AmbreiajulCapacitatea ulei transmisie

Pe curea3.5 Litri

Nivel de zgomot (ISO-5131)

Vibraţiile pe ghidon

81 dB (A)

18 m/s2

! AVERTISMENT

ROBINET DE BENZINASURUB DRENAJ/SCURGERE



28 / 29

Viteza de inaintare (viteza normala) Pentrru roti 400 - 8

Viteza 1 0.26 m/s = 0.93 km/h

Viteza 2 0.76 m/s = 2.73 km/h

Viteza 4 1.64 m/s = 5.90 km/h

Mansarier 0.33 m/s = 1.18 km/h

Viteza de inaintare (viteza mare)

Viteza 1 0.43 m/s = 1.54 km/h

Viteza 2 1.23 m/s = 4.42 km/h

Viteza 3 2.67 m/s = 9.61 km/h

Mansarier 0.54 m/s = 1.94 km/h

NOTĂ: Specificaţiile sunt supuse la modificări fără notificare, datorate îmbunătăţirilor.

GARANŢIA

1. Nu fac obiectul garantiei:

a. componentele ce sunt supuse uzurii normale rezultate in urma utilizarii (bujii; fise; filtre de

combustibil, ulei sau aer; curele de transmisie sau de distributie; becuri, freze; discuri

taietoare, cauciucuri sau elemente de rulaj si alte consumabile)

b. componentele fragile usor de deteriorat de beneficiar ca urmare a unei utilizari/intretineri

gresite, suprasolicitante sau neconforme cu domeniul de utilizare al produsului (carcase din

plastic sau ebonita; comutatoare, prize, intrerupatoare; furtune exterioare de plastic saucauciuc; amortizoare de cauciuc; startere, sfori starter; saci de colectare; sorburi, stuturi,

dopuri, busoane, clapete, garnituri de cauciuc si etansari mecanice); precum si orice alte piesede schimb sau subansamble asupra carora se dovedeste ca a intervenit beneficiarul.

2. Urmatoarele actiuni au ca efect pierderea garantiei:a. nerespectarea de catre cumparator a instructiunilor de instalare, punere in functiune,

utilizare, intretinere, manipulare, transport si depozitare, precum si a domeniului de utilizare,cuprinse in documentatia ce insoteste produsul la livrare (suprasolicitare, neefectuarea la

termene a operatiunilor de intretinere in functie de caracteristicile mediului etc.)b. utilizarea unor piese de schimb, lubrifianti, consumabile, accesorii, diferite de cele utilizate si

recomandate de producator.c. Aplicarea unor modificari neaprobate de producator (actionarea asupra reglajelor fixate de

producator; schimbarea performantelor produsului; modificarea sistemului de alimentare sauevacuare; modificarea, eliminarea sau neutralizarea sistemelor de protectie din dotarea

echipamentelor etc).d. Interventia asupra produsului de catre persoane neautorizate de producator.

e. Orice defectiuni cauzate de dezastre naturale inevitabile, focului, coliziunii, furtului sau a unor

cauze secundare legate de acestea.

f. Pierderea certificatului de garantie.

GARANŢIA EXTINSĂ

Produsele importate şi distribuite prin reţeaua proprie de HIT POWER MOTOR, pot beneficia degaranţie extinsă la 3 ani dacă produsul este prezentat la inspecţiile obligatorii în perioada de garanţiela termenele prevăzute în Certificatul de garanţie

În cadrul inspecţiilor obligatorii în perioada de garanţie se execută gratuit următoarele operaţii :

1. Verificarea stării generale a produsului(integritatea şi curăţenia)



29 / 29

2. Verificarea nivelul şi aspectul uleiului din motor 3. Verificarea nivelului şi a aspectului uleiului din transmisie

4. Verificarea filtrului de aer

5. Verificarea prezenţei impurităţilor în sistemului de alimentare

6. Verificarea stării bujiei 7. Verificarea valorii tensiunii şi a frecvenţei-turaţiei de sincronism(în cazul generatoarelor) 8. Verificarea prezenţei impurităţilor inacceptabile în carcasa bazin fără demontare(în cazul

pompelor)

9. Verificarea comenzilor(în cazul motocultoarelor, frezelor de zăpadă, motocoaselor frontale,maşinilor de tuns gazon etc.)

10. Probe funcţionale cu verificarea funcţionarii corecte a “protecţiei lipsă ulei" şi a clapetei deşoc

NOTA: -Aceste operaţii se vor executa la termenele prevăzute în tabelul de mai jos

a) Manopera prestată pentru executarea inspecţiilor obligatorii este gratuită

b) Dacă la verificările efectuate se constată necesitatea operaţiilor de întreţinere sau remedieri,acestea se vor efectua şi achita conform unui deviz de reparaţii

c) Materialele consumabile : ulei motor, ulei transmisie, lichid pt. racire, electrolit, necesare lainspecţiile din perioada de garanţie se achită de către client.

d) Componentele care nu fac obiectul garanţiei, in conformitate cu certificatul de garanţie,constatate a fi deteriorate, se inlocuiesc pe cheltuiala clientului(manoperă+piese) ; ne înlocuirea

acestora conduce la expirarea perioadei de garanţie e) Dupa efectuarea inspecţiilor obligatorii, în certificatul de garanţie se fac următoarele notaţii,

după caz :-OPERAŢII EFECTUATE : CONFORM CU INSTRUCŢIUNILE PENTRU INSPECŢIILE

OBLIGATORII

- ADMIS

- RESPINS

- REMEDIERE CONFORM DEVIZ ANEXATNota : Calificativul « ADMIS » semnifică continuarea perioadei de garanţie

Calificativul « RESPINS » semnifică expirarea perioadei de garanţie din cauze imputabileclientului

IMPORTANT : RESPONSABILITATEA EFECTUARII OPERAŢIILOR DE ÎNTREŢINERE LATERMENELE PREVĂZUTE ÎN MANUALUL UTILIZATORULUI CADE EXCLUSIV ÎNSARCINA DEŢINATORULUI.

Prezentul manual de utilizare conţine 29 de pagini şi a fost editat de HIT POWER MOTOR pentru a însoţii produsul vândut.

manual_f_720

Documents