4.MAnagementul Transportul tradițional este considerat o sursă de pericol sporit, deaceea e foasrte important de a asigura siguranța functionari lui-siguranța circulației rutiere,a pasagerilor și a mărfurilor.În urma celor relatate mai sus putem menționa următoarele caracteristici întru respespectarea celor relatate mai sus.-Nivel înalt de centralizare, administrare, ca organ este ministerul transporturilor și infrastructurii drumurilor, -Prezența controlului privind siguranța circulației rutiere,-prezența actelor care ar disciplina participanții la procesul de transport,coduri, legi. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor este organul de specialitate al administraţiei publice centrale care elaborează și promovează politica statului оn domeniul transporturilor și infrastructurii drumurilor, fiind subordonat Guvernului18. Ministerul оși exercită atribuţiile sale оn domeniile transportului feroviar, auto, aerian, maritim și naval, precum și оn activitatea ce ţine de infrastructura drumurilor.

Codul Transporturilor rutiere cod nr 150 din 10.07.2014 intrat în vigoare la 15.09.2014;

determină relațiile dintre operatorii de transport, cu pasageri, cu destinatarii,proprietarii de infrastructură, transportul feroviar în folosul public, și cu alte persoane fizice sau juridice ce utilizează transportul public determinînd drepturile obligațiile și responsabilitățile.Din prima categorie de principii fac parte cele ce ţin de sarcinile și priorităţile de bază ale statului оn ramura dreptului transporturilor. Ele pot fi selectate din art.3 al Legii nr.1194 din 21.05.97 cu privire la transporturi1, fiind garantate și realizate оn practică de Ministerul Transporturilor și InfrastructuriiDrumurilor, de autorităţile administraţiei publice locale și de alte organe abilitate care оn comun asigură: a) satisfacerea necesităţilor economiei naţionale оn transportul de mărfuri și de călători; b) crearea condiţiilor pentru dezvoltarea, pe baza concurenţei, a serviciilor de transport prestate de agenţiitransportatori; с) apărarea intereselor juridice și economice ale оntreprinderilor și organizaţiilor care prestează servicii de transport, precum și ale beneficiarilor de aceste servicii.Avînd scopul de a promova transportul comercial de mărfuri, pasageri și bagaje, o atribuţie esenţială a Ministerului este de a stimula libera iniţiativă și autonomia de voinţă a transportatorilor оn desfășurarea

activităţii lor comerciale. Pentru aceasta, Ministerul trebuie să creeze condiţii optime pentru ca relaţiile comerciale dintre transportatori, agenţii economici și pasagerii, să se realizeze cu respectarea principiilor egalităţii și libertăţii contractuale. Оn acest context, atribuţia Ministerului este de a supraveghea și a verifica, după caz, activităţile comerciale din transport, iar оn funcţie de necesităţi, poate aplica și măsuri de constrângere, prin suspendarea și retragerea licenţelor, autorizaţiilor ș.a.Conform prevederilor Regulamentului privind organizarea și funcţionarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, anexă la Hotărвrea Guvernului nr.695 din 18.11.2009, оn sarcina Ministerului sunt puse și alte atribuţii ce ţin, оn special, de sfera transportului feroviar, aerian, maritim, naval și care sunt exercitate, după cum s-a menţionat, prin intermediul structurilor specializate subordonate Ministerului.Оn prezent există mai multe societăţi pe acţiuni оn care pachetul de acţiuni ale statului este administrat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, dintre care: S.A. „Sky Alliance”, mun.Chișinău; S.A. „Aeroport Catering”, mun.Chișinău; S.A. „Aeroport Handling”, mun.Chișinău; S.A. „Parcul de Autobuze din Bălţi”, mun.Bălţi; S.A. „Institutul pentru proiectarea drumurilor auto „IPDA”, mun.Chișinău; S.A. „Drumuri Chișinău”, mun.Chișinău; S.A. „Drumuri Drochia”, or.Drochia și, respectiv, S.A. „Drumuri” din toate centrele raionale ale ţării. Оn total, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor administrează pachetul de acţiuni al statului în 39 de societăţi pe acţiuni.

Baza legislativă naţională în domeniul transporturilor este următoarea:1. legea RM „ Cu privire la transporturi” nr 1194, din 25.05.97; 2. codul transportului feroviar, nr 305 din 17.07.2003;3. legea aviaţiei civile, nr 1237 din 09.07.97;4. Cod Transporturilor rutiere cod nr 150 din 10.07.2014 intrat în vigoare la 15.09.2014;5. legea drumurilor, nr 509 din 22.06.96;6. Regulamentul circulaţiei rutiere. Hotărîrea guvernului Republicii Moldova 713 din 29.07.99;7. Regulametul transporturilor auto de mărfuri din 09.12.99;8. Legea fondului rutier nr. 720 din 02.02.1996;

9. Regulamentul transportului auto de călători şi bagaje nr.54 din 28.07.2006;10. Codul muncii, nr 154;11. Legea RM „Cu privire la registru” nr 1320 din 25.09.97;

Obiective și strategii pe viitor. Pentru a realiza o administrare reușită a ramurii transportului, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor și-a propus o serie de obiective. Obiectivul de bază este de a oferi ţării un system de transport eficient care ar satisface necesitatea de deplasare a cetăţenilorși ar facilita transportul de mărfuri pe pieţele autohtone și internaţionale, ţinвnd cont de rolul pe care Republica Moldova оl poate avea оn calitate de punte оntre Uniunea Europeană și ţările Comunităţii Statelor Independente (C.S.I.). Un alt obiectiv propus este ca practica actuală de alocare anuală a mijloacelor bugetare pentru оntreţinerea drumurilor, să fie оnlocuită cвt mai rapid cu un cadru stabil de finanţare pe termen lung. Doar оn așa mod va fi posibil de a realiza procesul de reparaţie și construcţie a drumurilor.