lt lagare cu alunecare xi a

5/12/2018 LT Lagare Cu Alunecare XI A - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/lt-lagare-cu-alunecare-xi-a 1/3

C.T.”Anghel Saligny”Bacau Clasele a XI-a

Coconcea Elena/

http://coconceaelena.zxq.net

Laborator tehnologic Nr....Lagare cu alunecare

I. Consideraţii teoretice Frecarea in lagar-frecarea se produce in suprafata fusului si a cuzinetului,aflate in contact sub

actiunea presiunii exercitate de fortele de incarcare ale arborilor

Stadii de frecare

• Frecare uscata

• Frecare semifluida

• Frecare fluida

In functie de regim de ungere

• Lagare hidrostatice• Lagare hidrodinamice• A)stare de repaos• B)functionarea la turatie scazuta• C)functionarea la turatii ridicate

Elementele componente

• Corpul lagarului• Cuzineti• Distantiere de compensare• Suruburi de strangere• Suruburi de fixare

Formele de uzura intalnite

Uzura de contactUzura de gripaj

Uzura abraziva

II. Scopul lucrarii:

-Cunoasterea lucrarilor de intretinere si reglare a lagarelor-Cunoasterea regulilor de SSM si respectarea NTSM-ului

III. Modul de realizare:1. Ansamblarea lagarelor cu alunecare Lagarele cu alunecare sint utilzate in cazul existentei conditiilor grele de lucru, ele rezista la

socuri, lovituri, vibratii etc. In functie de pozitia arborelui care se sprijina pe ele, lagarele cualunecare se impart in doua marii categorii: lagare pentru arborii orizontali si lagare pentru arboriverticali, numite si crapodine.

Lubrifiantii folositi pot fi: LichiziSoliziGazosi

Materialele utilizate pentru confecţionarea cuzineţilor şi bucşelorsunt:

bronzuri cu plumb;aliaje antifricţiune;fonte şi oţeluri;

materiale bimetalice;bronzuri grafitate;textolit;teflon.




Coconcea Elena/


Deterior ări ale lagărelor

- În ipoteza că un lagăr a fost proiectat corect şi functionează normal, contactul întresuprafetele active se poate produce numai în fazele de pornire/oprire. În consecintă, uzurafirească a unui astfel de lagăr o constituie uzura de contact .

- Dacă un lagăr nu este corect proiectat, s-au materialele nu au fost corect alese, pot să apară şi alte moduri de deteriorare, cum ar fi:

• oboseala stratului superficial, strat care se poate înrăutătind calitatea suprafetei si

implicit functionarea. • curgerea tangentială a materialului, datorită unei ungeri insuficiente ce determină

un film insuficient de gros şi forte tangen0iale importante;• griparea, fenomen de deteriorare catastrofală, cauzat de o proiectare greşită sau

de o exploatare

Întreţinerea lagărelor de alunecare constă în verificarea ungerii şi a temperaturii de

regim, care trebuie să aibă valori sub temperatura critică. Lipsa lubrifiantului, jocul prea mic, ajustarea necorespunzătoare a cuzineţilor, descentrarea lagărului

faţă de arbore, precum şi alimentarea insuficientă cu ulei de ungere sunt cauzele principale care duc lauzarea şi la încălzirea lagărelor.

Temperatura de funcţionare a unui lagăr nu trebuie să depăşească temperatura mediului ambient de 200

C

Ungerea lagărelor se va face la intervale de timp prevăzute, când va fi verificat şi jocul acestora. Un jocprea mic nu va permite o ungere corespunzătoare, deoarece pelicula de ulei nu va fi continuă. în acest caz,

jocul va fi mărit prin slăbirea şuruburilor de reglare sau prin adăugarea de folii metalice.

Dacă, dimpotrivă, jocul este prea mare, uleiul se va scurge din lagăr. în acest caz, reglarea se va face prin

strângerea şuruburilor sau prin îndepărtarea câtorva din foliile metalice aflate între capac şi corpul

lagărului.

Defecţiunile cele mai importante care apar în timpul funcţionării lagărelor de alunecare sunt

următoarele:

- topirea aliajelor antifricţiune, datorită lipsei ungerii sau unui joc prea strâns; remedierea defectului

se face prin turnarea unui nou strat de aliaj antifricţiune, precum şi prin reglarea jocului;

- uzarea neuniformă a stratului antifricţiune, datorată funcţionării îndelungate; poate fi corectată

prin ajustare sau prin

reglarea jocului;

- uzarea puternică a stratului antifricţiune după un timp scurt, care se datorează lipsei coaxialităţii dintre fus şi

lagăr; se remediază prin reglarea coaxialităţii sau prin înlocuirea cuzineţilor;

- încălzirea lagărelor, ceea ce provoacă topirea cămăşii antifricţiune, cauzele fiind: alegerea greşită a

lubrifiantului, existenţa de impurităţi în lubrifiant, astuparea canalelor de alimentare cu lubrifiant, jocul

necorespunzător, faptul că maşinile lucrează la temperaturi ridicate, deformarea fusurilor

În toate cazurile în care se observă o încălzire a lagărelor, trebuie oprită imediat funcţionarea

maşinii şi trebuie luate măsurile necesare.

Verificarea încălzirii lagărelor se face cu ajutorul termometrelor sau cu vopsea termoscopică.

2. NTSM-Pentru imbunatatirea conditiilor de munca si inlaturarea cauzelor care pot provoca accidentede munca si imbolnaviri profesionale trebuie luate o serie de masuri, sarcini ce revin atatconducatorului locului de munca dar si lucratorilor.




Coconcea Elena/


Acestea sunt:- asigurarea iluminatului, incalzirii si ventilatiei in atelier;- masinile si instalatiile sa fie echipate cu instructiuni de folosire;- sa fie asigurata legarea la pamant si la nul a tuturor masinilor actionate electric;- masinile sa fie echipate cu ecrane de protectie conform normelor de protectie a muncii;- atelierele sa fie echipate in locuri vizibile cu mijloace de combatere a incendiilor;- atelierul sa fie dotat cu mijloace de ridicat pentru manipularea pieselor mai mari de 20 kg;

- muncitorii sa poarte echipament bine ajustat pe corp cu manecile incheiate iar parul safie acoperit sau legat;

- inainte de inceperea lucrului va fi controlata starea masinilor, a dispozitivelor de pornire-oprire si inversare a sensului de miscare;

- se va verifica inaintea lucrului daca atmosfera nu este incarcata cu vapori de benzina saualte gaze inflamabile sau toxice;

- la terminarea lucrului se deconecteaza legaturile electrice de la prize, masinile vor fioprite, sculele se vor aseza la locul lor iar materialele sipiesele vor fi stivuite in locuri indicate;

- muncitorii nu se vor spala pe maini cu emulsie de racire si nu se vor sterge pe maini cubumbacul utilizat la curatirea masinii. Daca pentru spalarea mai

nilor a fost necesara utilizarea produselor usor inflamabile se va folosi imediat apa si sapun;- ciocanele trebuie sa aiba cozi din lemn de esenta tare, fara noduri sau crapaturi; este

interzis lucrul cu ciocane, nicovale care au fisuri, stirbituri,sparturi sau deformari in forma de floare;

- la folosirea trasatoarelor se cere atentie pentru a nu produce intepaturi iar dupa utilizarevor fi asezate in truse speciale;

- daca in timpul realizarii unei operatii mecanice sar aschii vor fi purtati ochelari deprotectie;

-in cazul polizarii cu ajutorul masinii vor fi verificate cu atentie pietrele de polizat sa nuprezinte fisuri sau sparturi precum si prinderea piesei pe masina. Polizorul trebuie sa aiba prevazut ecran de protectie.

lt lagare cu alunecare xi a

Documents