GOLIRE - CLĂTIRE Nu exista buson de golire.Golirea se face desfacand furtunul de jos al radiatorului.Cantitate aproximativa de lichid: 5,45 l GLACEOL RX tip D (sau ELF/TOTAL Glacelf Auto Supra Organic)

Procedura de golire/ umplere ar fi urmatoarea:GOLIRE:-Demontaţi protectorul de sub motor.Deschideţi:-circuitul de răcire la nivelul Duritului inferior al radiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1202-01)sau (Mot.1448) (adica racordul inferior)-vasul de expansiune şi şurubul de purjare pentru a goli circuitul.-Reînchideţi şurubul de purjare. (se afla pe circuitul caloriferului)-Repuneţi Duritul inferior fără colier.-Umpleţi circuitul cu apă de la robinet pentru o clătire.-Dislocaţi Duritul inferior.-Deschideţi şurubul de purjare. -Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapei vasului de expansiune pentru a goli maximul de apă.-Repuneţi Duritul inferior şi colierul său.-Deschideţi obligatoriu şurubul de purjareUMPLERE:-Umpleţi circuitul prin vasul de expansiune.-Închideţi şurubul de purjare imediat ce lichidul se scurge în jet continuu.-Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarea lichidului de răcire.-Remontaţi supapa vasului de expansiune.-Purjaţi circuitul de răcire.-Porniţi motorul.-Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min ,până la trei funcţionări ale motoventilatorului sau motoventilatoarelor (timp necesar degazării automate).-Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.OBS.-nu te grabi, incearca sa scoti cat mai mult din lichidul vechi (nu ai sa reusesti 100% dar sa fie cat mai aproape);-dupa ce umpli aeriseste bine circuitul prin supapa de pe circuitul caloriferului, verifica si caldura (cu motorul pornit);-baga cat lichid intra pe moment, urmand sa completezi in urmatoarele zile. Nu forta de la inceput si un umple vasul de expansiune prea rau.-Prepara lichidul de la inceput intra un vas curat (antigel+apa). Ai grija ce apa distilata (nu demineralizata) folosesti pentru ca multe sunt facaturi.-ai grija la strangerea colierelor-a intrat un pic peste 5 litri. Am suflat si la aerisitor si in furtunul de la vasul de expansiune.....mai mult nu a iesit.

GOLIRE - CLĂTIRE-Puneţi vehiculul pe un elevator.-Demontaţi protectorul de sub motor.-Deschideţi:- circuitul de răcire la nivelul Duritului inferior alradiatorului de răcire cu ajutorul dispozitivului (Mot.1202-01) sau (Mot. 1448),- vasul de expansiune şi şurubul de purjare pentru agoli circuitul.-Reînchideţi şurubul de purjare.-Repuneţi Duritul inferior fără colier.-Umpleţi circuitul cu apă de la robinet pentru o clătire.-Dislocaţi Duritul inferior.-Deschideţi şurubul de purjare.-Suflaţi aer comprimat în circuit prin orificiul supapeivasului de expansiune pentru a goli maximul de apă.-Repuneţi Duritul inferior şi colierul său.-Umpleţi circuitul prin vasul de expansiune.-Închideţi şurubul de purjare imediat ce lichidul sescurge în jet continuu.-Umpleţi vasul de expansiune până la revărsarealichidului de răcire.-Remontaţi supapa vasului de expansiune.-Purjaţi circuitul de răcire.-Porniţi motorul.-Lăsaţi să funcţioneze motorul la 2500 rot/min, pânăla trei funcţionări ale motoventilatorului saumotoventilatoarelor (timp necesar degazăriiautomate).-Ajustaţi dacă este necesar nivelul lichidului de răciredin vasul de expansiune.IMPORTANT- Nu deschideţi şurubul sau şuruburile de purjare,cu motorul pornit sau cu motorul cald.- Nu deschideţi vasul de expansiune atât timp câtmotorul este cald (mai mult de 50°C) sau cumotorul pornit.- Terminaţi nivelul, dacă este cazul.- Restrângeţi buşonul vasului de expansiune cumotorul cald.- Cu ajutorul unui material omologat, măsuraţigradul de protecţie a lichidului de răcire.- Controlaţi scurgerile eventuale.- Asiguraţia văde buna funcţionare a încălziriihabitaclului.ATENŢIE- Efectuaţi golirea cu motorul călduţ.- Efectuaţi clătirea şi umplerea cu motorul călduţsau rece.- Nu clătiţi niciodată un motor cald (risc de şoctermic major).