65088258-cvn

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/65088258-cvn 1/85

A. Construcţia navei

1. Unde se află carena sau opera vie ?a. deasupra nivelului apei;

b. sub nivelul apei;c. la nivelul apei.

2. Unde se afla opera moartă ?a. deasupra nivelului apei;

b. sub nivelul apei;c. la nivelul apei.

3. Cum împarte planul diametral nava ?a.în două părţi : babord şi tribord;

b.în două părţi : pupa şi prova;c.în două parţi : opera vie şi opera moartă

4. Cum împarte planul cuplului maestru nava ?a. în două părţi : babord şi tribord;b. in doua parti : opera vie si opera moarta;

c. in doua parti : pupa si prova.

5. Cum împarte planul plutirii nava ?

a. în două părţi : partea imersă şi partea emersă ;b. în două părţi : babord şi tribord;

c. în două părţi : pupa şi prova.

6. Cum se simbolizează pescajul navei ?a. L ;

b. D ;c. T .

7. Care dintre părţile navei se află deasupra nivelului apei?

a. opera vieb. opera moartă

c. carena

1

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


8. Care dintre părţile navei se află sub nivelul apei ?a. opera vieb. opera moartă

c. osatura

9. Care dintre părţile navei se află deasupra nivelului apei?a. partea imersă

b. partea emersă

c. opera vie

10. Care dintre părţile navei se află sub nivelul apei ?a. partea imersă

b. partea emersăc. rezerva de flotabilitate

11. Corpul navei este simetric faţă de :a. planul cuplului maestru

b. planul plutirii

c. planul diametral

12. Cum se numeşte partea din dreapta planului diametral, la o navă, privind însensul ei de înaintare ?

a. tribord

b. babord c. prova

13. Cum se numeşte partea din stânga planului diametral, la o navă, privind însensul ei de înaintare ?

a. tribord

b. babordc. pupa

14. Cum se numeşte extremitatea anterioară a navei ?

a. pupa b. prova

c. dublu fund

15. Cum se numeşte extremitatea posterioară a navei ?a. pupa

b. prova

2

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. pic prova

16. Care dintre planurile principale ale navei, o împarte în două părţi, babord şitribord ?

a. planul cuplului maestru b. planul plutirii

c. planul diametral

17. Care dintre planurile principale ale navei, o împarte în două părţi, pupa şiprova ?

a. planul cuplului maestru

b. planul plutirii

c. planul diametral

18. Care dintre planurile principale ale navei, o împarte în două părţi, parteaimersă şi partea emersă?


b. planul plutirii

c. planul diametral

19. Care dintre planurile principale ale navei, o împarte în două părţi, opera vie şiopera moartă ?


b. planul plutiriic. planul diametral

20. Care dintre planurile principale de proiecţie coincide cu suprafaţa liberă a apeliniştite ?


b. planul de bazăc. planul plutirii

21. Cum se numeşte planul principal de proiecţie, vertical-longitudinal, care

împarte corpul navei în două părţi simetrice ?a. planul cuplului maestru

b. planul diametralc. planul plutirii

3

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


22. Cum se numeşte planul principal de proiecţie, transversal -vertical, care treceprin secţiunea maestră ?


b. planul diametral

c. planul plutirii

23. Planul de bază intersectează, în general, corpul navei ?a. da, rezultândsuprafaţa liberă a apei

b. nu

c. da, rezultând secţiunea maestră

24. În figura de mai jos, Lpp reprezintă :a. lungimea maximăb. lungimea între perpendiculare

c. lăţimea navei

25. În figura de mai jos, LCWL reprezintă :a. lungimea maximă

b. lungimea între perpendicularec. lungimea pe plutirea de plină încărcare

26. În figura de mai jos, LMAX reprezintă :a. lungimea maximăb. lungimea între perpendiculare

c. lungimea pe plutirea de plină încărcare

4

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


27. În figura de mai jos, BX reprezintă :a. rezerva de flotabilitate

b. lăţimea navei

c. pescajul

28.Rezerva de flotabilitate este dată de :a. înaltimea de construcţie a navei;

b. înăltimea bordului liber;c. pescajul navei.

29.Ce sunt Registrele de clasificare ?a. instituţii pentru supravegherea tehnică şi clasificarea navelor civile;

b. cărţi tehnice de clasificare a navelor;

c. organe de control tehnic ale armatorilor.

30.Ce este flotabilitatea ?a. proprietatea navei de a pluti în condiţii normale;b. proprietatea navei de a se opune acţiunii forţelor exterioare care tind să o încline

şi de a reveni la poziţia iniţială ;

c. proprietatea navei de a se mişca cu o viteză determinată.

5

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


31. Ce este stabilitatea ?a. proprietatea navei de a pluti în condiţii normale;b. proprietatea navei de a se opune acţiunii forţelor exterioare care tind să o încline

şi de a reveni la poziţia iniţială ;

c. proprietatea navei de a se mişca cu o viteză determinată.

32. Ce este manevrabilitatea ?a. proprietatea navei de a-şi păstra sau de a-şi schimba direcţia mişcării;

b. proprietatea navei de a se mişca cu o viteză determinată;

c. proprietatea navei de a pluti în condiţii normale.

33. Ce este giraţia ?a. proprietatea navei de a se mişca cu o viteză determinată;

b. proprietatea navei de a-şi schimba direcţia mişcării;

c. proprietatea navei de a-şi păstra direcţia mişcării;

34. Ce este stabilitatea de drum ?a. proprietatea navei de a se mişca cu o viteză determinată;

b. proprietatea navei de a-şi schimba direcţia mişcării;c. proprietatea navei de a-si păstra direcţia mişcării;

35. Ce este nescufundabilitatea ?a. proprietatea navei de a pluti în condiţii normale;

b. proprietatea navei de a-şi păstra flotabilitatea şi stabilitatea în cazul inundării unucompartiment;

c. proprietatea navei de a-şi păstra sau de a-şi schimba direcţia mişcării.

36. Ce este deplasarea ?a. proprietatea navei de a se misca cu o viteză determinată;

b. proprietatea navei de a-şi schimba direcţia mişcării;c. proprietatea navei de a-şi păstra direcţia mişcării.

37. Ce este capacitatea de încărcare ( deadweight ) ?

a. greutatea mărfii transportate;b. greutatea totala ambarcata pe o navă;

c. greutatea rezervelor de combustibil, de alimente si piese de schimb.

38. În ce se măsoară viteza de marş la navele fluviale ?a. în Newton ( N );

b. în noduri ( Nd );

6

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. în kilometri / oră ( km/h ).

39. În ce se măsoară viteza de marş la navele maritime ?a. în Newton ( N );

b. în noduri ( Nd );c. în kilometri / oră ( km/h ).

40. Ce este deplasamentul navei ?a. greutatea totală a navei încărcate;

b. greutatea navei goale;c. greutatea mărfii transportate.

41. Ce este suprastructura ?a. o construcţie situată deasupra punţii principale, care nu se întinde pe toată lăţime

navei;b. o constructie situată deasupra punţii principale, care se întinde pe toată lăţimea

navei;

c. o construcţie situată pe puntea dublului fund.

42. Ce este ruful ?a. o construcţie situată deasupra punţii principale, care nu se întinde pe toată lătime

navei;

b. o construcţie situată deasupra punţii principale, care se intinde pe toată lăţimea

navei;c. o construcţie situată pe puntea dublului fund.

43. Ce se inscrie în certificatul de tonaj?a. deplasamentul navei;

b. pescajul navei;

c. tonajul brut şi tonajul net.

44.În ce se măsoară tonajul brut ?a. în tone registru;

b. în tone;c. în kilonewton.

45.În ce se măsoară tonajul net?a. în tone ;

b. în tone-registru;

c. în kilonewton.

7

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


46.Ce este tonajul brut?a. greutatea navei încărcate cu marfă;b. volumul tuturor compartimentelor închise destinate transportului mărfurilor;

c. volumul tuturor compartimentelor interioare închise ale navei, inclusiv

suprastructurile.

47.Ce este tonajul net ?a. volumul tuturor compartimentelor interioare inchise ale navei, inclusiv

suprastructurile;

b. greutatea navei goale;

c. volumul tuturor compartimentelor închise destinate transportului mărfurilor.

48. Unde se afla etrava ?a. la pupa navei;

b. la prova navei;c. la mijlocul navei.

49. Unde se afla etamboul ?a. la pupa navei;b. la prova navei;

c. la mijlocul navei.

50. Ce rol are selatura puntii ?

a. de a menţine nava pe chilă dreaptă;b. de a asigura scurgerea rapidă a apei de pe punţi;

c. de a închide nava în dreptul punţii.

51. Ce se înţelege prin “apendici” ai corpului navei ?a. elemente din structura internă a navei;

b. elemente constructive de osatură;

c. elemente constructive şi funcţionale care ies în afara corpului navei în partea

imersă.

52. Care sunt apendicii navei ?a. elicea, cârma, chilele de ruliu, cavaleţii.

b. Parapet, balustrade, brâu.c. Ferestre, hublouri, uşi metalice.

53.Unde sunt amplasate chilele de ruliu ?a. pe fundul navei;

8

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


b. pe puntea principală;

c. pe borduri, în zona gurnei.

54.Cum se deschid usile metalice, întotdeauna ?

a. către interior;b. către exterior;

c. către interior şi exterior.

55.Ce sunt manevrele fixe ?a. posibilităţi de mişcare a parâmelor;

b. parâme metalice, pentru menţinerea pe poziţie a catargelor;

c. totalitatea catargelor unei nave.

56.Ce sunt manevrele mobile ?a. parâme pentru legarea şi manevrarea velelor şi a vergelelor;b. parâme metalice, pentru menţinerea pe poziţie a catargelor;c. posibilităţi de mişcare a parâmelor.

57.Ce este greementul navei ?a. totalitatea catargelor unei nave;

b. parâme metalice, pentru menţinerea pe poziţie a catargelor;

c. totalitatea manevrelor fixe si a celor mobile.

58. Unde sunt amplasate varangele ?a. pe puntea navei;

b. pe fundul navei;

c. pe bordul navei.

59.Unde sunt amplasati stringherii ?a. pe fundul navei;b. pe puntea navei;

c. pe bordul navei.

60.Unde sunt amplasate coastele ?a. pe bordul navei;

b. pe puntea navei;c. pe fundul navei.

61.Unde sunt amplasate carlingile ?a. pe bordul navei;

9

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


b. pe puntea navei;

c. pe fundul navei.

62.Care sunt grinzile de direcţie principală, la sistemul transversal de osatură,

pe punte ?a. curentii de punte;

b. traversele de punte;

c. guseele.

63. Care sunt grinzile de direcţie principală, la sistemul transversal de osatură,pe bord ?

a. coastele;

b. stringherii;c. varangele.

64. Care sunt grinzile de direcţie principală, la sistemul transversal de osatură,pe fund ?

a. carlingile;

b. pontilii;c. varangele.

65.Care sunt grinzile de încrucişare, la sistemul transversal de osatură, pepunte?

a. Curenţii de punte;b. Traversele de punte;

c. Varangele.

66.Care sunt grinzile de încrucişare, la sistemul transversal de osatură, pebord?

a.coastele; b.guseele;

c.stringherii.

67. Care sunt grinzile de încrucişare, la sistemul transversal de osatură, pefund?

a. varangele; b. carlingile;

c. guseele.

10

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


68.Care sunt grinzile de direcţie principală, la sistemul longitudinal de osaturăpe punte?

a. traversele;

b. longitudinalele;

c. varangele.

69.Care sunt grinzile de direcţie principală, la sistemul longitudinal de osaturăpe bord?

a. stringherii;

b. coastele;c. varangele.

70.Care sunt grinzile de direcţie principală, la sistemul longitudinal de osaturăpe fund?

a. varangele;b. carlingile;c. longitudinalele.

71.Care sunt grinzile de încrucişare, la sistemul longitudinal de osatură, pepunte?

a. curentii;

b. traversele;

c. pontilii.

72.Care sunt grinzile de incrucişare, la sistemul longitudinal de osatură, pebord?

a. stringherii;b. coastele intărite;

c. coastele simple.

73.Care sunt grinzile de incrucişare, la sistemul longitudinal de osatură, pefund?

a. varangele;

b. carlingile;c. longitudinalele.

74.Unde se afla gurna ?a. pe fundul navei;

b. intre fundul navei si bordul navei;

c. pe bordaj.

11

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


75.Ce rol are elicea , la o navă ?a. de a asigura posibilitatea miscării după o traiectorie stabilită şi de a modifica

comandat directia de deplasare;

b. de a sustine arborii portelice situaţi în afara planului diametral;

c. de a deplasa nava, cu ajutorul fortei de propulsie.

76.Ce rol are cârma , la o nava ?a. de a asigura posibilitatea mişcării după o traiectorie stabilită şi de a modifica

comandat direcţia de deplasare;

b. de a susţine arborii portelice situaţi în afara planului diametral;c. de a deplasa nava, cu ajutorul fortei de propulsie.

77.Ce rol are tubul etambou, la o navă ?a. de a asigura posibilitatea miscării după o traiectorie stabilita şi de a modifica

comandat direcţia de deplasare;b. de a sustine arborii portelice situaţi în afara planului diametral;c. de a deplasa nava, cu ajutorul fortei de propulsie.

78.Ce este lungimea maximă ?a. Distanţa măsurată în planul diametral, pe plutirea de plină încărcare, între

punctele de intersecţie ale acestei plutiri cu linia etamboului şi linia etravei;

b. distanţa măsurată în planul diametral, pe plutirea de plină încarcare, între punctel

de intersecţie ale acestei plutiri cu axul cârmei şi linia etravei;

c. distanta măsurată în planul diametral, după o direcţie orizontală, între puncteleextreme pupa şi prova ale navei.

79.Ce este lungimea intre perpendiculare ?a. distanţa măsurată în planul diametral, pe plutirea de plină încărcare, între punctel

de intersecţie ale acestei plutiri cu linia etamboului şi linia etravei;

b. distanţa măsurată în planul diametral, pe plutirea de plină încărcare, între punctelde intersecţie ale acestei plutiri cu axul cârmei şi linia etravei;

c. distanta măsurată în planul diametral, dupa o direcţie orizontală, între punctele

extreme pupa şi prova ale navei.

80.Ce este lungimea pe plutirea de plină încărcare ?a. distanţa măsurată în planul diametral, pe plutirea de plină încărcare, între punctel

de intersecţie ale acestei plutiri cu linia etamboului şi linia etravei;

b. distanţa măsurată în planul diametral, pe plutirea de plină încărcare, între punctelde intersecţie ale acestei plutiri cu axul cârmei şi linia etravei;

12

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. distanţa măsurată în planul diametral, după o direcţie orizontală, între punctele

extreme pupa şi prova ale navei.

81.Ce este pescajul navei ?

a. distanţa măsurată după o direcţie verticală, între planul de bază şi punctul deintersecţie al liniei punţii cu linia bordului în planul cuplului maestru;

b. distanţa măsurată după o direcţie verticală, între planul plutirii şi punctul deintersecţie al liniei punţii cu linia bordului, în planul cuplului maestru;

c. distanţa măsurată în planul cuplului maestru, între planul de bază şi planul plutiri

82.Ce este înălţimea de construcţie a navei?a. distanţa măsurată după o direcţie verticală, între planul de bază şi punctul de

intersecţie al liniei punţii cu linia bordului în planul cuplului maestru;b. distanţa măsurată după o direcţie verticală, între planul plutirii şi punctul de

intersecţie al liniei punţii cu linia bordului, în planul cuplului maestru;c. distanţa măsurată în planul cuplului maestru, între planul de bază şi planul plutiri

83.Ce este înălţimea bordului liber al navei ?a. distanţa măsurată după o direcţie verticală, între planul de bază şi punctul de

intersecţie al liniei punţii cu linia bordului în planul cuplului maestru;

b. distanţa măsurată după o direcţie verticală, între planul plutirii şi punctul deintersecţie al liniei punţii cu linia bordului, în planul cuplului maestru;

c. distanţa măsurată în planul cuplului maestru, între planul de bază şi planul plutiri

84.Unde este amplasat picul prova ?a. între etambou şi ultimul perete transversal etans;

b. între învelişul exterior al fundului şi puntea dublului fund;c. între etravă şi primul perete transversal etanş.

85.Unde este amplasat picul pupa ?a. între învelişul exterior al fundului şi puntea dublului fund;

b. între etambou şi ultimul perete transversal etans;

c. între compartimentul maşini şi magazia de marfă.

86.Unde este amplasat coferdamul ?a. între compartimentul maşini şi magazia de marfă;b. între invelişul exterior al fundului şi puntea dublului fund;

c. între etravă şi primul perete transversal etanş.

13

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


87.Ce sunt sarturile?a. manevrele fixe ale navei, care susţin catargul longitudinal, înspre prova;b. manevrele fixe ale navei, care susţin catargul în lateral ( în borduri );

c. manevrele fixe ale navei, care susţin catargul înspre pupa şi în lateral.

88.Ce sunt straiurile ?a. manevrele fixe ale navei, care susţin catargul longitudinal, înspre prova;

b. manevrele fixe ale navei, care susţin catargul în lateral;

c. manevrele fixe ale navei, care susţin catargul înspre pupa.

89.Ce sunt pataraţinele ?a. manevrele fixe ale navei, care susţin catargul înspre prova, longitudinal;

b. manevrele fixe ale navei, care sustin catargul în borduri;c. manevrele fixe ale navei, care sustin catargul în lateral şi înspre pupa.

90. Ce este osatura ?a. structura de rezistenţă formată dintr-o placă dreaptă sau curbă rezemată, întărită

cu bare şi elemente de legătură;

b. o retea spatială de bare drepte şi curbe, îmbinate între ele, care determină şimenţine formele geometrice ale corpului navei;

c. totalitatea planşeelor din interiorul corpului navei.

91. Ce este planseul ?

a. structura de rezistentă formată dintr-o placă dreaptă sau curbă rezemată, întărităcu bare şi elemente de legătură;

b. o retea spaţiala de bare drepte şi curbe, îmbinate între ele, care determină şi

mentine formele geometrice ale corpului navei;c. totalitatea planşeelor din interiorul corpului navei.

92. Ce sunt constructiile de rigidizare ?a. structura de rezistenţă formată dintr-o placă dreaptă sau curbă rezemată, intărită

cu bare şi elemente de legătură;

b. o reţea spaţială de bare drepte şi curbe, îmbinate între ele, care determină şi

menţine formele geometrice ale corpului navei;c. totalitatea planseelor din interiorul corpului navei.

93.Greementul reprezintă :a. totalitatea pieselor confecţionate din lemn sau din metal şi care se numesc:

catarge, arbori, ghiu, bompres

b. totalitatea manevrelor fixe şi curente de la bord, folosite pentru fixarea arborilor,

14

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


susţinerea şi manevra vergilor şi a velelor

c. un stâlp vertical , aşezat în planul diametral al navei şi fixat de osatura derezistenţă a navei

94. Arborada reprezintă :a. totalitatea pieselor confecţionate din lemn sau din metal şi care se numesc:

catarge, arbori, ghiu, bompres b. totalitatea manevrelor fixe şi curente de la bord, folosite pentru fixarea arborilor,


c. un stâlp vertical , aşezat în planul diametral al navei şi fixat de osatura derezistenţă a navei

95. Ce este un catarg?a. totalitatea pieselor confecţionate din lemn sau din metal şi care se numesc:

catarge, arbori, ghiu, bompres b. totalitatea manevrelor fixe şi curente de la bord, folosite pentru fixarea arborilor,


c. un stâlp vertical , aşezat în planul diametral al navei şi fixat de osatura de

rezistenţă a navei

96. Catargul face parte din:a. greementul navei

b. arborada navei

c. instalaţia de încărcare-descărcare a navei

97. Părţile componente ale unui catarg sunt:a. călcâi, picior şi gabieb. coloana, gabierul, arboretul

c. butuc şi crucetă

98. Care este partea inferioară a unui catarg?a. gabierul

b. coloana

c. arboretul

99. Care este partea superioară a unui catarg?a. gabierul

b. coloanac. arboretul

15

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


100. Care este partea de mijloc a unui catarg?a. gabierul

b. coloana

c. arboretul

101. Cum se numeşte vârful catargului, în limbaj marinăresc?a. butucb. măr

c. gabie

102. Arboretul este partea superioară a catargului ?a. nu

b. dac. nu face parte din catarg

103. Gabierul este partea de mijloc a unui catarg?a. nu

b. da

c. nu face parte din catarg

104. Coloana este partea inferioară a catargului ?a. da

b. nu

c. nu face parte din catarg

105. Ce este gabia?a. platforma coloanei catargului

b. platforma gabierului catargului

c. o manevră mobilă

106. Ce este cruceta?a. platforma coloanei catargului

b. platforma gabierului catargului

c. o manevră mobilă

107. Unde sunt fixate antenele radio şi de radiolocaţie?a. pe sarturi

b. pe catargec. pe pataraţine

16

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


108. Pe o navă pot exista mai multe catarge pentru montarea luminilor desemnalizare?

a. nu

b. nu se montează pe catarge

c. da

109. Cum se mai numeşte catargul prova, la navele moderne?a. arborele mare

b. trinchet

c. capelatura

110. Cum se mai numeşte catargul pupa, la navele moderne?a. arborele mare

b. trinchet

c. capelatura

111. Ce reprezintă manevrele fixe?a. toate operaţiunile ce se fac la bord pentru acostarea navei

b. toate parâmele metalice sau vegetale fixate permanent cu un capăt de arboradă şicu celălalt capăt de corpul navei

c. toate parâmele mobile, cu ajutorul cărora se manevrează vergile, velele, bărcile şidiferite greutăţi la bord

112. Ce reprezintă manevrele mobile?a. toate operaţiunile ce se fac la bord pentru acostarea navei

b. toate parâmele metalice sau vegetale fixate permanent cu un capăt de arboradă şi

cu celălalt capăt de corpul naveic. toate parâmele mobile, cu ajutorul cărora se manevrează vergile, velele, bărcile şi

diferite greutăţi la bord

113. Ce este capelatura navei?a. o manevră fixă de la bordul navei

b. o manevră mobilă de la bordul navei

c. locul unde manevrele fixe se fixează pe arbori şi accesoriile necesare legării

114. Sarturile navei susţin arborii în plan longitudinal?a. da

b. nu susţin arboriic. nu

17

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


115. Straiurile navei susţin arborii în plan longitudinal?a. da

b. nu susţin arborii

c. nu

116. Pataraţinele navei susţin arborii înspre prova?a. dab. nu susţin arborii

c. nu

117. Cum se numeşte arborele înclinat fixat în prova navei, care se întâlneşte lanavele cu vele?

a. trinchetb. bompres

c. artimon

118. Care sunt manevrele curente de la bordul navelor?a. straiurile, sarturile, pataraţinele

b. acostarea, legarea şi descărcarea mărfurilor c. fungile, braţele, scotele

119. Ce sunt murele?a. manevre fixe

b. manevre curentec. catarge tripod

120. Ce este verga?a. un catarg simplu

b. o traversă orizontală, încrucişată pe catarg

c. o manevră curentă

121. Ce sunt ambarcaţiunile?a. nave de transport pasageri

b. nave mici şi foarte mici, care se deplasează pe apă cu propulsie propriec. nave mici şi foarte mici, care se deplasează pe apă cu ajutorul altor nave

122. Ambarcaţiunile pot avea propulsie cu rame şi vele ?a. dab. nu

c. ambarcaţiunile nu au propulsie proprie

18

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


123. Cum se poate ţine legătura între nave ?a. nu se poate ţineb. cu ajutorul parâmelor

c. cu ajutorul ambarcaţiunilor

124. Cum se poate ţine legătura între navele aflate la ancoră şi mal ?a. nu se poate ţineb. cu ajutorul parâmelor

c. cu ajutorul ambarcaţiunilor

125. Cum se realizează transportul personalului la navă?a. cu ajutorul altei nave de aceleaşi dimensiuni

b. cu ajutorul ambarcaţiunilor c. cu ajutorul parâmelor

126. Care dintre enunţurile de mai jos este adevărat?a. cu ajutorul ambarcaţiunilor se face transportul proviziilor, materialelor şi pieselor

de schimb de la navă

b. cu ajutorul ambarcaţiunilor nu se poate face transportul proviziilor, materialelor şi pieselor de schimb de la navă

c. cu ajutorul ambarcaţiunilor nu se poate face transportul personalului la navă

127. Care dintre enunţurile de mai jos este adevărat?

a. cu ajutorul ambarcaţiunilor nu se poate face transportul personalului la navăb. cu ajutorul ambarcaţiunilor se face transportul personalului la navă

c. cu ajutorul ambarcaţiunilor nu se poate face transportul furtunelor de alimentare

cu apă de la o navă la alta

128. Care dintre enunţurile de mai jos este adevărat?a. cu ajutorul ambarcaţiunilor se face transportul furtunelor de alimentare


b. cu ajutorul ambarcaţiunilor nu se poate face transportul furtunelor de alimentare


c. cu ajutorul ambarcaţiunilor nu se poate face piturarea bordajului în exterior

129. Care dintre enunţurile de mai jos este adevărat?a. cu ajutorul ambarcaţiunilor nu se poate face piturarea bordajului în exterior

b. cu ajutorul ambarcaţiunilor se face piturarea bordajului în exterior c. cu ajutorul ambarcaţiunilor nu se poate face transportul personalului la navă

19

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


130. Cum se clasifică bărcile după felul propulsiei ?a. cu rame, vele, motor

b. cu propulsie proprie şi fără propulsie proprie

c. cu prova ascuţită şi cu prova dreaptă

131. Cum se clasifică bărcile după numărul de rame?a. cu rame şi cu veleb. 10+1, 8+1, 2 sau 4 rame

c. 7+1, 3+1, 5+1

132. Cum se numeşte structura de rezistenţă a bărcii ?a. bordajul bărcii

b. etrava bărciic. osatura bărcii

133. Cum se numesc coastele la bărci ?a. file

b. crevace

c. osaturi

134. Ce se află pe fundul bărcii ?a. gurna

b. 1-2 orificii închise cu dopuri filetate din bronz sau aluminiu

c. copastia

135. La ce servesc orificiile de pe fundul unei bărci ?a. la scoaterea prin ele a unui capăt de parâmă subţireb. la evacuarea apei din barcă

c. la introducerea prin ele a unui şurub de fund

136. Cum sunt dispuse bancurile într-o barcă ?a. longitudinal

b. suprapus

c. transversal

137. Cum sunt dispuse banchetele într-o barcă ?a. longitudinal

b. suprapusc. transversal

20

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


138. La ce folosesc bancurile ?a. pe ele stau persoanele transportate în barcăb. pe ele stau marinarii când trag la rame

c. pe ele stau proviziile din barcă

139. La ce folosesc banchetele?a. pe ele stau persoanele transportate în barcă

b. pe ele stau marinarii când trag la rame

c. pe ele stau proviziile din barcă

140. Unde stau persoanele transportate în barcă ?a. în spatele bărcii

b. în camera bărciic. în prova bărcii

141. Unde se află puntirile bărcii ?a. în prova şi în pupa

b. la mijlocul bărcii

c. pe fundul bărcii

142. Saula “ţin-te bine” se întâlneşte la:a. bărcile de serviciu

b. bărcile de salvare

c. bărcile de serviciu şi bărcile de salvare

143. În categoria accesoriilor unei bărci intră :a. ramele

b. maţagonul

c. perii de sârmă

144. În categoria accesoriilor unei bărci intră :a. paietul

b. ancora

c. banchetele

145. În categoria accesoriilor unei bărci intră :a. bancurile

b. cârma cu echeac. puntirile

21

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


146. În categoria accesoriilor unei bărci intră :a. saula „ ţin-te bine”b. copastie

c. apărătoarele

147. Unde se fixează cârma unei bărci ?a. în prova

b. în pupa

c. în tribord

148. În categoria obiectelor de armament destinate pentru navigaţie şisemnalizare din inventarul bărcii, intră şi:

a. ghiordelulb. cuţit de gabier

c. compasul de barcă


a. pistolul de semnalizare b. butoiaş cu apă potabilă

c. ispol

150. În categoria obiectelor de armament destinate pentru navigaţie şi

semnalizare din inventarul bărcii, intră şi:a. colacii de salvare

b. pavilioane de semnalizare cu braţele

c. veste de salvare


a. bastonul de pavilion cu pavilionul

b. ciocanul

c. ghiordelul

152. În categoria obiectelor de armament destinate pentru vitalitatea bărcii ,intră şi:

a. butoiaş cu apă potabilă

b. ghiordelulc. veste de salvare

22

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com



a. pavilioane de semnalizare cu braţele

b. ispolul

c. ciocanul


a. dopuri de lemn

b. bastonul de pavilion cu pavilionulc. centuri de salvare


a. trusa cu medicamenteb. pene, cuie, câlţic. compasul de barcă


a. trusa cu medicamenteb. trusa cu scule de marangozerie

c. felinar de vânt

157. În categoria obiectelor de armament destinate pentru salvare, în inventarulbărcii intră şi:

a. trusa cu medicamente b trusa cu scule de marangozerie

c. felinar de vânt

158. În categoria obiectelor de armament destinate pentru salvare, în inventarul

bărcii intră şi:a. trusa cu scule de marangozerie

b. veste de salvarec. ispolul


a. pistolul de semnalizare

b. butoiaş cu apă potabilă

23

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. ispol


a. colaci de salvare b. ghiordelul

c. compasul de barcă

161. Ce este ghiordelul ?a. un făraş îngust cu marginile înalte pentru scos apa afară din barcăb. o găleată de lemn sau din pânză impermeabilă

c. un element component al bărcii

162. Ce este ispolul?

a. un făraş îngust cu marginile înalte pentru scos apa afară din barcă b. o găleată de lemn sau din pânză impermeabilăc. un element component al bărcii

163. Ce sunt barbetele?a. găleţi din lemn sau din pânză impermeabilă

b. capete de parâmă fixate la prova şi la pupa, ce servesc ca parâme de legare a bărcii

c.piese demontabile, care se fixează în pupa bărcii cu ajutorul balamalelor

164. Ce este cangea unei bărci ?a. o prăjină de lemn, ce are la unul din capete o armăturădin fier, terminată cu un

cârlig b. piesă demontabilă, care se fixează în pupa bărcii cu ajutorul balamalelor

c. un făraş îngust cu marginile înalte pentru scos apa afară din barcă

165. În ce constă sistemul suprapus de construcţie a bărcilor?a. fixarea filelor de bordaj lipite una lângă alta

b. fixarea filelor de bordaj cu marginile suprapuse una peste alta

c. fixarea filelor de bordaj în diagonală faţă de chilă

166. În ce constă sistemul latin de construcţie a bărcilor?a. fixarea filelor de bordaj lipite una lângă alta

b. fixarea filelor de bordaj cu marginile suprapuse una peste altac. fixarea filelor de bordaj în diagonală faţă de chilă

24

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


167. În ce constă sistemul diagonal de construcţie a bărcilor?a. fixarea filelor de bordaj lipite una lângă alta

b. fixarea filelor de bordaj cu marginile suprapuse una peste alta

c. fixarea filelor de bordaj în diagonală faţă de chilă

168. Cum se numesc bărcile care au prova şi pupa ascuţite?a. ioleb. baleniere

c. cuter

169. Barca de serviciu se foloseşte la:a. operaţiunile de salvare

b. executarea diferitelor servicii în rade şi porturic. nu există barcă de serviciu

170. Ce sunt cavaleţii ?a. elemente componente ale bărcii de salvare

b. elemente componente ale bărcii de serviciu

c. suporţi din metal sau din lemn pe care se amplasează bărcile

171. Navele de croazieră sunt nave : a. cu destinaţie specială

b. pasagere

c. tehnice

172. Navele de transbordare sunt nave : a. pasagere

b. sportive

c. de transport mărfuri

173. În categoria navelor pasagere intră : a. navele de agrement, sportive, tehnice

b. nave de papionaj, de tracţiune, de buncheraj

c. nave de croazieră şi de transbordare

174. Cargourile sunt nave : a. piscicole

b. de transport mărfuri generalec. de servitute

25

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


175. Navele mineraliere sunt nave : a. tip container

b. cu destinaţie specială

c. tip vrachier

176. Navele cerealiere sunt nave : a. tip container

b. cu destinaţie specială

c. tip vrachier

177. Navele pentru transport mărfuri lichide sunt : a. containerele şi frigorificele

b. petroliere şi gaze lichefiatec. hidrografice şi pentru stins incendii

178. În categoria navelor cu destinaţie specială , intră : a. remorchere, împingătoare, pilotine

b. sportive şi de agrement

c. hidrografice, de cercetare, nave şcoală, debarcadere

179. Sunt nave tehnice : a. drăgi şi şalande

b. containere şi frigorifice

c. de prelucrare şi transport a peştelui

180. Sunt nave de servitute: a. drăgi şi şalande

b. spărgătoare de gheaţă, pilot, de buncheraj

c. cerealiere, mineraliere, carboniere

181. După modul de propulsie, navele sunt : a. pentru curse regulate şi pentru curse obişnuite

b. pe pernă de aer, cu aripi portante şi glisoare

c. fără propulsie proprie şi cu propulsie proprie

26

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


182. În figura de mai jos, cu „1” s-a notat:

a. curent de punte

b. perete transversalc. rama longitudinală a magaziei

183. În figura de mai jos, cu „3” s-au notat :

a. semitraversele punţii

b. curenţi de punte

c. rama gurii de magazie

184. În figura de mai jos, s-a notat cu „3” :

27

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


a. traversa de punte

b. longitudinala de puntec. bordajul


a. semitraversa întărită



a. rama gurii de magazie


28

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com



a. rama gurii de magazie

b. longitudinala de puntec. traversa de punte

188. Cum se numeşte proprietatea navei de a pluti, în condiţii normale deexploatare ?

a. stabilitatea

b. flotabilitateac. nescufundabilitatea

189. Cum se numeşte proprietatea navei de a se opune acţiunii forţelorexterioare care tind să o încline şi de a reveni la poziţia iniţială după încetarea acţiunii acestor forţe ?

a. stabilitatea b. flotabilitatea

c. nescufundabilitatea

190. Cum se numeşte proprietatea navei de a-şi păstra flotabilitatea şistabilitatea, în catul inundării unui compartiment ?

a. deplasarea

b. manevrabilitateac. nescufundabilitatea

191. Cum se numeşte proprietatea navei de a se mişca cu o viteză determinată ?a. deplasarea

b. manevrabilitatea

c. giraţia

29

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


192. Cum se numeşte proprietatea navei de a-şi păstra direcţia mişcării?a. deplasarea

b. stabilitaţea de drum

c. giraţia

193. Cum se numeşte proprietatea navei de a-şi schimba direcţia mişcării ?a. deplasarea

b. stabilitaţea de drum

c. giraţia

194. Cum se numeşte greutatea totală ce se poate ambarca pe o navă ? a. capacitatea de încărcare

b. rezisţenţa corpului

c. osatura navei

195. Cum se numeşte capacitatea navei de a nu se deforma şi de a-şi păstraetanşeitatea sub acţiunea forţelor exterioare ?

a. capacitatea de încărcare b. rezisţenţa corpului

c. stabilitatea de drum

196. Cu cât este egal un nod ?

a. 1870 m/orăb. 1852 m/oră

c. 1852m/secundă

197. Nodul reprezintă unitatea de măsură a vitezei de marş la navele : a. maritime şi fluviale

b. fluvialec. maritime

198. Ce reprezintă distanţa măsurată pe orizontală, între punctele extreme, pupa

şi prova ale navei ?a. înălţimea navei

b. lungimea maximă a naveic. lăţimea navei

199. Ce reprezintă distanţa măsurată pe orizontală, între cele două borduri ?a. înălţimea navei

30

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


b. lungimea maximă a navei

c.lăţimea navei

200. Ce reprezintă distanţa măsurată pe verticală, între planul de bază şi linia

punţii ?a. înălţimea navei

b. lungimea maximă a navei

c. lăţimea navei

201. Ce reprezintă distanţa măsurată pe verticală, între planul de bază şi planulplutirii ?

a. înălţimea de construcţie

b. pescajul naveic. bordul liber

202. Ce reprezintă distanţa măsurată pe verticală, între planul plutirii şi liniapunţii ?

a. înălţimea de construcţie

b. pescajul naveic. bordul liber

203. Cine eliberează certificatul de clasă al unei nave ? a. căpităniile porturilor

b. Registrul Naval Românc .şantierul de construcţie al navei

204. Cine eliberează certificatul pentru mijloacele de salvare al unei nave? a. căpităniile porturilor

b. Registrul Naval Român

c .şantierul de construcţie al navei

205. Cine eliberează certificatul pentru echipamentele de navigaţie? a. căpităniile porturilor

b. Registrul Naval Românc .şantierul de construcţie al navei

206. Cine eliberează documentele ce confirmă satisfacerea cerinţelor regulilorpentru liniile de încărcare ale unei nave ?

a. căpităniile porturilor

b. Registrul Naval Român

31

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c .şantierul de construcţie al navei

207. Pe ce perioadă de timp acordă Registrul Naval Român clasa unei nave ? a. în fiecare an

b. la 5 anic. la 4 ani

208. Care din afirmaţiile de mai jos este falsă :a. Viteza navei se măsoară în Noduri

b. Viteza navei se măsoară în Mile marine pe oră ( Mm / h )c. Viteza navei se măsoară cu anemometrul

209. Cum se numeşte înclinarea navei în jurul unui ax longitudinal?a. tangaj

b. bandăc. ruliu

210. Cum se numeşte mişcarea oscilatorie provocată de înclinăriletransversale?

a. tangaj

b. bandăc. ruliu

211. Cum se numeşte înclinarea navei care se produce în jurul unui axtransversal?a. diferenţă de asietă

b. tangajc. bandă

212.Cum se numeşte mişcarea oscilatorie provocată de înclinărilelongitudinale ?

a. ruliu

b. tangaj

c. asietă

213. Când se spune despre o navă , că este canarisită?a. dacă o navă rămâne înclinată longitudinal şi continuă să navige

înclinatăb. dacă o navă are pescajul prova egal cu pescajul pupa

c. dacă o navă bandată nu revine la poziţia iniţială şi continuă să navige înclinată

32

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


214. Când se spune despre o navă , că este aprovată?a. dacă o navă înclinată longitudinal are pescajul prova mai mare decât

pescajul pupa

b. dacă o navă înclinată longitudinal are pescajul pupa mai mare decât

pescajul provac. dacă o navă înclinată longitudinal are pescajul pupa egal cu pescajul

prova

215. Când se spune despre o navă că este apupată?a. dacă o navă înclinată longitudinal are pescajul prova mai mare decât

pescajul pupa

b. dacă o navă înclinată longitudinal are pescajul pupa mai mare decât


prova

216. Când se spune despre o navă că are asieta dreaptă?a. dacă o navă înclinată longitudinal are pescajul prova mai mare decât

pescajul pupa b. dacă o navă înclinată longitudinal are pescajul pupa mai mare decât


prova

217. În figura de mai jos coasta este notată cu : a. 8

b. 7c. 1

33

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


218. În figura de mai jos varanga este notată cu :

a. 8

b. 7c. 1

219. În figura de mai jos, s-a notat cu „17„ : a. varanga

b. stringherul

c. pontilul

34

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


220. În imaginea de mai jos, s-a reprezentat : a. un planşeu de bordaj

b. un planşeu de fundc. un planşeu de punte

221. În imaginea de mai jos, s-a reprezentat : a. un planşeu de bordaj

b. un planşeu de fund

35

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. un planşeu de punte

222. Care sunt criteriile după care se clasifică navele?

a. după destinaţie şi după caracteristicile tehnice şi de exploatare; b. după destinaţie, zona de navigaţie, dimensiuni şi puterea de propulsie;c. nave civile şi nave militare;

223. Unul dintre criteriile după care se clasifică navele este :a. după destinaţie

b. după capacitatea de încărcare a navei

c. dupa formă şi dimensiuni

224. Navele se clasifică dupa mai multe criterii. Unul dintre acestea este :a. materialul de constructie

b. caracteristicile tehnice şi de exploatare ale acestora

c. modul de amplasare a suprastructurilor

225. Destinaţia şi caracteristicile de exploatare sunt principalele criterii după carse clasifică navele. Mai sunt si altele?

a. nu există alte criterii

b. modul de propulsiec. gradul de periculozitate al mărfurilor transportate

226. Două dintre criteriile după care se clasifică navele sunt date de tipulpropulsorului şi modul de propulsie. Este adevarată această afirmaţie întotalitate ?

a. numai după modul de propulsie

36

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


b. da

c. numai după tipul propulsorului.

227. Două sunt criteriile după care se mai clasifică navele şi ele sunt date de tipul

propulsorului şi modul de propulsie. Este adevarată afirmaţia în totalitate ?a. da

b. nuc. numai după modul de propulsie.

228. Tipul propulsorului si modul de compensare a greutatii navei sunt uneledintre criteriile dupa care se clasifica navele Este adevarată afirmaţia în totalitate

a. doar dupa modul de compensare a greutăţii

b. dac. nu

229. Unul dintre criteriile după care se clasifică navele este dat de destinaţiaacestora. Cum se face această clasificare conform acestui criteriu?

a. nave maritime, nave fluviale, nave de ape interioare ;

b. nave cu propulsie, nave fără propulsie, nave remorcher, nave împingător, navede agrement,

c. nave de pasageri, nave de transport, nave piscicole, nave tehnice, nave deservitute,etc

230. Cum se face clasificarea navelor în funcţie de destinaţia dată acestora?a. nave de pasageri, nave de transport, nave piscicole, nave tehnice, nave de

servitute,etc

b. nave maritime, nave fluviale, nave de ape interioare ;c. nave civile, nave militare.

231. Unul dintre criteriile după care se clasifică navele este dat de destinaţiaacestora.Cum se face această clasificare ?

a. nave cu propulsie proprie, nave fără propulsie, nave cu elici, nave cu zbaturi

b. nave de pasageri, nave de transport, nave piscicole, nave tehnice, nave de

servitute,etcc. nave civile şi nave militare

232. Cum se defineşte o navă ?a. nava este un corp plutitor cu propulsie proprie sau nu, şi care foloseşte scopulu

pentru care a fost construită

b. nava este un corp plutitor cu propulsie proprie sau nu, şi care foloseşte scopulu

37

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


pentru care a fost construită respectiv civil sau militar

c. nava este o construcţie complexă , amenajată şi echipată pentru a pluti şi a sedeplasa pe apă sau sub apă, în scopuri civile sau militare.

233. Cum se clasifică navele după modul de compensare a greutăţii ei?a. nave cu elice, nave cu propulsie cu jet, nave cu zbaturi

b. nave clasice, nave cu aripi portante, nave cu pernă de aer, nave glisoarec. nave fără propulsie proprie, nave cu propulsie proprie

234. Modul în care este realizată compensarea greutăţii este şi unul dintre factorde clasificare al navelor din acest punct de vedere. Cum se face această clasificare

a. nave clasice, nave cu aripi portante, nave cu pernă de aer, nave glisoare

b. nave cu elice, nave cu propulsie cu jet, nave cu zbaturic. nave cu elice, nave cu propulsie cu jet, nave cu zbaturi

235. Cum se clasifică navele după zona de navigaţie?a. nave de pasageri, nave de transport, nave de agrement,

b. nave maritime, nave de ape interioare, nave de radă,

c. nave maritime şi nave fluviale.

236. Funcţie de zona destinată pentru navigaţia diferitor tipuri de nave, acestea sclasifică în :

a. nave maritime, nave de ape interioare, nave de radă,b. nave de pasageri, nave de transport, nave de agrement,

c. nave de transport, nave de pescuit nave militare.

237. Cum se clasifică navele din punct de vedere al modului de propulsie ?a. nave cu elice, nave cu zbaturi, nave cu propulsie cu jet, nave cu propulsoare

specialeb. nave cu propulsie proprie, nave fără propulsie proprie

c. nave clasice, nave cu aripi portante, nave propulsoare cu jet

238. Unele tipuri de nave cum ar fi cele clasice, cele cu aripi portante, glisoarelenavele cu pernă de aer se deosebesc între ele îndeosebi din punct de vedere amodului de compensare a greutăţii lor. Este adevarată această afirmaţie ?

a. cu siguranţă, nu

b. da

c. este parţial adevarat pentru că mai sunt şi alte criterii după care acestea se

deosebesc.

38

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


239. Una dintre deosebirile dintre navele clasice şi navele cu pernă de aer este aceeprivind modul de compensare a greutatii lor. Este adevarată această afirmaţie ?

a. este parţial adevarat pentru că mai sunt şi alte criterii după care acestea se

deosebesc.b. nu

c. da

240. Navele cu aripi portante şi navele glisoare, se deosebesc şi din punct de vederal realizării constructive privind modul de compensare a greutăţii lor. Esadevarată această afirmaţie ?

a. da

b. este parţial adevarat pentru că mai sunt şi alte criterii după care acestea sedeosebesc.

c. acesta nu este un criteriu de clasificare.

241. Pot fi incluse în aceeaşi categorie navele de pasageri, cele de transport, navelpiscicole, navele sportive, navele de agrement ?

a. da, dacă se clasifică navele după destinaţie, ele fac parte din aceeaşi categorieb. fac parte din categorii diferite

c. nu.

242. Ce elemente de bază intră în arhitectura corpului unei nave ?a. corpul navei, suprastructurile, rufurile

b. etrava, etamboul, chila, bordajul,c. carlinga centrală, stringherii de bordaj, şi curenţii de punte

243. Ce elemente de bază compun arhitectura corpului unei nave ?a. etrava si etamboul

b. corpul navei, suprastructurile, rufurile, teuga şi duneta

c. tablele bordajului, ale fundului, chila de ruliu şi chila navei

244. Ce calităţi trebuie să aibă etrava unei nave ?a. etrava trebuie să fie robustă şi să asigure rezistenţa navei la şocuri

b. să fie rezistentă, aerodinamică, să reziste la solicitări şi presiuni interne şiexterne,

c. să se opună cât mai puţin forţelor pe care le exercită apa asupra sa mai ales laviteze ridicate

245. Care sunt principalele calităţi pe care trebuie să le îndeplinească etrava unnave ?

39

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


a. să se opună cât mai puţin forţelor pe care le exercită apa asupra sa mai ales la

viteze ridicateb. etrava trebuie să aibă rezistenţa mecanică ridicată

c. să fie rezistentă, aerodinamică, să reziste la solicitări şi presiuni interne şi

externe,

246. Cu ce calităţi trebuie înzestrată etrava unei nave, din proiectare şi construcţiea. să fie rezistentă, aerodinamică, să reziste la solicitări şi presiuni interne şi

externe,

b. să se opună cât mai puţin forţelor pe care le exercită apa asupra sa mai ales laviteze ridicate

c. etrava trebuie să fie robustă şi să asigure rezistenţa navei la şocuri

247. Ce este etamboul unei nave ?

a. este elementul de construcţie care închide corpul navei la extremitatea din pupab. este partea aflată la extremitatea din faţă a unei nave şi care adaposteşte puţul

lanţului

c. este o construcţie solidă şi etanşă situată la pupa navei şi care adăpoşteste maşin

de cârmă

248. Ce element al corpului unei nave se numeşte etambou?a. este partea aflată la extremitatea din faţă a unei nave şi care adăposteşte puţul

lanţuluib. este partea de construcţie care închide corpul navei la extremitatea din pupa şi

prin care trece arborele port-elice

c. este o construcţie solidă şi etanşă situată la pupa navei şi care adăposteştemaşina de cârmă.

249. Ce rol are etamboul unei nave ?a. are rolul de a susţine şi proteja cârma şi de a susţine elicea centrală

b. are rolul de a închide corpul navei la pupa şi de a adăposti mecanismele de

acţionare ale cârmei

c. etamboul are rolul de a închide nava la pupa şi de a susţine axul cârmei şi alelicei.

250. Care sunt elementele care decid forma etamboului unei nave ?a. forma tablelor, a pupei navei şi a destinaţiei care i se atribuie spaţiului din

interiorul acestuia

b. forma etamboului este dată de forma penei cârmei, de forma conturului navei

40

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


pupa, de numărul şi tipul propulsoarelor

c. forma etamboului nu depinde decât de opţiunea proiectantului şi este funcţie demodul în care se doreşte a arăta nava.

251.Cum se clasifică elicele, ca mijloc de propulsie navală?a. dupa modul de lucru al palelor respectiv cu pale fixe şi cu pale variabile

b. elice cu pas variabil şi elice cu pas fixc. după numărul de pale, cu 3 sau 5 pale

252. Care sunt avantajele pe care le prezintă elicea cu pas variabil faţă de cea cupas fix ?

a. prin modificarea pasului se poate varia viteza navei fără a varia turaţia

motorului b. se obţin viteze mai mari ale navelor fără consum suplimentar de combustibil

c. se obţine o funcţionare mult mai bună şi mai economică a motoarelor

253. Ce avantaje prezintă elicea cu pas variabil faţă de cea cu pas fix ?a. se obtin viteze mai mari ale navelor fără consum suplimentar de combustibil

b. se poate inversa sensul de marş al navei fără a se inversa sensul de marş almotorului principal, deci posibilitatea de a utiliza motoare nereversibile şi

avantajele ce decurg din aceastac. se obţine o creştere substanţială a puterii motorului cu acelaşi consum de

combustibil

254. Navele care sunt propulsate cu elice cu pas variabil au avantaje suplimentarefaţă de cele propulsate cu elice clasice. Care sunt aceste avantaje?

a. se obţine o creştere substanţială a puterii motorului cu acelaşi consum decombustibil

b. manevrarea navei poate fi făcută cu mai multă precizie în situaţii dificile

(manevre, treceri înguste, zone periculoase, ecluze)c. simplitate constructivă, acţionare mai uşoară, cost de fabricaţie şi exploatare

mai redus (o pală avariată poate fi schimbată fără a înlocui toată elicea)

255. Care sunt elementele de guvernare de care pot dispune navele în general ?a. cârma şi elicea

b. cârma şi diferite elemente ale instalaţiei de propulsie cum ar fi duzeleorientabile, propulsorul cu aripioare, propulsorul cu jet, elicele prova

c. cârma şi elicele prova acolo unde ele există

256. Care sunt elementele de guvernare de care pot dispune navele în general ?

41

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


a. cârma, duzele orientabile, propulsorul cu jet, elicele prova

b. cârma şi elicele provac. cârma şi elicea

257. Acţiunea cârmei se bazează pe apariţia la rotirea sa în unul din borduri, a unforţe care acţioneaza asupra navei, modificându-i direcţia de deplasare. Esteadevarată această afirmaţie ?

a. da

b. nu, pentru că aceasta forţă este dată de mişcarea de rotaţie a elicei care se află

înaintea cârmei şi care-i imprimă mişcarea comandată de la timonăc. afirmaţia respectivă nu are suport tehnic.

258. Dupa ce criterii se clasifică cârmele navelor ? a. după două criterii respectiv cârme compensate şi cârme necompensate

b. cârme suspendate, cârme compensate şi cârme necompensate c. cârmele se clasifică dupa două criterii respectiv după modul de prindere al

cârmei de corpul navei şi după poziţia axului cârmei

259. Care este unul dintre criteriile de clasificare ale cârmelor ?a. cârme suspendate, cârme compensate şi cârme necompensate

b. după poziţia axului cârmei

c. dupa două criterii respectiv cârme compensate şi cârme necompensate

260. Ce sunt cârmele active ?a. sunt cârmele ce sunt amplasate în borduri la navele care au mai multe cârme

b. sunt mici propulsoare amplasate în pana cârmei

c sunt cârmele cu care sunt dotate navele hidroglisoare şi cele cu pernă de aer

261. Ce rol are opera moartă a corpului unei nave?a. opera moartă are rolul de a asigura navei o anumită rezervă de volum etanş,

denumită rezervă de flotabilitate care să-i asigure plutirea în condiţii speciale d

navigabilitate

b. aceasta suportă forţele de împingere ale apei şi toată suprastructura navei ;

c. are rolul de a asigura navei condiţiile necesare de navigabilitate şi flotabilitate, precum şi susţinerea suprastructurii navei

262. Asupra cărei părti din corpul navei acţionează rezultanta fortelor de împingere a apei numită forţa Arhimede ?

a. asupra operei vii

b. asupra etravei

42

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. asupra etamboului

263. Ce reprezintă, în figura de mai jos cota dpp ?a. distanţa dintre perpendiculare

b. pescajul pupac. linia de plină încărcare

264. Ce reprezintă în figura de mai jos cota dpv ?a. pescajul prova

b. linia de plină încărcare

c. distanţa dintre perpendiculare

265. Ce este planul cuplului maestru ?a. este planul orizontal paralel cu suprafata apei.b. este planul vertical longitudinal ce trece prin mijlocul navei şi o împarte în

două părţi simetrice,

c. este planul vertical transversal ce trece prin mijlocul navei

266. Ce este secţiunea maestră ? a. intersecţia planului cuplului maestru cu suprafaţa corpului teoretic se numeşte

secţiune maestră şi indică forma transversală a corpului navei în zona centrală,

respectiv forma bordajului, a fundului şi a părţii de racordare între fund şi borda(gurna)

b. este secţiunea vertical - transversală ce trece prin mijlocul navei în zona în car

aceasta are lăţime maximă,c. este secţiunea în plan transversal la mijlocul navei, care o împarte pe aceasta în

doua părţi simetrice.

267. Cum se defineste planul diametral al unei nave ?a. este planul vertical-longitudinal ce trece prin mijlocul navei şi o împarte în

două părţi simetrice babord şi tribord

b. este planul vertical-transversal ce trece prin mijlocul navei şi o imparte pe

aceasta în două părţi prova şi pupa

43

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. este planul orizontal paralel cu suprafaţa apei atunci când nava este full

încărcată cu marfă, combustibil şi echipaj.

268. Referitor la construcţia navelor, cum se definesc planşeele ?

a. planşeele sunt constructii robuste din metal care delimitează compartimentele partea lor superioară

b. planşeul este o structură compusă dintr-o tablă (placă) rezemată pe un contur şîntărită printr-un sistem de grinzi

c. planşeele sunt construcţiile intărite cu ajutorul elementelor de rezistenţă şi care

formează punţile navelor.

269. Ce rol are învelişul dublului fund ?a. acela de a conferi rezistenţa suplimentară navei şi ca loc de dispunere a unor

tancuri

b. acesta este etanş la apă şi asigură nescufundabilitatea navei în cazul avarieriifundului navei

c. acela de a adaposti tancurile de balast, combustibil, coferdamurile, etc

270. Ce rol au învelişurile planşeelor ?a. acestea au rolul de reazeme pentru coaste

b. acela de a asigura flotabilitatea naveic. au rolul de a primi şi transmite osaturii sarcina normală şi de a participa

împreună cu aceasta la rezistenţa locală a corpului navei

271. Ce este gurna ?a este o centură care asigură şirul de table care unesc fundul şi bordajul navei

b.este o întăritură longitudinală de-a lungul bordajului navei, care face legăturaîntre invelişul punţii şi al bordajului şi care are rol de consolidare de rezistenţă

c.este partea cea mai de jos a învelişului exterior dispusă în planul diametral de la pupa la prova

272. Ce elemente de rezistenţă formează osatura longitudinală a unei nave ?a. grinzi, traverse, pereţi, curenţi de fund şi longitudinale de bordaj

b. grinzi dispuse longitudinal pe fund, bordaje sub punţic. coaste, pereţi longitudinali etanşi, elemente de rezistenţă longitudinale,

273. Care este rolul tancurilor de balast ?a. au rolul de a asigura asieta navei şi de echilibrare a acesteia în diferite situaţii

de încărcare

b. tancurile de balast servesc la asigurarea stabilităţii navei şi ca barieră de

44

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


protecţie a navei în cazul în care se produce spargerea corpului în zona acestor

tancuric. tancurile de balast servesc la asigurarea stabilităţii navei

274. Ce sunt tancurile de balast şi ce rol au ele ? a. sunt compartimente etanşe situate în dublu fund sau în borduri şi care servesc

la asigurarea stabilităţii navei prin încărcarea/golirea parţială sau totală cu apa d balast provenită de peste bord

b. sunt cisterne etanşe care prin golire sau încărcare cu apa de peste bord sau alte

produse lichide (combustibil, ape separate) servesc la asigurarea stabilităţii navec. sunt compartimente etanşe care se umplu cu apa de peste bord numită apă de

balast şi care asigură menţinerea navei pe chilă şi asietă dreaptă

275. Cum se numeşte în termeni tehnici suprastructura din prova navei ?

a. teugab. castel centralc. duneta

276. Cum se numeste suprastructura de la centrul navei ?a. teuga

b. duneta

c. castel central

277. În figura de mai jos, cu „ 1 „ s-a notat :a. coferdam

b. picul prova

c. picul pupa


b. picul prova

c. picul pupa

45

1 2

3

4

53

1 2

3

4

53

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com



b. picul provac. picul pupa


b. dublu fundc. pereţi tansversali etanşi


b. dublu fundc. pereţi tansversali etanşi

46

1 2

3

4

53

1 2

3

4

53

1 2

3

4

53

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


282. În figura de mai jos este reprezentată o secţiune transversală printr-o navă. Creprezintă cota “ D “ ?

a. pescajul

b. înălţimea de construcţie

c. bordul liber

283. În figura de mai jos este reprezentată o secţiune transversală printr-o navă. Creprezintă cota “ F “ ?

a. pescajul

b. înălţimea de construcţie

c. bordul liber

284. În figura de mai jos este reprezentată o secţiune transversală printr-o navă. Creprezintă cota “ T “ ?

a. pescajulb. înălţimea de construcţie

c. bordul liber


b. stringherulc. traversa de punte

47

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com



b. tabla funduluic. coasta

B. Vitalitatea navei

1. Ce reprezinta vitalitatea navei ? :a. capacitatea navei de a pluti în condiţii de avarie ;

b. capacitatea navei de a-şi menţine caracteristicile tehnice, de exploatare şi

proprietăţile nautice în condiţii de avariec. capacitatea navei de a-şi menţine caracteristicile tehnice, de exploatare şi

proprietăţile nautice în condiţii normale de exploatare.

2. Capacitatea unei nave de a-si mentine caracteristicile tehnice de exploatare siproprietatile nautice in conditii de avarie se defineste in termeni de specialitate cafiind:

a. vitalitatea naveib. vitalitatea echipajului

c. vitalitatea mijloacelor de salvare ale navei

3. Care sunt mijloacele de care dispune o nava pentru asigurarea vitalitatii sale?a. mijloace de salvare individuale si colective

48

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


b. un ansamblu de instalatii, dispozitive si obiecte de inventar, destinate sa asigur

prevenirea, combaterea sau limitarea avariilor si efectelor acestorac. proprietatile ei nautice respectiv flotabilitatea, nescufundabilitatea si

manevrarea

4. Cum se defineste vitalitatea echipajului ?a . capacitatea echipajului de a-şi asigura existenţa în condiţii de avarie a navei

b. capacitatea echipajului de a asigura păstrarea stabilităţii navei în condiţii de

avarie;

c. capacitatea echipajului de a asigura salvarea navei;

5. In exploatarea unei nave, asigurarea vitalitatii are un rol deosebit.Ce se intelegein acest sens, prin vitalitatea echipajului?

a. vitalitatea echipajului reprezinta gradul de pregatire profesionala si mijloacele de

care acesta dispune pentru pastrarea caracteristicilor normale de exploatare a navei b. capacitatea sa de a-si asigura existenta in conditii de avariere a navei sau de

pierdere a acesteia, in scopul prevenirii si combaterii pierderii de vieti omenesti

c. capacitatea echipajului de a asigura păstrarea vitalitatii navei în condiţii de

avarie;

6. Cine reglementeaza dotarea navelor cu instalaţii şi mijloace pentru asigurareavitalităţii?a. Regulile pentru clasificarea şi construcţia navelor elaborate de RNR

b. Cerinţele unităţii armatoare;c. Prevederile ministerului transporturilor

7. Cine reglementeaza dotarea navelor cu instalaţii şi mijloace pentru asigurareavitalităţii?

a. aceste reglementari sunt facute de asociatiile de armatori in conformitate cu

rezolutiile IMO

b. aceste reglementari sunt facute de catre Registrele Navalec. dotarea davelor se face functie de gradul lor de complexitate, destinatia acestei

si zona de navigatie unde aceasta isi desfasoara activitatea

8. In scopul asigurarii vitalitatii unei nave, un rol hotarator revine echipajului, cartrebuie sa asigure o exploatare normala a acesteia printr-o permanenta actiune de

49

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


control si prevenire a avariilor ce s-ar putea produce. Este corecta aceastaafirmatie?

a. da

b. nu, pentru ca asigurarea vitalitatii navei este data de dotarile ei tehnice si nu de

actiunile echipajuluic. nu

9. Succesul asigurarii vitalitatii unei nave depinde si de modul in care echipajulcunoaste constructia, caracteristicile si particularitatile navei, ale mecanismelor sidispozitivelor cu care aceasta este dotata, modul lor de utilizare. Este corectaaceasta afirmatie in acest context?

a. partial pentru ca ea se referala doua aspecte diferite intre ele respectiv la

vitalitatea navei si la vitalitatea echipajului, ceea ce nu este acelasi lucru b. nu, pentru ca asigurarea vitalitatii navei nu are nimic de a face cu echipajul, ea

fiind asigurata din constructiec. da

10. Cine reglementeaza dotarea navelor cu materiale pentru combatereaavariei corpului şi pentru stingerea incendiuluiilor in scopul asigurarii vitalitatiilor?

a. Cerinţele unităţii armatoare şi instrucţiunile P.S.I.

b. Normele de Registru Naval

c. Normele de dotare ale şantierului naval constructor

11. Prevenirea si combaterea incendiilor la bordul navelor se face in scopulasigurarii vitalitatii navei, a eliminarii pierderilor materiale si de vieti omenesti.Cum se realizeaza practic acest lucru?

a. prin dotarea navelor cu mijloace adecvate de prevenire si combatere b. printr-o instruire corespunzatoare a echipajului si dotare tehnica cu mijloace de

avertizare, mijloace mobile si fixe de stingere precum si cu echipamente de protectie

specificec. Printr-o mai buna dotare a navelor cu echipamente de averizare si stingere a

incendiilor

12. Ce mijloace de asigurare a vitalitatii are echipajul la indemana in cazulincendiilor?

a. dotarea tehnica ce se refera la mijloacele de stingere respectiv stingatoarele siinstalatiile de stingere precum si avertizoarele de incendiu

b. o serie de mijloace active cu ajutorul carora ecipajul actioneaza nemijlocit inscopul prevenirii sau stingerii si o alta de mijloace pasive de prevenire, izolare si

combatere, cu care nava este dotata din proiectare si constructie

50

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. dotare tehnica corespunzatoare a navei si pregatire calificata a echipajului

pentru a face fata la orice problema de aceasta natura

13. In constructia navelor, se practica dotarea lor, in masura in care este posibil, c

mijloace tehnice de rezerva care sa poata fi folosite la momentul oportun. Poate ficonsiderat acest fapt un mijloc de asigurare a vitalitatii navei?a. nu, pentru ca acest lucru contribuie la asigurarea functionarii in bune conditii a

navei si nu pentru asigurarea vitalitatii

b. dotarea navelor cu mijloace tehnice de rezerva este menita de a asigura navei o

exploatare corespunzatoarec. da

14. Ce sunt mijloacele pasive de asigurare a vitalitatii unei nave?a. sunt acele mijloace ce asigura vitalitatea prin insasi dispunerea si

caracteristicile lor constructive si functionale si asupra carora echipajul nu intervine intimpul activitatii de eliminare sau diminuare a avariilor

b. sunt mijloacele fixe de care dispune nava pentru asigurarea vitalitatii

c. compartimentarea navei, care asigura nescufundabilitatea, in cazul in care a fo

inundat un compartiment sau mai multe

15. In ce scop se face compartimentarea navei ?a. compartimentarea asigura etanşarea perfectă a diferitelor compartimente;

b. compartimentarea asigură izolarea unui compartiment de celelalte;

c. compartimentarea asigură nescufundabilitatea in caz de inundare partiala a naveisi impiedica extinderea focului dintr-un compartiment în altul

16. Capacitatea navei de a-şi menţine caracteristicile tehnice, de exploatare şiproprietăţile nautice în condiţii de avarie, reprezintă :

a. vitalitatea echipajului

b. stabilitatea navei c. vitalitatea navei

17. Capacitatea echipajului de a-şi asigura existenţa în condiţii de avarie a navei,

reprezintă :a. rolurile de echipaj

b. vitalitatea echipajuluic. vitalitatea navei

18. În ce constă compartimentarea corpului navei ?a. dispunerea compartimentului maşini în prova navei, lângă forepeak

51

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


b. dispunerea de tancuri de balast în borduri, la toate tipurile de nave

c. împărţirea corpului navei în compartimente etanşe, prin amplasarea pereţilor etanşi

19. Cum se mai numeşte spaţiul cuprins între primul perete transversal etanş şietrava navei?a. coferdam

b. forepeak

c. afterpeak

20. Cum se mai numeşte spaţiul cuprins între ultimul perete transversal etanş şietamboul navei?

a. coferdamb. forepeak

c. afterpeak

21. Ce este forepeak – ul ?a. spaţiul cuprins între ultimul perete transversal etanş şi etamboul navei

b. spaţiul cuprins între primul perete transversal etanş şi etrava naveic. spaţiul cuprins între compartimentul maşini şi magazia de marfă

22. La folosescun coferdamurile ?a. la păstrarea diferitelor dispozitive de vitalitate

b. la amplasarea inventarului de avarie c. pentru limitarea avariilor de la un tip de compartiment la alt tip

23. Unde apar cele mai frecvente avarii la corpul navei ?a. în prova, pupa, şi dublu fund

b. în magaziile de marfă

c. în compartimentul maşini

24. Una dintre măsurile constructive pentru asigurarea nescufundabilităţii naveieste şi :

a. instruirea echipajului prin “rolurile de echipaj”b. dotarea navei cu inventarul de avarie

c. compartimentarea navei

25.Poate fi considerata instalaţia de balast ca făcând parte dintre mijloacele deasigurare a vitalitatii navei ?

52

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


a. nu pentru ca aceasta serveste la asigurarea stabilitatii navei si nu a la asigurare

nescufundabilitatii ei b. da

c. nu

26. Poate fi considerata instalaţia de santina ca făcând parte dintre mijloacele deasigurare a vitalitatii navei ?

a. nu pentru ca aceasta serveste la asigurarea stabilitatii navei si nu a la asigurare

nescufundabilitatii

b. dac. nu

27. Pentru eliminarea apei şi redresarea poziţiei navei avariate, navele suntdotate cu :

a. instalaţii de stins incendiub. instalaţii de filtrare-separare a apelor de santinac. instalaţii de santină şi balast

28. Pentru umplerea/golirea tancurilor de balast, în vederea îmbunătăţiriistabilităţii navei, este folosită :

a. instalaţia de santină b. instalaţia de balast

b. instalaţia de stins incendiu cu apă

29. Ce instalatii sunt destinate umplerii sau golirii tancurilor de balast, în vederecorectării poziţiei navei în diverse situaţii de încărcare şi navigaţie,/

a. instalaţia de stins incendiu cu apăb. instalaţia de santină

c. instalaţii de balast

30. Evidentiati unul din principalele mijloace pasive de asigurare a vitalitatiinavelor:

a. pompe de santina si balast

b. dispozitive si instalatii de vitalitatec. amplasarea mecanismelor


a. dotarea cu pompe de santina si balast de rezerva

b. compartimentarea navei

53

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. compartimentul de avarie


a. deschiderile etanse b. mijloacele de averizare si semnalizare in caz de avarie

c. dotarea cu echipamente adecvate acestui scop

33. Evidentiati unul din principalele mijloace pasive de asigurare a vitalitatiinavelor in caz de incendiu:

a. modul de dispunere a tancurilor

b. protectia constructiva contra incendiilor

c. modul de amplasare al coferdamurilor

34. In ce consta protectia constructiva contra incendiilor la nave?a. separarea de restul navei a incaperilor locuite, prin compartimentari avand o

rezistenta termica si mecanica corespunzatoare

b. dotarea navelor cu mijloace de stingere performante

c. instruirea corespunzatoare a echipajului si dotarea cu tehnica de stingere performanta

35. In ce consta protectia constructiva contra incendiilor la nave?a. instruirea corespunzatoare a echipajului si dotarea cu tehnica de stingere

performanta b. sisteme de atentionare si instalatii de stingere

c. posibilitatea de a detecta, localiza si stinge incendiul acolo unde el s-a produs

36. Care este unul dintre elementele ce concura la protectia constructiva contraincendiilor la nave?

a. protejarea iesirilor b. sisteme de atentionare si instalatii de stingere

c. modul de utilizare a tehnicii din dotare

37. Rolul instalatiei de stins incendiu la nave este acela de a feri nava si echipajulde pericolul pe care il reprezinta focul. Poate fi considerata aceasta instalatie cafacand parte din mijloacele de asigurare a vitalitatii?

a. nu pentru ca aceste instalatii nu au rol in asigurarea flotabilitatii si

nescufundabilitatii navei b. nu pentru ca aceste instalatii fac parte dintre mijloacele active

c. da

54

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


38. Rolul instalatiei de balast este acela de a asigura navei o asieta si bandacorespunzatoare functie de modul de incarcare si conditiile de navigabilitate. Poatfi considerata aceasta instalatie in conditiile date, ca facand parte dintre mijloacele

de asigurare a vitalitatii?a. nu pentru ca in aceste conditii ea indeplineste un alt rol

b. dac. da, pentru ca asigurarea plutirii pe asieta si banda dreapta este tot un mijloc de

asigurare a vitalitatii

39. Instalatia de santina are rolul de drenare a santinelor unor compartimente inurma acumularii unor scurgeri de produse lichide provenind din activitatea deexploatare curenta . Poate fi considerata aceasta instalatie in conditiile date, cafacand parte dintre mijloacele de asigurare a vitalitatii?

a. . nu pentru ca in aceste conditii ea indeplineste un alt rol b. da, pentru ca acest lucru contribuie la asigurarea nescufundabilitatii naveic. da

40. Care sunt instalaţiile pentru asigurarea vitalităţii , cu care este dotată oricenavă ?

a. instalatiile de încărcare-descărcare şi de legare; b. instalaţiile de balast, santină şi stins incendii

b. instalaţiile de salvare şi de remorcare.

41.Ce presupune compartimentarea navei ?a. dotarea navei , din construcţie, cu pereţi etanşi despărţitori care să asigure

compartimente etanşe naveic. reguli impuse de normele de registru , privind compartimentele etanşe ale navei

d. dispunerea pereţilor despărţitori între magaziile de mărfuri.

42.In ce categorie de activitati specifice putem sa integram măsurile care se iaupentru asigurarea nescufundabilităţii navei?

a. măsuri tehnico- organizatorice;

b. măsuri constructive;c. măsuri tehnico-organizatorice, constructive şi măsuri pentru menţinerea si

restabilirea navei avariate

43. Una dintre masurile constructive ce se iau pentru asigurarea nescufundabilitatnavei este

a. dotarea cu mijloace adecvate

55

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


b. compartimentarea navei;

c. existenta instalaţiei de salvare.

44. In afara mijloacelor pasive de care dispune nava pentru asigurarea vitalitatii

mai exista si altele. Care sunt acelea?a. instalatiile de santina si balast

b. instalatiile de santina si cele de stins incendiul

c. mijloacele active

45. Ce sunt mijloacele active de asigurarea vitalitatii navei?a. sunt acele mijloace care asigura vitalitatea navei, prin utilizarea lor de catre

echipajul navei

b. instalatiile de santina si cele de stins incendiulc. instalatiile de santina si balast

46. Ce instalatii fac parte din categoria mijloacelor active de asigurare a vitalitatiinavei?

a. instalatiile de detectare, si avertizare contra incendiilor

b. instalatiile de santina si balastc. instalatiile de santina, balast, incendiu

47. Care sunt principalele mijloace de care dispune nava pentru stingereaincendiilor in scopul mentinerii vitalitatii ei?

a. detectoare de incendiu, instalatia de stins incendiu, stingatoare portabileb. mijloace active si mijloace pasive

c. instalatii de stins incendiu cu sprinklere

48. Care sunt mijloacele active de combatere a incendiilor la nave in scopulasigurarii vitalitatii ei?

a. mijloace de stingere portabile si instalatii specializateb. instalatii de stins incendiu cu apa, bioxid de carbon, pulberi chimice, abur,

spuma chimica si mecanica

c. instalatiile de detectare automata a incendiilor

49.Cu ce tipuri de instalatii sunt dotate in general navele in scopul stingeriiincendiilor?

a. instalatii de stingere cu apa, spuma, praf, bioxid de carbon,

b. instalatii de stingere cu sprinklere, instalatii de stingere cu apa, spuma, praf, bioxid de carbon, abur

56

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. . instalatii de stingere cu sprinklere, instalatii de stingere cu apa, spuma, praf,

bioxid de carbon, abur, haloni

50. In ce conditii poate fi utilizata la nava instalatia de stingere cu bioxid de carbon

pentru combaterea incendiilor?a. aceasta instalatie poate fi utilizata numai pentru stingerea incendiilor de natura

electrica b. numai pentru stingerea incendiilor in compartimente unde exista duze de

distributie a acestui agent de stingere si care pot fi inchise etans

c. numai in compartimentele de masini, camera carmei, magazii de marfa, etc

51. Care este cea mai utilizata metoda de prevenire a incendiilor la navele caretransporta produse petroliere cu risc ridicat de inflamabilitate?

a. interzicerea fumatului in locurile nepermise, lucrul cu flacara deschisa interziz

lucrul fara scule metalice care pot produce scantei,b. introducerea gazului inert in tancurile de marfac. inundarea puntilor cu o perdea de apa

52.Găurile de apă se clasifică funcţie de :a. starea de încărcare a navei;

b. provenienţa, dimensiunile, poziţia si aspectul lor;c.modul lor de astupare.

53. În cadrul măsurilor tehnico-organizatorice ce se iau în timpul exploatării navepentru asigurarea nescufundabilităţii navei, intră :a. menţinerea în stare de funcţionare a instalaţiilor de vitalitate;

b. existenta întinzătorilor de sart;c. existenta şomarilor şi turnicheţilor.

54.Găurile de apă sunt :a. orificii practicate in punti pentru scurgere;

b. găuri prin care se face o trecere a unei parâme sau a lanţurilor de ancoră;

c. spărturi din corpul navei ce apar ca urmare a diverselor avarii

55. Cum se clasifica gaurile de apa?a. dupa provenienta, dimensiuni si aspect

b. dupa posibilitatea de obturare si pozitia fata de nivelul apei

c. dupa gradul de pericol pe care-l prezinta pentru nava

56. Cum se clasifica gaurile de apa?

57

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


a. dupa gradul de pericol pe care-l prezinta pentru nava

b. dupa dimensiuni, dupa pozitia in raport cu suprafata apeic. dupa locul in care s-au produs (prova, pupa, babord, tribord)

57. Cum se clasifica gaurile de apa?a. dupa locul in care s-au produs (prova, pupa, babord, tribord)

b. dupa gradul de pericol pe care-l prezinta pentru navac. dupa aspect, dupa pozitia in raport cu suprafata apei, dupa dimensiuni, dupa

provenienta

58. Care tipuri de gauri de apa sunt incluse intr-o clasificare tinand cont deprovenienta acestora?

a. gauri de apa produse in urma coliziunii cu alte nave b. gauri de apa dispuse deasupra liniei de plutire

c. gauri de apa cu aspect neregulat

59. Care tipuri de gauri de apa sunt incluse intr-o clasificare tinand cont deprovenienta acestora?

a. gauri de apa dispuse in zona liniei de plutire b. gauri de apa cauzate de esuari

c. gauri de apa cu aspect regulat

60. Care tipuri de gauri de apa sunt incluse intr-o clasificare tinand cont de

provenienta acestora?a. gauri de apa dispuse sub linia de plutire

b. gauri de apa mici, mijlocii, mari si foarte mari

c. gauri de apa cauzate de coliziuni cu corpuri care plutesc sau sunt in imersiune

61. Cum se clasifica gaurile de apa dupa dimensiuni?a. gauri de apa mici, mijlocii, mari, foarte mari

b. gauri de apa mari si foarte mari

c. gauri de apa cu aspect regulat, si cu aspect neregulat

62. Cum se clasifica gaurile de apa functie de aspectul lor?a. gauri de apa mici, mijlocii, mari, foarte mari

b. gauri de apa dispuse deasupra liniei de plutire sau sub linia de plutirec. gauri de apa cu aspect regulat si margini netede si cu aspect neregulat si

margini deformate

58

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


63. In timpul exploatarii unei nave, pot apare accidente care sa duca la perforareacorpului acesteia. Aceste perforatii se numesc gauri de apa. Cum se clasificaacestea ?

a. dupa locul in care s-au produs (prova, pupa, babord, tribord)

b. dupa gradul de pericol pe care-l prezinta pentru navac. dupa aspect, dupa pozitia in raport cu suprafata apei, dupa dimensiuni, dupa

provenienta

64. Ce reprezinta inventarul de avarie al unei nave?a. Totalitatea materialelor si dispozitivelor pentru combaterea avariei corpulnavei;

b. Totalitatea mijloacelor active si pasive cu care este dotata nava;c. Totalitatea instalatiilor din dotarea navelor, care contribuie decisiv salvarea navei in caz de avarie;

65. Din ce este constituit inventarul de avarie al unei nave?a. Totalitatea sculelor, dispozitivelor si materialelor care se afla in inventaru

navei;

b. Inventarul de avarie este format din panouri cu margini moi, paiete intarisi chesoane de ciment.

c. toate dispozitivele, sculele si materialele utilizate in lupta pentru combatereavariei corpului navei

66. Este corecta formularea : inventarul de avarie este constituit din totalitateasculelor, materialelor si dispozitivelor pentru combaterea avariei corpului naveia. da b. nuc. nu pentru ca aseasta formulare este incompleta

67. Ce cuprinde inventarul de avarie al unei nave?a. instalaţiile pentru asigurarea nescufundabilităţii navei;

b. materialele, sculele şi dispozitivele folosite pentru astuparea găurilor de apă;

c. documentatii cu regulile pe care trebuie să le îndeplinească echipajul în caz de

avarie.

68. Ce cuprinde inventarul de avarie al unei nave?a. instalatiile care concura la asigurarea vitalitatii navei

b. mijloacele de evacuare a apei din compartimentele inundatec. paiete, plasturi cu margini moi, cleme de avarie cu surub

59

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


69. Ce elemente cuprinde inventarul de avarie al unei nave?a. paiete, plasturi, dispozitife de prindere si fixare, dulapi, truse de sculeb. plasturi, panouri, dopuri, capace, scule universale de pescuit, etc

c. mijloacele de evacuare a apei din compartimentele inundate

70. Care este numărul minim de posturi de avarie existente pe o nava o navămaritima sau fluviala de marime mare?

a. unu;

b. trei;

c. două

71. Care este culoarea în care sunt vopsite obiectele inventarului de avarie ?a. albastru;b. galben;

c. roşu.

72. Care este logica pentru care obiectele care fac parte din inventarul de avariesunt vopsite in rosu?

a. pentru a putea fi recunoscute usor si pentru a preveni utilizarea lor in altescopuri

b. aceasta este culoarea standardizata si obligatorie prin norme de Registruc. obiectele care fac parte din inventarul de avarie nu sunt vopsite in rosu

73. Care este logica pentru care obiectele care fac parte din inventarul de avariesunt vopsite in dungi albastre?a. aceasta este culoarea standardizata si obligatorie prin norme de Registru

b. pentru a putea fi recunoscute usor si pentru a preveni utilizarea lor in altescopuri

c. obiectele care fac parte din inventarul de avarie nu sunt vopsite in dungi

albastre

74. Unde trebuie să fie amplasat un post de avarie ?a. în magazia de piese si materiale

b. în picul prova sau pupa;c. pe puntea principală a navei

75.Unde trebuie să fie amplasat un post de avarie ?a. în picul pupa;

b. în apropierea compartimentului de maşini

c. în magazia de marfă

60

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


76. Daca o nava are mai mult de doua posturi de avarie, unul trebuie amplasat inimediata vecinatate a compartimentului de masini. Cum se marcheaza un astfel decompartiment?

a. printr-o eticheta care sa ateste tipul de compartimentb. prin inscriptii in engleza si limba tarii de inmatriculare

c. prin inscriptionare si vopsirea usii partial sau total in albastru

77. Cum trebuie să fie amplasat compartimentul destinat depozitării materialelorde vitalitate ?

a. astfel încât să permită accesul uşor şi rapid, în locuri fără pericol de

degradare

b. astfel încât să permită accesul a doi membri din echipaj, în acelaşi timpastfel încât să permită deschiderea concomitentă a două uşi de intrare în compartiment

c. in locuri cu acces foarte usor si cu orientarea deschiderilor inspre borduri

78.Dacă spargerea unui tanc nu este evidentă, cum se face cercetarea acesteieventuale avarii?

a. Prin deschiderea sub un unghi mic a porţilor etanşe ale compartimentelor;b. vizual

c. cu ajutorul traductoarelor de nivel sau al sondarii manuale

79. Paietul se utilizează pentru astuparea găurilor de apă :

a. mijlocii b. mari

b. mici.

80. Ce este plasturele cu margini moi?a. Este un dispozitiv cu care se astupa gaurile de dimensiuni mici si mijlocii;

b. Este un dispozitiv cu care se astupa gaurile de dimensiuni mari;

c. Un panou din scanduri de lemn, de forma patrata, dreptunghiulara sau deoricare alta forma geometrica, avand pe contur aplicate perne (margini moi) de etansar

81. Ce este plasturele cu margini moi?a. este un panou din lemn de diverse forme (patrat, rotund, dreptunghiular) avan

aplicate pe margini perne moi de etansare

b. plasturele cu margini moi face parte din categoria materialelor de avarie;c. este un panou rigid care se aplica pe gaura de apa.

82.Găurile de apă mijlocii se astupă cu :a. panouri cu margini moi

61

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


b. dopuri si pene

c. montanţi.

83.Găurile de apă situate în dreptul gurnei se astupă de regulă cu :

a. panouri rigideb. panoul cu margini moi;

c. chesoane de ciment

84.Găurile de apă mici se pot astupa cu dopuri, pene sau utilizand un dispozitivnumit:

a. pontilu reglabil

b. şurubu de fund

c. panou cu margini moi

85.Cum se introduce şurubul de fund pentru obturarea gaurii de apa?a. de la exteriorul către interiorul navei

b de la interiorul către exteriorul navei

c. cu ajutorul pontilului reglabil

86.Cum se vopsesc dopurile şi penele din lemn de esenţă moale ?a. în albastru;

b. în galben;

c. nu se piturează

87.Ce reprezinta desenul de mai jos?a. Un panou cu margini moi;

b. Un plasture de vitalitate;c. Un paet rigid;

88.Ce este clema de avarie cu şurub ?a.un dispozitiv folosit pentru fixarea panourilor peste gaura de apă

b. un dispozitiv folosit pentru fixarea paietului peste gaura de apă

c. un dispozitiv folosit pentru fixarea pontilului reglabil

89. Din ce este confecţionat panoul cu margini moi ?a. din două foi de pânză de velă ce au între ele un strat uniform de material vegetab. din două straturi de scânduri între care se pune o pânza de velă îmbibată în seu

şi o garnitură de cauciuc la partea interioară a panouluic. din patru foi de pânză de velă ce au între ele un strat uniform de material vegetal

iar la margini cu o saulă ce are la colţuri ochi de rodanţă

62

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


90.Din ce este confecţionat paietul utilizat pentru astuparea gaurilor de apa mari foarte mari?

a. din două straturi de scânduri între care se pune o pânză de velă îmbibată cu seu

şi o garnitură de cauciuc la partea interioară a paietului;b. din două foi de pânză de velă ce au între ele un strat uniform de material

vegetal, iar la margini o grandee si avand la cele patru colturi cate un oci cu rodanta pentru prinderea paramelor

c.din două straturi de scânduri dispuse pe direcţii opuse.

91.Cum este confecţionat paietul utilizat pentru astuparea gaurilor de apa mari sfoarte mari?

a. paietul nu se foloseste pentru astuparea gaurilor de apa foarte marib. din lemn avand diverde forme geometrice si care are prevazut pe margini pern

moi de etansarec. din foi de pânză de velă impermeabila ce au între ele un strat uniform de

material vegetal, uneori si o plasa de sarma cu scopul de rigidizare si prevazut la colturi

cu ochi cu rodanta si ochiuri pentru paramele de manevra, paramele de fund si pentru

bratele paietului

92. Cum se numeste elementul reprezentat indesenul alaturat?

a. panou cu margini moi

b. dispozitiv de vitalitatec. paiet ţesut

93.Din ce este alcătuit pontilul reglabil ?a. dintr-o bară metalică între care se află două piese mobile prevăzute cu cârlige

pentru fixare pe coastele navei;

b. dintr-o tijă filetată prevăzută cu piuliţa fluture şi are la un capăt o furcă metalică basculantă fixată cu un bolţ;

c. dintr-o ţeavă metalică filetată, în care se introduce o tijă cu orificii de reglare a

lungimii

94.Din ce este alcătuită clema de avarie cu şurub ?a. dintr-o bară metalică între care se află două piese mobile prevăzute cu cârlige

pentru fixare pe coastele navei;

b. dintr-o tijă filetată prevăzută cu piuliţa fluture şi care are la un capăt o furcămetalică basculantă fixată cu un bolţ

63

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com



lungimii

95.Din ce este alcătuit dispozitivul universal de strângere ?

a. dintr-o bară metalică între care se află două piese mobile prevăzute cu cârlige pentru fixare pe coastele navei

b. dintr-o tijă filetată prevăzută cu piuliţa fluture şi are la un capăt o furcă metalică basculantă fixată cu un bolţ;


lungimii.

96.Prin ce parte a navei se aduce paietul rigid în dreptul găurii de apă ?a. prin partea cea mai apropiata de gaura de apăb. prin pupa navei

c. prin prova navei

97.Se poate aplica paietul peste gaura de apă în timpul marşului navei ?a. da

b. nuc. depinde de mărimea găurii de apă

98. Ce reprezintă dopurile şi penele din lemn, in cadrul inventarului de avarie alnavei ?

a. scule de vitalitateb. dispozitive de vitalitate

c. materiale de vitalitate

99. Ce reprezintă grinzile şi dulapii din lemn de esenţă moale, in cadrulinventarului de avarie al navei ?



100. In inventarul de avarie se gasesc in mod obligatoriu pânza de velă, foi decauciuc şi stupa gudronată calti, etc. Ce sunt aceste repere?



64

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


101. In ce categorie intra trusa de matelotaj in cadrul inventarului de avarie alnavei?

a. in categoria sculelor de vitalitate

b. in categoria dispozitivelor de vitalitate

c. in categoria materialelor de vitalitate

102. Ce este panoul format din două straturi de scândură, dispuse pedirecţii diferite, care au intre ele straturi de panza de vela si pe contur perne moide etansare?

a. paietul de avarie utilizat pentru astuparea gaurilor de apa marib. panoul cu margini moi utilizat pentru astuparea gaurilor de apa mici si mijlocii

c. pontilul reglabil

103. Ce este specific panoului cu margini moi ?

a. ochiurile de rodanţă din colţurib. se foloseşte la astuparea găurilor de apă din zona gurneic. pânza de velă îmbibată în vaselină, pusă între două rânduri de scânduri

104. Ce tipuri de gauri de apa se obtureaza cu ajutorul panoului cu margini moi?a. mici

b. mari

c. mijlocii

105. Panoul cu margini moi nu se foloseşte pentru astuparea găurilor de apă :a. din zona gurnei

b. de sub linia de plutire

c. de deasupra liniei de plutire

106. Cu ce nu se poate fixa panoul cu margini moi peste gaura de apă ?a. cu pontilul reglabilb. cu clema de avarie cu şurub

c. cu şurubul de fund

107. Unde poate fi folosit panoul cu margini moi in scopul etansarii gaurilor deapa?

a. pe suprafeţe plane ale naveib. în zona gurnei

c. pe suprafeţele curbe ale navei

108. Desenul de mai jos reprezinta un panou cu margini moi. Ce este reperul 1?

65

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


a. marginile moi

b. strat de scânduri exterior c. pânză de velă

109. Desenul de mai jos reprezinta un panou cu margini moi. Ce este reperul 2?

a. strat exterior de scândurib. pânză de velă

c. margini moi

110. Desenul de mai jos reprezinta un panou cu margini moi. Ce este reperul 3?a. strat interior de scânduri

b. pânză de velăc. strat exterior de scânduri

111. Desenul de mai jos reprezinta un panou cu margini moi. Ce este reperul 4?a. strat interior de scânduri

b. margini moic. pânză de velă

112. Ce reprezintă desenul de mai jos ?a. un dispozitiv de strângereb. pontilul reglabil

c. şurubul de fund

113. Ce fel de gauri de apa putem incerca sa le obturam cu ajutorul surubului defund?

a. găurilor de apă mici

b. găurilor de apă mijlocii

c. găurilor de apă de deasupra liniei de plutire

66

2

3

1

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


114. Ce este surubul de fund in contextul in care acesta este considerat ca fiind undispozitiv de asigurare a vitalitatii unei nave?

a. se foloseşte împreună cu dispozitivul universal de strângere

b. este un surub prevazut cu piulita si garnituri de cauciuc si care la capatul fileta

are un orificiu pentru prinderea sauleic. este un dispozitiv de dimensiuni mari care ajuta la obturarea gaurilor de apa

mici si mijlocii

115. In desenul alaturat este reprezentat un surub de fund. Ce este reperul 2?a. flanse de etansare

b. garnituri de cauciuc sau alt material similar

c. piulite de prindere

116. In desenul alaturat este reprezentat un surub de fund. Ce este reperul 3?a. flanse de etansare

b. garnituri de cauciuc sau alt material similar c. piulite de strangere

117. In desenul alaturat este reprezentat un surub de fund. Ce este reperul 1?a. flansa de etansare

b. surubul propriuzis

c. piulita de strangere

118. In desenul alaturat este reprezentat un surub de fund. Ce este reperul 4?a. surubul propriuzisb. dispozitivul de prindere

c. orificiul de prindere a saulei

119. Se pot astupa găurile de apă mijlocii cu ajutorul şurubului de fund ?a. da

b. nu

c. dacă sunt situate sub linia de plutire, da

67

2

3

1

2

3

1

4

2

3

1

4

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


120. Care dintre afirmaţiile de mai jos este adevărată ?a. şurubul de fund se foloseşte la astuparea găurilor de apă situate sub linia de

plutire

b. şurubul de fund se foloseşte la astuparea găurilor de apă din zona gurneic. şurubul de fund se foloseşte la astuparea găurilor de apă mici situate pe fundul

navei

121. Ce fel de gauri de apa se astupa cu ajutorul clemei de avarie cu surub?a. gauri de apa micib. gauri de apa mijlocii

c. nici un fel de gauri de apa

122. Clema de avarie cu şurub se foloseşte pentru fixarea panoului cu margini moi

in scopul astuparea găurilor de apă:a. micib. mijlocii

c. mari

123. In desenul alaturat estereprezentat:

a. dispozitivul de avarie cu

surub

b. surubul de fundc. clema de avarie cu surub

124. Ce tipuri de gauri de apa se pot obtura cu ajutorul dispozitivului universal destrângere?

a. gauri de apa micib. gauri de apa mijlocii

c. nici un fel de gauri de apa

125. Ce tipuri de gauri de apa se pot obtura cu ajutorul dispozitivului universal destrângere si al panoului cu margini moi?

a. gauri de apa micib. gauri de apa mijlocii

c. gauri de apa mari

68

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


126. In desenul alaturat se prezinta modul de fixare a unui panou cu margini moicu ajutorul unui dispozitiv. Despre ce fel de dispozitiv este vorba?

a. dispozitivul universal de strangere

b. surubul universal

c. clema de avarie

127. In desenul alaturat se prezinta modul de fixare a unui panou cu margini moi

cu ajutorul unui dispozitiv. Despre ce fel de dispozitiv este vorba?a. dispozitivul universal de strangere

b. surubul universal

c. clema de avarie

128. Cum este fixat panoul cu margini moi in desenul alaturat?

a. cu ajutorul clemei de avarieb. cu ajutorul dulapilor si penelor de fixare

c. cu ajutorul dispozitivului universal

129. Clema de avarie cu şurub este :a. o instalaţie de vitalitateb. o sculă de vitalitate

c. un dispozitiv de vitalitate

130. Ce tipuri de gauri de apa se astupa cu ajutorul pontilului reglabil?a. gauri de apa mici

b. mijlociic. cu pontilul reglabil nu se astupa gauri de apa

131. In ce scop se utilizeaza la nave pontilul reglabil?a. pentru astuparea gaurilor de apa mici si mijlocii

69

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


b. pentru fixarea panourilor cu margini moi pe gaurile de ala mici si mijlocii

c. pentru asigurarea vitalitatii navei in conditii de avarie

132. Ce reprezinta imaginea alaturata?

a.un dispozitivul universal de strangere b.o clema de avarie

c.un pontilul reglabil

133. În figura de mai jos este prezentată :a. fixarea panoului cu margini moi cu ajutorul pontilului reglabil

b. astuparea găurilor de apă foarte maric. fixarea panoului cu margini moi cu ajutorul dispozitivului universal de

strângere

134. În figura de mai jos este prezentată :a. fixarea panoului cu margini moi cu ajutorul pontilului reglabilb. fixarea panoului cu margini moi cu ajutorul clemei de avarie cu şurub

c. fixarea panoului cu margini moi cu ajutorul dispozitivului universal de

strângere

70

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


135. Cum este fixat panoul cu margini moi în figura de mai jos ?a. cu pontili reglabili

b. cu pene şi grinzi de lemn

c. cu dispozitivul universal de strângere

136. In desenul alaturat este prezentata una dintre solutiile de fixare a panoului cumargini moi pentru obturarea gaurii de apa. Ce reprezinta reperul 1?

a. dulapi de fixare

b. pana de prinderec. element de rezistenta al navei

137. In desenul alaturat este prezentata una dintre solutiile de fixare a panoului cumargini moi pentru obturarea gaurii de apa. Ce reprezinta reperul 2 ?

a. element de rezistenta a navei

b. pana de sustinere

c. grinda de tensionare


a. element de rezistenta a naveib. pene de tensionare

c. grinda de sprijin


a. grinda de sustinere

71

2

3

4

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


b. panou cu margini moi

c. gaura de apa


a. clema de avarie cu surub

b. pontilul reglabil

c. dispozitivul universal


a. element de rezistenta al navei

b. dispozitiv de fixare

c. element de sprijin


a. element de structura de rezistentab. tabla cu gaura de apa

c. table de sustinere

143. In desenul de mai jos este reprezentat modul de astupare a unei gauri de apacu cheson de ciment. Ce reprezinta elementul notat 1?

72

1

2

3

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


a. gaura de apa

b. paiet rigidc. tabla corpului navei

144. In desenul de mai jos este reprezentat modul de astupare a unei gauri de apa

cu cheson de ciment. Ce reprezinta elementul notat 2?a. element de rezistenta al navei

b. o coasta a navei

c. dulap de sustinere

145. In desenul de mai jos este reprezentat modul de astupare a unei gauri de apacu cheson de ciment. Ce reprezinta elementul notat 3?

a. paiet rigidb. gaura de apa

c. cheson de ciment

73

2

1

3

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


146. Ce este pontilul reglabil?a. este un ansamblu demontabil compus dintr-un element sudat gaurit la interior,

in care culiseaza o tija distantiera. Ambele piese sunt prevazute cu gauri axiale in care s

pot introduce buloane pentru a le fixa intr-o pozitie care sa asigure ansamblului

lungimea doritab. este un element de rezistenta cu ajutorul caruia poate fi fixat pe gaura de apa

dispozitivul de etansare

c. este dispozitivul care se foloseste pentru fixarea plasturelui cu margini moi in

gaura de apa

147. Indicati ordinea logica in care se procedeaza pentru astuparea unei gauri cucheson de ciment: 1-drenarea compartimentului inundat, 2 pregatirea mortarului3 pregatirea cofragului (forma in care se toarna mortarul), 4. fixarea paietuluirigid 5 curatarea si degresarea suprafetei peste care se toarna chesonul 6

astuparea la interior a gaurii cu panza de vela sau pasla curata, 7 turnareamortarului

a. 1, 3, 4, 2, 5, 6, 7

b. 1, 2, 3, 4, 6, 5, 7

c. 4, 1, 5, 3, 6, 2, 7

148. Indicati ordinea logica in care se procedeaza pentru astuparea unei gauri cucheson de ciment: 1-drenarea compartimentului inundat, 2 pregatirea mortarului3 pregatirea cofragului (forma in care se toarna mortarul), 4. fixarea paietului

rigid 5 curatarea si degresarea suprafetei peste care se toarna chesonul 6astuparea la interior a gaurii cu panza de vela sau pasla curata, 7 turnareamortarului

a. 4, 1, 5, 3, 2, 6, 7b. 4, 1, 3, 5, 2, 6, 7

c. 1, 3, 5, 4, 2, 6, 7

149. Astuparea unei gauri de apa cu ajutorul chesonului de ciment este o masuracu caracter paliativ. Care sunt recomandarile Registrelor Navale cu privire lacaracterul acestui tip de reparatie?

a. avaria va fi remediata in conditii de santier deandata ce acest lucru devine posibil

b. verificarea periodica a integritatii chesonului de ciment si repararea lui de cateori se constata ca s-a deteriorat sau a inceput sa patrunda apa

c. controlul periodic daca acesta se afla sub nivelul apei

74

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


150.Care este proporţia nisip/ciment în formarea cimentului cu priză rapidăutilizat pentru turnarea chesoanelor in cazul gaurilor de apa?

a. 1 : 1

b. 2 : 1

c. 1 : 2

151.Care este prima masura care trebuie luata in cazul in care s-a constatatproducerea unei gauri de apa la corpul navei ?

a. se intervine de urgenta pentru astuparea ei in scopul limitarii patrunderii apei i

interiorul naveib. daca gaura de apa se afla deasupra nivelului apei, atunci nu exista nici un

pericol si reparatia poate fi facuta in primul port

c. informarea de urgenta a superiorilor si a echipei de interventie cu atributiuni plinia rolului de gaura de apa

152.Ce operatiuni specifice se cer a fi executate in cazul producerii unei gauri inbordul navei, sub nivelul apei?

a. compartimentul inundat se izoleaza daca este posibil, de cele invecinate prin

inchiderea usilor etanse si a altor deschideri in punti sau peretib. se cerceteaza motivele producerii gaurii, dimensiunilor acesteia si se stabileste

modul de actiune si personalul care participa la aceasta actiune

c. se suna alarma de rol de gaura de apa si se trece la turnarea chesonului de

ciment, nu inainte de fixarea paietului prin exteriorul corpului navei pentru astuparea

gaurii

153.Cine stabileste modul de actiune, echipa de interventie si modul de lucru incazul astuparii gaurilor de apa cu ajutorul chesoanelor de ciment?

a. exista reguli stricte in acest sens

b. aciunile intreprinse se fac in functie de Regulamentul Serviciului la Bord

c. functie de regulile cuprinse in rolul de gaura de apa, dar solutiile aplicatedepind de situatiile concrete in care se afla nava, de priceperea si nivelul de pregatire al

celor ce executa lucrarea

154.Prin “ rol de apel si instructiuni in caz de urgenta“ se înţelege :a. ansamblul de reguli si instructiuni pe care fiecare membru de echipaj are

obligatia sa le execute intr-o situatie de urgenta pe nava cand acest lucru se impuneb. rolul echipajului într-o anumită situaţie de urgenta

c.ansamblul acţiunilor ce se execută în mod organizat de către personalul nebrevetaîntr-o anumită situaţie de urgenta

75

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


155.Organizarea exercitiilor de urgenta se face :a. numai în caz de urgentab. o dată pe lună;

c. ori de cate ori decide comandantul navei dar nu mai rar de o data pe luna

156. Cine si cand intocmeste rolurile de apel?a. şeful de echipaj cu scopul instruirii corespunzatoare a personalului din

subordine pentru a sti sa intervina in diferite situatii de criza

b. rolul de apel trebuie intocmit inainte de plecarea navei in voiaj de catre

comandantul navei iar in cazul navelor de pasageri acesta trebuie aprobatorganizatoric al actiunilor ce trebuie intreprinse de catre personalul imbarcat, in diverse

situatii

c.şeful mecanic cu scopul de a instrui personalul din subordine cu privire la conditiile specifice din compartimentul de masini

157. Care este periodicitatea la care se fac exercitii de abandonare a navei si deincendiu?

a. odata pe luna

b. cat mai des posibilc. fiecare membru al echipajului trebuie sa participe la cel putin un exercitiu de

abandon si unul de incendiu, cel putin odata pe luna

158. Cum se numeste ansamblul de instructiuni referitoare la obligatiile si modul

de actiune pe care fiecare persoana ambarcata trebuie sa le respecte in situatii deurgentaa. rol de echipaj (rolul navei)

b. instructiuni in caz de urgentac. rol de abandon

159. Ce este rolul de apel?a. un exercitiu de alarmare a echipajului in situatii de criza

b. un ansamblu de reguli referitoare la masurile ce trebuie luate de fiecare

membru de echipaj in situatii de criza cand este declansat semnalul de urgenta respectiv

c. un exercitiu prin care se verifica gradul de pregatire al echipajului in situatii de

urgenta

160. Unde este afisat de regula rolul de apel?a. in cabinele echipajului

b. in cabine si saloane

c. in locuri vizibile pretutindeni pe nava, puntea de comanda, comanda masini,

cabine

76

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


161. Rolul de incendiu trebuie sa indice obligatiile atribuite anumitor membri aiecipajului si care sa cuprinda:

a. locul si natura materialelor combustibile care ard, clasele de foc

b. sa cunoasca semnalul de urgenta, cui se subordoneaza, locul de dispunere almijloacelor de interventie si protectie, actiuni ce trebuie intreprinse de persoana in cauz

c. sa cunoasca modul de interventie, mijloacele din dotare si cine conduceexercitiul respectiv

162. In cele mai multe cazuri, avariile produse la corpul navei, daca acesta a foststrapuns, modifica pozitia si stabilitatea ei. Care sunt cele mai recomandabilemetode de redresare a pozitiei navei in aceste situatii?

a. drenarea apei patrunsa in interior, transferul de licide, deplasarea saudebarcarea de greutati, inundarea unor compartimente

b. drenarea compartimentelor inundate urmata de reparaea cat mai urgenta asparturii

c. astuparea de urgenta a gaurii cu unul din mijloacele de vitalitate urmata de

drenarea apei acumulate si remedierea defectiunilor produse de aceasta

163.Ce se înţelege prin “ eşuare “ ?a. punerea pe uscat a unei nave, voluntar sau involuntar;

b. ridicarea la suprafaţă a navelor scufundate;

c. oprirea navei pentru astuparea găurilor de apă.

164. În cazul unei eşuări voluntare a navei, cine ia această decizie ?a. şeful mecanic pentru ca in aceasta situatie masina nu mai poate functiona

b. orice membru din echipaj care constată o gaură de apă;c. comandantul navei.

165. Ce este eşuarea voluntară ?a. punerea navei pe uscat, datorită contactului cu fundul apei b. punerea navei pe uscat, atunci când comandantul o cere, pentru evitarea unui

pericol mai mare

c. punerea pe uscat datorită ordinului celui ce a constatat o avarie

166. Ce este exercitiul (rolul) de urgenta?a. este ansamblul de masuri ce se iau pe nava in scopul instruirii echipajului

pentru a se descurca si interveni in anumite conditii specifice

b. este ansamblul actiunilor care se executa in mod organizat de catre personalulambarcat la bordul navelor, in scopul acumularii unor cunostinte si deprinderi necesare

fi aplicate in situatii reale de urgenta

77

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. ansamblul acţiunilor ce se execută în mod organizat de către personalul

nebrevetat si brevetat într-o anumită situaţie de urgenta

167. Care este scopul pentru care la bordul navelor se organizeaza roluri sau

exercitii de urgenta?a. acela de a stabili din timp cadrul organizatoric al actiunilor si modul de actiune

pe care le va executa personalul imbarcat, in diverse situatii de urgenta

b. acela de a familiariza echipajul cu cerintele IMO

c. acela de a familiariza echipajul cu nava, agregatele, instalatiile mijloacele de

salvare si interventie in caz de incendiu

168. Ce elemente cuprinde rolul navei referitor la gaura de apa?a. numele si prenumele participantilor la rol, cui se subordoneaza, actiuni ce

trebuie intreprinse

b. functia persoanei respective, cui se subordoneazac. obligatiile ce-i revin respectivei persoane

169. Ce elemente cuprinde rolul de apel?a. functia persoanei respective

b. locul de adunare, actiunile importante ce trebuie intreprinse in caz de urgenta,

metoda folosita pentru imbracarea vestelor de salvarec. codul de interventie in caz de urgenta

170. Ce elemente cuprinde rolul navei referitor la gaura de apa?a. indicatii asupra pericolului pe care-l prezinta situatia

b. codul de identificare a situatiei respective

c. atributiile fiecarui membru de echipaj in ceea ce priveste inchiderea usilor etanse, usilor de protectie contra incendiilor, valvulelor, scurgerilor, hublourilor,

spiraelor, tambuchiurilor, ventilatiilor si a altor deschideri in corpul navei

171.Cum trebuie sa actioneze echipajul in cazul cand pe nava s-a dat o alarma deurgenta?

a. cu calm, rapid, ordonat, fara panica

b. cu hotarare, raspundere si competentac. conform obligatiilor ce ii revin fiecaruia pe linie de serviciu

172. Cum actioneaza echipajul in cazul cand se produce o gaura de apa la corpulnavei sub linia de plutire?

a. conform dispozitiilor elaborate de armatorul navei

b. conform rolului de gaura de apa

78

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. conform R.S.B.

173. Pentru rolul ,,Gaura de apa” semnalul de alarma este:a. litera O in codul Morse respectiv trei sunete lungi

b. litera G in codul Morse adica doua sunete lungi si unul scurtc. un semnal lung

174. Pentru rolul de incendiu, semnalul de alarma este:a. litera I in codul Morse adica doua semnale scurte repetate de 6 ori

b. un semnal lungc. litera A in codul morse adica un semnal scurt si unul lung

175. Rolul de abandon este anuntat printr-un semnal acustic. Care este acestsemnal?

a.sapte sunete scurte si unul lung b. un semnal scurt repetat de 7 oric. un semnal prelung repetat de doua ori

176. Unde sunt expuse extrasele din tabelul general cu rolurile de apel in caz deurgenta?

a. in cabinele comandantului, sefului mecanic si in camera de comanda b. in cabina fiecarei persoane imbarcate care are atributiuni pe aceasta linie si in

oricare loc in care ele sunt vizibile si pot fi consultate

c. numai in careurile navei si in timonieria navei

177. Cum trebuie sa reactioneze echipajul la auzul semnalului de alarmacorespunzator unei anumite situatii de urgenta prevazute in rolurile navei

a. personalul ambarcat se aduna la locurile special destinate acestui scop

b. personalul de cart isi continua serviciul in timp ce restul echipajului participa l

rolc. personalul ambarcat isi executa atributiunile conform instructiunilor ce ii revin

prin rolul respectiv

178. Care este periodicitatea la care se executa exercitiile (rolurile) de incendiu penavele de pasageri?

a. lunar b. de doua ori pe luna

c. saptamanal

79

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


179. Pentru insusirea atributiilor prevazute in rolurile navei si pentru formareadeprinderilor de a actiona rapid, corespunzator situatiei, se organizeaza periodicexercitii simuland situatii reale. Cine organizeaza si conduce aceste exercitii?

a. comandantul navei si seful mecanic

b. comandantul naveic. secundul si seful mecanic

180. Cand se executa exercitii de simulare ale unor situatii de criza cum ar fiabandon, incendiu, poluare sau gaura de apa?

a. in mars si in stationarea naveib. in conditii de mars

c. numai in mars in zilele cu activitate redusa

181. Care sunt primele actiuni pe care trebuie sa le intreprinda echipajul in caz de

esuare?a. oprirea de urgenta a motorului principal pentru a nu se forta dezesuarea naveib. cercetarea in amanunt a posibilelor avarii pricinuite de contactul cu fundul ape

c. sa se verifice adancimea apei si sa se elaboreze strategia de dezesuare

182. Cand cercetarea arata ca este posibila dezesuarea navei cu mijloacelebordului, aceasta operatiune poate fi facuta prin procede cum ar fi:

a. apelarea la ajutorul navelor specializate in astfel de situatii

b. asteptarea refluxului urmata de fortarea cu ajutorul propulsiei proprii

c.dezesuarea cu utilizarea simultana a propulsiei navei si a instalatiei de ancorare

183. Cand cercetarea arata ca este posibila dezesuarea navei cu mijloacelebordului, aceasta operatiune poate fi facuta prin procede cum ar fi:

a. dezesuarea prin schimbarea pozitiei navei in raport cu suprafata apei prin

debalastare, deplasare de greutati sau balastare

b. apelare la ajutorul mareei si a instalatiei manevra proprie in scopul dezesuariic. utilizarea fortei valurilor si a vantului impreuna cu instalatia de propulsie la

putere maxima

184. Care sunt unele dintre cauzele cele mai frecvente care duc la aparitiaincendiilor la bordul navelor?

a. incendii datorate caldurii excesive din unele compartimente ale navei b. cauze de natura tehnica cum ar fi cele avand la origine fenomene mecanice,

electrice sau chimicec. descarcarile electrice pricinuite de fenomene meteo

80

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com



a. lucrul cu flacara deschisa

b. izolarea necorespunzatoare a esapamentelor motoarelor

c. incendii de origine necunoscuta


a. neglijenta si indisciplina

b. lucrul cu echipamente care iau foc usor c. incendii pricinuite de reactii chimice atunci cand nava transporta produse

chimice periculoase

187. In ce situatii se foloseste apa pentru stingerea incendiilor la bordul navei?

a. in orice situatie daca nu exista un alt mijloc de stingereb. in cazul incendiilor care nu implica echipamente electrice si nici produse

petroliere

c. in orice situatie chiar si daca este vorba de echipamente electrice, daca in

prealabil s-a scos tensiunea

188. Ce rol au iesirile de urgenta la nava?a. au rolul de a permite iesirea din unele compartimente direct pe punte in

conditiile cand iesirile principale nu pot fi folosite din diverse cauze

b. acela de a permite echipajului iesirea din compartimente in diverse locuri de pnava

c. aceste iesiri au rol de avarie

189. Care este prima masura pe care trebuie sa o luati daca a-ti sesizat producereunui incendiu?

a. actionez cu orice mijloace am la indemana in vederea neutralizarii luib. anunt de urgenta acest lucru, actionez cu mijloacele din dotare pentru

neutralizarea lui

c. dau alarma si astept echipa de interventie pentru a actiona impreuna conform

rolului

190.Cine stabileste componenta inventarului de incendiu la bordul unui anumit tipde nava?

a. acet inventar este stabili de catre armator impreuna cu constructorul navei b. inventarul de incendiu de pe o nava se stabileste in conformitate cu cerintele

Rezolutiilor IMO

81

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


c. Registrul de Clasificare

191. Abandonarea navei avariate se face în urmatoarea ordine:a. pasagerii, urmaţi de echipajul navei

b. nu există o ordine de abandonare a navei avariate dar comandantul ramaneultimul

c. mai întâi personalul brevetat, urmat de personalul nebrevetat si comandantul

192. Cine dă ordinul de abandonare a navei in caz ca se impune acest lucru?a. armatorul naveib. comandantul navei sau inlocuitorul sau legal atunci cand comandantul nu este

in masura sa-si exercite functia

c. orice persoană din echipaj care constată iminenţa scufundarii navei

193. Cand are dreptul sa paraseasca nava avariata personalul ambarcat peaceasta?

a. în orice moment, dacă consideră că viaţa îi este în pericol

b. numai după ce comandantul navei ordonă abandonarea navei

c. numai după ce recuperează documentele navei

194. Cine părăseşte ultimul nava avariată in caz ca aceasta trebuie abandonata ?a. şeful mecanic dupa ce in prealabil a oprit toate utilajele care mai functionau

b. ofiţerul de cart dupa ce a recuperat si conservat documentatia navei

c. comandantul navei

OPIS – CONSTRUCŢIA NAVEI

1b

2a

3a

4c

5a

6c

7b

8a

9b

26a

27b

28b

29a

30a

31b

32a

33b

34c

51c

52a

53c

54b

55b

56a

57c

58b

59c

76a

77b

78c

79b

80a

81c

82a

83b

84c

101b

102b

103b

104a

105a

106b

107b

108c

109b

126a

127b

128a

129b

130a

131b

132c

133b

134b

151a

152b

153b

154a

155b

156b

157a

158b

159b

82

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


10a

11c

12a

13b

14b

15a

16c

17a

18b

19b20c

21b

22a

23b

24b

25c

35b

36a

37b

38c

39b

40a

41b

42a

43c

44a45b

46c

47c

48b

49a

50b

60a

61c

62b

63a

64c

65a

66c

67b

68b

69a70b

71b

72b

73a

74b

75c

85b

86a

87b

88a

89c

90b

91a

92c

93b

94a95c

96b

97b

98b

99c

100a

110a

111b

112c

113c

114c

115a

116c

117b

118c

119b120b

121b

122a

123c

124c

125b

135b

136c

137a

138b

139a

140b

141a

142b

143a

144b145b

146c

147b

148c

149a

150b

160a

161b

162a

163b

164a

165b

166a

167c

168b

169b170c

171b

172a

173c

174b

175c

176c

177b

178c

179a

180b

181c

182b

183a

184b

185a

201b

202c

203b

204b

205b

206b

207c

208c

209b

210c

226b

227a

228b

229c

230a

231b

232c

233b

234a

235b

251b

252a

253b

254b

255b

256a

257a

258c

259b

260b

276c

277c

278b

279a

280c

281b

282b

283c

284a

285c

83

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


186a

187c

188b

189a

190c

191a

192b

193c

194a

195b196b

197c

198b

199c

200a

211a

212b

213c

214a

215b

216c

217b

218c

219c

220b221a

222a

223a

224b

225b

236a

237b

238b

239c

240a

241a

242b

243a

244a

245b246c

247a

248b

249a

250b

261a

262a

263b

264a

265c

266a

267a

268b

269b

270c271a

272b

273c

274a

275a

286b

OPIS – VITALITATEA NAVEI1b

2a

3b

4a

5b

6a7b

8a

9c

10b

26b

27c

28b

29c

30c

31b32a

33b

34a

35c

51b

52b

53c

54c

55a

56b57c

58a

59b

60c

76c

77a

78c

79b

80c

81a82a

83c

84b

85a

101a

102b

103c

104c

105a

106c107a

108b

109b

110a

126c

127a

128b

129c

130c

131b132c

133c

134b

135b

151c

152a

153c

154a

155c

156b157c

158a

159b

160c

176b

177c

178c

179b

180a

181b182c

183a

184b

185a

84

5/16/2018 65088258-cvn - slidepdf.com


11b

12b

13c

14a

15c

16c

17b

18c

19b

20c21b

22c

23a

24c

25b

36a

37c

38b

39c

40b

41a

42c

43b

44c

45a46c

47b

48a

49a

50b

61a

62c

63c

64a

65c

66a

67b

68c

69a

70c71a

72c

73b

74c

75b

86c

87a

88a

89b

90b

91b

92c

93c

94b

95a96c

97b

98c

99c

100c

111b

112c

113a

114b

115b

116c

117b

118c

119b

120c121c

122b

123c

124c

125b

136c

137c

138b

139b

140c

141a

142b

143b

144a

145c146a

147c

148a

149a

150b

161b

162a

163a

164c

165b

166b

167a

168a

169b

170c171a

172b

173b

174b

175a

186a

187b

188a

189b

190c

191a

192b

193b

194c

85

65088258-cvn

Documents