Transporturile maritime navale

Transportul

•

Transportul se referă la deplasarea de la un loc la altul a persoanelor precum și a bunurilor, semnalelor sau informaţiilor. Termenul vine din latină, de la "transportare", trans (peste) și portare (însemnând a purta sau a căra).

Transportul naval•

Transportul maritim s-a dezvoltat odată cu economia mondială, cunoscând atât panteleascendente ale comerţului mondial, cât şi pe cele descendente, transformându-se treptat într-oindustrie globală. Astăzi, transportul maritim este reprezentat de o comunitate internaţională bine cristalizată, ce utilizează flote performante, sisteme avansate de comunicaţii, specialiştide înaltă clasă, bucurându-se de principiul fundamental al unui comerţ

liber.

Transportul maritim•

Transportului maritim îi revine un rol esențial în realizarea circulației mărfurilor, atât din punct de vedere cantitativ cât si ca operativitate, rol conferit de aspecte cum ar fi:

costuri relativ mici, în raport cu volumul mare de mărfuri care pot fi transportate;

caracterul complex și diversificat al schimburilor comerciale;

creșterea numărului de participanți la aceste schimburi.•

Cele trei elemente esențiale care stau la baza definirii transportului maritim sunt următoarele:

mărfurile, caracterizate printr-un volum mare și o valoare ridicată;

navele, ca mijloc de transport care încorporează un nivel de tehnicitate și al investițiilor ridicat;

porturile, ca noduri de transbordare precum și instalațiile de operare din cadrul

acestora

•

Importanta transportului maritim a determinat dezvoltarea unei largi cooperari internationale, sub egida Organizatiei Natiunilor Unite, pentru a asigura:

siguranta vietii umane si a navelor pe mare;

evitarea accidentelor si organizarea asistentei si salvarii maritime;

prevenirea poluării mediului ambiant în general si a mediului marin în mod special;

unificarea legislatiei si a metodologiei în transportul maritim;

asigurarea marfurilor, a navelor si persoanelor;

protectia armatorilor si proprietarilor de marfuri;

stabilirea, pentru comertul maritim, a unui cadru juridic si economic adecvat, echitabil, durabil si operativ, pe fondul cooperarii internationale, care sa garanteze functionalitatea sa, egalitatea în drepturi si obligatii ale partenerilor, conditii în care principiul avantajului reciproc poate asigura o rentabilitate echitabila în cadrul comunitatii internationale.

•

Având în vedere aceste elemente se poate afirma că, transportul maritim reprezintă o activitate economică deosebit de complexă, având un caracter național și internațional, ce trebuie gândit și desfășurat atât în funcție de necesități, cât și pentru asigurarea rentabilitații.

•

Funcția principală a transportului maritim este de a asigura legătura dintre producție și consum și se caracterizează prin doua trăsături esențiale, de natura economică:

eficiența economică, în sensul satisfacerii unor cerințe definite;

rentabilitatea, ca o condiție esentială a unei activitati economice ample, care implica costuri ale transportului propriu-zis si costuri ale operatiunilor conexe.

Transportul maritim in U.E•

Uniunea Europeană este lider mondial•

Există peste 9 000 de nave comerciale (de 500 tone brut sau mai mult) sub steagul

UE,

însumând aproximativ 240 milioane tdw, aproape un sfert din tonajul mondial. Industriaeuropeană a transportului maritim are sub control alte 4 000 de nave ce arborează steaguristrăine.

•

Transportul maritim pune în micare 90 % din comerul european i 40 % din totalul

comertului intern al UE exprimat în tone-kilometri.

•

Comerul maritim a crescut

de patru ori în ultimii 40 de ani.

•

Pune europenii în legătură, acasă sau pe întregul glob

•

Feriboturile si navele de croazieră din Europa deservesc 350 milioane de pasageri în

fiecare an, iar transportul maritim leagă Europa de cele mai îndepărtate regiuni si

insule ale sale ssi de teritoriile periferice în alte oceane

Problemele transportului maritim•

Valorile imense de investiţii necesitate de construcţia navelor modern, specializate, cu performanţe tehnice competitive pe plan mondial, precum şi de extinderea şi modernizarea porturilor existente şi construcţia de noi porturi, canale şi lucrări de amenajare, la nivelultraficului maritime în creştere vertiginoasă şi în raport de dimensiunile mari ale navelor moderne.

•

Realizarea siguranţei navelor şi mărfurilor faţă de riscurile mării, pe de o parte, prin calitatea

construcţiilor şi instalaţiilor de bord, respectarea normelor convenţiilor internaţionale, iar pe

de altă parte, prin participarea la organizaţia pe plan regional sau mondial a asigurărilor maritime

Portul•

Orice port, indiferent de mărimea sa, are cel puţin două funcţii principale şi anume: funcţia detransbordare şi funcţia de depozitare şi reexpediere.

•

Marile porturi moderne, ca unităţi economice complexe de importanta naţională, regional, sau

mondială au, de

regulă, şi o a treia funcţie importantă şi anume: funcţia industriala.

•

Portul este în acelaşi timp şi o verigă a transportului maritim, formând o unitate complexă, ale

cărei părţi

componente, având fiecare rolul lor propriu şi precis, trebuie să concureze

la o cât mai

eficientă organizare a

transbordării mărfurilor de pe nave la uscat şi invers.

Functiile portului•

Sarcinile principale ale unui port maritim modern sunt următoarele:

Accesul organizat al navelor şi staţionarea lor în siguranţă în acvatoriul portului şi ladanele de operare

Primirea şi depozitarea în condiţii optime a mărfurilor sosite din interiorul ţării şidestinate exportului sau celor importate

Depozitarea temporară sau de durată a mărfurilor descărcate de nave şi exploatarea lor de către beneficiarii lor din interior

Executarea diferitelor prestaţii cerute de nave (manevre, reparaţii, aprovizionări, etc.)

şi de beneficiarii din circuitul

economic de import şi export.

Tipuri de navigatie

Navigatia neregulata: •Nu este legata de o anumita ruta de transport Navigatia regulata: •Furnizeaza servicii unei clientele numeroase•Are orar fix

Transporturile maritime in Romania

•

Orasul Constanta este principalul si singurul port maritim al tarii noastre.

•

Constanța este un centru industrial, comercial și turistic de importanță națională.

•

De asemenea, Constanţa este un centru al comerţului și educaţiei, acestea fiind de altfel aspecte importante ale economiei locale.

Proiect realizat de către:

1.

Hagău Raluca2.

Csegoldi Kinga3.

Man Maria4.

Mora Adriana