6 Bursa Construcþiilor nr. 7 / 2017

Smart City

Municipalitatea vrea unBucureºti "smart"

Reporter: Bucureºtiul este unuldintre oraºele de la noi care se aflãîn proces de implementare a pro-iectelor "Smart City". Ce presupun,mai exact, aceste tipuri de proiec-te? Cum caracterizaþi un oraº inte-ligent?

Primãria Capitalei: Metodele in-teligente de administrare ºi orga-nizare a unui oraº se caracterizeazãprin interconectarea într-o singurãreþea a persoanelor, a afacerilor, ainfrastructurii, a resurselor, a ener-giei ºi a spaþiilor. Astfel, creºte ni-velul de trai, iar accesul la serviciilepublice este mai facil.

Pentru ca un oraº sã devinã "smart",au fost identificate ºase domenii:guvernare smart, oameni smart,mobilitate smart, economie smart,mod de viaþã smart ºi mediulînconjurãtor smart.

Un oraº inteligent presupune îm-bunãtãþirea serviciilor publice,creºterea nivelului de confort al ce-tãþenilor, eficientizarea consumuri-

lor de resurse ºi reducerea cheltu-ielilor pe termen mediu ºi lung.

Un oraº smart este un oraº carecolecteazã informaþii ºi foloseºtetehnologia modernã pentru fluidi-zarea traficului, îmbunãtãþireatransportului public, reducerea po-luãrii ºi consumului de energie saupentru îmbunãtãþirea relaþiei cetã-þenilor cu autoritatea.

Din aceastã perspectivã, tehnolo-gia IT&C este una dintre puþinelecare poate ajuta cu adevãrat ora-ºele sã devinã mai sustenabile, maiprietenoase ºi mai eficiente, înacelaºi timp.

Reporter: Cât de mult creºte cali-tatea vieþii cetãþeanului într-unoraº inteligent?

Primãria Capitalei: Sunt capita-le europene care au un avans înceea ce priveºte implementareaunor sisteme performante privindtehnologiile "Smart City". Din ex-perienþa lor au reieºit urmãtoareleaspecte:

- Reducerea emisiilor Co2;- Consumul scãzut de energie;- Accesul la informaþie centrali-

zat;- Spaþiile verzi rãmân la nivelul

actual de 50%;- Reducerea consumului energe-

tic cu 1% pe an ºi unitate.

Reporter: Ce proiecte de tip"Smart City" dezvoltã Primãria Ca-pitalei?

Primãria Capitalei: Primãria Ca-pitalei a început procesul de im-plementare cãtre zona de smartcity începând cu decembrie 2016.Astfel, sunt tratate ca fiind priorita-re, conform planului de dezvoltare,urmãtoarele domenii:

- Managementul traficului;- Transportul Public;- Smart parking;- Iluminatul.În ceea ce priveºte managemen-

tul traficului, în luna iulie 2017, Pri-

7

(continuare în pagina 8)

Managementul traficu-lui, transportul public,smart parking-ul ºi ilu-minatul sunt domeniileîn care Primãria Capita-lei dezvoltã proiectesmart, care se aflã în di-verse stadii de imple-mentare.Reprezentanþii Munici-palitãþii ne-au precizat,într-un interviu: "Pentruca un oraº sã devinã"smart", au fost identifi-cate ºase domenii: gu-vernare smart, oamenismart, mobilitate smart,economie smart, modde viaþã smart ºi mediulînconjurãtor smart. Unoraº inteligent presupu-ne îmbunãtãþirea servi-ciilor publice, creºtereanivelului de confort alcetãþenilor, eficientiza-rea consumurilor de re-surse ºi reducerea chel-tuielilor pe termen me-diu ºi lung".

mãria Capitalei a pus în funcþiuneun nou centru de dispecerizare ºicontrol trafic.

Urmãtoarea etapã va fi update-ulºi upgrade-ul sistemelor softwareºi hardware care gestioneazã trafi-cul. Interoperabilitatea între apli-caþiile care gestioneazã partea desemaforizare a oraºului cu trans-portul public va permite prioritiza-rea în regim adaptiv pentru bandãunicã a transportului public, salva-re, pompieri etc.

Etapa finalã va fi cea de schimba-re a automatelor de dirijare a inter-secþiilor care nu au fost înrolate înmanagementul centralizat.

De asemenea, din luna iunie aacestui an, Primãria Capitalei tes-teazã tehnologia LoRaWAN.

Aceasta reprezintã un protocolde radio transmisii prin care seformeazã reþele de obiecte inteli-gente. Reþeaua constituitã folo-seºte o topologie star-of-stars, cugateway-uri servind drept brid-ge-uri transparente, care tran-smit mesajele între senzori ºi ser-verul central. Gateway-urile seconecteazã la reþea prin legãturitradiþionale IP, iar dispozitivelecu senzori folosesc comunicaþiawireless de un singur hop cãtreunul sau mai multe gateway-uri.Structura este similarã unei reþelede telefonie mobilã, dar în loc dea avea o singurã reþea interconec-tatã, LoRa permite implementa-rea mai multor reþele indepen-dente peste aceeaºi infrastructu-rã. Aceastã tehnologie ne va per-mite citirea de informaþii din tra-fic (astãzi aceste informaþii se co-lecteazã cu ajutorul buclelor in-ductive), pentru corelarea sema-foarelor. Costurile cu implemen-tarea, mentenanþa ºi consumurilede energie cu aceastã tehnologieeste de trei ori mai mic decât celexistent.

Pe segmentul transportului pu-blic, Primãria Capitalei a lansat, înluna iulie a acestui an, licitaþia pen-tru achiziþia a 400 de autobuze noi,Euro6. În paralel cu derularea aces-tei licitaþii, au fost finalizate caiete-le de sarcini pentru achiziþionareaa 100 de tramvaie ºi 100 de trolei-buze noi, iar RATB se pregãteºtepentru achiziþionarea a 100 de au-

8 Bursa Construcþiilor nr. 7 / 2017

Smart Cityurmare din pagina 7

tobuze electrice. Parcul auto exis-tent, împreunã cu cele noi vor fidotate cu WIFI gratuit pentru cetã-þeni. RATB este în procedura deachiziþie a unor aplicaþii pentru in-formarea cãlãtorilor. Aceºtia vorputea afla care este timpul deaºteptare, precum ºi informaþii des-pre traseul vehiculului în trafic.Aceste informaþii vor fi disponibileîn staþiile de aºteptare ºi cãtre sis-temele de operare aflate pe smart-phone.

De asemenea, va fi introdus bile-tul unic de cãlãtorie, valabil atât pemijloacele de transport de suprafa-þã, cât ºi pentru metrou. Biletulunic va putea fi achiziþionat nudoar de la punctele clasice de vân-zare a legitimaþiilor de cãlãtorie, ciºi online.

Totodatã, Municipalitatea are învedere implementarea unui sistemde informare în ceea ce priveºte lo-

curile de parcare ºi disponibilitateaacestora prin informare printr-unportal, monitorizarea locurilor dis-ponibile, plata parcãrii prin SMS,card, voucher, webshop abona-mente etc.

Pe segmentul iluminatului pu-blic, proiectele pilot de tip smartcity prevãd, ca mãsuri pasive, apa-rate de iluminat cu consum ener-getic redus (cu tehnologie LED),precum ºi îmbunãtãþirea calitãþiienergiei prin utilizarea de echipa-mente de compensare a factoruluide putere poziþionate local sau lainterfaþa cu distribuitorul de ener-gie electricã sau prin întreþinereacorectã a instalaþiilor existente.Mãsurile active sunt contorizareainstalaþiilor pentru identificareazonelor în care pot fi reduse consu-murile de energie, implementareade soluþii software pentru analizaconsumurilor ºi comanda instala-

þiei de iluminat electric prin utiliza-rea unor sisteme de acþionarecentralizate sau locale.

Reporter: Ce alte proiecte urmea-zã sã mai lansaþi, în perioada urmã-toare?

Primãria Capitalei: Unul dinpunctele centrale pentru informa-

rea cetãþenilor este noul portal alPrimãriei Municipiului Bucureºti.Procedura pentru un nou portal alPMB va fi lansatã în perioada ime-diat urmãtoare. Obiectivul generalal proiectului urmãreºte dezvolta-

9

(continuare în pagina 10)

Primãria Capitalei: "Pe segmentul transportuluipublic, Primãria Capitalei a lansat, în luna iulie a

acestui an, licitaþia pentru achiziþia a 400 deautobuze noi, Euro6. Parcul auto existent,

împreunã cu cele noi vor fi dotate cu WIFI gratuitpentru cetãþeni.

RATB este în procedura de achiziþie a unor aplicaþiipentru informarea cãlãtorilor.

Aceºtia vor putea afla care este timpul deaºteptare, precum ºi informaþii despre traseul

vehiculului în trafic.Aceste informaþii vor fi disponibile în staþiile de

aºteptare ºi cãtre sistemele de operareaflate pe smartphone".

rea unei platforme noi, centraliza-te, care sã permitã integrarea deservicii informatice dedicate cetã-þenilor ºi care sã permitã, în acelaºitimp, ºi integrarea aplicaþiilor exis-tente, în vederea expunerii servicii-lor electronice publice disponibile.

În luna iulie 2017, Primãria Capi-talei a pus în funcþiune un noucentru de dispecerizare ºi controltrafic.

Update-ul ºi upgrade-ul sisteme-lor software ºi hardware care ges-tioneazã traficul va fi implementatîn 2018 ºi se aflã în stadiul de ela-borare a caietului de sarcini.

Sistemul de informare asupra lo-curilor de parcare ºi a disponibilitã-þii acestora prin informare se aflã înfaza de testare. Aceastã etapã va fifinalizatã în luna septembrie aacestui an.

Pentru transportul în comun, in-formaþii despre timpul de aºtepta-re, wi-fi, precum ºi informaþii des-pre traseul vehiculului în trafic, seaflã în stadiul de elaborare acaietelor de sarcini.

Se fac evaluãri în acest momentpentru implementarea biletuluiunic pentru transportul în comun,la nivel de integrare a bazelor dedate.

Reporter: Cât de expus este unoraº "smart" atacurilor cibernetice?

Primãria Capitalei: Urmare afaptului cã acest concept de oraº„smart" nu este unul standardizat,fiind într-o continuã modificare ºievoluþie, este foarte important caaceste tehnologii care se imple-menteazã sã beneficieze de soluþiitestate. Realizarea unui asemeneasistem implicã un control facil, in-

teroperabilitatea tuturor compo-nentelor, analizã în timp real, secu-ritatea tuturor informaþiilor proce-sate ºi o bazã mare de resurse pen-tru calcul.

Reporter: Cum pot fi contracara-te atacurile cibernetice asupra sis-temelor "smart"?

Primãria Capitalei: Una dintrecondiþii este crearea unor reþele decomunicaþii modulare, având gra-de de redundanþã la nivelul nodu-rilor critice. De asemenea, este ne-cesarã implementarea de strategiitip "firewall" pe mai multe paliere.O altã condiþie importantã estecrearea unei reþele proprietar, lacare accesul din exterior sã fie ba-zat doar pe protocoale stricte.

Reporter: Mulþumesc!

10 Bursa Construcþiilor nr. 7 / 2017

urmare din pagina 9

Smart City

Pe segmentul iluminatului public,proiectele pilot de tip smart city

prevãd, ca mãsuri pasive,aparate de iluminat cu consum energetic redus

(cu tehnologie LED).