ROMÂNIAMINISTERUL TRANSPORTURILOR,

CONSTRUCÞIILORªI TURISMULUI

ADMINISTRAÞIA NAÞIONALÃ A DRUMURILOR

CAIETE DE SARCINI GENERALE COMUNELUCRÃRILOR DE DRUMURI

RECICLAREA LA RECEA ÎMBRÃCÃMINÞILOR RUTIERE

BITUMINOASE

SC IPTANA-SA

MARTIE 2004

2

CAIET DE SARCINI GENERALE

RECICLAREA LA RECEA ÎMBRÃCÃMINÞILOR RUTIERE BITUMINOASE

C U P R I N S

pag.

GENERALITÃÞI 4

ART.1. OBIECT, DEFINIÞII 4ART.2. DOMENIU DE APLICARE 4ART.3. PREVEDERI GENERALE 4

CAP.I. NATURA ªI CALITATEA MATERIALELOR 5

ART.4. MATERIALE 5ART.5. CONTROLUL CALITÃÞII MATERIALELOR ÎNAINTE

DE RECICLARE (AMESTECARE) 6

CAP.II. MODUL DE PREPARARE A MIXTURII ASFALTICE RECICLATE 8

ART.6. TEHNOLOGIA DE RECICLARE LA RECE 8ART.7. UTILAJE NECESARE

8

CAP.III. EXECUÞIA ÎMBRÃCÃMINTEI RUTIERE BITUMINOASE RECICLATÃ LA RECE 9

ART.8. LUCRÃRI PREGÃTITOARE 9ART.9. LUCRÃRI DE RECICLARE LA RECE 13ART.10. EXECUÞIA ÎMBRÃCÃMINTEI RECICLATE

13ART.11. CONTROLUL PUNERII ÎN OPERÃ 14

3

pag.

CAP.IV. CONDIÞII TEHNICE DE CALITATE A ÎMBRÃCÃMINTEI BITUMINOASE RECICLATÃ LA RECE 15

ART.12. VERIFICAREA ÎMBRÃCÃMINTEI RECICLATE 15ART.13. ELEMENTE GEOMETRICE ªI ABATERI LIMITÃ 15

CAP.V. RECEPÞIA LUCRÃRILOR 17

ART.14. RECEPÞIA PRELIMINARÃ 17ART.15. RECEPÞIA FINALÃ 17

ANEXÃ - REFERINÞE NORMATIVE 18

4

G E N E R A L I T Ã Þ I

ART.1. OBIECT, DEFINIÞII

1.1. Prezentul caiet de sarcini conþine condiþiile de executare

ºi recepþie a îmbrãcãminþilor rutiere bituminoase reciclate la rece,

cu adaos de lianþi bituminoºi (emulsie bituminoasã) ºi lianþi

hidraulici (ciment), cu sau fãrã adaos de agregate naturale,

prevãzute în Normativul AND 532-1997.

1.2. Reciclarea la rece constã în utilizarea integralã a

materialului rezultat din frezarea îmbrãcãmintei rutiere bituminoase

existente, degradate, completarea cu agregate naturale ºi lianþi de

aport, omogenizarea, aºternerea ºi compactarea mixturii reciclate

rezultate, cu ajutorul unor utilaje speciale.

ART.2. DOMENIU DE APLICARE

Reciclarea la rece este destinatã ranforsãrii, întreþinerii ºi

consolidãrii structurilor rutiere cu o stare tehnicã corespunzãtoare ºi

se aplicã pe drumuri de clasa tehnicã II-V ºi pe strãzi de categoria

tehnicã II-IV cu îmbrãcãminte bituminoasã.

ART.3. PREVEDERI GENERALE

3.1. Antreprenorul este obligat sã asigure mãsurile

organizatorice ºi tehnologice corespunzãtoare pentru respectarea

strictã a prevederilor prezentului caiet de sarcini.

3.2. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin

colaborare cu un laborator autorizat, efectuarea tuturor încercãrilor

ºi determinãrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.

3.3. Antreprenorul este obligat sã efectueze la cererea

Inginerului verificãri suplimentare faþã de prevederile prezentului

caiet de sarcini.

5

3.4. În cazul în care se vor constata abateri de la prezentul

caiet de sarcini, Inginerul va dispune întreruperea execuþiei

lucrãrilor ºi luarea mãsurilor care se impun.

6

3.5. Reciclarea la rece a îmbrãcãmintei rutiere se executã în

perioada 15 aprilie - 30 septembie, cu condiþia ca temperatura

atmosfericã sã fie de minimum 5oC.

3.6. Îmbrãcãmintea rutierã reciclatã la rece se va acoperi

printr-unul dintre procedeele urmãtoare, în funcþie de volumul

traficului:

- tratament biruminos;

- straturi rutiere bituminoase foarte subþiri, executate la rece

(slurry-seal);

- covor asfaltic;

- straturi bituminoase în funcþie de capacitatea portantã

necesarã a structurii rutiere, nou-stabilite prin calculul de

dimensionare.

C A P I T O L U L I

NATURA ªI CALITATEA MATERIALELOR

ART.4. MATERIALE

La reciclarea la rece a îmbrãcãminþilor rutiere bituminoase se

folosesc urmãtoarele materiale:

4.1. Agregatele naturale care se utilizeazã sunt:

a) cele adãugate, care sunt:

- cribluri, sort 4-8, 8-16 ºi 16-25, conform SR 667;

- nisip de concasaj, sort 0-4, conform SR 667;

- nisip natural, sort 0-4, conform SR 662.

b) cele rezultate din frezarea îmbrãcãmintei rutiere degradate.

4.2. Lianþi

- bitumul existent în îmbrãcãmintea rutierã;

- ciment, conform SR 388:1995;

7

- emulsia bituminoasã cationicã, preparatã cu bitum pur, sau

cu bitum modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari,

în cazuri justificate din punct de vedere tehnic ºi economic.

8

Condiþiile tehnice pe care trebuie sã le îndeplineascã emulsia

bituminoasã sunt prezentate în tabelul 1.

Tabel 1

Nr.crt.

Caracteristici Condiþii tehnice

Metoda de determinare

1 Conþinut de bitum, % 60-65 STAS 88772 Omogenitate (rest pe sita de 0,63 mm),

%maximum 0,5 STAS 8877

3 Stabilitate la stocare, dupã 7 zile (rest pe sita de 0,63 mm), %

maximum 0,5 STAS 8877

4 Adezivitate, % minimum 90 STAS 10969/35 Timpul de rupere *)

*) Se va folosi un tip de emulsie bituminoasã, astfel încât ruperea ei sã se producã dupã terminarea compactãrii

4.3. Apa, conform STAS 1342-91.

ART.5. CONTROLUL CALITÃÞII MATERIALELOR ÎNAINTE

DE

RECICLARE (AMESTECARE)

Materialele destinate reciclãrii la rece a îmbrãcãminþilor

rutiere bituminoase se verificã în conformitate cu prescripþiile din

standardele respective ºi condiþiile arãtate la articolul 4 din

prezentul caiet de sarcini.

Verificãrile ºi determinãrile se executã de laboratorul

ºantierului ºi constau în urmãtoarele:

5.1. Verificarea agregatelor

5.1.1. Verificarea agregatelor rezultate din frezarea

îmbrãcãmintei:

a) umiditatea (STAS 1913/1);

b) granulozitatea (STAS 4606);

c) conþinutul de bitum (STAS 1338/2).

5.1.2. Verificarea calitãþii agregatelor adãugate se face în

conformitate cu prescripþiile din standardele ºi reglementãrile

9

specifice, menþionate la art. 5 pe fiecare lot aprovizionat, dupã cum

urmeazã:

10

a) Nisip (de concasaj si natural):

- natura mineralogicã (examinare vizualã);

- granulozitatea (STAS 4606);

- conþinutul de impuritãþi (STAS 4606);

- coeficientul de activitate (STAS 730).

b) Criblurã:

- natura mineralogicã (STAS 4606);

- granulozitatea (STAS 4606);

- coeficientul de formã (STAS 730);

- uzura cu maºina “Los Angeles” (STAS 730);

- rezistenþa la îngheþ-dezgheþ (STAS 730);

- conþinutul de impuritãþi;

- corpuri strãine (STAS 4606);

- argila (STAS 4606);

- conþinutul de fracþiuni sub 0,1 mm (STAS 730).

5.2. Verificarea calitãþii lianþilor

5.2.1. Bitumul existent:

- penetraþia (STAS 42);

- ductilitatea (SR 61:1997).

5.2.2. Emulsia bituminoasã cationicã:

- conþinutul de bitum (STAS 8877);

- omogenitatea (STAS 8877);

- stabilitatea la stocare ºi transport (STAS 8877);

- adezivitatea (STAS 10969/3);

- timpul de rupere.

5.2.3. Ciment:

- fineþea (SR 227-2:1994);

- timpul de prizã (SR EN 196-3:1995/AC:1997).

11

5.3. Verificarea calitãþii apei

- conþinutul de impuritãþi organice ºi minerale (STAS

1342).

5.4. Materialele de la pct. 5.1.2., 5.2.2. ºi 5.2.3. trebuie sã aibã

certificate de conformitate a calitãþii.

C A P I T O L U L II

MODUL DE PREPARARE A MIXTURII ASFALTICE RECICLATE

ART.6. TEHNOLOGIA DE RECICLARE LA RECE

Tehnologia de reciclare la rece a îmbrãcãmintei rutiere

bituminoase cuprinde urmãtoarele faze:

- adãugarea agregatelor naturale/cimentului;

- frezarea îmbrãcãmintei;

- reciclarea îmbrãcãmintei;

- adãugarea emulsiei ºi a apei;

- mãrunþirea ºi amestecarea materialului rezultat din frezare;

- aºternerea amestecului rezultat;

- compactarea.

ART.7. UTILAJE NECESARE

7.1. Pentru adãugarea ºi rãspândirea agregatelor naturale este

necesar un rãspânditor mecanic.

7.2. Operaþiunile de frezare ºi reciclare a îmbrãcãmintei

rutiere bituminoase se realizeazã cu maºina de reciclare.

7.3. Pentru realizarea operaþiunilor de frezare ºi reciclare,

maºina are în componenþã:

- tambur de frezare cu sistem electronic de control al adâncimii

de frezare;

12

- echipament automat pentru dozarea ºi pulverizarea emulsiei

bituminoase ºi a apei;

- malaxor;

- grinda repartizoare-finisoare.

C A P I T O L U L III

EXECUÞIA ÎMBRÃCÃMINTEI RUTIERE BITUMINOASE

RECICLATÃ LA RECE

ART.8. LUCRÃRI PREGÃTITOARE

8.1. Înainte de începerea lucrãrilor propriu-zise de reciclare a

îmbrãcãminþii bituminoase se vor efectua urmãtoarele determinãri

preliminare:

a) efectuarea de sondaje (minimum 4/km), alternativ (pe

ambele benzi de circulaþie) care vor furniza urmãtoarele date:

a1) dimensiunea maximã a granulei de agregate din

straturile bituminoase ºi din stratul de bazã/fundaþie;

a2) grosimea ºi numãrul straturilor bituminoase;

a3) grosimea stratului de bazã ºi de fundaþie;

Datele de la punctele a2 ºi a3 sunt necesare pentru stabilirea

adâncimii de frezare.

b) prelevarea probelor de frezare, minimum 3 la fiecare 500 m

de drum, în punctele arãtate în figura 1 din Anexa la Normativul

AND 532-1997, ºi pe o lungime de aproximativ 2 m, cantitatea de

material prelevat pentru fiecare probã fiind de 10-15 kg; aceste

probe sunt necesare pentru determinarea granulozitãþii

materialului frezat, pe baza cãreia se va stabili tipul ºi cantitatea (în

procente) a agregatelor naturale ºi a conþinutului de liant care

trebuie adãugat.

13

8.2. Stabilirea compoziþiei amestecului complex de reciclare

se va efectua pe baza determinãrilor de laborator prevãzute în

anexele Normativului AND 532-1997 care constau în:

- uscarea materialului frezat în etuvã la temperatura de 50-

60oC;

14

- stabilirea vizualã a compoziþiei materialului frezat (tip

agregat, tip bitum, etc.);

- determinarea granulometriei materialului frezat;

- determinarea conþinutului de bitum;

- determinarea punctului de înmuiere a bitumului recuperat;

- stabilirea miscibilitãþii emulsiei bituminoase cu suspensia

apã-ciment (pct. 3.4. din anexã);

- stabilirea granulozitãþii ºi a proporþiei de agregate care

trebuie adãugate pentru obþinerea unei granulometrii a

amestecului de agregate;

- stabilirea compoziþiei amestecului de agregate ºi liant

(cantitatea de emulsie bituminoasã necesarã, în funcþie de

conþinutul de bitum gãsit);

- stabilirea caracteristicilor de compactare.

8.3. La stabilirea compoziþiei amestecului de materiale se va

þine seama de urmãtoarele:

8.3.1. Curba granulometricã a amestecului de agregate trebuie

sã corespundã cu cea a unui strat de legaturã, care conform SR

174-1:2002, are granulozitatea indicatã în tabel 2 ºi respectiv în

figura 1.

Tabel 2

Marimea ochiului, ciurului sau sitei, conform SR EN

933-2

Treceri prin ciur sau sitã în %, pentru mixturi asfaltice tip

(mm) BAD25BADPC25BADPS25

25 90…10016 73…908 42…614 28…452 20…351 14…32

15

0,63 10…300,2 5…200,1 2…7

16

17

La betoanele asfaltice pentru stratul de legaturã, tip BAD25,

BADPC25 ºi BADPS25 se foloseºte nisip de concasare sau un

amestec de nisip de concasaj cu nisip natural, din care nisipul nat-

ural este în proporþie de maximum 50%. La aceste betoane as-

faltice trebuie sã se adauge minimum 2% filer.

8.3.2. Proporþia de agregate naturale care trebuie adãugate

pentru realizarea amestecului de agregate, în conformitate cu pct.

8.3.1, se stabileºte în funcþie de granulozitatea agregatelor

naturale frezate ºi cea a agregatelor naturale de adaos.

8.3.3. Stabilirea dozajelor de emulsie bituminoasã, apã ºi

ciment se va realiza prin încercãri pe corpuri de probã.

8.4. Confecþionarea corpurilor de probã

8.4.1. Se vor elabora 3 dozaje pentru confecþionarea corpurilor

de probã, variind procentul de emulsie bituminoasã, apã ºi ciment.

8.4.1.1. Dozajul de ciment utilizat la reciclarea îmbrãcãmintei

rutiere bituminoase este de 3,5-4,5%.

8.4.1.2. Dozajul de apã (inclusiv cea conþinutã de materialul

frezat ºi cel adãugat, stabilitã prin determinarea umiditãþii în

laborator) se stabileºte astfel încât raportul apã/ciment sã fie de

0,5.

8.4.1.3. Conþinutul de emulsie bituminoasã este de 2,5-5%

(chiar dacã materialul frezat conþine o anumitã cantitate de bitum).

8.4.2. Prepararea amestecului de materiale pentru corpurile de

probã se va face într-un malaxor.

8.4.3. Se vor realiza câte 4 corpuri de probã pentru fiecare

dozaj stabilit, care dupã compactare vor fi supuse urmãtoarelor

determinãri fizico-mecanice (care se vor face conform Anexei la

Normativul AND 532-1997):

- volumul de goluri, la care toleranþa este +5%;

18

- rezistenþa la întindere prin despicare, cu urmãtoarele valori

minime admisibile:

la 7 zile: 0,4 N/mm2

la 28 zile: 0,6 N/mm2

- modulul de elasticitate.

19

ART.9. LUCRÃRI DE RECICLARE LA RECE

9.1. Adãugarea agregatelor naturale

Cantitatea de agregate naturale adãugate este cea stabilitã

prin determinãrile de laborator menþionate la pct. 8.2.

9.2. Adãugarea cimentului

Adãugarea cimentului se face manual, din saci distribuiþi peste

agregatele naturale rãspândite pe suprafeþe bine delimitate, astfel

încât sã se respecte dozajul stabilit prin încercãrile de laborator.

9.3. Frezarea

9.3.1. Frezarea îmbrãcãmintei rutiere bituminoase se

realizeazã cu tamburul de frezare al maºinii de reciclare.

9.3.2. Adâncimea de frezare este controlatã de un sistem

electronic.

Se recomandã utilizarea palpatorului pe cablu, pozat prin

mãsurãtori topometrice.

9.4. Reciclarea

9.4.1. Adãugarea emulsiei bituminoase ºi a apei se face cu

echipamentul automat de dozare ºi pulverizare al maºinii.

9.4.2. Mãrunþirea materialului rezultat din frezare,

amestecarea cu agregatele materiale adãugate, cu lianþii

bituminoºi ºi/sau cu ciment, se fac atât în procesul de frezare

propriu-zis, cât ºi în cel al operaþiunilor ulterioare, pânã la

aºternere.

ART.10. EXECUÞIA ÎMBRÃCÃMINTEI RECICLATE

10.1. Repartizarea amestecului rezultat din malaxor, se face cu

snecul din faþa grinzii repartizoare-finisoare.

10.2. Aºternerea ºi precompactarea amestecului de materiale

la profilul stabilit se realizeazã cu grinda repartizoare-finisoare.

10.3. Compactarea

20

10.3.1. Operaþiunea de compactare se executã în lungul

drumului, de la margine spre ax.

10.3.2. Viteza de lucru a compactorului este de 5-8 km/h.

10.3.3. Compactoarele trebuie sã lucreze fãrã ºocuri pentru a

se evita vãlurirea îmbrãcãmintei.

10.3.4. Compactarea va fi efectuatã cu:

- compactor cu rulouri vibrator;

- compactor pe pneuri cu sarcina pe roatã de minimum 5 t.

10.3.5. Alegerea productivitãþii compactoarelor este

determinatã de suprafaþa de compactare, astfel încât numãrul de

treceri sã asigure gradul de compactare prescris.

ART.11. CONTROLUL PUNERII ÎN OPERÃ

În timpul reciclãrii îmbrãcãmintei rutiere bituminoase se vor

efectua urmãtoarele verificãri:

11.1. Frezarea:

- verificarea rãspândirii agregatelor naturale de adaos;

- dozajul de ciment;

- granulozitatea agregatelor naturale adãugate;

- umiditatea agregatelor naturale adãugate;

- omogenitatea emulsiei bituminoase (la fiecare lot);

- verificarea dozajului emulsiei bituminoase.

11.2. Amestecarea materialelor ºi repartizarea amestecului:

- granulozitatea amestecului (o probã la 1.000 m2, iar în cazul

în care se constatã la o probã cã granulozitatea nu corespunde cu

cea stabilitã prin încercãrile de laborator fãcute pentru stabilirea

compoziþiei amestecului de agregate, conform pct. 8.3.,

determinarea se va face pe o probã la 500 m2);

21

- conþinutul de bitum (o probã la 500 m2);

- densitatea în stare uscatã a amestecului;

- volumul de goluri ºi densitatea pe corpurile de probã;

- rezistenþa la întindere prin despicare (7 ºi 28 de zile) ºi

modulul de elasticitate dinamic pe corpurile de probã.

11.3. Compactarea: verificarea modului de compactare.

C A P I T O L U L IV

CONDIÞII TEHNICE DE CALITATE A ÎMBRÃCÃMINTEI

RUTIERE BITUMINOASE RECICLATÃ LA RECE

ART.12. VERIFICAREA ÎMBRÃCÃMINTEI RECICLATE

La îmbrãcãmintea reciclatã se vor efectua urmãtoarele

verificãri:

12.1. Verificarea gradului de compactare, se va face o

determinare la fiecare 500 m2, conform pct. II1 din Anexa la

Normativul AND 532-1997.

Mixtura asfalticã reciclatã se considerã compactatã dacã,

pentru cel puþin 95% din determinãrile efectuate, gradul de

compactare este de 100%, iar pentru restul de 5%, gradul de

compactare este de minimum 95%.

12.2. Verificarea modulului de elasticitate, 3 determinãri pe zi.

12.3. Verificarea planeitãþii, se efectueazã cu dreptarul de 4 m

lungime sau cu analizatorul de profil în lung (APL).

12.4. Verificarea grosimii îmbrãcãmintei reciclate, constã în

efectuarea de sondaje (in situ).

ART.13. ELEMENTE GEOMETRICE ªI ABATERI LIMITÃ

13.1. Elemente geometrice

22

13.1.1. Adâncimea pânã la care se frezeazã îmbrãcãmintea

rutierã este limitatã de alcãtuirea sistemului rutier ºi de capacitatea

maºinii de reciclare.

23

În funcþie de alcãtuirea sistemului rutier, adâncimea pânã la

care se face frezarea se stabileºte astfel încât sub stratul reciclat sã

rãmânã material necoroziv, pentru apa utilizatã în procesul de

reciclare sã poatã fi drenatã.

13.1.2. Lãþimea îmbrãcãmintei rutiere dupã reciclare se

menþine de regulã cu cea a îmbrãcãminþii existente înainte de

reciclare ºi trebuie sã corespundã prevederilor STAS 2900.

13.1.3. Profilul transversal

În aliniament profilul transversal se executã cu o singurã

pantã.

În curbe ºi în zonele aferente de amenajare, profilul transversal

se executã în conformitate cu STAS 863/1.

13.1.4. Profilul longitudinal

Declivitãþile maxime admise sunt conform SR 174/1, în funcþie

de tipul mixturii asfaltice.

13.2. Abateri limitã

13.2.1. Pe corpuri de probã:

- conþinut de goluri: + 5%;

- rezistenþa la întindere prin despicare la 7 ºi 28 de zile: - 20%.

13.2.2. La îmbrãcãmintea reciclatã:

- grosime: 10%;

- grad de compactare: 2% în maximum 10% din determinãri;

- planeitate: 1 cm/4 m;

- cota în profil transversal: + 2 cm.

24

C A P I T O L U L V

RECEPÞIA LUCRÃRILOR

ART.14. RECEPÞIA PRELIMINARÃ

14.1. Recepþia preliminarã a lucrãrilor se va face la o lunã de

la executarea lucrãrilor ºi se va efectua conform Regulamentului de

recepþie a lucrãrilor de construcþii ºi instalaþii aferente acestora

aprobat cu HG 273/94.

14.2. Comisia de recepþie examineazã lucrãrile executate

conform documentaþiei tehnice aprobate ºi documentaþiei de

control întocmite în timpul executãrii.

14.3. Verificarea uniformitãþii suprafeþei de rulare se face

conform pct. 12.3.

14.4. Verificarea cotelor profilului longitudinal se face în axa

drumului, pe minimum 10% din lungimea traseului.

14.5. La strãzi cota în ax se verifica în proportie de 20% din

lungimea traseului, iar cotele rigolelor, pe toatã lungimea traseului,

în punctele de schimbare a declivitãþilor.

14.6. Verificarea grosimii se face conform pct. 12.4. ºi pe probe

ce se iau pentru verificarea calitãþii îmbrãcãmintei.

14.7. Evidenþa tuturor verificãrilor menþionate la art. 5, 11, 12

ºi 13 face parte din documentaþia de control al recepþiei

preliminare.

ART.15. RECEPÞIA FINALÃ

Receptia finalã se face conform Regulamentului aprobat cu

HGR 273/94.

Perioada de verificare a comportãrii în exploatare a lucrãrilor

definitive va fi de minimum 24 de luni de la data recepþiei

preliminare.

25

26

ANEXÃCAIET DE SARCINI GENERALE

RECICLAREA LA RECE A ÎMBRÃCÃMINÞILORRUTIERE BITUMINOASE

REFERINÞE NORMATIVE

I. ACTE NORMATIVE

Ordinul MT nr. 43/1998 - Norme privind încadrarea în categorii a drumurilor de interes naþional.

Ordinul MT nr. 45/1998 - Norme tehnice privind proiectarea, construirea ºi modernizarea drumurilor.

Ordinul MT nr. 46/1998 - Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice.

Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 - Norme metodologice privind condiþiile de

publicat în MO 397/24.08.2000 închidere a circulaþiei ºi de instruire a restricþiilor de circulaþie în vederea executãrii de lucrãri în zona drumului public ºi/sau pentru protejarea drumului.

NGPM/1996 - Norme generale de protecþia muncii.

NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea ºi întreþinerea drumurilor ºi podurilor.

Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire ºi stingere a incendiilor ºi dotarea cu mijloace tehnice de stingere.

Ordin AND nr. 116/1999 - Instrucþiuni proprii de securitatea muncii pentru lucrãri de

27

întreþinere, reparare ºi exploatare a drumurilor ºi podurilor.

28

II. NORMATIVE TEHNICE

AND 532-97 - Normativ privind reciclarea la rece a îmbrãcãminþilor rutiere.

III. STANDARDE

STAS 42-68 - Bitumuri. Determinarea penetraþiei.

SR 61:1997 -Bitumuri. Determinarea ductilitãþii.

SR 174-1:2002 -Lucrãri de drumuri. Îmbrãcãminþi bituminoase cilindrate executate la cald. Condiþii tehnice de calitate.

SR EN 196-3:1995 ++ SR EN 196-3:1995/AC:1997 - Metode de încercãri ale

cimenturilor. Partea 3: Determinarea timpului de prizã ºi a stabilitãþii.

SR 227-2:1994 - Cimenturi. Încercãri fizice. Determinarea finaþii de mãcinare prin cernere pe proba de 100 g.

SR 388:1995 - Ciment Portland.

SR 648:1996 - Zgurã granulatã de furnal pentru industria cimentului.

SR 662:2002 - Lucrãri de drumuri. Agregate naturale de balastierã. Condiþii tehnice de calitate.

SR 667:2001 - Agregate naturale ºi piatrã prelucratã pentru lucrãri de drumuri. Condiþii tehnice de calitate.

STAS 730-89 - Agregate naturale pentru lucrãri de cãi ferate ºi drumuri. Metode de încercare.

29

STAS 1275-88 - Încercãri pe betoane. Încercãri pe betonul întãrit. Determinarea rezistenþelor mecanice.

30

STAS 1338/2-87 - Lucrãri de drumuri. Mixturi asfaltice ºi îmbrãcãminþi bituminoase executate la cald. Metode de determinare ºi încercare.

STAS 1342-91 - Apã potabilã.

STAS 1913/1-82 - Teren de fundare. Determinarea umiditãþii.

STAS 4606-80 - Agregate naturale grele pentru mortare ºi betoane cu lianþi minerali. Metode de încercare.

STAS 8877-72 - Emulsii bituminoase cationice cu rupere rapidã pentru lucrãrile de drumuri.

STAS 10.969/3-83 - Lucrãri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la agregatele naturale. Metoda de determinare cantitativã.

31