UNIVERSITATEA VASILE ALECSANDRI DIN BACU

FACULTATEA DE INGINERIEPROGRAM DE STUDIU: INGINERIE BIOCHIMICProiectIngineria i Protecia Mediului n Industrie

2013-2014

Tema proiectului:

Dezvoltarea durabil C2C

Cuprins

I.Colectarea i transportul deeurilor i materialelor reciclabile4 I.1. Sisteme de pubele4 I.1.1. Couri de gunoi i tomberoane de gunoi..4 I.1.2. Pubele mari i containere pentru deeuri.5 I.2. Sisteme de containere speciale pentru materiale reciclabile6 I.2.1. Containere de colectare pentru sticl6 I.2.2. Containere de colectare pentru hartie...7 I.2.3. Containere de colectare pentru dozele de aluminiu i/sau conserve metalice7 I.2.4. Containere de colectare pentru ambalaje usoare.7 I.3. Metode de colectare..9 I.4. Moduri de colectare..9

I.4.1. Colectarea n amestec......9 I.4.2. Colectarea selectiv....10 I.5. Proceduri de colectare.11

I.5.1. Procedura de colectare prin golirea pubelei....11 I.5.1.1. Tipurile de deeuri colectate12

I.5.2. Procedura de colectare prin schimbarea pubelei....12 I.5.2.2. Tipurile de deeuri colectate.13

I.5.3. Procedura de colectare n saci de unic folosin13 I.5.3.3. Tipurile de deeuri colectate.14 I.6. Umplerea autovehiculelor de colectare.14

I.6.1. Instalaia de umplere a vehiculelor de colectare.14 I.6.2. Sistem de comprimare n autovehiculele de colectare16 I.7. Transportul deeurilor17

I.7.1. Sisteme de transport...17

I.7.1.1. Transportul rutier al deeurilor...17 I.7.1.2. Transportul deeurilor pe ci feroviare..17

I.7.1.3. Transportul deeurilor pe ci navale..18

I.8. Predarea...18

I.9. Pregtirea.19

I.10. ncrcarea i descrcarea mijloacelor de transport...19

I.11. Bibliografie.20I.Colectarea i transportul deeurilor i materialelor reciclabile

Colectarea si transportul deeurilor i a materialelor reciclabile reprezint o component

important n procesul de gestionare a deeurilor, desi aceasta este de cele mai multe ori sub-

evaluat, ea reprezint intre 60%-80% din costul total de gestionare a deeurilor i materialelor

reciclabile, de aceea orice imbuntire adus acestei componente poate reduce mult acest cost. Pentru realizarea eficient i organizarea optim a colectrii i a transportului deeurilor i

materialelor reciclabile se vor avea in vedere anumite caracteristici de referint: mrimea zonei de colectare;

structura economic a zonei;

nivelul de trai al populaiei;

condiiile urbanistice;

cerinele clienilor;

alegerea sistemului adecvat de colectare.

Colectarea deeurilor

Tipul de container, volumul acestuia, combinaia containerelor i frecvena de ridicare a deeurilor influeneaz att compoziia deeurilor menajere colectate, ct i cantitatea i calitatea materialelor reciclabile colectate separat.

I.1. Sisteme de pubele

Pentru a facilita un sistem raional i mecanizat de colectare a deseurilor trebuie limitat numrul de tipuri i marimi de pubele, iar forma lor de execuie trebuie standardizat.

I.1.1. Couri de gunoi i tomberoane de gunoi

Pentru colectarea deeurilor, drept cea mai mic unitate se utilizeaz astzi din ce n ce mai rar, cosurile de gunoi cu un volum de 35 si 50 l din tabl de oel zincat sau din plastic. Acestea sunt incomode, att din punct de vedere al transportului, dar i din punctul de vedere al capacitii disponibile; n cazul unor deeuri mai voluminoase, aceste couri se dovedesc a fi nencptoare, astfel ncat deeurile trebuie depozitate lang tomberon i transportate separat.

n couri de gunoi de diferite forme i mrimi sunt adunate deeuri de mici dimensiuni de pe strzi, din piee sau parcuri care apoi sunt golite manual in autovehiculele de colectare.

Urmeaz apoi tomberoanele cu un volum de 70 si 110 l, care se realizeaz tot cu sectiune rotund, dar numai din material plastic.

I.1.2. Pubele mari i containere pentru deeuri Datorit cantitii crescnde de deeuri s-au proiectat containere cu volum de 660, 770 i 1100 l din tabl de oel i pubele de 120 si 240 l, mai rar de 360 l din material plastic, care sunt utilizate n special n colectarea deeurilor menajere i a materialelor reciclabile din domeniul casnic.

Pentru colectarea de cantiti mici de deeuri periculoase, pubelele se produc din tabl de oel.

Pubelele, respectiv containerele, au o seciune dreptunghiular i sunt prevzute cu 2, respectiv 4 roi. Ele pot fi mutate de ctre utilizator i se pot manipula uor de ctre personalul firmelor de salubritate. Containerele de dimensiuni mari cu volum de 660, 770 si 1100 l sunt prevzute cu roi dirijabile. Containerele suple proiectate n special pentru utilizarea lor n locuri nguste (precum n subsol) cu volum de 660 si 770 l se produc i din material plastic. Ele necesita un loc special de amplasare de unde personalul de descrcare s le ia i s le duc la autovehiculul de colectare i napoi.

Containerele de 1100 l si gsesc utilizare in special, acolo unde se adun cantiti mai mari de deeuri, respectiv n zone intens populate, n intreprinderi industriale, la manifestari sportive, n piee i la trguri. n afara greutii reduse a pubelelor din material plastic, acestea prezintavantaje, n special in ceea ce privete suprafaa neteda a pubelei, rezistent la coroziune a acestora si nivelul sczut al zgomotului n cazul procesului de colectare a deeurilor.

Figura 1: Pubel mare (240 l)

De regul, n astfel de pubele se adun deeurile menajere, deeurile asimilabile din comer, industrie, instituii i parial deeuri de producie i deeuri periculoase solide.

n special n cazul colectrii deeurilor de producie i acolo unde n perioade scurte se produc regulat cantiti mari de deeuri se folosesc pubele mari cu volum de pana la 40 m3in special recipiente intre 4 si 20 m3 . Acestea sunt containere mari pentru deeuri care se descarc prin procedura de schimbare a pubelei. Transportul containerelor cu deeuri lichide, nmoluri oreneti i deeuri periculoase se va efectua n condiii tehnice i de siguran speciale.

Datorit faptului c autovehiculele de transport pentru aceste containere trebuie s ajung pan n imediata apropiere a acestora, se pun condiii speciale pentru amplasamentul lor i zona de acces. Containerele trebuie astfel amplasate nct s fie un loc gol pentru nca un recipient de acelai tip care s poat fi descrcat nainte de a-l ncarca pe celalalt plin. Containerele i recipientele deschise sau nchise se ncarc cu ajutorul sistemelor de ridicare, rulare, alunecare i aezare prin rsturnare. Coninutul containerelor deschise este protejat n timpul transportului cu prelate sau plase.

Figura 2: Containere de capaciti foarte mari

I.2. Sisteme de containere speciale pentru materiale reciclabile

I.2.1. Containere de colectare pentru sticl

Sticla este colectat n pubele cu volum intre 1,1 i 5,5 m3 din otel sau plastic. Colectarea selectiv n funcie de culoarea sticlei joac un rol din ce n ce mai important. Din ce n ce mai des se amplaseaz pubele de colectare a sticlei separat pentru fiecare culoare in parte (alb, verde si brun). Sticla alb ocupa un procent foarte ridicat din producia de ambalaje. din oel sau plastic.

Deoarece aceste containere sunt plasate n zone intens populate trebuie luate msuri de limitare a zgomotelor (de exemplu, cptusirea interiorului containerului cu cauciuc).

I.2.2. Containere de colectare pentru hartie

De obicei se utilizeaz containere cu volume de 1,1 pana la 5,5m3 din oel sau material plastic. Acestea sunt prevzute cu deschideri sub fom de fant dreptunghiular, pentru a ngreuna aruncarea altor tipuri de materiale. Acestea se pot goli cu ajutorul macaralelor de la autovehiculul de colectare prin deschiderea clapetei de la baza containerului sau prin schimbarea containerului. Pentru a micsora pericolul de incendiu se recomand, n cazul utilizrii containerelor din plastic,luarea unor msuri speciale. Dat fiind faptul c hrtia se aduce personal n locurile de colectare special amenajate, aceasta este de obicei de foarte bun calitate i fr s aiba impuriti.I.2.3. Containere de colectare pentru dozele de aluminiu i/sau conserve metalice

Colectarea de doze de aluminiu i/sau conserve metalice n containere separate are, spre deosebire de colectarea sticlei i a hrtiei, o importan sczut. Se poate aduna fie numai aluminiu fie toate tipurile amestecate, uneori i cu alte deeuri metalice. Aceast colectare este problematic datorit costurilor ridicate de preluare, determinate de cantitile sczute de materiale colectate i de greutatea sczut a cutiilor din aluminiu comparativ cu volumul ocupat. Vnzarea acestor tipuri de deeuri este destul de dificil dac nu sunt prelucrate n vederea reciclrii n industrie. Se pot folosi pubele din otel sau plastic cu volum intre 1,1 si 5,5 m3 .I.2.4. Containere de colectare pentru ambalaje usoare

n acest tip de container se colecteaz ambalaje comerciale din materiale plastice, metale i materiale compozite. Colectarea amestecat a acestora necesit o sortare ulterioar care se face de obicei manual. Cantitatea de deeuri care rmne dup sortare este destul de mare astfel c pentru creterea gradului de recuperare este necesar s se dezvolte o procedur mai eficient de sortare a materialelor plastice precum i crearea unei piee de ambalaje din materiale plastice sortate i de produse secundare din plastic.

Pentru fiecare tip de ambalaj din material plastic pot fi utilizate containere de 4 m3 capacitate, acestea trebuie poziionate n zone aglomerate, unde s poata avea acces un numr ct mai mare de oameni.

Figura 3: Container de 4 m3 pentru colectarea selectiv a recipienilor PET

Figura 4: Containere de colectare pentru hrtie, sticl, plastic

I.3. Metode de colectare

Metodele de colectare sunt de cele mai multe ori mprite n scheme cum ar fi: "colectarea n puncte de colectare" i "colectarea din poart n poart".

Metoda de colectare n puncte de colectare este aceea n care "locatarilor li se cere s duc

deeurile la unul din punctele de colectare special amenajate" de ctre autoritile locale

responsabile sau de ctre firma de salubritate. Pentru aceast metod un container sau mai multe containere de deeuri de capacitate mai mare, sunt pozitionate n strad sau n locuri special amenajate n apropierea zonelor intens populate. Specific pentru aceast metod de colectare este faptul c aceste containere sunt poziionate n afara i nu n interiorul proprietii locatarilor.

n cazul colectrii selective a deeurilor, ntr-un astfel de punct de colectare vom regsi att

containere speciale pentru materialele reciclabile ct i containere pentru deeurile n amestec.

In schemele de colectare din poart n poart, "locatarii pun deeurile ntr-o pubel/sac plasat ntr-un anumit loc, ntr-o anumita zi, n afara locuinei lor".

De asemenea, n cazul colectrii selective a deeurilor vor exista mai multe astfel de pubele/saci in care se vor depune anumite tipuri de deeuri i care vor fi preluate de firmele de salubritate n zile diferite de colectare.I.4. Moduri de colectare

I.4.1. Colectarea n amestec

Colectarea n amestec este cea mai simpl metod de colectare. Totodat, acest mod de colectare limiteaz posibilitile ulterioare de reciclare i tratare a deeurilor. Colectarea n amestec a deeurilor nu implic nici un efort din partea generatorului de deeuri, n ceea ce privete selectarea pe tipuri de deeuri.

Pentru sortarea materialelor reciclabile din deeuri colectate n amestec este nevoie de o instalaie de sortare mecanic. n aceast instalaie vor fi sortate, n diferite etape, elementele componente ale deeurilor, cu utilaje corespunzatoare sau manual. Sortarea ulterioar a materialelor reciclabile din deeuri implic mai puin atenie i mai puin interes n pregtirea i colectarea lor din partea celor care produc deeurile i, de asemenea, implic o munc suplimentar pentru sortare cu consum de energie, for de munc i mijloace tehnice. Calitatea materialelor reciclabile sortate este inferioar dupa ce acestea au fost amestecate n recipientele autovehiculelor de colectare uneori chiar comprimate sau mrunite. Materialele reciclabile sortate pot fi murdare sau umede, ceea ce le face greu de procesat i valorificat n continuare. Preluarea amestecat a tuturor grupurilor de materiale reciclabile a demonstrat c hrtia, plasticul i sticla sunt greu de sortat n instalaii de sortare obinnd doar parial materiale pentru procesul de reciclare.I.4.2. Colectarea selectiv

n cazul colectrii selective a materialelor reciclabile i a deeurilor n amestec, intervalele de colectare trebuie s corespund sistemului de colectare utilizat. Perioadele dintre colectrile

succesive ale deeurilor n amestec pot fi scurtate avnd n vedere conditiile de igien, pe baza

reducerii cantitilor de deeuri prin preluarea n paralel a materialelor reciclabile. n cazul

materialelor reciclabile uscate, precum sticla i hrtia, frecvena colectrii este determinat doar de dimensiunile pubelelor. Pubelele cu deeurile biodegradabile colectate separat vor fi golite, pe considerente de igien, cel puin o dat pe saptaman.

Prin preluarea materialelor reciclabile se nelege colectarea elementelor componente din deeuri din care materialele pot fi recuperate. Obiectivul prelurii acestor materiale din deeuri i reintroducerea lor n procesele de producie ca materie prim secundar l reprezint economisirea materiilor prime primare i reducerea cantitilor de deeuri eliminate. n acelai timp se pot economisi cantiti mari de energie. De exemplu, pentru topirea cioburilor (materia prim secundar) n cazul produciei de sticl sunt necesare numai 2/3 din energia necesar pentru producerea sticlei din materii prime primare. Preluarea acestor materiale face parte din domeniul reciclrii deeurilor i implic o diminuare a cantitii de deeuri depozitate. Alturi de economia de energie i de materii prime se obine indirect o diminuare a deeurilor de producie specifice prin diminuarea cantitii de materiale auxiliare i suplimentare. Alturi de preluarea materialelor reciclabile din deeurile menajere este necesar s se colecteze i s se sorteze materialele reciclabile din deeurile asimilabile din comer, industrie i instituii i, de asemenea, din deeurile de producie.

n ceea ce privete cantitatea de deeuri periculoase din deeurile municipale, aceasta trebuie colectat separat. Dei, aceast cantitate nu reprezint mai mult de 13% din deeurile municipale, aceste deeuri trebuie separate din fluxul de deeuri municipale. Agenii de salubritate pot organiza campanii speciale de colectare periodic numai a deeurilor municipale periculoase prin metoda de colectare din us n us, sau pot desemna containere speciale pentru aceste deeuri n puncte de colectare. De asemenea, mai exist posibilitatea returnrii deeurilor periculoase centrelor comerciale de unde au fost procurate sau direct productorilor de astfel de produse. O a patra opiune ar fi colectarea la cerin a deeurilor municipale periculoase, de exemplu, asociaiile de locatari pot organiza o campanie de colectare a acestor deeuri i pot apela la agenii de salubritate pentru ridicarea lor. n toate aceste cazuri trebuie avut n vedere ca aceste deeuri trebuie colectate pe tipuri de deeuri solide sau lichide, n aa fel nct s nu se ajung la diferite reacii chimice duntoare sntii omului sau chiar mediului nconjurator. Pentru a avea succes n astfel de campanii de colectare a deeurilor, pentru nceput acestea trebuie s fie fr taxe din partea populaiei generatoare de deeuri. I.5. Proceduri de colectare

Exist trei feluri de proceduri de colectare: procedura de colectare prin golirea pubelei;

procedura de colectare prin schimbarea pubelei;

procedura de colectare in saci de unica folosinta.

La acestea se adaug colectarea fara un sistem anume, care se utilizeaz n transportul deeurilor voluminoare. Pentru fiecare proces de colectare n parte exist sisteme de recipiente i utilaje speciale, cu sisteme de ncarcare corespunzatoare. I.5.1. Procedura de colectare prin golirea pubelei

n cazul procedurii de colectare prin golirea pubelei, n special la transportul deeurilor menajere i al deeurilor asimilabile de la ntreprinderi, se utilizeaz pubele prevzute cu roi, care se golesc prin intermediul unei instalaii de ridicare i rsturnare ntr-un autovehicul de colectare i apoi se pun napoi n acelasi loc. Transportul pubelelor de la locul lor la marginea drumului i inapoi se va face de ctre utilizator sau de ctre angajaii firmei de salubritate. Sistemul de prindere prevzut pe pubela uureaza munca personalului de ncrcare. Pentru aceasta se utilizeaz pubele diferite n mare msura standardizate, care vor fi golite n autovehiculele, prevzute cu un sistem combinat de prindere pentru mai multe tipuri de pubele.

Figura 4: Sisteme de colectare prin golirea pubelei

n funcie de cantitatea de deeuri i condiiile de spaiu se utilizeaz pubele de diferite tipuri i mrimi. n afara de sistemul de prindere autovehiculele de colectare sunt prevzute la ora actual cu un mecanism de compactare a deeurilor, astfel ncat s se poata incrca de doua sau trei ori mai multe pubele. Se utilizeaz autovehicule cu spaiu de colectare a deeurilor de pn la 23 m3.I.5.1.1. Tipurile de deeuri colectate:

deeuri menajere sau asimilabile acestora, colectate n amestec;

deeuri menajere pe fraciuni (sticl, hrtie, plastice, biodegradabile i restul);

Avantaje:

uurina n manipulare;

nu necesit un spaiu vast de desfurare;

costuri de exploatare mici.

Dezavantaje:

costuri de investiii relativ mari;

personal relativ numeros;

durata colectrii relativ ridicat

I.5.2. Procedura de colectare prin schimbarea pubelei

Aceast procedur poate fi utilizat n aceeai msur n cazul deeurilor cu densitate mare, precum deeurile din construcii i demoalri i nmolul orenesc, ct i al deeurilor cu densitate mai sczut cum ar fi deeurile menajere i deeurile rezultate in intreprinderile industriale, marile hoteluri, instituii, administraii i spaiile de locuit.

n cazul acestei proceduri pubelele pline de la faa locului se schimb cu pubele goale de acelai tip. Dupa golirea acestora, pubelele se vor plasa ntr-un alt loc. Dac este necesar s se transporte pubele de tipuri i mrimi diferite, sau dac golirea se face neregulat numai la cerere, atunci pubelele vor fi readuse dupa golirea lor n instalaia de eliminare inapoi de unde au fost luate. n acest caz se vorbeste despre transport direct.

Din motive economice se utilizeaz containere de peste 4 m3 sisteme de rsturnare diferite.

Este posibil comprimarea coninutului containerului cu o pres fix sau n containere prevzute cu un sistem de compactare propriu.

I.5.2.2. Tipurile de deeuri colectate:

deeuri menajere sau asimilabile acestora, colectate n amestec;

deeuri menajere pe fraciuni nealterabile(sticl, hrtie, plastice)

deeuri cu densitate mare din construcii i demolri;

nmoluri oreneti;

Avantaje:

uurina n manipulare i ntreinere;

personal puin;

durata colectrii relativ mic;

costuri de investitii relativ mici;

costuri de exploatare mici.

Dezavantaje:

necesit un spaiu de desfurare relativ mare;

riscul de a transporta containerele pe jumtate goale;

I.5.3. Procedura de colectare n saci de unic folosin

n cazul procedurii de colectare n saci de unic folosin deeurile sunt adunate curat i igienic n saci de hrtie sau plastic i se incarc direct n autovehiculele de colectare. Procedura de colectare se scurteaz datorit faptului c nu mai este nevoie ca pubelele golite i repuse la locul lor, iar operaiunea de curare a acestora este eliminat. ncrcarea sacilor se face de obicei manual, ceea ce reprezint o solicitare fizic mai mare a personalului.

Volumul sacilor este limitat datorit acestui fapt i al rezistenei sacilor la maxim 110 l. n mod obinuit se folosesc saci de 50 si 70 l.

Avnd n vedere obiectivul de a evita producerea de deeuri suplimentare, creterea cu 3% a cantitii de deeu prin materialul sacului trebuie privit ca ngrijoratoare.

De regula se folosesc saci de gunoi atunci cand se produc cantiti mai mari de deeuri (de

exemplu de srbatori, n campinguri, la trguri sau diferite manifestri la care particip mult

lume) precum i acolo unde cerinele de igien de colectare a deeurilor sunt foarte stricte (de

exemplu n cmine i spitale). De multe ori sacii se adun nainte de transport n containere.

I.5.3.3. Tipurile de deeuri colectate:

deeuri menajere sau asimilabile acestora colectate n amestec;

deeuri menajere pe fraciuni(sticl, hrtie, plastice, biodegradabile i restul);

Avantaje:

uurina n manipulare i ntreinere;

personal puin;

durata colectrii este foarte scurt;

costuri de investiii mici;

costuri de exploatare mici. Dezavantaje:

riscul ruperii sacilor;

necesitatea diferitelor tipuri de saci in funcie de tipul de deeu colectat;

I.6. Umplerea autovehiculelor de colectare

I.6.1. Instalaia de umplere a vehiculelor de colectare

Printr-un sistem de ridicare i rsturnare pneumatic sau hidraulic care se afl n partea din spate a autovehiculului de colectare, pubelele pline cu deeuri sunt preluate, iar coninutul este golit printr-o deschidere adaptat formei i dimensiunii pubelei n interiorul vehiculului sau rsturnat ntr-o cavitate de preluare (albie). Golirea recipientului n autovehicul se face prin rsturnarea i totodat ridicarea acestuia. Se poate asigura ncarcrea vehiculului fr a produce praf, atunci cand ntre pubel i dechiderea pentru umplere se realizeaz o legatur integral. Pentru aceasta, deschiderea trebuie s corespund diferitelor forme i dimensiuni ale pubelei.

Modificarea treptat a pubelelor a fcut necesar montarea mai multor sisteme diferite de

umplere la un vehicul. Aceste sisteme pot lucra independent unul de altul. n cazul deschiderilor

duble se pot goli n acelai timp dou pubele diferite cu ajutorul sistemelor corespunzatoare de

ridicare i rsturnare a pubelelor prin deschideri corespunzatoare aezate una lng alta n vehicul.

Pubelele sunt de regul de 120/240 l i de 1100 l. Instalaiile de ridicare i rsturnare pot fi

acionate independent una de alta i golirea pubelelor de 120 l i de 240 l poate fi realizat cu

reducerea cantitaii de praf emanat. n acest caz nsa este prevzut o deschidere proprie

corespunztoare fiecarui tip de pubela n parte. Prin intermediul unor deschideri combinate se pot goli mai multe tipuri de pubele diferite.

Preluarea pubelelor se face de obicei cu aa numitul sistem pieptene, care apuc de jos un maner fixat n partea din fa a pubelei. Un pieptene dublu poate apuca independent una de alta 2 pubele de 120/240 l. Dup o modificare a parametrilor este posibil i ridicarea unei pubele de 1100 l. Un avantaj mare a apucrii cu pieptene este ca pot fi manipulate pubele de diferite dimensiuni cu aceeai instalaie de ridicare i rsturnare. Exist i instalaii de apucare cu pieptene cu bra de ridicare rabatabil pentru preluarea suplimentar a pubelelor de 1100 l cu fus.Figura 5: Sisteme hidraulice de ridicare i rsturnare pentru preluarea cu pieptene sau cu fus

I.6.2. Sistem de comprimare n autovehiculele de colectare

La colectarea deeurilor menajere i asimilabile i a deeurilor voluminoase se utilizeaz

autovehicule speciale nchise. Acestea au spaii de ncrcare nchise cu sisteme diferite de

comprimare a deeurilor. Ele se ncarc prin deschiderile obinuite sau cu sisteme aflate la partea din spate a autovehiculului.

n cazul autovehiculelor cu sistem de comprimare rotativ deeurile cad prin deschiztura din peretele posterior fix al vehiculului ntr-un tambur care se rotete n jurul propriei axe. Tamburul care se rotete cu aproximativ 4 rotaii pe minut este prevzut cu un melc (spiral) interior sudat. Tamburul se va roti n asa fel nct spirala s deplaseze deeurile ctre partea din fa a vehiculului. Prin deplasarea continu a deeurilor ctre fa (ctre peretele din fa a tamburului) se obine o comprimare de 2 pn la 4 ori. Prin rostogolirea continu i prin presarea i ruperea bucilor mai mari printre spirele melcului i a prilor fixe ale carcasei apare un efect de micorare i amestecare fr de care nu este posibil comprimarea deeurilor mai voluminoase. Trebuie ns avute n vedere efectele amestecrii asupra prelucrrii ulterioare a deeurilor. n cazul arderii, acest efect este benefic, n cazul sortrii pentru recuperarea de substane care se pot revalorifica este duntor. n special apare umezirea i murdrirea hrtiei prin resturile biodegradabile de la buctrie. Autovehiculele cu sistem de presare a deeurilor se ncarc ntotdeauna printr-o anticamer plasat imediat dup deschiderea pentru ncrcare. O plac de presiune acionat hidraulic ce este legat de un perete de presare golete anticamera i umple prin comprimare containerul vehiculului de transport. Peretele din fa a containerului poate fi acionat hidraulic pe toat lungimea containerului. Cel mai mare grad de comprimare se obine n domeniile de lucru ale plcii de presare i peretelui mpingtor.

La nceputul operaiunii de umplere peretele din fa se mpinge pn aproape de anticamer. ncet, ncet odat cu umplerea containerului peretele din fa glieaza pn la poziia cea mai din fa pstrndu-se ns n mod automat constant presiunea din interiorul ncrcturii i gradul de comprimare pe toat lungimea containerului. Factorul de comprimare maxim care poate fi obinut n acest fel este de 3:1. n acest caz ns nu se obine o amestecare a deeurilor. Doar n prima faz n anticamer este posibil o oarecare micorare a deeurilor foarte voluminoase. Pentru a se evita dezvoltarea de presiuni n pereii containerului acetia trebuie ntrii. ncrcarea peste msur a containerului i prin aceasta depirea sarcinii admisibile pe osie se poate evita cu ajutorul unor semnalizatori, care pornesc atunci cnd se ajunge la sarcina limit admisibil i ntrerup procesul de ncrcare.

I.7. Transportul deeurilor

Prin transportul deeurilor se ntelege totalitatea proceselor care ncep dup colectarea deeurilor i se ncheie cu predarea acestora la instalaiile de reciclare, tratare i sau eliminare a acestora.

Transportul deeurilor este de dou feluri: transport la distan mic i transport la distan mare.

Dup colectarea deeurilor de la locul la care acestea au fost generate urmeaz transportul la distan mic la instalaia de reciclare tratare i/sau eliminare a deeurilor care se gsete n apropiere sau la o staie de transfer. De la staia de transfer deeurile ajung prin transportul la distan mare la o instalaie central de reciclare, tratare i/sau eliminare. I.7.1. Sisteme de transport

Din punct de vedere al gradului de ncrcare exist 3 tipuri de transport: transport plin, transport gol i transport intermediar. Un transport intermediar apare atunci cnd un autovehicul de colectare nu are de unde s fie ncrcat la maxim ntr-o zon de colectare. I.7.1.1. Transportul rutier al deeurilor

Autovehiculele de colectare i transport al deeurilor sunt camioane cu recipiente speciale, care se ncarc direct sau camioane pe care se pot monta pentru transport containere de capacitate mare care se monteaz deja ncrcate. Acestea din urm se pot folosi att pentru transportul la distane mici, ct i la distane mari.

Un autovehicul poate fi utilizat dac respect anumite condiii constructive ca de exemplu

dimensiuni ale containerului de ncrcare i ncrcarea maxim pe fiecare ax. O condiie principal impus autovehiculelor de colectare este s poat ncrca ct mai multe deeuri. Mrirea din ce n ce mai mult a capacitii autovehiculelor este limitat de greutatea maxim admis i de uurina de manevrare a autovehicului.

I.7.1.2. Transportul deeurilor pe ci feroviare

Toate transporturile feroviare au n comun faptul c deeurile dup colectarea lor cu autovehicule rutiere trebuie s ajung la o staie de transfer. Acolo, de cele mai multe ori, dup compactare se ncarc n vagoane i se transport la diferite instalaii de reciclare, tratare i/sau eliminare a deeurilor. Transportul feroviar se poate face n containere de comprimare, n containere cu sistem rotativ de comprimare, sau n cazul deeurilor necomprimate, n vagoane deschise la partea superioar acoperite cu prelate sau plase.

Un avantaj n cazul transportului feroviar este independena acestui tip de transport de condiiile meteorologice i faptul c circulaia rutier nu este ngreunat. De aceea trebuie acordat o atenie deosebit accesului la cale ferat n cazul planificrii unei staii de transfer sau a unei instalaii de reciclare, tratare i/sau eliminare a deeurilor.

Datorit cantitilor mari i gradului de ncrcare mare care se poate transporta numai cu un tren, transportul feroviar este indicat n special n cazul deeurilor masive cu densitate mare ca de exemplu fier vechi, zgur, deeuri din construcii i demolri sau nmoluri oreneti. Transportul feroviar al deeurilor menajere i al celor asimilabile din comer, industrie i instituii devine interesant i fezabil numai atunci cnd trebuie transportate la distane foarte mari, sau cnd nu exist depozite de deeuri n apropierea oraelor.

I.7.1.3. Transportul deeurilor pe ci navale

Deeurile pot fi ncrcate n staiile de transfer i pe nava de transport sau n containere pe diferite nave. De asemenea, pe calea apei se pot transporta cantiti mult mai mari de deeuri n comparaie cu transportul pe ci rutiere. Transportul naval al deeurilor se ntalnete relativ rar. Nivelul ridicat sau sczut al apei i ngheurile pot ngreuna transportul naval regulat. n astfel de cazuri navele transportoare pot juca rol de tampon pentru cteva zile. De asemenea trebuie avute n vedere perioadele de transport mari uneori, chiar sptmni sau chiar luni de transport, perioade care sunt admisibile doar in cazul deeurilor nealterabile.

I.7.1.4. Transbordarea n staii de transfer

Transportul deeurilor implica transportarea acestora de la locul de colectare la centrele de reciclare, tratare i/sau eliminare, iar n cazul distanelor foarte mari, deeurile pot fi duse la staiile de transfer unde vor fi transbordate n autovehicule de capaciti mari i apoi transportate la centrele de reciclare, tratare i/sau eliminare.

Transbordarea deeurilor la o staie de transfer se poate face fie direct din autovehiculul de colectare ntr-un alt mijloc de transport fie indirect prin stocarea intermediar ntr-un buncr. n cazul folosirii unor prese pentru deeuri este nevoie de buncre de stocare intermediare. Acestea ndeplinesc i rolul unui depozit tampon, prin care se asigur o funcionare continu, n cazul livrrii n etape a deeurilor. De acolo deeurile sunt transportate, de exemplu, cu ajutorul podurilor rulante cu benzi zimate, cu ajutorul platbenzilor sau a utilajelor de mpingere ctre dispozitivele de ncarcare.

n principiu, ntr-o staie de transfer se desfoar 3 operaiuni principale:

predare (tipul de predare);

pregtire (transbordare cu sau fr comprimare);

ncrcare (corespunztor tipului de mijloc de transport folosit n continuare).

I.8. Predarea

Predarea deeurilor se poate face doar cu ajutorul autovehiculelor administaiei locale sau, n unele cazuri, cu autovehicule private. Dac autovehiculele private au permisiunea de a livra direct deeuri, este necesar s se prevad, pe lng un cntar i o cas de marcat, locuri de descrcare suplimentare corespunztoare autovehiculelor private care au dreptul s livreze.

I.9. Pregtirea

Prin pregtire n cadrul operaiunii de transbordare a deeurilor se ntelege manipularea deeurilor dup predare n cadrul staiei de transfer. Deeurile pot fi ncrcate direct sau dup ce au fost n prealabil stocate temporar ntr-un buncr i compactate sau nu n mijloacele de transport pentru distane mari.

I.10. ncrcarea i descrcarea mijloacelor de transport

Predarea deeurilor se face de regula cu autovehicule rutiere iar

transportul la distan a deeurilor este indicat a se face de regul pe ci rutiere.

Modul de ncrcare depinde de mijlocul de transport folosit. Transportul la distan se poate face pe calea transportului rutier iar containerele de capacitate mare montate pe vehicul se ncarca direct.

n cazul transportului feroviar containerele de capacitate mare deja ncrcate sunt preluate de un pod rulant i aezate pe vagonul trenului. La destinaie de obicei acestea sunt rencrcate n camioane, pentru a ajunge mai uor la depozitul de deeuri sau la instalaia de reciclare, tratare i/sau eliminare.

Este posibil i descrcarea direct din autovehiculele de colectare n vagoane de capacitate mare deschise la partea superioar. Descrcarea la destinaie se va realiza cu ajutorul unei instalaii de macarale cu graifar. Ajustajele de tabl din interiorul recipientelor nlesnesc utilizarea complet a capacitii de umplere. Golirea se face prin rotirea recipientului n jurul propriei axe n sens invers.

La transportul naval la distane mari autovehiculele de colectare fie rstoarn direct coninutul n nava de transport deschis la partea superioara, fie prin intermediul unor prese de deeuri n recipiente de capacitate mare care vor fi transportate cu ajutorul macaralelor pe navele care transport containere. Navele cu fundul plat deschise la partea superioar pot fi descrcate la destinaie cu ajutorul macaralelor cu graifar. Emisia de praf n cazul ncrcrii navelor deschise se poate combate prin desfurarea operaiunii ntr-un mediu acoperit i printr-o uoara depresiune (efect de vid).

I.11. Bibliografie1. INCDPM - ICIM Bucureti: Studiu privind metodele i tehnicile de gestionare a deeurilor

2. http://www.deseuri-online.ro/new/dol-download1.php3. http://www.deseuri-online.ro/new/download/Reciclare.php4. http://www.gestiuneadeseurilor.ro/ EMBED StaticMetafile

12

_1430078782.wmf