Planuri de Mobilitate Urbană Durabilă - o şansă pentru un oraş mai bun

București, 21 iunie 2015

1900 – primul automobil

înmatriculat în București

Orașele n -au fost construite pentru mașini

1900 – primul automobil

înmatriculat în București

Spațiul ocupat, pe aceeași stradă,de 60 de persoane care folosesc3 mijloace diferite de deplasare:

autoturismul,transportul în comun și

bicicleta.

În 1900, pe Calea Victoriei

puteau circula mai mulț i oameni

decât circulă astăzi

pe același sector de drum.

Lista orașelor careau decongestionat traficul motorizat

construind sau lărgind străzi

Lista orașelor careau decongestionat traficul motorizatconstruind infrastructură dedicată

transportului alternativ• -• -• -• -• -• -• -• -• -• -• -• -• -• -

• - Copenhaga • - Amsterdam• - Bogota• - Curitiba• - Viena• - Bremen• - Londra• - Stockholm• - München• - Bratislava• - Nantes• - Lyon• - Barcelona• - Malmö• - Berlin• - Budapesta

O ț a r ă d e z v o l t a t ă n u e s t e a c e e a u n d e

s ă r a c i i a u m a ș i n i , c i e s t e a c e e a u n d e b o g a ț i i f o l o s e s c

t r a n s p o r t u l p u b l i c .

Enrique Peñalosa – primar în Bogota (1998-2001)

Câți bucureșteni își permit să aibă o mașină

dacă mulți nu au bani să-și plătescă un loc de parcare ?

P a r c a r e a n u e s t e u n d r e p t c o n s t i t u ț i o n a l

î n n i c i o ț a r ă .

Enrique Peñalosa – primar în Bogota (1998-2001)

Câți bucureșteni cred că spațiul public le aparține ?Unii posesori de mașini s-au împroprietărit cu suprafețe

din trotuarele de pe Pantelimon, înainte ca lucrările să fie finalizate.

Câți funcționari cred că spațiul public le aparține ?În fața Primăriei Municipiului București, poliția rutieră și funcționarii încalcă legea

prin blocarea accesului pietonilor pe trotuar.

Tr o t u a r e l e s u n t p e n t r u

joacă, discuți i ,săruturi .

Enrique Peñalosa – primar în Bogota (1998-2001)

Modul în care edilii din București administrează spațiul public descurajează oamenii să meargă pe jos, chiar și distanțe scurte?

Traseele dedicate b ic ic letelor sunt un

s imbol a l democraț ie i .

Ele arată că un cetățean

pe o b ic ic letă de 30 $este la fe l de

important ca un cetățean într -o mașină

de 30.000 $.

Enrique Peñalosa – primar în Bogota (1998-2001)

Un cetățean într -o mașină are ace leaș i dreptur i pe stradă

ca un cetățean pe o bic ic letă.

Enrique Peñalosa – primar în Bogota (1998-2001)

Mo

bili

tate

acti

văM

ob

ilita

tep

asiv

ă

Dezvol tarea mobi l i tăț i i act ive (mersul pe jos ș i cu b ic i c leta)este cea care spr i j ină dezvol tarea t ransportului publ ic .

Mulțumesc