Montarea si demontarea Organelor de Masini*

*

A fii informat este una din conditiile existential principale ale omului modern si, tocmai din acest motiv sistemele de transmitere, difuzare, receptionare, prelucrare, stocare etc. a informatiei capata forme din ce in ce mai complexe, mai perfectionate. Viata actuala nici nu mai poate fii conceputa fara acces larg, continuu si profund la informatie.

A fii informat este, deci conditia esentiala a finalizarii fructuoase a unei activitati.*

Cuprins:CAPITOLUL 1: Identifica organe de masini si mecanisme

CAPITOLUL 2 : Realizeaza montarea si demontarea unei asamblariCAPITOLUL 3: Actioneaza asupra elementelor pentru circulatia fluidelorCAPITOLUL 4: Stabileste impactul solicitarilor asupra organelor de masini si mecanismelor

*

Capitolul 1Transmisii mecanismeMecanisme si termeniOrgane de masiniSolicitari mecaniceSolicitari termice

*

Capitolul 2 - Asamblari nedemontabile si demontabile- Elementele transmisiilor mecanice si care transforma miscarea

*

Capitolul 3Metode si tehnici de asigurare a transportului fluidelor prin conducte Tipuri de armaturi- Metode de a actiona armaturile

*

Capitolul 4- Defecte mecaniceDefecte termice Identificarea si determinarea solicitarilor

*

Definitie Mecanismele sunt sisteme mecanice mobile construite in scopul transmiterii miscarii. Prin analiza unui mecanism se intelege determinarea parametrilor de pozitie, cinematici si dinamici in functie de structura data a mecanismului.*

Clasificare mecanismeI. Din punct de vedere al mobilitatii:- Mobile (biela, manivela etc)Fixe (cilindrii din blocul motor, batiul M.U. etc)

II. Din punct de vedere al nr. de cuple pe care le au:- Elemente cu o singura legatura (monar);- Elemente cu doua legaturi (binar);- Elemente cu trei legaturi (ternar);- Elementele cu patru legaturi (cuaternar).

*

Clasificarile cuplelor Orice corp in spatiu are 6 posibilitati de miscare. Rolul cuplei este de a introduce, in miscarea elementelor, unele restrictii.

Cuplele sunt, urmatoarele:- Cupla de rotatie- Cupla de translatie- Cupla rototranslatie

*

K5vMZ89Eww.youtube.com/watch?v=0E-K5vMZ89E*https://www.youtube.com/results?search_query=mecanisme+simple&page=3

Mecanisme cu roti dintate

Mecanismele cu roti dintate sunt mecanisme la care contactul intre roti se realizeaza printr-o cupla superioara.*

*

GrupaTipulSimbolulGrupaTipulSimbolulMotoareElectric asincron Mecanisme de tranformare Mecanic

Electric continuu Hydraulic

Hidraulic Rotativ Surub- piuli

Clasificarea lanurilor cinematice dup scop- Lanurile cinematice generatoare

- Lanurile cinematice auxiliare

*

Functiunile lanturilor cinematice Funcia de primire cere existena unor mecanisme care s primeasc mrimea fizic de la organul de antrenare aflat la captul de intrare, indiferent de natura acestuia i s-l livreze n continuare celorlalte mecanisme din lanul cinematic.

Funcia de transformare cuprinde mai multe aspecte: transformarea naturii mrimii, transformarea caracteristicii de frecve a ei i transformarea sensului ei. *

LEGILE DE MISCARE INTALNITE IN PRACTICALegea de miscare liniara - prezinta deplasari continue;Legea parabolica - are o concavitate negativa si alta pozitiva;Legea cosinusoidala - se efectueaza dupa diagrama vitezelor continua si diagrama acceleratiilor tot continua ;Legea sinusoidala viteza este constanta, dar acceleratia prezinta puncte unghiulare la capetele intevalului de ridicare (sau coborare).Legea polinominala de miscare(caz general) - lucreaza cu socuri mici in diferite directii cu diferite viteze si acceleratii. *

Mecanismul = ansamblu de elemente si cuple cinematice a caror miscare este determinata in raport cu un element considerat fix.* Grad de mobilitate = numarul de paramentrii independenti cu care mecanismul este complet determinat fata de un element considerat fix.

*Mecanismul urub-piuli Viteza de deplasare axial a piuliei, vA, la rotaia urubului cu turaia n, are mrimea: vA= pn

*

********************