SIMOPAN 2002

28 septembrie 2002

IMA S.A.

STR. PAVLOV NR.14 6600 IASI ROMANIA

IMA S.A. IMA S.A. IMA S.A. IMA S.A.capacitate Optimizarea morilor de gru de micaS.C. IMA S.A. IASI

Tel. +40232-143-170, 213-874 Fax +40232-213-682 E-mail: ima@mail.dntis.ro http://home.dntis.ro/~ima

Prof. dr. ing. Tenu Ioan, Drd. Ing. Bercovici Catalin n ultimul deceniu, sectorul de morarit din Romnia a cunoscut profunde transformari prin faptul ca s-au dezvoltat foarte mult capacitatile mici si medii de productie, concomitent cu reducerea capacitatilor industriale. Integrndu-se n tendintele actuale ale industriei de morarit, de satisfacere a cerintelor tot mai exigente din partea consumatorilor, cu unitati de mica s i medie capacitate de lucru, S.C. IMA S.A. Iasi a realizat mori de gru, cu capacitati cuprinse ntre 350 si 1400 kg/h. n tabelul 1 indicam caracteristicile a trei tipuri de mori de gru. Morile de gru se executa ntr-un ansamblu de module functionale, a caror constructie s i amplasare n plan orizontal, realizeaza operatiile de: curatare, umectare, conditionare, aspiratie, transport, macinare, cernere si colectarea produselor finite. Constructia modulara a morilor de gru permite rezolvarea urmatoarelor probleme: sectiunea de curatatorie s i conditionare include utilaje mecano-pneumatice pentru separarea impuritatilor (praf, pleava, sparturi si seminte de buruieni), masini de periat, separatoare de pietre, decojitoare si utilaje pentru conditionare gru (umectare si odihna 68 ore). Pentru evitarea sparturilor si reducerea consumului energetic, transportul grului se realizeaza cu elevatoare; sectiunile de macinare si cernere s-au realizat sub forma a doua module distincte, iar transportul macinis ului ntre acestea se face pneumatic. Prin aceasta solutie se asigura o racire buna a tavalugilor n timpul lucrului si se evita condensul att n valturi ct s i pe conductele de transport;1/7

constructia morilor de macinat gru, sub forma de module dispuse orizontal, reduce costurile investitiei pentru constructie cladire cu cel putin 50-60%; constructia pe module a morilor permite amplasarea acestora n cladiri deja existente prin realizarea altor dispuneri a utilajelor; interventiile asupra utilajelor se pot face cu usurinta; se reduc riscurile de aparitie a accidentelor; se reduce numarul de personal, pentru deservirea morii. Tabelul 1 Caracteristici tehnice s i functionale MG400 MG10P MG25P Tipul morii de gru

Productivitate [kg/h] 350-400 600-700 900-1000 Coeficient de extractie [%] 62-68 65-70 67-71 Putere instalata [kW] 36 62,5 94 Gabarit Lx lxH [m] 7x6x4,6 8,7x5,4x5 13,0x7,5x6 Productivitate curatatorie (kg/h) 600 1000 1500 Capacitate celule odihna (t) 5 6 11,3 Nr celule de odihna 448 Transportul grului mecanic mecanic Mecanic Transportul produselor intermediare pneumatic pneumatic pneumatic 3 valturi duble 3 valturi duble 250 L = 400 250 L = 800

Numarul de valturi 1 valt dublu compartimentat Diametrul si lungimea tavalugilor (mm) Nr. de macinisuri466 Tipul sitei SP412 SP612 SP812 Masa neta [ kg] 8900 16500 27300 250 L = 800

2/7

1. Moara de gru MG 400 (fig.1.)n figura 1 se prezinta schema constructiva a morii de gru MG 400.

Fig.1. Schema constructiva a morii de gru MG 400: 1-buncar primire produs, 2elevator, 3-masina combinata de curatat gru, 4-turboseparator, 5-transportor de umectare, 6-buncar cu celule de odihna, 7-valt dublu compartimentat, 8-sita plana SP412.

Fig.2. Schema fluxului tehnologic al morii de gru MG400: IMM4 superciclon, VDC ventilator pentru aspiratie, SA-separator-aspirator, SM-separator magnetic, D-decojitor; T1turboseparator, TU-transportor de umectare, BO-buncar de odihna, PO-primitor orizontal, C-ciclonet, Pv-primitor vertical, VT-ventilator transport, F-filtru.

3/7

Descriere constructiva si functionala. Alimentarea morii se face cu ajutorul unui elevator (2), care transporta grul din buncarul de primire (1), n masina combinata (3). Masina combinata realizeaza faza de curatire neagra, fiind compusa din: separator magnetic, separator cu ciururi, decojitor si masina de periat. Dupa realizarea acestei faze, grul este dirijat prin intermediul unui alt elevator la un turboseparator (4), dupa care ajunge la transportorul de umectare (5), unde grul se amesteca cu o cantitate de apa stabilita conform balantei de produs, pentru umiditatea optima. Grul umidificat este descarcat n celule buncarului de conditionare (6) , unde are loc odihna acestuia timp de 6-8 ore. Dupa realizarea fazei de odihna, grul este transportat pneumatic la primul pasaj de s rotare, unde ncepe procesul de macinare-cernere, care are la b aza trecerea succesiva a produselor prin fazele de macin are (7), r espectiv cernere (8), pna la obtinerea produselor finite faina si tarta. Valtul dublu (7) are doua perechi de tavalugi f25 0x800, fiecare pereche fiind compartimentata n cte doua pasaje de macinare, obtinndu-se astfel posibilitatea realizarii a patru macinisuri repetate. Actionarea valtului si transmiterea miscarii de rotatie ntre tavalugii macinatori este realizata de transmisii prin curele, solutie ce asigura o reducere substantiala a zgomotului. Produsele finite sunt colectate la guri de nsacuire. Transportul produselor intermediare se realizeaza pneumatic, separarea aerului de amestecul aer-p rodus se face prin cicloneti, superciclon de decantare si filtru. Utilajele din curatatorie sunt aspirate, iar praful este sep arat ntr-un ciclon de desprafuire. Comanda de pornire-oprire a utilajelor morii se realizeaza de la un pupitru de comanda, astfel nct sa se asigure o manevra sigura si rapida.

2. Moara de gru MG 10 P (fig.3.)n figura 3 se prezinta schema constructiva a morii de gru MG 10 P. Modulul pentru curatirea grului (poz.1, fig.3), include: separator magnetic, separatoraspirator, trior, decojitor intensiv, cascada de aspiratie. Modulul de conditionare (poz.2, fig.3), include: instalatie pentru umectare, transportor pentru uniformizarea umiditatii, buncar cu patru celule de odihna, decojitor intensiv si turboseparator. Modulul de macinare (poz.3, fig.3), contine: suport valt, valt dublu VDU 400, grup de alimentare dozare, ciclon, primitor pentru realizarea amestecului produs macinat agent de transport (aer), actionare valt, iar modulul cu pasaj srot I mai contine si un buncar tampon. Modulul de cernere (poz.4, fig.3), este un ansamblu complex format dintr-un sasiu sudat, care se constituie ntr-o structura de rezistenta pentru: sita plana SP 612, transportor colector de faina, primitori pneumatici, cicloneti, dozatoare cu tambur. Modulul de transport (poz.5, fig.3), contine: conducte, conducta magistrala, ventilator de transport, baterie de cicloane, filtru pentru separarea pulberilor si primitori pneumatici. Modulul de aspiratie (poz.6, fig.3 ), realizeaza aspiratia pr afului si a impuritatilor usoare n utilajele din cadrul fluxului de curatare a grului.

4/7

Fig.3. Schema constructiva a morii de gru MG 10 P: modul curatare (1), modul conditionare (2), modul macinare (3), modul cernere (4), modul transport (5), modul aspiratie (6)

Fig.4. Schema fluxului tehnologic al morii de gru MG 10 P: IMM7 superciclon, VA ventilator pentru aspiratie, SA-separator-aspirator, SM-separator magnetic, D-decojitor intensiv,Tr-trior, CA-cascada de aspiratie, T-turboseparator, TU-transportor de umectare, BO-buncar cu patru celule de odihna, C-ciclonet, Pv-primitor vertical, VT-ventilator transport, BC-baterie de cicloane, F-filtru cu saci.5/7

Fluxul tehnologic contine: curatire neagra, umectare, conditionare, curatire alba,macinare succesiva cu trei v alturi duble de 400 x f250 si o cernere cu sita plana cu 6 pasaje cu suprafata utila de 15 m2.

Transportul grului n cadrul fluxului tehnologic este asigurat prin elevatoare si transportoare, iar transportul produselor intermediare se face pneumatic.

3. Moara de gru MG 25 P (fig.5)n figura 5 se prezinta schema constructiva a morii de gru MG 25 P. Moara de gru MG 25 P este o constructie similara celei prezentate anterior cu mentiunea ca utilajele s i elementele componente sunt proiectate sa asigure o productivitate mai mare.

Fig.6. Schema fluxului tehnologic al morii de gru MG 25 P: IMM7 superciclon, VA ventilator pentru aspiratie, SA-separator-aspirator, SM-separator magnetic, SP-separator de pietre, D-decojitor intensiv,Tr-trior, T-turboseparator, TU-transportor de umectare, TDtransportor de distributie, BO-buncar cu patru celule de odihna, TC-transportor de colectare, C-ciclonet, Pv-primitor vertical, VDU800-valt dublu universal, SP812-sita plana, VT-ventilator transport, BC-baterie de cicloane, F-filtru cu saci. Fig.5. Schema constructiva a morii de gru MG 25 P: modul curatare (1), modul conditionare (2), modul macinare (3), modul cernere (4), modul transport (5), modul aspiratie (6), instalatie electrica (7 ).

7/7 6/7