Facultatea de Management în Producție și Transporturi Universitatea “Politehnica” din Timișoara

Proiect LogisticaDacia Sandero

Elaborat de studentii:

Tripon Carmen-AlexandraAstalus Marius

Bojor OvidiuGrupa Constructii an III MPT

Timisoara 2012

Considerații generale

245.000 autoturisme/an Se lucrează 5 zile lucrătoare/săptămâna, în 2 schimburi de 8 ore. 52 săpămâni → 260 zile – 6 zile Se iau în calcul 6 zile de sărbătoare/an. sărb. = 254 zile lucrătoare/an = > 254 zile/an × 16 ore/zi = 4064 ore/an = >245000 auto/an ÷ 4064 ore/an = 60.2 ≈ 61 autoturisme/ora * 16 ore/zi = 976 autoturisme/zi

Știind că se realizează producție Just in time și că se preconizează un nivel al stocurilor de maxim 2 zile, se vor produce 1952 autoturisme în cele 2 zile.

Preț/Km trasee Viteze medii utilizate în transportul auto3.95 lei/Km – TIR pe trasee interne 90 Km/oră în cazul autostrăzilor4.3 lei/Km – TIR pe trasee externe 60 Km/oră în cazul drumurilor naționale2.8 lei/Km – autocamioane normale 40 Km/oră în cazul drumurilor județene

Determinarea numărului de paleți intr-un:

1. Autocamion normal:

40 1200 mm

dimensiuni autocamion normal:

Lungime: 8m; lățime: 2.4m; înălțime: 3m; capacitate portant ă: 10 tone.

dimensiuni palet normal: Lungime – 120 cm; lățime: – 80 cm; înălțime – 14.5 cm.

dimensiuni palet ladă: lungime – 120 cm; lațime – 80 cm; înălțime – 130 cm.

8000 mm

20m 80

0 m

8000mm (L autocamion) : 1200mm (L palet normal) = 6 paleți pe lungime;2400mm (l autocamion) : 800mm (l palet normal)= 3 paleți pe lățime;=> se pot încărca 18 paleți normali în autocamion.3000mm (H autocamion) : 1300mm (H palet tip ladă)=2 paleți pe înălțime;=> se pot încărca 36 paleți tip ladă în autocamion.

13

m 3000m m

2400 mm

40

0mm

1200mm

2. Autocamion tip TIR:

dimensiunile autocamion TIR: Lungime – 13.75 m; latime – 2.4 m; înălțime – 3 m; capacitate portantă: 20 tone;

dimensiuni palet ladă: Lungime – 120 cm; lățime – 80 cm; înălțime – 130

cm. dimensiuni palet normal:

Lungime – 120 cm; lățime: – 80 cm; înălțime – 14.5 cm.

13750mm (L autocamion) : 1200mm (L palet normal)=11 paleți pe lungime;2400mm (l autocamion) : 800mm (l palet normal)= 3 paleți pe lățime;=> se pot încărca 33 paleți normali în autocamion.3000mm (H autocamion) : 1300mm (H palet tip ladă)=2 paleți pe înălțime;=> se pot încărca 66 paleți tip ladă în autocamion.

80

20 mm

13750mm

1300m 30

00 mm

2400 mm

Necesarul de componente pentru 1 autoturism:

1 electromotor, 1 alternator (transport TIR sau autocamion normal); 1 tablou de bord; 2 scaune față, 1 banchetă spate (transport TIR); 4 pistoane, 1 bloc motor, 4 biela; 15 rulmenti (transport TIR); 1 parbriz, 1 lunetă, 6 geamuri laterale (transport TIR); 3 oglinzi retrovizoare; 3 încuietori, 4 macarale uși, 1 contact pornire, 4 amortizoare, 4 arcuri, 1 cric

(transport autocamioane normale); 5 anvelope (transport TIR); 1 baterie acumulatori (transport TIR sau autocamioane normale); 2 faruri, 2 stopuri, (autocamioane normale); 1 buc. cabluri electrice, 5 buc. cabluri mecanice (autocamioane normale);

3.5 L /mașină ulei pentru motor (transport cisternă);

Trasee furnizori

1."MACO" Mako-Ungaria pentru tablouri de bord

Distanță dus- întors: 2 x 522 km = 1044 km – transport externTraseu parcurs: E574 Mioveni România, DN73, E81, A1, DN7, E68, DN1, granița Ungaria, 43 Mako, Ungaria Din care:

497 Km traseu intern România – se parcurg în: 497Km 60km/h= 8 ore și 29 de minute; 25 Km traseu extern–se parcurg în: 25 Km (autostradă) 90km/h=17 minute +

Timp total dus-întors: 8h 46’ + 2h (încărcare/descărcare) + 3h (pauză) =13 h 46’ ;Se va folosi 1 șofer, astfel:

- timp de condus șofer : 4 h 30 ‘ (conducere) + 45’ (pauză) + 4h 16’ (conducere) Costul transportului pentru 1 autocamion, dus-întors: 4.3 lei/Km × 1044 Km = 4489,20 lei ;

Tablouride bord

Tipambalare

Dimensiuni[cm]

Nr.buc/auto

Greutate Nrbuc/palet

Necesarpentru2 zile

Nrpaleti

necesari

Greutatetotala transp.

Cutii special+ palețitip lada

40x20x20 1 500gr 72 1952 28976 Kg

2."Intreprinderea Mecanica" Timisoara pentru contacte de pornire,macarale usi,incuietori,cricuri de ridicare,amortizoare si arcuri.

Distanță dus – întors : 2 x 463 km = 926 km – transport internTraseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN73, E81, A1, DN67, E79, DN66, E79, DN68, E70, DN6 Timișoara, România.Din care:

463 Km traseu intern România – se parcurg în: 60km/h= 8h 1 2 m i n ;Timp total dus-întors: 8h 12’ + 2h (încărcare/descărcare) + 3h (pauză) =13 h 12’ ;

Se va folosi 1 șofer, astfel:- timp de condus șofer : 4 h 30 ‘ (conducere) + 45’ (pauză) + 3h 42’ (conducere)

Costul transportului pentru 1 autocamion, dus-întors: 2.8 lei/Km × 926 Km = 2592,80 lei ;

Contacte

p

Macarale usi Incuietori Cricuri Amortizoare Arcuri

Tip ambalare

Cutii de

carton+ paleți

tip ladă

Cutii de

carton+ paleți

tip ladă

Cutii de

carton+ paleți

tip ladă

Cutii de

carton+ paleți

tip ladă

Cutii de carton+paleți tip

ladă

Cutii de

carton+paleți tip

ladăDimensiuni[cm](reper+ambalaj)

6x4x4 60x20x1060x40x30

3x2x2 40x10x1040x40x20

60x10x1060x20x20

60x20x2060x40x40

Nr. buc/auto 1 4 5 1 4 4Greutate (Kg)(reper+ambalaj)

0.3 2.0 0.5 2 1.5

2

Nr buc/palet 1248 48 576 192 384 96Necesar pentru 2 zile 1952 7808 9760 1952 7808 7808Nr paleti necesari 2 163 17 11 21 82Greutate totala transp.

586 Kg 15616 Kg 4880 Kg 3904 Kg 11712 Kg 15616 Kg

Se vor folosi 13 autocamioane pentru transportul necesarului de component, costul total al transportului este 33706,40 Ron.

3."Spume" Hunedoara pentru scaunele din fata si banchetele din spate

Distanță dus – întors: 2 x 307 km = 614 km – transport internTraseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN73, E81, A1, DN7, E68, DN1 Hunedoara, România.Din care:

307 Km traseu intern România – se parcurg în: 60km/h= 5h 1 2 ’ ;Timp total dus-întors: 10h 25’ + 2h (încărcare/descărcare) + =12 h 25’ ;

Se va folosi 1 șofer, astfel:- timp de condus șofer : 4 h 30 ‘ (conducere) + 45’ (pauză) + 4h 30’ (conducere)

+45’(pauza)+1h(conducere).Costul transportului pentru 1 autocamion, dus-întors: 3.95 lei/Km × 614Km = 2425,30 lei ;

Pentru transportul necesarului de scaune față se vor folosi 8 TIR-uriPentru transportul necesarului de banchetee spate se vor folosi 5 TIR-uriCost total transporturi: 31528.90 RON

Scaune fata Banchete spate

Tip ambalare Direct Direct

Dimensiuni[cm]120x50x30 120x60x30

Nr. buc/auto 2 1

Greutate 8 kg 18 kg

Necesar pentru 2 zile 3904 1952Nr scaune/TIR 550 459

Greutate totala transp.

31232 Kg 35136Kg

Preț transport scaune faţă/banchete spate cale ferată

Distanța de la Timișoara la Pitești pe CFR este de 466 km; Tariful s-a caculat conform TIM partea II –a; Pentru un vagon acoperit pe 2 osii având capacitatea maximă de încărcare de 25

tone, tariful este de 99,23 lei/ tonă, iar la capacitatea minimă de încărcare de 20 toneeste de 102,60 lei/tonă;

Vagon acoperit pe 2 osii 9.3m X 2.73m X 2.12:

Pentru un vagon acoperit pe 4 osii având capacitatea maximă de încărcare de 50 tone, tariful este de 99.28 lei/tonă iar la capacitatea minimă de 40 tone este de102.70 lei/ tonă;

Vagon acoperit pe 4 osii 15.2m X 2.65m X 2.4m

Scaune fata Scaune spate

Dimensiuni[cm]120x50x30 120x60x30

Nr. buc/auto 2 1

Greutate 8 kg 18 kg

Necesar pentru 2zile 3904 1952

Nr scaune/vagon Max. 545 Max. 220

Scaune fata:Avem nevoie de 8 vagoane, masa totala a incarcaturii unui vagon este de :4360 kgCost transport :102,60X4360=447,34 Ron

Banchete spate :Avem nevoie de 9 vagoane,masa totala a incarcaturii unui vagon este de : 3960 kgCost transport :102,60x3960=406,30 RonConcluzie :este mult mai convenabil folosirea transportului feroviar in favoarea celui rutier datorita costurilor reduse de trasnport.

4."Intreprinderea Auto" Vaslui pentru pistoane biele si blocuri motoare.

Distanță dus – întors: 2 x 386 km = 772 km – transport internTraseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN73, DN1, DN11, DN2F, DN15D, Vaslui, România.Din care:

386 Km traseu intern România – se parcurg în: 60km/h= 6h 2 5 m i n ;Timp total dus-întors: 12h 50’ + 2h (încărcare/descărcare) =14 h 50’ ;

Se va folosi 1 șofer, astfel:- timp de condus șofer : 4 h 30 ‘ (conducere) + 45’ (pauză) + 1h 55’ (conducere)

Costul transportului pentru 1 autocamion, dus-întors: 3.95lei/Km × 722 Km = 2851,90 lei

Pistoane Biele Blocuri motoare

Tip ambalare Lada Lada LadaDimensiuni[cm] 10x7x7 20x10x15 60x40x30

Nr buc/auto 4 4 1Nr buc/palet 624 192 16Necesar pentru 2 zile 7808 7808 1952Nr paleti necesari 16 26 156

Greutate totală transp. 23424 Kg 15616 Kg 68320 Kg

Se vor folosi 6 autocamioane TIR,costul transportului fiind de:17111,40 Ron

5."Victoria" Constanta pentru anvelope.

Distanță dus – întors: 2 x 350 km = 700 km – transport internTraseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN73, E81, A1, A2 Constanța, România. Din care:

350 Km traseu intern România – se parcurg în: 60km/h= 5h 5 0 m i n ;Timp total dus-întors: 11h 40’ + 2h (încărcare/descărcare) =13 h 40’ ;

Se va folosi 1 șofer, astfel:- timp de condus șofer : 4 h 30 ‘ (conducere) + 45’ (pauză) + 1h 20’ (conducere)

Costul transportului pentru 1 autocamion, dus-întors: 3.95lei/Km × 700 Km = 2765 lei 

Anvelope

Tip ambalare Nu se ambaleaza

Dimensiuni[cm] 185x75x15Volum 208125 cm³

Nr. buc/auto 5

Greutate 5 Kg

Necesar pentru 2 zile 9760 buc.

Greutate totala 48800kg

Nr. buc/transport 420

Pt transportul anvelopelor se for folosi un numar de 24 autocamioane TIR deoarece cun un singur autocamion putem transporta un numar de 420 anvelope.Costul total al transportului va fi de 66 360 lei.

6."Intreprinderea de sticla" Turda pentru parbrize,geamuri,lunete si oglinzi retrovizoare.

Distanță dus – întors: 2 x 315 km = 630 km – transport internTraseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN 73, E81, A1, DN7, E68, DN1 Turda, România

Din care: 315 Km traseu intern România – se parcurg în: 60km/h= 5h 1 5 m i n ;Timp total dus-întors: 10h30’ + 2h (încărcare/descărcare) =12 h 30’ ;

Se va folosi 1 șofer, astfel:- timp de condus șofer : 4 h 30 ‘ (conducere) + 45’ (pauză) + 45’ (conducere)

Costul transportului pentru 1 autocamion, dus-întors: 3.95lei/Km × 630 Km = 2488,50 lei 

Parbrize Lunete Geam lateral Oglinzi exterioare

Oglinzi interioare

Tip ambalarelazi delemn

lazi de lemn lazi de lemn Cutii de carton Cutii de carton

Dimensiuni[cm](reper+ambalaj)

130x70x1.5 130x70x1.5 70x50x1.5 30x10x10 22x7x10

Nr. buc/auto 1 1 6 2 1Greutate(reper+ambalaj)

14 kg 14 kg

2 kg 0.8 kg 0.4 kg

Nr buc/palet 78 78 160 384 660Necesar pentru 2 zile 1952 1952 1171

23904 1952

Nr paleți necesari 32 32 63 13 4Greutate totală transp.

27328 Kg 27328 Kg 23424 Kg 3123,2 Kg 780,8 Kg

Pentru transportul necesarului de componente se vor folosi 6 autocamioane TIR costul total al transportului fiind de 14931 lei

7."Rombat" Lugoj pentru acumulatoare.

Distanță dus – întors: 2 x 398 km = 796 km – transport internTraseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN73, E81, A1, DN7, E68, DN1, DN68A Lugoj, RomâniaDin care:

398 Km traseu intern România – se parcurg în: 60km/h= 6h 2 8 m i n ;Timp total dus-întors: 12h56’ + 2h (încărcare/descărcare) =14 h 56’ ;

Se va folosi 1 șofer, astfel:- timp de condus șofer : 4 h 30 ‘ (conducere) + 45’ (pauză) + 1h58’ (conducere)

Costul transportului pentru 1 autocamion, dus-întors: 3.95lei/Km × 796 Km = 3144,20 lei 

Acumulatori

Tip ambalare Cutii de lemn +paleti normali

Dimensiuni[cm](reper+ambalaj)

30x30x20

Volum 12000cm³Nr. buc/auto 1Greutate (reper+ambalaj) 15kgNr buc/palet 48Necesar pentru 2 zile 3904Nr paleti necesari 52

Greutate totală transport 58560 Kg

Pentru transportul necesarului de componente se vor folosi 3 TIR-uri, costul total este 9432,60RON.

8."Rulmentul" Botosani pentru toate tipurile de rulmenti.

Distanță dus – întors: 2 x 463 km = 926 km – transport internTraseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN73, DN1, DN11, E85, DN2, E583, DN28, E58, DN28B Botoșani, România.Din care:463 Km traseu intern România – se parcurg în: 60km/h= 7h 4 3 m i n ;

Timp total dus-întors: 15h26’ + 2h (încărcare/descărcare) =17 h 26’ ;Se va folosi 1 șofer, astfel:

- timp de condus șofer : 4 h 30 ‘ (conducere) + 45’ (pauză) + 3h13’ (conducere) Costul transportului pentru 1 autocamion TIR, dus-întors: 3.95 lei/Km × 926 Km = 3657,70 lei 

Rulmenti(roti)40buc/cutie

Rulmenti(cutia de viteza)

50buc/cutie

Rulmenti(ambreaj)

50buc/cutieTip ambalare Cutii de carton+cutiilemn

Cutii de carton+cutii lemn

Cutii de carton+cutii lemn

Dimensiuni(reper+ambalaj)

10x10x240x20x10

8x8x24

0x16x10

8x8x24

0x16x10Nr buc/auto 8 6 1Greutate 0.725 0.25 0.25Necesar pentru 2 zile 15616 11712 1952Nr cutii/cutie lemn 144 150 150

Nr buc/cutie lemn 5760 7500 2496Nr cutii lemn necesare 4 2 1Greutate totală transp. 11321,6 Kg 2928Kg 488Kg

9."Avantul" Dragasani pentru jentile auto

Distanță dus – întors: 2 x 90 km = 180 km – transport internTraseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN73, DN7 Drăgășani, România.Din care:90 Km traseu intern România – se parcurg în: 60km/h= 1h 3 0 m i n ;

Timp total dus-întors: 3h’ + 2h (încărcare/descărcare) =5h’ ;Se va folosi 1 șofer, astfel:

- timp de condus șofer : 1 h 30 ‘ (conducere) Costul transportului pentru 1 autocamion TIR, dus-întors: 3.95 lei/Km × 180 Km = 711 lei 

Jante

Tip ambalare Nu se ambaleaza

Dimensiuni[cm] 40x40x15Volum 24000cm³

Nr. buc/auto 5Greutate [kg] 7 KgNr buc/tir 2597 buc.Necesar pentru 2 zile 9760Greutate totală transport 68320Kg

Pt transportul jentilor se vor folosi un numar de 4 autocamioane TIR iar costul total al transportului va fi de 2844 Ron.

10."Hella" Ostrava Cehia pentru faruri si stopuri

Distanță dus – întors: 2 x 1066 km = 2132 km – transport extern Traseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN73, E81, A1, DN7, E68, DN1, E79, DN76, DN79A, E671, granița Ungaria, 44, 442, 32, E71, M3, 21, 71, granița Slovacia, E571, 50, 65, R3, E50, 18, E75, 11, granița Cehia, E462, 11 Ostrava, Cehia.Din care:

359 Km traseu intern România – se parcurg în: 60km/h= 5ore și 59 de minute

707 Km traseu extern – se parcurg în: 90km/h = 8 ore și 25 de

minute;Timp total dus-întors: 16h 50’ + 2h (încărcare/descărcare) + 1h (pauză) + 20’ (timp vamă) =20h10min’;Se vor folosi 2 șoferi, astfel:

- timp de condus șofer 1: 4 h 30 ‘ (conducere) + 30’ (pauză) + 3h 55’’ (conducere) = 8h

25’ timp de lucru + 30’ (pauză) = 8h 55’;- timp de condus șofer 2: 4 h 30 ‘ (conducere) + 30’ (pauză) + 3h 55’’ (conducere) = 8h

25’ timp de lucru + 30’ (pauză) = 8h 55’;Costul transportului pentru 1 autocamion , dus-întors: 2.8 lei/Km × 2132 Km = 5969.60 Ron lei;

Pentru transportul necesarului de componente se vor folosi 6 autocamioane, costul total este 35817.60 RON.

Faruri

Stopuri

Tip ambalare Cutii carton+Lazi lemn

Cutii carton+Lazi lemnDimensiuni[cm](reper

+ambalaj)35x20x24 35x25x17

Nr. buc/auto 2 2Greutate [kg] 1 kg 1 kgNecesar pentu 3 zile 3904 3904Nr. cutii necesar 1248 4992

Nr. bucati/palet 48 48

Nr. paleti necesar 104 104

Greutate totală transport 3904Kg 3904 Kg

11."Intreprinderea de cabluri" Sannicolaul Mare pentru toate tipurile de cabluri electrice si mecanice

Distanță dus – întors: 2 x 514 km = 1028 km – transport internTraseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN73, E81, A1, DN7, E68, DN1 Sânnicolaul Mare, România

Din care: 514 Km traseu intern România – se parcurg în: 60km/h= 8 h 3 4 m i n ;

Timp total dus-întors: 17h8 min’ + 2h (încărcare/descărcare) =19h8 min’ ;Se va folosi 1 șofer, astfel:

- timp de condus șofer : 4 h 30 ‘ (conducere) + 45’ (pauză) + 4h 4 min’ (conducere).

Costul transportului pentru 1 autocamion , dus-întors:2.8 lei/Km × 1028 Km = 2878.40 lei Pt transportul cablurilor avem nevoie de 3 autocamioane normale iar costul transportului va fi de 8635.20 Ron.

Cabluri electrice Cabluri mecanice

Tip ambalare Cutii de carton Cutii de carton

Dimensiuni[cm](reper+ambalaj)

150x100x20 200x150x25

Volum 1800cm³ 3600cm³Nr. buc/auto 1 5Greutate(reper+ambalaj)

90kg 90kg

Nr buc/cutie 50 50Necesar pentru 2zile 3904 9760Nr. cutii necesar 79 196Greutate totală transport 7110 17640

12."Electrocontact" Suceava pentru electromotoare si alternatoare

Distanță dus – întors: 2 x 458 km = 916 km – transport internTraseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN73, DN1, DN11, E85, DN2, E58, DN29 Suceava, RomâniaDin care:

458 traseu intern România – se parcurg în: 60km/h= 7 h 3 8 m i n ;Timp total dus-întors: 15h16min + 2h (încărcare/descărcare) =17h16min ;

Se va folosi 1 șofer, astfel:- timp de condus șofer : 4 h 30 ‘ (conducere) + 45’ (pauză) + 3h8min’

(conducere).Costul transportului pentru 1 autocamion TIR dus-intors 3.95lei/km x916km= 3618.20 Ron

Electromotoare Alternatoare

Tip ambalare Cutii de carton+paleti de tip lada

Cutii de carton+paleti de tip

ladaDimensiuni[cm](reper+ambalaj)

30x20x15

30x20x15Volum 1294cm³ 694cm³

Nr. buc/auto 1 1Greutate(reper+ambalaj) 3 Kg 6 KgNr buc/palet 768 768Necesar pentru 2zile 3904 3904Nr paleti necesari 4 4Greutate totală transport 11712 23424

Pt transportul electromotoarelor si a alternatoarelor avem nevoie de un numar de 2 autocamioane TIR iar costul transportului va fi de 7236.40 Ron.

13."Rafirom"Bucuresti pentru uleiurile de motor.

Distanță dus – întors: 2 x 129 km = 258 km – transport internTraseu parcurs: E574 Mioveni, România, DN73, DN7, CB, DN1A București, RomâniaDin care:129 km traseu intern Romania se parcurg in:60km/h=2h 9 min;

Timp total dus-întors: 4h18 min+2h(încărcare/descărcare) =6h18min;Se va folosi 1 șofer, astfel:

- timp de condus șofer : 2h 9min(conducere)+45 ‘(pauza) =2h54 min ;

Ulei motor

Tip ambalare CisternaCapacitate cisterna [l] 10000Litri/auto 3.5Necesar pentru 2zile 6832 LNr. cisterne necesar 1

Dimensionarea depozitului Pentru manipularea și depozitarea incărcăturilor se vor folosi:

Electrostivuitoare: Pentru încărcarea și descărcarea în autocamioane și așezarea pe rafturi a paleților. Capacitate de ridicare: 3000 kg Înălțime de ridicare: 3275 mm. Viteza de ridicare, cu greutate: 0.5 m/s. Viteza de coborare, cu greutate: 0.56 m/. Viteza de înaintare, cu greutate: 17.5 km/h .

TranspaletePentru transportul în incinta fabricii a paletelor și cutiilor cu componente.

Transpaletele manuale BT au fost create pentru a oferi eficienţă maximă cu un efort minim din partea utilizatorului. Prin aceasta se obține eliminarea cauzelor de stres, cum ar fi stricarea sau avariereaechipamentului. Aceste condiţii au stat la baza proiectării transpaletelor manuale.

Transpalete M25 (2.5 t)Destinație: Manipularea încărcăturilor stocate peeuropaleți

Transpaleta manuală LINDE conferă avantajele:

Manevrare usoară Fiabilitate Construcție oțel profil C cu o înaltă rezistența la torsiune Sistemul hidraulic robust și bine protejat împotriva coroziunii Sistemul de rulare și ansamblul hidraulic nu necesită operațiuni de întreținere Capacitatea: 2,5 t Centrul de greutate: 600 mm Lungime furci: 800, 900, 1000, 1150, 1220 mm Lațime furci: 150 mm Lațime totală transpaletă: 530 mm Lungime totală transpaletă: 1560 mm Greutate proprie: 79 kg Role de viraj/role portante: cauciuc plin/polia

Stelajele :

Stelajele sunt formate din mai multe rafturi alăturate și suprapuse . Pentru acest depozit se vor folosi stelaje cu trei nivele. Raftul inferior și intermediar având o înălțime de 150 cm, iar cel superior o înălțime utilă de 180 cm, înălțimea totală a stelajului fiind de 4,80 m .

Raftul stelajului gravitațional pentru palete are o lățime de 160 cm, înălâime de 150 cm și o adâncime de 240 cm. Raftul poate susține 4 palete tip ladă sau 4 palete normale a caror înălțime să fie mai mica de 150 cm. Raftul stelajului convențional cu polițe pentru încărcături nepaletizate are o lățime de 3 m înălțime de 1,5 cm și o adâncime de 2 m. Stelajele pentru paleți P70, P90, P110 – pentru depozitarea mărfii în depozite pe polițe ori europaleți sunt modulare, se montează din elemente separate într-o linie sau doua linii, cu orice lungime, cu mai multe etaje și posibilitatea regl:ării traverselor pe înălțime cu pas de

50mm.Stelaj cu 3 nivele:

• nivelul unu poate găzdui paleți de o înălțime de până la 1,5 m ;

• nivelul doi poate susține paleți cu înălțime de până la 1,5 m ;

• nivelul trei poate găzdui paleți cu o înălțime de până la 2 m.

Asezarea paleților pe rafturi:

Raft pentru depozitat anvelope

Dimensiuni exterioare î. × lăţ. × ad.: 2180 × 2330 × 1180mm

Dimensiuni interioare î. × lăţ. × ad.: 2015 × 2230 × 1180mm

Raftul permite stivuire cvadruplă. Posibilitate de manipulare cu cărucior elevator - două buzunare de prindere sunt amplasate pe părţile opuse ale raftului iar pasul acestora este de 600 mm

adâncimea totală a raftului 436 mm lăţimea totală a raftului de bază 1056 mm lăţimea totală a raftului adiţional 1006 mm Avantajele produsului

destinat pentru jantele autoturismelor personale

montare simplă prin inserare, fără şuruburi

armăturile laterale împiedică căderea jantelor

traverse în loc de poliţe

ramele şi traversele din profiluri zincate

Amplasarea componentelor pe rafturi

Contacte pornireNecesarul pentru 2 zile este de 1952, se încarcă în 2 paleți tip ladă și se așează în stelajul gravitațional ocupând 1 raft.

Macarale ușiSe așează în stelajul gravitațional cele 7808 macarale uși, încărcate în 163 de paleți tip ladă ocupând 35 rafturi.

ÎncuietoriCele 9760 de încuietori se așează în stelajul gravitational în 17 paleți tip ladă, ocupând 3rafturi.

CricuriSe așează în stelajul gravitational. Necesarul pentru 2 zile este de 1952 cricuri, se vor așeza în11 paleți tip ladă care ocupă 3 rafturi.

AmortizoareSe vor depozita pe stelajul gravitațional cele 7808 de amortizoare asezate în 21 paleti tip ladă care ocupa 5 rafturi.

ArcuriSe vor depozita pe stelajul gravitațional cele 7808 de arcuri asezate în 82 paleti tip ladă careocupa 5 rafturi.

PistoaneSe așează în stelajul gravitațional cele 7808 pistoane asezate în 16 paleți tip ladă care ocupa3rafturi.

BieleCele7808 biele se depozitează tot în stelajul gravitațional în 26 paleti tip lada si ocupa 5 raft.

Bloc MotorSe așează în stelajul gravitațional . Trebuiesc depozitate 1952 blocuri motoare, încărcate în156 paleți tip ladă care vor ocupa 26 rafturi.

ParbrizeAcestea sunt depozitate pe rafturile inferioare ale stelajelor. Trebuiesc depozitate 1952parbrize, adica 32 paleți tip ladă. Într-un raft incap 6 paleți, deci avem nevoie de 5,5 rafturi.

LuneteSe vor depozita pe al doilea nivel al rafturilor pentru parbrize. Trebuiesc depozitate 1952lunete, adica 32 paleți tip ladă. Într-un raft incap 6 paleți, deci avem nevoie de 5,5 rafturi.

Geam lateralTrebuiesc depozitate 11712de geamurile laterale încărcate în 63 paleți tip ladă. Aceștia vor fi așezați tot pe rafturile inferioare ale stelajelor , într-un raft încăpând 6 paleți , avem nevoie de 10,5 rafturi.

Oglinzi exterioare

Se așează în stelajul gravitațional. Trebuiesc depozitate 3 9 0 4 de oglinzi exterioare, în 13 paleți de tip ladă care vor ocupa 2,5 rafturi.

32

Oglinzi interioareCele 1952 de oglinzi interioare se așează în stelajul gravitațional, în 4 paleți tip ladă care vorocupa 1 raft.

AcumulatoriCele 3904 de baterii de acumulatori se depozitează pe stelajul gravitațional, în 52 paleți normali stivuite cu o înălțime de 150 cm care ocupa 9 rafturi superioare.

Rulmenți roțiTrebuiesc depozitați pe stelajul gravitațional 5760 rulmenți așezați în 4 paleți tip ladă care ocupă nivelul inferior al unui raft.

Rulmenți cutie de vitezeTrebuiesc depozitați pe stelajul gravitațional 7500 rulmenți așezați în 2 paleți tip ladă care ocupă jumătate din al doilea nivel al raftului cu rulmenții pentru roți.

Rulmenți ambreiajTrebuiesc depozitați pe stelajul gravitațional 2496 rulmenți așezați în 1 palet tip ladă care se va așeza jumătate din al doilea nivel al raftului cu rulmenții pentru roți.

FaruriSe așează în stelajul gravitațional în număr de 4992 și se așează în 104 paleți tip ladă careocupa 17,5 rafturi.

StopuriTrebuiesc depozitate 4992 stopuri dispuse în 104 de paleți tip ladă care ocupă al doilea nivel al raftului cu faruri din stelajul gravitațional.

Cabluri electriceTrebuiesc depozitate 2496 cabluri electrice echivalentul a 156 de cuti. Acestea vor ocupa 26 rafturi complete.

Cabluri mecaniceTrebuiesc depozitate 12480 cabluri electrice echivalentul a 156 de cuti. Acestea vor ocupa 26 rafturi complete.

ElectromotoareCantitatea depozitată este de 2496 electromotoare încărcate în 4 paleți tip ladă ocupând inferior alunui raft. Se aseaza in stelajul gravitational.

AlternatoareCantitatea depozitată este de 2496 alternatoare încărcate în 4 paleți tip ladă al doilea nivel al raftului pentru electromotoare.

AnvelopeCele 12480 de anvelope se depozitează pe rafturi într-un spațiu special rezervat și delimitat. Raftulpermite depozitarea cvadruplă, astfel încât pe un raft încap 65. Vor fi folosite 192 rafturi.

JanteCele 12480 de jante se depozitează pe rafturi într-un spațiu special rezervat și delimitat.

Raftul permite depozitarea a 7 jante pe raft, pe 9 nivele, astfel încât pe un raft încap 63 de

jante. Vor fi folosite 198 rafturi iar înălțimea raftului este de 3,92 m.

33

Ulei de motorAcesta se depozitează într-un rezervor cu capacitate de 10000 l care va fi amplasat lângă depozit.

Scaune fațăAcestea sunt în număr de 4992 și se depoziteaza pe paleți normali direct pe podeaua depozitului într-un spațiu special rezervat și bine marcat.

Banchete spateAcestea sunt în număr de 2496 și se depoziteaza pe paleți normali direct pe podeaua depozitului într-un spațiu special rezervat și bine marcat.