UNIVERSITATEA POLITEHNICA DIN BUCURETIFACULTATEA DE TRANSPORTURI

PROIECT

Logistica transporturilor III

COORDONATOR :

STUDENT:

BUCURETI

2014

Sa se studieze un sistem de distributie de la un depozit (D) central la 7 clienti (P1, P2, , P7 repartizati conform hartii) care are urmatoarele caracteristici:

depozitul functioneaza 7 zile pe saptamana si are un dispecereat care inregistreaza zilnic cererile clientilor;

cererea este structura in tabelul 1: Saptamana

DestinatiiLuniMartiMiercuriJoiVineriSambataDuminica

P1XXX

P2XXX

P3XXXXX

P4XXXXXXX

P5XXXX

P6XXXX

P7XXXX

Tabelul 1. Cererea cantitatile zilnice necesare in fiecare destinatie sunt:

Q1 = Q2 = Q7 = 4000 + 50x1 [kg] = 4050 kg

Q3 = Q4 = Q5 = Q6 = 3000 + 50x1 [kg] = 3050 kg

capacitatea unui mijloc de transport rutier este:

Q veh = 1400 + 200x1 [kg] = 14200 [kg]

dimensiunile de incarcare ale mijlocului de transport rutier:

latimea de incarcare

linc = 2,44 [m];

lungimea de incarcare

Linc = 13,6 [m];

inaltimea de incarcare

hinc = 2,6 [m];

marfa va fi ambalata in europalete cu urmatoarele caracteristici:

Capacitatea de incarcare a unei europalete

mpaleta = 265 [kg];

Latimea unei europalete

lpaleta = 1,2 [m];

Lungimea unei europalete

Lpaleta = 1,2 [m];

Inaltimea unei europalete

hpaleta = 1,2 [m];

viteza medie de circulatie = 15 [km/h] = 250 [m/min.].

In calcule, tara paletei se va neglija.

PARTEA I Piese scrise

1. Sa se stabileasca rutele care sa asigure servirea optima a celor 7 puncte destinatie folosind algoritmul comis voiajorului (parametrul de stabilire al rutelor este distanta).

2. Sa se dimensioneze parcul de vehicule care sa asigure servirea celor 7 puncte destinatie.

3. Sa se dimensioneze si sa se proiecteze depozitul central.

PARTEA II Piese desenate:

Harta zonei deservite;

Schita de incarcare initiala (la plecare din depozit) a mijlocului de transpot rutier, pentru fiecare scenario;

Schitele de ansamblu ale mijloacelor de transport folosite (autocamion);

Ciclogramele circulatiei mijlocului de transport rutier pentru fiecare scenariu in parte;

Schitele la scara ale depozitului (planul, respectiv vederea depozitului).

In harta zonei de deservire atasata se regaseste depozitul dar si cele 7 puncte de destinatii marcate printr-un punct. Cu ajutorul hartilor maps s-au stabilit cu exactitate pozitia acestora. Pozitia depozitului si a destinatiilor se afla:D - Sos. Bucuresti Ploiesti intersectata cu Str. Doctor Liviu Librescu;1 Sos. Bucuresti Ploiesti intersectata cu Str. Constantin Dobrogeanu Gherea;

2 Piata Montreal;

3 Sos. Pipera intersectata cu Str. Barbu Vacarescu;

4 Calea Dorobanti intersectata cu Blvd. Aviatorilor;

5 Calea Dorobantilor intersectata cu Sos. Stefan cel Mare;

6 Str. Constantin Noica intersectata cu Calea Plevnei;

7 Str. Constantin Istrati intersectata cu Sos. Viilor.Tot cu ajutorul hartilor maps s-au aflat distantele dintre depozit si destinatiile ce trebuiesc deservite. Aceste distante sunt in km si se regasesc in tabelul 2: 1234567D

1-2,12,53,25,16,910,92,7

2-4,423,74,994,5

3-2,44,279,64,8

4-1,84,88,76,1

5-3,98,18,2

6-4,39,2

7-13

D-

Tabelul 2. Distantele dintre destinatii si depozit

Cu ajutorul tabelului de mai sus si cu datele date deja in problema s-au calculat timpii [min] de parcurgere a distantei dintre depozit si destinatii care se regasesc in tabelul 3:1234567D

1-8,41012,820,427,643,610,8

2-17,7814,819,63618

3-9,616,82834,819,2

4-7,219,234,824,4

5-15,632,432,8

6-17,236,8

7-52

D-

Tabelul 3. Timpii de parcurgere a distantelor

In tabelul 4 avem calculate cu ajutorul tabelului 1 cantitatile ce vor transportate in fiecare zi.LuniMartiMiercuriJoiVineriSambataDuminica

14200172501220014200132002030010150

Tabelul 4. Cantitatile transportate [kg]

In tabelul 4 au fost ingrosate cu rosu zilele cand cantitatea depaseste capacitatea mijlocului de transport fiind nevoie de 2 mijloace de transport sau sa se faca 2 curse cu un singur mijloc de transport. Capacitatea mijlocului de transport este de 14250 kg, iar in ziua de marti si sambata se depaseste.

In continuare se va calcula ruta pentru ziua de luni.D2467

D-4,56,19,213-4,5

24,5-24,99-2

46,12-4,88,7-2

69,24,94,8-4,3-4,3

71398,74,3--4,3

D2467

D-01,64,78,5

22,5-02,97

44,10-2,86,7

64,90,60,5-0

78,74,74,40-

-2,5

D2467

D-01,64,78,5

20-02,97

41,60-2,86,7

62,40,60,5-0

76,24,74,40-

2467

D1,64,78,5-1,6

40-2,86,7

60,60,5-0

74,74,40-

2467

D03,16,9

40-2,86,7

60,60,5-0

74,74,40-

467

D03,16,9

60,5-0

74,40-

67

6-0

70-

Traseul mijlocului de transport in ziua de luni va fi D 2 4 6 7

Pentru ziua de marti cantitatea ce va trebui sa fie transportat depaseste masa maxima autorizata a a mijlocului de transport, astfel va trebui sa se faca 2 curse. Ruta va fi calculate in continuare dupa cum urmeaza:D1345

D-2,74,86,18,2-2,7

12,7-2,53,25,1-2,5

34,82,5-2,44,2-2,4

46,13,22,4-1,8-1,8

58,25,14,21,8--1,8

D1345

D-02,13,45,5

10,2-00,72,6

32,40,1-01,8

44,31,40,6-0

56,43,32,40-

0,2

D1345

D-02,13,45,5

10-00,72,6

32,20,1-01,8

44,11,40,6-0

56,23,32,40-

D134

D-02,13,4

10-00,7

32,20,1-0

56,23,32,4-2,4

D134

D-02,13,4

10-00,7

32,20,1-0

53,80,90

D14

D-03,4

10-0,7

32,20,10

D1

D-0

10-

D67

D-9,213-9,2

69,2-4,3-4,3

7134,3--4,3

D67

D-03,8

64,9-0

78,70-

-4,9

D67

D-03,8

60-0

73,80-

D7

D-3,8

60

MiercuriD3456

D-4,86,18,29,2-4,8

34,8-2,44,27-2,4

46,12,4-1,84,8-1,8

58,24,21,8-3,9-1,8

69,274,83,9--3,9

D3456

D-01,33,44,4

32,4-01,84,6

44,30,6-03

56,42,40-2,1

65,33,10,90-

D3456

D-01,33,44,4

32,4-01,84,6

44,30,6-03

56,42,40-2,1

65,33,10,90-

-2,4-2,1

D3456

D-01,33,42,3

30-01,82,5

41,90,6-00,9

542,40-0

62,93,10,90-

D456

301,82,5

41,9-00,9

540-0

62,90,90-

-1,9

D456

301,82,5

40-00,9

52,10-0

610,90-

D45

301,8

40-0

610,9-0,9

D45

301,8

40-0

60,10

D5

40

60,1

Joi

D1234

D-2,74,54,86,1-2,7

12,7-2,12,53,2-2,1

24,52,1-4,42-2

34,82,54,4-2,4-2,4

46,13,222,4--2

D1234

D-01,82,13,4

10,6-00,41,1

22,50,1-2,20

32,40,12-0

44,11,200,4-

-0,60,4

D1234

D-01,81,73,4

10-001,1

21,90,1-1,80

31,80,12-0

43,51,200-

D123

D-01,81,7

10-00

31,80,12--0,1

43,51,20

D123

D-01,81,7

10-00

31,701,9-

43,51,20

D12

D-01,8

10-0

31,701,9

D2

D-0

11,7

Vineri

D4567

D-6,18,29,213-6,1

46,1-1,84,88,7-1,8

58,21,8-3,98,1-1,8

69,24,83,9-4,3-3,9

7138,78,14,3--4,3

D4567

D-02,13,16,9

44,3-036,9

56,40-2,16,3

65,30,90-0,4

78,74,43,80-

-4,30,4

D4567

D-02,13,16,5

40-036,5

52,10-2,15,9

610,90-0

74,44,43,80-

D456

D-02,13,1

52,10-2,1

610,90-

74,43,80

-1

D456

D-02,13,1

51,10-2,1

600,90-

73,43,80

D45

D-02,1

51,10-

600,90

D4

D-0

51,10

Sambata

D2345

D-4,54,86,18,2-4,5

24,5-4,423,7-2

34,84,4-2,44,2-2,4

46,122,4-1,8-1,8

58,23,74,21,8--1,8

D2345

D-00,31,63,7

22,5-2,401,7

32,42-01,8

44,30,20,6-0

56,41,92,40-

-2,4-0,3

D2345

D-001,63,7

20,1-2,101,7

302-01,8

41,90,20,3-0

541,92,10-

D245

20,1-01,7

3201,8

41,90,2-0

541,90-

-0,1-0,2

D245

20-01,7

31,801,8

41,80-0

53,91,70-

245

31,801,8

40-0

51,70-

45

301,8

50-

D67

D-9,213-9,2

69,2-4,3-4,3

7134,3--4,3

D67

D-03,8

64,9-0

78,70-

-4,9

D67

D-03,8

60-0

73,80-

D7

D-3,8

60

Duminica

D134

D-2,74,86,1-2,7

12,7-2,53,2-2,5

34,82,5-2,4-2,4

46,13,22,4--2,4

D134

D-02,13,4

10,2-00,7

32,40,1-0

43,70,80-

-0,2

D134

D-02,13,4

10-00,7

32,20,1-0

43,50,80-

D13

D-02,1

10-0

43,50,8

13

D2,1

40,8

Dimensionarea spaiului pentru depozitare

Numrul celulelor din stelaj:

Ncs = unde:

H - nalimea maxim de stivuire [mm];

H - 250 mm;

L - lungimea blocului de stelaj [mm];

L - 20.000 mm;

x = dimenisunea raportat la suprafaa lateral pe lungime a paletei ce revine unei celule de depozitare.

x = 1200 + 2

z - dimensiunea raportat la nalimea paletei;

- coeficient de sigura.

= 150 mm

x = 1200 + 2 = 1200 + 2 150 =1500 mm

z = 1350 + + hp = 1350 + 150 + 134 = 1634 mm

NCS = = 13 1 = 13 2 =26 celule (stelaj dublu)

Numrul blocurilor din stelaj

NBS = = 5

Numrul de celule se determin conform relaiei:

Ncs = [celule] = 26 celule

Numrul de nivele se determin folosind relaia:

Nv = + 1 = + 1 = 1

Numrul de celule pe nivel:

NCV = = = 26 celule

a) Laimea depozitului se determin utiliznd relaia:

ld = + ( + 1 ) unde:

- numrul blocurilor de stelaje pe limea depozitului, = 5;

- laimea blocului de stelaj, = 2 m;

- dimenisunea raportat la suprafaa lateral pe laime a paletei ce i revine unei celule de depozitare.

= 800 + = 800 + 150 = 950 mm

lc - laimea culoarului de lucru, lc = 2,013 m

= 5 2 0,95 + (5 + 1) 2,013 = 9,5 + 12,078 = 21,5m

b) Lungimea depozitului se determin utiliznd relaia:

Ld = 19,5 + lsig. + lc

unde:

- numrul blocurilor de stelaje pe lungimea depozitului, = 1;

- laime de siguran, = 0,8 m ;

Ld = 1 19,5 + 0,8 + 2,013 22,3 m

Suprafaa ocupat de stelaje:

Sst = LS lS unde:LS - lungimea stelajului, LS = 19,5m;

- laimea stelajului, = 1,9m;

- numarul de stelaje, = 5;

Sst = 185,2 m2

Suprafaa depozitului:

SD = Ldepozit ldepozit

Unde:

Ldepozit - lungimea depozitului, Ldepozit = 22,3 m

ldepozit - limea depozitului, ldepozit = 21,5m

SD = 22,3 21,5 = 479,45 m2 Coeficientul de utilizare a suprafeei:

Kus = 100%

unde:

Sst - suprafaa ocupat de stelaje;

SD - suprafaa depozitului.

Kus = 100 = 38,62%