Principalele zone/areale turistice romneti

1. BanatulBanatul este o provincie istoric care cuprinde astzi zone din Romnia, Serbia (Banatul Srbesc) i Ungaria. Dintre toate regiunile locuite astzi de romni la nord de Dunre, Banatul i Oltenia, cu prelungirea lor cea comun n ara Haegului, sunt singurele care reprezint o continuitate nentrerupt geografico-istoric a neamului romnesc. Aceast regiune sud-vestic a rii are un climat mai uscat, mediteranean, diferit de cel existent n cea mai mare parte a Romniei. Faptul c pn n 1918 aceasta regiune s-a aflat sub dominaie habsburgic se reflect n arhitectura sa n stil Art Nouveau. Cu aproape 1900 de ani nainte, romanii au construit o staiune la Bile Herculane, staiune care i astzi este foarte la mod. n vecintatea muntelui Domogled se afl o rezervaie natural care se ntinde pe o suprafa de 60000 ha, iar n munii Semenic se afl cteva mici staiuni de schi.

Bogaia patrimoniului natural, arhitectural i cultural este dat att de unicitatea faunei i florei ce se regsete n parcurile naionale, naturale i rezervaii, reeaua bogat de ruri, lacuri naturale i de acumulare, de prezena fluviului Dunrea i a microdeltei Balta Nera, arhitectura unor cldiri de patrimoniu specific diferitelor stiluri arhitecturale, dar nu n ultimul rnd etnografia i folclorul pstrate nealterate n aceast regiune. Gastronomia este foarte diversificat i reprezentativ pentru aceast euroregiune. Cele mai cunoscute obiective turistice naturale din zona Banatului sunt: Parcul Naional Cheile Nerei Beunia; Parcul Naional Semenic Cheile Caraului; Cascada Bigr; Parcul Naional Domogled Valea Cernei; Cheile Rudriei; Sfinxul de la Tople Valea Cernei; Clisura Dunrii; Cheile Caraului Munii Aninei; Mlatina Satchinez; Avenul de la Poiana Gropii; Cheile Miniului etc.Banatul dispune de cteva staiuni montane cu potenial turistic ridicat i care constituie o destinaie de vacan plcut i pe timpul sezonului cald, ntruct beneficiaz de numeroase condiii i posibiliti de petrecere a timpului liber, precum drumeiile pe traseele montane, a lacurilor din zon, dar i datorit peisajelor deosebite: Semenic, Poiana Mrului, Trei Ape, dar i de staiuni balneoclimaterice, unele dintre ele atestate documentar nc din perioada roman: Bile Herculane, Staiunea Clacea, Buzia.2. CrianaRegiunea Criana esta situat ntre rurile Mure, Some, Tisa i culmile Munilor Apuseni. A fcut parte parial din Partium. Partea de vest (Krsalfld) aparine Ungariei. Principalele unitati de relief sunt Cmpia Aradului, Cmpia de Vest, Dealurile de Vest, Munii Plopiului, Munii Pdurea Craiului, Munii Bihor, Munii Zarandului i Munii Codru-Moma. Principalele cursuri de ap: Criul Negru, Criul Repede, Barcu. Principalele lacuri: Peea (carstic i de baraj antropic), Cefa, Mdras.

n Munii Codru-Moma avem staiunea Moneasa i castelul de la Dezna.

Munii Apuseni sunt un lan muntos din Transilvania, parte a Carpailor Occidentali. Cel mai nalt vrf este Cucurbata Mare (cunoscut i ca Vrful Bihor) cu o altitudine de 1849m. Sunt delimitai la nord de Rul Barcu, la sud de rul Mure, la vest de Dealurile i Cmpia de Vest, iar la est de Depresiunea Colinar a Transilvaniei. n Munii Apuseni se afl peste 400 de peteri.

Principalele atracii turistice sunt Bile 1 Mai i Bile Felix, dar i Cetatea de piatr iria, Cetatea de piatr oimo, Castelul Curtici i Cetatea Aradului.

Apele geo-termale de la Bile Felix atrag anual sute de mii de turiti, acestea avnd proprieti curative i nmoluri cu proprieti sapropelice.

Una dintre cele mai cunoscute staiuni din zon este Stna de Vale, punct de plecare spre numeroasele peteri din zon, dar i spre diferite trasee montane.

Oradea, Aradul sau Timioara, cele mai mari orae din regiune, au fost odat fortree militare destinate s apere frontiera sud-estica a Austro-Ungariei. Toate cele trei orae poart amprenta habsburgic, mai ales n ceea ce privete arhitectura - Timioara e denumit i "Mica Vien", iar palatal baroc care gzduiete Muzeul rii Criurilor din Oradea este o replic a Palatului Belvedere din Viena.

3. Maramure

Maramureul este o regiune (zon) geografic de o frumusee aparte, perdut parc n negua timpurilor. Aici tradiiile sunt la ele acas, mpletindu-se armonios cu modernul. Maramureul este o zon turistic cu un potential deosebit i care atrage de fiecare data mii de turiti att din ar ct i de peste hotare.

Bisericile din Lemn din Maramure sunt exemple unice care combin stilul gotic cu tradiionala construcie din lemn. Cele mai multe din aceste cldiri au fost construite n timpul secolelor al XVIII-lea i al XIX-lea, n locul bisericilor vechi care nu mai existau. Cele prezente sunt fcute din buteni groi, sunt destul de mici, ntunecate n interior i pictate cu scene biblice. Trsturile principale sunt turla nalt deasupra intrrii i acoperiul masiv care pare s micoreze corpul principal al edificiului. Au fost adugate n Lista Internaional a Motenirilor Culturale a UNESCO n 1999.Maramureul ofer foarte multe locuri care merit s fie vizitate, precum: Cimitirul Vesel din Spna, Valea Izei, Valea Vaserului, Baia Mare, Sighetu Marmaiei. Cimitirul Vesel din Spna este unic n lume; el uluiete prin originalitatea sa, iar crucile de lemn sculptate i pictate de meterul popular Stan Ptra, l-au transformat ntr-un adevrat muzeu. 4. Bucovina

Bucovina este cunoscut pentru mnstirile construite de foti domnitori i boieri moldoveni (Muatinii, Alexandru cel Bun, tefan cel Mare, Petru Rare, tefan Toma, Alexandru Lpuneanu, Familia Moviletilor .a.), fiecare cu culoarea sa specific: Vorone (albastru), Humor (rou), Sucevia (verde), Moldovia (galben) i Arbore (combinaie de culori).

mpistritul oulor este un obicei practicat n zona Bucovinei. n Sptmna Mare, ncepand cu ziua de mari pn vineri, pe lnga simpla vopsire, se practic fie ncondeierea cu pensula, fie mpistritul, folosindu-se cear. Cu timpul, tehnica ncondeierii oulor a ajuns la nivel de art.Folosind culori precum Albastrul de Vorone, Roul de Humor sau Verdele de Arbore, pictorii (majoritatea necunoscui) au descris povetile biblice ale pmntului i ale raiului, scene din viaa Sfintei Fecioare i a lui Iisus Hristos, povestiri despre nceputurile omenirii i viaa dup moarte.Mnstirea Humor, fondat n 1530, este destul de mic. n ansamblul pictural exist i o ilustrare a poemului "Cderea Constantinopolului", care arat sentimentele romnilor fa de turci.Complexul mnstirii Sucevia, aezat ntr-o minunat vale verde, este fortificat asemenea unei citadele, avnd turnuri de veghe n cele patru coluri. Mii de picturi mpodobesc pereii bisericii. Sucevia are cel mai mare numr de picturi, desi zidul ei vestic este alb. Vorone, aceast "Capel Sixtin a Orientului" a fost construit de tefan cel Mare n anul 1488. Frescele sale n culori vii au fost adugate mai trziu.Monumentala scen a asediului Constantinopolului de pe pereii bisericii de la mnstirea Moldovia este realizat n nuane puternice de rou, albastru, galben i maro.Destul de mica, fr cupola nalt care caracterizeaz majoritatea bisericilor mnstirilor, mnstirea Arbore este predominant decorat n nuane de verde. Pe peretele vestic este nfiat o scen din "Geneza".5. MoldovaJudeele Suceava, Neam i Bacu sunt recunoscute pentru maiestuozitatea masivilor muntosi i farmecul aparte al celebrelor mnstiri. Zona de Est judeele Botoani, Iai i Vaslui i impresioneaz vizitatorii cu variate atracii turistice, dintre care se remarc localitile rurale tradiionale, neatinse de poluare, cu biserici strvechi i multe alte locaii interesante, ncrcate de cultur i istorie.

Mnstirea Agapia, datnd din secolul al XVIII-lea, se nal alb i strlucitoare, ca un templu grec. Mnstirea Neam este cea mai veche mnstire din Moldova, iar Cetatea Neamului era un punct cheie pentru aprarea zonei. Puin mai la vest se afl muntele Duru i staiunea de schi cu acelai nume.

Multe case ale scriitorilor romni celebri sunt pstrate aici i transformate n case memoriale. Cel mai cunoscut monument al oraului Iai este biserica Trei Ierarhi, care dateaz din anul 1639. n Suceava merit vizitate ruinele cetii voievodale a lui tefan cel Mare, ruine aflate pe nlimile din apropierea oraului.

Salinele de la Trgu Ocna (Bacu) i Cacica (Suceava) sunt adevrate muzee subterane i staiuni de tratament.

n lanul carpatic se afl numeroase staiuni balneare, renumite pentru izvoarele cu ap termal i mineral. Cele mai populare staiuni de acest gen sunt cele din Slnic Moldova (Bacu), Vatra Dornei (Suceava) i Bltteti (Neam).

Judeul Bacu are rezervaii forestiere naturale la Runc-Racova i Prul Alb. n Botoani exist o rezervaie natural forestier: Tudora i una geologic: Stnca Costeti. n judeul Neam exist un Parc Naional: Bicaz/Ceahlu i o rezervaie de zimbri: Vntori. Rezervaia geologic de la Dealul Repedea i cea botanic din Valea Lung se gsesc n judeul Iai. Judeul Suceava este cel mai bogat n rezervaii, printre acestea figurnd: Raru-Giumalu, Lunca Zamostea, Sltioara, Pojorata i Zugreni. n judeul Vaslui exist rezervaii forestiere la Blteni, Bdeana, Seaca Movileni i Hrboanca-Brhoaia, rezervaii paleontologice la Mnzai i geologice la Nuasca-Rueni.

Una dintre cele mai puin cunoscute caracteristici ale acestei regiuni este marele numr de lacuri i iazuri.Parcul Naional Ceahlu dateaz din 2004 i este cea mai tnar rezervaie natural din Romnia. Geologic, masivul este alctuit din conglomerate, gresii i calcare, roci care au dat natere unui relief cu forme ciudate (turnuri, ace, piramide i polie): Turnu lui Butu, Panaghia, Polia cu Crini, Cascada Duruitoarea etc. Flora din Rezervaia Natural Ceahlu reprezint o important acumulare floristic, deoarece reprezint aproximativ 30% din flora Romniei i 60% din flora judeului Neam. Valoarea tiinific a masivului crete prin existena numeroaselor rariti floristice, dintre care 61 de specii sunt protejate prin lege, monumente ale naturii, endemite, specii rare, relicte ale erei glaciare. Rezervaia Natural Focul Viu este o arie protejat ce se gsete n Subcarpaii Vrancei, la o altitudine de 430 metri, la o distan de aproximativ 37 km de Focani, n localitatea Andreiau de Jos, pe malul rului Milcov. La Andreiau de Jos se afl cel mai extins cmp de astfel de focuri vii din Romnia, att din punctul de vedere al suprafeei ce msoar aproape 400 m2, ct i din punctul de vedere al debitului de metan, ce atinge o cantitate de 50 tone pe an. Se gsesc n straturile subterane hidrocarburi gazoase care ies la suprafa, aprinzndu-se spontan sub form de flcri ce ating nlimi care ajung pn la 30 cm turitii putnd fi martorii unui fenomen impresionant.Plopii fr so este un grup format iniial din 29 plopi albi aflai pe oseaua Bucium din municipiul Iai. Aceti plopi l-au inspirat pe poetul Mihai Eminescu (1850-1889) n compunerea poeziei Pe lng plopii fr so, poezie care evoc iubirea dintre Eminescu i Veronica Micle, plopii fiind considerai ca un reper n drumul ctre iubit.

6. Dobrogea

Situat n sud-estul Romniei, microdestinaia Dobrogea este delimitat la nord de masivul Dobrogei (Munii Mcinului), nconjurat de trei podiuri (Podiul Tulcei, Podiul Babadag i Podiul Casimcei), la nord-est de Delta Dunrii, la est de Marea Neagr, la vest de cursul inferior al Dunrii, iar la sud de grania de stat cu Bulgaria. Sub aspect administrativ-teritorial, regiunea are n component dou judee: Constana i Tulcea. ntre oraele importante ale regiunii se numr Constana, Mangalia, Medgidia i Tulcea, regiunea bucurndu-se att de staiuni balneo-climaterice (Eforie Nord, Eforie Sud, Saturn), ct i de staiuni destinate recreerii i odihnei, precum Mamaia, Jupiter, Neptun, Olimp, Venus, Costineti, 2 Mai i Vama Veche.

Delta Dunrii

Delta Dunrii (3446 km), aflat n mare parte n Dobrogea, Romnia, i parial n Ucraina, este cea mai mare i cea mai bine conservat dintre deltele europene. Delta Dunrii a intrat n patrimoniul mondial al UNESCO n 1991 ca rezervaie a biosferei.

Vegetaia deltei este reprezentat n mare parte de o vegetaie specific mlatinilor (stuful, papura, rogozul, n amestec cu salcia pitic) i ocup 78% din totalul suprafeei. Zvoaiele ocup 6% din suprafaa deltei, fiind pduri de salcie, frasin, arin, plop, care cresc pe grindurile fluviatile, fiind periodic inundate, iar ochiurile ap sunt acoperite de o vegetaie acvatic i plutitoare, ocupnd 2% din suprafaa deltei. De asemenea, exist pduri pe cmpurile Letea i Caraorman i sunt alctuite din stejar brumriu, stejar pedunculat, frasin, plop tremurtor, ulm, plante agtoare.

Fauna deltei conine mai mult de 320 de specii de psri ca i 45 de specii de pete de ap proaspt n numeroasele sale lacuri i mlatini. Acesta este locul unde milioane de psri din diferite coluri ale Pmntului (Europa, Asia, Africa, Marea Mediteran) vin s-i lase oule.

Litoralul Mrii Negre

Aceasta este cea mai important zon turistic, "Riviera" romneasc, cu o lungime de 50 de km, este compus dintr-un lan continuu de 16 staiuni (unele dintre ele balneoclimaterice), dintre care ase cele mai cutate: Mamaia, Eforie Nord, Costineti (staiunea tineretului), Neptun (locul de vacan preferat al lui Ceauescu), Olimp, Venus, 2 Mai, toate construite dup 1960. Turitii pot vizita i vestigiile celor trei colonii fondate de greci aici n secolele 7-6 .H.: Histria n nord, Tomis n centru (n zilele noastre Constana, cel mai important port la Marea Neagr a Romniei i care gzduiete un impozant muzeu arheologic) i Callatis (n prezent oraul Mangalia), ct i monumentul de la Adamclisi (aflat la circa 100 km vest de litoral).

n afar de factorii de cur obinuii, exist aici lacuri naturale cu nmol. Lacul Techirghiol este cel mai apreciat i cteva sanatorii au fost construite n jurul lui.Litoralul maritim romnesc are o lungime de 82 km i este cuprins ntre Capul Midia i Vama Veche, lungimea total a rmului romnesc fiind de 245 km, de la locul de vrsare n mare a grlei Musura, pn la sud de satul Vama Veche (ntre paralele 4425 latitudine nordic i paralela 4345 latitudine sudic). Localitile i staiunile balneo-climaterice ale litoralului romnesc sunt situate la aceleai coordonate cu localitile Split, Sarajevo, Rimini, San Remo, San Marino, La Spezia, Monaco, Nice, Avignon.

rmul este deosebit de variat, format din forme uor ondulate, cu capuri accentuate i golfuri prelungite adnc pe vile dobrogene, cu faleze, plaje i cordoane de nisip. Marea, n aciunea ei erodant, a fcut ca rmul s se retrag continuu, fie prin transformarea golfurilor n limane i lagune, fie prin abraziunea n dreptul promotoriilor. Falezele, care reprezint dou treimi din lungimea litoralului, au nlimi ce variaz ntre 20 i 40 m: de la Capul Singol (punctul Pescrie, la intrarea n Mamaia), faleza crete spre sud pn la 35 m pentru a scdea apoi la 10-15 m, ca s ajung la Eforie i Capul Tuzla pn la aproape 40 m, ca spre Costineti, Constana i Mangalia s scad din nou spre 10-20 m i apoi s creasc spre Vama Veche. Strlucirea soarelui pe litoralul romnesc are o medie anual de 2.500 de ore, identic cu cea de pe plajele coastei dalmaine (Croaia) i apropiat de cea a coastelor mediteraneene.

n zona Agigea se afl unica rezervaie de dune marine din Romnia, la 50 m de mare, n vecintatea sanatoriului TBC Osteoarticular Dr. V. Climescu i ocup o suprafa de 5 ha pe un platou mai nalt.7. MunteniaMuntenia este un pamnt al contrastelor. Din nord, de la semeele culmi ale Carpailor, i pn n sud, la atraciile i misterele Dunrii, regiunea dispune de o mulime de bogii ce ateapt s fie descoperite. Cunoscut n trecut drept Valahia sau ara Romneasc, Muntenia are o istorie bogat i fascinant. n Nord, poalele Munilor Fgra ofer, la Arefu, un fundal dramatic pentru castelul lui Vlad epe, domnitor romn cunoscut n strintate mai ales datorit asocierii cu personajul Dracula al lui Bram Stoker, n vreme ce n sud un numr impresionant de situri arheologice au nceput s atrag din ce n ce mai muli arheologi.

Muntenia prezint o flor i o faun variate. Crngurile i pdurile care acoper o cincime din regiune adpostesc uri, lupi i mistrei, iar pe culmile nalte din nord, acoperite de fagi, brazi i jnepeni triesc animale cum ar fi cerbul carpatin, rsul sau capra neagr. n sud, ecosistemul este total diferit. Cursul Dunrii este, n mare parte, strjuit de copaci care ascund o varietate uluitoare de animale i psri. O parte din zonele judeului Clrai prezint un ecosistem acvatic asemntor celui din faimoasa Delt a Dunrii.

Festivalurile i trgurile care au loc n pieele satelor i oraelor evoca rituri i tradiii arhaice, proprii unui mod de via demult uitat n restul Europei. Totodat, mnstirile i castelele strvechi, cum ar fi Curtea de Arge, amintesc i ele de un trecut zbuciumat i fascinant.Valea Prahovei este una dintre regiunile turistice cele mai renumite din Munii Carpai din Romnia, fiind situat pe traseul rului Prahova. Valea Prahovei este aezat n partea de sud-est a Romniei, n nordul Munteniei, n bazinul superior i mijlociu al rului cu acelai nume, afluent al Ialomiei.

Ea se nvecineaz la sud cu cmpia piemontan a Ploietilor, la vest cu judeul Dmbovia peste masivul Bucegi, la nord cu depresiunea Braovului i oraul Braov, iar la est cu valea Doftanei, peste munii Baiului i Piatra Mare. n sectorul sudic, valea Prahovei formeaz limita ntre Subcarpaii Getici i Subcarpaii Curburii.

Principalul centru urban este municipiul Cmpina, celelalte orae aflate pe valea Prahovei fiind (de la sud la nord) Comarnic, Breaza, Sinaia, Buteni i Azuga (n judeul Prahova), precum i Predeal (ora din judeul Braov). Majoritatea acestor orae sunt staiuni turistice montane.

8. OlteniaExist numeroase obiective turistice cum ar fi: Drumul Oltului, Valea Lotrului pn la staiunea Voineasa, mnstirile Horezu, Tismana, Cozia i Turnu, staiunile balneoclimaterice Olneti, Cciulata, Climaneti, Govora, peterile Muierii, Polovragi i Cloani, castrul i termele romane din apropierea oraului Drobeta Turnu Severin, din timpul domniei mpratului Hadrian i complexul hidroenergetic Porile de Fier.Celebrele opere, de notorietate internaional ale marelui sculptor romn Constantin Brncui (Masa tcerii, Coloana Infinitului i Poarta srutului), monumente istorice diferite, bogia elementelor de folclor, arta popular, arhitectura pot fi elemente importante n dezvoltarea turismului itinerant.Oltenia este deja renumit pentru elementele cu caracter etnografic, fiind considerate locul unde se es cele mai frumoase covoare romneti, chilime, scoare i veline sau macate ce au o gam larg i ncnttoare de culori, cu precdere rou i albastru i un desen foarte deosebit, locul unde se cos costume naionale vestite att prin spectaculoasele combinaii de motive geometrice i vegetale, ct i prin coloritul lor vesel (cum este roul de Tismana), dar i locul recunoscut pentru olrit meteugul de tradiie milenar - unde se modeleaz cele mai apreciate obiecte de ceramic din ar ceramica de Horezu, n care se realizeaz ceramica artistic, smluit parial sau total, cu forme ce amintesc de perioada neolitic, figuri i imagini de psri cocoul de Horezu n culori specifice (verdele la Vldeti, negrul la Lungeti i galbenul de Horezu i cu ornamente specifice (spiral, arpe, val etc.). n afar de centrul de la Horezu, mai sunt de amintit ceramic de ieti i ceramica de Oboga.

9. TransilvaniaTransilvania este de departe cea mai romantic provincie romneasc. Chiar numele ei strnete imagini ale piscurilor munilor nlndu-se la cer deasupra vilor mpdurite i a prurilor cristaline, imagini ale bisericuelor din lemn cu acoperiuri nalte, imagini ale castelelor legendare i amintiri dintr-o istorie zbuciumat.

Dar aici pot fi descoperite mult mai multe locuri interesante: staiuni pentru sporturi de iarn i de tratament, crri pentru excursii n muni i Parcul Naional Retezat, orae medievale fascinante, muzee de art.

Braov - acest fascinant ora medieval este pitoresc aezat n apropierea muntelui Postvaru i n imediata vecinatate a zonei muntoase transilvanene ne ofer spre admiraie monumentele arhitectonice n stil saxon vechi situate n vecintatea Bisericii Negre, monument datnd din secolul al XIV-lea, precum i ruinele cetii i vechea primrie, care dateaz din secolul al XVIII-lea. Din Braov se pot face excursii la castelul Bran, presupusa reedin a prinului Vlad epe, cel care a constituit sursa de inspiraie a legendei lui Dracula. De asemenea, nu trebuie ratat nici vizitarea castelului Pele. Acesta a fost construit pentru Regele Carol n 1883 ntr-un stil arhitectural sofisticat i amplasat la poalele munilor, n staiunea Sinaia.

Ora roman la origini, Sighioara este unul dintre cele mai mari orae medievale care exist n lume la ora actual. Aici exist o cetate fortificat amplasat pe vrful unui deal, intrri i pasaje secrete, un turn cu ceas datnd din secolul al XIV-lea, precum i casa n care a locuit Voievodul Vlad epe.

Sibiul este i el un frumos ora construit de sai, cu strzi pietruite i case n culori pastelate. Un interes turistic deosebit l au aici Muzeul tehnicii populare n aer liber i Muzeul de art Brukenthal. Excelenta amplasare a oraului permite realizarea unor excursii n sate de munte cum ar fi, de exemplu, Sibielul, sat n care se afl un fascinant muzeu de icoane. Mai departe, lng Deva, se afl Castelul Huniazilor, reconstruit n secolul al XV-lea, n stil gotic, de ctre Voievodul Iancu de Hunedoara. Acesta l-a nzestrat cu turnuri i contraforti amintind de castelele de pe Loara. Oriunde mergi n Transilvania, poi descoperi tradiii rurale care se pstreaz n viaa cotidian. Produse tradiionale pot fi cumprate de ctre turti chiar de la marginea drumului, direct de la productori. Porile caselor sunt mpodobite cu complicate modele sculptate. Costume populare tradiionale, bogat colorate, sunt purtate duminica, la nuni i n timpul festivalurilor, deoarece sunt ncrcate cu diferite semnificaii.Bran Moeciu

Zona Bran-Moeciu situat ntre Munii Bucegi i Munii Piatra Craiului, ne ncnt cu varietatea peisajelor i cu slbticia reliefului. Legenda Contelui Dracula amplific misterul ce planeaz n jurul acestor locuri, legend adpostit n umbra zidurilor Castelului Bran.

Obiectivele turistice variate precum Cetatea Rnovului i Castelul Bran se altur numeroaselor trasee turistice ce se deschid spre Munii Bucegi sau Munii Piatra Craiului, Cheile Rnoavei sau Petera Dmbovicioara.

Case mndre, aproape de creierul munilor, ciobani care urc la stna cu oile, peisaje fantastice, oameni primitori. Un vast podi nconjurat de munii Brsei, Bucegi, Ciuca, Piatra Craiului. Toate acestea fac din culoarul Rucr Bran una dintre cele mai appreciate zone turistice ale rii.

Bibliografie

www.turismland.rowww.hartaturistului.comwww.adrnordest.rowww.adrmuntenia.rostore.ectap.roPotenialul turistic antropic. Edificiile economice cu funcie turisticActivitatea turistic este bine susinut de un valoros potenial turistic natural i antropic difereniat de la o ar la alta, n funcie de care sunt organizate diferite tipuri de turism. Foarte cunoscute n practica turismului mondial sunt: turismul cultural, organizat pentru vizitarea monumentelor de art, cultur i a altor realizri ale activiti umane; turismul comercial expoziional, a crui practicare este ocazionat de mari manifestri de profil (trguri, expoziii), care atrag numeroi vizitatori; turismul festivalier, prilejuit de manifestri cultural artistice (etnografice, folclorice) naionale sau internaionale; turismul sportiv, care cunoate o mare extindere pe plan naional i internaional, avnd ca motivaie diferite competiii pe discipline sportive, interne i internaionale , pn la manifestri sportive de amploare (olimpiade, competiii sportive regionale, campionate mondiale etc.); turismul de vntoare (safari), practicat de rile occidentale, n general pe teritoriul Africii, al Americii Latine, n teritoriile artice i antartice.Vechimea unui obiectiv construit de mna omului, indiferent de dimensiunea i fizionomia acestuia este o surs de atracte turistic. Unicitatea anumitor obiective, edificii sau activiti umane sunt o surs inepuizabil de atractivitate. Unicitatea poate rezulta fie dintr-o aciune deliberat a creatorului (autor al unui singur produs fr copii sau variante) fie prin distrugerea sau dispariia obiectivelor de acelai gen.O alt nsuire turistic a obiectivelor de provenien antropic o constituie funcia actual sau anterioar ale anumitor edificii cu o tent specific.Edificii economice cu funcie turistic - n aceast categorie cunoscute sunt: podurile i viaductele sunt edificii aprute n domeniul rutier i feroviar ca elemente de legtur ale discontinuitii impuse de desfurarea unei reele hidrografice, ntinderi lacustrice, strmtori marine. metrourile sunt amplasate n marile metropole, unele dintre ele avnd staii cu o arhitectur aparte. Primul metrou n lume a aprut la Londra n 1863, New York n 1868, Chicago n 1892, Budapesta 1896. apeductele sunt construcii care favorizeaz transportul apei de la mari distane barajele i lacurile de acumulare se gsesc n regiunile montane iar atracia const n forma, dimensiune i poziia spaiala a barajului. turnurle au un rol important deoarece ele nu au o funcie economic ci mai mult turistic fiind formate din 2 pri: farul i turnul de televiziune.Podul de la Cernavod

Indiferent dac te opreti n Cernavod sau doar treci prin ora cu trenul, automobilul sau autocarul, nu se poate s nu observi podul construit ntre 1890 i 1895, de ctre inginerul Anghel Saligny. Podul Regele Carol I (redenumit mai apoi Podul Anghel Saligny, pentru a-l onora pe Anghel Saligny proiectantul i executantul podului) a fost construit ntre 1890 i 1895 pentru a asigura legtura feroviar ntre Bucureti i Constana.Podul este nscris n Lista Monumentelor Istorice sub denumirea Podul Carol I cu statuile Dorobanii. La captul podului dinspre Cernavod, n memoria eroilor czui n Rzboiul de Independen, a fost ridicat un impresionant monument din bronz, reprezentnd doi dorobani. Dorobanii i stemele au fost realizate de sculptorul francez Lon Pilet (1836-1916), o parte din contravaloarea lor fiind suportat de ambasada francez de la Bucureti, ca un dar n cinstea regelui Carol I. Pilet a realizat mai nti cinci modele diferite n miniatur, iar regele nsui a ales modelul care a fost realizat pentru pod. Statuile au fost turnate n trei buci la Lyon i mai apoi mbinate la faa locului. Dorobanul de pe partea nordic poart semntura autorului, alturi de anul realizrii (1895).

Iniial guvernul romn a iniiat dou concursuri internaionale pentru proiectarea i executarea podurilor. Suprastructura podului de peste Dunre a fost proiectat de Gustave Eiffel a crui firm de antrepriz executase recent, sub coordonarea inginerului mile Nouguier podurile metalice ale cii ferate Ploieti Predeal. Neajungndu-se ns la un acord, guvernul romn a ntrerupt tratativele cu firmele de antrepriz a lui Gustave Eiffel i a ncredinat proiectarea i realizarea podurilor Direciei Generale a Cilor Ferate Romne.nceperea lucrrilor de execuie a avut loc la 26 noiembrie 1890 n prezena regelui Carol I. Colectivul de proiectare i de execuie a fost condus de ing. Anghel Saligny.Dup cinci ani, n data de 15/26 septembrie 1985 a fost inaugurat cel mai mare complex de poduri din Europa acelor vremuri i al treilea ca lungime din lume.

Semeringul bnean linia de cale ferat Anina Oravia

n Oravia poate fi vizitat cel mai vechi teatru din sud-estul Europei, primul lac artificial din Romnia, Lacul Buhui din Anina sau Petera cu Oase.

O mare atracie, cel puin pentru strini o reprezint calea ferat Oravia-Anina, numit i Semeringul Bnean. Aceasta a fost construit acum n urm cu dou secole, ntre 1860 i 1863.

Autorii acestei realizri au fost inginerii Anton Rappos i Karl Dlnig i arhitecii Karl Maniel i Johann Ludwig Dollhoff-Dier susinui de ctre civa scluptori din Italia pentru construirea viaductelor.

Construirea liniei a presupus un efort extraordinar, toate tunelurile au fost spate cu dalta i cu trncopul. De asemenea, a fost nevoie de 10 viaducte. Aceste viaducte au dat cele mai mari bti de cap arhitecilor.

Anton Rappos s-a sinucis deoarece acestea nu se mbinau iar construcia nu ieise conform planului.

Linia ferat are o lungime de 34 kilometri, iar construirea acesteia a costat 5 milioane de guldeni.

Au fost construite 10 viaducte cu o lungime de 843 metri, 14 tuneluri cu o lungime total de 2.084 metri i sapaturi n dealuri pe o lungime de 21.171 metri.

Aceast linie ferat nu a fost niciodat electrificat, funcionnd i n ziua de azi cu locomotive diesel, astfel, fiind unic n Romnia i n sud-estul Europei.

Calea ferat Oravia-Anina este numit i Semmeringul Bnean datorit unei asemnri izbitoare cu cea din Austria i anume Semmering.

Barajul Porile de fier

Privind apele nvolburate i nelinitite ale Dunrii este uor de neles fascinaia pentru cel mai spectaculos fluviu al Europei.

Afost nevoie ca dou popoare, romn i iugoslav, s i uneasc forele pentru a supune fluviul, la Porile de Fier, unde era cel mai slbatic. Dup aproape opt ani de eforturi susinute i cu preul unor jertfe de proporii (exotica i misterioasa insul Ada - Kaleh, o parte din oraul Orova i numeroase alte localiti de pe ambele maluri au disprut pentru totdeauna n adncurile Dunrii), a fost ridicat pe Dunre un adevrat gigant energetic.Execuia proiectului romno-iugoslav a nceput n 1964. n 1972 barajul a fost deschis, mpreun cu dou centrale hidroelectrice. Pentru a permite navigaia au fost realizate ecluze, cte una pe fiecare mal.Prin construcia barajului, valea Dunrii mai jos de Belgrad a fost transformat n lac de acumulare, iar nivelul apei n amonte de baraj a crescut cu 35 m. Vechea Orova, insula Ada Kaleh i cel puin alte cinci sate, cu o populaie total de 17.000 de oameni, au fost evacuate. Oamenii au fost relocai, ns aezrile au fost pierdute pentru totdeauna n faa Dunrii.Construcia barajului a avut de asemenea un impact major asupra mediului, spre exemplu traseele de nmulire a mai multor specii de sturioni au fost ntrerupte permanent.n afar de asta, flora i fauna, precum i comorile geomorfologice, arheologice i culturale au fost protejate de ambele ri de la construcia barajului prin crearea Parcului Naional erdap (ncepnd cu 1974, 636,08km) n Serbia i a Parcului Naional Porile de Fier (din 2001, 1.156,55km) n Romnia.

Barajul i lacul de acumulare Vidraru

La Barajul Vidraru se poate ajunge pe Drumul Naional 7C (DN7C) dinspre Curtea de Arge Arefu i dinspreSibiu pe DN1 pn la Crtioara, de unde se continu drumul pe Transfgran. De la Sibiu Crtioara se poate ajunge la Barajul Vidraru doar n perioada iunie-octombrie, n restul anului acest tronson fiind nchis.

Drumul Naional 7C (DN7C), pe care se situeaz Barajul Vidraru, face legtura dintre Muntenia i Transilvania. Transfgranul, cunoscut ca i drumul dintre nori, ncepe la Hidrocentrala barajului Vidraru,amplasat subteran n masivul Cetuia, i i continu drumul pe lng Cetatea Poienari. Dup ce strmbate trei tunele scurte, drumul ajunge la Barajul Vidraru, careleag Munii Pleaa i Vidraru i are o lungime de307 m.Trecnd de Barajul Vidraru, drumul continu n partea stng de-al lungul laculuiVidrarupn la nceputul acestuia.Transfgranul a fost inaugurat la 8 ani dup finalizarea lucrrilor la Barajul Vidraru.

n bazinul hidrografic al rului Arge exist 38 lacuri de acumulare din care 7 sunt importante datorit folosinelor complexe, cel mai important fiind Vidraru, urmnd apoi lacurile Zigoneni, Vlcele, Budeasa, Goleti, Mihileti.

Acumularea Vidraru are n aval o salb de 9 acumulri construite n scop hidroenergetic, dar i cu rol de regularizare a debitelor i asigurare cu ap a folosinelor.

Vizitatorii Barajului Vidraru pot admira statuia lui Prometeu care este situata pe muntele Pleasa. Statuia ni-l nfieaz pe Prometeu cu fulgerul n mn, ca simbol al electricitii.

Prometeu era considerat n mitologia greac drept unul dintre binefctorii oamenilor. Zeus l nlnuie pe Prometeu de o stnc pe muntele Kazbek din Caucaz, unde un vultur uria i devoreaz zilnic ficatul, care peste noapte se regenereaz. Heracles ucide vulturul i-l elibereaz pe Prometheus, ale crui chinuri se sfresc. ntr-o alt variant, Prometeu nu s-ar fi mulumit s le dea oamenilor focul, ci ar fi creat el nsui oameni din hum, nsufleindu-i cu ajutorul focului.

Statuia a fost realizat de sculptorul Constantin Popovici(1938 1995) n anul 1965.

Transfgranul

Transfgranul a fost construit ntre anii 1970 1974, la iniiativa lui Nicolae Ceauescu ca un drum strategic care s lege garnizoanele Pitetiului i Sibiului.Drumul DN7C Transfgran este o cale rutier de circulaie din Romnia, care ncepe n comuna Bascov, Judeul Arge de lng oraul Piteti, n direcia oraului Curtea de Arge i se termin la intersecia cu drumul DN1 ntre Sibiu i Braov, n apropierea comunei Crioara, cu o lungime de 151km, traversnd pe axa nord-sud Munii Fgra. Pn la construirea barajului i lacului de acumulare Vidraru, n 1965, de-a lungul cruia DN7C se desfoar pe aproape 20 de km., a existat un drum de pmnt i o linie de mocni ce lega comuna Cpneni de vechiul sat Cumpna (astzi acoperit de ape, n apropierea cruia s-a construit actuala Caban Cumpna).

Pornind dinspre sud, primul segment al Transfgranului trece prin faa hidrocentralei Vidraru, amplasat subteran n masivul Cetuia. De aici, n apropierea cetii Poenari, drumul urc pe serpentine i viaducte, trecnd prin trei tunele mai scurte, i ajunge pe Barajul Vidraru, care, cu ai lui 307m, leag Munii Pleaa i Vidraru. Trecnd barajul, drumul continu n partea stng de-a lungul lacului Vidraru pn la coada acestuia. n continuare, drumul ncepe s urce urmnd cursul vii rului Capra pn la ajungerea n golul alpin, lng Cabana Capra; dup o serie de serpentine, trecnd prin dreptul Cascadei Capra, ajunge pn la intrarea sudic a tunelului Capra-Blea, care trece pe sub creasta Munilor Fgra, ntre vrfurile Iezerul Caprei (2414 m) i Paltinul (2398 m). Tunelul acesta este cel mai lung tunel rutier din Romnia, avnd o lungime de 887m, cu o nlime de 4,4m, o lime de 6m i un trotuar cu o lime de 1m, fiind iluminat electric i ventilat natural.

n partea nordic a drumului, Transfgranul trece prin rezervaia natural Golul Alpin al Munilor Fgra ntre Podragu - Suru i Valea Blii, pe lng lacul glaciar Blea, dup care urmeaz o coborre abrupt n serpentine, strbtnd cldarea glaciar, pe o lungime de 13 km. Apoi, drumul trece prin apropierea cascadei Blea, o cascad n trepte de aproximativ 68m, cea mai mare de acest fel n Romnia, aflat la altitudinea de aproximativ 1230m.d.M., ajungnd apoi la Cabana Blea Cascad. De acolo pn la intersecia cu DN1 (drumul european E68), n apropierea comunei Crioara, mai sunt 21km.Transfgranul trece peste 830 podee, 27 viaducte; pentru construcia lui a fost necesar s fie dislocate mai multe milioane de tone de roc; pentru aceasta s-au folosit 6520tone de dinamit, din care 20 de tone numai la tunelul Capra-Blea, i multe alte materiale de construcii.Transalpina Drumul Regelui

Transalpina este cel mai nalt drum rutier din Romnia ct i din ntregul lan al Munilor Carpai, att din ar ct i din afara ei, atingnd altitudinea maxim (2145 m) n Pasul Urdele. Transalpina traverseaz Munii Parng de la N la S fiind paralel cu Valea Oltului i Valea Jiului, ntre care se afl i leag localitatea Slite din judeul Sibiu de localitatea Novaci din judeul Gorj.Drumul i-a luat numele de la latinescul "Transalpina" (ara de dincolo de muni), cum era numit n vechile texte i hri latineti ara Romneasc i e supranumit Drumul Regelui, pentru c Regele Carol al II-lea, dup ce l-a reconstruit, n anul 1938 l-a inaugurat parcurgndu-l el nsui, mpreun cu familia regal. Dei este mai nalt, mult mai veche i mai frumoas dect Transfgranul, este mai puin cunoscut pentruc, Transalpina, cu toate c este catalogat drum naional, DN 67c (parial), nu a fost pn n 2009 niciodat asfaltat. Transalpina a fost construit de armatele romane n drumul lor spre Sarmisegetusa, pavat cu piatr de Regele Carol al II-lea dup 1930 i reablitat de nemi n al II-lea rzboi mondial dup care a fost dat uitrii de autoritile romne. Faptul c a fost uitat i a devenit un drum greu de parcurs cu maini normale a ajutat Transalpina s-i pstreze neatins slbticia i farmecul aparte pe care puine locuri din ar l mai au. Este printre puinele drumuri din ar pe care se poate ajunge cu maina pn la nori i chiar deasupra lor.Bibliografie

A.Nedelcu, Geografia turismului, Ed. Universitar, Bucureti, 2011

www.portiledefier.ro/www.hidroelectrica.robarajulvidraru.rowww.transfagarasan.net/www.transalpina.biz/