MANAGEMENTUL MOBILITĂȚII ADAPTAT PENTRU ȘCOLI

Traffic Snake Game (TSG) este o campanie creată pentru a încuraja mersul pe jos și cu bicicleta la școală, având ca principal grup țintă elevii, părinții și profesorii acestora.

Campania se desfășoară pe durata a două săptămâni, timp în care elevii lipesc câte un punct colorat pe bannerul Traffic Snake Game de fiecare dată când merg pe jos, cu bicicleta, cu mijloacele de transport public sau când utilizează în comun aceeași mașină, către școală. Scopul jocului constă în acoperirea completă cu puncte colorate a bannerului Traffic Snake Game și în atingerea obiectivului școlii, până la finalul celor două săptămâni.

Practica a demonstrat faptul că TSG contribuie semnificativ la utilizarea transportului durabil și conduce la reducerea emisiilor de CO2. Pentru a răspândi această bună practică în Europa, a fost creată Rețeaua Traffic Snake Game care, în momentul de față, este formată din Coordonatori Naționali ai Campaniei (CNC) din 19 țări europene.

Această campanie oferă cadrul perfect pentru punerea în aplicare a măsurilor și politicilor de mobilitate, în beneficiul școlilor și comunităților locale. Această fișă informativă se concentrează pe ceea ce se poate face la nivelul școlii. Anumite acțiuni pot fi puse în aplicare de către școală, în timp ce altele necesită sprijinul municipalității.

Ce reprezintă Managementul Mobilității? EPOMM (Platforma Europeană a Managementului Mobilității) oferă următoarea definiție:

− Managementul Mobilității (MM) este un concept care promovează transportul durabil și gestionează cererea pentru utilizarea autoturismului, prin schimbarea atitudinii și comportamentului de deplasare

− La baza MM se află măsuri “soft” precum activități de informare și comunicare, organizare și coordonare servicii etc. Măsurile “soft” sporesc, de cele mai multe ori, eficacitatea măsurilor “hard” din cadrul transportului urban (de ex. noi rute ale mijloacelor de transport în comun, noi artere sau chiar noi piste ciclabile)

− Măsurile MM (în comparație cu măsurile “hard”) nu necesită neapărat investiții financiare mari, dar pot genera un bun raport cost-beneficiu.

1. CLASĂ

Fișa informativă nr. 2

Informații pentru școli și autorități, asociații locale și naționale care activează în domeniul mobilității

2. ȘCOALĂ

3. CARTIER > ORAȘ

De ce Management al Mobilității pentru școli? Școlile pot crea, în anumite momente ale zilei, trafic de vârf. Copiii sunt unii dintre cei mai vulnerabili participanți la trafic, și pentru siguranța lor, sunt conduși de părinți cu mașina până la școală, cu toate că de cele mai multe ori locuiesc în apropiere. Distanța medie până la școală este mai degrabă scurtă, în comparație cu distanța parcursă de cei care sunt nevoiți să facă naveta.

În problematica deplasării la școală, ne confruntăm deseori cu o serie de provocări: mai multă siguranță (grija principală a părinților), confort sporit, dar și eliberarea copiilor de pe bancheta din spate a mașinii, pentru a le oferi oportunitatea de a se deplasa independent.

MM în cadrul școlilor, nu se referă doar la schimbarea modului în care ne deplasăm, strict pentru a face cele mai bune alegeri. Ci se referă și la schimbarea percepției copiilor, a părinților și a întregii comunității, cu privire la modul în care călătorim și contribuim, în paralel, la creșterea gradului general de conștientizare.

Mergând pe jos sau cu bicicleta, copiii devin conștienți de mediul înconjurător și dezvoltă aptitudini privind siguranța în deplasare și capacitatea de a anticipa acțiunile celorlalți participanți la trafic. În plus, mersul pe jos sau cu bicicleta contribuie la atingerea necesarului de mișcare fizică recomandată zilnic copiilor. De asemenea, aceste moduri de deplasare reduc congestia traficului și problemele de parcare din împrejurimile școlii.

Să ieșim din cercul vicios Numeroși părinți intră, fără a conștientiza, într-un cerc vicios. Pe măsură ce se intensifică traficul, crește rata situațiilor de nesiguranță, fapt care amplifică senzația de insecuritate. Ca și consecință, părinții își simt copiii în siguranță numai atunci când îi conduc cu mașina la școală, contribuind astfel la creșterea traficului din împrejurimile școlii. Măsurile de management al mobilității pot susține școlile în ruperea acestui cerc vicios.

În anumite țări europene, există un principiu de ierarhizare, folosit în procesul decizional pentru îmbunătățirea mobilității și securității. Acest model poartă denumirea WCPP, provenită din felul în care se acordă prioritatea diferitelor moduri de deplasare: în primul rând, se acordă prioritate Mersului pe Jos (W-walking), iar apoi Mersului cu Bicicleta (C-cycling). În cazul în care aceste opțiuni nu sunt posibile (de ex. dacă distanța este prea mare), prioritatea se acordă transportului în comun (P-public) și numai atunci când nici acest mod de deplasare nu este posibil, se ia în calcul deplasarea motorizată în privat (P-private) - respectiv autoturisme, motociclete etc. Modelul WCPP este aplicabil nu doar în planul de transport al unei școli, ci și în orice alt proces decizional legat de domeniul mobilității.

Pasul 2: Analiza situației − Măsurați împărțirea modală, în funcție de

mijloacele de deplasare utilizate (de ex. prin instrumentul de măsurare pus la dispoziție de campania Traffic Snake Game)

− Definiți potențialul deținut de mersul pe jos și cu bicicleta, în funcție de distanța parcursă până la școală

− Identificați care sunt problemele de siguranță și ”barierele”, atât în împrejurimile școlii, cât și pe arterele importante către școală.

Planificarea - pas cu pas Planul de transport al unei școli constă într-un pachet de măsuri menite să încurajeze siguranța, sănătatea și sustenabilitatea procesului de deplasare la școală. Pentru a dezvolta un plan de transport al școlii, trebuie urmați 5 pași simpli.

Pasul 1: Configurarea unui grup de lucru care să implice actorii relevanți Implicați cât mai mulți reprezentanți ai părților interesate încă de la începutul procesului, pentru a asigura un sprijin ferm din partea acestor actori.

Potențiali actori implicați:

− Comitetul Părinților − Locatarii cartierului/zonei respective − Poliția (de ex. Poliția Rutieră) − Organizații care sprijină ciclismul, ONG-uri relevante − Municipalitatea (departamentul Mobilitate/Transport) sau

Autoritatea Locală − Reprezentantul pe domeniul Mobilității, din cadrul

operatorului local de transport public.

Locatari

Orice alte părți interesate

Pasul 3: Procesul de planificare Discutați și stabiliți împreună cu părțile interesate ce acțiuni pot fi puse în aplicare pe termen scurt (anul școlar în curs) și pe termen lung (următorii ani școlari).

Pasul 4: Monitorizarea Măsurați impactul (campania Traffic Snake Game oferă un instrument de măsurare a impactului asupra împărțirii modale).

Pasul 5: Evaluarea Pe baza rezultatelor monitorizării, reveniți asupra pașilor anteriori, cu scopul abordării oricăror succese/probleme înregistrate.

Comitetul Părinților

Poliția

Municipalitatea Organizații relevante

ACTORI RELEVANȚI

Abordarea integrală

Pentru a obține schimbări în comportamentul de deplasare, este necesar să puneți în aplicare diferite tipuri de măsuri. Regăsiți mai jos exemple de măsuri, din categoriile: informare, organizare, infrastructură, educare și campanii.

Informare Configurați o hartă care să indice rutele sigure către școală. Prin realizarea unei hărți a orașului pentru copii și părinți, școala și municipalitatea demonstrează aprecierea și atenția acordate preocupărilor copiilor, în propriul lor mediu.

Publicați toate informațiile legate de mobilitate, pe site-ul școlii.

Informați părinții cu privire la organizarea aspectelor legate de transport și mobilitate, în mediul școlii.

Organizați o zi a informării pentru părinți, cu scopul de a le prezenta modul în care pot merge mai mult pe jos și cu bicicleta, alături de copiii lor.

Organizare Plasați ”supraveghetori ai traficului” la trecerile de pietoni din împrejurimile școlii, pentru a ajuta copiii să traverseze în siguranță.

Numiți un responsabil pentru problemele de trafic și mobilitate, în școala dvs.

Realizați graficul diferitelor moduri de deplasare, pe grupe de vârstă, integrând coordonatele de timp și spațiu.

Acolo unde este posibil, discutați cu reprezentanții municipalității despre posibilitatea adaptării orarelor transportului public, în funcție de orarul școlii.

Stabiliți ”stații” ușor de recunoscut, pentru mașinile părinților. Dacă acestea sunt localizate mai departe de zona școlii, se poate reduce congestia și crește siguranța copiilor.

Inițiați grupuri de mers pe jos/cu bicicleta: adulți și până la 7 copii din același cartier, pot veni la școală pe jos/cu bicicleta, împreună.

Mențineți stațiile mijloacelor de transport în comun, cât mai aproape de școală.

Infrastructură Instalați rasteluri sigure, dacă se poate în zone acoperite, pentru plasarea bicicletelor.

Modificați intrarea în școală, dacă este necesar și util.

Solicitați sprijinul municipalității în vederea introducerii trecerilor de pietoni cât mai aproape de școală, pentru a asigura un mediu sigur și ”prietenos” pentru copii, dar și a indicatoarelor care să semnalizeze corespunzător existența școlii.

Încercați să obțineți limitări de viteză, în zona școlii.

Puteți identifica și alte măsuri de infrastructură, din Fișa Informativă nr. 3 - ”MOBILITATE DURABILĂ ÎN ZONA ȘCOLILOR”.

Campanii Organizați un concert al soneriilor de bicicletă, sau orice alt eveniment similar care ar atrage copiii către mersul pe bicicletă și le-ar putea crește gradul de conștientizare în privința problemelor de siguranță raportate la ciclism.

Încurajați elevii să poarte vesta fosforescentă și casca de protecție.

Organizați ”Ziua Mersului pe Jos” la școală, în diferite perioade ale anului.

Puteți organiza ateliere pentru întreținerea și repararea bicicletelor.

Stabiliți o zi în care școala să desfășoare ”Parada Transportului Durabil”, în cadrul căreia elevii pot merge pe jos sau cu bicicleta/trotineta/role, conștientizând astfel și alte segmente de public (părinți, cetățeni etc.)

Doriți mai multe informații? Descărcați celelalte două Fișe Informative Traffic Snake Game, referitoare la ”MOBILITATE DURABILĂ ÎN SALA DE CLASĂ” și ”MOBILITATE DURABILĂ ÎN ZONA ȘCOLILOR” de pe site-ul nostru. Puteți consulta și Foaia de Parcurs TSG: un ghid global al politicilor TSG care evidențiază fundamentele pe baza cărora campania poate încuraja crearea unei politici a școlii în privința mersului pe jos și cu bicicleta, atât la nivelul școlii, cât și în împrejurimile școlii și chiar la nivel local.

Educare Dezvoltați un Plan al Lecțiilor legate de Trafic, în cadrul căruia stabiliți ce se poate preda/învăța în privința transportului și mobilității, în funcție de vârsta/clasa elevilor.

Definiți un traseu educativ, în zona școlii dvs., unde elevii mai mari pot exersa moduri de a se comporta în trafic și îi pot învăța pe cei mai mici, regulile de bază.

Puteți identifica și alte măsuri educative, din Fișa Informativă nr. 1 - ”MOBILITATE DURABILĂ ÎN SALA DE CLASĂ”.

Material realizat de Rețeaua TSG, ediția Martie 2015

Responsabilitatea pentru conținutul acestui document revine autorilor. Acest document nu reflectă în mod necesar opinia Uniunii Europene. EASME sau Comisia Europeană nu dețin responsabilitatea pentru utilizarea informațiilor cuprinse în acest document.