eseu poduri

8/2/2019 Eseu poduri

1/8

TRATAREA ESTETICA A PODURILOR

Cuvinte cheie

Traversare,rol de reprezentare, nevoia de schimb, dezvoltare, prestigiu, valoarea investitiei,

caracter artistic, promenada, locuire, comercial, context, economia materialelor, expunerea scopului,

sistem constructiv, proportii, ornamentare, accent vertical, forta, masivitate, finete, simetrie, echilibru

plastic, raport, arce, bolti, grinzi, cadre, hobane, suspendat,ritm.

Rezumat

Podurile sunt lucrari de arta cu dublu rol, asigurand atat traversarea obstacolelor dar avand si

rol de reprezentare. Au evoluat odata cu nevoia omului de a transporta incarcaturi mari si cu

descoperirile tehnologice.

Podurile au avut la inceput doar rol utilitar, urmand ca infrumusetarea lor sa intre in procesul de

proiectare odata cu dezvoltarea marilor orase, participand activ la stabilirea prestigiului unei asezari.

Etapele de proiectare sunt deosebit de importante, deoarece incorecta gestionare a formei,

dimensiunilor si materialelor poate contribui la un aspect neplacut sau, mai rau, prabusirea podului.

Trei motive pentru care podurile se cer a fi atent tratate din punct de vedere estetic sunt

valoarea investitiei, caracterul artistic si caracterul de promenada.

Standardele estetice aplicate in cazul podurilor sunt imprumutate din natura, avand de

asemenea si rol structural si se refera la integrarea in sit, economia materialelor, expunerea clara a

scopului, silueta si proportii agreabile, ornamentarea bine dozata.

Podurile pot avea si alte utilizari decat simpla traversare, unele fiind dotate cu spatii comerciale

sau chiar de locuit. Aceste caracteristici obliga la o tratare diferentiata fata de podurile obisnuite.

Turnurile fortificate, portalurile, hobanele pot avea rol de repere urbane daca sunt corect dimensionate

si amplasate.

Se va realiza un raport adecvat intra infrastructura si substructura, precum si atenta

dimensionare a pilelor pentru a intregi proportionarea. Sunt in general considerate agreabile podurile

pe arce sau cele pe bolti. Datorita precedentelor si recurentei acestor tipuri, sunt necesare putine studii

noi.

Podurile realizate din structuri metalice sunt in general mai elegante datorita absentei

masivitatii. Ca regula generala, proportionarea va fi facuta astfel incat podurile sa denote forta, un pod

care da impresia de fragilitate fiind subutilizat.


2/8

In cazul podurilor suspendate este mai usor de creat o imagine agreabila deoarece cablurile

realizeaza in mod natural curburi agreabile. Desi folosesc mai putin material iar imaginea este

spectaculoasa, sunt mai rar folosite datorita consturilor mai ridicate in raport cu utilizarea.

Podurile din zidarie sunt de asemenea usor de controlat datorita recurentei acestora in istorie si

a mestesugului dezvoltat pana in prezent. Sunt folosite pentru distante mici si medii si sunt potrivite inmajoritatea oraselor care contin centre istorice.

Nevoia de poduri si calitatea lor estetica

Nevoia de poduri a aparut odata cu diversificarea nevoilor omului, cand resursele disponibile ale

teritoriului au devenit fie insuficiente fie nesatisfacatoare dar si datorita nevoii de comunicare intre

popoare. Apoi, dezvoltarea infrastructurii a reprezentat un element vital in dezvoltarea imperiilor si a

marilor state, rutele de transport devenind mai lungi, mai durabile iar podurile fiind nevoite sa raspunda

la incarcari si lungimi din ce in ce mai mari. Cu timpul, podurile au reprezentat un prilej pentru ca pentru

ca popoarele sa isi faca cunoscute indeletnicirile ingineresti si artistice. Astfel, podurile au inceput sa fieproiectate atat pentru a servi atat trecerii peste obstacole dar si pentru a constitui un puternic element

de reprezentare datorita inovatiilor tehnice si a atentiei acordate imaginii, peisajului.

Primele poduri au avut un simplu rol utilitar, folosinta restransa din cadrul gopodariilor sau

satelor facand infrumusetarea acestora nerentabila. O abordare atenta a conceptului artistic s-a

instalat odata cu nevoia de poduri mai mari, mai puternice si de importanta regionala, cu precadere din

momentul constructiilor de cale ferata. Tratarea estetica a podurilor nu a evoluat concomitent cu

tratarea arhitecturala a oraselor, multe din orasele mari utilizand in trecut poduri cu rol strict functional

si fara imagine valoroasa. Totusi, in a doua jumatate a secolului al XIX-lea, odata cu inovatiile

tehnologice si crearea de noi materiale, in proiectarea podurilor a intervenit rolul de reprezentare pe

care acestea il exercita, fiind capabile de a oglindi prosperitatea si importanta deja globala a unei

asezari.

A doua importanta a podurilor o constituie numarul mare de specialisti si executanti necesari de

la inceputul proiectului pana la finalizare. Constructia podurilor a deschis astfel noi locuri de munca in

perioade de criza, birourile de proiectare, siturile miniere,firmele de transport, topitoriile si diverse

tipuri de fabrici fiind constant implicate in producerea materialelor si a pieselor, asta fara a lua in

considerare munca bruta necesara de la fata locului. Astfel, avand in vedere ca in medie, un pod de

metal se ridica in vremea respectiva la valoarea de 800 000 000$, este evident ca proiectarea se facea cu

un grad foarte mare de detaliu, o abordare gresita ajungand sa coste investitorul cu mult peste

posibilitati si urmand suspendarea constructiei(un exemplu extrem fiind podul din Quebec care s-a

prabusit inca din timpul executiei).

In ceea ce priveste imaginea podurilor, acestea sunt importante din trei motive. Primul este

utilitatea si valoarea investitiei. Pe acest principiu, daca anumite cladiri din interiorul unui oras, mai

putin importante sau utilizate decat un pod, pot fi atent gandite la nivel estetic, atunci cu atat mai mult

se cere un tratament deosebit al unei investitii atat de mari si de durabile precum un pod. Al doilea


3/8

motiv este chiar calitatea artistica pe care o dobandeste un peisaj ce contine un pod. Se pot numara mii

de lucrari de arta apartinand marilor pictori in care podurile reprezinta centrul principal de interes.

Apoi, este de mentionat rolul de promenada pe care podurile il au, mai ales pe timpul verii. Astfel, daca

peisajul poate fi imbunatatit prin atenta tratare estetica a podurilor, de pe urma acestora beneficiaza

atat constructorii si investitorii(prestigiu), cat si segmentul social si orasul propriu-zis(imagine, rol

ambiental).

Standardul estetic al podurilor

Din acest punct de vedere, o buna perioada de timp metodele si standardele estetice ale

arhitecturii au putut fi aplicate cu succes si in cazul podurilor. Cu toate acestea, standardele respective

se aplicau mai ales in cazul podurilor de piatra, dar podurile de metal si beton aveau nevoie de o viziune

diferita. La inceput, imaginea acestora era net diferita fata de cea cu care populatia era obisnuita in

cadrul ariei geografice si culturale din care facea parte. Totusi, eleganta lor nu putea fi comparata

deoarece faceau parte din categorii opuse, atat ca functionalitate cat si ca materiale folosite. Imaginea

lor a ajuns sa fie apreciata odata cu educarea maselor, adica odata ce dificultatile de proiectare au fost

intelese, iar compromisurile justificate.

In definitiv,standardele ideale sunt definite de insasi natura, obiectele din peisajul natural

aflandu-se de la bun inceput in armonie unele cu celelalte. Se remarca si aici principiul frumusetii prin

functionalitate, in cazul copacilor care se ingusteaza spre varf, sau al muntilor, care au cea mai mare

desfasurare a terenului acolo unde este nevoie, la baza. Si la nivel structural, inginerii au fost inspirati

de natura, folosind astfel bare de metal goale pe dinauntru pentru preluarea eficienta a fortelor

verticale, pe modelul spicului de grau. Pe scurt, podurile sunt in general considerate frumoase daca

indeplinesc urmatoarele cerinte gasite in natura : se conformeaza sitului, materialele sunt folosite in

mod economic, expunerea scopului este clara, silueta si proportiile sunt agreabile, ornamentarea este

bine dozata.


4/8

In cazul primului principiu, rationamentul este simplu de aplicat. Este necesara preluarea

elementelor din peisajul existent, fie ca acesta este natural sau artificial. Astfel, un pod in regiunea

montana va fi potrivit daca este executat din lemn sau metal, avand o forma simpla si clara, pe cand un

pod urban aflat in apropierea unor obiecte de arhitectura valoroase va imprumuta din proportiile si

finisajele acelor obiecte. Se ia in considerare si inaltimea, fiindca un pod aflat la o inaltime

considerabila, care poate fi observat de jos este in mod natural impozant, fara a avea nevoie de

ornamentare de exemplu, daca acesta este efectul dorit.

Din punct de vedere ale economiei de material, acest principiu nu este un prilej de expediere a

calitatii materialului, ci dimpotriva. In natura, frumusetea exista in forma actuala deoarece numarul de

petale sau de membre, spre exemplu, a fost adaptat in timp pentru a servi eficientei. Orice a

reprezentat un exces sau un neajuns in calea evolutiei a fost reglat sau nu a rezistat timpului.

In cazul expunerii scopului si a sistemului constructiv, ochiul uman este in general atras si se

simte in siguranta in apropierea lucrurilor pe care le poate intelege, fie din acel moment, fie dupa o

perioada de cercetare. In cazul podurilor, este lesne de inteles ca un pod va fi subutilizat daca da

impresia ca nu poate sustine greutatea utilizatorilor. In ceea ce priveste scopul, este necesar ca podurile

sa fie amplasate acolo unde pot fi zarite cu usurinta, raspunsul prompt la nevoia respectiva facand

obiectul in sine placut, cautat.

Ajunsi la principiul siluetei si a proportiilor, este important de stiut ca ochiul uman considera per

ansamblu un obiect ca fiind frumos, decat printr-o analiza minutioasa a detaliilor. Astfel, daca silueta

este in armonie cu peisajul, iar proportiile sunt imprumutate din acesta, podul respectiv este deja

considerat reusit la nivel de imagine. Se pune mare accent pe umbrele proprii si purtate lasate de pod,

deoarece denota forta, un atribut cautat pentru o un astfel de obiect utilitar. De asemenea, arcele sunt

frumoase in sine si se vor evita elipsele false, rezultate din mai putin de 9-11 centre ce cercuri. In

general, podurile mici sunt proiectate ca fiind mai subtiri si mai bogat ornamentate, iar cele cu

dimensiuni considerabile sunt mai masive, dar in cazul podurilor de metal cu lungimi considerabile,

finetea si subtirimea siluetei este foarte apreciata. Forma in sine este variabila, fiindca daca in trecut se

punea pret pe simetrie, in zilele noastre se pune pret mai degraba pe echilibrul plastic al siluetei.

In ceea ce priveste ornamentarea, se pot lua spre comparatie structurile scheletelor animale sau

a structurii copacilor. Ramificatiile se fac acolo unde este necesar, nimic nu este in plus. Acelasi principiu

se utilizeaza si in cazul podurilor precum si in cazul cladirilor,cand ornamentul nu tine loc de arhitectura,

iar ornamentarea prea bogata face obiectul sa arate ridicol.

Aspecte speciale ale podurilor

Pe parcursul istoriei, podurile au capatat si alte folosinte in afara de simpla traversare sau

promenada. S-au remarcat poduri cu spatii comerciale, amenajari pentru loisir, chiar si cu apartamente

de locuit asezate peste structura(Rialto,Ponte Vecchio etc). Altele, precum Alcantara, contineau capele

sau turnuri fortificate, podurile memoriale avand capetele marcate prin cate un portal.


5/8

Consideratii in proiectare

Se vor lua in considerare scopul, dimensiunile si fluxul raului,dupa caz. Astfel, un interax preades permite trecerea apei cu greutate si este o abordare nefericita din punct de vedere estetic, dand mai

degraba impresia unui zid perforat. De altfel, un interax prea des sau prea rar poate da impresia fie de

exces fie de instabilitate.

In ceea ce priveste proportiile, ca regula generala, se va realiza un raport adecvat intra

infrastructura si substructura, precum si atenta dimensionare a pilelor pentru a intregi proportionarea.

Referindu-ne la structura, expresia clara a acesteia impreuna cu proportionarea adecvata

asigura in sine frumusetea podului. Ochiul uman raspunde bine la poduri pe arce sau pe bolti, dar in

momentul in care arcele sau elipsele arata fortat, se prefera varianta podurilor cu hobane. In general,

in cazul podurilor pe arce, acestea se recomanda a fi in numar impar.

Elementele ornamentale au fost folosite cu precadere inainte de popularizarea metalului si a

betonului. Se obisnuia folosirea putinor astfel de elemente in cazul podurilor mici, tratarile mai

elaborate apartinand podurilor de prestigiu.

Structuri metalice

Podurile realizate prin structuri metalice sunt folosite pentru lungimi mari si realizeaza o silueta

lunga, subtire si eleganta prin insasi structura lor. Astfel ornamentarea opulenta este nerecomandata .

Se pot utiliza tratari estetice diferentiate in cazul balustradelor sau a arcelor, dar atent dozate, acesteafiind mai degraba recomandate deasupra pilelor.


6/8

Podurile pe grinzi necesita o proiectare atenta deoarece permit traversarea unor distante scurte

si astfel, sunt folosite in numar mare in interiorul asezarilor urbane. Se recomanda ca suprafata de

calcare as fie cat mai subtire si aliniata trotuarului,aleii etc. Fiindca in profil grinda este subtire, se

recomanda mai degraba infrumusetarea balustradelor sau a contrafortilor.

Podurile pe cadre, desi mai grele, sunt utilizate datorita costurilor mai reduse fata de cele pe

arce sau bolti. In cazul in care acestea sunt curbate, parabolele sunt potrivite in acest scop. De altfel,

pentru acest tip de pod, simetria este recomandabila.


7/8

In ceea ce priveste arcele, inaltimea acestora trebuie sa fie suficienta astfel incat sa poata sugera

forta. Aceasta dimensionare este de fapt motivul pentru care podurile cu arce sunt placute in general,

subdimensionarea dand impresia unui element constructiv nearticulat mai degraba decat a unui pod

capabil sa sustina traversarea.

Este de luat in considerare, in cazul accentelor verticale precum portalurile,turnurile fortificatesau hobanele ca in cazul in care sunt corect executate, pot indeplini rolul de repere urbane. Pentru

aceasta, este importanta localizarea si inaltimea accentului,parametrii care fac elementul vizibil de la

departare sau care, dimpotriva, il pot face de prisos.

Poduri suspendate

Acest tip de structura este in mod natural agreabil deoarece cablurile preiau curba ideala. Sunt

folosite atunci cand incarcarea suportata este mai mica decat greutatea podului in sine, astfel incat

incarcarea nu produce modificari in curbura cablurilor. Desi contin mai putin metal decat podurile pe

cadre, de cele mai multe ori sunt mai costisitoare. Astfel, desi sunt mai elegante, nu se face foarte desapel la acest tip(o coarda folosita pentru Brooklyn Bridge a costat initial si 30 000 000$). In privinta

accentelor verticale, acestea nu trebui sa fie aliniate pilelor, desi in cazul structurilor de caramida, se

recomanda ca accentele sa fie extensiile pilelor.

Poduri de zidarie

Podurile de zidarie sunt mai usor de proiectat pe principii estetice, in primul rand datorita

precedentului. Arcele de zidarie au fost atent studiate in arhitectura iar dispunerea caramizilor face in

sine un model interesant. In general, podurile care imbina zidaria cu structurile metalice sunt greu de

infrumusetat deoarece necesita doua tratari si eforturi economice distincte si astfel se apeleaza la

compromis.


8/8

In ceea ce priveste proportiile, se prefera arce fie semicirculare, eliptice sau arce de cerc.

Primul tip este utilizat mai ales pe distante lungi, ca in cazul apeductelor romane, repetitia fiind ritmica.Arcele eliptice sunt folosite datorita aspectului, desi in multe cazuri un pod pe grinzi rezolva problema

mai bine, din punct de vedere structural si economic. Elipsele sunt agreabile deoarece reprezinta de

fapt imaginea unui cerc in perspectiva. Este de luat in considerare faptul ca elipsele dau impresia de

fragilitate daca sunt prea intinse/joase si pot chiar ceda mai usor. Pentru astfel de cazuri sunt

recomandate arcele de cerc.

Concluzie

Acestea sunt cateva elemente de baza in proiectarea podurilor, astfel incat acestea sa poata fi integrate

cu succes intr-un peisaj natural sau artificial. Recomandarile sunt generale, dar sunt create pe bazaexperientelor si studiilor anterioare si au astfel un grad mare de acuratete. Aceste idei generale se afla

la baza celor mai cunoscute poduri din lume, asigurand atat functionalitate cat si o buna reprezentare a

oraselor sau a inovatiilor ingineresti si arhitecturale.

BIBLIOGRAFIE:

Artistic Bridge Design A systematic Treatise On The Design Of Modern Bridges According to

Aesthetic Principles , Henry Grattan Tyrrell (University of California)

COSTACHE DIANA 31 U

eseu poduri

Documents