Convenia ILO nr. 147 privind standardele minime la bordul navelor comerciale, 1976

Convenia Nr. 147 are cea mai mare anvergur dintre instrumentele maritime ale ILO. Acesta a fost ratificat de ctre statele a cror flot reprezint un total de peste jumtate

din flota mondial i continu s fie punctul de referin n industria de standardele minime acceptabile privind sigurana i sntatea, securitatea social, de via i de munc ale

navigatorilor.

Standardele acoperite de Convenia nr. 147 sunt definite n termenii conveniilor anterioare adoptate de Conferina ILO. Protocolul din 1996 permite statelor s accepte noile

obligaii introduse, dar pstrnd flexibilitatea de a ratifica Conveniei n forma sa actual.

Convenia 147 este o convenie ce se refer la standardele cu privire la spaiile de cazare, dotarea cabinetelor medicale, condiiile de munc i via de la bord. Ca mijloc de a

introduce standarde minime, aceasta convenie a fost foarte mult ignorat, ns n ultima perioad ea este tot mai mult utilizat de inspectorii port State Control mpotriva

navelor substandard.

3.1.5. Amendamentele din 16 martie 1990 la Anexele I i II ale Conveniei MARPOL 73/78

Aceste amendamente au fost adoptate printro rezoluie a Comitetului pentru Protecia Mediului Marin (MEPC) i se refer, n special, la vizitele i inspeciile la nave,

eliberarea unui certificat de ctre alt guvern, forma certificatelor, atestarea inspeciilor anuale i intermediare, etc.

n vedere aplicrii unificate a msurrii tonajului pentru spaiile de balast separat la navele petroliere, a fost adoptat Rezoluia A.747(18), referitoare la aplicarea msurrii

tonajului tancurilor de balast separat la navele petroliere, rezoluie adoptat la 4 noiembrie 1993, de Adunarea General IMO.

3.1.4. Amendamentele din 1985 la Anexa II

Aceste amendamente au fost adoptate la 5 decembrie 1985 i au intrat n vigoare la data de 6 aprilie 1987. Amendamentele la Anexa II, care se ocup cu transportul

substanelor lichide toxice, cum ar fi chimicalele, au luat n consideraie dezvoltrile tehnologice intervenite de la adoptarea Convenie n anul 1973 i sunt destinate, n special, s

simplifice implementarea acesteia.

Amendamentele la anexele I i II la Convenia MARPOL 73/78 cuprin referiri la vizitele i inspeciile ce urmeaz a fi efectuate la navele tanc petrolier, eliberarea certificatelor

internaionale de prevenire a polurii cu hidrocarburi, forma i durata acestora. Modificri importante se refer la eliberarea unui certificat de ctre alt guvern, respectiv n

situaia n care guvernul unei pri la Convenie dispune, la cererea administraiei, inspectarea navei de ctre alt administraie a unui guvern parte la Convenie. n situaia

respectrii prevederilor anexei, administraia respectiv poate elibera unei nave un certificat internaional de prevenire a polurii cu hidrocarburi sau poate autoriza eliberarea lui.

Perioada de valabilitate a certificatului de prevenire a polurii cu hidrocarburi, eliberat de ctre administraie, poate avea o valabilitate de maximum 5 ani.

3.1.2. Protocolul din 1978 la Convenia MARPOL 73

Acest protocol a fost adoptat de Conferina internaional privind sigurana tancurilor petroliere i prevenirea polurii, care a avut loc n perioada 6 17 februarie 1978.

protocolul a intrat n vigoare la data de 2 octombrie 1983. Protocolul a scos n eviden necesitatea de a amna aplicarea Anexei II a Conveniei MARPOL 73, pn n momentul

n care anumite probleme tehnice vor fi rezolvate n mod satisfctor. Prile semnatare ale Protocolului au fost de acord ca ele s nu fie obligate s aplice prevederile Anexei II,

pentru o perioad de 3 ani de la data intrrii n vigoare a Protocolului sau pentru o perioad mai ndelungat, care poate fi hotrt de o majoritate de 2/3 din prile semnatare

ale protocolului, n Comitetul pentru Protecia Mediului Marin (MEPC). n acest perioad, Prile nu vor avea nicio obligaie i nu vor putea s reclame niciun privilegiu, conform

Conveniei, n virtutea Anexei II la Convenie, iar orice referire la prile Conveniei nu va include prile semnatare ale Protocolului, atta timp ct este vorba de probleme legate

de aceea anex.

Protocolul din 1978 a introdus reguli foarte severe privitoare la inspecia navelor i la certificarea acestora. n fapt, Protocolul a absorbit n cuprinsul su Convenia MARPOL 73.

Prin urmare, Convenia MARPOL 73 i Protocolul din 1978 for reprezenta un singur instrument internaional, citat ca MARPOL 73/78.

3.1.3. Amendamentele din 1984 la Anexa I

Aceste amendamente au fost adoptate la data de 7 septembrie 1984 i au intrat n vigoare la 7 ianuarie 1986. amendamentele sunt dedicate s duc la implementarea

Conveniei ntr -un mod mai eficient i mai grabnic.