Descrierea si functionarea excavatorului cu draglina Excavatorul cu draglin este folosit pentru executarea s p turilor n p manturi de categoria I i II. P trunderea cupei n p mant la aceste excavatoare are loc datorit greut ii proprii a cupei. Din aceast cauz nu se poate lucra cu asemenea echipamente n p mnturi tari. Excavatorul cu draglin este utilizat in mod curent pentru capacit i de cupe de 0,25...3,0 m3; excavatoarele p itoare au capacitatea cupei de 4...168 m3. Datorit prinderii flexibile a cupei de bra , raza de ac iune este mai mare dect la celelalte echipamente de lucru. Aceste ma ini sunt folosite la s parea de gropi sub nivelul bazei excavatorului, s parea canalelor de iriga ii, scoaterea pietri ului i nisipului din cariere sau de sub ap . Platforma superioar , cadrul inferior i echipamentul de deplasare al excavatorului cu draglin sunt acelea i ca la excavatorul cu cup dreapt . Echipamentul de lucru se compune din bra i cup . Cupa poate fi tras cu ajutorul cablului de trac iune i al unui lan , sau ridicat cu cablul de ridicare i al unui lan . Cablul de echilibrare impiedic rasturnarea cupei in timpul deplas rii acesteia c tre cap tul superior al bra ului. Dispozitivul de ghidare asigur nf urarea corect a cablului de trac iune pe tambur.Cupa excavatorului cu draglin este descoperit la partea din fa si la partea superioar a cupei. Prinderea acesteia se face n a a fel nct, prin sl birea cablului de echilibrare, cupa s se r stoarne nspre partea din fa . La partea anterioar a peretelui inferior al cupei sunt fixa i din ii. La unele modele noi peretele inferior al cupei este curbat spre exterior i f r din i. Bra ul excavatorului este alc tuit dintr-o grind cu z brele, spa ial , format din dou sau mai multe tronsoane. S parea cu excavatorul cu draglina se execut n modul urm tor: n timp ce cupa se afla n pozi ia superioar , n vrful bra ului, se sl be te cablul de trac iune i cupa se r stoarn , din ii cupei indreptnduse in jos: prin desf urarea rapid a cablului de ridicare, cupa cade i p trunde cu din ii n p mnt; prin nf urarea cablului de trac iune, cupa se deplaseaz c tre excavator i executa s parea. La sfr itul s parii, cupa nc rcat este ridicat mai nta deasupra terenului, prin frnarea cablului de ridicare i nfa urarea n continuare a cablului de trac iune, iar dup aceea c tre cap tul superior al bra ului, prin nfa urarea cablului de ridicare i desf urarea frnat a cablului de trac iune. n timpul ridic rii cupei, se efectueaz i rotirea platformei superioare c tre locul de desc rcare. Utilajul se poate monta i pe un ponton plutitor servind la dragarea cursurilor de ap sau la lucr ri portuare. Construc ia i func ionarea Descrierea constructiv i functional

Excavatorul pe senile se compune din 4 subansambluri constructive: -platforma turnant cu mecanismul de comand , motorul i cabina; -reductorul principal cu troliile , ambreiajele cu fric iune i frnele montate pe platforma turnant ; -mecanismul de propulsie a excavatorului; -echipamentul de lucru;

1)Platforma turnant -este de construc ie sudat mixt din material laminat i piese turnate .Partea central a ansamblului este construit n form de cuv n care sunt amplasate angrenajele orizontale ale arborilor care comand rotirea i deplasarea. Pe partea din fa sunt sudate urechile de fixare a bra ului.

Reductorul principal reprezint un ansamblu de angrenaje, cuplaje i tamburi. Toate angrenajele i mecanismele sunt nchise n carcase de o el. Troliul principal montat pe un singur arbore este a ezat la partea superioar a reductorului i cuprinde i tamburul de ridicare.

Descrierea sistemelor de cablare : -de la tamburul de ridicare de pe platform porne te cablul ce se nfa oar pe rolele de la vrful bra ului i apoi se prinde de cup ; -cablul de ridicare este n legatur cu un dispozitiv de care este prins lan ul de ridicare a cupei i pe care se nfa oar cablul de egalizare; -cablul de egalizare are un cap t legat de cup - cablul de trac iune este legat la cup i celelalt la ancor ;

i la ancor ;

-de la ancor porne te cablul de trac iune al cupei ce trece prin grupul de role de dirijare i se nf oar pe tambur. 4.Exploatare si intretinere Excavatorul este limitat de uzina producatoare i nu poate fi pus imediat in plin sarcin , deoarece toate ansamblarile i reperele sale necesit un reglaj. Punerea lui n exploatare trebuie s se fac dup un rodaj. La punerea in exploatare, mecanicul este obligat s se asigure ca nu s-au produs deteriorari n timpul transportului. Dup ie irea din perioada de rodaj excavatorul trebuie s fie exploatat n regim normal. Este interzis utilizarea excavatorului la alte lucr ri i n alte scopuri, de exemplu ca utilaj de remorcare. Cand se lucreaz transversal este obligatorie stabilizarea ma inii. La sta ionarea excavatorului este permis ca motorul s func ioneze cel mult 45 de minute. Pentru lucrul n timpul nop ii se vor folosi farurile. Dac instala ia de lumin este defect se va folosi lumina din exterior, fiind interzis deplasarea pe ntuneric sau pe drumurile publice.Manipularea combustibilului i lubrifiran ilor se va face numai in vase cur ate. Toate capacele de etan are vor fi bine nchise. Ungerea i lubrifian ii Ungerea trebuie facut dup un anumit plan, pentru ca aceasta este foarte important pentru prelungirea duratei de exploatare .Exemplu de puncte de ungere:

- articula ia bra ului la platform . Se folose te ulei tip U85 cu frecven a ungerii de 100 ore. -dispozitivul de ghidare. Se folose te ulei U85 cu frecven a ungerii de 100 ore. -role de palan de basculare. Se folose te ulei U85 cu frecven a ungerii de 100 ore. -axul grupuluirolelor de ghidare ale cablului de trac iune. Se folose te ulei U85 cu frecven a ungerii de 100 ore. -cabluri. Se folose te ulei U85 cu frecven a ungerii de 100 ore. 1. Indica ie general

Lubrifian ii adecva i se vor folosi att vara ct i iarna. Presiunea uleiului i temperaturile motorului precum i presiunea uleiului din angrenajele carului superior sunt indicate la pupitrul stng din cabina excavatoristului i trebuie observate in timpul lucrului. Temperatura maxim admis auleiului este de 125 . In caz c temperatura admisibil a uleiului este depa it , se va opri neap rat motorul i se va verifica suflanta pe baza listei de defect ri din instruc iunile de deservire ale motorului. Pentru a ob ine o durat ndelungat de serviciu a lag relor de alunecare este recomandabil sa se trateze suprafe ele de rulare, la nlocuire, naintea mont rii, cu produsul MOS2 care se poate aplica prin stropire. La aceast opera ie , jocul lag rului se men ine n limite normale. n ceea ce prive te structura suprafe elor de rulare nu se ridic pretent ii speciale, cu condi ia ca suprafe ele sa fie bine cur ate i degresate nainte de a aplica produsul sus-numit. Aceluia i tratament este bine s fie suspuse i piesele de angrenare. 2. 2.1 2.2 2.2.1 Instruc iuni cu privire la folosirea lubrifian ilor Pentru angrenaje nchise cu ungere in baie sau ungere prin circulatie din carul superior: ulei de angrenaje GL 125 standard DAMW 22-315 Pentru transmisiile prin ro i din ate din carul inferior: Angrenajul arborelui mijlocului, baia de ulei i arborele transversal: Ulei de angrenaje pentru nalt presiune GL 265 cu adaos de Grasinol 20% n propor ie de 1 litru Grasinol la 20 l ulei sau suspensie de MOS2 ulei n propor ie de 1 l suspensie MOS2 ulei la 50 l de ulei. Angrenajul ro ii motoare i al ro ii de intoarcere a enilelor: ulei de cilindri pentru abur supranc lzit HDZ TGL 9823.

2.2.2 2.3 2.4

Pentru motor i pompa de injec ie: ulei de motor aliat ML 70 pentru exploatare n timpul verii (pentru exploatare n timpul iernii: ML 45-B). Pentru compresorul de aer: ulei de compresoare V 75 sau V 115 conform TGL 9822. Se va schimba uleiul, prima dat , dupa 200 de ore de func ionare, iar mai trziu, la fiecare 500 de ore de exploatare.

2.5 2.6

Pentru conductele de aer comprimat: ulei de ungere R 32 TGL 11871. Supapa de comutare: ulei de ungere R 32 TGL 11871. Lubrifierea supapei de comutare trebuie s se efectueze ntotdeauna naintea punerii n func iune a excavatorului, cnd instala ia de aer comprimat este dezaerat .

Instruc iuni privitoare la protec ia muncii

nainte de a pune n func iune excavatorul, excavatoristul trebuie s se conving dispozitivele de protec ie se afl la locul lor i dac sunt fixate n bun regul .

daca toate

Cnd se execut lucr ri de ngrijire i de ntre inere, se va deschide capota numai dup ce s-a oprit motorul. n timpul lucrului nu are voie nimeni sa stea n raza de lucru i de pivotare a excavatorului. Este interzis vehiculelor de persoane de a circula, n timpul lucrului, pe sub utilajul ce atrn de bra ul excavatorului. Persoanele din vehiculele de transport trebuie s p r seasc vehiculele i s a tepte, la distan sigur , terminarea nc rc rii. Cnd p r se te cabina de conducere, excavatoristul trebuie s lase n jos i s a eze pe p mnt utilajul de s pat i s debreieze cuplajul motorului. Cnd p r se te zona de lucru, el vaopri motorul. Deservirea excavatorului trebuie ncredin at numai unor persoane cu experienta, n etate de cel putin 18 ani. Acestea vor lua seama sa se dea semnalele prescrise care trebuie sa fie intelese si respectate de toti cei dimprejur. Dupa ce s-a dat semnalul, excavatoristul trebuie sa astepte cu punerea in miscare a excavatorului pana ce toate persoanele s-au indepartat din zona de pericol. Inainte de apune in miscare motorul si de a incepe cu excavarea precum si dupa fiecare pauza de lucru se va da un semnal de avertisment cu claxonul conform cu ABAO 536/1. Excavatoarele si partile lor de sustinere se vor examina minutios, dupa necesitate, dar cel putin o data pe an si se vor repara daca este necesar. In pauze de lucru precum si cand excavatorul nu este folosit, utilajul de sapat trebuie coborat Si asezat pe pamant, insa nu pe peretele de incarcare sau langa el. In cazul unor reparatii in partea din spate a xecavatorului se va folosi o platforma de lucru. Accidentele care se intampla din cauza ca nu s-au respectat dispozitiile privind protectia muncii pot fii urmarite, conform legii, de catre instantele in drept. Dispozitiile privind protectia muncii specificate aici sunt valabile pe teritoriul Romaniei. In strainatate se va tine seama de dispozitiile privind securitatea muncii valabile in tara respectiva. Indicatii cu privire la exploatarea excavatorului

In primele 50 de ore de lucru, excavatorul nu va fi supus unei functionari in plina sarcina atat pentru a obtine un rodaj bun, mai cu seama al tuturor lagarelor si rotilor dintate, cat si pentru a da posibilitatea excavatoristului sa se familiarizeze din ce in ce mai bine cu masina. La fel se va proceda si cu motorul. Desi toate motoarele au fost verificate si rodate pe bancurile de proba, modul in care sunt tratate in primele 50 de ore de functionare este de importanta hotaratoare pentru durata de exploatare a masinii. Motorul trebuie supravegheat in acest timp cu mare atentie. Se recomanda ca, in primele 50 de ore de lucru, masina sa nu fie exploatata cu sarcina, ci numai cu cel mult din valoarea acesteia. Revizii si reglaje Reparatiile mijlocii se executa dupa circa 3000-5000ore de exploatare iar reparatiile capitale se executa dupa 10000 ore de exploatare. In general nu este permisa remedierea cu sudura a defectelor constatate la rotile dintate .Daca rulmentii capata joc pe arbori ,acestia vor fi cromati n acel loc sau inlocuiti cu altii noi. In toate lucrarile de reparatii si inlocuiri de piese se vor verifica jocurile de montaj.Dupa separatiile capitale se va efectua un nou rodaj de 100 ore. In conditiile de santier nu sunt premise interventii la cutia de viteze si diferential, acestea fiind premise numai in atelier. Indicatii privund desfasurarea lucrului in bune conditii -excavatorul trebuie sa fie intotdeauna curat si in stare perfecta de functionare -daca se lucreaza in timpul noptii locul de munca trebuie sa fie iluminat -este interzisa urcarea persoanelor straine la bordul excavatorului -este interzis sa se faca ungerea in timpul in care excavatorul este in stare de functionare -punerea in functiune a utilajului o va face numai mecanicul -dupa terminarea lucrului cupa echipamentului va fi coborata pe pamant -distanta minima intre excavatoare pe frontal de lucru este de 30m. Lista pieselor de shimb Piesele de schimb ce se pot schimba sunt: 1)-tronsonul bratului 2)role de dirijare 3)role de cablu

4)lanturile 5)papucii de senile 6)ancore de cablu 7)boltul de fixare a bratului 8)bolturile dintre tronsoane