cricul hidraulicdoc.pdf

7/16/2019 Cricul hidraulicdoc.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/cricul-hidraulicdocpdf 1/6

Cricul hidraulic

CIUBOTARIU DAN

– CRICUL HIDRAULIC –

1



Cricul hidraulic

– CRICUL HIDRAULIC –

Cricul hidraulic ajuta la ridicarea masinilor cu ajutorul

lichidului. Cricul are nevoie de doar 750 ml de ulei, un levier si

putin efort, pentru a permite unei persoane de dimensiuni normale

sa poata ridica de 350 de ori peste capacitatea sa. Asta inseamna

18.000 kg sau opt masini de marime medie. Totul se datoreaza

principiilor hidraulicii, care face posibila dispersarea efortului pe o

anumita distanta pentru a ridica greutati mari, avand rezultate

uimitoare.

Functionarea cricului hidraulic este posibila datorita

componentelor sale: Levier;

Piston;

Plonjor;

Valve;

Rezervor de ulei;

Un cilindru.

Cand cricul hidraulic este pus sub masina si levierul este

actionat manual, miscarea larga a levierului transmite forta prin

lichid, generand o miscare mica a pistonului plonjor si o miscare si

mai mica a cilindrului de la capat. Poate miscarea este mica, dar

forta produsa prin intermediul acestui proces este imensa, facand

posibila astfel ridicarea unei masini.

2



Cricul hidraulic

Functionarea cricului hidraulic se poate constata daca privim

mai cu atentie procesele care se desfasoara la manevrarea

acestui echipament specific atelierelor de service auto si nunumai.

Astfel, cand levierul este tras in sus, se ridica si pistonul

plonjor. Cand pistonul se ridica, o cantitate mica de ulei este

scoasa din rezervor printr-o supapa de retinere in camera

pistonului. Cand levierul coboara, acesta impinge si pistonul in jos.

Iar avantajul mecanic al levierului face tot acest proces sa se

desfasoare mai usor. Levierul este un sistem simplu, care

amplifica o forta aplicata, fara sa fie necesar un efort suplimentar.

Deoarece levierul are 45 cm si manivela sa va parcurge o

distanta mai mare decat pistonul plonjor si va mari forta de

impingere a pistonului. Cu cat dostanta este mai mare, cu atat

creste si forta si cu atat mai usoara este sarcina. Se apasa pe

levier, care impinge in jos pistonul, iar acesta la randul lui va

impinge uleiul. Acesta se va misca in mod natural deoarece nu

poate fi comprimat, fiind un lichid. Asadar, cand se aplica presiune

asupra uleiului, acesta transmite forta aplicata de plonjor asupra a

orice ce se afla in jurul lui, acolo unde merge. Prima supapa de

retinere previne intoarcerea uleiului in rezervor. Cea de-a doua

supapa de retinere ii permite sa ajunga intr-o camera sub cilindru,

unde trebuie facuta partea mai grea. Uleiul apasa cu o forta egala

pe toate suprafetele care il contin. Astfel ca el impinge in cilindru

cu aceeasi forta pe suprafata aplicata de plonjor. De exemplu,

daca aplicam de 23 de ori miscarea in cilindru, forta va fi de 23 de

ori mai mare.

3



Cricul hidraulic

Dar exista si un dezavantaj. Si distanta pe care o poate

parcurge cilindrul este afectata. Daca forta creste de 23 de ori,

distanta se micsoreaza de 23 de ori. Asadar, la fiecare 2 cm cucare se adanceste plonjorul, cilindrul se ridica numai 1 mm. Mai

exact, de 23 de ori mai putin. Aceasta inseamna ca levierul trebuie

apasat de foarte multe ori, pana sa se ajunga la inaltimea dorita.

Cand ridicarea se incheie, o valava de la baza cricului este

slabita, cilindrul scade si uleiul revine in rezervor, fiind gata pentru

urmatoarea ridicare a vreunui autoturism.

Tipuri de cricuri hidraulice

1. Cricul hidraulic tip butelie

Cricul hidraulic tip butelie se distinge prin structura solidă şi

design-ul profesional. Capacitate sa de ridicare se afla intre 2 si

100 tone. Acestea sunt echipate de cele mai multe ori cu supape

de siguranta.

2. Cricul cu cremalieră de oţel poate fi folosit atât pe verticală,

cât şi pe orizontală, pentru mai multe tipuri de lucrări care

necesită ridicarea obiectelor grele din industrie, construcţii

civile, construcţii căi ferate cât şi reparaţii în şantiere navale

şi garaje, etc.

4



Cricul hidraulic

Caracteristici:

- realizat din oţel forjat cu o rezistenta la tracţiune înaltă.

- prevăzut cu două clichete de siguranţă pentru o coborârecontrolată.

- necesită o forţă mică de acţionare a manivelei.

3. Cricul hidraulic cu talpa

Cricul hidraulic este potrivit pentru reparaţii, întreţinere instalaţii

şi la maşinile grele.

Caracteristici:

- construcţie compactă şi stabilă;

- poate fi folosit în orice poziţie;

- rotire la 360 de grade;

- protecţie împotriva deplasării;

- levierul de la pompa detaşabil.

- poate prelua sarcini de la inaltime mica.

5



Cricul hidraulic

Noile tendinte in materie de cricuri hidraulice

Daca ai o pana de cauciuc, indiferent unde te-ai afla,

trebuie sa faci 2 lucruri, sa ridici masina pe cric ca sa poti schimbaroata si sa o cobori la loc, dupa ce ai schimbat cauciucul. Faci

asta cu cricul mecanic din portbagaj, pe care trebuie sa-l invarti de

cateva zeci de ori. In plus, trebuie sa gasesti un drum drept pe

care sa-l amplasezi. In schimb, cu noul cric cu aer, “Exhaust Air

Jack ”, masina e ridicata in 30 sec si nu faci nimic. E un “balon”

gonflabil portocaliu, care cuplat la teava de esapament iti face

toate treaba cu ridicatul si coboratul masinii. In plus, are si o valva

de siguranta pentru a nu pierde aer si poate fi pus pe orice

suprafata.

6

cricul hidraulicdoc.pdf

Documents