chimia materialelor

4
Materiale utilizate in constructia autovehiculelor moderne O tendinta ce se manifesta, in domeniul materialelor din care se executa piesele de autovehicule este aceea a inlocuirii fontei cu aluminiul si aliajele sale, masele plastice si materialele compozite (ponderea greutatii materialelor ce intrau in constructia unui autoturism produs de General Motors in anul 1988 se prezenta astfel: fonta 1,! ", otel #", aluminiu #,$", plum% ,$", cupru 1,", zinc ,&", sticla ',$", cauciuc ',8", materiale plastice 9," alte materiale #,&") *entru modelele de viitor, marile +rme producatoare de autoturisme extind nomenclatorul reperelor ce vor + realizate din materiale neconventionale) stfel, daca la autoturismele europene de clasa medie a-ate in productie (.ol/s0agen Golf si udi greutatea pieselor de aliaje usoare si materiale plastice reprezinta 81", iar la cele japoneze 1#" (2atsun, aceasta va ajunge in viitorii ani la '&!" (3enault, la modelul experimental 4.4, utilizeaza piese din aliaje usoare si materiale plastice a caror greutate reprezinta &!" din cea a autoturismului, *eugeot, pe prototipul experimental .43 foloseste 1#$ /g piese din materiale plastice si compozite, *orsche 9'8 are in constructie $ de repere din aluminiu, cantarind '#! /g, ceea ce reprezinta '9" din masa totala 5iat a inclus in conceptia modelului .66 piese din materiale plastice, care detin '!" din greutatea vehiculului) 2atorita posi%ilitatilor de o%tinere economica, prin procedee moderne de turnare si prelucrare, %unei rezistente la coroziune, conducti%ilitatii termice ridicate, aspectului placut si greutatii reduse, a reperelor din aluminiu, o serie de piese cum sunt %locurile motoarelor, chiulasele, pistoanele, cilindrii (Mercedes foloseste tehnologia ela%orata de 3e7nolds Metals la turnarea %locului motor din aliaj supereutectic pe %aza de aluminiu cu 1$" siliciu, pistoanele si cilindrii se executa din aluminiu tratat special impotriva coroziunii, camasile cilindrilor sunt +nisate dupa lepuire cu scule diamantate si supuse ulterior decaparii electrochimice, radiatoarele, carcasele cutiilor de viteze, am%reiajelor, diferentialelor, puntilor si alternatoar elor, accesoriilor sistemelor de franare si directie, elementele de caroserie si ornamentele, jantele etc) se executa din aliajele acestui material)   emperatura ridicata din exploatar e si aciditatea cr escuta a uleiurilor intre%uintate la ungerea motoarelor diesel de mare turatie impun folosirea unui aliaj special aluminiusiliciu (l11 6i1 u pentru lagarele de alunecare ale ar%orelui cotit) liajul acesta este superior celui cu staniu (l' 6nu) omparand rezultatele mecanice si densitatile diferitelor materiale, rezulta ca o piesa din aluminiu cu masa de 1/g poate inlocui una din fonta de ','/g) 2aca se mai adauga la aceasta si economiile de ,!/g material care se o%tin prin efectele dependente (usurarea motorului, transmisiei, suspensiei etc), reiese ca unu i /ilogram de aluminiu utilizat in constructia unui automo%il, ii corespunde o reducere

Upload: miruna-miron

Post on 27-Feb-2018

219 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

7/25/2019 CHIMIA MATERIALELOR

http://slidepdf.com/reader/full/chimia-materialelor 1/4

7/25/2019 CHIMIA MATERIALELOR

http://slidepdf.com/reader/full/chimia-materialelor 2/4

a greutatii totale a acestuia cu 1,$/g)n salt in modernizarea autovehiculelor la constituit introducerea materialelorplastice, mai intai ca inlocuitoare ale celor traditionale (piele, materiale textilenaturale, arcuri metalice, iar o data cu aparitia ;6ului, poliuretanului,policar%onatilor, poliacetatului, -uorocar%onului, rasinilor acrilice etc) ca elementede %aza pentru piese cu rol decorativ si functional)

ceasta evolutie a continuat cu solutii indraznete, care au condus la aparitiaunor materiale cu proprietati complet noi, o%tinute prin com%inarea rasinilor cu+%rele sintetice de mare rezistenta si foliile metalice)*rintre reperele reprezentative fa%ricate din materiale plastice si compozite se potmentiona usile, aripile, capotele motorului si port%agajului, planseul pavilionului,parasocurile, grilele, ornamentele, volanul, ta%loul si accesoriile panoului de %ord,consola, scaunele, tapiteria interioara, ar%orii de actionare (realizati din +%re dearamid $" si rasini epoxidice &", geamurile spate si laterale (din <usita 63 =6uper %rasive 3esistent 6chelet, re-ectoarele si dispersoarele farurilor (dinpolicar%onat transparent acoperit cu o pelicula de lac rezistent la a%raziune, axelepuntilor spate (#!" +%re de sticla si &!" 6M = 6heet Molding ompound, lampilede pozitie si semnalizare, circuitele electrice -exi%ile, %acurile si separatoareleacumulatoarelor electrice, rezervoarele, conductele sistemelor de alimentare si defranare, ventilatoarele, lagarele de alunecare si rostogolire, %azinele radiatoarelor,rotulele si calotele sistemului de directie, +ltrele de aer, com%usti%ili si lu%ri+anti,pinioanele, %ielele motoarelor, arcurile, %arele de torsiune, ar%orii cardanici etc)

5a%ricarea in serie a automo%ilelor construite numai din materiale plasticeeste in prezent o viziune in curs de materializare) >n acest sens, deja au fostexplorate noi conceptii constructive in care otelul constituie suportul panourilorcaroseriei, elementelor de actionare, rotilor si ha%itaclului din polimeri)Materialele plastice si compozite patrund in constructia motoarelor) stfel motorul?oltz%erg (fa%ricat in 6 cu @ cilindri si puterea de '&@/A are #" din piese(colectorul de admisie, %ielele, fustele pistoanelor, parti ale supapelor, carterele,capacele, pinioanele fa%ricate din materiale plastice speciale (orlon = un polimercu rezistenBC foarte ridicatC la tractiune, motorul model '&@ al +rmei *olimotor3esearch (6, cu putere de 1&/A la !8rpm (@ cilindri, cilindreea totala ',&dm&, 1# supape introdus in fa%ricatia de serie, are %locul si chiulasa din materialeplastice)Materialele ceramice, cum sunt nitrurile si car%urile de siliciu, car%urile si nitrurilede %or, titanatul de aluminiu, oxidiul de zirconiu, silicatul de magneziualuminiu,etc), datorita conducti%ilitatii si dilatarii termice reduse, %unei porozitati si calitatilorantifrictiune accepta%ile, precum si simplitatii tehnologiilor de executie a pieselor,se extind ca inlocuitoare ale celor traditionale in constructiile supapelor, scaunelor si

ghidurilor de supape, camerelor de ardere divizate, izolatorului termic al capuluipistonului, colectoarelor de evacuare, rotoarelor tur%inei)

*entru confectionarea caroseriilor automo%ilelor moderne se foloseste ta%laMonogal (protejata galvanic prin zincare pe una din fete si acoperita pe cealalta cuo pelicula protectoare de pul%ere de +er si aliaj de zinc sau cea Dincrometal)Dincrometalul este un sistem %istrat aplicat continuu pe o ta%la de otel laminata larece) *rimul strat (2acromet, cu grosimea de 'Em, este realizat dintro solutieapoasa ce contine ca elemente principale acidul cromic si pudra de zinc, iar al

7/25/2019 CHIMIA MATERIALELOR

http://slidepdf.com/reader/full/chimia-materialelor 3/4

doilea (Dincromet este o rasina %ogata in zinc, special studiata pentru a permitesudarea prin rezistenta)

;>;<>OG35>4

https:FFne0partsauto)0ordpress)comF'1'F8F#Fm

aterialeutilizateinconstructiaautovehiculelor

moderneF

7/25/2019 CHIMIA MATERIALELOR

http://slidepdf.com/reader/full/chimia-materialelor 4/4

Materiale utilizate in

constructia

autovehiculelor moderne

M>3O M>3

?>M>4 >>>