Memoriu tehnic justificativÎn cadrul prezentului proiect se studiaza solutia de amenajare a unui drum de

legatura între doua puncte A si B, de pe planul de situatie din tema de proiectare.

Drumul parcurge o zona cu relief relativ usor, cu cote cuprinse între 348.45 m si

366.03 m. Traseul proiectat are o lungime de 702.49 m si este alcatuit din trei

aliniamente cu lungimi cuprinse între 127.45 m si 193.36 m legate între ele cu ajutorul a

doua curbe cu razele de 90.00 m si 60.00 m. Din lungimea totala a traseului 497.72 m

sunt în aliniament iar 204.77 m sunt în curba.

În profil longitudinal drumul urmareste terenul, astfel încât volumul de lucrari de

terasamente sa fie minim. Astfel, tinând cont de faptul ca punctele A si B sunt puncte de

cote obligate, s-au folosit trei pasi de proiectare cu lungimea cuprinsa între 160.92 m si

352.72 m si cu declivitati cuprinse între 0.82 % si 3.71%.

În profil transversal drumul are partea carosabila de 6.00 m, încadrata de

acostamente cu latimea de 1.00 m. Panta transversala a partii carosabile este de 2.50 %,

tip acoperis, iar acostamentele au panta de 4%.

Pe zonele de rambleu corpului drumului se construieste din material locale

provenite din zonele unde drumul este în debleu. Pantele taluzurilor la rambleu sunt de

2:3, iar pantele taluzurilor de debleu sunt de 1:1.

Structura rutiera folosita este o structura rutiera supla si are urmatoarea alcatuire:

- 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA 16;

- 5 cm strat de legatura din beton asfaltic BAD 25;

- 8 cm strat de baza din mixtura asfaltica AB2;

- 25 cm strat de piatra sparta;

- 30 cm strat de balast.

Acostamentele sunt din balast si au o grosime de 15 cm.

Pentru asigurarea scurgerii apelor pluviale, în zonele de debleu s-au folosit rigole

triunghiulare cu adâncimea de 30 cm.

BORDEROUA. Piese scrise

1. Tema de proiectare;

2. Memoriu tehnic justificativ;

3. Calculul elementelor curbelor circulare;

4. Foaia de pichetaj;

5. Calculul elementelor profilului longitudinal;

6. Calculul volumelor de terasament pe un sector de drum;

B. Piese desenate

1. Plan de situatie cu traseul definitivat, scara 1 :1000;

2. Profil longitudinal, scara 1 :1000, 1 :100;

3. Profil transversal tip, scara 1 :50;

4. Profiluri transversale curente (8 picheti), scara 1 :100;

5. Epura de miscare a pamântului.

Calculul elementelor curbelor circulare

Vp = 30 + 0.5x4 = 32 km/h

Rm = Vp ²

13· ps(k+g)= 32²13·0.06 ·35= 40 m

Curba 1

R₁ = 90 m > Rmin = 40 m

a = 50.00 m

b₁ = 44.00 m

U₁ = 200ᵍ - αc₁ = 200ᵍ - 58ᵍ 00 ͨ 86 ͨ ͨ = 141ᵍ 99 ͨ 14 ͨ ͨ

αc₁ = 2 arcsin b₁2a = 2 arcsin 44

2·50 = 58ᵍ 00 ͨ 86 ͨ ͨ

C₁ = π·90 ·58 ᵍ 00 �ͨ 86 �ͨ �ͨ200 ᵍ = 81.96 > 1.4 · 32 = 44.8 m

T₁ = 90 · tg 58 ᵍ00 �ͨ 86 �ͨ �ͨ2 = 44.09 m

₁= 90 (1

cos 58 ᵍ 00 �ͨ 86 �ͨ �ͨ2

-1) = 10.23 m

Curba 2

R₂ = 60 m > Rmin = 40 m

a = 50.00 m

b₂ = 52.00 m

U₂ = 2 arcsin b₂2a = 2 arcsin 52

2·50 = 69ᵍ 62 ͨ 72 ͨ ͨ

αc₂ = 200ᵍ - U₂ = 200ᵍ - 69ᵍ 62 ͨ 72 ͨ ͨ = 130ᵍ 37 ͨ 27 ͨ ͨ

C₂ = π·60 ·130 ᵍ 37 �ͨ 27 �ͨ �ͨ200ᵍ = 122.81 m

T₂ = 60 · tg 130ᵍ 37 �ͨ 27 �ͨ �ͨ2 = 98.55 m

₂= 60 (1

cos 130 ᵍ 37 �ͨ 27 �ͨ �ͨ2

- 1) = 55.38 m

Calculul elementelor profilului longitudinal

i1 = ∆ H ₁L₁ ·100 = 353−348.45

160.92 · 100 = 2.83 %

CP1 = CPA + LA˗1 · i1 = 348.45 + 17.99 · 0.0283 = 348.96

CP2 = CPA + LA˗2 · i1 = 348.45 + 44.98 · 0.0283 = 349.72

CP3 = CPA + LA˗3 · i1 = 348.45 + 66.97 · 0.0283 = 350.35

CP4= CPA + LA˗4 · i1 = 348.45 + 89.96 · 0.0283 = 351.00

CP5 = CPA + LA˗5 · i1 = 348.45 + 114.95 · 0.0283 = 351.70

CP6 = CPA + LA˗6 · i1 = 348.45 + 138.93 · 0.0283 = 352.38

CP7 = CPA + LA˗7 · i1 = 348.45 + 160.92 · 0.0283 = 353.00

i2 = ∆ H ₂L₂ ·100 = 366.07−353

352.72 · 100 = 3.71 %

CPTi₁ = CP7 + L7˗Ti₁ · i2 = 353.00 + 15.99 · 0.0371 = 353.59

CP8 = CP7 + L7˗8 · i2 = 353.00 + 21.31 · 0.0371 = 353.79

CP9 = CP7 + L7˗9 · i2 = 353.00 + 50.64 · 0.0371 = 354.88

CPB₁ = CP7 + L7˗B₁ · i2 = 353.00 + 56.97 · 0.0371 = 355.11

CP10 = CP7 + L7˗10 · i2 = 353.00 + 77.96 · 0.0371 = 355.89

CPTe₁ = CP7 + L7˗Te₁ · i2 = 353.00 + 97.95 · 0.0371 = 356.63

CP11 = CP7 + L7˗11 · i2 = 353.00 + 114.99 · 0.0371 = 357.27

CP12 = CP7 + L7˗12 · i2 = 353.00 + 141.03 · 0.0371 = 358.23

CP13 = CP7 + L7˗13 · i2 = 353.00 + 165.07 · 0.0371 = 359.12

CP14 = CP7 + L7˗14 · i2 = 353.00 + 194.11 · 0.0371 = 360.20

CP15 = CP7 + L7˗15 · i2 = 353.00 + 222.15 · 0.0371 = 361.24

CP16 = CP7 + L7˗16 · i2 = 353.00 + 241.19 · 0.0371 = 361.95

CP17 = CP7 + L7˗17 · i2 = 353.00 + 264.23 · 0.0371 = 362.80

CP18 = CP7 + L7˗18 · i2 = 353.00 + 288.27 · 0.0371 = 363.70

CPTi₂= CP7 + L7˗Ti₂ · i2 = 353.00 + 291.31 · 0.0371 = 363.81

CP19 = CP7 + L7˗19 · i2 = 353.00 + 308.11 · 0.0371 = 364.43

CP20 = CP7 + L7˗20 · i2 = 353.00 + 329.91 · 0.0371 = 365.24

CPB₂= CP7 + L7˗B₂ · i2 = 353.00 + 352.72 · 0.0371 = 366.07

I3 = ∆ H ₃L₃ ·100 = 364 .53−366.07

188.85 · 100 = -0.80 %

CP21 = CPB₂ + LB₂˗21 · i3 = 366.07 – 21.13 · 0.0082 = 365.90

CP22 = CPB₂+ LB₂˗22 · i3 = 366.07 – 41.26 · 0.0082 = 365.73

CPTe₂ = CPB₂ + LB₂˗Te₂ · i3 = 366.07 – 61.4· 0.0082 = 365.57

CP23 = CPB₂ + LB₂˗23 · i3 = 366.07 – 68.47 · 0.0082 = 365.51

CP24 = CPB₂ + LB₂˗24 · i3 = 366.07 – 91.54 · 0.0082 = 365.32

CP25 = CPB₂ + LB₂˗25 · i3 = 366.07 – 113.61 · 0.0082 = 365.14

CP26 = CPB₂ + LB₂˗26 · i3 = 366.07 – 137.69 · 0.0082 = 364.94

CP27 = CPB₂ + LB₂˗27 · i3 = 366.07 – 162.77 · 0.0082 = 364.74

CPB = CPB₂ + LB₂˗B · i3 = 366.07 – 188.85 · 0.0082 = 364.53