automacara telescopica pe camion -...
TRANSCRIPT
■ Poligonul de calare foarte redus (4,8mx6,7m) precum si distanta de apropiere spate de numai 2,3m din axa de rotire permit apropierea de sarcina si folosirea eficienta a capacitatii de ridicare.
▪ Brat telescopic cu lungimea de 20,2m. confectionat din otel de inalta rezistenta.
▪ Sistem de telescopare continua, cu un cilindru de telescopare si sistem de cabluri, fara pini de blocare. Este posibila extinderea cu sarcina.
▪ Telescopare si retragere rapide si simplu de realizat
▪ Macaraua se deplaseaza in aceiasi configuratie cu cea de lucru, putand fi folosita imediat ce a fost calata.
▪ Sistem electronic de control de
ultima generatie cu CAN-BUS. ▪ Actionare de la motorul
autocamionului prin PTO ▪ Macaraua este conceputa si
fabricata in Romania, service-ul este asigurat direct de producator, din acest motiv piesele de schimb sunt usor accesibile si inginerii de service cunosc bine produsul
▪ Sunt folosite numai componente de inalta calitate de la producatori europeni consacrati.
▪ Precizie inalta de prelucrare a componenteleor asigurata de colaborarea directa cu Uzina Mecanica Bucuresti – uzina producatoare de tancuri.
▪ Cabina spatioasa, cu incalzire si ventilare. Toate comenzile sunt usor de inteles si accesat. Ecran color cu meniu in limba romana. Meniul simplu de inteles si de operat, reduce riscul erorilor de operare. Pe ecran sunt disponibile si informatii provenite de la motorul autocamionului.
● Dimensiuni si mase .
MASE / INCARCARI PE AXE CONFIGURATIE
TOTAL
1 2 3
Macara standard
7 t 7,5 t 7,5 t 22 t
Dimensiunile si masele prezentate sunt valabile pentru macaraua AT203 montata pe un autosasiu MAN 26.420 6x6H BL
● Diagrama de sarcina .
Raza [m]
Brat principal; calaje extinse la maxim; rotire 360°
Lb [m] 9,6 12,6 14,9 17,9 20,2
3 20 16 15 12
4 20 16 15 12 7,5
5 16,5 15 13,5 12 7,5
6 10,8 10,9 10,9 10 7,5
7 6,8 8,5 8,3 8,0 7,5
8 6,9 6,8 5,8 4,2
9 5,6 5,5 4,5 3,2
10 4,7 4,6 4,1 3,0
11 4,1 3,9 3,3 2,8
12 3,9 3,5 3,0 2,5
14 2,0 2,6 2,2
16 2,2 2,0
18 1,4
▪ Sarcinile din diagrama sunt in conformitate cu ISO 4305, DIN 15019-1, DIN 15018-3, FEM 5004 si sunt valabile pentru
contragreutatea standard si macaraua calata 100% pe un teren drept si stabil. ▪ Sarcinile din diagrama includ si dispozitivile de suspendare (mufla cu carlig, sufe, lanturi, etc.) ▪ Diagrama este valabila pentru orice unghi de orientare a bratului in plan orizontal (nx360°)
● Date tehnice / Technical data .
Mufle disponibile
Sarcina Role Infasurari Masa proprie Dotare
20 t 3 6 200 kg STANDARD
12 t 2 4 165kg Optional
6 t 1 2 105 kg Optional
CARACTERISTICA
PARAMETRU TEHNIC REALIZAT
Troliu
Viteza / fir 0 – 55 m / min.
Ø / L 12mm / 110m
Fmax 34 kN
Rotire
Viteza 0 – 1,8 rot / min
Basculare brat
Timp de basculare ~ 35 sec.
Telescopare brat Timp extindere completa ~ 45 sec.
● Descriere tehnica .
Autosasiu Autosasiu standard 6x4 sau 6x6. Diverse tipuri de autosasie se pot folosi. Sasiu intermediar De tip cheson, construit din otel de inalta rezistenta. Rezistent la torsiune. Special conceput pentru tipul de autosasiu ales. Peste sasiul intermediar se monteaza o platforma de aluminiu si scari de acces pe ambele parti. Calaje La partea din spate calele sunt extensibile hidraulic iar fata sunt rabatabile hidraulic. Comanda de calare se face de pe fiecare parte a sasiului pentru o buna vizibilitate. Platforma rotitoare Confectionata din otel de inalta rezistenta. Sprijina pe sasiu prin intermediul unui rulment de mare diametru cu doua randuri de bile si dantura exterioara. Bratul telescopic Realizat din otel de inalta rezistenta cu granulatie fina. Fromat din 3 tronsoane, baza si doua tronsoane telescopice. Telescoparea se face cu un cilindru hidraulic si sistem de amplificare cu cablu. Telescoparea este posibila cu sarcina Sistem hidraulic De tip “load-sensing” cu o pompa hidraulica actionata de la motorul autocamionului prin intermediul prizei de putere. Rezervor de ulei hidraulic de 300 litri. Radiator de racire pentru uleiul hidraulic. Mecanism basculare brat Hidraulic, cu un cilidru dublu efect si supapa de franare si siguranta pilotata
Comenzi Toate miscarile macaralei se realizeaza din cabina cu doua joy-stick-uri proportionale si sistem electronic de control. Controlul turatiei motorului diesel din cabina. Calajele sunt controlate de la partea de jos a sasiului, pe fiecare parte. Mecanism rotire Cu motor hidraulic orbital si reductor planetar. Frana automata hidraulica. Rotire nelimitata. Troliul Cu motor hidraulic axial si reductor planetar integrat in toba. Frana multidisc automata hidraulica. Supapa de franare a coborarii. Cabina Panoramica, cu geamuri mari, securizate. Geamul din fata se deschide complet. Usa se poate bloca in pozitia deschis. Scaun confortabil, reglabil pe multiple directii, cu suspensie. Sistem de incalzire/ventilare electric si cu rezervor auxiliar de motorina. Radio CD. Stergator de parbriz. Sisteme de siguranta Limitator electronic de moment cu afisaj color. Indica principalii parametrii de lucru (unghi si lungime brat, inaltime si raza de lucru, sarcina max admisa in pozitia actuala, sarcina din carlig, procentaj incarcare, erori, parametrii motor camion). Limitator cursa carlig. Supape de retinere pe toti cilindri. Butoane pentru oprire de urgenta Lumini de lucru Lumini de lucru cu LED (4 bucati) pe cabina, asigura o buna iluminare, durabilitate crescuta si consum scazut.
● HIAROM INVEST .
Hiarom Invest produce automacarale cu sarcina de 20t, 25t si 35t. Pe langa aceste echipamente standard, Hiarom proiecteaza si produce macarale portuare speciale.
Hiarom dispune in Romania de o retea de service bine pusa la punct, cu ingineri de service experimentati si scolarizati direct in productie. Deoarece productia si proiectarea se fac tot de catre noi accesul la informatii este facil. De asemenea stocul de piese este mare fiind piese folosite in mod curent si la
productie. Atelierele mobile de service sunt ultradotate si pot deservi intreg teritoriul Romaniei.
SC HIAROM INVEST SRL
Sos Rudeni nr. 79, Chitila, IF, RO
Tel. +40 31 8053890 [email protected]
www.hiarom.ro