Nr

Prof.univ.dr. Ingrid-Mihaela Dragot

APLICAII PROPUSE SPRE REZOLVARE - ASIGURAREA ANIMALELOR, ASIGURAREA NAVELOR MARITIME I FLUVIALE, ASIGURAREA BUNURILOR N TIMPUL TRANSPORTULUI I ASIGURAREA CASCO

1. O ferm de animale i asigur la data de 6 Ianuarie anul N 60 bovine pe care le deine n proprietate pentru o sum asigurat de 1000 lei/ cap de animal pentru care s-a ncheiat o asigurare obinuit. Valoarea pe piaa local este de 2000 lei / cap de animal. Asigurarea a fost ncheiat mpotriva tuturor riscurilor asigurabile.

n perioada asigurat, dup trei luni de la momentul ncheierii asigurrii, are loc un incendiu la adpostul animalelor (considerat accident). Inspecia de daun a evideniat c la adpostul animalelor se aflau numai 70% din bovine, din care, direct, au decedat 40% din bovine. De asemenea, asiguratul a prezentat societii de asigurri documente din care rezult c, pentru alte 20% dintre bovinele expuse efectiv la incendiu, s-au pltit medicamente i taxe de consultaie n valoare de 300 lei, ns acestea au decedat ca urmare a mbolnvirii, consecin a incendiului care a avut loc.

Determinai:

a) Despgubirea cuvenit asiguratului n baza poliei de asigurare obinuit;

b) Animalele rmase fac obiectul unui transport asigurat pe cale maritim (se vor menine aceeai sum asigurat i valoarea de pia ca i n cazul asigurrii obinuite a animalelor). n timpul transportului se produce o furtun care a determinat ciocnirea navei transportatoare cu o alt nav, constatndu-se urmtoarele: cheltuieli remorcare pn n portul de refugiu 15000 lei; taxe portuare pltite la destinaie: 7000 lei; cheltuieli dispa: 2000 lei; ntreinerea echipajului pe perioada deplasrii spre i dinspre portul de refugiu: 5000 lei, taxe legale ocazionate de hotrrea judectoreasc dat n portul de refugiu: 3000 lei. n urma acestui abordaj am decedat 50% din animale. Nava a fost asigurat n condiia Pierdere total pentru suma asigurat de 1,5 milioane lei i a fost distrus n proporie de 45% din accident. Determinai despgubirile cuvenite proprietarului navei i al bunurilor transportate pe cale maritim.

2. O firm ce deine n proprietate un autovehicul pentru transportul de mrfuri, ncheie o poli casco pentru o perioad de un an, pentru o sum asigurat de 50000 lei. Preul de comercializare a unui autovehicul similar nou este de 70000 lei, iar cota de uzur este de 12%. Firma decide ncheierea unei polie de asigurare a bunurilor (echipamente electrocasnice) pe perioada transportului din vam la sediul acesteia mpotriva tuturor riscurilor asigurabile. Valoarea mrfii este de 10000 lei, taxele vamale au fost de 10%, comisionul vamal 0,5%, iar accizele pltite n vam au fost de 15%. Costul transportului, neinclus n factura mrfii, a fost de 300 lei. Pe perioada transportului, camionul este implicat ntr-un accident (din vina oferului ce transporta marfa), constatndu-se urmtoarele:

a) distrugerea a 40% din valoarea bunurilor transportate ca urmare a accidentului;

b) avarierea autovehiculului pentru care vor fi necesare cheltuieli materiale de 3000 lei, manoper 2000 lei, pierderea combustibilului n valoare de 100 lei. Maina a necesitat tractarea pn la cel mai apropiat atelier de reparaii n valoare de 400 lei;

c) furtul a 10% din marfa transportat imediat dup producerea accidentului;

d) cheltuieli de limitare a pagubei fcute de oferul camionului la locul accidentului, 200 lei.

La sediul firmei, s-a constatat c 30% din marfa ce a fcut obiectul transportului nu avea documentele de transport complete sau conineau inexactiti. Ambele polie ncheiate prevedeau o franiz atins de 10% fiecare.

Determinai despgubirile pltite conform celor dou polie ncheiate. Cum se modifica acest rezultat dac accidentul nu ar fi fost din vina oferului ce efectua transportul ?