nec 3 - unitatea 3-4 mmijloace de navigatie iala
Post on 24-Feb-2018
230 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
1/12
1
UNITATEA DE INVATARE NR. 34
PREVEDERI ACTUALE PRIVIND MIJLOACELE DE NAVIGATIE
Asociaia Internaional a Autoritatilor Farurilor (IALA), a fost formata n 1957
ca o organizaie tehnica non-guvernamental, non-profit, care ofer un cadru
autoritilor navale, productorilor i consultanilor de echipamente pentru dirijarea
navigatiei (mijloace de navigatie) in ideea de a se depune un efort comun in ceea ce
priveste:- Armonizarea standardelor pentru sistemele de dirijare a navigaiei, la nivel
mondial;
- Facilitarea deplasarii sigure i eficiente pe mare
- mbuntirea proteciei mediului maritim.
Mijloace de navigatie . Un mijloc de navigatie este un dispozitiv sau un sistem extern navei
care este operat pentru a spori si eficientiza navigatia navei si/sau sistemului de trafic.Mijloacele de navigatie vizuale pot fi atat naturalecat si artificiale.
Conditiile esentiale pe care trebuie sa le indeplineasca un mijloc de navigatie sunt urmatoarele:
- sa fie vizibilziua sau/si noaptea
- sa fie usor identificabilvizual sau pe ecranul radarului
- pozitiasa sa fie inscrisa in hartilede navigatie
Consideram ca fiind mijloace de navigatie structuri construite special sa ajute navigatia dar si
obiecte usor vizibile cum ar fi inaltimi muntoase, stanci, turle de biserica, minarete, cosuri de fum,
monumente etc. ( trecute in harta conspic)care indeplinesc conditiile de mai sus.Aceste repere pot fi prevazute cu lumini specifice permitand astfel folosirea lor pe timpul noptii
sau sunt neluminate caz in care se folosesc doar pe timpul zilei.
Zona de utilitatea mijloacelor de navigatie vizuale este zona costiera.
Definim navigatia costieraca fiind navigatia desfasurata:
- la 50 mile de coasta sau la limita platoului continental ( 200m adancime)
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
2/12
2
- zone apropiate de insule sau arhipeleaguri unde converg principalele rute de
navigatie
Sistemul de semnalizare maritimaare ca domeniu de utilizare navigatia costiera si trebuie sa
aiba o compunere capabila sa satisfaca toate nevoile impuse de aplicarea tuturor metodelor siprocedeelor uzuale existente in practica navigatiei costiere.
Sistemul de semnalizare maritimaal unui stat este destinat:
1. Sa asigure aterizareain conditii optime in principalele uncte de pe litoral
2. Sa permita determinarea cu precizie a pozitieinavelor aflate in navigatie in
zona de vizibilitate a mijloacelor de semnalizare
3. Sa furnizeze semnale sonorepe timp de vizibilitate redusa datorata
fenomenelor meteorologice nefavorabile
In compunerea sistemului intra mijloacele de semnalizare specifice misiunilor sale.
Mijloacele cu destinatie speciala pentru navigatie sunt facute cu scopul de a transmite
informatii unuiobsevator avizat. Ca si exemple se pot da : faruri, geamanduri, aliniamente, nave far,
semnale de trafic etc.
Cele mai utilizate mijloace vizualecu destinatie specialapentru navigatie sunt:
1. Farurile: se deosebesc si se recunosc de pe mare dupa forma, culoarea si
inaltimea constructiei, caracteristica, culoarea si inaltimea luminii
precum si distanta de vizibilitate. Farul de aterizareeste farul care
este observat prima data de navigatorul care se apropie de coasta
respectiva. Are distanta de vizibilitate mare datorita intensitatii
luminii produse de o instalatie perfectionata.
2. Luminile de navigatiese instaleaza fie pe mal pe diferite constructii, pe epave
sau corpuri plutitoare ancorate
3. Semnale de navigatie: constructii speciale din lemn, fier sau beton amplasate la
mal4. Aliniamente de navigatie. Diferenta de inaltime intre cele doua faruri
trebuie sa fie de cel putin 1.80 m pentru fiecare mila marina a
distantei de la care farurile sunt observate si folosite
5. Materiale reflectorizante
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
3/12
3
Caracteri stici le de constructie ale unui reper de acest tip sunt reglementate de conventii
internationale pentru a exista o uniformizare pe plan mondial in acest sens.
I Caracteristici distinctive: structura- fixa sau plutitoare, forma , marime, inaltime de
amplasare, culoare, luminate sau neluminate , intensitatea luminii, sectoarele de vizibilitate ale luminii,
materialul de constructie
II Codul de culoare al semnalului: materialul din care este confectionat semnalul sau
vopseaua cu care este acoperit va avea urmatoarele culori:
- In mod uzual alb, negru, rosu, verde, galben si albastru. Culoarea albastra poate fi
folosita pe apele interioare, estuare si porturi unde exista posibilitatea ca reperul sa fie observat de la
distante mici.
- In mod special portocaliusi culori fosforescente: rosu,galben, verde si portocaliuin
cazul reperelor care au destinatie speciala si trebuie sa fie foarte bine vizibile
III Vizibilitateaunui semnal de navigatie depinde de :
-
curbura sferei terestre ,- refractia atmosferica datorata paturilor de aer cu densitati diferite ,
- vizibilitatea atmosferica influentata de fenomenele atmosferice ,
- inaltimea constructiei deasupra nivelului marii,
- inaltimea ochiului observatorului,
- conditiile de observatie ( zi sau noapte)
- caracteristicile constructive,(forma , marime , culoare,material) ,
- Contrastul cu fundalul observat ( daca fundalul este al unei zone locuite ,
iluminate atunci vizibilitatea este afectata)- dotarea cu lumina de semnalizare etc.
- intensitatea semnalului luminos si caracteristica sa
Este important ca , la determinarea distantei de vizibilitate a unui reper ale carui caracteristici le
gasim in documentatia de navigatie (harti, carti faruri etc) , sa tinem cont de inaltimea la care se afla
ochiul observatorului fata de nivelul de masurare la care s-a facut referire in documentatia respectiva.
O situatie deosebita se intalneste in zonele costiere cu variatie mare a nivelului marii cauzata de
maree (vezi figura de mai jos) unde inaltimea ochiului observatorului variaza in timp in functie de ora
mareei. Distanta de vizibilitate a luminii unui far, inscrisa in documentele de navigatie, este calculatade la nivelul mediu al apei inalte la sizigii
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
4/12
4
.
Distanta la un r eper vizual. In general distanta la un reper vizual poate fi definita ca distanta la
care un observator, cu ochiul liber sau folosind un instrument , poate detectasi descifra semnalul
transmis de acesta
Distanta nominala de vizibilitatereprezinta distanta la care se observa un
semnal luminous cand vizibilitatea meteorologica este de 10NM .Aceasta distanta este in
general cea folosita in documentatia de navigatie: harti, cartea farurilor , etc. Aceasta
distanta este data pentru cazul unui fundal intunecat al farului respectiv .
Abrevierilefolosite in hartile de navigatieinscriu distanta nominala de vizibilitate
a luminii farului ( Range) astfel:
- Pentru farurile cu o singura lumina valoarea in cifre a bataii farului plus litera
M care este presurtarea pentru Mila marina. Exemplu 7M
- Pentru farurile care au doua sau mai multe sectoare colorate care se grupeaza
pe doua distante de vizibilitate, bataia farului se noteaza de la mare la mic
astfel 15/7M. Aceasta inseamna ca lumina principal se vede de la 15NM in timp
ce luminile colorate se vad de la 7NM
- Pentru farurile cu mai multe culori pe sectoare, care au trei sau mai multe
distante de vizibilitate, acestea se noteaza de la mare la mic sub forma 27 5
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
5/12
5
M. ceea ce inseamna ca lumina principal este vizibila de la 27 NM in timp ce
toate celelalte lumini colorate se vad de la cel putin 5NM
Distanta geografi caeste un termen introdus pentru a defini cea mai mare distanta de la care
poate fi observat un reper sau o sursa luminoasa, in conditii de vizibilitate absoluta, limitata de curbura
sferei terestre, refractia atmosferica, inaltimea ochiului observatorului si a reperului sau sursei delumina.
DISTANTA GEOGRAFICA IN MILE MARINE
inaltimea
ochiului
(m)
inaltimea reperului (m)
0 1 2 3 4 5 10 50 100 200 300
1 2.0 4.1 4.9 5.5 6.1 6.6 8.5 16.4 22.3 30.8 37.2
2 2.9 4.9 5.7 6.4 6.9 7.4 9.3 17.2 23.2 31.6 38.1
5 4.5 6.6 7.4 8.1 8.6 9.1 11.0 18.9 24.8 33.3 39.7
10 6.4 8.5 9.3 9.9 10.5 11.0 12.8 20.8 26.7 35.1 41.6
20 9.1 11.1 12.0 12.6 13.1 13.6 15.5 23.4 29.4 37.8 44.2
50 11.1 13.2 14.0 14.6 15.2 15.7 17.5 25.5 31.4 39.8 46.3
Valorile din tabelul de mai sus au fost calculate folosind formula :
Rg= 2.03 x ( ho+ Hm)
Unde :
Rg = distanta geografica in mile marine
Ho = inaltimea ochiului observatorului in metri
Hm = inaltimea reperului in metri
Factorul 2.03 reprezinta un coeficient de refractie atmosferica. Cateodata poate fi 2.08
Distanta luminoasa este distanta maxima la care este observat un anumit semnal luminos la un
moment dat, caracterizat de o anumita vizibilitate atmosferica.
Faza lumini i. Este aspectul pe care il are la un moment dat lumina unui far care functioneaza
intr-un anumit ritm. Este caracterizata printr-o anumita durata a luminii si intunericului ceea ce permite
sa se faca distinctie intre diferite aspecte ca :stralucire, sclipire, licarire, ocultatie, intermitenta.
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
6/12
6
Caracteri stica lumini i. Este aspectul diferit sub care poate fi vazuta lumina unui far impreuna
cu caracterul modificarilor periodice suferite de acesta.
Nr Caracteristica luminii Abrevierea
in
documentatii
Durata maxima a perioadei
1 Lumina fixalumina continua. Este
posibil sa nu fie recunoscuta ca si mijloc
de navigatie datorita confuziei cu alte
lumini.
F 12s
Lumina cu ocultatii- este o lumina in care durata iluminarii este mai mare decat durata
intunericului (eclipsa) iar perioadele de intuneric (eclipsele) sunt, de obicei, egale ca si durata.
2 Lumina cu o singura ocultatieeclipsa
este repetata regulat. Durata luminii nutrebuie sa fie mai mica decat triplul
eclipsei
Oc 15s
3 Lumina cu grup de ocultatii-grupul de
eclipse , specificat in paranteza, se repeat
cu regularitate.
Oc(2) 20s, (30s pentru grup de trei sau
mai multe eclipse)
4 Lumina cu grup mixt de ocultatii
similara celei de deasupra cu deosebirea
ca doua grupuri successive intr-o
perioada au numere diferite de eclipse
Oc(2+1) 15s
5 Lumina izofazica- iliminarea si eclipsa
au durate egale
Iso 12s
Lumina cu sclipiri- un semnal in care durata totala ailuminarii este mai mica decat durata eclipsei
6 Lumina cu o singura sclipire- o sclipire
repetata cu regularitate ( la o rata mai
mica de 50 de sclipiri pe minut)
Fl 15s
7 Lumina cu o sclipire lunga- o sclipire
regulata cu o durata mai mare de 2 s
LFl 20s
8 Lumina cu grup de sclipiri- numarul de
sclipiri, specificate in paranteza, sunt
repetate regulat
Fl(2) 20s, (30s pentru grup de trei sau
mai multe sclipiri)
9 Lumina cu grup mixt de sclipiri-
semnalul este similar celui de deasupra
Fl(2+1) 30s
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
7/12
7
cu diferenta ca doua grupuri successive
au numar diferit de sclipiri ( dupa cum
este indicat in paranteza)
Lumina cu sclipiri rapide- un semnal luminos cu sclipiri intre 50 si 80 de repetari pe minut
10 Lumina continua cu sclipiri rapide-
sclipiri repetate cu regularitate
Q
11 Lumina cu grup de sclipiri rapide- un
semnal in care grupurile de sclipiri
indicate in paranteza sunt repetate cu
regularitate
Q(3); Q(9),
Q(6) +Lfl
20s
12 Lumina cu sclipiri intreruptesemnalul
arata un grup de sclipiri intrerupte de o
eclipsa constanta si de durata mare.
Numarul sclipirilor trebuie sa fie minim3 iar durata eclipsei mai mare de 3
secunde
IQ
Lumina cu sclipiri foarte rapide - un semnal luminos cu sclipiri intre 80 si 160 de repetari pe minut
13 Lumina continua cu sclipiri foarte rapide
sclipiri foarte rapide repetate cu
regularitate
VQ 15s
14 Lumina cu grup de sclipiri foarte rapide -
- un semnal in care grupurile de sclipiri
foarte rapide, indicate in paranteza, sunt
repetate cu regularitate
VQ(3);
VQ(9);
VQ(6)+LFl
15s
15 Lumina cu sclipiri foarte rapide
intrerupte- semnalul arata un grup de
sclipiri foarte rapide intrerupte de o
eclipsa constanta si de durata mare.
Numarul sclipirilor trebuie sa fie 3 sau 9.
O exceptie face semnalul luminous al
geamandurii cardinal de S
IVQ 15s
Lumina cu sclipiri ultrarapide- un semnal luminos cu sclipiri avand mai mult de 160 de repetari pe
minut
16 Lumina continua cu sclipiri ultrarapide -
sclipiri ultrarapide repetate cu
regularitate
UQ
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
8/12
8
17 Lumina ultrarapida intrerupta- semnalul
arata un grup de sclipiri ultrarapide
intrerupte de o eclipsa constanta si de
durata mare
IUQ
18 Lumina in codul Morseperioada de
lumina si eclipsa semnalizeaza o litera
(cea din paranteza)din codul Morse
Mo(A) 30s
19 Lumina fixa su sclipiri- un semnal
luminous in care durata de eclipsa este
inlocuita de o iluminare de intensitate
mai mica decat cea principal
FFl 30s
20 Lumina alternative- un semnal luminous
aratand doua culori diferite alternative
asa cum este indicat (WhiteRed)
AlWR
Diagrama distantei de vizibilitate a luminii.Este diagrama care permite navigatorilor sa
determine distanta aproximativa la care se poate vedea o lumina pe timpul noptii sau ziua , in conditii
meteorologice predominante in timp pentru diferite niveluri de iluminare a fundalului respectiv a
cerului.
Folosirea diagramei se face in felul urmator:
- pe axa din stanga se identifica valoarea de vizibilitate maxima pentru farul respectiv
- Se duce orizontal o linie care va intersecta curbele de vizibilitate meteorologica. In dreptul
curbei care caracterizeaza zona in care se afla observatorul se coboara o verticala in jos pana
intersecteaza axa orizontala a diagramei unde se citeste distanta nominala de vizibilitate a
farului ( cea indicate in harta sau cartea farurilor).
- Spre exemplu: un far a carui distanta de vizibilitate maxima este 24 NM va avea o distanta
de vizibilitate nominala de 15 mile in conditiile unei vizibilitati meteorologice de 20NM
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
9/12
9
CARTILE FARURILOR( List of lights) sunt impartite pe zone geografice.
Informatiile sunt structurate pe 8 coloane dintre care doar pentru primele 6
coloane exista o standardizare completa a informatiilor transmise.
Coloana 1 Numarul farului
Numarul de identificare national ( national number) format din 4,5 sau 6 cifre
fiind trecut primul in coloana . Acest numar se poate schimba intre doua editii successive
ale publicatiei.
Numarul de identificare international (international number) - Este pozitionat sub
numarul de identificare national si este format dintr-o serie de caractere alfanumerice.
Acest numar se poate schimba doar la publicarea unei noi editii a cartii farurilor.
Coloana 2 Zona , numele si pozitia
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
10/12
10
In aceasta coloana este mentionata zona geografica de amplasare a reperului
luminos, daca face parte dintr-un mijloc de navigatie compus ( de exp. aliniament)
impreuna cu locatia sa ( de exp. rear 215m from front) si numele farului ( de exp.
Constanta, Varna etc) .
Coloana 3 Pozitia geografica
Se identifica reperul luminos prin coordonatele sale geografice Lat si Long.
In cazul unui aliniament , pozitia luminii din spate este data prin relevment si
distanta fata de prima lumina.
Coloana 4 Caracteristica semnalului luminos ( sau acustic)
Exp: Dir F1.W4s
170
Sunt mentionate urmatoarele informatii:
- caracterul luminii
- ritmul (pentru luminile ritmice)
- culoarea ( este mentionata inclusive culoarea alba)
- perioada in secunde (este folosita abrevierea s)
- ocazional: un termen specific ( Dir, Aero, etc) sau intensitatea
luminoasa in candeli. Pentru farurile care au faze ale luminii de diferite intensitati
luminoase este data intensitatea maxima a luminii ( intensitatea fazei de durata cea mai
mare in cazul semnalului in cod MORSE).
Pentru semnalele acusticesunt mentionate urmatoarele informatii:
- tipul sursei de semnal acustic
- ritmul
- perioada
Coloana 5 Inaltimea luminii
Inaltimea luminii este altitudinea deasupra nivelului marii. Este data in metri. In
cele mai multe cazuri se face referinta la nivelul mediu al apei. In cazurile diferite nivelul
de referinta este dat in rubrica Regional information.
Coloana 6 Distanta (range)
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
11/12
11
Este comunicata distanta nominalade vizibilitate a luminii in mile marine (M).
Cifrele avand caractere ingrosate exprima distante de vizibilitate de 15 mile sau mai
mari. In cazurile in care un far are mai multe distante de vizibilitate, corespunzatoare
sectoarelor de diferite culori, acestea sunt mentionate pentru fiecare culoare in parte.
Coloana 7Descrierea constructiei farului semne de identificare-inaltimi
In aceasta coloana este descrisa structura constructiei farului sau semnalului de
ceata astfel:
- felul constructiei
- materialul folosit
- culoarea
- daca exista semn distinctiv (in cazul geamandurilor) este mentionat prin
simbolul sau si culoare. Descrierea marcajelor cardinal nu este inclusa deoarece
acestea sunt strict reglementate de IALA
- inaltimea de constructie este calculata in metri de la nivelul pamantului(nu al
marii ca in cazul luminii) pana la parte cea mai inalta excluzand eventualele
antene sau alte echipamente de acest tip montate pe far.
Coloana 8 Informatii complementare
In aceasta coloana se pot inscribe urmatoarele informatii:
a)
referitoare la caracterul luminii ( coloana 4) :
- limita sectoarelor de lumina mai intensa si marimea unghiului in care
se emite aceasta lumina ( exp. Intens.136.5 146.5 (10) )
- descrierea completa a fazelor pentru luminile ritmice ( exceptand
cele ale geamandurilor cardinale)
- Culoarea luminii emisa pe anumite sectoare daca este vorba de o
geamandura de acest tip. Sectoarele sunt mentionate in sens orar de
la nord (daca farul emite pe tot orizontul ) sau de la sectorul de
eclipsa cel mai mare ( daca exista).
(015 W 078 - R - 154 Obsc 282Unintens W 336 G - 015
sau W015 - 078(63), R078-154(76), W(unintens)282 -
336(54), G 336 - 015(39) )
-
7/25/2019 NEC 3 - Unitatea 3-4 mMijloace de Navigatie IALA
12/12
12
- Sectoarele de vizibilitate cand exista un obstacol care mascheaza
partial lumina. ( Vis.050 280(230) sau in cazul in care emite in mai
multe culori W050 - 280(230), R280 - 290 (10) ) .
relevmentele sunt masurate dinspre mare, in grade si zecimi de grade
sau grade si minute. Abrevierile culorilor sau altor specificatii ( Vis,
Obsc, Intens, etc) sunt marcate cu litere ingrosate.
b) Alte informatii mentiuni referitoare la facilitate suplimentare ale geamandurii
sau farului ( radar reflector, radar beacons, radio beacons, radio buoys, AIS or
D/F stations)
-
top related