transmisiile mecanice

2
1. MEMORIU TEHNIC 1.1. Consi de r a ii teor e ti ce Transmisiile mecanice dintre motor si masina de lucru maresc sau micsoreaza viteza, re spectiv, momentul transmis; modifica traiectoria sau caracterul miscarii; modifica sensul sau planul de miscare; regleaza si modifica continuu viteza; sumeaza miscarea si momentele de transmis pe la mai multe motoare sau distribuie miscarea la mai multe masini sau organe de lucru; protejeaza organele masinii motoare contra suprasarcinilor. Transmisiile mecanice pot fi prin angrenare si pri n frecare. Transmisiile prin angrenare (roti dintate) cu raport de transmitere constant montate in carc ase inchise se numesc reductoare cand reduc turatia (i > 1) si amplificatoare cand maresc turatia (i < 1). Reductoarele pot fi cu una, doua sau mai multe trepte de reducere, construite fie ca subansamble izolate, fie ca, facand parte din ansamblul unei masini. In functie de pozitiile relative ale arborelui motor si condus reductoarele se construies c cu roti dintate cilindrice (cand cele doua axe sunt paralele sau coaxiale), cu roti conice si roti pseudoconice (cand cei doi arbori sunt concurenti sau incrucisati) sau in combinatii de roti conice sau angrenaje melcate cu roti cilindrice (la rapoarte de transmitere mari).

Upload: mesinschi-alin

Post on 10-Jan-2016

11 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Transmisiile mecanice detaliu

TRANSCRIPT

Page 1: Transmisiile mecanice

7/18/2019 Transmisiile mecanice

http://slidepdf.com/reader/full/transmisiile-mecanice 1/1

1. MEMORIU TEHNIC

1.1. Considera ii teoretice 

Transmisiile mecanice dintre motor si masina de lucru maresc sau micsoreaza viteza, respectiv,

momentul transmis; modifica traiectoria sau caracterul miscarii; modifica sensul sau planul de miscare;

regleaza si modifica continuu viteza; sumeaza miscarea si momentele de transmis pe la mai multe

motoare sau distribuie miscarea la mai multe masini sau organe de lucru; protejeaza organele masinii

motoare contra suprasarcinilor.

Transmisiile mecanice pot fi prin angrenare si prin frecare. Transmisiile prin angrenare (roti

dintate) cu raport de transmitere constant montate in carcase inchise se numesc reductoare cand reduc

turatia (i > 1) si amplificatoare cand maresc turatia (i < 1).

Reductoarele pot fi cu una, doua sau mai multe trepte de reducere, construite fie ca

subansamble izolate, fie ca, facand parte din ansamblul unei masini. In functie de pozitiile relative ale

arborelui motor si condus reductoarele se construiesc cu roti dintate cilindrice (cand cele doua axe sunt

paralele sau coaxiale), cu roti conice si roti pseudoconice (cand cei doi arbori sunt concurenti sau

incrucisati) sau in combinatii de roti conice sau angrenaje melcate cu roti cilindrice (la rapoarte de

transmitere mari).