timpii de conducere.docx

8/9/2019 TIMPII DE CONDUCERE.docx

1/14

OBLIGAIIoferul trebuie s aib asupra sa, n cazul tahografului mecanic, diagrama pentru ziuarespecti, precum !i pentru ultimele "# de zile calendaristice, sau adeerin$ pentruacestea% &n cazul tahografului digital, trebuie s prezinte cartela !i'sau printul pentru pentruultimele "# de zile calendaristice% (ac un ehicul dotat cu tahograf mecanic este condus

de un conductor care dispune !i de cartel tahografic digital, aceasta trebuie s se afleasupra sa%

()*I+III

Timp de conducere -impul nregistrat de tahograg drpt conducere, deci perioada de conducereefecti%Pauz .erioada n care !oferul nu conduce !i nu desf!oar nici un fel de actiitate care ar

putea fi interpretat drept munc/ n trecut se numea ntrerupere

Timp de conducere

Pauze (up ma0im 1 ore !i 2 de conducere se face o pauz continu de 13 de minute,

put4nd fi nlocuit cu o pauz de minim 53 minute, dup care una de 67 de minute%Exemple corecte


2/14

Exemple greite:


3/14

Timp de conducere zilnic -impul de conducere zilnic ma0im este de 8 ore, put4nd fi e0tins, dedou ori pe sptm4n 9luni ora zero, p4n duminica ora "1: la ma0im57 ore% -impul de conducerezilnic este calculat ntre dou perioade de odihn zilnice sau sptm4nale de cel pu$in 8 ore% Orice timpde conducere zilnic mai mare de 8 ore 9e0% 8 ore !i 3 minute: intr n categoria zilei e0tinse de conducere%

Exemple corecte:

Luni Mari Miercuri Joi Vineri Smbt Duminic

; ore # ore 57 ore 8 ore 57 ore # ore odihn


4/14


57 ore # ore odihn odihn 57 ore 8 ore 3 ore

Exemple greite:


57 ore # ore 8 ore 67 min 8 ore 57 ore odihn odihn(a condus de 3 ori mai mult de 9 ore)


57 ore # ore 57 ore odihn odihn # ore 57 ore(nu a luat n considerare c conducerea extins se refer la sptmn calendaristic)

Timp de conducere sptmnal .oate fi ma0im 3< de ore, const4nd din 1 conduceri de8 ore !i dou de 57 ore% -rebuie efectuat de < ori n c4te "1 de ore, de la prima zi de

conducere, dup aceea urm4nd odihna sptm4nal%

Exemple corecte:


57 ore 8 ore 57 ore 8 ore 8 ore 8 ore odihn


57 ore 8 ore # ore 8 ore ; ore odihn odihn


# ore 57 ore 57 ore odihn odihn 8 ore < ore


5/14

Exemple greite:


# ore 8 ore 57 ore ; ore 8 ore 8 ore 6 ore(a condus doar 55 de ore, dar nu a nceput odihna n iua a aptea)


57 ore 8 ore 57 ore 8 ore 57 ore 8 ore odihn(a depit perioada de conducere sptmnal, conducnd de trei ori !" ore)

Timp de conducere pe dou sptmni =el mult 87 de ore, socotite pe oricare dousptm4ni consecutie%

Exemplu corect:

Sptmna 1 Sptmna 2 Sptmna 3

16 ore 1< ore 6# ore

Exemplu greit:

Sptmna 1 Sptmna 2 Sptmna 3

6; ore 3" ore 15 ore(n primele dou sptmni s#a ncadrat n cele 9" de ore, dar n urmtoarele are de$a 93 de ore)

di!n zilnic &n decurs de cel mult "1 de ore de la nceperea lucrului, trebuie efectuatodihna zilnic, care poate fi sistematic 9cel pu$in 55 ore: sau redus 9mai pu$in de 55 ore,dar nu mai pu$in de 8 ore: % Odihna redus nu trebuie recuperat% Odihna sistematic poatefi efectuat !i n dou rate, una de 6 ore, cealalt de 8 ore 9deci un total de 5"ore, dac seefectueaz n rate:% &ntre dou odihne sptm4nale consecutie, se poate efectua odihnredus de cel mult 6 ori% &n cazul curselor cu doi !oferi, perioada de "1 de ore se e0tinde la

67 de ore, n acest interal am4ndoi !oferii trebuie s beneficieze de c4te o odihn de celpu$in 8 ore% Odihna se efectueaz e0clusi cu ehiculul sta$ionat%Exemple corecte:


6/14

Duminic Luni Mari Miercuri Joi Vineri Smbt Duminicodihn spt 8 ore 55 ore 5" ore 57 ore 6>57 ore 8 ore odihn spt

(ntre dou odihne sptmnale se poate efectua doar de 3 ori odihna redus%)


7/14


8/14

Sptmna 1 Sptmna 2 Sptmna 3 Sptmna "

67 ore 13 ore "1 ore 13 ore(nu s#a recuperat pn la sfritul celei de#a treia sptmni diferena de !5 ore de la odihn redus din primasptmn)

Greuti i dimensiuni maxime autorizate.

ORDINUL nr.1959 din 5 decembrie !!

"ase i dimensiuni maxime admise #

E.R. = European reabilitat, autostrzi E = European M = Modernizat P =Pietruit

1. DI"$N%IUNI "&'I"$ &D"I%$ (n metri

Categoria de drum E.R. E M P

1.1. Lungime

Autovehicul 1.!! 1,!! 1.!! 1,!!

Remorca 1,!! 1,!! 1.!! 1,!!

"ehicul articulat 1#,$! 1#,$! 1#.$! 1#,$!


9/14

%ren rutier 1&.'$ 1&,'$ 1&.'$ 1&,'$

1.2. Lime

(a)%oate vehiculele, cu e*cep+ia celor rigoriiceav-nd caroseria izoterma

,$$ .$$ ,$$ ,$$

(b) "ehicule rigoriice av-nd caroseria izoterma .#! .#! ,#! ,#!

1.3. Inltime toate vehiculele .!! .!! ,!! ,!!

1..

/uprastructuri demontabile 0i unit+i detransport standardizate cum ar i containerelevor respecta dimensiunile precizate la punctele1.1, 1., 1., 1.#, 1.', 1.&

1.$.

%oate autovehiculele sau ansamblurile de

vehicule trebuie s aib posibilitatea de a2ntoarce 2ntr3un cerc cu o raz e*terioar de1.$ m 0i o raz interioar de $, m

1.#4istan+a ma*im 2ntre a*a pivotului de cuplareal semiremorcii 0i partea din spate asemiremorcii

1.!! 1,!! 1,!! 1,!!

1.'.

4istan+a ma*im msurat paralel cu a*alongitudinal a trenului rutier din punctul e*tern

alat cel mai 2n a+ al zonei de 2ncrcare dinspatele cabinei. p-n la punctul cel mai dinspate al remorcii din ansamblu, minus distan+adintre partea din spate a autovehiculului 0ipartea din at a remorcii.

1$,#$ 1$.#$ 1$,#$ 1$,#$

1.&.

4istanta ma*im msurat paralel cu a*alongitudinal a trenului rutier din punctul e*ternalat cel mai 2n a+ al zonei de 2ncrcare dinspatele cabinei p-n la punctul cel mai din spateal remorcii din ansamblu

1#,! 1#.! 1#,! 1#,!


10/14

. "&%& )O)&L& "&'I"& &D"I%& & *$+I,ULULUI (n tone


2.1. Vehicule care fac parte dintr-un ansamblu de vehicule

.1.1. Remorca cu dou osii 1& 1' 1' 1#

.1. Remorca cu trei osii !

2.2. Ansamblu de vehicule

..1. %renuri rutiere cu cinci sau 0ase osii

(a) Autovehicule cu dou osii si remorci cu trei osii ! ! ! &

(b) Autovehicule cu trei osii 0i remorci cu dou sautrei osii

! ! ! &

... "ehicule articulate cu cinci sau 0ase osii

(a)Autovehicul cu dou osii 0i semiremorc cu treiosii

! ! ! &

(b) Autovehicul cu trei osii 0i semiremorc cu dousau trei osii

! ! ! &

(c)

Autovehicul cu trei osii cu semiremorca cu dousau trei osii care transport un container 5/6 de1 m (! de picioare) 2ntr3o opera+iune detransport combinat

! !

... %renuri rutiere cu patru osii compuse dintr3un

autovehicul cu dou osii 0i o remorc cu dou osii# # #


11/14

..."ehicule articulate cu patru osii compuse dintr3un autovehicul cu dou osii0i o semiremorc cu dou osii, dac distanta d) dintre osiile semiremorciieste de7

...1.1, m sau cel mult 1,& m # # #

....Mai mare de 1,& m #8 # #

..$."ehicule articulate cu patru osii compuse dinautovehicul cu trei osii 0i semiremorca cu o osie

..#. %ren rutier compus din autovehicul cu dou osii 0iremorc cu o osie ! ! ! &

..'."ehicule articulate compuse din autovehicul cudou osii 0i semiremorca cu o osie

! ! ! &

2.3. Autovehicule

..1. Autovehicule cu dou osii 1& 1' 1# 1#

... Autovehicule cu trei osii$sau# 88

sau88

...Autovehicule cu patru osii din care dou osii dedirec+ie

!sau88

! ! &

... Autovehicule cu mai mult de patru osii ! ! ! &

-. "&%& "&'I"& &D"I%& $ O%II (n tone



12/14

3.1. sia simpla

6sia simpla nemotoare 1! 1! & ',$

3.2.sia dubla !tandem" a remorcilor #i semiremorcilor$uma maselor pe osiile componente% dac distanta d dintre ele estede&

..1 /ub 1 m (d91,!) 11 11 11 11

..:ntre 1 0i cel mult 1, m (1,!

9=d91,)

1# 1# 1$ 1

..Peste 1, 0i cel mult 1,& m(1,9=d91,&)

1& 1' 1# 1$

...1,& m sau mai mare(1,&9=d)

! ! 1# 1$

3.3.sia tripla !tridem" a remorcilor #i semiremorcilor$uma maselor pe osiile componente. dac distana !d" dintre eleeste de&

..11, m sau mai mic(d9=1,)

1 1 1; 1#,$

..:ntre 1, m 0i 1, m(1,9d9=1,)

! 1&

3.'. sia simpl motoare a autovehiculelor

..1.6sia motoare a vehiculelor lacare se ace reerire lapunctele ..1 0i ..

11,$ 1! ; &

.. 6sia motoare a vehiculelor lacare se ace reerire la

punctele .., ... ..$.

11,$ 1! ; &


13/14

..#, ..', . 0i .

3.(.

siile tandem ale autovehiculelor

$uma maselor pe osiile componente dac distanta d dintre ele estede&

.$.1 /ub 1 m (d91,!) 11,$ 1! 1! 1!

.$.Peste 1 m sau cel mult 1, m(1,!9=d91,)

1# 1$1 sau1$888

1

.$. Peste 1, m sau cel mult 1,&m (1,9=d91,&) 1& sau1;88 1' sau1&888 1# 1$

8) Plus o limit de tone, atunci c-nd masa ma*im admis a vehiculului motor este de1& tone, masa ma*im admis a osiei tandem a semiremorcii este de ! tone 0i osiamotoare este prevzut cu ro+i


14/14

&L)$ ,ONDI4II ,ON%)RU,)I*$ I"U%$ *$+I,UL$LOR

entru toate e6icu0e0e

Masa suportat de osia motoare sau de osiile motoare ale unui vehicul sauansamblu de vehicule va i de cel pu+in $> din masa total cu 2ncrctur avehiculului sau a ansamblului de vehicule, atunci c-nd acestea sunt utilizate 2ntraic interna+ional.

)renuri rutiere

4istan+a dintre osia din spate a unui autovehicul 0i osia din a+ a remorciiva i de cel pu+in m.

"asa maxim admis (n 7uncie de am3atament

Masa ma*im admis, e*primat 2n tone, a unui autovehicul cu patru osiinu poate dep0i de cinci ori distan+a, e*primat 2n metri, dintre a*ele osiilore*treme ale vehiculului.

%emiremorci

4istan+a msurat 2n plan orizontal 2ntre a*a pivotului de cuplare 0i orice punct dinpartea rontal a semiremorcii nu trebuie s dep0easc ,! m.

timpii de conducere.docx

Documents