tim marinarie

1.Din punct de vedere al materialului folosit la confectionarea paramelor,una din categoriile incluse in aceasta clasificare o reprezinta:

1. paramele vegetale. 2. paramele rasucite(garline) 3. paramele simple (lantane)

2.Din punct de vedere al modului de confectionare al paramelor,una din categoriile incluse in acesta clasificare o reprezinta:

1. parame impletite 2. paramele vegetale. 3. paramele sintetice

3.Elementele structurale ale unei parame sintetice sau vegetale sunt:

1. firul,sfilata,suvita, lantana,cordon,garlin. 2. firul,suvita,lantana, cordon,garlin,gasa. 3. firul,sfilata,suvita, lantana,cordon, carlinga . 4.Care din urmatoarele parame au in interior o inima vegetala, pentru protectia acestora?

1. paramele sintetice 2. paramele vegetale. 3. paramele metalice

5.Caracteristicile paramelor sunt:

1. grosimea flotabilitatea, greutatea,rezistenta, elasticitatea. 2. grosimea,greutatea, rezistenta, flexibilitatea, elasticitatea. 3. grosimea, flotabilitatea, greutatea, elasticitatea,asieta.

6.Paramele metalice se impart in trei categorii astfel:

1. parame rigide,parame semiflexibile,parame nerigide. 2. parame rigide,parame semiflexibile,parame flexibile. 3. parame semirigide,parame semiflexibile,parame flexibile.

7.Pastrarea paramelor vegetale se face ferindu-se de :

1. razele solare 2. umezeala 3. nu trebuie masuri speciale pentru pastrare.

8.Paramele sintetice trebuie ferite de:

1. razele solare 2. de apa de mare 3. nu trebuie aplicate masuri speciale

9.Elementul de baza din structura oricarei parame este:

1. suvita. 2. firul . 3. lantana 10.Paramele simple se numesc si:

1. garline. 2. lantane. 3. cordoane 11.Paramele rasucite se numesc si:

1. garline. 2. lantane. 3. gase

12.Mai multe fire rasucite intre ele formeaza:

1. o suvita. 2. o lantana 3. o sfilata

13.Mai multe sfilate,rasucite intre ele,formeaza:

1. o suvita. 2. o lantana 3. un cordon.

14.Mai multe suvite rasucite intre le formeaza:

1. un garlin. 2. un cordon. 3. o lantana. 15.Mai multe parame simple formeaza:

1. un garlin. 2. un cordon. 3. o lantana. 16.Mai multe cordoane rasucite formeaza:

1. un garlin. 2. un cordon. 3. o lantana.

17.Cum se masoara grosime unei parame?

1. prin masurarea circumferintei ei 2. prin masurarea sarcinii la care se rupe parama 3. prin masurarea greutattii in kilograme a unui metru liniar din parama respectiva

18.Cum se masoara greutatea unei parame?

1. prin masurarea circumferintei ei 2. prin masurarea sarcinii la care se rupe parama 3. prin masurarea greutatii in kilograme a unui metru liniar din parama respectiva 19.Cum se masoara rezistenta unei parame?

1. prin masurarea circumferintei ei 2. prin masurarea sarcinii la care se rupe parama 3. prin masurarea greutatii in kilograme a unui metru liniar din parama respectiva 20.Ce reprezinta fexibilitatea unei parame?

1. capacitatea ei de a se intinde sub actiunea unei sarcini oarecare si de a reveni la situatia initiala in momentul incetarii tractiunii. 2. capacitatea ei de a se indoi usor fara a-si modifica structura interioara si fara a-si pierde din rezistenta 3. sarcina la care parama se rupe 21.Ce reprezinta elasticitatea unei parame?

1. capacitatea ei de a se intinde sub actiunea unei sarcini oarecare si de a reveni la situatia initiala in momentul incetarii tractiunii. 2. capacitatea ei de a se indoi usor fara a-si modifica structura interioara si fara a-si pierde din rezistenta 3. sarcina la care parama se rupe 22.Ce este o saula?

1. o lantana cu circumferinta de 40-180 mm,folosita la legarea ambarcatiunilor mici 2. o parama cu grosimea de 15-40mm 3. o lantana subtire de 7-8mm. 23.Paramele metalice rigide se folosesc:

1. la balansine,la legarea navelor si la unele manevre curente 2. la manevre fixe.,pentru arborada si cos. 3. la curentii bigilor,la palancuri,la remorci 24.Paramele metalice semirigide se folosesc:

1. la balansine,la legarea navelor si la unele manevre curente 2. la manevre fixe.,pentru arborada si cos. 3. la curentii bigilor,la palancuri,la remorci 25.Paramele metalice flexibile se folosesc:

1. la balansine,la legarea navelor si la unele manevre curente 2. la manevre fixe.,pentru arborada si cos. 3. la curentii bigilor,la palancuri,la remorci 26.Cum se face primirea paramelor la bord?

1. in cutii inchise etans. 2. pe baza de receptie. 3. nu exista nic o regula. 27.Ce trebuie verificat la primirea paramelor metalice la bord ?

1. culoarea 2. calitatea zincarii. 3. mirosul 28.Ce trebuie verificat la primirea paramelor vegetale la bord?

1. culoarea si mirosul 2. calitatea zincarii. 3. sa nu fie indoite 29.Unde se pastreaza paramele pentru uzul curent?

1. in magazii 2. pe punte. 3. intr-un coferdam 30.La paramele vegetale si sintetice circumferinta ei reprezinta:

1. greutatea 2. grosimea 3. rezistenta 31.La paramele metalice, prin diametrul sectiunii se masoara:

1. grosimea 2. greutatea 3. rezistenta 32.Greutatea in kilograme a unui metru liniar de parama reprezinta:

1. grosimea paramei 2. greutatea paramei 3. rezistenta paramei 33.Sarcina la care parama se rupe reprezinta:

1. grosimea paramei 2. greutatea paramei 3. rezistenta paramei 34.Capacitatea paramei de a se indoi,fara a-si modifica structura interioara,reprezinta:

1. flexibilitatea paramei 2. greutatea paramei 3. rezistenta paramei

35.Capacitatea paramei de a se intinde sub actiunea unei sarcini oarecare si de a reveni la situatia initiala in momentul incetarii tractiunii reprezinta:

1. flexibilitatea paramei 2. greutatea paramei 3. elesticitatea paramei 36.Ce se intelege prin "bataia paramei"?

1. separara firelor dupa lungime si eliberarea produsului secundar numit stupa. 2. indepartarea materialelor straine din materia prima. 3. operatiunea prin care firele sunt rasucite 37.Ce se intelege prin "pieptanarea paramei"?

1. separarea firelor dupa lungime si eliberarea produsului secundar numit stupa 2. indepartarea materialelor straine din materia prima. 3. operatiunea prin care firele sunt rasucite

38.Ce se intelege prin "toarcerea paramei"?

1. separarea firelor dupa lungime si eliberarea produsului secundar numit stupa 2. indepartarea materialelor straine din materia prima. 3. operatiunea prin care firele sunt rasucite spre dreapta 39.Din ce sunt confetionate paramele metalice?

1. din fire de canepa,in,bumbac,iuta 2. din fire de sarma de otel zincat cu grosimi de 0,2-0,6mm 3. din fire de capron,relon,nailon, polipropilena

40.Din ce sunt confectionate paramele vegetale?


41.Din ce sunt confectionate paramele sintetice?


42.Imaginea de mai jos reprezinta:

1. o sectiune printr-o parama vegetala 2. o sectiune prntr-o parama metalica. 3. o sectiune printr-o parama sintetica 43.Ce sunt paramele de manila?

1. parame vegetale confectionate din fire lungi de canepa 2. parame vegetale confectionate din fibrele unui bananier 3. parame vegetale confectionate din frunzele unui cactus 44.Paramele de manila sunt confectionate din fibrele unui bananier?

1. nu 2. da 3. uneori 45.Paramele de manila sunt confectionate din fire de canepa?

1. nu 2. da 3. uneori 46.Ce sunt paramele de canepa?

1. parame vegetale confectionate din fire lungi de canepa 2. parame vegetale confectionate din fibrele unui bananier. 3. parame vegetale confectionate din frunzele unui cactus 47.Paramele de canepa sunt confectionate din fire de canepa?

1. nu 2. da 3. uneori 48.Paramle de canepa sunt confectionaste din fibrele unui bananier?

1. nu 2. da 3. uneori 49.Ce sunt paramle de sizal?

1. parame vegetale confectionate din fire lungi de canepa 2. parame vegetale confectionate din fibrele unui bananaier. 3. parame vegetale confectionate din frunzele de cactus 50.Paramele de sizal sunt confectionate din fire de canepa?

1. nu 2. da 3. uneori

51.Paramele de sizal sunt confectionate din frunzele unui cactus?

1. nu 2. da 3. uneori 52.La ce sunt folosite paramele de cocos?

1. la confectionarea manevrelor curente

2. la confectionarea baloanelor si paietelor 3. la confectionarea saulelor la ambarcatiuni sport si de agrement 53.La ce sunt folosite paramele de canepa?

1. la confectionarea manevrelor curente,la barci si la arborada 2. la confectionarea baloanelor si paietelor 3. la confectionarea saulelor la ambarcatiuni sport si de agrement 54.La ce sunt folosite paramele de bumbac?

1. la confectionarea manevrelor curente,la barci si la arborada 2. la confectionarea baloanelor si paietelor 3. la confectionarea saulelor la ambarcatiuni sport si de agrement 55.Paramele de cocos sunt folosite la confectionarea manevrelor curente?

1. nu 2. da 3. uneori 56.Paramele de cocos sunt folosite la confectionarea baloanelor si paietelor?

1. nu 2. da 3. uneori 57.Paramele de cocos sunt folosite la confectionarea saulelor la ambarcatiuni sport si de agrement?

1. nu 2. da 3. uneori 58.Paramele de canepa sunt folosite la confectionarea manevrelor curente?

1. nu 2. da 3. uneori 59.Paramele de canepa sunt folosite la confectionarea baloanelor si paietelor?

1. nu 2. da 3. uneori 60.Paramele de canepa sunt folosite la confectionarea saulelor la ambarcatiuni sport si de agrement?

1. nu 2. da 3. uneori 61.Paramele de bumbac sunt folosite la confectionarea manevrelor curente?

1. nu 2. da 3. uneori

62.Paramele de bumbac sunt folosite la confectionarea baloanelor si paietelor? 1. nu 2. da 3. uneori 63.Paramele de bumbac sunt folosite la confectionarea saulelor la ambarcatiuni

sport si de agrement ?

1. nu 2. da 3. uneori 64.Care este grosimea garlinului?

1. 40-100mm 2. 100-620mm 3. 7-10mm 65.Care este grosimea saulei?

1. 40-100mm 2. 15-40mm 3. 7-10mm 66.Care este grosimea merlinului?

1. 40-100mm 2. 15-40mm 3. 7-8mm 67.Care este grosimea grandeei?

1. 25-120mm 2. 15-25mm 3. 7-8mm

68.Ce este garlinul?

1. o lantana de 40-80mm grosime folosita la legarea navelor mici 2. o parama cu grosimea de 100-620mm folosita la legarea sau remorcarea navei 3. o lantana subtire de 7-8mm folosita la infasurari si patronari de parame groase 69.Ce este merlinul?

1. o lantana de 40-80mm grosime folosita la legarea navelor mici 2. o parama cu grosimea de 100-620mm folosita la legarea sau remorcarea navei 3. o lantana subtire de 7-8mm folosita la infasurari si patronari de parame groase 70.Ce este grandeea?

1. o lantana cu circumferinta de 25-120mm 2. o parama cu grosimea de 100-620mm folosita la legarea sau remorcarea navei

3. o lantana subtire de 7-8mm folosita la infasurari si patronari de parame groase 71.Ce este saula?

1. o lantana de 40-80mm grosime folosita la legarea navelor mici 2. o parama cu grosimea de 100-620mm folosita la legarea sau remorcarea navei 3. o parama cu grosimea de 15-40mm folosita la bandula sau la pavilion. 72.Ce este lusinul?

1. o lantana de 40-80mm grosime folosita la legarea navelor mici 2. o lantana mai fina decat merlinul, folosita la patronari si infasurari fine. 3. o parama cu grosimea de 15-40mm folosita la bandula sau la pavilion. 73.Sunt parame metalice rigide, paramele de :

1. 6x37 si 6x61 2. 6x12 si 6x24 3. 6x7 si 6x19 74.Sunt parame metalice semirigide, paramele de :

1. 6x37 si 6x61 2. 6x12 si 6x24 3. 6x7 si 6x19 75.Sunt parame metalice flexibile,paramele de:

1. 6x37 si 6x61 2. 6x12 si 6x24 3. 6x7 si 6x19 76.Paramele metalice de 6x7 sunt:

1. rigide 2. semirigide 3. flexibile 77.Paramele metalice de 6x19 sunt:




1. rigide 2. semirigide 3. flexibile

81.Paramele metalice de 6x61 sunt:

1. rigide 2. semirigide 3. flexibile 82.Umezeala altereaza paramele vegetale?

1. da 2. nu 3. uneori 83.Capatana unei macarale este:

1. o rola care se invarteste liber in jurul unui ax 2. o piesa formata din doua placi laterale ovale si doua tocuri. 3. piesa de sustinere a macaralei. 84.Raiul unei macarale este:

1. o rola care se invarteste liber in jurul unui ax 2. o piesa formata din doua placi laterale ovale si doua tocuri. 3. piesa de sustinere a macaralei.

85.Sbirul unei macarale este:

1. o rola care se invarteste liber in jurul unui ax 2. o piesa formata din doua placi laterale ovale si doua tocuri. 3. piesa de sustinere a macaralei. 86.Care dintre afirmatiile de mai jos este adevarata?

1. babalele sunt piese metalice formate din doua coloane cilindrice care servesc la luarea voltelor la pa ramele date ca legaturi la mal. 2. babalele sunt piese metalice in forma de T,montate pe punte,pe copastie siservesc pentru luarea voltelor la parame mai subtiri 3. babalele sunt piese metalice de ghidare a paramelor cu minimum de frecare. 87.Care dintre afirmatiile de mai jos este adevarata?

1. tachetii sunt piese metalice formate din doua coloane cilindrice care servesc la luarea voltelor la paramele date ca legaturi la mal 2. tachetii sunt piese metalice in forma de T,montate pe punte,pe copastie siservesc pentru luarea voltelor la parame mai subtiri 3.

tachetii sunt piese metalice de ghidare a paramelor cu minimum de frecare. 88.Care dintre afirmatiile de mai jos este adevarata?

1. turnichetii sunt piese metalice in forma de T,ce se folosesc la luarea voltelor la diverse parame 2. turnichetii sunt piese metalice de ghidare a paramelor cu minimum de frecare 3. turnichetii sunt piese metalice pentru agatat lanturi,paramevegetale si sarme. 89.Care este regula generala pentru desfasurarea unei parame vegetale?

1. paramele rasucite spre stanga se desfasoara spre stanga 2. nu exista o regula pentru desfasurarea paramelor 3. paramele rasucite spre stanga se desfasoara spre dreapta. 90.Care este regula generala pentru desfasurarea unei parame vegetale?

1. paramele rasucite spre dreapta se desfasoara spre stanga 2. nu exista o regula pentru desfasurarea paramelor 3. paramele rasucite spre dreapta se desfasoara spre dreapta 91.Ce se intelege prin lucrari de matelotaj?

1. lucrari marinaresti ce se executa la bord,constand in curatirea de rugina a suprafetelor 2. lucrari marinaresti ce se executa la bord pentru manuirea paramelor,efectuarea nodurilorsi impletiturilor. 3. lucrari marinaresti ce se executa la bord constand in acoperirea cu vopsea a suprafetelor 92.Macaralele in marinarie sunt:

1. dispozitive de genul scripetilor folosite pentru ridicarea unor greutati sau pentru schimbarea directiei de tractiune a unei parame 2. instalatii de forta prevazute cu cabina si panou de comanda 3. instalatii compuse dintr-un ansanmblu de grinzi metalice sudate sau nituite aflate pe

nave 93.Partile componente ale unei macarale sunt:

1. capatana,raiul,sbirul 2. capatana,raiul,troliul. 3. capatana,raiul,spiraiul 94.Palancurile sunt:

1. dispozitive compuse din una sau mai multe macarale cu cate unul sau mai multe raiuri,prin care se trece o parama denumita curent 2. instalatii compuse din grinzi de otel sudate sau imbinate prin nituire. 3. ansamble alcatuite din mai multe bigi sau cranice folosite la ridicarea de greutati si deschiderea capacelor de magazii. 95.Mandarul simplu este:

1. dispozitiv de ridicat alcatuit din doua macarale duble 2. dispozitiv de ridicat alcatuit dintr-o macara fixa prin care trece o parama. 3. dispozitiv de ridicat alcatuit dintr-o macara mobila prin care trece un curent. 96.Mandarul dublu este format din :

1. doua macarale mobile cu cate doua raiuri. 2. doua macarale una fixa si cealalta mobila si un curent care are un capat fix si celalalt tragator. 3. doua macarale mobile si un curent care are un capat fix si celalalt tragator. 97.Macaraua alunecatoare este:

1. o macara care aluneca pe o sina cu ajutorul unui motor 2. o macara simpla care aluneca pe un curent 3. o macara care aluneca pe un pod rulant. 98.Care dintre urmatoarele schite reprezinta un palanc simplu?

1.

a. 2. b. 3. c. 99.Care dintre urmatoarele schite reprezinta o caliorna?

1. a. 2. b. 3. c. 100.Care este diferenta dintre o pastica si o macara simpla?

1. una este din lemn si alta este din metal 2. una dintre ele are o fata laterala rabatabila 3. una dintre ele are doua raiuri 101.In cadrul accesoriilor de punte intra:

1. tachetii,blindele, babalele,turnichetii, intinzatoarele de sart 2. vinciurile de ancora si de legare 3. bocaportii,minginiile, cheia de ancora 102.Care dintre imaginile urmatoare reprezinta un somar?

1. a. 2. b. 3. c.

103.Cand un carlig se agata de un ochet sau un inel de punte intotdeauna se aseaza:

1. cu varful in jos 2. cu varful in sus 3. nu are importanta 104.Rodantele sunt:

1. aparatoare ale macaralelor 2. aparatoare ale gaselor 3. dispozitive de vitalitate 105.Mandarul simplu este:

1. o macara fixa prin care trece o parama. 2. un tip de ambarcatiune de salvare 3. o rola de sustinere a unei macarale 106.Mandarul simplu se foloseste pentru:

1. salvarea naufragiatilor. 2. schimbarea directiei de tractiune si pentru ridicarea obiectelor usoare. 3. ridicarea obiectelor foarte grele de la bord. 107.Mandarul dublu este:

1. o macara simpla care aluneca pe un curent 2. o ambarcatiune de salvare 3. un palanc format din doua macarale si un curent

108.Mandarul dublu se foloseste pentru:

1. ridicarea obiectelor nu prea grele si schimbarea directiei de tractiune 2. lansarea barcilor de salvare de la bord 3. ridicarea obiectelor foarte grele de la bord. 109.O macara simpla care aluneca pe un curent se numeste: 1. palanc simplu 2. caliorna. 3. macara alunecatoare 110.La ce se foloseste o macara alunecatoare?

1. pentru multiplicarea fortei de actionare a manevrelor curente de la bord si ridicarea de diferite greutati. 2. pentru dublarea fortei de tractiune a unei fungi 3. pentru ridicarea greutatilor si la instalatiile cu gruie 111.La ce foloseste un palanc simplu?

1. pentru multiplicarea fortei de actionare a manevrelor curente de la bord si ridicarea de diferite greutati. 2. pentru dublarea fortei de tractiune a unei fungi 3. pentru ridicarea greutatilor si la instalatiile cu gruie 112.La ce foloseste un palanc dublu?

1. pentru multiplicarea fortei de actionare a manevrelor curente de la bord si ridicarea de diferite greutati. 2. pentru dublarea fortei de tractiune a unei fungi 3. pentru ridicarea greutatilor si la instalatiile de gruire. 113.Ce este caliorna?

1. o macara simpla care aluneca pe un curent. 2. un palanc format din doua macarale triple,din care una fixa si alta mobila. 3.

un palanc format dintr-o macara fixa prin care trece o parama. 114.La ce se foloseste o caliorna?

1. pentru dublarea fortei de tractiune a unei fungi 2. pentru multiplicarea fortei de actionare a manevrelor curente de la bord si ridicarea de diferite greutati. 3. este o parte componenta in instalatiile de ridicare ale navei. 115.In figura de mai jos,corpul macaralei este simbolizat cu:

1. 1. 2. 2. 3. 3. 116.In figura de mai jos este reprezentat:

1. mandarul dublu. 2. mandarul simplu. 3. macaraua alunecatoare

117.In figura de mai jos este reprezentat: 1. mandarul dublu. 2. mandarul simplu. 3. macaraua alunecatoare 118.In figura de mai jos este reprezentat: 1. mandarul dublu. 2. mandarul simplu. 3. macaraua alunecatoare 119.In figura de mai jos este reprezentat: 1. mandarul simplu. 2. palancul simplu 3. caliorna 120.In figura de mai jos este reprezentat:

1. palancul dublu 2. palancul simplu 3. caliorna 121.In figura de mai jos este reprezentat: 1. palancul dublu 2. palancul simplu 3. caliorna 122.In figura de mai jos s-au reprezentat:

1. palancuri duble 2. turnicheti 3. palancuri mecanice 123.Ce reprezinta imaginile de mai jos?

1. tacheti 2. babale 3. turnicheti 124.Imaginea de mai jos reprezinta: 1. un tachet 2. un somar 3. o binta 125.Imaginea de mai jos reprezinta: 1. un tachet 2. un somar 3. o binta 126.Imaginea de mai jos reprezinta: 1. tacheti 2. carlige 3. turnicheti 127.Care dintre carligele de mai jos sunt agatate corect de ocheti si de inele? 1. cele din figura 1 2. cele din figura 2 3. ambele figuri 128.Imaginea de mai jos reprezinta: 1. ocheti 2. rodante 3. intinzatoare de sart 129.Imaginea de mai jos reprezinta: 1. ocheti si inele 2. rodante 3. intinzatoare de sart 130.Nodurile de impreunare sunt:

1. nodurile folosite la legarea navelor 2. nodurile folosite la impreunarea a doua capete de parama de grosimi aproximativ egale 3. nodurile folosite la fixarea unui capat de parama. 131.Nodurile de legatura sunt:

1. nodurile folosite la legarea unui capat de parama de carligul unei macarale 2.

nodurile folosite la impreunarea a doua capete de parama de grosimi aproximativ egale. 3. nodurile folosite la fixarea unui capat de parama. 132.Nodurile de carlig sunt:

1. nodurile folosite la legarea unui capat de parama de carligul unei macarale 2. nodurile folosite la impreunarea a doua capete de parama de grosimi aproximativ egale. 3. nodurile folosite la fixarea unui capat de parama. 133.Voltele in cadrul lucrarilor de matelotaj sunt:

1. noduri marinaresti

2. legaturi prin care se fixeaza paramele la dispozitive speciale de legare 3. intoarceri ale navelor sub actiunea vantului. 134.Voltele se pot face la :

1. baba,tacheti,cavile 2. baba,turnicheti, somare 3. baba,galion,goling 135.Care dintre imaginile urmatoare reprezinta o matisire lunga?

Maximizeaza

1. a. 2. b. 3. c. 136.Care dintre imaginile alaturate reprezinta o legatura in sensul lucrarilor de matelotaj?

1. a. 2. b. 3. c. 137.Patronarea reprezinta:

1. infasurarea unei fasii de panza de vele peste o parama cu scopul de a o proteja 2.

infasurarea cu o saula,sau ata de vela a capetelor de parama cu scopul de a impiedica destramarea acesteia 3. punerea unei rodante la gase cu scopul de protectie a acesteia. 138.Boturile sunt:

1. capete de parama vegetala sau de lant fixate cu unul din capete solid in punte pentru fixarea provizorie a unei parame. 2. sigurante ale axului unei macarale. 3. stifturi de siguranta ale unei chei de impreunare. 139.Echea reprezinta:

1. partea carmei scufundata in apa,care realizeaza efectul de guvernare 2. o piesa sub forma unei bare sau a unui sector ce se fixeaza in capul penei carmei. 3. partea de carma ce se afla deasupra liniei de plutire. 140.Barbetele sunt:

1. parame folosite pentru prinderea butoaielor si ridicarea acestora

2. capete de parama folosite la botare 3. capete de parama fixate la prova si la pupa barcii. 141.Curatenia mica se executa:

1. saptamanal. 2. seara. 3. zilnic. 142.Curatenia mare se executa:

1. odata cu intrarea navei in santier. 2. saptamanal. 3. lunar. 143.Matagonirea reprezinta:

1. operatiunea de furbisare a alamurilor de pe nava 2. operatiunea de indepartarea ruginii si a stratului de vopsea sub care se afla rugina. 3. operatiunea de aplicare a grundului pe suprafete curatate de rugina. 144.Piturarea reprezinta:

1. operatiunea de aplicare a grundului pe suprafete metalice curatate de rugina. 2. operatiunea de pregatire a piturilor la nava. 3. operatiunea de aplicare a vopselei peste suprafete grunduite 145.Care este legatura navei numita parama prova sau pupa:

1. 1. 2. 2. 3. 3. 146.Care este legatura navei numita spring prova sau pupa:

1. 1. 2. 2. 3. 3. 147.Care este legatura navei numita traversa prova sau pupa:

1. 1. 2. 2. 3. 3. 148.Sunt noduri de impreunare:

1. nodul simplu,jumatate de ochi,nodul de scondru 2. nodul lat,nodul de vacar,nodul de pescar 3. latul,foarfecele,nodul de scota. 149.Sunt noduri de legatura:

. nodul simplu,jumatate de ochi,nodul de scondru 2. nodul lat,nodul de vacar,nodul de pescar 3. nodul gura de stiuca,nodul de remorca,nodul de carlig. 150.Sunt noduri de legatura:

1. nodul gura de stiuca,nodulde remorca,nodul de carlig. 2. nodul lat,nodul de vacar,nodul de pescar 3. latul,foarfecele,nodul de scota. 151.Sunt noduri de carlig:

1. nodul simplu,jumatate de ochi,nodul de scondru 2. nodul lat,nodul de vacar,nodul de pescar 3. nodul gura de stiuca,nodul de remorca,nodul de carlig. 152.Nodul de ancora este un nod:

1. de impreunare 2. de legatura 3. de carlig 153.Nodul de vacar este un nod:

1. de impreunare 2. de legatura 3. de carlig 154.Nodul lat este un nod:

1. de impreunare 2. de legatura 3. de carlig 155.Nodul de pescar este un nod:

1. de impreunare 2. de legatura 3. de carlig 156.Nodul de ancora este un nod:

1. de impreunare 2. de legatura 3. de carlig 157.Nodul de scaun este un nod:

1. de impreunare 2. de legatura 3. de carlig 158.Nodul gura de stiuca este un nod:

1. de impreunare 2. de legatura 3. de carlig 159.In categoria nodurilor speciale intra:

1. nodul gura de stiuca,nodul de remorca 2. nodul de bandula,nodul picior de caine 3. nodul de scaun,nodul de ancora. 160.Nodul de gripie este un nod:

1. de legatura 2. de carlig 3. special 161.Nodul picior de caine este un nod:

1. de legatura 2. de carlig 3. special 162.Nodul de capelatura este un nod:

1. de legatura 2. de carlig 3. special 163.Nodul de shela este un nod:

1. de legatura 2. de carlig 3. special 164.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de vacar 2. de pescar 3. lat

165.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de pescar 2. lat cu dublin 3. de impreunare 166.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de vacar 2. de pescar 3. lat 167.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de impreunare 2. de pescar 3. ochi

168.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod: 1. de impreunare 2. lat 3. de innaditura 169.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de impreunare 2. lat 3. de innaditura 170.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. simplu 2. de pescar 3. ochi 171.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. simplu 2. jumatate ochi 3. ochi 172.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. lat 2. jumatate ochi 3. ochi 173.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de scondru 2. de scota 3. ochi

174.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de scondru 2. foarfece 3. ochi 175.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de ancora 2. de scota 3. foarfece 176.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de scondru 2. de scota 3. ochi 177.Nodurile prezentate in imaginea de mai jos sunt noduri: 1. de carlig 2. de ancora 3. de scaun 178.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod: 1. de scota la carlig 2. de ancora 3. de scaun 179.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de scota la carlig 2. de ancora 3. gura de stiuca 180.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de carlig 2. de ancora 3. de scaun 181.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de remorca 2. de bandula 3. de gripie 182.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. picior de caine 2. de bandula 3. de gripie 183.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. picior de caine 2. de bandula 3. de gripie

184.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod: 1. de gripie 2. de sart 3. de capelatura 185.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod: 1. de gripie 2. de sart 3. de capelatura 186.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de schela 2. de sart 3. de capelatura 187.Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:

1. de sart 2. de remorca 3. de ancora 188.In imaginea de mai jos este prezentata:

1. o volta la cavila 2. o volta la baba 3. o volta la tachet 189.In imaginea de mai jos este prezentata: 1. o volta la cavila 2. o volta la baba 3. o volta la tachet 190.In imaginea de mai jos este prezentata:

1. o volta la cavila 2. o volta la baba 3. o volta la tachet 191.In imaginea de mai jos este prezentata: 1. matisirea lunga 2. matisirea scurta 3. matisirea unui ochi de parama 192.In imaginea de mai jos este prezentata: 1. matisirea lunga 2. matisirea scurta 3. matisirea unui ochi de parama 193.In imaginea de mai jos este prezentata: 1. matisirea lunga 2. matisirea scurta 3. matisirea unui ochi de parama 194.In imaginea de mai jos este prezentata: 1. o legatura portugheza 2. o legatura lata 3. o legatura rotunda 195.In imaginea de mai jos este prezentata:

1. o legatura portugheza 2. o legatura lata 3. o legatura rotunda 196.In imaginea de mai jos este prezentata: 1. o legatura portugheza 2. o legatura lata 3. o legatura rotunda 197.Care dintre figurile de mai jos reprezinta noduri tip"nuca simpla"? 1. Figura 1 2. Figura 2 3. Figura 3

198.Care dintre figurile de mai jos reprezinta noduri tip"nuca dubla"?

1. Figura 1

2. Figura 2

3. Figura 3

199.Care dintre figurile de mai jos reprezinta noduri tip"cap alungit"?

1. Figura 1

2. Figura 2

3. Figura 3

200.Ce este reprezentat in imaginea de mai jos? 1. modul de asezare a sbirului pe scondru. 2. modul de asezare a sbirului pe parama. 3. o patronare cu autostrangere 201.Ce este reprezentat in imaginea de mai jos?

1. modul de asezare a sbirului pe scondru. 2. modul de asezare a sbirului pe parama. 3. o patronare cu autostrangere 202.In figura de mai jos este prezentat: 1. un paiet impletit 2. un paiet tesut 3. o patronare cusuta 203.In figura de mai jos este prezentat:

1. un paiet impletit 2. un paiet tesut 3. o patronare cusuta 204.In figura de mai jos sunt prezentate: 1. pensule pentru lucrari de piturare 2. cozi de punte 3. paiete impletite

205.Ce este matagonul? 1. o manevra fixa 2. un ciocan cu capete ascutite 3. un element componenet al instalatiei de propulsie 206. Ce este o rascheta? 1. o bucata de tabla de otel indoita la capat si bine ascutita pentru a putea rade vopseaua 2. un ciocan cu capete ascutite 3. un mecanism de punte 207.Ce inseamna "a matagoni"?

1. a rascheta vopseaua de pe suprafetele metalice 2. a vopsi suprafetele metalice raschetate de vopsea 3. a ciocani tabla vopsita cu un ciocan special 208.Pastrarea vopselelor la bordul navei intra in atributiunile:

1. comandantului navei 2. sefului de echipaj 3. ofiterului de punte 209.Se poate da a doua mana de vopsea,daca nu s-a uscat primul strat de vopsea?

1. da 2. nu 3. nu conteaza 210.Tancurile de apa se pitureaza?

1. nu 2. da 3. uneori 211.Obiectele din alama si bronz se pitureaza? 1. nu 2. da 3. uneori 212.Chila reprezinta:

1. element de rezistenta al navei dispus in planul transversal al navei 2. element de rezistenta dispus in planul longitudinal al navei 3. element de rezistenta dispus in planul cuplului maestru. 213.Etrava reprezinta:

1. prelungirea chilei in tribord si babord 2. prelungirea chilei in prova 3. prelungirea chilei in pupa 214.Etamboul reprezinta:

1. prelungirea chilei in tribord si babord 2. prelungirea chilei in prova 3. prelungirea chilei in pupa 215.Coastele reprezinta elemente de constructie ale navei dispuse in planul:

1. liniei de plutire 2. longitudinal

3. transversal 216.Varangele reprezinta elemente de constructie ale navei dispuse in planul:

1. liniei de plutire 2. longitudinal 3. transversal

54 of 122

217.Care dintre urmatoarele afirmatii este falsa?

1. parapetul reprezinta prelungirea bordajului deasupra puntii principale 2. balustrada este un ansamblu de grinzi si bare si are rol de protectie impotriva caderii peste bord a echipajului sau a pasagerilor 3. atat parapetul cat si balustrada protejeaza impotriva actiunii vantului si valului 218.Care dintre imaginile alaturate reprezinta "sistemul neted" de constructie a barcilor?

1. a. 2. b. 3. c. 219.Care dintre imaginile alaturate reprezinta "sistemul supapus" de constructie a barcilor?

1. a. 2. b. 3. c. 220.Care dintre imaginile alaturate reprezinta "sistemul diagonal" de constructie a barcilor?

55 of 122

1. a. 2. b. 3. c. 221.Calitatile nautice ale unei nave sunt:

1.

flotabilitatea, stabilitatea, nescufundabilitatea si giratia. 2. flotabilitatea, stabilitatea, nescufundabilitatea si soliditatea. 3. flotabilitatea, stabilitatea, nescufundabilitatea si stabilitatea de drum. 222.Calitatile evolutive ale unei nave sunt:

1. giratia,inertia,viteza si stabilitatea 2. giratia,inertia,viteza si stabilitatea de drum 3. flotabilitatea, stabilitatea, nescufundabilitatea si soliditatea. 223.Care dintre afirmatiile de mai jos este falsa?

1. Viteza navei se masoara in noduri. 2. Viteza navei se masoara in Mile marine pe ora(Mm/h) 3. Viteza navei se masoara cu anemometrul. 224.Lungimea maxima a navei reprezinta:

1. distanta masurata pe orizontala intre punctele de intersectie ale extremitatilor prova si pupa ale navei cu planul liniei de plutire de plina incarcare 2. distanta masurata pe orizontala intre punctele extreme ale navei. 3. distanta masurata pe orizontala intre perpedecularele prova si pupa.

56 of 122

225.Lungimea la linia de plutire a navei reprezinta:

1. distanta masurata pe orizontala intre punctele de intersectie ale extremitatilor prova si pupa ale navei cu planul liniei de plutire de plina incarcare 2. distanta masurata pe orizontala intre punctele extreme ale navei. 3. distanta masurata pe orizontala intre perpedecularele prova si pupa. 226.Lungimea intre perpendiculare reprezinta:

1. distanta masurata pe orizontala intre punctele de intersectie ale extremitatilor prova si pupa ale navei cu planul liniei de plutire de plina incarcare 2. distanta masurata pe orizontala intre punctele extreme ale navei.

3. distanta masurata pe orizontala intre perpedecularele prova si pupa. 227.Latimea maxima a navei reprezinta:

1. distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru la nivelul liniei de plutire de plina incarcare. 2. distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru intre extremitatile celor doua borduri. 3. distanta masurata pe verticala de la linia de baza pana la linia de plutire. 228.Latimea de calcul a navei reprezinta:

1. distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru la nivelul liniei de plutire de plina incarcare. 2. distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru intre extremitatile celor doua borduri. 3. distanta masurata pe verticala de la linia de baza pana la linia de plutire. 229.Pescajul navei reprezinta:

1. distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru la nivelul liniei de plutire de plina incarcare. 2. distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru intre extremitatile celor doua borduri. 3. distanta masurata pe verticala de la linia de baza pana la linia de plutire.

57 of 122

230.Care dintre urmatoarele compartimente de coliziune ale navei este situat la prova navei?

1. coferdamul. 2. forepic. 3. afterpic. 231.Care dintre urmatoarele compartimente de coliziune ale navei este situat la

pupa navei?

1. coferdamul. 2. forepic. 3. afterpic. 232.Teuga reprezinta:

1. suprastructura situata la pupa navei. 2. suprastructura situata la prova navei. 3. suprastructura situata in zona centrala a navei. 233.Duneta reprezinta:

1. suprastructura situata la pupa navei. 2. suprastructura situata la prova navei. 3. suprastructura situata in zona centrala a navei. 234.Tambuchirile sunt:

1. deschideri in punte necesare incarcarii-descarcarii marfii in/din magazii. 2. deschideri in punte de dimensiuni mici destinate accesului oamenilor in compartimentele aflate sub punte. 3. deschideri in punte destinate pentru iluminarea si aerisirea compartimentului masini,caldari. 235.Spiraiurile sunt:

58 of 122

1. deschideri in punte necesare incarcarii-descarcarii marfii in/din magazii. 2. deschideri in punte de dimensiuni mici destinate accesului oamenilor in compartimentele aflate sub punte. 3. deschideri in punte destinate pentru iluminarea si aerisirea compartimentului masini,caldari. 236.Sabordurile sunt:

1. deschideri in bordaj de forma dreptunghiulara cu destinatii diferite. 2. deschideri in punte de dimensiuni mici destinate accesului oamenilor in compartimentele aflate sub punte. 3. deschideri in punte destinate pentru iluminarea si aerisirea compartimentului masini,caldari. 237.Ce este flotabilitatea?

1. proprietatea navei de a reveni la pozitia initiala,dupa ce a fost scoasa din starea de echilibru. 2. proprietatea navei de a pluti,la pescajul mediu determinat,cu incarcatura sa. 3. proprietatea navei de a-si schimba directia miscarii. 238.Ce este deplasamentul navei?

1. greutatea volumului de apa deslocuit de nava. 2. deplasarea navei cu o viteza determinata. 3. deplasarea navei pe o anumita directie data. 239.Ce reprezinta deplasamentul navei goale?

1. greutatea navei incarcate pana la linia de plutire de plina incarcare 2. deplasamentul corespunzator incarcarii navei pana cand aceasta se afunda pana la nivelul ultimei punti continue si etanse. 3. greutatea navei goale,fara combustibli, lubrifianti,apa,balast, echipaj,provizii, marfa. 240.Ce reprezinta deplasamentul de plina incarcare a navei?

59 of 122

1. greutatea navei incarcate pana la linia de plutire de plina incarcare 2. deplasamentul corespunzator incarcarii navei pana cand aceasta se afunda pana la nivelul ultimei punti continue si etanse. 3. greutatea navei goale,fara combustibli, lubrifianti,apa,balast, echipaj,provizii, marfa. 241.Ce reprezinta deplasamentul maxim?

1. greutatea navei incarcate pana la linia de plutire de plina incarcare 2. deplasamentul corespunzator incarcarii navei pana cand aceasta se afunda pana la nivelul ultimei punti continue si etanse. 3. greutatea navei goale,fara combustibli, lubrifianti,apa,balast, echipaj,provizii, marfa. 242.Ce reprezinta rezerva de flotabilitate a navei?

1. greutatea incarcaturii utile a navei. 2. volumul compartimentelor destinate transportului marfurilor si pasagerilor. 3. volumul navei de la linia de plutire pana la ultima punte etensa a navei. 243.Ce reprezinta tonajul navei?

1. capacitatea volumetrica a compartimentelor interioare ale navei 2. greutatea incarcaturii utile, 3. greutatea navei incarcate pana la linia de plutire de plina incarcare 244.Cum se numeste inclinarea navei in jurul unui ax longitudinal?

1. tangaj 2. banda 3. ruliu 245.Cum se numeste miscarea oscilatorie provocata de inclinarile transversale?

1. tangaj 2. banda 3. ruliu

60 of 122

246.Cum se numeste inlinarea navei care se produce in jurul unui ax transversal?

1. diferenta de asieta 2. tangaj 3. banda 247.Cum se numeste miscarea oscilatorie provocata de inclinarile longitudinale?

1. ruliu 2. tangaj 3. asieta 248.Cand se spune despre o nava ca este canarisita?

1. daca o nava ramane incliata longitudinal si continua sa navige inclinata. 2. daca o nava are pescajul prova egal cu pescajul pupa. 3. daca o nava bandata nu revine la pozitia initiala si continua sa navige inclinata. 249.Cand se spune despre o nava ca este aprovata?

1. daca o nava inclinata longitudinal are pescajul prova mai mare dacat pescajul pupa. 2. daca o nava inclinata longitudinal are pescajul pupa mai mare decat pescajul prova. 3. daca o nava inclinata longitudinal are pescajul prova egal cu pescajul pupa. 250.Cand se spune despre o nava ca este apupata?

1. daca o nava inclinata longitudinal are pescajul prova mai mare decat pescjul pupa. 2. daca o nava inclinata longitudinal are pescajul pupa mai mare decat pescajul prova. 3. daca o nava inclinata longitudinal are pesajul pupa egal cu pescajul prova. 251.Cand se spune despre o nava ca are asieta dreapta?

1. daca o nava inclinata longitudinal are pescajul prova mai mare decat pescajul pupa.

61 of 122

2. daca o nava inclinata longitudinal are pescajul pupa mai mare decat pescajul prova. 3. daca o nava inclinata longitudinal are pesajul egal cu pescajul prova. 252.Ce reprezinta nescufundabilitarea?

1. capacitatea unei nave de a pluti si de a-si mentine stabilitatea atunci cand unul sau mai multe compartimente au fost inundate. 2. capacitatea navei de a nu se deforma si de a-si pastra etansietatea,atunci cand asupra ei actioneaza forte exterioare. 3. capacitatea navei de a-si continua deplasarea dupa schimbarea regimului de mars al masinilor.. 253.Ce reprezinta viteza navei?

1. capacitatea navei de a-si continua deplasarea dupa schimbarea regimului de mars al masinilor. 2. spatiul parcurs in unitatea de timp. 3. capacitatea navei de a-si schimba directia de deplasare sub influienta carmei si a elicelor. 254.Ce reprezinta inertia navei?

1. capacitatea navei de a-si continua deplasarea dupa schimbarea regimului de mars al masinilor. 2. spatiul parcurs in unitatea de timp.

3. capacitatea navei de a-si schimba directia de deplasare sub influienta carmei si a elicelor. 255.Carlinga reprezinta:

1. un element de osatura transversal,situat pe punte. 2. un element de osatura longitudinal,situat pe punte. 3. un element de osatura longitudinal,situat pe fundul navei. 256.Stringherii reprezinta:

1. un elemeent de osatura transversal,situat pe punte.

62 of 122

2. un element de osatura longitudinal,situat pe bordaj. 3. un element de osatura longitudinal,situat pe fundul navei. 257.Coastele se mai numesc si:

1. curenti 2. carlingi 3. crevace 258.Unde se afla tabla lacrimara?

1. pe punte 2. pe bordaj. 3. pe fundul navei 259.Cum se mai numeste paiolul?

1. puntea mijlocie 2. puntea dublului fund 3. puntea barcilor 260.Unde se afla dispusa puntea teuga?

1. la pupa navei 2. la prova navei 3. la mijlocul navei 261.Unde se afla dispusa puntea duneta?

1. la pupa navei 2. la prova navei 3. la mijlocul navei 262.Ce este picul prova?

63 of 122

1. compartimentul de coliziune situat intre etambou si primul perete tranversal etans. 2. compartimentul etans situat in prova,intre primul perete etans si prima magazie. 3. compartimentul de coliziune situat intre etrava si primul perete transversal etans. 263.Ce este picul pupa?

1. compartimentul de coliziune situat intre etambou si primul perete tranversal etans. 2. compartimentul etans situat in prova,intre primul perete etans si prima magazie. 3. compartimentul de coliziune situat intre etrava si primul perete transversal etans. 264.Ce sunt coferdamurile?

1. compartimente etanse,destinate depozitarii marfurilor. 2. compartimente in care sunt montate instalatiile pentru obtinerea aburului 3. compartimente etanse,realizate intre peretii transversali dubli,foarte inguste,in care nu se depoziteaza nimic. 265.Se pot depozita marfuri in coferdamuri?

1. nu 2. da 3. uneori da 266.Ce sunt rufurile?

1. compartimente foarte inguste,unde se depoziteaza inventarul de avarie. 2. suprastructuri usoare,ce se intind pe toata latimea navei. 3. suprastructuri ale navei,ce se extind pe toata latimea ei. 267.Ce sunt bocaportii?

1. deschideri in punte,de forma dreptunghiulara, destinate incarcarii/descarcarii marfurilor.

2. deschideri in punte,de dimensiuni mici,destinate accesului oamenilor in compartimentele aflate sub punte.

64 of 122

3. capace,formate din panouri de lemn,care astupa gurile de magazie. 268.Daca pe o nava se incarca diferite greutati:

1. nava iese din apa 2. nava se scufunda in apa. 3. nava nu-si modifica greutatea. 269.Daca de pe o nava se descarca diferite greutati:

1. nava iese din apa 2. nava se scufunda in apa. 3. nava nu-si modifica greutatea. 270.Asupra unui corp scufundat in apa actioneaza:

1. o forta determinata de presiunea apei. 2. doua forte opuse:greutatea si pesiunea apei 3. o forta determinata de greutatea corpului. 271.Principiul lui Arhimede se aplica:

1. oricarui corp care zboara 2. oricarui corp aflat la sol. 3. oricarui corp scufundat in apa. 272.Deplasamantul navei se masoara in :

1. tone-forta. 2. metri patrati. 3. kilograme. 273.Pentru ca o nava sa pluteasca in stare de echilibru este necesar ca:

65 of 122

1. greutatea apei dislocuite de nava sa fie mai mica decat greutatea navei. 2. greutatea apei dislocuite de nava sa fie egala cu greutatea navei. 3. greutatea apei deslocuite de nava sa fie mai mare decat greutatea navei. 274.Pentru ca o nava sa pluteasa in stare de echilibru este necesar ca:

1. centrul de greutate al navei si centrul de carena sa se afle pe aceeasi verticala 2. centrul de greutate al navei si centrul de carena sa se afle pe aceeasi orizontala. 3. centrul de greutate a navei si centrul de carena sa fie unic.

275.Greutatea unei nave:

1. este intotdeauna aceeasi 2. difera de la o situatie de incarcare la alta 3. este data de greutatea marfurilor ambarcate 276.Ce sunt ambarcatiunile?

1. nave de transport pasageri 2. nave mici si foarte mici,care se deplaseaza pe apa cu propulsie proprie 3. nave mici si foarte mici,care se deplaseaza pe apa cu ajutorul altor nave. 277.Ambarcatiunile pot avea propulsie cu rame si vele?

1. da 2. nu 3. ambarcatiunile nu au propulsie proprie 278.Cum se poate tine legatura intre nave?

1. nu se poate tine 2. cu ajutorul paramelor 3. cu ajutorul ambarcatiunilor 279.Cum se poate tine legatura intre navele aflate la ancora si mal?

66 of 122

1. nu se poate tine 2. cu ajutorul paramelor 3. cu ajutorul ambarcatiunilor 280.Cum se realizeaza transportul personalului la nava?

1. cu ajutorul altei nave de aceleasi dimensiuni 2. cu ajutorul ambarcatiunilor 3. cu ajutorul paramelor 281.Care dintre enunturile de mai jos este adevarat?

1. cu ajutorul ambarcatiunilor se face transportul proviziilor, materialelor si pieselor de schimb de la nava 2. cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul proviziilor, materialelor si pieselor de schimb de la nava 3.

cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul personalului la nava. 282.Care dintre enunturile de mai jos este adevarat?

1. cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul personalului la nava. 2. cu ajutorul ambarcatiunilor se poate face transportul personalului la nava. 3. cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul furtunelor de alimentare cu apa de la o nava la alta. 283.Care dintre enunturile de mai jos este adevarat?

1. cu ajutorul ambarcatiunilor se poate face transportul furunelor de alimentare cu apa de la o nava la alta. 2. cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul furtunelor de alimentare cu apa de la o nava la alta. 3. cu ajutorul ambarcatiunlor nu se poate face piturarea bordajului in exterior. 284.Care dintre enunturile de mai jos este adevarat?

1. cu ajutorul ambarcatiunlor nu se poate face piturarea bordajului in exterior.

67 of 122

2. cu ajutorul ambarcatiunlor se poate face piturarea bordajului in exterior. 3. cu ajutorul ambarcatiunilor nu se poate face transportul personalului la nava. 285.Cum se clasifica barcile dupa felul propulsiei?

1. cu rame,vele,motor 2. cu propulsie proprie si fara propulsie proprie. 3. cu prova ascutita si cu prova dreapta. 286.Cum se clasifica barcile dupa numarul de rame?

1. cu rame si cu vele. 2. 10+1,8+1, 2 sau 4 rame 3. 7+1,3+1,5+1. 287.Cum se numeste structura de rezistenta a barcii?

1. bordajul barcii 2. etrava barcii

3. osatura barcii. 288.Cum se numesc coastele barcii?

1. file 2. crevace 3. osaturi 289.Ce se afla pe fundul barcii?

1. gurna 2. 1-2 orificii inchise cu dopuri filetate din bronz sau aluminiu. 3. copastia 290.La ce servesc orificile de pe fundul unei barci?

68 of 122

1. la scoaterea prin ele a unui capat de parama subtire. 2. evacuarea apei din barca 3. la introducerea prin ele a unui surub de fund 291.Cum sunt dispuse bancurile intr-o barca?

1. longitudinal 2. suprapus 3. transversal 292.Cum sunt dispuse banchetele intr-o barca?

1. longitudinal 2. suprapus 3. transversal 293.La ce folosesc bancurile?

1. pe ele stau persoanele transportate in barca 2. pe ele stau marinarii cand trag la rame 3. pe ele stau proviziile din barca 294.La ce folosesc banchetele?

1. pe ele stau persoanele transportate in barca 2. pe ele stau marinarii cand trag la rame 3. pe ele stau proviziile din barca 295.Unde stau persoanele transportate in barca?

1. in spatele barcii 2. in camera barcii 3. in prova barcii

69 of 122

296.Unde se afla puntirile barcii?

1. in prova si in pupa 2. in mijlocul barcii

3. pe fundul barcii. 297.Saula "tin-te" bine se intalneste la :

1. barcile de serviciu 2. barcile de salvare 3. barcile de serviciu si barcile de salvare 298.In categoria accesoriilor unei barci intra:

1. ramele 2. matagonul 3. perii de sarma 299.In categoria accesoriilor unei barci intra:

1. paietul 2. ancora 3. banchetele 300.In categoria accesoriilor unei barci intra:

1. bancurile 2. carma cu echea 3. puntirile 301.In categoria accesoriilor unei barci intra:

1. saula "tin-te bine" 2. copastie

70 of 122

3. aparatoarele 302.Unde se fixeaza carma unei barci?

1. in prova 2. in pupa 3. in tribord 303.In categoria obiectelor de armament destinate pentru navigatie si semnalizare din inventarul barcii,intra:

1. ghiordelul 2. cutit de gabier 3. compasul de barca 304.In categoria obiectelor de armament destinate pentru navigatie si semnalizare din inventarul barcii,intra:

1. pistolul de semnalizare 2. butoias cu apa potabila 3. ispol 305.In categoria obiectelor de armament destinate pentru navigatie si semnalizare din inventarul barcii,intra:

1. colacii de salvare

2. pavilioane de semnalizare cu bratele. 3. veste de salvare 306.In categoria obiectelor de armament destinate pentru navigatie si semnalizare din inventarul barcii,intra:

1. bastonul de pavilion cu pavilionul 2. ciocanul 3. ghiordelul

71 of 122

307.In categoria obiectelor de armament destinate pentru vitalitatea barcii,intra si:

1. butoias cu apa potabila 2. ghiordelul 3. veste de salvare 308.In categoria obiectelor de armament destinate pentru vitalitatea barcii,intra si:

1. paviliane de semnalizare cu bratele. 2. ispolul 3. ciocanul 309.In categoria obiectelor de armament destinate pentru vitalitatea barcii,intra si:

1. dopuri de lemn 2. bastonul de pavilion cu pavilionul 3. centuri de salvare 310.In categoria obiectelor de armament destinate pentru vitalitatea barcii,intra si:

1. trusa cu medicamente 2. pene,cuie,calti 3. compasul de barca 311.In categoria obiectelor de armament destinate pentru vitalitatea barcii,intra si:

1. trusa cu medicamente 2. trusa cu scule de marangozerie 3. felinar de vant 312.In categoria obiectelor de armamentdestinate pentru salvare,in inventarul barcii intra si:

1. trusa cu medicamente

72 of 122

2. trusa cu scule de marangozerie 3. felinar de vant

313.In categoria obiectelor de armamentdestinate pentru salvare,in inventarul barcii intra si:

1. trusa cu scule de marangozerie 2. veste de salvare 3. ispolul 314.In categoria obiectelor de armamentdestinate pentru salvare,in inventarul barcii intra si:

1. pistolul de semnalizare 2. butoias cu apa potabila 3. ispolul 315.In categoria obiectelor de armamentdestinate pentru salvare,in inventarul barcii intra si:

1. colaci de salvare 2. ghiordelul 3. compasul de barca 316.Ce este ghiordelul?

1. un faras ingust cu marginile inalte pentru scos apa afara din barca 2. o galeata de lemn sau din panza impermeabila 3. un element component al barcii 317.Ce este ispolul?

1. un faras ingust cu marginile inalte pentru scos apa afara din barca 2. o galeata de lemn sau din panza impermeabila

73 of 122

3. un element component al barcii 318.Ce sunt barbetele?

1. galeti din lemn sau din panza impermeabila 2. capete de parama fixate la prova si la pupa,ce servesc ca parame de legare a barcii. 3. piese demontabile,care se fixeaza in pupa barcii cu ajutorul balamalelor. 319.Ce este cangea unei barci?

1. o prajina de lemn,ce are la unul din capete o armatura din fier,terminata cu un carlig. 2. o piesa demontabila,care se fixeaza in pupa barcii cu ajutorul balamalelor. 3. un faras ingust cu marginile inalte pentru scos apa afara din barca 320.In ce consta sistemul suprapus de constructie a barcilor?

1. fixarea filelor de bordaj lipite una langa alta. 2. fixarea filelor de bordaj cu marginile suprapuse una peste alta

3. fixarea filelor de bordaj in diagonala fata de chila. 321.In ce consta sistemul latin de constructie a barcilor?

1. fixarea filelor de bordaj lipite una langa alta. 2. fixarea filelor de bordaj cu marginile suprapuse una peste alta 3. fixarea filelor de bordaj in diagonala fata de chila. 322.In ce consta sitemul diagonal de constructie a barcilor?

1. fixarea filelor de bordaj lipite una langa alta. 2. fixarea filelor de bordaj cu marginile suprapuse una peste alta 3. fixarea filelor de bordaj in diagonala fata de chila. 323.Cum se numesc barcile care au prova si pupa ascutite?

74 of 122

1. iole 2. baleniere. 3. cuter 324.Barca de serviciu se foloseste la:

1. operatiunile de salvare 2. executarea diferitelor servicii in rade si porturi. 3. nu exista barca de serviciu. 325.Ce sunt cavaletii?

1. elemente componente ale barcii de salvare 2. elemente componente ale barcii de serviciu. 3. suporti din metal sau lemn pe care se amplaseaza barcile. 326.Instalatia de guvernare a navei reprezinta:

1. un complex de mecanisme care actionate separat sau in comun produce momentul giratie(schimbarea diretiei de inaintare a navei) 2. instalatia cu care se realizeaza propulsia navei 3. instalatia cu care se realizeaza fixarea intr-o pozitie bine determinata a navei. 327.Care dintre urmatoarel elemente nu fac parte din instalatia de guvernare?

1. carma 2. safranul. 3. etamboul 328.Care dintre urmatoarel elemente nu fac parte din instalatia de guvernare?

1. timona 2. stopa 3.

limitatorul de carma.

75 of 122

329.Instalatia de ancorare a navei reprezinta:

1. un complex de mecanisme care actionate separat sau in comun produce momentul giratie(schimbarea diretiei de inaintare a navei) 2. instalatia cu care se realizeaza propulsia navei 3. instalatia cu care se realizeaza fixarea intr-o pozitie bine determinata a navei. 330.Care dintre urmatoarele elemente nu fac parte din instalatia de ancorare ?

1. barbotinul 2. stopa 3. niperul 331.Care din urmatoarele elemente nu sunt parti componenete ale vinciului de ancorare?

1. stopa 2. centura de franare 3. barbotinul 332.Care dintre urmatoarele afirmatii este adevarata?

1. cabestanul este o instalatie destinata incarcarii/descarcarii marfurilor la nave. 2. barbotinul dispu e de nervuri speciale,care au forma zalelor de lant,necesare la virarea lantului de ancora si implicit a ancorei. 3. o cheie de lant are dimensiunea de 30 m si imbinarea dintre doua chei se realizeaza printr-o cheie speciala denumita Kentor. 333.Care dintre urmatorii termeni nu face parte din nomenclatura partilor componente ale ancorei?

1. fusul si diamantul. 2. ghearele si fusul. 3. ghearele,fusul si golingul. 334.Care dintre urmatoarele elemente nu fac parte din instalatia de remorcaj?

76 of 122

1. golingul 2. etambreul

3. niperul 335.Care dintre urmatoarele elemente nu fac parte din instalatia de remorcaj?

1. opturile 2. curbele de remorcaj si carligul de remorca. 3. mingniile 336.Care dintre urmatoarele afirmatii este falsa?

1. bigile fac parte din instalatia de incarcare/descarcare 2. balansina este o parama metalica care asigura inclinarea bigii. 3. cranicul este o instalatie folosita la incarcarea produselor petroliere. 337.Gruiele sunt:

1. dispozitive de genul scripetilor utilizate pentru ridicarea,coborarea diverselor greutati de la bordul navei. 2. mijloace desalvare aprobate de registrele navale. 3. instalatii care servesc pentru lansarea la apa,ridicarea,asezarea si pastrarea la post a ambarcatiunilor de salvare. 338.Elice este un element component al instalatiei de :

1. acostare 2. incarcare-descarcare. 3. propulsie 339.Cabestanul este asezat in plan:

1. orizontal 2. vertical 3. oblic

77 of 122

340.Ce este o bandula?

1. o bucata de saula de 20-25m,prevazuta la unul din capete cu o para impletita sau din lemn 2. o para din lemn sau impletita folosita la darea gasei la mal. 3. un element component alinstalatiei de imcarcare-descarcare. 341.Bandula este un element component al instalatiei de:

1. incarcare-descarcare 2.

acostare si legare 3. propulsie 342.Vinciul de ancora se foloseste la:

1. incarcarea-descarcarea marfurilor si a containerelor. 2. ancorarea si acostarea navelor 3. remorcarea navelor 343.Instalatia de acostare si legare:

1. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii navigabile,sau intr-o pozitie stabila ,de catre comandantul navei. 2. reprezintpa un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru a realiza deplasarea navei. 3. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme cu ajutorul carora se asigura nava in locul voit si intr-o pozitie aleasa 344.Instalatia de ancorare:

1. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru a realiza deplasarea navei. 2. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii navigabile,sau intr-o pozitie stabila ,de catre comandantul navei. 3. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme cu ajutorul carora se asigura nava in

78 of 122

locul voit si intr-o pozitie aleasa

345.Instalatia de propulsie a navei:

1. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru a realiza deplasarea navei. 2.

reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii navigabile,sau intr-o pozitie stabila ,de catre comandantul navei. 3. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme cu ajutorul carora se asigura nava in locul voit si intr-o pozitie aleasa 346.In categoria propulsoarelor intra:

1. zbaturile,ramele, elicele. 2. linia de arbori,bulbul,carma. 3. carma,timona,masina carmei. 347.Instalatia de guvernare:

1. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii navigabile,sau intr-o pozitie stabila ,de catre comandantul navei. 2. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme care trebuie sa asigure respectarea drumului impus navei sau schimbarea directiei navei. 3. reprezintpa un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru a realiza deplasarea navei. 348.Timona reprezinta un element component al instalatiei de :

1. propulsie 2. guvernare 3. ancorare 349.Carma reprezinta un element component al instalatiei de :

1. guvernare 2. propulsie 3. incarcare-descarcare

79 of 122

350.Masina carmei reprezinta un element component al instalatiei de:

1. acostare si legare

2. guvernare 3. propulsie 351.La navele fluviale,instalatia principala de guvernare trebuie sa asigure punerea carmei banda,dintr-un bord in altul.

1. in maxim 5 minute,de la 25 grade intr-un bord,la 25 grade in celalalt bord. 2. in maxim doua minute,de la 45 grade intr-un bord ,la 40 grade in celalalt bord. 3. in maxim 30 secunde,de la 40 grade intr-un bord, la 35 grade in celalalt bord. 352.La navele fluviale instalatia auxiliara de guvernare trebuie sa asigure punerea carmei banda,dintr-un bord in altul:

1. in maximum 60 secunde,de la 20 grade intr-un bord,la 20 grade in celalalt bord. 2. in maxim doua minute,de la 45 grade intr-un bord ,la 40 grade in celalalt bord. 3. in maxim 30 secunde,de la 40 grade intr-un bord, la 35 grade in celalalt bord. 353.Verificarea si incercarea instalatiei de guvernare se face:

1. in timpul voiajului navei. 2. inainte de plecarea navei in voiaj,cu aproximativ 12 ore inainte. 3. inainte de plecarea navei in voiaj,cu aproximativ o ora inainte. 354.Instalatia de incarcare-descarcare:

1. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii navigabile, sau intr-o pozitie stabilita, de catre comandantul navei. 2. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme care trebuie sa asigure respectarea drumului impus navei sau schimbarea directiei navei.. 3. reprezinta sisteme mecanice care au ca scop invingerea fortelor gravitationale,in vederea deplasarii pe verticala sau orizontala a unor greutati 355.Ce sunt bigile?

80 of 122

1. o bucata de saula de 20-25 m,prevazuta la unul din capete cu o para impletita sau din lemn. 2.

brate care pivoteaza in jurul unui suport care le permite atat miscarea fata de axa orizontal,cat si fata de cea verticala. 3. reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme cu ajutorul carora se asigura nava in locul voit si intr-o pozitie aleasa 356.Sunt elemente componente ale instalatiei de incarcare cu bigi:

1. timona,masina carmei si carma. 2. vinciul,cabestanul si ancora. 3. biga,cheia de impreunare si cablul de balansina. 357.Sunt elemente componente ale instalatiei de incarcare cu bigi:

1. vinciuri de balansina,balansina si carlig de sarcina 2. putul de lant,nara de ancora si ghidajele de lant. 3. babale,parame, turnicheti 358.Sunt elemente componente ale instalatiei de ancorare:

1. stopa de lant,vinciul de ancora si nara de punte. 2. babale,parame, turnicheti 3. vinciuri de balansina,balansina si carlig de sarcina 359.Sunt elemente componente ale instalatiei de ancorare:

1. fungile,bratele si scotele. 2. ancora,nara de ancora si ghidajele de lant. 3. straiurile,sarturile si pataratinele 360.Ce tip de ancora este ancora Amiralitate?

1. cu fus articulat. 2. cu gheare de pisica.

81 of 122

3. cu fus nearticulat 361.Ce tip de ancora este ancora Hall?

1. cu fus articulat.

2. cu gheare de pisica. 3. cu fus nearticulat 362.Elementele componenete ale unei ancore sunt:

1. nara de ancora,vinciul de ancora si lantul de ancorare. 2. fus,diamant,brate si gheare. 3. stopa de lant,lantul de ancorare si tubul de ghidare. 363.Care este rolul unei ancore?

1. de a schimba directia de deplasare a navei. 2. de mentinere a unei rute prestabilite a navei. 3. de fixare a navei fata de fundul apei. 364.Care este rolul unei elice?

1. de a schimba directia de deplasare a navei. 2. de a realiza propulsia navei. 3. de fixare a navei fata de fundul apei. 365.Partile componente ale unei elice sunt:

1. fus,diamant,brate si gheare. 2. butuc si pale. 3. babale,parame, turnicheti 366.Prin ce se transmite puterea motorului principal de propulsie la propulsor?

82 of 122

1. elice 2. linia de arbori 3. bulbul navei. 367.Cum trebuie sa fie masina de carma?

1. ireversibila 2. sa se roteasa in sens invers cu timona. 3. reversibila. 368.Cum trebuie sa fie masina de carma?

1. sa fie prevazuta cu posibilitatea unei actionari de avarie. 2. ireversibila 3. sa poata fi controlata dintr-un singur loc 369.Cum trebuie sa se roteasca carma?

1. in sens invers cu timona 2. in acelasi sens cu timona 3. intr-un singur bord 370.Unde trebuie expuse instructiunile de functionare cu schema bloc a instalatiei de guvernare?

1. in careuri 2. pe puntea de comanda si in compartimentul masinii de carma 3. pe puntea principala si in compartimentul caldari

371.Sustinerea bigii intr-o anumita pozitie se poate face cu:

1. cablul de balansina 2. cablul de sarcina 3. gaiul de manevra

83 of 122

372.Rotirea bigii se face cu ajutorul:

1. cablului de balansina 2. gaiurilor de manevra 3. cablului de sarcina 373.Deplasarea sarcinii bigii pe verticala se face cu ajutorul:

1. gaiurilor de manevra 2. cablului de sarcina 3. lantului balansinei 374.Care sunt elementele de legatura dintre ancora si corpul navei?

1. stopele de lant 2. lanturile si paramele de ancora 3. putul de lant 375.Ce reprezinta cheile de lant?

1. chei cu care se infasoara lantul de ancora pe un tambur 2. diametrul sarmei de otel din care este confectionata zaua de lant 3. tronsoane din lantul de ancora,de o anumita lungime 376.Care este lungimea cheilor de lant intermediare?

1. 20-25 m 2. 20 m 3. 25-27,5 m 377.Care dintre afirmatiile de mai jos este adevarata?

1. narile de ancora sunt deschideri in corpul navei,prin care lantul traverseaza bordajul si

puntea 2. narile de ancora sun dispozitive de blocare a lantului de ancora fata de corpul navei

84 of 122

3. stopele de lant sunt deschideri in corpul navei,prin care lantul traverseaza bordajul si puntea 378.Care dintre afirmatiile de mai jos este adevarata?

1. stopele de lant sunt deschideri in corpul navei,prin care lantul traverseaza bordajul si puntea 2. stopele de lant sunt dispozitive de blocare a lantului de ancora fata de corpul navei,pentru sitatiile de mars sau ancorare 3. narile de ancora sun dispozitive de blocare a lantului de ancora fata de corpul navei 379.Unde se depoziteaza lanturile de ancora virate partial sau total la bord?

1. in puturile de lant 2. in stopele de lant 3. in narile de punte 380.Ce sunt narile de punte?

1. sunt deschideri in corpul navei,prin care lantul traverseaza bordajul si puntea 2. sunt elemente ale instalatiei de ancorare prin care lantul aflat pe barbotina mecanismului de ancorare este introdus in putul lantului 3. sunt dispozitive de blocare a lantului de ancora fata de corpul navei,pentru sitatiile de mars sau ancorare 381.In figura de mai jos,cu"1" s-a notat:

Maximizeaza

85 of 122

1. cabestanul 2. putul lantului de ancora 3. electromotor 382.In figura de mai jos,cu"2" s-a notat:

Maximizeaza

1. cabestanul 2. putul lantului de ancora 3. electromotor 383.In figura de mai jos,cu"3" s-a notat:

86 of 122

Maximizeaza

1. cabestanul 2. gheara de drac 3. electromotor 384.In figura de mai jos,cu"4" s-a notat:

Maximizeaza

1. cabestanul 2. ancora 3. electromotor

87 of 122

385.In figura de mai jos,cu"5" s-a notat:

Maximizeaza

1. cabestanul 2. postamentul 3. electromotor 386.In figura de mai jos,cu"6" s-a notat:

Maximizeaza

1. cabestanul 2. ancora

3. electromotor

88 of 122


Maximizeaza

1. nara de ancora 2. ancora 3. electromotor 388.In figura de mai jos,cu"1" s-a notat:

1. carma 2. timona 3. axiometrul 389.In figura de mai jos,cu"2" s-a notat:

89 of 122

1. transmisia de comanda 2. timona 3. axiometrul 390.In figura de mai jos,cu"3" s-a notat:

1. transmisia de comanda 2. masina carmei 3. axiometrul 391.In figura de mai jos,cu"4" s-a notat:

90 of 122

1. transmisia de forta 2. masina carmei 3. axiometrul 392.In figura de mai jos,cu"5" s-a notat:

1. transmisia de comanda 2. masina carmei 3. carma 393.In figura de mai jos,cu"6" s-a notat:

91 of 122

1. transmisia de comanda 2. masina carmei 3. transmisia de control 394.In figura de mai jos,cu"7" s-a notat:

1. transmisia de comanda 2. axiometru 3. carma 395.In figura de mai jos,cu"8" s-a notat:

92 of 122

1. element comparator 2. axiometru 3. carma 396.In figura de mai jos,cu"9" s-a notat:

1. element comparator 2. legatura inversa 3. carma 397.In figura de mai jos,cu"1" s-a notat:

Maximizeaza

93 of 122

1. ancora 2. nara de ancora 3. vinciul de ancora 398.In figura de mai jos,cu"2" s-a notat:

Maximizeaza

1. ancora 2. lantul de ancora 3. vinciul de ancora


94 of 122

Maximizeaza

1. nara de ancora 2. vinciul de ancora 3. ghidajele de lant 400.In figura de mai jos,cu"4" s-a notat:

Maximizeaza

1. nara de ancora 2. vinciul de ancora 3. stopa de lant

95 of 122


Maximizeaza

1. ghidajele de lant 2. vinciul de ancora 3. stopa de lant 402.In figura de mai jos,cu"6" s-a notat:

Maximizeaza

1. ghidajele de lant 2. vinciul de ancora 3. stopa de lant

96 of 122


Maximizeaza

1. nara de punte 2. tubul de ghidare 3. putul de lant 404.In figura de mai jos,cu"8" s-a notat:

Maximizeaza

1. nara de punte 2. tubul de ghidare

97 of 122

3. putul de lant 405.In figura de mai jos,cu"9" s-a notat:

Maximizeaza

1. nara de punte 2. tubul de ghidare 3. putul de lant 406.In figura de mai jos,cu"10" s-a notat:

Maximizeaza

98 of 122

1. dispozitiv de prindere de corpul navei ,a lantului 2. tubul de ghidare 3. putul de lant 407.Greementul reprezinta:

1. totalitatea pieselor confectionate din lemn sau metal si care se numesc:catarge, arbori,ghiu,bompres. 2. totalitatea manevrelor fixe si curente de la bord,folosite pentru fixarea arborilor,sustinerea si manevra vergilor si a velelor 3. un stalp vertical,asezat in planul diametral al navei si fixat de osatura de rezistenta a navei 408.Arborada reprezinta:

1. totalitatea pieselor confectionate din lemn sau metal si care se numesc:catarge,

arbori,ghiu,bompres. 2. totalitatea manevrelor fixe si curente de la bord,folosite pentru fixarea arborilor,sustinerea si manevra vergilor si a velelor 3. un stalp vertical,asezat in planul diametral al navei si fixat de osatura de rezistenta a navei 409.Ce este un catarg?

1. totalitatea pieselor confectionate din lemn sau metal si care se numesc:catarge, arbori,ghiu,bompres. 2. totalitatea manevrelor fixe si curente de la bord,folosite pentru fixarea arborilor,sustinerea si manevra vergilor si a velelor 3. un stalp vertical,asezat in planul diametral al navei si fixat de osatura de rezistenta a navei 410.Catargul face parte din:

1. greementul navei 2. arborada navei 3. instalatia de incarcare-descarcare a navei 411.Partile componente ale unui catarg sunt:

99 of 122

1. calcai,picior si gabir 2. coloana,gabierul, arboretul 3. butuc si cruceta 412.Care este partea innferioara a unui catarg?

1. gabierul 2. coloana 3. arboretul 413.Care este partea superioara a unui catarg?

1. gabierul 2. coloana 3. arboretul 414.Care este partea de mijloc a unui catarg?

1. gabierul 2. coloana

3. arboretul 415.Cum se numeste varful catargului,in limbaj marinaresc?

1. butuc 2. mar 3. gabie 416.Arboretul este partea superioara a catargului?

1. nu 2. da 3. nu face parte din catarg 417.Gabierul este partea de mijloc a unui catarg?

100 of 122

1. nu 2. da 3. nu face parte din catarg 418.Coloana este partea inferioara a catargului?

1. da 2. nu 3. nu face parte din catarg 419.Ce este gabia?

1. platforma coloanei catargului 2. platforma gabierului catargului 3. o manevra mobila 420.Ce este cruceta?

1. platforma coloanei catargului 2. platforma gabierului catargului 3. o manevra mobila 421.Unde sunt fixate antenele radio si de radiolocatie?

1. pe sarturi 2. pe catarge 3. pe pataratine 422.Pe o nava pot exista mai multe catarge pentru montarea luminilor de semnalizare?

1. nu 2. nu se monteaza pe catarge 3. da

101 of 122

423.Cum se mai numeste catargul prova,la navele moderne?

1.

arborele mare 2. trinchet 3. capelatura 424.Cum se mai numeste catargul pupa,la navele moderne?

1. arborele mare 2. trinchet 3. capelatura 425.Ce reprezinta manevrele fixe?

1. toate operatiunile ce se fac la bord pentru acostarea navei 2. toate paramele metalice sau vegetale fixate permanent cu un capat de arborada si cu celalalt capat de corpul navei 3. toate paramele mobile,cu ajutorul carora se manevreaza vergile,velele,barcile si diferite greutati la bord 426.Ce reprezinta manevrele mobile?

1. toate operatiunile ce se fac la bord pentru acostarea navei 2. toate paramele metalice sau vegetale fixate permanent cu un capat de arborada si cu celalalt capat de corpul navei 3. toate paramele mobile,cu ajutorul carora se manevreaza vergile,velele,barcile si diferite greutati la bord 427.Ce este capelatura navei?

1. o manevra fixa de la bordul navei 2. o manevra mobila de la bordul navei 3. locul unde manevrele fixe se fixeaza pe arbori si accesoriile necesare legarii 428.Ce sunt sarturile navei?

102 of 122

1. manevre mobile,ce sustin arborii in planul transversal,in ambele borduri 2. manevre fixe,ce sustin arborii in plan transversal,in ambele borduri 3. accesorii de punte,cu ajutorul carora se dau gase la mal 429.Sarturile navei sustin arborii in plan longitudinal.

1. da 2. nu sustin arborii 3. nu 430.Ce sunt straiurile navei?

1. manevre mobile,ce sustin arborii in planul transversal,in ambele borduri 2. manevre fixe,ce sustin arborii in plan transversal,in ambele borduri 3. manevre fixe,ce sustin arborii in plan logitudinal,spre prova 431.Straiurile navei sustin arborii in plan longitudinal?

1. da 2. nu sustin arborii 3. nu 432.Ce sunt pataratinele?

1. manevre mobile,ce sustin arborii in planul transversal,in ambele borduri 2. manevre fixe,ce sustin arborii in borduri si spre pupa 3. manevre fixe,ce sustin arborii in plan logitudinal,spre prova 433.Pataratinele navei sustin arborii inspre prova?

1. da 2. nu sustin arborii 3. nu 434.Cum se numeste arborele inclinat fixat spre prova navei,care se intalneste la

103 of 122

navele cu vele?

1. trinchet 2. bompres 3. artimon 435.Care sunt manevrele curente de la bordul navei?

1. straiurile,sarturile, pataratinele 2. acostarea,legarea si descarcarea marfurilor 3. fungile,bratele,scotele 436.Ce sunt murele?

1. manevre fixe 2. manevre curente 3. catarge tripod 437.Ce este verga?

1. un catarg simplu 2. o traversa orizontala,incrutisata pe catarg 3. o manevra curenta 438.In figura de mai jos,chila este notata cu:

Maximizeaza

104 of 122

1. 10 2. 2 3. 1 439.In figura de mai jos,saula" tin-te bine" este notata cu:

Maximizeaza

1. 12 2. 2 3. 22 1. 1. 2. 3.

105 of 122

2. 1. 2. 3. 3. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 5. 1. 2. 3. 6. 1. 2. 3. 7. 1. 2. 3. 8. 1. 2. 3. 9. 1.

2. 3. 10. 1. 2. 3. 11. 1. 2. 3. 12. 1. 2. 3. 13. 1. 2. 3. 14. 1. 2. 3. 15. 1. 2. 3. 16. 1. 2. 3. 17. 1. 2. 3. 18. 1. 2. 3. 19. 1. 2. 3. 20. 1. 2. 3. 21. 1. 2. 3. 22. 1. 2. 3. 23. 1. 2. 3. 24. 1. 2. 3. 25. 1. 2. 3. 26. 1. 2. 3.

106 of 122

27. 1. 2. 3. 28. 1. 2. 3. 29. 1. 2. 3. 30. 1. 2. 3. 31. 1. 2. 3. 32. 1. 2. 3. 33. 1. 2. 3. 34. 1. 2. 3. 35. 1. 2. 3. 36. 1. 2. 3. 37. 1. 2. 3. 38. 1. 2. 3. 39. 1. 2. 3. 40. 1. 2. 3. 41. 1. 2. 3. 42. 1. 2. 3. 43. 1. 2. 3.

44. 1. 2. 3. 45. 1. 2. 3. 46. 1. 2. 3. 47. 1. 2. 3. 48. 1. 2. 3. 49. 1. 2. 3. 50. 1. 2. 3. 51. 1. 2. 3.

107 of 122

52. 1. 2. 3. 53. 1. 2. 3. 54. 1. 2. 3. 55. 1. 2. 3. 56. 1. 2. 3. 57. 1. 2. 3. 58. 1. 2. 3. 59. 1. 2. 3. 60. 1. 2.

3. 61. 1. 2. 3. 62. 1. 2. 3. 63. 1. 2. 3. 64. 1. 2. 3. 65. 1. 2. 3. 66. 1. 2. 3. 67. 1. 2. 3. 68. 1. 2. 3. 69. 1. 2. 3. 70. 1. 2. 3. 71. 1. 2. 3. 72. 1. 2. 3. 73. 1. 2. 3. 74. 1. 2. 3. 75. 1. 2. 3. 76. 1. 2. 3.

108 of 122

77. 1.

2. 3. 78. 1. 2. 3. 79. 1. 2. 3. 80. 1. 2. 3. 81. 1. 2. 3. 82. 1. 2. 3. 83. 1. 2. 3. 84. 1. 2. 3. 85. 1. 2. 3. 86. 1. 2. 3. 87. 1. 2. 3. 88. 1. 2. 3. 89. 1. 2. 3. 90. 1. 2. 3. 91. 1. 2. 3. 92. 1. 2. 3. 93. 1. 2. 3. 94. 1. 2. 3. 95. 1.

2. 3. 96. 1. 2. 3. 97. 1. 2. 3. 98. 1. 2. 3. 99. 1. 2. 3. 100. 1. 2. 3. 101. 1. 2. 3.

109 of 122

102. 1. 2. 3. 103. 1. 2. 3. 104. 1. 2. 3. 105. 1. 2. 3. 106. 1. 2. 3. 107. 1. 2. 3. 108. 1. 2. 3. 109. 1. 2. 3. 110. 1. 2. 3. 111. 1. 2. 3.

112. 1. 2. 3. 113. 1. 2. 3. 114. 1. 2. 3. 115. 1. 2. 3. 116. 1. 2. 3. 117. 1. 2. 3. 118. 1. 2. 3. 119. 1. 2. 3. 120. 1. 2. 3. 121. 1. 2. 3. 122. 1. 2. 3. 123. 1. 2. 3. 124. 1. 2. 3. 125. 1. 2. 3. 126. 1. 2. 3.

110 of 122

127. 1. 2. 3. 128. 1. 2.

3. 129. 1. 2. 3. 130. 1. 2. 3. 131. 1. 2. 3. 132. 1. 2. 3. 133. 1. 2. 3. 134. 1. 2. 3. 135. 1. 2. 3. 136. 1. 2. 3. 137. 1. 2. 3. 138. 1. 2. 3. 139. 1. 2. 3. 140. 1. 2. 3. 141. 1. 2. 3. 142. 1. 2. 3. 143. 1. 2. 3. 144. 1. 2. 3. 145. 1. 2. 3. 146. 1. 2.

3. 147. 1. 2. 3. 148. 1. 2. 3. 149. 1. 2. 3. 150. 1. 2. 3. 151. 1. 2. 3.

111 of 122

152. 1. 2. 3. 153. 1. 2. 3. 154. 1. 2. 3. 155. 1. 2. 3. 156. 1. 2. 3. 157. 1. 2. 3. 158. 1. 2. 3. 159. 1. 2. 3. 160. 1. 2. 3. 161. 1. 2. 3. 162. 1. 2. 3. 163. 1.

2. 3. 164. 1. 2. 3. 165. 1. 2. 3. 166. 1. 2. 3. 167. 1. 2. 3. 168. 1. 2. 3. 169. 1. 2. 3. 170. 1. 2. 3. 171. 1. 2. 3. 172. 1. 2. 3. 173. 1. 2. 3. 174. 1. 2. 3. 175. 1. 2. 3. 176. 1. 2. 3.

112 of 122

177. 1. 2. 3. 178. 1. 2. 3. 179. 1. 2. 3.

180. 1. 2. 3. 181. 1. 2. 3. 182. 1. 2. 3. 183. 1. 2. 3. 184. 1. 2. 3. 185. 1. 2. 3. 186. 1. 2. 3. 187. 1. 2. 3. 188. 1. 2. 3. 189. 1. 2. 3. 190. 1. 2. 3. 191. 1. 2. 3. 192. 1. 2. 3. 193. 1. 2. 3. 194. 1. 2. 3. 195. 1. 2. 3. 196. 1. 2. 3. 197. 1. 2. 3.

198. 1. 2. 3. 199. 1. 2. 3. 200. 1. 2. 3. 201. 1. 2. 3.

113 of 122

202. 1. 2. 3. 203. 1. 2. 3. 204. 1. 2. 3. 205. 1. 2. 3. 206. 1. 2. 3. 207. 1. 2. 3. 208. 1. 2. 3. 209. 1. 2. 3. 210. 1. 2. 3. 211. 1. 2. 3. 212. 1. 2. 3. 213. 1. 2. 3. 214. 1. 2.

3. 215. 1. 2. 3. 216. 1. 2. 3. 217. 1. 2. 3. 218. 1. 2. 3. 219. 1. 2. 3. 220. 1. 2. 3. 221. 1. 2. 3. 222. 1. 2. 3. 223. 1. 2. 3. 224. 1. 2. 3. 225. 1. 2. 3. 226. 1. 2. 3.

114 of 122

227. 1. 2. 3. 228. 1. 2. 3. 229. 1. 2. 3. 230. 1. 2. 3. 231. 1.

2. 3. 232. 1. 2. 3. 233. 1. 2. 3. 234. 1. 2. 3. 235. 1. 2. 3. 236. 1. 2. 3. 237. 1. 2. 3. 238. 1. 2. 3. 239. 1. 2. 3. 240. 1. 2. 3. 241. 1. 2. 3. 242. 1. 2. 3. 243. 1. 2. 3. 244. 1. 2. 3. 245. 1. 2. 3. 246. 1. 2. 3. 247. 1. 2. 3. 248. 1. 2. 3. 249. 1.

2. 3. 250. 1. 2. 3. 251. 1. 2. 3.

115 of 122

252. 1. 2. 3. 253. 1. 2. 3. 254. 1. 2. 3. 255. 1. 2. 3. 256. 1. 2. 3. 257. 1. 2. 3. 258. 1. 2. 3. 259. 1. 2. 3. 260. 1. 2. 3. 261. 1. 2. 3. 262. 1. 2. 3. 263. 1. 2. 3. 264. 1. 2. 3. 265. 1. 2. 3.

266. 1. 2. 3. 267. 1. 2. 3. 268. 1. 2. 3. 269. 1. 2. 3. 270. 1. 2. 3. 271. 1. 2. 3. 272. 1. 2. 3. 273. 1. 2. 3. 274. 1. 2. 3. 275. 1. 2. 3. 276. 1. 2. 3.

116 of 122

277. 1. 2. 3. 278. 1. 2. 3. 279. 1. 2. 3. 280. 1. 2. 3. 281. 1. 2. 3. 282. 1. 2.

3. 283. 1. 2. 3. 284. 1. 2. 3. 285. 1. 2. 3. 286. 1. 2. 3. 287. 1. 2. 3. 288. 1. 2. 3. 289. 1. 2. 3. 290. 1. 2. 3. 291. 1. 2. 3. 292. 1. 2. 3. 293. 1. 2. 3. 294. 1. 2. 3. 295. 1. 2. 3. 296. 1. 2. 3. 297. 1. 2. 3. 298. 1. 2. 3. 299. 1. 2. 3. 300. 1. 2.

3. 301. 1. 2. 3.

117 of 122

302. 1. 2. 3. 303. 1. 2. 3. 304. 1. 2. 3. 305. 1. 2. 3. 306. 1. 2. 3. 307. 1. 2. 3. 308. 1. 2. 3. 309. 1. 2. 3. 310. 1. 2. 3. 311. 1. 2. 3. 312. 1. 2. 3. 313. 1. 2. 3. 314. 1. 2. 3. 315. 1. 2. 3. 316. 1. 2. 3. 317. 1.

2. 3. 318. 1. 2. 3. 319. 1. 2. 3. 320. 1. 2. 3. 321. 1. 2. 3. 322. 1. 2. 3. 323. 1. 2. 3. 324. 1. 2. 3. 325. 1. 2. 3. 326. 1. 2. 3.

118 of 122

327. 1. 2. 3. 328. 1. 2. 3. 329. 1. 2. 3. 330. 1. 2. 3. 331. 1. 2. 3. 332. 1. 2. 3. 333. 1. 2. 3.

334. 1. 2. 3. 335. 1. 2. 3. 336. 1. 2. 3. 337. 1. 2. 3. 338. 1. 2. 3. 339. 1. 2. 3. 340. 1. 2. 3. 341. 1. 2. 3. 342. 1. 2. 3. 343. 1. 2. 3. 344. 1. 2. 3. 345. 1. 2. 3. 346. 1. 2. 3. 347. 1. 2. 3. 348. 1. 2. 3. 349. 1. 2. 3. 350. 1. 2. 3. 351. 1. 2. 3.

119 of 122

352. 1. 2. 3. 353. 1. 2. 3. 354. 1. 2. 3. 355. 1. 2. 3. 356. 1. 2. 3. 357. 1. 2. 3. 358. 1. 2. 3. 359. 1. 2. 3. 360. 1. 2. 3. 361. 1. 2. 3. 362. 1. 2. 3. 363. 1. 2. 3. 364. 1. 2. 3. 365. 1. 2. 3. 366. 1. 2. 3. 367. 1. 2. 3. 368. 1. 2.

3. 369. 1. 2. 3. 370. 1. 2. 3. 371. 1. 2. 3. 372. 1. 2. 3. 373. 1. 2. 3. 374. 1. 2. 3. 375. 1. 2. 3. 376. 1. 2. 3.

120 of 122

377. 1. 2. 3. 378. 1. 2. 3. 379. 1. 2. 3. 380. 1. 2. 3. 381. 1. 2. 3. 382. 1. 2. 3. 383. 1. 2. 3. 384. 1. 2. 3. 385. 1.

2. 3. 386. 1. 2. 3. 387. 1. 2. 3. 388. 1. 2. 3. 389. 1. 2. 3. 390. 1. 2. 3. 391. 1. 2. 3. 392. 1. 2. 3. 393. 1. 2. 3. 394. 1. 2. 3. 395. 1. 2. 3. 396. 1. 2. 3. 397. 1. 2. 3. 398. 1. 2. 3. 399. 1. 2. 3. 400. 1. 2. 3. 401. 1. 2. 3.

121 of 122

402. 1. 2. 3. 403. 1. 2. 3. 404. 1. 2. 3. 405. 1. 2. 3. 406. 1. 2. 3. 407. 1. 2. 3. 408. 1. 2. 3. 409. 1. 2. 3. 410. 1. 2. 3. 411. 1. 2. 3. 412. 1. 2. 3. 413. 1. 2. 3. 414. 1. 2. 3. 415. 1. 2. 3. 416. 1. 2. 3. 417. 1. 2. 3. 418. 1. 2. 3. 419. 1. 2. 3.

420. 1. 2. 3. 421. 1. 2. 3. 422. 1. 2. 3. 423. 1. 2. 3. 424. 1. 2. 3. 425. 1. 2. 3. 426. 1. 2. 3.

122 of 122

427. 1. 2. 3. 428. 1. 2. 3. 429. 1. 2. 3. 430. 1. 2. 3. 431. 1. 2. 3. 432. 1. 2. 3. 433. 1. 2. 3. 434. 1. 2. 3. 435. 1. 2. 3. 436. 1. 2.

3. 437. 1. 2. 3. 438. 1. 2. 3. 439. 1. 2. 3.

tim marinarie

Documents