7/26/2019 Tema III Legislatie

1/5

1

Universitatea Politehnica Bucuresti

Facultatea de Transporturi Departamentul Autovehicule Rutiere

Tema de casa III - Legislatie

Student: Leonte Sebastian Ionut

Grupa: 8401 a

2014

7/26/2019 Tema III Legislatie

2/5

2

Simularea unui accident rutier

Accidentul rutier imaginat a avut loc in intersectia dintre strazile Soseaua Orhideelor si

Splaiul Independetelor, fiind compus din patru autoturisme implicate. Harta reala unde a avut

loc accidental va putea fi vizualizata mai jos.

Fig. 1 Harta reala a accidentului rutier [1]

I. Descrierea accidentului rutier

Accidentul rutier imaginat a avut loc intre 4 autoturisme, dupa cum cum urmeaza:Autoturismul 1 : Dacia Logan, circuland dinspre Splaiul Independentei catre Complexul

Studentesc Regie, fiind inmatriculata cu numarul TL 05 BLA, avand pe langa conducatorul acestuia sidoi pasageri;

Autoturismul 2: Seat Leon, circuland pe Strada Orhideelor, urmand sa ajunga la ComplexulComercial Afi Cotroceni, avand doar conducatorul autoturismului, B 67 GJI;

Autoturismul 3: Ford Focus, circuland dinspre Splaiul Independentei catre SoseauaOrhideelor, urmand sa ajunga la Complexul Comercial Afi Cotroceni, fiind inmatriculata cu numarulB 43 LAC, avand pe langa conducatorul acestuia si un pasager;

Autoturismul 4 : Fiat Albea, circuland dinspre Splaiul Independentei catre catre SoseauaOrhideelor, urmand sa ajunga la Complexul Studentesc Leu, fiind inmatriculata cu numarul PH 54

YYH, avand pe langa conducatorul acestuia si trei pasageri pasageri.Este de mentionat faptul ca autoturismele 3 si 4 erau blocate in intersectie datorita altor

autovehicule din fata acestora, formandu-se un blocaj temporar. In acest moment autoturismul 2 puteasa isi continue calatoria intrucat culoarea semaforului fiind verde.

7/26/2019 Tema III Legislatie

3/5

3

Autoturismul 1 a accelerat si conducatorul acestuia a presupus ca autoturismul 3 va avansa in

momentul in care automobilul 1 va ajunge in dreptul acestuia.Autoturismul 1 a lovit autoturismul 3 in spate, iar aceste efectuand manevra de virat stanga, a

lovit usor autoturismul 4. In acest timp autoturismul 2 si-a inceput calatoria, insa datorita accidentuluia oprit brusc inainte de trecerea de pietoni pentru a evita un accident cu consecinte severe. In figura 2se vor observa pozitiile initiale ale autoturismelor si sensurile de deplasare ale acestora, se tine cont ca

in sensul de deplasare al autoturismului 1 este strada Splaiul Independentei, iar in sensul de deplasareal autoturismului 2 este strada Soseaua Orhideelor.

Fig. 2 Pozitiile initiale ale autoturismelor implicare in accidental rutier

In figura 3 se vor observa pozitiile finale fata de cele initiale ale autoturismelor implicate inaccidental rutier, pozitiile finale fiind figurate cu culoarea rosu.

Se tine cont de faptul ca ambele strazi sunt cu sens unic, pentru a evita eventualele confuzii.Vitezele declarate ale autovehiculelor in timpul accidentului sunt urmatoarele:

Deoarece exista un blocaj rutier, autoturismul 4 stationa, autoturismul 3 tocmai ce efectuamanevra de virare stanga, avand o viteza de 2 km/h.

Autoturismul 1 avea viteza de 20 km/h, iar autoturismul 2 stationa la semafor, urmand ca saporneasca sis a atinga o viteza de 10 km/h, dupa care sa franeze in dreptul trecerii de pietoni pentru aevita un accident cu consecinte mai severe.

7/26/2019 Tema III Legislatie

4/5

4

Fig. 3 Pozitiile finale ale autovehiculelor.

Toate autoturismele aveau viteza legala, accidental fiind provocat de graba conducatorului

autoturismului 1 de a ajunge la destinatie, fara a fi nevoit sa astepte trecerea coloanei de autoturisme.In cazul de fata, vinovat este conducatorul autoturismului 1, Dacia Logan, TL 05 BLA, care

circula dinspre Splaiul Independentei catre Complexul Studentesc Regie.

II. Pagube

In acest accident rutier au existat doar pagube materiale, usoare, pasagerii

autoturismelor fiind in regula, intrucat accidentul a fost usor.

Pagubele materiale vor fi listate dupa cum urmeaza:Autoturismul 1 : Dacia Logan, TL 05 BLA: bara de protectie fata, capota, aripa fata sanga,

usoare zgarieturi laterale, sistemul de iluminare fata;Autoturismul 2: Seat Leon, B 67 GJI: nu prezinta avarii;Autoturismul 3: Ford Focus, B 43 LAC: bara de protectie spate, sistem iluminare spate, aripa

stanga spate, bara de protectie fata, sistem iluminare fata, capota, carlig remorcare, atenuator dezgomot;

Autoturismul 4 : Fiat Albea, PH 54 YYH; bara de protectie spate, usoare zgarieturi spate.

Nu au existat urme de franare, iar autoturismul 1 a parcurs timp de o secunda o distanta de 10

m, astfel incat accidental nu a putut fi evitat.

7/26/2019 Tema III Legislatie

5/5

5

III. Posibilitati de evitare a accidentului

Accidentul rutier ar fi putut fi evitat daca autoturismul 1 nu ar fi patruns in intersectia deja

blocata, avand in vedere ca si culoarea semaforului de pe strada Soseaua Orhideelor era verde. Acestlucru se datoreaza atentiei conducatorului autoturismului 1, Dacia Logan.

Accidentul rutier ar mai fi putut fi evitat daca nu ar fi fost creat blocajul rutier, permitandu-se

astfel o fluidizare a traficului rutier.Este de mentionat faptul ca desi avea permisiunea de a pleca, autoturismul 2 nu a patruns in

intersectie, datorita accidentului rutier usor si a blocarii intersectiei, evitand astfel un accident rutier cuconsecinte severe.

IV. Norme rutiere inculcate

Intrucat intersectia era blocata, iar de culoarea semaforului amplasat in sensul de mers pestrada Soseaua Orhideelor era verde, conducatorul autoturismului 1 a patruns in intersectie, aceasta

patrundere incalcand doua norme de circulatie, mentionate anterior.

Bibliografie

1 - www.googlemaps.ro